Hay que aprender hacer felises con lo que tenemos sino NUNCA Nunca VAS hacer feliz ,. Esa v2 es un sueño y la v4 es un sueño todas esas motos ya son un sueño.. si tú te pones a comparar siempre va doler. Comparas v2 vs V4 no te vas hacer feliz . Pero luego tienes la V4 y la comparas con la Superlegera y te vas a sentir igual a ahora todo por no aprender a ser felises..uno nunca debe comparar nada nada ni material ni personas por qué siempre abran mejores .. 👋😁👍
Honestamente si no vas a entrar frecuentemente en circuito , la V4 no tiene sentido , se calienta más en ciudad , más mantenimiento, más desgaste en general , más pesada , menos intuitiva , y tienes que tener muchas manos para llevarla , es un caballo desbocado ; es solo capricho , estoy convencido que a no ser que seas un piloto profesional y te quieras jugar la vida , fuera de circuito en carretera de curvas , con una V4 no vas a poder cazar a una V2 . La SF V2 es un producto brutal de ducati , Un saludo !
Puedes dar caza y comerte a la v2 yendo a medio gas y eso del mantenimiento y desgaste no es verdad. Y lo del peso tampoco la v4 es algo más ligera que la v2 puedes verlo en la página de ducati donde vienen los datos de cada moto
@@ikerojeda7827 lo del peso , tienes razón , pero vete a versión v4s con llantas carbono para que sea menor que la V2 ; mantenimientos insisto más caros en un V4 que en V2 , neumáticos más caros y los vas a cambiar antes por el animal Torque que tiene , las pastillas de freno de la V4 son bastante más caras , etc etc ;. Lo de ir a medio gas y pasar a una V4 .......... En recta , puedes pasarla y de a medio gas nada . Solo quería decir que hace poco coincidi con unos amigos de ruta por carreteras de curvas , que llevaban R de 1000 , yo a mi marcha con mi z900 😅 y nos pasó una ducati V2 ..... Y ni R ni ostias , no podían cogerlo, lo que quiero decir que en calle al final depende del piloto y lo que te la quieras jugar , una V2 no va a poder exprimirla a full en calle el 99% de la gente , pero nos centramos siempre en los caballos .
@@lulafpv6435 la v4s no trae llantas de carbono eso es en la sp. en la s trae de magnesio . Los mantenimientos prácticamente son los mismos y puedes tener razón en que con la v2 puedes ir igual de rápido en la calla que la v4 pero más rápido no. De echo la v4 tiene un mapa motor que da 150 cv y con más ayudas electronicas
Vaya nivel que tenéis por esos países,lo digo por que no solo para comprar una moto de esas si no lo que cuesta mantenerlas.luego hay muchas ONG que piden donativos para gente que está pasando hambre por esos lugares.
Debes hacer un video de la diferencia de la v4 a la v4s, porque estas haciendo.una diferencia muy grande de tu v2 a una v4s, tal ves compararla con v4 es mas equilibrado
Para mí mejor en ese estilo es la V2 . La V4 es mucho poder para una moto desnuda . Tengo un amigo que tiene la Panigale v4s y compro la naked V4S y la vendió porq tiene mucha potencia .repito para una moto desnuda
Kike, cómo estás? Kike una pregunta... Cómo lograste o con que empresa contrataste el seguro todo riesgo de tu streetfighter en 3mm? El concesionario tiene algún convenio o lo lograste sacar así a cuenta tuya directamente? Ojalá puedas responder. Muchos éxitos! Sos una excelente persona! 💪🏻💪🏻
@@alexgt_gsxs7505 perfecto, mándame fotos de ambas, procura que salga la placa, también tómale una a la matrícula, la licencia, el seguro y también de una vez mándame foto de la parte delantera y trasera de tu tarjeta de crédito. Mil Gracias 🙏🏼
Los alerones son funcionales también la la v2 porque a 265 dan 27 kilos aproximadamente y tú moto levanta 280 que raro que digas que solo son decorativos
lo que pasa es que se basaron es lo que trae una moto y la otra no la v2 ya tiene un diseño y una aerodinámica al ponerle el alerón lo ven como accesorios. mientras que la v4 los alerones están diseñados para que ayuden a la velocidad final
@@carlossilvaangulo8730 jajajja a lo bien, sabiendo que de la v2 a la v4 el desgaste es casi el mismo, la gente no compra la v4 porque se aburren de ella en la ciudad, un amigo duro con la v4 5 meses y la cambio por una v2 porque nunca le saco el jugo que era
Parece mentira que un tio de Ducati diga las tontearías que dice este señor. ¿Qué se comportan igual? Jajajajaja. ¿Qué tienen las mismas prestaciones? Jajajajaja. ¿Mejor relación potencia/peso? Jajajajaja. ¿Qué traen lo mismo? Pero si cambian totalmente las suspensiones y el amortiguador de dirección. Jajajajajaja. ¿El peso 199 Kg? Pero si Ducati declara 178 kg en seco y 199 con combustible. Jajajajaja. Pero si no se pueden comparar la V4 con la V4S como vas a hacerlo con la V2........jajajajajja. La V2 es una buena moto pero no tiene comparación con la V4S. ¿305 km/h la V4S? Jajajajaja. 298 de marcador a tope, que serán unos 278 km/H reales aproximadamente. Kike, disfruta mucho de tu gran moto pero busca un mejor asesoramiento antes de subir estos videos.
