Savunma projelerinde hangi motorlar yerli, hangi motorlar yabancı?
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Son dönemde yapılan anlaşmalarla birlikte hava araçlarında hangi motorların yerli, hangi motorların hazır alımla getirildiği konusunda akıllar karıştı. Tolga Özbek, TUSAŞ Motor Sanayi TEI, Kale Arge gibi şirketlerimizin tasarladığı motorların hangi hava araçlarında kullanıldığını anlatıyor. Yabancı motor konusunda ise Ukrayna ile anlaşma sağlandı. İşte detaylar... Kanalımıza destek vermek için: / @tolgaozbekcom
Detaylı havacılık haberleri: www.tolgaozbek.com sitemizde.
Elektronik posta adresimiz: info@tolgaozbek.com
Telegram: t.me/tolgaozbekcom
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_com
Facebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.c...
*Abi ben Retifiye(motor yenileme)ciyim. 15 senedir araba motorlarının psitonlarını granklarını silindir kapağını yaparım. Motor içi inanılmaz mucizevi güzel ve karışıktır ki karada değil gökyüzünde giden turbo jetlerden bahsediyoruz. Ben hemen olup bitsin takıp kullanalım taraftarı değilim ne kadar çok test edersek , o kadar iyidir bence.*
motor dersleri alırken hocam hep şunu söylerdi: zor olan motor tasarlamak değildir sanayideki ustalarda kendi imkanları ile motor yaparlar. fark o usta o motoru 100 liraya imal edip 1 kilometrede 100 lira yakıp 1 yıl sonra hurdaya çıkan motor yaparken mühendis olarak sen o motoru 1 liraya üretip 100kmde 1 lira yakan ve 10 yıl dayanan motor yapabilmen lazım. insanlar hep aman canım ne var bir motor altı üstü diyor açıkçası bende öyle düşünüyordum taki uçaklardaki saat başına düşen bakım gerekliliklerini görünce o işin o kadar basit olmadığını anladım.
Bunu en guzel Gecen Cnn Turk e cikan kotil ve mete yarar anlatti neden zor oldugu herkes anlamistir.
Evet, jet motorunun en zorlu yeri türbin palleridir. Paller çok yüksek santrifüj (ile oluşan çekme) yüküne ve yanma odasından gelen 1500 derecedeki aleve maruz kalır. Baş parmak kalınlığındaki bir metali 2 buçuk tonla çekerken şaloma ile nar şeklinde ısıtmak gibi birşey. Kopmayi bırak, uzamamasi lazim.. Tei bunun gibi problemleri çözmeye çalışıyor.
Keşke bizde de 1900 lerden beri motor çalışması olsaydı da şimdi üzerine koysaydık maalesef son 20 yılda ancak bu işlere başlanılabildi
+dede neden motor yapmıyorsun
-ingiliz,rus
,fransız,alman
Kaplanın dört azı dişindeki osmanlı
-tamam evladım
En azından ilk 15 yıl başlayan hamleler sonrasında giderek Amerika sömürgesi haline gelip engellenmeseydi o da yeterdi.
osmanli devletinin yikilis sebeblerinden birisi avrupadaki yenilikleri yakalayamayız cagin gerisinde kalması. Bak bakalım buharlı trenler ve sanayi devrimi avrupada kacta baslamis. 1800-1700 yıllarda başladı. Sen taaaa ordan beridir geridesin.
Atatürk'ün vefatından sonra her türlü teknolojik gelişmeye siyasiler tarafından nasıl engel konulduğunu, siyasi destek ve doğru ekipler ile ne kadar kısa sürede ne kadar hızlı ilerlenebileceğini örneğini son yıllarda bazı alanlarda görmüş olduk. Artık önümüze bakacağız.
1900 lerden beri motor çalışması nasıl olacaktı? hadi motor çalışması yapalım diyince çalışma olmuyor. Osmanlı matbaayı günah diye 300 sene getirmemiş, doğru-dürüst bir üniversite açmamış, açtığı 3-5 okulda pozitif bilim öğreteceğine eğri-büğrü din okutmuş, sonra sen hadi motor yapalım diyorsun...bu mesele 1900 lere dayanmıyor birader, ta Fatih Sultan Mehmete dayanıyor. O adamın en büyük yanı İstanbul'u işgal etmesi değil aydınlık, batıya ve bilime açık olmasıydı. Kültürüydü. Ama o zamanlar şimdiki ona bayıldığını iddia eden dinci tayfanın büyük dedeleri ona Fatih değil "GAVUR PADİŞAH" diyorlardı. öldüğünde bayram yaptılar. Üstüne birde Yavuz tahtı için Türklüğü öldürüp din-hilafet falan diye Arap kültürünü içimize sokunca Osmanlı önce Rönesans ve Reformu sonrada ardından gelen Endüstri Devrimini kaçırdı. Yani bu iş 1900 lerin başı değil ta 1500 lerin başına dayanıyor. Hastalığın adını doğru koymazsan tedaviyi de doğru yapamazsın!
Tolga Hocam, emeğinize yüreğinize sağlık, aynen motor da motor diyor herkes. Ülkemizde Her türlü, motor çeşitleri ve çalışmaları tam gaz devam ediyor. Bunların en zorlu olanları havacılık motorları, çünkü bu motorlar havada hem yük taşıyacak, hem yerçekimine dayanacak, Ayrıca en önemlisi , bu motordaki parçaların saatlerce,en az 1400, 1500 derece sıcaklıklara dayanması lazım. Başta Abd ve Avrupa bu motor teknolojisini bize kolay vermezler, hazır motor olarak verirler, onada kısıtlama koyarlar. Elbet bir gün yapacaz ve yapıyoruz. Size ve herkese Selamlar.
