Untuk innova reborn diesel dibawah tahun 2021 pakai bio solar aman karena dibuku manual tertulis min octane 4,8=6800/LTR🤣🤣🤣 kaya nya pabrikan berusaha atau cuci otak biar mobil generasinya yg baru laku keras..mungkin ya om mobi dapat special price asal!!!!!!!!!!!!!!🫣 bagi yang paham saja
Saya pake reborn, pas awal beli isi selalu pake dex, sekarang harga dex sudah gak ngotak lagi, seandainya harga dex sama dg peetamax saya lebih pilih dex, untungnya sekarang ada additif, jadi pake biosol jadi aman...
logika berpikirnya kritis emg om ini ya hehehehe. keren dan menarik banget om. klo di apply coba motor listrik vs motor bensin gmn ya, "hidden cost" nya bisa ketutup brp lama pakai, mengingat batre motor garansinya masih cuma 1 atau 2 tahunan rata-rata.
Pertama sekali punya mobil kijang ya itu kijang jantan, yg tahun 80an, betapa bangganya dl punya mobil itu, dan juga pertama belajar bawa mobil ya kijang, story of kijang
Yg lebih suka reborn diesel sih kayaknya - rumahnya di pelosok, sangat jarang ke kota & Jarang ketemu aspal - setiap hari ketemu tanjakan - setiap hari drifting, butu RWD - setaun 50rb KM lebih, butuh dirabilitas extra - lebih senang naik truck daripada naik mobil
Satu yg ngga akan tergantikan adalah, innova lama itu lbih siap menempuh berbagai medan jalan, bahkan naik turun pegununan pun lbih joss, krna RWD, apalagi diesel.
Puluhan tahun hadir dgn penggerak belakang.. Udah ga bisa d ragukan lagi performa kijang di medan yg rusak sekali pun seperti kijang doyok masih bisa jalan.. Kalo zenix kita perlu tau dulu performa nya d lintasan rusak
Diesel vs bensin harus nya isi nya Pertamax vs Pertadex, selisih cukup jauh harga tapi 30% km/l nya. Selisih harga per tahun keluarnya bisa untuk memelihara mobil nya hingga 30k-an km atau 1 tahun pemakaian standar (Lebih worth). Kemenangan diesel hanya pada torsi saja. Torsi untuk ngebut di sebuah mpv? Niat baik membawa keluarga mendekat ke Yang Maha Kuasa.
Full2 full zenix hybrid 15,2 km/ltr vs 12.2 km/ltr reborn diesel (jarak tempuh 35 km, terlalu pendek itu aturannya diatas 100 km, atau sampai mogok, kayak test ridwan hanif). Kesimpulan saya : 1. Zenix hybrid tak terlalu irit2 amat (Channel mas wahid tenaga full batre cuma kisaran 200 meter saja) 2. mid jauh dari 18,5 km/ltr real cuma 15,2 km/ltr tapi tetap dibela, coba merk lain sdh dibully, dihujat sama fanboy 3. Irit hanya dalam kota dan kemacetan (padahal berkendara kan nggak selamanya dalam kota dan macet) 4. Pengetesan lebih menguntungkan zenix 70% dalam kota, 30% tol, kalau 50:50 lebih fair itu dan diesel pasti lebih irit Dan bisa imbang itu. 5. Biaya untuk batre yang harus diganti 6. ... 7. ... Tolong ditambahkan yg lain Untuk cost dan durabillity reborn diesel sampai saat ini masih menang walaupun diesel barong sekalipun karena masih diperbolehkan pertamina minum biosolar.
