Im August hatte ich die Möglichkeit den ID. 3 zu fahren und manches auszuprobieren. Von daher kann ich deine Erklärungen sehr gut, auch zum e-Golf, nachvollziehen, da wir auch einen e-Golf fahren. Was ich nicht probiert habe ist, ob der ID. 3i auch Videos abspielen kann.Der e-Golf kann das ja zumindest über SD Karte, CD/DVD.
Medien Würmchen Du hast mich voll entlarvt. Ich schäme mich aber ich habe NIE das Handschuhfach aufgemacht :D Müsste man schauen. Medien kann er ja, aber keinen DVD Player mehr :/
OK, das Infotainmentsystem startet langsamer ( zB. als bei Tesla) - aber dafür hat der ID.3 (angeblich) keine Vampirverluste (vampire drain) Mir persönlich ist es wichtiger - im Stand - keinen Reichweitenverlust zu haben
Nein hat er nicht. Mir wäre nichts aufgefallen, stimmt. Es startet deutlich langsamer. Und dann dauert es noch bis du einzelne Dinge ansteuern kannst zB Klima. Das muss besser gehen. Punkt. (Aber nur beim Kaltstart / ersten Start... danach - absolut in Ordnung).
Tipp: wenn die "REAR"- Taste lange gedrückt wird, fängt sie an zu blinken, dann kann man mit jeder der Fenstertasten ALLE Fenster gleichzeitig öffnen oder schliessen.
Ein Hilfe-Button gehört auf jedes Panel damit ich sofort bzw. kontextbezogene Hilfe bekommen kann. Usability ist insgesamt eher schlecht, die Bedienung während der Fahrt durch antippen teilweise nicht möglich, besonders bei etwas holpriger Fahrbahn: keine Handauflage zum abstützen möglich, weil man dabei immer irgenwie einen anderen berührungsempfindlichen Bereich anfasst.
Ja das stimmt - auf die Lautstärkeregelung sollte man sich nicht abstützen. Man versucht aber zumindest vieles über die Sprachsteuerung zu schaffen zB „‚Mir ist kalt“ -> Fahrzeug schaltet die Heizung an.
Ich denke das System tut seinen Job und funktioniert auch ganz gut, aber irgendwie spricht mich das Design des User-Interfaces nicht so besonders an. Alleine schon der weisse Hintergrund (ändert sich das eigentlich nachts?), die blauen Schaltflächen und manchmal noch eine schwarze Leiste an der Seite. Vielleicht ist das heute so modern :) Aber auf mich wirkt es etwas zu steril und uninspiriert.
EinzigfreierName man kann die Kachelfarben ändern. Ambientebeleuchtung ändert auch die Menüfarben. In der Nacht ist der Hintergrund dunkel - quasi invertiert.
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Mit der Ambientebleuchtung ändert sich die Fabe des Infotainment. Die hängt zusammen. Das finde ich wirklich sehr gelungen.
VW war bei der Ausstattung schon sehr geizig. Auf das muss man achten und das ist mein größter Minuspunkt beim ID.3. Das macht den Kona und Model 3 schon wieder ein Stück interessanter, vielleicht auch Opel Mokka e oder C4 Citroen. Am Ende muss man sich alle Fahrzeuge anschauen und dann Konfigurationen vergleichen.
Simon 11 Das stimmt. In AT haben wir höhere Listenpreise meistens, dafür mehr drin. Unser e-Golf aus DE hat kein AID, keinen Licht- / Regensensor, keine Sitzheizung, kein serienmäßiges CCS (das haben wir gekauft). In AT ist das alles drin... Beim ID.3 hat im Livestream jemand gemeint, man zahlt ca 3000 Euro Aufpreis für ein Paket und hat das mit dem 77er Akku. 50.000 Euro für den ID.3 77 kWh finde ich auch viel, aber ein KONA Elektro Level 6 (aka Premium) kostet das auch. Und das ist er finde ich nicht wert. 42k +\- beim Sangl aber alle mal! Man kriegt aber definitiv einen Volkswagen. Bis auf die Wahl der Materialien teilweise im Innenraum ist der Rest wie man es von VW gewohnt ist.
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Ist ein VW, das habe ich auch gemerkt als ich ihn mir angeschaut habe. Der 77kWh ID.3 hat aber einen größeren Akku und kann deutlich schneller laden. Ich würde den Kona Premium mit den ID.3 55kWh Variante vergleichen. Der Kona hat aber deutlich weniger Platz hinten.
Simon 11 ja der ist auch eine Klasse weiter unten, bietet aber gute Ausstattung. Abgesehen davon, dass der ID.3 die Leistung super auf die Straße bringt (Heckantrieb). Der 77er ID.3 lädt brav und mit peak 125 kW - das hat sicher Vorteile. Der 58er ist definitiv die goldene Mitte. Beim 45er ID.3 Pure wird man sehen!
Ja das finde ich auch. Habe das in unserer großen VW ID. Familie D/A/CH Facebook Gruppe (da lesen die schon mit...) auch kritisiert. Nur der Max bzw. Tour haben „6+1“ statt „4+1“ und damit hinten auch.