Bu kadar kısa sürede bu kadar büyük projelere başlanması ve ilerlemesi gurur verici inşallah bir an önce tamamlanır ve yerli motor Sahibi oluruz eline emeğine sağlık her konuda çok donanımlısınız başarılar
Parça işleme, döküm gibi konularda yetenekliyiz ama malzeme metalurji konusunda eksikliklerimiz var. Bu alana yoğunlaşmamız gerekir.
MERHABA TOLGA BEY EMEĞİNİZE SAĞLIK TEŞEKKÜRLER SAĞLICAKLA KALIN
ABD'nin bir çok hava ve deniz platformunda İngiliz menşeli Rolls Royce motoru kullanıyor..Bir çok Batılı ülkede ve dünya ülkesinde de durum bunun benzeri..Kendi üretmediğiniz veya üretemediğiniz klasmandaki her türlü motoru almak hem mecburi, hem de stratejik bir durumdur..Nerede bunun yerlisi, hani biz bunları yapıyorduk diyenlerin serzenişi an itibariyle yersiz ve haksız..Zira, biz motor üretme serüvenimize, Batı'dan neredeyse 100 yıl sonra başladık..Yine de geldiğimiz seviye göz kamaştırıcı..Belki bir kaç motor tipi hariç, ülkemizin askerî motorlarda tam yerlilik için, hedefi 2030 ve sonrasıdır..Bu iş öyle çocuk oyuncağı değil, öyle olsaydı her devlet kendi özgün ve yerli motorunu yapar ve satardı..Ancak deyim yerindeyse "kazın ayağı öyle değil".. Herşeyin bir bedeli var, on yıllarca çok ama çok çalışmak gerekiyor vesselâm..
IHA ve SIHA larda kullanilan lakin artik firma karariyla satisi durdurulan ve Avusturya' da üretilen "Rotax 912 IS" motorunu es gecmissiniz. Rotax motor fabrikasinda ucak motor montaj bölümünde calisan birisi olarak bircok defa BAYKAR' a motor yaptik.
Yeni bir projede Rotax kullanılmadığı için es geçtim. Yoksa haklısınız. Sizlere çalışmalarınızda başarılar diliyorum.
@@tolgaozbekcom Tesekkürler. Selam ve sevgilerimle :)
Bir 5 yıl sonra tekrar bir video yaptığında inşallah bu araçların çoğu milli motorla uçuyor olurlar. Bir 10 yıl daha bozmadan devam edilir inşallah. Tam bağımsız savunma sanayii şart bu ülkeye.
Hiç ara vermeden çalışmamız gerekiyor.
Yirmi yil bekliyecek durumumuz yok! Ilk Siihamizdaki motor ureticisini Cinlilerden once alsaydik ne bukadar zaman kaybederdik ne de motor icin bukadar arge'ye para harcardik. Hala daha piyasada boyle bir yaklasim gudmuyoruz. Argeye harcanacak para ile hem zaman kazanir hem de teknoloji satin alinmis olurdu!
Simdi Lisans satin aliyor ve uretime geciyoruz. Bunlari hem teknoloji kazanmak hem de uretim bandini kurmus oluruz. Ukraynadan alinacak motorlarin gelistirilmesi icin simdiden argeyi kurmamiz gerekiyor!
@@arsevengumush3279 ben hemen arıyorum Temel Kotil abiyi yarın motor yapsınlar.
sende çok iyimsersin kardeş.... 5 yııl derken 50 yıl diyecektin herhalde.......0 a tıklamayı unutmuşsun....
@@erdal44x yok 500 yıl demek istedi
Çok teşekkürler aydınlatıcı bir video Olmuş.
MAŞALLAH DEVLETİMİZE , GENÇLERİMİZE ve MÜHENDISLERİMİZE güveniyorum. emeği geçen herkesden ALLAH RAZI OLSUN
1990 yillarindan itibaren havacilik savas gemileri pistonlu motorlari yapmak icin projeler baslatsaydik bugün motor sorunlarimiz olmayacakti en azindan platformlarin projeleri baslatildiginda güç guruplarinin da gelistirilmesine baslansaydi cok buyuk mesafeler kat edebilirdik Türkun akli yumurta malum yere gelince aklimiz basimiza gelir ukraynadan temin icin anlasmamiz Rusyanin fabrikayi vurmasiyla akamete ugradi diger platformlar icin ihracatta yabanci lisans sorunlari hep onumuze engel oldu Turkiye ne kadar uzun surerse sursun ne kadar zor olursa olsun tam bagimsiz savunma sanayi icin kendisi uretmeli ve basarmalidir baska yollar genellikle tikandi veya tikanabilir
Tolga bey bu mmu motor geliştirmede ki faz1 de ne yapıldı faz 2 neler yapılacak bu konu hakkında bilginiz varmı acaba ? Yapmış olduğunuz videolar da ki yararlı bilgi ve reportajlar için de teşekkürler.
Üç aşama olacak proje. 2. aşamaya geçiliyor. Sonrasında 3. aşama.