Good cost, tapi sekali ganti di 5000 km udah hampir 3 juta. Kalian pembela murah karena bengkel KW Dan asal enak. Bukan OEM pengganti. Barusan saya udah konfirmasi sama WNI pemakai Prius yang baterainya mati total di tahun ke 14 dan kilometernya gondrong kayak pemakaian kijang diesel Harga gantinya ga beda jauh sama Camry Padahal dulu baterai Prius itu 100 juta tahun 2008
@@syahrulmufidho dari mana ceritanya service/5000km hampir 3jt, apa aja yang diganti itu? Kalau diturutin bisa jebol dompet dan serasa dirampok di bengkel resmi wkwkwk.... Kalau fast moving sperti filter oli/solar/udara/ac dll, ngapain pake yang ori kalau yg KW aja aman diproduksi astra lagi Kalau bisa pake biosolar aman ngapain pake pertamina dex, atau dexlite, kecuali sdh dilarang pemerintah, ya kita ikuti. Kalau sdh habis free service nggak usah kebengkel resmi tune-up sendiri aja dirumah ada di RUclips tutorialnya. 1. Oli shell rimula R4x 42rb/liter Rp. 315rb Beli di toped "speed service" x 7,5 lt 2. Filter solar (beli di Aegis) Rp. 34rb 3. Filter oli Rp. 28.000 Jadi Total cuma Rp. 377rb / 5000km Mau lebih murah lagi costnya pake oli lebih bagus yang bisa 10.000 km, mesran sx plus/msx ultra GLE/Agnoc Voyager Habis cuma Rp. 500rb Tidak ada ganti busi Tidak mikirin ganti batre hybrid Kaki-kaki awet nggak gampang keseleo Belum lagi Plushing, Purging pake minyak Goreng wkwkwk. Murah meriah bro... Sampai 1 jt km pun bisa Semua ada kelebihan kekurangan masing2 zenix hybrid punya kelebihan di fitur yang dan suspensi yang lebih baik dan juga lebih mahal hehehe.... Harus beli tipe tertinggi supaya lengkap fasilitasnya... Tapi saya kalau ada rezeki mobil kedua saya beli wuling almaz hybrid lebih masuk akal dari segi safety, fitur dan harga (belum dipotong diskon akhir tahun hehe...) Setelah liat test di RUclips Konsumsi bbmnya 11/12 dengan zenix hybrid dan aman pake pertalite. Kalaupun harus Service di bengkel resminya masih lebih murah, dan ganti batrenya hybridnya pasti lebih murah dari zenix.
Selama masih jabotabek isi bio solar, asal rajin ganti saringan solar tiap ganti oli. Innova lama tetap kaki2 jauh jauh jauh lebih awet karena bukan monokok. Harga dexlite (18.000) dibanding bio solar (6800) itu 1 banding 2.6 jadi pembelian bbm innova diesel tadi 30juta per tahun kalau pakai bio solar kita bagi 30juta dibagi 2.6 maka dapat hasil Rp.11.5jt per tahun. Kesimpulannya innova diesel masih paling irit jika pakai bio solar dan rajin perawatan ganti saringan solar rutin setiap ganti oli.
Setuju bro, mereka yang protes itu kayaknya bukan pengguna innova reborn diesel dan bila perlu diajari bagaimana memelihara mobil diesel kalau sdh tau dijamin tuh pingin punya mobil diesel.
selama boleh isi biosolar, sudah paling irit deh reborn diesel. selama harga biosol dan dex jauh, org pasti isi biosol. saya dulu isi dex, skrg aja jadi biosol.
Itung aja biaya per Km bukan per liter Disel 18000 per liter bisa jalan angep lah 1:13 cost per Km Rp 1384 rupiah Hybrid 1 liter d test d chanel ridwan hanif 1:17,3 Cost per km rp 804 rupiah
Iya sama dgn ayla sy pernah test d 1 :22 km Jd per km nya 13900 :22= 631 rupiah per km Tp zenix jangan lupa ada batre hybrid yg skrg 30 jt an 8 tahun lg mungkin sktr 50 jt an karena inflasi ... Di 160 rb km Jd biaya batre di zenik krg lebih 312.5 rupiah per km estimasi ganti batre d 160 rb km jd total per kn zenix 312.5+804 = Rp1.112.5 per km biaya ganti batre dan konsumsi nya
Per hari ini 20/12/22 : Pertamax: 13.900 Dex lite. : 18.300 Ada yg murah sih Bio Solar, tapi sering²lah membersihkan ruang bakar dan cabut injektor. Apalagi yg bermesin Turbo diesel jangan sampai bermasalah, servisnya mahal.