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Haben aktuell auch nen Astra J Zuhause, der hat hinten keine elektrischen Fensterheber, sprich Kurbel. Das hat mich am Anfang auch gestört, ist aber dann nicht so schlimm, da ich sie sowieso nicht nutze. Aber selbst der hat hinten Lautsprecher, zwar keinen Subwoofer, dafür ist die Qualität der Speaker ganz gut. Was ich damit sagen will, es gibt schon so Sachen, was man heute eigentlich erwartet, z. B. auch elektrische Fensterheber hinten
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Da macht die Chefetage ne absurd niedrige Vorgabe was der Wagen kosten darf und dann sitzen irgendwelche Abteilungen mit dem Rotstift in der Hand und machen das Unmögliche wahr, indem sie alles zusammenstreichen, was überhaupt möglich ist. So denke ich kommt sowas zustande
Nach "Hallo ID" muss man nicht auf Antwort warten. Gleich weiter sprechen. Das Auto wartet sonst und fragt nach wenn man nicht gleich weiter redet. Und das dauert unnötig.
Martin K. Guter Tipp. Auch das werde ich gerne noch einbauen. Eigentlich wartete ich immer weil ich eben dachte, der braucht so lange und überhört sonst das Kommando (wie meine Echos / Dots ... im Haus)
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Hallo Stefan !! ich Danke für die Informationen und das Video Daumen hoch mach weiter so und bleibt gesund.
Axel Lohmann Vielen Dank! Du auch!
Im August hatte ich die Möglichkeit den ID. 3 zu fahren und manches auszuprobieren. Von daher kann ich deine Erklärungen sehr gut, auch zum e-Golf, nachvollziehen, da wir auch einen e-Golf fahren.
Was ich nicht probiert habe ist, ob der ID. 3i auch Videos abspielen kann.Der e-Golf kann das ja zumindest über SD Karte, CD/DVD.
ja, er kann natürlich Videos abspielen
Eine sehr gute Frage - und auch Antwort - danke euch. Auch das werde ich testen beim nächsten Mal. :)
Hartmut Kulms - Danke für die Info. Ist die SsD-Kartenfunktion auch wie beim e-Golf im Handschuhfach?
Medien Würmchen
Du hast mich voll entlarvt.
Ich schäme mich aber ich habe NIE das Handschuhfach aufgemacht :D
Müsste man schauen.
Medien kann er ja, aber keinen DVD Player mehr :/
We Drive - Der Blog für Elektromobilität - Ich hatte bei meiner Testfahrt auch nicht ins Handschuhfach geschaut. 😉
Super,danke.👍🏻🔋
OK, das Infotainmentsystem startet langsamer ( zB. als bei Tesla) - aber dafür hat der ID.3 (angeblich) keine Vampirverluste (vampire drain)
Mir persönlich ist es wichtiger - im Stand - keinen Reichweitenverlust zu haben
Nein hat er nicht. Mir wäre nichts aufgefallen, stimmt.
Es startet deutlich langsamer. Und dann dauert es noch bis du einzelne Dinge ansteuern kannst zB Klima.
Das muss besser gehen. Punkt.
(Aber nur beim Kaltstart / ersten Start... danach - absolut in Ordnung).
Tipp: wenn die "REAR"- Taste lange gedrückt wird, fängt sie an zu blinken, dann kann man mit jeder der Fenstertasten ALLE Fenster gleichzeitig öffnen oder schliessen.
Hey super cool, das ist mal ein echt genialer Tipp!
Ganz wichtig das Display auf dunkel stellen, sieht besser aus. Die Menuführung finde ich gut.
Mikel ja es ist auf Mittel.
Sehr hell ist abartig ...
Ein Hilfe-Button gehört auf jedes Panel damit ich sofort bzw. kontextbezogene Hilfe bekommen kann. Usability ist insgesamt eher schlecht, die Bedienung während der Fahrt durch antippen teilweise nicht möglich, besonders bei etwas holpriger Fahrbahn: keine Handauflage zum abstützen möglich, weil man dabei immer irgenwie einen anderen berührungsempfindlichen Bereich anfasst.
Ja das stimmt - auf die Lautstärkeregelung sollte man sich nicht abstützen.
Man versucht aber zumindest vieles über die Sprachsteuerung zu schaffen zB „‚Mir ist kalt“ -> Fahrzeug schaltet die Heizung an.
Ich denke das System tut seinen Job und funktioniert auch ganz gut, aber irgendwie spricht mich das Design des User-Interfaces nicht so besonders an. Alleine schon der weisse Hintergrund (ändert sich das eigentlich nachts?), die blauen Schaltflächen und manchmal noch eine schwarze Leiste an der Seite. Vielleicht ist das heute so modern :) Aber auf mich wirkt es etwas zu steril und uninspiriert.
EinzigfreierName man kann die Kachelfarben ändern. Ambientebeleuchtung ändert auch die Menüfarben.
In der Nacht ist der Hintergrund dunkel - quasi invertiert.