Ya tolga abi motor konusuna değinen çok video n var ama baykar ve ivchenko ortaklığıyla kurulan bleack sea shild motor şirketinin ilerde ne gibi uygulamalar yapacağını araştırıp konu hakkında bizi aydınlatmanı bekliyorum senden şirketin %51 hissesi baykarın bu arada ana yüklenici baykar üstelik
10 yıl önce füze ne motorlamı uçuyormuş diyen millet şimdi motor beğenmez geç kaldı diye söylenir oldu uçak helikopter projeleri gemi savaş gemisi üretimi hayeldende öteydi şükür şimdi çalışılıyor üretmeye güvenle kullanıma slınması için fedakarlık yapılıyor kıymet bilmeli yoksa köteği yemek haktır iyi yayınlar.
Çok güzel yazmışsınız ;)
very comprehensive. Hope you can update the information in this video in 2 years to see the progress on each of these projects . Cheers from Canada !
İhalara optik kamera ihracatını yasakladınız firmanız battı 😀
@@TurkEsaretKabulEtmez adam Kanada'da yaşayan türk 🤦♂️
At the end it worked in Turkey’s favour. Now you guys make your own camera and can export it to make good money. On the other hand our company became bankrupt 🤦🏽♂️
@@eferghg2813 Türkçe yazsin o zaman
@@TurkEsaretKabulEtmez sana ne kardeşim
Uçak motor Metalurjisinde daha çok yoğunlaşmak lazım, o sıcaklıklara o basınçlara o yorulmalara dayanacak alaşımlar ve imalat yöntemleri alanında bilgiye ulaşmak ve ve bu bilgiyi üretmek lazım.
Dönüp dönüp izlenecek arşiv niteliğinde güzel bir çalışma olmuş emeklerinize sağlık çok bilgilendirici. O saçma sapan mesajlar atan ergenlere kulak asmadığınızı biliyorum ama moraliniz bozulmasın güzel işler yapıyorsunuz ve umarım yapmaya da devam edersiniz.
Bize hicbir düşmanın müdahale etmeden en az 10 yıla ihtiyacımız var
Hocam bu turbo jet motorlari heykellere de taksak başarılı olurmu acaba heykelin kollarinada Gudumlu iki akıllı mühimmat taksak tasirmi 😂
Siper, umtas, gökdoğan gibi roketsan füzeleri hangi motor tip ve üreticilerini kullanıyor ? Teşekkürler
turboprop (iha motorumuz pd222) turboshaft( helikopter motorumuz ts1400)
turbojet( jet savaş uçağı motorumuz şuanda trmotor ve teı ortaklığı ile yapılıyor ayrıca ktj3200 jet motorumuz mevcut tabi şuanda füzeler için kullanılıyor uçakta kullanılacak olan farklı bir jet motoru olacak)
Çok teşekkürler Tolga bey, ellerinize emeğinize sağlık. Sizi takip etmek bir zevk...
Tolga Bey cok iyi yayinlar yapiyorsunuz sizi tebrik ederim bizleri bilgilendirdiginiz icin.
Benim size bir sorum olacak, MMU ucagimizin Motorunun cikis bölümündeki metal malzemesi muhtemelen Titanyum,dur .. bu Metal Türkiye,de varmi yoksa disaridanmi aliniyor. Bu konuda bizi aydinlatirsaniz seviniriz .. tesekkürler.
Ülkemizde olan bir maden. Ancak bir metalin havacılık için hazır hale getirilmesi başka bir standart. Türkiye'deki titanyum üretiminin çok önemli bölümünü Eskişehir'deki TEI ve Alp Havacılık şirketleri yapıyor. Ağırlıklı motor ve güç aktarma sistemlerinde kullanılıyor.
Paylaşım altındaki yorumları okuduğunu anladım tolga bey. Teşekkür ediyorum
Tolga bey izleyiciyi kandıracak son kişi bile değilsiniz siz. Bence izleyen arkadaşların kafa karışıklığı size o şekilde yansımış olabilir. Gördüğüm en objektif en düzgün kanal sizin kanalınız. Bunu bilmenizi istedim. Saygılar
Teşekkürler sağ olun.
Bilgilendirici bir yayın...
Teşekkürler sağ olun.
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Sağ olun...o
Tolga abim tusaş Tai gibi çok hızlı ve yerinde yatırımlarla çalıştığı gibi Tei çalışmıyor. Tei de şimdiye kadar 20 yıldır parça imalat alaşımlı çelik her neyse fabrikalarını yada makinelerini kurup bugün havacilikta ve roket sanayideki yüzde 90 motoru üretmesi gerekiyordu. Ama bence başa geçen mudurlerde tıpkı devletin başı gibi yürekten istemeli ki Allah da yolunu açsın başa geçenler salla başı al maasihesabina giderse bugünkü gibi ele bakım oluruz tei de çok büyük atılımlar girmeli benim düşüncem.
Tolga bey f 110 motoru milli muharip uçak için düşünülen ilk motor değil miydi ? Yoksa yanlış bilgi midir? teşekkürler
Merhaba hocam 🇹🇷🇹🇷🇹🇷 emeğine sağlık....
Türkiye materyal mühendisliginde olan eksiklerini kapatabilmek icin Avrupada (Almanya) ;) aktif calisan Makine materyal mühendis ve tekniker lerden yararlanabilir. Selamlar Bir Gurbetci .)
Arkadaşım, metalürji sadece insan demek değil, ekipman da demek aynı zamanda. O ekipmanları üretmeye çalışıyorlar, ya da alternatif yöntemler deniyor ve geliştiriyorlar.
