#강원도 #뉴스 #G1 페이스북 / g1-news-104745277996910 대중 교통에 대한 고민이 비단 춘천만은 아닙니다. 원주도 도시가 커가는 것에 비해 대중 교통이 불편하다는 지적이 나오고 있는데요, 최근엔 도시 철도인 트램을 설치하자는 의견까지 나오고 있습니다.
@@두산베어스-q8v 원주 시내 안돌아다녀보셨나요? 운전도 안해보셨죠? 중앙시장쪽은 특히 차도가 좁아서 트램 만들 자리도 없어요 트램 만들려면 수많은 건물들을 밀어버리고 도로넓혀야 하는데...건물주들이랑 협의도 봐야하고 보상도 해줘야할텐데 이 비용도 무시 못합니다. 아무래도 원주시가 시내쪽에 화단만들고, 보도블럭 수시로 갈아엎고, 다시 화단갈아엎고 주차장 만든다고 예산이 후달리는걸로 아는데...ㅋㅋ 그리고 단계동이나 단구동 이쪽은 차도도 넓은데도 불구하고 차가 많이 밀리는데다 복잡합니다. 원주시 시내는 골목쪽으로도 길이 많아서 우측으로도 꺾을일이 많지만 좌측으로도 꺾을일이 정말 많은데 ...도로 한복판에 트램이 생긴다면 아무래도 교통체증 장난아닌데 더 복잡해지지 않을까요? 그리고 원주시가 생각보다 더럽게 넓어요. 심지어 주요 놀거리가 있는 시내들이 군데군데 너무 멀리 떨어져 있어요.. 중앙시장, 단계택지, 단구동롯시, 혁신도시, 기업도시 이 주요 5동네 시내권을 간편하고 빠르게 가려면 순환지하철이 훨씬 낫다고 봅니다. 원주는 트램을 만들수 있는 구조가 아니예요... 뭐 트램 만드는거 좋죠 주변 환경 요건이 어느정도 충족될 경우에는요. 근데 원주시민이고 여기저기 다녀보시고 운전도 해보셨으면 아실텐데요...
![2021. 1. 5 [원주MBC] 원주역 80년만에 폐쇄..관광 자원화 준비](http://i.ytimg.com/vi/Uo2Mhn2O62I/mqdefault.jpg)
트램이든 뭐든 좋으니 원주 북부 원주역/만종역 접근성 해결좀 해줬으면 좋겠습니다.
원주는 트램보다는 순환지하철을 뚫는게 나을것같음
이걸로 순환하면 되잖아요
원주 시내을 한바퀴
도는방식으로
@@두산베어스-q8v 원주에 트램생기면 시내쪽에 아무래도 차가 미친듯이 밀리는데 교통체증은 어떻게 해결하실건지?
아~그럴수 있게네요 하지만 고속도로에 중앙분리대식하면 상관없을걸요
중앙선 다니는거죠
대신 불법유턴 안되는거죠
@@두산베어스-q8v 원주 시내 안돌아다녀보셨나요? 운전도 안해보셨죠?
중앙시장쪽은 특히 차도가 좁아서 트램 만들 자리도 없어요
트램 만들려면 수많은 건물들을 밀어버리고 도로넓혀야 하는데...건물주들이랑 협의도 봐야하고 보상도 해줘야할텐데 이 비용도 무시 못합니다.
아무래도 원주시가 시내쪽에 화단만들고, 보도블럭 수시로 갈아엎고, 다시 화단갈아엎고 주차장 만든다고 예산이 후달리는걸로 아는데...ㅋㅋ
그리고 단계동이나 단구동 이쪽은 차도도 넓은데도 불구하고 차가 많이 밀리는데다 복잡합니다.
원주시 시내는 골목쪽으로도 길이 많아서 우측으로도 꺾을일이 많지만 좌측으로도 꺾을일이 정말 많은데 ...도로 한복판에 트램이 생긴다면 아무래도 교통체증 장난아닌데 더 복잡해지지 않을까요?
그리고 원주시가 생각보다 더럽게 넓어요. 심지어 주요 놀거리가 있는 시내들이 군데군데 너무 멀리 떨어져 있어요..
중앙시장, 단계택지, 단구동롯시, 혁신도시, 기업도시
이 주요 5동네 시내권을 간편하고 빠르게 가려면 순환지하철이 훨씬 낫다고 봅니다.
원주는 트램을 만들수 있는 구조가 아니예요...
뭐 트램 만드는거 좋죠
주변 환경 요건이 어느정도 충족될 경우에는요.
근데 원주시민이고 여기저기 다녀보시고 운전도 해보셨으면 아실텐데요...
@@entj-t3408네 님말이 맞아요
저도 원주 6개월 두번 갑니다
그런데 너무 불편 하다고
하니 그래도 만드는게
지하철만들라면 사업비 장난 아니에요
그리고 원주 에 전철 들어온다고 하던데
대신 경전철 어때요?
2량짜리
트램 순환식인가요 원주 출발해서
원주시내 한바퀴 도는 방식 나을듯해요
원주 안살아보신 분들 댓글다시는데
원주 대중교통은 진짜 엉망입니다...
버스노선 자체가 엉망이에요
트램이든 뭐든 대중교통에 투자할 필요가 있습니다
서울은 짧은배차간격의 지하철 배차간격3~4분 버스운행 대중교통이 쫌쫌하여 자가용없어도 불편없습니다 오히려 자가용은 주차문제로 불편할경우가많습니다 대중교통은 기차역 터미날 시장쪽으로 노선을 우선정하여야합니다 원주시는 노선을 재고하여야합니다 상주인구3만정도가된 신도시에도 통근과등교시간을 제외하고 배차간격이 1시간이넘는경우가 허다하며 2시간이 넘는경우도있습니다 차라리 포기하는 경우가많으며 시민위한 행정이 아쉽습니다 시민이 가장요구하는것이 대중교통의 배차간격을 좁여주는것이며 필요할경우 대중교통 공용화시행을 요구합니다 시민이 세금을 더내드라도 대중교통불편해소를 원합니다.
트램반대합니다. 캐나다에서는 교통정체 주범으로 꼽히고, 선로문제나 전기공급문제가 있습니다. 차라리 기존 폐 철도 노선을 활용하여 기업도시 원주역 혁신도시를 운행하는 전철 운행을 건의합니다.
한국에서 트램이 맞다고 생각하는건가?
왜이리 민주당 정치인들은 트램에 집착하는거죠
원주에도 도시철도 도입?
대한민국에 트램은 적합하지 않음.
아니 저런 시골에 뭘 투자해 ㅋㅋㅋ