Biosolar kok begitu jelek y kualitasnya. Memang sih minyak subsidi. Tapi kok gitu amat ya. Wkwkwk. Sudah susah eh bbm nya jelek. Dilema org susah. Trus belinya antri pula ber jam jam. Dan yg antri ada juga banyak mobil mampu, sprti reborn vrz pajero dll. Kok gitu amat ya. Mampu beli mobil mahal tapi ga mampu isi bbm dex. Wkwkwk Mending beli calya avanza isi pertalit masih d maklumim mobil murah ekonomi pas pas an
@@jimmyliu1366 yang penting bisa bayar pajak bang masalah BBM subsidi di peruntukan orang yang kurang mampu Itu truck truck bus ngisi nya pake bio solar wkwkwkw
@@jimmyliu1366 justru yg pake kelas lcgc yang ga boleh beli pertalite, wong mobil dah murah pajak murah dan juga di kaca belakang dan tangki jelas ada tulisan ron 92 masih aja di isi pertalite wkwk, sama hal nya kek orang beli mobil diesel mahal mahal di isi biosolar, ya peraturan nya kurang di galakan
@@ridwanharahap2812 pernah saya ketika ngantri dex. Dpn saya ada truck. Sya kira wah tajir banget ni mobil truck bisa isi dex. Wkwkwkw. Taunya dia pasrah mau ga mau isi dex krna nungguin biosolar harus tunggu sampe besok siang.🤣. Mobil angkutan susah banget nasib nya. Nungguin biosolar aja wajib berjam². Harusnya biosolar di naikin jadi 10rb kek. Asal ada trus drpd ini murah tapi langkah
Yg suka dr channel ini kalo bahas innova/kijang adalah sejarahnya smp punya mobilnya. Makanya kl liat ulasan innova/kijang di channel ini smp terbawa emosi. Menurutku dr sekian mobil yg dibahas di channel ini, review innova/kijang yg paling emosional
Komentator yg berfikiran sempit cuma bahas fwd dan rwd, dan bangga dengan pemakaian biosolar-subsidi ko dibanggain. Yang perlu dipikirkan utk masa depan itu adalah pemakaian mobil yg efisien bahan bakar (karena bahan bakar fosil menipis dan indo net importir, indo jg bukan negara kaya), blm lg isu lingkungan, gas buang lbh bersih. supaya generasi selanjutnya bisa menikmati dunia yg lbh sehat dan bersih.
Kami user innova luxury bensin metik... boros memang, tapi durabiliti nya tidak pernah mengecewakan. Kenyamanan juga, nyetir juga termasuk enak di kelas harganya.
Tapi, ciri khas innova tahun 2015 an, walau bensin, pas awal di hidupkan suara mesinnya agak mirip yang diesel... Kalo new user pasti ngalami hal ini, Tapi lama lama juga terbiasa 😁
Tergantung kondisi jalan ya Kalau stop n go dalam kota banyak lampu merah, paling boros 1:10, kalau luar kota 1:14-15an, tol bisa konstan 100km/jam bisa 1:17, kalau kecepatan 90 km/jam bisa 1:20, apalagi 80km/jam, tapi pake cruise control beli aftermarket dan aliran sesat oli mesin dicampur migor bimoli 10%, dan biosolar dicampur pertamax 8-10 ml dan minyak goreng 2-4 ml / perliternya. Rajin cek/bersihkan filter solar setiap 1000ankm dan diganti di km 4rb/5rb sekalian ganti oli dan filter oli.(dijamin ngacir karena cetane solar naik dan licin) Pake oli literan aja di toped "speed services" (40rb-60rban/liter itu sdh spek Cl4 plus dan CJ4) dan beli semua filter(solar, oli, ac, udara) di "Aegis" Pasang sendiri Murah meriah muntah ... Hehehehehe, kalau nggak berani jangan dicoba ya.