Spiderh Arkadasim bende zaten sadece insandan söz etmiyorum, Avrupada calisan binlerce Gurbetci cocuklari Makine materyal ekipman gelisim mühendis ve teknikerlerinin NowHow undan yararlanabilinecegini söylüyorum, nitekim Almanlarda ekipmanlarini uzaylilardan almiyor 🙂⚘
@@liakan İnsanı getirerek o ekipmanlara sahip olamazsın. Orada çalışan adamlar da oranın teknolojisini buraya taşıyamazlar, izinsiz, taşırlarsa da davalık olurlar.
Yoksa Türkiye de bilir oradan birkaç adam devşirip de o ekipmanlara sahip olmayı. O adamlar gelerek ancak yeni ekipmanların üretiminde rol oynayabilirler, o ekipmanı sana getiremezler, aynısını da üretemezler. O projelerin baş tasarımcısı ya da baş mühendisi Türk var mı, varsa kaç tane var orası da ayrı bir konu. O yüzden Türkiye alternatif ve daha hızlı teknikler üzerinde çalışıyor bugün. Yani kendi teknolojisini geliştiriyor.
Çin'in hiper sonik füze denemesi ile ilgili görüşlerinizi merak ediyorum doğrusu. Bir de yepyeni bir proje var mı?
Üstadım bu işlerde teknik bilgisi olmayan ancak merakı üst seviyede bir vatanperver olarak, her emeği takdir ediyorum. Sizinde emeklerinize sağlık. Ukraynanın durumu malum, ivchenko ile şu anda ve yakın gelecekte nasıl hareket edilecek, öngörünüz nedir? İşgal kesinleşirse teknoloji transferi olıumu ülkemize?
TEİ nin ağır sınıf genel maksat ve agir sinif taarruz helikopterleri icin ts3000 diye bir motor projesi daha var diye biliyorum
Önce Ukrayna motoru, sonrasında o motor
Sevgili Tolga bey geçenlerde mig 29 videosuna denk gelmiştim mig 29 uçaklarının fren sistemi çok sıkıntı çok ısıniyorlar her inişte suyla soğutma işlemi görüyor buda çok kullanışsız geliyor bana F16 veya f35 lerde öylemi ???????????
Cin ve Pakistan motorları hakkında bilgi verebilirmisiniz bu teknoloji yararlanilabilirmi
Saolasın Tolga Abi,
Tolga Abi tei TF 600 motoru hakkında Bilgi verir misiniz.
10:13te gösterilen atak 2 helicopter motorunun yanında ms500c diye 1400shplik turboprop motordan bahsediyor. Bu motorları akıncıda görmek nasıl olurdu?
Tesekk…..Ukrayna iviçenko şirketi büyük motorları yapıyor …..
Bu videonun günceli olurmu acaba son durumları öğrensek ?
En kısa vadeli projemizin TS-1400'ün askerileştirilmesi olmalı. Yapabileceklerini söyledi Mahmut Akşit. Gökbey'in alıcılarından biri Silahlı Kuvvetler olacakken hatta Pakistan'ın Atak siparişi donmuş dururken neden halen yaptırılmıyor anlamış değilim.
Proje sürüyor
Daha sivil motor çıkmadı piyasaya, bir sabredin. Başlanacağı zaman bellidir, önce sivil motor rüştünü ıspatlasın, sorunları çözülsün, askeri versiyonu da gelir.
@@spiderh Sen önce bir olmayan zekanla başkalarına akıl vermeye kalkma. Motor yapılalı yıllar oluyor. Bu yıl zaten bitti, seneye sertifiye oluyor.
@@serdarvarol7424 Beyin fukarası. Motor piyasaya çıkmadı diyorum, bitmedi demiyorum. Daha yazıyı anlamaktan acizsin. Bir ton testten ve sertifika programından geçiyor.
Motor piyasaya çıktığında da takılıp seri üretime geçemez. Bu motor takılacak ve helikopter üzerinde testlere başlanacak, ki bu da en az 2 ila 3 sene demek. Çeyrek cahillikle burada saçmalayıp durmayın.
@@spiderh
Lan dangalak. Biz motorun tamamlandığını, bundan sonra sertifikasyon ve Gökbey'e adaptasyon işlemlerinin kaldığını Mahmut Akşit'in kendinden duyalı yıllar oldu. Yine Mahmut Akşit'ten motorun askerileştirilmesi için motora zırh eklenmesi ve yağlama sisteminin değiştirilmesi gerektiğini, bunu yapabilecek durumda olduklarını, görev verilirse yapmaya başlayacaklarını duyalı ise en az 1 sene oldu.
Motorun bu modikasyonunun yapılması için seri üretime geçmesi gerekmmiyor. Aklım var diye konuşma bit kadar zekanla, böcek. Daha sonradan bu çalışmanın başladığını duymadık. Ama Tolga Özbek'in söylediğine göre ise başlamış. Bu modikasyon yapıldığında elimizde başka bir motor (versiyon) olacak. Testler o motorda da haricen yapılacak.
Seri üretime geçmesi gerektiğini sen nerede okudun züğürt. Belli, Allah sana çene vermiş ama zeka vermemiş. Anlama kapasiten yok. Yanındaki birine okut, ilk mesajı. Anlatsın sana önce ne yazdığını. "En kısa vadeli projemizin TS-1400'ün askerileştirilmesi olmalı." Burada ne diyor. Sen ne anlatıyorsun. 2-3 tane nakarat ezberlediğım diye ukelalık yapma. Ukelalık yapmaya senin beynin müsait değil önce.