Estoy seguro que Kike no demorará mucho en vender su V2 para comparar una moto de mayor cilindrada como la v4 s
Para el uso que le das sobretodo en ciudad, lo más sensato es la V2.
Hay que aprender hacer felises con lo que tenemos sino NUNCA Nunca VAS hacer feliz ,. Esa v2 es un sueño y la v4 es un sueño todas esas motos ya son un sueño.. si tú te pones a comparar siempre va doler. Comparas v2 vs V4 no te vas hacer feliz . Pero luego tienes la V4 y la comparas con la Superlegera y te vas a sentir igual a ahora todo por no aprender a ser felises..uno nunca debe comparar nada nada ni material ni personas por qué siempre abran mejores .. 👋😁👍
Ese Jose es un gomelo calidoso
Esa personalización de stickers de tu V2 te la hicieron en ducati o en otra parte? quedó muy bacana
José la rompe 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Porfa haz un vídeo de la Ducati monster 937
Honestamente si no vas a entrar frecuentemente en circuito , la V4 no tiene sentido , se calienta más en ciudad , más mantenimiento, más desgaste en general , más pesada , menos intuitiva , y tienes que tener muchas manos para llevarla , es un caballo desbocado ; es solo capricho , estoy convencido que a no ser que seas un piloto profesional y te quieras jugar la vida , fuera de circuito en carretera de curvas , con una V4 no vas a poder cazar a una V2 . La SF V2 es un producto brutal de ducati , Un saludo !
Puedes dar caza y comerte a la v2 yendo a medio gas y eso del mantenimiento y desgaste no es verdad. Y lo del peso tampoco la v4 es algo más ligera que la v2 puedes verlo en la página de ducati donde vienen los datos de cada moto
A la v4 si sele pone fulll sistem no se recalienta tanto lo dice mi hermano q la tiene
@@ikerojeda7827 lo del peso , tienes razón , pero vete a versión v4s con llantas carbono para que sea menor que la V2 ; mantenimientos insisto más caros en un V4 que en V2 , neumáticos más caros y los vas a cambiar antes por el animal Torque que tiene , las pastillas de freno de la V4 son bastante más caras , etc etc ;. Lo de ir a medio gas y pasar a una V4 .......... En recta , puedes pasarla y de a medio gas nada . Solo quería decir que hace poco coincidi con unos amigos de ruta por carreteras de curvas , que llevaban R de 1000 , yo a mi marcha con mi z900 😅 y nos pasó una ducati V2 ..... Y ni R ni ostias , no podían cogerlo, lo que quiero decir que en calle al final depende del piloto y lo que te la quieras jugar , una V2 no va a poder exprimirla a full en calle el 99% de la gente , pero nos centramos siempre en los caballos .
@@Lavidadecamilo777 no lo sabía 👌
@@lulafpv6435 la v4s no trae llantas de carbono eso es en la sp. en la s trae de magnesio . Los mantenimientos prácticamente son los mismos y puedes tener razón en que con la v2 puedes ir igual de rápido en la calla que la v4 pero más rápido no. De echo la v4 tiene un mapa motor que da 150 cv y con más ayudas electronicas
Vaya nivel que tenéis por esos países,lo digo por que no solo para comprar una moto de esas si no lo que cuesta mantenerlas.luego hay muchas ONG que piden donativos para gente que está pasando hambre por esos lugares.
Hermosas motos algún día hermanito algún día llegare a eso, saluditos desde México pa
who made the deco kit for SFV2 ?
Tkm Kike saludos a usted y a pao bro:3
Debes hacer un video de la diferencia de la v4 a la v4s, porque estas haciendo.una diferencia muy grande de tu v2 a una v4s, tal ves compararla con v4 es mas equilibrado
Kike nos antoja de cositas hermosas saludos
Soy el primero Siuuuuu Quiubo Kike Broooo salúdame en algún video Porfavor
Buenas noches
Mela boi a comprar este año de eso estoi seguro
Primerooo
Lo de los alerones no debe der verdad, pero seamos honestos no les gusta el sonido V2 prefieren sonido de V4 eso es todo
Comprar la v4 definitivamente
Tal parece que no está muy convencido con su V2... Real las ducati son solo bonitas... Nada más
La V4 si es una señora moto 😅
Se puede bajar en altura la v4
1000 y un veces la v4....
Melo bb.
