Je vous invite à visiter des lieux historiques en Lituanie.🫡 Le 21/06/1812, Napoléon Ier arrive à Vilkaviškis, où le lendemain il annonce le fameux rappel aux soldats. Sans déclarer la guerre, le 24/06/1812, il traversa avec son armée la rivière Nemunas (à Tilž, Kaunas, Prienai, Gardin) et le 28/06 occupa Vilnius (Napoléon Ier séjourna ici le 19), bientôt - et toute la Lituanie (âge français). L’armée russe s’est retirée profondément à l’intérieur du pays pour tenter d’éviter les batailles.
Je n'arrive pas à confirmer la constcution du tunnel reliant helsinki à tallin. Il semble que le pojet ne soit qu'en étape d'étude mais pas de réalisation
Oui, le projet a été annoncé officiellement, et les grandes lignes ont été définies, le budget aussi. Mais pour l’instant, il reste toujours en phase d’étude.
Je ne suis pas du tout un spécialiste de ces pays de l'est. Mais ne sont-ils pas trop petits et/ou avec pas assez d'habitants pour mériter un projet aussi ambitieux et aussi cher?
En soi les chemins de fer sont super rentables. Ils coûtent cher mais les bénéfices sont partout. Il me semble que le retour sur investissement était de 2 fois le prix du projet
There is a need for railway lines connecting those countries with rest of europe. Now they have to travel to Warsaw by bus to get direct long distance flight or take a flight to Warsaw or Copenhagen. This project is a part of new railway system in Poland connected under new airport west to Warsaw. The planned speed is too ambitious and too expensive for them. They need even 120-160 km/h, it would be an affordable solution with advantages over bus connections. Now, if you will to visit any Baltic state you need a flight or take a long journey in bus.
4:32 : Pas convaincu : une salve de missile Iskander sur des ponts ou autres points critiques reposera immédiatement le problème. L'Ukraine cherche à faire tomber le pont de Crimée, mais pour le coup, il y a une deuxième voie ferrée en contruction sur les terres pour se prémunir de tels désagréments.
Attention à ne pas rentrer dans un narratif trop orienté, surtout quand on parle d'histoire ! Et il est aussi important de sourcer et recouper les informations, pour eviter les inexactitudes.🙂 Sinon, sur le projet en tant que tel, très intéressant 😉.
Je vous invite à visiter des lieux historiques en Lituanie. Le 21/06/1812, Napoléon Ier arrive à Vilkaviškis, où le lendemain il annonce le fameux rappel aux soldats. Sans déclarer la guerre, le 24/06/1812, il traversa avec son armée la rivière Nemunas (à Tilž, Kaunas, Prienai, Gardin) et le 28/06 occupa Vilnius (Napoléon Ier séjourna ici le 19), bientôt - et toute la Lituanie (âge français). L’armée russe s’est retirée profondément à l’intérieur du pays pour tenter d’éviter les batailles.
Le coût de ce projet a déjà quadruplé ! Ils font très fort ! Mais est-on certain de où s'en va l'argent ? Il me semble que ces pays ne sont pas réellement des modèles d'honnêteté.
Un projet est actuellement en cours de réflexion à ce sujet, et il est probable que nous en fassions une vidéo. 😊 Mais, ce projet-ci a un objectif différent : connecter les pays baltes au reste de l’Europe et s’affranchir du système russe. 👊🏽
@utopiesurbaines connecter l'afrique et atteindre par voie de gazoduc et fret ferrovier, les bassins gaziers et pétrolier en afrique de l'ouest et nigeria pourrait aussi affranchir toute l'europe du gaz russe et le chantage algérien. Et ramener l'anglettere au rang de pays de rang moyen en europe 😅
Parce que le détroit de gibraltar fait 900 mètres de profondeur, c'est un défi technique bien supérieur au tunnel sous la manche... (profondeur de la manche = 174 m). Marrant que vous ne pensiez qu'à la longeur et non pas à tous les autres paramètres.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Elle est bien cette chaine !
Je vous invite à visiter des lieux historiques en Lituanie.🫡 Le 21/06/1812, Napoléon Ier arrive à Vilkaviškis, où le lendemain il annonce le fameux rappel aux soldats. Sans déclarer la guerre, le 24/06/1812, il traversa avec son armée la rivière Nemunas (à Tilž, Kaunas, Prienai, Gardin) et le 28/06 occupa Vilnius (Napoléon Ier séjourna ici le 19), bientôt - et toute la Lituanie (âge français). L’armée russe s’est retirée profondément à l’intérieur du pays pour tenter d’éviter les batailles.
La ville de Łódź se prononce "Woutch"
Il manque quelques précisions; qui sont les maîtres d’ouvrages (BTP et ferroviaire) et qui pilote le tout ?