Öncelikle bilinmesi gereken bir fabrikaya kapidan ham madde giriyor, diger kapidan motor, oto, kamyon, tank, ucak, gemi, denizalti cikiyor degildir. Tusas, Tai, Tei, Aselsan, Roketsan, Baykar vs. mamüllerin kompakt hale getirildigi, son ürün montaj veya üretim tesisleridir. Ülke icinde veya yurt disinda gereken parcalari üreten, mamül hale getiren ve bize temin eden (Zulieferer/ Supplier) firmalar yoksa, bütün dünya son ürün üreticileri gibi, elimiz bögrümüzde kalir. Örnek: BMW Diesel araclarin motorlari Avusturya üretimidir. Avusturya firmasi mesela BMW'den siparis edilen 10 000 motoru üretmek icin enjektörü, common rail sistemini veya enjektör pompasini, isitma bujisini, kablo takimini, manifold, blok, üst kapak, yag pompasi, turbo, sanjman (Opel) vs. parcalari farkli yerlerden, zulieferer/supplier/teminci firmalar araciligi ile alir, motoru üretir ve yine BMW'nin calistigi teminci firmaya ulastirir. Bu firma da BMW fabrikasina motorlari teslim eder ve gelen motorlar, lastikler karoserilere monte edilerek müsterilere ulastirmak üzere bayilere nakledilir. Isin en yanisi, biz mesela Kaan'i üreteceksek ve parcalarini son teminci, ülke icinden bulacaksa ülke icinde bu parcalari, belirtilen kalitede üretenlerin olmasi gerekir. Aksi halde eksik olanlar icin yurt disindan temin yoluna gedilir (tabii verirlerse). Bakin, Ay'a arac indiren Cin istenen kalitede ucak motoru üretemiyor. Cin'in J20 ucaklarinda Rus SU 57'de de kullanilan Saturn motoru kullaniliyor. Bati dünyasinin metalurji, alasim bilgisi taa 1500'lere, 1600'lere uzanan bizim cadi, büyücü diye kücümsedigimiz, altin yapabilme umuduyla metalleri eritip birbirine karistiran alchemistlere dayaniyor! Alasim isinde asama, isbirligi yapilabilecek ülke Avusturya yani, onun birlikte imparatorluk kurdugu ve bizimle arasi cok iyi ve ayni kökenden geldigimiz Macarlar! Yakindan tanidiginiz bir örnek de, Pancar Motor diye bildiginiz ürün. Bu basit ama her sartta calisan motor TZDK tarafindan, Avusturya'nin Hetz lisansi ile üretilir.
Basit ucuz modüler lego gibi insansız otonom jet savaş uçağı yapmalıyız , Amerika 6. Nesili böyle yapıyor
Arşivlik olmuş, verdiğiniz emek için çok teşekkürler.
Tolga bey iyi günler...Size bir sorum olacaktı..Daha önce ABD'den alınan CH 47F Chinook nakliye helikopterlerine yerli üretim herhangi bir ekleme yapıldı mı? Daha önce kokpit.aero'daki bir yazıda takılacağı yazılmıştı..
Faz 3'ten sonra üretim başlar mı?İlk etapta ruslar gibi kısa ömürlü motorlar yapıp bunlar uçursak olurdu
MMU'yu görmeden ölürsem gözüm açık gider!
Merhabalar Tolga abi ❤🇹🇷🌷
Selamlar tolga bey. Abdden 40 f16 izni çıkması halinde bu uçakların türkiyede üretilme ihtimali var mı?
Tahminimce olur.
Tolga bey tsk ya teslim edilmiş bir motor var mı?
is it possible to put English captions on these videos? I feel like you have unique and in-depth content, especially when covering Turkish affairs, but the auto-generated subtitles are so bad, I can barely understand anything.
Abi şu ts1400 ü t129 da kullanılacak demeyin artık.. bu motor askeri değil diye üstüne basa basa diyor adamlar.
Emeğinize sağlık
Tolga Özbek ya çok saf ve temizsin yada güzel gizli aktrollsün, zamanı gelince göreceğiz 5 yıldır TSK ya teslim edilen hiçbir motor yok, 1 tane göster sözlerimi geri alacağım
Tolga Hocam, Mmu motor geliştirme sürecinde Tr-Motor firmasının Ukraynalı Ivchenko ile birlikte TF-141 olarak isimlendirilen ve 35.000 lb güç üretebilen 5. Nesil bir turbofan motor üreteceği konuşuluyor. Daha detaylı bilgi bulamadım. Bu konuda bizi bilgilendirebilmeniz mümkün müdür? Özellikle bir kaç savunma ve havacılık yayını yapan sitede ciddi ciddi haber yapılmış bu konuyla ilgili. Saygılarımla...
Güç kadar motor çapı da önemli. Mesela motor çapı 2 metre olursa avcı ucagina takilamaz
Net bilgiler yok. Bulursam tabi ki.
Hürkuş'ta kullanılan motor Pistonlu mu yoksa Turboprop mu? Gücü ne kadar? Bildiğim kadarı ile bizim Hürkuş'ta kullanılan motora yönelik bir motor üretimimiz olmadı değil mi?
Turboprop. 1600 beygir. Hayır olmadı, Gökbey motoru tamamen bitince o da olur.
Atak faz 3 ile ilgili bir Video yapacak mısınız?