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Die Ambiente-Beleuchtung finde ich schon schick. Die ist gut gelungen.
EinzigfreierName ja und sehr individuell zu gestalten. Zuletzt oben blau und unten (Türen) rosa. Sah sehr... speziell aus 😅
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Mit der Ambientebleuchtung ändert sich die Fabe des Infotainment. Die hängt zusammen. Das finde ich wirklich sehr gelungen.
Simon 11
Ist übrigens bei der App Maps & More für den VW e-Up! auch so :)
VW war bei der Ausstattung schon sehr geizig. Auf das muss man achten und das ist mein größter Minuspunkt beim ID.3.
Das macht den Kona und Model 3 schon wieder ein Stück interessanter, vielleicht auch Opel Mokka e oder C4 Citroen.
Am Ende muss man sich alle Fahrzeuge anschauen und dann Konfigurationen vergleichen.
Simon 11
Das stimmt. In AT haben wir höhere Listenpreise meistens, dafür mehr drin.
Unser e-Golf aus DE hat kein AID, keinen Licht- / Regensensor, keine Sitzheizung, kein serienmäßiges CCS (das haben wir gekauft).
In AT ist das alles drin...
Beim ID.3 hat im Livestream jemand gemeint, man zahlt ca 3000 Euro Aufpreis für ein Paket und hat das mit dem 77er Akku.
50.000 Euro für den ID.3 77 kWh finde ich auch viel, aber ein KONA Elektro Level 6 (aka Premium) kostet das auch. Und das ist er finde ich nicht wert.
42k +\- beim Sangl aber alle mal!
Man kriegt aber definitiv einen Volkswagen. Bis auf die Wahl der Materialien teilweise im Innenraum ist der Rest wie man es von VW gewohnt ist.
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Ist ein VW, das habe ich auch gemerkt als ich ihn mir angeschaut habe.
Der 77kWh ID.3 hat aber einen größeren Akku und kann deutlich schneller laden.
Ich würde den Kona Premium mit den ID.3 55kWh Variante vergleichen. Der Kona hat aber deutlich weniger Platz hinten.
Simon 11 ja der ist auch eine Klasse weiter unten, bietet aber gute Ausstattung.
Abgesehen davon, dass der ID.3 die Leistung super auf die Straße bringt (Heckantrieb).
Der 77er ID.3 lädt brav und mit peak 125 kW - das hat sicher Vorteile.
Der 58er ist definitiv die goldene Mitte.
Beim 45er ID.3 Pure wird man sehen!
Auto ohne Lautsprecher hinten, Wahnsinn das es heute sowas noch gibt, vorallem nochdazu in der Preisklasse. Schon unverschämt
Ja das finde ich auch. Habe das in unserer großen VW ID. Familie D/A/CH Facebook Gruppe (da lesen die schon mit...) auch kritisiert. Nur der Max bzw. Tour haben „6+1“ statt „4+1“ und damit hinten auch.
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Haben aktuell auch nen Astra J Zuhause, der hat hinten keine elektrischen Fensterheber, sprich Kurbel. Das hat mich am Anfang auch gestört, ist aber dann nicht so schlimm, da ich sie sowieso nicht nutze. Aber selbst der hat hinten Lautsprecher, zwar keinen Subwoofer, dafür ist die Qualität der Speaker ganz gut.
Was ich damit sagen will, es gibt schon so Sachen, was man heute eigentlich erwartet, z. B. auch elektrische Fensterheber hinten
@@Sachertortehmmlecker
Ja verstehe ich auch nicht wieso man sich dieser Shitstorm-Gefahr aussetzt...
Unser e-Golf hat das ja auch alles...
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 Da macht die Chefetage ne absurd niedrige Vorgabe was der Wagen kosten darf und dann sitzen irgendwelche Abteilungen mit dem Rotstift in der Hand und machen das Unmögliche wahr, indem sie alles zusammenstreichen, was überhaupt möglich ist. So denke ich kommt sowas zustande
@@Sachertortehmmlecker
Vor allem aber schaffen es ja andere auch... hier spart man wirklich nicht.
Tipp: Video in 1,25 angucken
Nach "Hallo ID" muss man nicht auf Antwort warten. Gleich weiter sprechen. Das Auto wartet sonst und fragt nach wenn man nicht gleich weiter redet. Und das dauert unnötig.
Martin K. Guter Tipp. Auch das werde ich gerne noch einbauen.
Eigentlich wartete ich immer weil ich eben dachte, der braucht so lange und überhört sonst das Kommando (wie meine Echos / Dots ... im Haus)
@@wedrive-derblogfurelektrom2899 nö der ist da wie ein Mensch. Wenn du nicht sprichst fragt er dann nach. Ist aber nicht nur beim ID so.
Martin K. Ein netter Mensch...
Nicht so wie gestern:
„Hallo ID“
ID: „Jaaaa? Bitte!!?“
Als ob sie genervt wäre fragen zu müssen :P
Wichtigste Frage: Android auto?
Das dürfte alles noch kommen :)
Zumindest CarPlay heißt es.