@@nirokimo8247 dibuku boleh, tapi dilarang pemerintah. Lupa entah siapa yang ngomong; apakah om mobi babg Ridwan atau om fitra. Mereka bilang bisa aja diisi pakai solat busuk dan banyak yang aman² aja ngelakuinnya, karena toyota emang siapin mesinnya kuat, tapi lebih mereka selalu menyarankan pakai BBM yang paling bagus untuk ngisi bahan bakar.
Kalo Innova Reborn Transmisi AT Konvensional sudah teruji naik gunung dan awet. Untuk Zenic Transmisi CVT belum teruji di jalan pegunungan. Sama tambahan Diesel kalo mudik bisa On terus mesinya
@@rudiasharmadi6192 batre hybrid gak semahal full listrik sih. Kayak batre zenix 30jtaan, kalau ioniq 5 bisa 400jtaan. Tp kalau mau ngitung ya kudu diitung semua variabelnya, kyk bensin yg dpake pada periode itu dll
Klo saya 2002-2013 generasi kuda grandia, 2013-2018 generasi kijang innova barong, 2018-saat ini generasi kijang innova reborn, andai mitsubishi kuda juga ada penerusnya hingga skrg
Fix hybrid pasti lebih irit murah biaya di banding reborn Dex ( inget yaaa pakai dex) Kalo ada yg bilang reborn diesel murah banget biaya bbm nya. Fix 100% anda pakainya bbm subsidi / biosolar cuyyy. Harga sumatera: Dex 19.200 /liter Pertamax 92 14.200/ liter Beda 5000/liter Jadi kalo anggap kata 1liter sama² mampu menempuh 12km antara reborn dan zenix. Tapi ingat per 12km hybrid lebih murah 5ribu rupiah.
Jelas lebih hemat klo pake bio solar karna udh sesuai spesifikasi. Di STNK ditulis bahan bakar solar. Bukan dex maupun dexlite apalagi pertalite. Salam 6800
Jangankan hybrid, sama2 reborn antara bensin dengan bbm pertalite dan diesel dengan bbm dex aja masih irit yg bensin wkwk. Saya pake sehari2 untuk unit bensin 1 minggu abis uang bbm 500rb, untuk yg dieselnya hampir 1jt. Pemakaian di dalam kota jkt dengan rute kombinasi dan gaya nyetir normal gak di alus2in.
@@nota6packguy ya ente pakenya dex. Padahal secara spesifikasi sudah cukup minum yg ada kata solarnya. Anda seperti pejabat negara saja. Kalau bisa dipersulit ngapain dipermudah? Kalau bisa dibikin susah ngapain dibikin senang?
tetap pilih reborn diesel.!! mobil itu semakin banyak fitur, jajannya akan makin banyak. mana body zenix itu bongsor, eh malah pake fwd.(toyota pinter jualan spare part kaki2). transmisinya CVT lagi. sy bayangin perawatan setelah pemakaian 5 tahun/100 rb KM dah mules.😅
Selalu denger gini "harga batre bakal turun" kenyataannya enggak om, krn tiap taun ada namanya inflasi. Gak akan signifikan turunnya. Mungkin bakal lebih mahal krn mineral tambang utk batre semakin terbatas. 😂
setuju,,krna makin lama SDA nya semakin sedikit krna di eksploitasi terus, dan demand nya makin tinggi.. secara ekonomi, barang terbatas, demand tinggi, maka harga pasti naik bahan baku baterai termasuk SDA yg tidak bisa diperbaharui kan ya ? sama aja kayak minyak bumi ujung2nya
Kalau ngomong SDA yang bisa diperbarui, malahan unggul diesel kali ya, dalam jangka panjang, karena disel itu awalnya emang dibuat untuk jalan dengan minyak nabati. Jadi dikasih bimoli pun lancar jaya.. atau minyak kacang tanah, minyak zaitun.. minyak jagung.. minyak jarak... pokoknya minyak2 nabati gitulah.. kan itu semua bisa diperbarui selama masih ada langit dan bumi to??