15 gündür sivil havacılık ile ilgili video gelmiyor hocam ama yinede like attım 😊👍
Güzel bilgiler için teşekkürler.
Sayin tolga ozbek siz ts 1400 motorunu 1 tane teslim etti tei diyorsunuz ancak Tei genel muduru Prof. Dr Mahmut Aksit 43 adet ts 1400 motoru tusasa teslim ettik dedi 43 motor herhalde test icin degildir
@oktay bulut evet yanlis anlamisim T70 Black howk helikopteri icin lisans altinda uretilen Tei 701D motorundan 53 adet urettik demis ts 1400 motorundan da bahsedildigi icin karistirmisim yanlis bilgi icin kusuruma bakmayin dervisin zikri neyse fikri de oymus iste
@oktay bulut 3.5 milyarlik projede sona gelindi
@oktay bulut insaAllah tez zamanda duyariz ucak savas gemisi turbocharger motorundan super cruise ses ustu after warner yapmadan surekli ucacak tfx motoru hatta chinok 3000 hp turboshaft motoruna kadar yapmak nasip olur insaAllah
O motor T700. S-70'in yani T-70'in motoru. TS1400'den tek bir adet TUSAŞ'a gönderildi. 2023 ilk çalıştırma. Daha zaman var.
Abi Atak 2 helikopteri için çok Daha fazla Tanıtım istiyoruz
Merhabalar, MMU Uçak platformlarındaki yerli motorların ( geçici olarak kullanılacak F110 hariç) şuan Faz 2 ye geçilsede TEI tarafından üretilememesini nasıl değerlendiriyorsunuz ?
Sayın Kotil'e de Sormuştum o da cevap vermişti bu soruya ama, Hürjetlerin ne kadar eğitim uçağı da olsa silah taşıyabilir hâlde olması (bir F 16 'nın kapasitesinden azda olsa) GE F404 motorundan dolayı helikopterlerde olduğu gibi ihracat sürecinde sıkıntı yaşatacağını düşünüyor musunuz ?
Teşekkürler, İyi Yayınlar
MMU motoru uzun süreçli bir çalışma. Mühendislik açısından TEI'de olması General Electric açısından sorun olur mu? Bu önemli. Hürjet eğitim kategorisinde kalırsa ABD motor verir. Bomba takılırsa soru işareti.
TEI'nin kapasitesi belli. Tüm projeler tek firmaya yıkılamaz, doğru da olmaz. Projelerin dağıtılması ve farklı firmaların ortaya çıkması her daim avantaj yaratır, savunma sanayisini güçlendirir.
Sağolun Tolga bey..
İyi seyirler
Tei geliştirdiği bu dizel motorlar ileride ticari araç motorları içinde kullanılır ve ticari araç üretiminde ülkemizde yerli üretimdeki büyük açığımızı kapatır
Dünyada dizel motorlar kalkıyor artık
@@mertyasargonul8212 mümkün değil neden derseniz onca atık yağ ne olacak iki petrolün hepsini benzin olmuyor yüzde 35 dizel çıkıyor ne olacak bunlar denize mi dökecek bireyde harcanacak
Ekonominin bu motorlara ihtiyacı var
Güzel bir video olmuş, Altay Tankının motoru ne aşamadadır, marin motorlarda ne aşamadayız, uzay çalışmalarında kullanılan motorlarda ne aşamadayız, bunlarla ilgili son durum videosu yaparsanız sevinirim. Teşekkürler.
Altay motoru test ve sertifikasyon aşamasında. Onun minimum 2-3 senesi daha var. Tahminim 2024 gibi seri üretime geçer, eğer bir aksilik olmaz ise.
Motor sich şirketinin %50 sinin alınması gibi haberler çıkmıştı bu ne oldu Tolga bey ?
Lâf salatası sonucu yaptığımız yerli ve milli bir uçak motoru yok !
TEI'nin PD90, PD170, 180, PD222 tipleri Kale Arge'nin KTJ3200'ü?
Tolga bey bedelli ne olursa olsun motor yapmak şart artık bunu yapmalıyız bunu devlet el atmış bunu suistimali etmeye gelmez devleti korumanın olmasa olması örneğin bugün Fransa Almanya kore çin gibi ülkeler var olmak istiyorsak yapmamız şart
TS1400 motoru gökbey helikopterin de daha erkene alınsa hatta atak helikopterinde de denerek pakistana bizim motorlarımızla verilse çok iyi olurdu
Vay be demekki bosuna değilmiş... Teşekürler
İnşallah bu motor sorununu biran önce çözeriz. Önce motor, illede motor. 👋👍
Adam bir an önce çözülmüyor diye anlattı, hala bir an önce diyorsunuz. Bir an önce olmuyor, motoruna göre minimum 5-10 sene periyodunda oluyor bu işler.
Tolga bey
Altay a ne oldu konulu video yapar mısınız
Motoru test aşamasında. 2024'ü bekleyin, belki yetişirse 2023. Eş zamanlı olarak aktarım organları da geliştiriliyor.
Önemli olan yeni nesil savas ucagi icin motor gelistirmek..
Tolga abi mmu projesini tusaş yapacak dimi
Evet TUSAŞ
Keski Almanya ve Kore ile bu konularda isbirligi yapsaydik daha cok yol almis olurduk
Ambargo fena.