Le projet du tunnel n'est qu'à ses prémisses... le chantier de construction est TRÈS loin ! Probablement bien après 2030.
Attention à la prononciation des villes Polonaises.... 😮😮😮 Łódź (/wut͡ɕ/). Et on n'a pas compris pourquoi prix multiplié par 4, voies divisées par 2.
Je n'arrive pas à confirmer la constcution du tunnel reliant helsinki à tallin. Il semble que le pojet ne soit qu'en étape d'étude mais pas de réalisation
Oui, le projet a été annoncé officiellement, et les grandes lignes ont été définies, le budget aussi. Mais pour l’instant, il reste toujours en phase d’étude.
Je ne suis pas du tout un spécialiste de ces pays de l'est.
Mais ne sont-ils pas trop petits et/ou avec pas assez d'habitants pour mériter un projet aussi ambitieux et aussi cher?
En soi les chemins de fer sont super rentables. Ils coûtent cher mais les bénéfices sont partout. Il me semble que le retour sur investissement était de 2 fois le prix du projet
There is a need for railway lines connecting those countries with rest of europe. Now they have to travel to Warsaw by bus to get direct long distance flight or take a flight to Warsaw or Copenhagen. This project is a part of new railway system in Poland connected under new airport west to Warsaw. The planned speed is too ambitious and too expensive for them. They need even 120-160 km/h, it would be an affordable solution with advantages over bus connections. Now, if you will to visit any Baltic state you need a flight or take a long journey in bus.
@@roberturbanczyk204 👍👍👍
@@prunomars1410 🫡🫡🫡LT
4:32 : Pas convaincu : une salve de missile Iskander sur des ponts ou autres points critiques reposera immédiatement le problème. L'Ukraine cherche à faire tomber le pont de Crimée, mais pour le coup, il y a une deuxième voie ferrée en contruction sur les terres pour se prémunir de tels désagréments.
La Russie est un allié naturel économique et historique de la France.....
peut-être, quand le 'chef' aura changé. Il y a parfois des contextes "contre-nature(l)".
Attention à ne pas rentrer dans un narratif trop orienté, surtout quand on parle d'histoire ! Et il est aussi important de sourcer et recouper les informations, pour eviter les inexactitudes.🙂
Sinon, sur le projet en tant que tel, très intéressant 😉.
Je vous invite à visiter des lieux historiques en Lituanie. Le 21/06/1812, Napoléon Ier arrive à Vilkaviškis, où le lendemain il annonce le fameux rappel aux soldats. Sans déclarer la guerre, le 24/06/1812, il traversa avec son armée la rivière Nemunas (à Tilž, Kaunas, Prienai, Gardin) et le 28/06 occupa Vilnius (Napoléon Ier séjourna ici le 19), bientôt - et toute la Lituanie (âge français). L’armée russe s’est retirée profondément à l’intérieur du pays pour tenter d’éviter les batailles.
Voix issue de l’IA ? Je zappe ?
Le coût de ce projet a déjà quadruplé ! Ils font très fort ! Mais est-on certain de où s'en va l'argent ? Il me semble que ces pays ne sont pas réellement des modèles d'honnêteté.
@@pierre-etiennecollin8858 Je suis loin d'avoir dit cela ! Areva est Français et est dans tous les projets en Europe et ailleurs.
c'est 'lUtopie Urbaine. plutot Ce chemin de fer va vite conduire les troupes russes dans les capitales européennes. bravooo!
🤔😅👎👎
Et pourquoi ne pas réaliser le tunnel sous le détroit de gibraltar, c'est juste 14 km. Et avoir une connexion ferroviaire vers le Maroc
Un projet est actuellement en cours de réflexion à ce sujet, et il est probable que nous en fassions une vidéo. 😊
Mais, ce projet-ci a un objectif différent : connecter les pays baltes au reste de l’Europe et s’affranchir du système russe. 👊🏽
@utopiesurbaines connecter l'afrique et atteindre par voie de gazoduc et fret ferrovier, les bassins gaziers et pétrolier en afrique de l'ouest et nigeria pourrait aussi affranchir toute l'europe du gaz russe et le chantage algérien. Et ramener l'anglettere au rang de pays de rang moyen en europe 😅
Et puis quoi encore ! ...
Parce que le détroit de gibraltar fait 900 mètres de profondeur, c'est un défi technique bien supérieur au tunnel sous la manche... (profondeur de la manche = 174 m). Marrant que vous ne pensiez qu'à la longeur et non pas à tous les autres paramètres.
@@ronoboarisch7702 le chauffage des français et des belges, on veux la peine,
Juste un train pour ce faire payer plus rapidement par les moutons de L'U.E 😂😂😂.