@@papiyodchannel Ada tuh vidiony om mobi yang judulnya "membuat bbm sendiri" kalo ndak salah... isinya ya bikin biosolar dari tropikal kalo tidak salah.. cuma agak repot... padahal di LN sono banyak yang pakai jelantah cuma disaring doang... bagian gliserinnya apa itu ikut dibakar saja.. tidak dibuang. Kalau yang padha bikin biosol dari jelantah kan dibuang juga itu.. pakai metanol+soda api.. jadi repot dan ada biaya... padahal langsung dibakar juga bisa.
@@papiyodchannel untuk minyak bumi tidak dapat diperbaharui itu saya masih sangsi bro. Krn sejak saya SD, 25 tahun lalu, selalu denger minyak bumi bakal habis, bakal habis, bakal habis, tp sampe skrg eh malah produksi minyak bumi global cenderung naik pertahun, apalagi melihat sumur minyak di saudi, venezuela, iraq, iran, kuwait, russia, azerbaijan, laut utara, norway, alaska, ya itu2 aja, dlm komplek2 itu aja.. jangan2 memang hidrokarbon itu bisa diperbaharui, cm dibilang aja gak bs diperbaharui agar harga bahan bakar selalu dpt dikontrol 🤭 ..
saya besar di keluarga 3 generasi kijang,. sekitar tahun 90 an,. sewaktu masih di surabaya ,kakek punya kijang doyok, pa pindah ke kalimantan bapak beli kijang kotak yang pintunya cuma 3+1 pintu belakang, kemudian dijual dan beli lagi kijang kapsul,.setelah itu ga beli kijang lagi
Udah ada Fortuner 4x2 ataupun 4x4 yg peruntukannya buat jalan rusak, suspensi awet dll. Tapi tetep aja pada pilih Innova, Aneh bgt. Menurut gua yg pecinta Innova Diesel bukan karena suspensi, kenyaman, keawetan dll sih, tapi karena bisa minum solar busuk goceng WKWKWKWKWK. Justru protes kalo Fortuner jadi FWD dan Monokok itu baru aneh dan layak diperdebatkan, Kalo mobil MPV Keluarga 7 Seater udh sepantasnya pake FWD dan monokok.
Heran sama yang komen ngejelek2in innova reborn diesel pake casis truk. Jelas zenix pake monokok lebih nyaman lebih modern lebih irit bbm karena pake cvt jg, cuman untuk kaum mendang mending (termasuk saya) pake innova reborn diesel diisi solar ditambah brq itu jauh lebih irit buat biaya bahan bakar meskipun biasanya hanya dapat 13km/L
Utk para kaum mendang mending, Ga suka ga usah beli bang, silahkan pakai mobil lama anda atau beli sana mobil diesel seken2 yg udh di mark up. Nanti 2050 mungkin udh full listrik, silakan anda berkutat di mobil lama anda produksi 2018 dengan biosolar (kalo masi ada dan masi harga 6700). Sok paling tim diesel tapi pakenya masi biosolar, malu pake subsidi apalgi kendraan pribadi. Definisi netijen beli kaga bacot gas pol.