Para mí mejor en ese estilo es la V2 . La V4 es mucho poder para una moto desnuda . Tengo un amigo que tiene la Panigale v4s y compro la naked V4S y la vendió porq tiene mucha potencia .repito para una moto desnuda
Viejo Kike buenos fierros pero son muy diferentes solo son casi iguales físicamente lo demás son otras motos
🇨🇴🤘🔥🤘🇨🇴🔥🤘🇨🇴✌
La v4 tiene discos de 330
Kike no cometa el error vas a disfrutar más la V2 . La V4 es muy exagerada . Un amigo la vendió en menos de un mes la devolvió.
La V4S trae discos de 330mm y la V2 de 320mm
Kike, cómo estás?
Kike una pregunta... Cómo lograste o con que empresa contrataste el seguro todo riesgo de tu streetfighter en 3mm? El concesionario tiene algún convenio o lo lograste sacar así a cuenta tuya directamente?
Ojalá puedas responder. Muchos éxitos! Sos una excelente persona! 💪🏻💪🏻
Si.. Ellos tienen convenio con aseguradora.
@@ElProfeViajero, ¿con cuál aseguradora?
Minuto 4:01 diámetro de la pantalla 😆😆, es un rectángulo
Claro, pudo haber dicho área o perímetro de la pantalla, pero tampoco es algo que importe. Yo vine a ver la moto no a clases de geometría.
@@Bae_babe17 si quiere le mando una foto de mi moto, si quiere es ver solo motos
@@alexgt_gsxs7505 es Ducati?
@@Bae_babe17 puede ser ducati o la suzuki, cualquiera de las dos, la ducati la tengo para turismo y la suzuki de naked, cual quieres ver?
@@alexgt_gsxs7505 perfecto, mándame fotos de ambas, procura que salga la placa, también tómale una a la matrícula, la licencia, el seguro y también de una vez mándame foto de la parte delantera y trasera de tu tarjeta de crédito. Mil Gracias 🙏🏼
Kike la estás comparando con la versión SP de la V4 hay mucha diferencia.
Yo aun no veo el video si es así lo haré cagar
Peso seco:
v2 - 176kg
v4 - 178kg
Estas motos si tuvieran un tetra serian muy chimbas!
La.v4 es tetra pero.suena diferente por que es tetra en. V y las Kawasaki son tetra en linea
Últimamente le suben mas ruido a la musica que al video
Los alerones son funcionales también la la v2 porque a 265 dan 27 kilos aproximadamente y tú moto levanta 280 que raro que digas que solo son decorativos
lo que pasa es que se basaron es lo que trae una moto y la otra no la v2 ya tiene un diseño y una aerodinámica al ponerle el alerón lo ven como accesorios. mientras que la v4 los alerones están diseñados para que ayuden a la velocidad final
La verdad que es mejor es la v2 la v4 tiene más motor pero los que la tienen se quejan mucho de desgastes de llantas
Pero no entiendo si pagan más de 120 millones lloran por un juego de llantas de 1.5? Viven para la moto o que
@@carlossilvaangulo8730 jajajja a lo bien, sabiendo que de la v2 a la v4 el desgaste es casi el mismo, la gente no compra la v4 porque se aburren de ella en la ciudad, un amigo duro con la v4 5 meses y la cambio por una v2 porque nunca le saco el jugo que era
Kike no demora en vender la v2 para comprar una de mayor potencia como en la que esta acostumbrado
Que rico y no me refiero a las motos 🌚
Parece mentira que un tio de Ducati diga las tontearías que dice este señor. ¿Qué se comportan igual? Jajajajaja. ¿Qué tienen las mismas prestaciones? Jajajajaja. ¿Mejor relación potencia/peso? Jajajajaja. ¿Qué traen lo mismo? Pero si cambian totalmente las suspensiones y el amortiguador de dirección. Jajajajajaja. ¿El peso 199 Kg? Pero si Ducati declara 178 kg en seco y 199 con combustible. Jajajajaja. Pero si no se pueden comparar la V4 con la V4S como vas a hacerlo con la V2........jajajajajja. La V2 es una buena moto pero no tiene comparación con la V4S. ¿305 km/h la V4S? Jajajajaja. 298 de marcador a tope, que serán unos 278 km/H reales aproximadamente.
Kike, disfruta mucho de tu gran moto pero busca un mejor asesoramiento antes de subir estos videos.
Muy lindas las Ducati pero en sonido quedan debiendo.
Si es una pena que nunca se enfocó Ducati en el magnífico sonido de 4 cilindros en línea
Es verdad los diseños de Ducati y tecnología son tan superiores al resto de marcas q si Ducati fueran motores en línea, creo q no tendría competencia
Es imposible que tenga el sonido de un motor 4 en línea.
Muy buen video.
No creo que la V2 llegue a 280km/h de velocidad real (GPS).
puede que si, son 160 caballos con 200 kg de peso, es una moto muy capaz
@@ricardo-hd9jg no creo, una moto bicilindrica no va a llegar a esa velocidad.
@@rafaelbonilla4431 solo buscalo en youtube, streetfighter v2 top speed