Алексей, на просторах Ютуба ты лучший! Это сугубо мое мнение. Что касается корпан сервис, эти товарищи считают себя чуть ли не богами в рестоврации. У них даже полимер немецкий, который не даёт усадку ))). Мне жалко тех людей которые вынуждены платить за их работу не малые деньги. Лично я за простоту и доступность. Ну, а ты Алексей молодец!
Я вообще не понимаю зачем так заморачиваться. Ведь прорвавшийся пыльник тут же приговорит шаровую. А это деньги на ветер. Вот ты пошел правильным путем и стал изготавливать свои долгоиграющие пыльники. Ведь покупая новый пыльник ни кто не скажет из какой резины он изготовлен.
Здравствуйте Алексей. Я тоже занимаюсь с восстановлением шаровых опор и рулевых наконечников. Я из Казахстана из г.Темиртау . Я привариваю втулки с резьбой, есть рычаги нижние на автомобилях Audi 100, A6 C4 кузове, фольксваген Туарэк и.т.п. При сварке не имеет трещины. Металл как будто чугунная но свойство не чугунная, варится отлично. Сколько рычаги реставрировал но не дай Аллах такие моменты как трещины не встречал. У меня сварочный аппарат РЕСАНТА 250. Удачи вам ✊😎
Корпан сервис делает много лишней работы!от этого и цена такая. Которую мне так и не озвучили ! Не подумайте я не кого не пытаюсь обосрать, просто интерестно зачем закручивать а потом приваривает. )))))
Никак🤣.Я прошел через это,насмотревшись этих реставраторов.Нет такого полимера,который не давал бы усадку.После заливки полиацеталь на столько плотно обжимает шар,что смазка никак туда не попадает.Пара сухарь-палец работает в сухую.Между тем со временем появляется люфт между сухариком и обоймой шаровой из-за усадки.Сварка рычага-- не придает эстетичности...У нас на Тех.Осмотре с таким рычагом погонят поганой метлой..🤣😅
Алексей, на просторах Ютуба ты лучший! Это сугубо мое мнение. Что касается корпан сервис, эти товарищи считают себя чуть ли не богами в рестоврации. У них даже полимер немецкий, который не даёт усадку ))). Мне жалко тех людей которые вынуждены платить за их работу не малые деньги. Лично я за простоту и доступность. Ну, а ты Алексей молодец!
Спасибо! Дело не в немецком пластике а мне кажется они после остывания эпоксидкой поливают чтоб заполнить место пустое.
Я вообще не понимаю зачем так заморачиваться. Ведь прорвавшийся пыльник тут же приговорит шаровую. А это деньги на ветер. Вот ты пошел правильным путем и стал изготавливать свои долгоиграющие пыльники. Ведь покупая новый пыльник ни кто не скажет из какой резины он изготовлен.
@@НиколайРепницин но я тоже не знаю на сколько она качественная, время покажет!
Вальцовка - одне із правильних рішень, зроблено як завод.
Здравствуйте Алексей. Я тоже занимаюсь с восстановлением шаровых опор и рулевых наконечников. Я из Казахстана из г.Темиртау . Я привариваю втулки с резьбой, есть рычаги нижние на автомобилях Audi 100, A6 C4 кузове, фольксваген Туарэк и.т.п. При сварке не имеет трещины. Металл как будто чугунная но свойство не чугунная, варится отлично. Сколько рычаги реставрировал но не дай Аллах такие моменты как трещины не встречал. У меня сварочный аппарат РЕСАНТА 250. Удачи вам ✊😎
Слишком трудоёмко варить резьбы точить! Мне проще так!
.
Ну кому как )... например мне интересно как вы вальцуете, если вам не секрет сможете дать размеры приспособлений для закатки, ролики и.т.п
@@automaster3932 война рассосётся запилю пару видосов на эту тему.
@@Aleksey___LNR Дай Бог поскорее Мир Вам!!!
Диванным экспертам делаете много чести, зачитывая их измышления. Их нужно отправлять в баню. Сразу.
Корпан сервис вроде как серьёзная организация
Корпаны злые ребята. С ними диалога нет. Вы делаете очень круто лучше чем завод. Так держать удачи.
Корпан сервис делает много лишней работы!от этого и цена такая. Которую мне так и не озвучили ! Не подумайте я не кого не пытаюсь обосрать, просто интерестно зачем закручивать а потом приваривает. )))))
@@Aleksey___LNR А ещё мне не нравится в Изделиях Корпанов что сухарь после закачки даёт усадку и может появится люфт.
Но при этом рычаги ходят 100км без каких либо проблемм) странно как то!)
@@РоманРоманов-д3ч а сколько стоит денег ремонт такого рычага.
@@РоманРоманов-д3ч Рычаги от CarfixService да, но ни как от корпан
Красава 👍
Привета.Ого круто привар метал к чугуну.Он наверное знает технологии Южмаша.
Корпан сервис как то приваривает!
Круто, жаль далеко живете
Стальные рычаги ещё можно варить но чугун категорически нельзя .
Здравствуйте.классно получается!!!не подскажите из чего сделана фреза для развальцовки?
Углеродистая сталь
Добрый день хотел спросить сколька стоит пыльники. Втулочки и формы для пресовки втулочек
+380669622184 watcap
А нельзя в место завальцовки, сделать на резьбу кольцо запорное?
Корпан сервис как раз так делает а потом приваривает
А вставки пластиковые сами льете или готовые есть в продаже?
Сам лью и продаю!
спроси их как они закладывают смазку в доработанную жопу шара
Никак🤣.Я прошел через это,насмотревшись этих реставраторов.Нет такого полимера,который не давал бы усадку.После заливки полиацеталь на столько плотно обжимает шар,что смазка никак туда не попадает.Пара сухарь-палец работает в сухую.Между тем со временем появляется люфт между сухариком и обоймой шаровой из-за усадки.Сварка рычага-- не придает эстетичности...У нас на Тех.Осмотре с таким рычагом погонят поганой метлой..🤣😅
проволока нужна нержавейка при сварке чугуна
А что даст нержавейка ? Проблема в углеродистости чугуна. При остывании происходит закалка шва.
@@Aleksey___LNR есть специальная проволока и электроды для чугуна .
@@__Ra___ чугун варить это крайность
Здравствуйте!
Как с вами связаться?
+7959118оч88
Привет. Цена вопроса? Прислать на ремонт можно ?
По окончании военной операции так как нахожусь в Луганске!
1500рус руб на данный момент!
Давно смотрю, что корбан сервис, клоуны.
просто они делают много лишней работы . А рестоврация подразумевает экономное решение проблемы. И это нужно учитывать
Корпан фуфло фуфлыжники SJR фуфло работает но фуфлово !!!гни свою линию !!!молодчик но утебя все сложно есть способы проще как завольцевать поверь
Да можно молотком и наставкой заклепать!
Здравствуйте, как с вами связаться?
+380669622184 вайбер вацап