24:46 kalau diesel dijual dgn odo 160rb km masih di cari orang Kalo zenix yg hybrid dihindari🤣 Ganti batrenya mehong. Nah ini jg bahaya, bakal banyak yg muter mundur odometer si zenix hybrid kalau di jual🤣🤣🤣🙊
Ga bakalan, justru udah dibuktikan sama Prius. Prius yang harga baterai ganti 100 juta per 5 tahun berhasil counter pendapat para maniak diesel Berhasil disiksa bahkan 4 kali lipat dari garansi up to 14 thn Dan hanya ganti baterai Camry second yang 1 generasi sebelum Zenix And it works, cuma bayar 30 juta hidden cost Prius Bahkan kilometer Prius sama² gondrong Mencapai 400 ribu selama 14 tahun
@@syahrulmufidho yg jadi masalah si dinamo generator unitnya. Ada 2 biji di zenix. 1 nyambung ke mesin 1 nyambung ke roda. Nah barang elektronik kalo mo rusak gk ada gejala biasanya. Begitu rudak langsung mati. Beda sama transmisi matic konvensional. Biasanya kalau mo rusak ada gejala nge jedug, susah oper gigi dsb. Ntu dinamo barangnya mahal dan kerjanya berat. Masa garansinya gk ikut batre. Ini hidden cost sesungguhnya. Transmisi matic konvensional masih bisa di rebuilt dgn harga komponen yg umumnya habis gk begitu mahal selama bukan kasus jebol. Kalo ecvt kek gitu yg mahal si dinamonya. Ntah kalau nanti ada yg bisa nge gulung ulang dinamonya🤣
@@fajarbayu2517 pas itu om mobi tes hybrid sama diesel diesel nya ketinggalan jauh, itu reborn nya om mobi dh di pasang racechip loh, kalau rebron ganti turbo baru bisa, kalau std menang hybrid
@@syahrulmufidho ide yg paling masuk akal sih. tapi tetep aja Innova pake solbus karna di eceran masih 10rb selisih nya tetep banyak kalo di banding dexlite
Coba komparasikan Zenix bensin non hybrid dengan Voxy om, karena di daerah inden zenix hybrid sudah mengular sampai 1 tahun lebih dan nampaknya strategi toyota supaya varian non hybrid juga laku.
@@dewayudha51 Coba elu tonton video ini Bro: ruclips.net/video/nXtOMPTYhSQ/видео.html itu mobil2 Toyota Hiace terkini, pake mesin 2GD juga kalo gak salah... sama dengan reborn diesel.. dikasih minum B100... murni minyak kelapa sawit.. jalan normal tuh?
Sebetulnya klo menurut saya tidak apa² bodi mobilnya kijang menjadi monokok. Tapi penggerak rodanya harus tetap rwd. Karena sejarah kehandalan kijang itu rwd utk melibas hampir berbagai kondisi jalan..
Hmm kalau di lihat dari sejarah dan rival² nya nyatanya kijang itu lebih cepet discontinue nya di banding kuda dan panther. Kijang d tahun 2004, Kuda d tahun 2005, nah Panther d tahun 2021.
Kenapa sih Om gak dibuat Diesel Hybrid kaya lokomotif dan kenapa motornya gak ditaruh di belakang aja kaya wuling Air EV, kan bisa All Wheel Drive kalo start awal? padahal kalo ada bisa dikanibal mesinnya pake diesel
Kalo masalah irit udah jelas lebih irit Hybrid sih....tapi kelebihan Diesel itu powernya keluar lebih cepet walau gas cuma dicolek dikit. Spesifikasi emang selisih tipis, tapi torsi lebih ngejambak Diesel. Innova Reborn Diesel torsinya bisa nyentuh 300 Nm di rpm yang menurut gua rendah banget (1000-2000). Nah kalo hybrid mirip lah sama bensin, anggap lah serupa 300 Nm, tapi hybrid/bensin biasanya harus maksimalin tenaga mesin dulu di rpm tinggi (5000-6000). Jadi tenaga sama, power sama...yang buat beda itu dalam keiritan dan efisiensi power. Kalo anda mau tenaga gede, tenaga instan, irit dan murah juga...jangan banyak omong, silakan beli mobil EV sekalian, jangan hybrid. Wuling Air EV? skip...silakan ke Tesla, Benz EQS, BMW i7, Ionic, Kona, dll.