@@tolgaozbekcom Ben Almanyada yasayan bir gurbetciyim bunlari iyi bilirim bitinci ve ikinci dünya savasinda Ingiltereye celik satisini savastaykende sürdürmüstüler yani ticarete cok önem verirler ayrica artik genclerimiz cesit dallarda mühendis vs vs oldular ambargolar delinmek icindir Iranda yasakli ama Almanyadan sürekli oraya tir vs gider Koreye gelince duygusallik gibi konularla oradanda cok yararlanabilirdik biz tuttuk Ingilizleri sectik adamlar bize yaptigi gemilerle bizi isgale gelmedilermi bu motor isi gercekten cik önemli a parti b parti isi degil gercek bir milli davadir.Tesekkürler verdiginiz bilgilerden dolayi
@@metinozyesil6661 Kore de çok iyi değil bizim ihtiyaç duyduğumuz motorlar konusunda. Almanya zaten ambargo derdinde, onu geç, İngiltere ise motor konusunda iyi, yiğidi öldür hakkını yeme.
Askeri sistemlerde Turbofan motor kullanımı var mı? Yoksa sadece sivil uçaklarda mı var?
Askeri nakliye uçaklarında
Tolga abi biz yerli ve milli helikopter ve uçak motorları yapmiyozmu saygılar
Yaptığımız var yapamadığımız var
Abi turbofan çalışma si yokmu
Peki benim aklıma bir proje geldi biliyorsunuzdur amerikalıların insansız helikopterleri var bunların deniz kuvvetleri için özel olarak yapılmış bizde bunun gibi bir proje daha doğrusu bu prokeyi kendi tasarımımızla yapamazmıyız bir tek tcg anadolu için değil diğer tüm gemilerimizde kullanılır
hatta meskun mahal operasyonları için bile özel bir model yapılabilir ucuna minigun takılıp
Tolga abi size saygim sevgim sonsuzdur ama artik tfx de altay tankina donecek gibi his var icimde
Çok önemli bir arge projesi. Yapabilirsek müthiş olur. Arkasında durmak lazım.
Altay tankına milli motor çalışmalarına tank bittikten sonra başlandı, gecikme de bu yüzden. İşte safça dışarıdan motor temin ederiz diye düşündü Otokar, motor üretme gibi bir derdi de yoktu, hala yok, ama ambargoyu yiyince gördük Hanya'yı da Konya'yı da. Bunda ise eş zamanlı başlandı. Uçak ile motor projesi eş zamanlı yürüyor.
@@spiderh motor konusu seneler önce Tümosan a verilmişti,ama beceremedi...
@@huseyndlklcn6159 Çünkü yabancı mühendislik şirketlerine bel bağladı ve ambargo yedi. Ondan sonra ikinci ihale yapıldı ve sadece Tümosan ile BMC girdi, diğer sözde şirketlerimiz var ya niye onlara verilmedi diye saçmalanan, bakınız Otokar, girmedi ve Tümosan'a verilmedi haliyle BMC'ye verildi, BMC de yaptı, testlerin bitmesi bekleniyor ki o da 2023-24 periyodu. Sadece motor da değil, aktarım organını da yaptı BMC, ikisini birden test ve sertifike ediyor.
Bu da bize kesin olan şeyi gösterdi: Teknolojiyi ülkede oturtmadan hiçbir şey üretemezsin, taşıma su ile değirmen dönmez. İşte bu yüzden MMU için koca koca tesisler, döküm ve işleme tesisleri, mühendislik tesisleri, hava tünelleri vs. açılıyor. Önce teknoloji inşa ediliyor, ardından uçak üretiliyor. Olması gereken yapılıyor yani.
Başarılarınızın devamını dilerim 👍
Arkadaşlar aksungur ve akıncı artık envanterimizdemi
İkiside envanterde
@@mevlutdinc2254 sağol dostum
Evet ikisi de envanterde.
Çok güzel ilerliyoruz.
Tesekkurler
Bu motorların patenti Türkiye'ye mi ait,,,?
T129 lisansının süresi vardı ve çok uzun bir süresi yok. Bu araca motor tasarlamanın mantığı nedir? T629 helikopter ile ilgili son zamanlardaki hiç bir bilgi yok. Hadi elektrikliyi iptal ettik. Turboşaft olarak ta yürümez mı?
T-629 2023'te ilk uçuşunu yapacak. Çok fazla haber yapılmıyor, çünkü belli ki üzerinde belli oranda gizlilik şerhi var projenin. Motor araç için tasarlanmaz. Motor üretilir, o klasmandaki herhangi bir ürüne takılır.
@@spiderh 2023 te uçuşunu yapacak bir helikopterin modelini fuarlarda sergilenir di. Şuana kadar sadece elektrikliyi 1 kere sergilediler. Yapacağımız helikopter motoru T129 a entegre edilecek miş. 2028 de lisansı bitecek ve yenileme için girişimde bulunmadık. 2023 te ilk uçuşunu yapacak yerli sivil motorlu bir tasarımı askeri motor haline getirip denemeler vs desek zaten lisans süresi sonuna anca yetişir.
@@mesutyilmaz99 Arkadaşım, uçacak diyorum seri üretime geçecek demiyorum. Ve de modeli senelerdir fuarlarda boy gösteriyor.
Atak helikopterinin üretim adedi belli. O adetten sonra artık üretilmeyecek. Kotil çıkıp bunu açıkladı zaten. Helikopter ihtiyaca binaen üretilir, can sıkıntısından değil. Ne kadar gerekiyorsa o kadar üretilir.
2023'te milli motorla da uçacağını hiç zannetmiyorum, ancak belki 2025'te yerli motor ile uçar, 2023'te prototip olarak yabancı motorla uçar.
