Tolles Video erstmal. Hab ein E90 318i Automatik und bin mir nicht sicher, ob ich auch eine Spülung machen soll. Da meiner nur 120k km runter hat und ich vor 2 Jahren erstmal nur das Getriebeöl inklusive Ölfilter mit der Wanne gewechselt habe.
Hi Farid, super Videos wie immer. Denk daran, wenn Ihr in Eurem wohlverdienten Urlaub am Lago Maggiore seid und Jetski fahren wollt, nicht zwischen 13:00 und 15:00 Uhr. Das kostet leider 120 €😢. Schönen Urlaub. Grüsse Fari vom Basel/Lörrach
Ganz einfach: Riecht am Öl (dunkel und verbrannt). Wischt über den Magneten (voll = gesättigt) und über den Wannenboden (bedeckt). Prüft das Öl auf Späne / Abrieb. Verkürzt entsprechend das Wechsel-Intervall. Optimal ist der Wechsel / die Spülung alle 60 TKM. Bei Getrieben mit hoher KM-Leistung und vorgeschädigten Bremsbändern oder Magnetventilen fügen wir Liqui Moly Getriebe Additiv hinzu. Nach 1000 Kilometern ist das Additiv auf Graphit-Basis überall im Getriebe und in den Leitungen verteilt und es schaltet viel geschmeidiger herunter / hoch sowieso… Mit dem nächsten Ölwechsel / Spülung wird es noch besser, nie schlechter. Fahren seit 20 Jahren mehrere E39 Benziner und Diesel. Ohne Probleme bei Turbo, Getriebe, Wandler usw. Aber auch nur mit Originalleistung / kein Tuning. 🖖
Hallo. Ich habe nen e91 320i mit 240tkm. Da ist noch nie eine Spülung gemacht worden oder ein Wechsel. Und da scheiden sich die Geister : Spülung oder einfach Wechsel bei der Laufleistung ? P.S.: Coole Videos von euch .Danke :-)
Danke für die genaue Erklärung - Gutes Team - Passt so!
Tolles Video erstmal.
Hab ein E90 318i Automatik und bin mir nicht sicher, ob ich auch eine Spülung machen soll. Da meiner nur 120k km runter hat und ich vor 2 Jahren erstmal nur das Getriebeöl inklusive Ölfilter mit der Wanne gewechselt habe.
ich sitze hier und frag mich wieso die getriebeölspülung 600€ ohne öl kostet.. mechaniker währenddessen: klimmzüge an der hebebühne 😂
Hi Farid, super Videos wie immer.
Denk daran, wenn Ihr in Eurem wohlverdienten Urlaub am Lago Maggiore seid und Jetski fahren wollt, nicht zwischen 13:00 und 15:00 Uhr. Das kostet leider 120 €😢.
Schönen Urlaub.
Grüsse Fari vom Basel/Lörrach
Ganz einfach: Riecht am Öl (dunkel und verbrannt). Wischt über den Magneten (voll = gesättigt) und über den Wannenboden (bedeckt). Prüft das Öl auf Späne / Abrieb. Verkürzt entsprechend das Wechsel-Intervall. Optimal ist der Wechsel / die Spülung alle 60 TKM.
Bei Getrieben mit hoher KM-Leistung und vorgeschädigten Bremsbändern oder Magnetventilen fügen wir Liqui Moly Getriebe Additiv hinzu. Nach 1000 Kilometern ist das Additiv auf Graphit-Basis überall im Getriebe und in den Leitungen verteilt und es schaltet viel geschmeidiger herunter / hoch sowieso… Mit dem nächsten Ölwechsel / Spülung wird es noch besser, nie schlechter.
Fahren seit 20 Jahren mehrere E39 Benziner und Diesel. Ohne Probleme bei Turbo, Getriebe, Wandler usw. Aber auch nur mit Originalleistung / kein Tuning.
🖖
Hey Farid sagt ZF nicht alle 80 bis 120t km oder 8j ansonsten gutes Video
Hallo. Ich habe nen e91 320i mit 240tkm. Da ist noch nie eine Spülung gemacht worden oder ein Wechsel. Und da scheiden sich die Geister : Spülung oder einfach Wechsel bei der Laufleistung ? P.S.: Coole Videos von euch .Danke :-)
Spülung definitiv.
👍👍👍
Hier wird eindrucksvoll gezeigt, wie man es NICHT macht. Schade um das frische Öl.
Erster!