Loh buktinya di drag race innova hybrid vs diesel menang hybrid bang, malah tarikannya lebih instan lagi, soalnya pas di awal jalan yg gerakin motor listriknya bukan bensinnya, pas udah jalan baru mesin bensinnya yg jalan
@@allammuhammad5693 Yaa kan emang iyaa...lagi pula Torsi diesel keluar lebih awal bukan berarti 0-100 cepetan diesel kok, gua juga gak nyebut Diesel lebih cepet dari hybrid. Karakter mesin diesel aja kan dia lebih stabil dan emang bukan buat ngebut. Kan gua juga gak bilang diesel lebih ngebut daripada bensin/hybrid. Contoh pas nanjak curam mau di kecepatan 20, diesel cukup gas konstan aja tenaganya tetep konstan yang munkin di rpm 2000. Sementara kalo hybrid sama bensin untuk dapet kecepatan 20 yang stabil harus injek gas lebih dalem sedikit di rpm yang lebih tinggi, bisa rpm 4000-5000. Makannya diesel banyak dipake kendaraan komersil, karena powernya lebih stabil dan lebih tahan. Kalo karakter Diesel ngga kayak begitu mah kendaraan komersil dominan pake bensin bree 😅
Pertanyaannya sepenting apa diesel di mobil keluarga? Geter sampe kabin, bau mesin solar ganggu tetangga apalagi kalau pake solbus emisi lebih parah. Mobil keluarga pakai hybrid paling bener saat ini, karena infrastruktur moblis belum siap diindo.
Tapi kalo dilihat Lama kelamaan Logo "KIJANG" Menjadi (kecil) apakah toyota menghapus Kijang dan ganti menjadi "Toyota Innova"? Terakhir naik kijang punya Pakde saya.. Kapsul LX MT.. wah itu aja tipe long terendah.. udah empuk
Alasan org bilang gak usah pake nama kijang Krn pemborosan kata Klo Innova aj kan simple LG pula Innova kan satu proyek am IMV klo kijang super,grand SMP kapsul cmn minta tolong am Thailand biar kasi sasis Hilux waktu biar d pake k kijang jd kijang sangkut pautnya cmn d sasis aj
Kalau tidak ada kijang berati tidak menghargai apalagi zenix.mobil berubah total setidaknya nama kijang itu di samakan dengan zenix supaya pas dan bersejarah.saya saja ada mulai dari kijang buaya ,kijang lgx,dan kijang innova semuanya terjual untuk ganti generasi terbaru di tipe q tanpa modellista.
@@anggia.2573 yakin? Penggunaan solar untuk kendaraan pribadi itu kecil. Ngga ngaruh terhadap kuota solar. 😁😁. Ngga seperti truk bus kapal kereta yg sekali ngisi minimal 100 liter 😁
@@xi_cuan yg pasti boncos subsidi solar harus dikurangi, 93% solar Pertamina yg kejual tu dari solar subsidi.. gak perlu kurangi kuota solarnya, cukup atur ulang regulasi subsidinya.
@@anggia.2573 kwkwkwk.. user mobil bengsin kagak terima karna ngga bisa icip2 6800 🤣🤣 Sekarang user hybrid/ev pada setuju subsidi 40jt/80jt. Seboros2nya reborn diesel ngga ada pernah dapat subsidi sebesar itu. EV udh dapat subsidi dari PLN ditambah subsidi mobil 80jt setuju2 aja 🤣🤣
yg satu basicnya mobil perang terkuat di dunia (hilux) yg satu basicnya mobil antar jemput sekolah (voxy), yg paling cocok untuk jalanan indonesia ya sudah jelas jawabannya tak peduli konsumsi bbmnya
Kalo mobil biasa posisi starter mesin butuh tenaga listrik yang cukup besar. Bagaimana dengan mobil hybrid jika dalam perjalanan, starter mesin berkali kali
tapi serius,apa yg dibilang om mobi ini walau terkesan kasar,tapi bener,kijang kapsul dari awal beli sampe dijual lagi,rasanya tidak berubah,dari gak enak jadi gak enak,dan bergeser mulai bawa nama innova itu disitu mulai deh kijang udh bukan seperti kijang lagi,ya memang masih basic dan reliable,awet juga,tapi ya itu,semenjak innova pertama memang kijang sudah seperti mobil untuk manusia,untuk membawa anak istri bertamasya bukan sekedar mobil angkut angkut,nahh naiklah lagi ke reborn,aduh sudah berubah lagi nama kijang,sama sekali tidak seperti kijang,sudah benar2 mobil keluarga yang sangat amat proper,naik lagi ke zenix,justru zenix ini saya rasa sudah tidak perlu bawa nama innova,apalagi kijang,krn benar2 sudah berubah total