@@spiderh dostum yorumun için teşekkür ederim. bende senin gibi düşünüyorum fakat videoda ruclips.net/video/jjMdw5XUOwY/видео.html T129 için de kullanılacağı söyleniyor. en erken 2023 te Gökbey için (sivil amaçlı olarak) kullanılacak. bunun testleri vs dersen seriye alınması uzun zaman alır gibime geliyor. askeri amaçlıya çevrilmesi ve testlerini eklediğimizde T129 için kullanılmasının amacı biraz muallak kalıyor. söyle bir kaç soru oluşuyor; 1. T129 üretim takviminin uzatabiliriz. 2. Mevcut araçların motorunu yerli motor ile değiştirebiliriz. 3. Deneysel olarak T129 a entegre ederiz.(sadece motor amaçlı satış yapılabiliriz gibi)
Ayrıca T629 ifadesi sonrası sadece elektrikli mock-up olarak şubat 2021 de gösterildi. sonrası diğer fuar vb yerlerde bu mock-up dahil sergilenmedi-tanıtılmadı.
@@mesutyilmaz99 Arkadaşım, T-129 üretim sayısı belli. Ona yetişeceğini hiç sanmıyorum. Ama yaparlarsa da yaparlar, belki ihraç falan ederler. Sonuçta T-129'a yapmasalar bile Atak-2'ye illa motor geliştirecekler.
hocam bae tb2 yi kopyaladi ne yapicaz simdi o kadar emek bosa mi gitti
Aynı performansı verebilmesi için 10 yıl ekmek yemeleri gerekiyor.
TB2'yi TB2 yapan yazılımı ve onu destekleyen elektronik harp sistemleri. BAE'de onlar ne arar? Olmayınca da ancak planör gibi uçururlar.
Hocam hurjet te EJ200 motoru kullanılmıcak mi
Hayır F404
Tolga bey Ts1400 T129'da bildiğim kullanılamaycak. Bu motor daha cok sivil-askeri arasında kalan bir motor. Atak T 129 zaten 2028'de son buluyor lisansı. Ts1400 askeri modlamış olursa o zaman hafif taarruz helikopterine takılır TEI Başkanı roportajında demişti.
Öncelik Gökbey helikopteri için. Ben gelecekte farklı alanda kullanılabileceğine inanıyorum.
@@tolgaozbekcom inşallah muhakak devletimizin bu motor hakkında tasarrufları vardır. Belkide şu an kamuoyuyla paylaşılmayan projeleride olabilir. Herkülade vatana millete hayırlı olur inşallah
MMU için Amerikan motorları kullanılacaktı ilk olarak yerli motor gelene kadar.Her şeye ambargo koyan ABD en önemli projemiz için bize niye yardım etsin? Son anda caymaları büyük ihtimal
12:17 TRmotor kuruldu kurulali kendilerini atolyelerini kitlediler ne bir demec ne bir guncelleme, basina hicbirsey ifsa edilmiyor. InsaAllah bir sorun yoktur!.
O proje uzun süre gizli kalacaktır, ancak kemale erince detaylar yavaş yavaş yansıtılır.
@@akinrostov Eger oyle bir motor yapilabilirse ben 1 trilyon borcada raziyim!!!Dunyada 2 ulke var onu yapabilen!!!
Utku ve batu motorlarıyla ilgili video olsa iyi olur
İHA ve siha karda elektirikli motor kullanilmazmi elektirikli motorlar dünyada gemi denizaltı deniz teklerinde kullanılıyor sızdı kara tasitlarinda kullanılıyor dünya karbon salınımı engelleme anlaşmaları yapıldı bunun üretimine sanayiine ağırlık verilmesi lazim
Kullanılabilir. Ancak uzun süre uçuş için büyük bataryalar lazım. Şu anlık teknoloji ile bu mümkün mü?
Enerjiyi çözersen olur
TEİ Mahmut Akşit : MMU motorunu yapma yetkinliği ne ulaştık dedi...!!!!
Teşekkürler
اللهم احفظ 🇹🇷 ونسور الأناضول الجراحه وجميع المسلمين والمسلمات والمؤمنين والمؤمنات الأحياء منهم والأموات اللهم آميييين يارب العالمين 🕋 🇶🇦 🇲🇨 👍 💯 🇩🇿 🕌 🇱🇾 🇦🇿 🇵🇰
Kisacasi kendi ürettigimiz motorlar anlasmalar geregi daha kullanilmaya izin verilmiyor. (En erken 2023 de) Ürettigimiz ve kulladigimiz motorlarda lisans üzere üretme hakkina sahibiz. Yani daha yerli ve milli sertifikasyon sürecini tamamlayan ve ihracat anlasmalarina takilmayan bir motor üretemiyoruz su an. Birde su soruyu soruyorum kendime. Neden 2023? neden 2022 degil? Neden 2024 ya da 2025 degil? Her ne yeni proje varsa hersey 2023 de faliyete giriyor. Secim yatirimi icin bilerek mi geciktiriliyor milli motorlarin kullanimi? Yoksa bunlar secimleri kazanmak icin palavrami?
Abi hakan kılıç ve levent özgül neredeee? Onlarla video yap lütfen
hakan kılıç gerçektivi youtube kanalında hafta 1 yayın yapıyor levent özgül bey en yoğun kaner kurt kanalında yayın yapıyor
Arkadaş yorum yapmış oradan takip edebilirsiniz.