In Ö gibt's bei der 77kWh-Variante leider nur entweder "nackter Hirsch" oder "Vollausstattung" Da "muss" man die Matrix Led zwangsläufig mitbestellen Auf einer engen, kurvenreichen Strecke war die Ausleuchtung mit Matrix-LED wirklich sehr gut!
Ja, nur den Pro S Basis und den Pro S Tour. Ich hoffe, dass sich das ändert, denn es hieß ja auch mal, soweit ich weiß, dass nach der 1st und Fast Lane Geschichte, es ja auch zu frei konfigurierbaren mal kommen soll?
Carsten Schulze Ja, das ist schade. Es war zu dieser Zeit einfach zu wenig Verkehr ... aber da wir auch den 1st Max noch testen werden, wird es dort berücksichtigt :)
Carsten Schulze ich empfinde das Licht im Model 3 als „gut“ aber das des ID.3 ist eine Spur „genauer“. Und Matrix LED hat das Model 3 gar nicht. Es soll ja nun mit einem Facelift ein neues / überarbeitetes Licht kommen - aber ob da was dran ist werden wir sehen. Ich habe immer schon gesagt, dass man die Rechnung nicht ohne die Etablierten machen sollte. 90 Jahre Automobilbau kann man nicht einfach so „wegwischen“. VW ist immer noch einer der weltgrößten Autobauer der Welt.
Medien Würmchen Der „Wimpernschlag“? :-) Wenn man aussteigt macht er auch den neuen VW Sound wie in der Werbung. Er wirkt definitiv „lässiger“ als der e-Golf. Der wirkt reserviert und staatsmännisch auf mich :D
We Drive - Der Blog für Elektromobilität - 🤭 wenn der e-Golf nur von der Größe auch noch staatsmännisch wäre. 😉 Von den Essentials nehmen sich beide beim Licht nichts.
We Drive - Der Blog für Elektromobilität - das stimmt. Selbst nach meiner Testfahrt mit dem ID. 3r fahre ich immer noch sehr gern mit dem eGolf, auch wenn er auf der Langstrecke nicht mithalten kann. Im Alltag für mich einfach ausreichend.
In Ö gibt's bei der 77kWh-Variante leider nur entweder "nackter Hirsch" oder "Vollausstattung"
Da "muss" man die Matrix Led zwangsläufig mitbestellen
Auf einer engen, kurvenreichen Strecke war die Ausleuchtung mit Matrix-LED wirklich sehr gut!
Ja, nur den Pro S Basis und den Pro S Tour.
Ich hoffe, dass sich das ändert, denn es hieß ja auch mal, soweit ich weiß, dass nach der 1st und Fast Lane Geschichte, es ja auch zu frei konfigurierbaren mal kommen soll?
Danke, war hilfreich. Nasser Asphalt schluckt natürlich immer viel Licht.
Ich werde die Matrix Funktionen noch einmal separat testen. :)
Hallo Stefan !! ich Danke für die Informationen und das Video Daumen hoch mach weiter so und bleibt gesund.
Axel Lohmann Danke Axel. Das wünsche ich dir auch
Schön, aber die Matrix Funktion blieb leider völlig ohne Test.....Schade
Carsten Schulze Ja, das ist schade.
Es war zu dieser Zeit einfach zu wenig Verkehr ... aber da wir auch den 1st Max noch testen werden, wird es dort berücksichtigt :)
We Drive - Der Blog für Elektromobilität Okay, dann warten wir noch ein wenig. Leider scheint es um Welten besser zu sein als beim Tesla M3 😢
Carsten Schulze ich empfinde das Licht im Model 3 als „gut“ aber das des ID.3 ist eine Spur „genauer“. Und Matrix LED hat das Model 3 gar nicht. Es soll ja nun mit einem Facelift ein neues / überarbeitetes Licht kommen - aber ob da was dran ist werden wir sehen.
Ich habe immer schon gesagt, dass man die Rechnung nicht ohne die Etablierten machen sollte.
90 Jahre Automobilbau kann man nicht einfach so „wegwischen“. VW ist immer noch einer der weltgrößten Autobauer der Welt.
Die Matrix Funktion ist wirklich auch beim ID. 3 top. Das kann ich aus eigener Erfahrung sagen/schreiben.
Das Licht des ID. 3 ist sehr hell, ähnlich des e-Golfs. Lediglich die Lichteffekte finde ich beim ID. 3 schon sehr verspielt!
Medien Würmchen
Der „Wimpernschlag“? :-)
Wenn man aussteigt macht er auch den neuen VW Sound wie in der Werbung.
Er wirkt definitiv „lässiger“ als der e-Golf.
Der wirkt reserviert und staatsmännisch auf mich :D
We Drive - Der Blog für Elektromobilität - 🤭 wenn der e-Golf nur von der Größe auch noch staatsmännisch wäre. 😉
Von den Essentials nehmen sich beide beim Licht nichts.
Medien Würmchen er ist eben nur ein kleiner Diplomat :P dafür aber krisensicher und man weiß was man bekommt :D
We Drive - Der Blog für Elektromobilität - das stimmt.
Selbst nach meiner Testfahrt mit dem ID. 3r fahre ich immer noch sehr gern mit dem eGolf, auch wenn er auf der Langstrecke nicht mithalten kann.
Im Alltag für mich einfach ausreichend.
Medien Würmchen ja wir genießen das wirklich auch. Es ist immer noch ein top Auto
wo bleibt der Matrix-Test? zB. bei Gegenverkehr?
walt s. Der kommt mit dem Test des ID.3 Max in Kürze
Vorn ist kein LED Blinker, soweit ich weiß
Doch, zumindest in der Pro und Max Variante.