asumsi harga batere bakal turun karna semakin banyak mobil ber baterai mnurut saya belum tentu benar..krna ilmu ekonominya semakin banyak demand, harga semakin naik. belum lagi faktor inflasi. tapi ya entahlah,,gk tau juga,,8 tahun ke depan gk ada yg tau. bahan baku batere kan salah satu nya nikel ya..nikel ini termasuk sumber daya alam yg bisa diperbaharui/enggk ya ? klo enggk,,ya mungkin bakalan sama kayak minyak bumi,yg makin lama akan makin habis sedangkan permintaan meningkat, ya harganya makin naik juga ujung2nya...tapi ya entahlah,,gk tau juga,,cuman skdr berpendapat plus terkait pasar harga second nya logikanya sih mestinya lebih anjlok dibanding yg non hybrid krna pedagang menjual mobil dengan "hidden cost" pembeli bakal mikir juga,,mobil second 5 tahunan, jatah garansi bateranya cm 3 taun lagi, setelah nya "anggap" harus beli batere lagi berarti kan harga jual secondnya logikanya lebih anjlok
Hanya waktu yg bisa menjawab. Saya rasa sih 5-8 tahun lagi udah banyak muncul brand produsen baterai aftermarketnya. Bisa jadi spek lebih bagus dari baterai hybrid yg terpasang bawaan mobil. Makin banyak brand yg mau produksi baterai hybrid, logikanya makin murah sih sepertinya
@@nirokimo8247 haha,,iya juga ya,,kayak batere double power utk hape, jaman2 nya Blackberry banyak yg jual baterey double power nya..ya mungkin aja nanti kedepannya ada yg jual batere mobil yg double power dgn kapasitas lbh besar namun dengan ukuran yg sama dengan OEM nya.
Innova reborn ketika berhenti di rem menhanyut / turun setelah rem dilepas mobilnya nongol/ naik. Ini suspensi dan system rem ini salah design. Sudah beberapa bengkel Auto 2000 service tetap tidak bisa atasi. Pada Kecepatan diatas 110 km/jam atau lebih ketika dipancing rem steering nya bergetar. Sudah di gosok cakram rem depan dan juga spooring tetap bergetar di auto 2000
Ganti disc brake pake aftermarket dijamin hilang geter2nya. Suspensinya juga ganti sekalian, sy pake shock bilstein silver lumayan lebih enak dari std nya, nose dive sama limbungnya nya berkurang.
pdahal mobil favorit orang daerah innova rwd ,dan diaerah saya org2 lbh mlh ngmbl reborn G solar dgn harga udh digoreng hmpir menyentuh 500 jta dripda zenyx!!
Cobaa jangan tes tentang keiritan BBM bang krena kalo bagi saya isi BBM tergantung kemampuan di kantong pemiliknya sendiri.tapi tess medan jalan nya yang mana yg lebih tangguh.karena tidak semua mobil itu berjalan di kota semua ada juga di kampung yg medan jalan jelek🙏🙏🙏🙏
kayanya jarang om liat kijang inova disel di kalimantan,..soalnya rata2 di pakai travel,. dan solar subsidi ga gampang mendapatkannya,.. mending tambah dikit naik ke fortuner,.
Om dikalimantan daerah kotanya yaa? Ini saya daerah kalselteng pedalaman sangat susah cari bio solar, apalagi dexlite, fortuner pun lebih laku yg bensin, pajero sama sekali gak laku kecuali yg beli perusahaan atau warga daerah kota
Sayangnya Isuzu fokus ke Fleet kayak traga Bukan MPV, masalahnya pure karena emisi yang sudah ratifikasi Apabila memaksakan reborn panther, mesinnya harus lebih kecil dari MU-X Otherwise Akan saling bunuh di klan Isuzu
Kalo di pikir2 kek nya Innova zenix itu minimal ron 95 sih karna kompresi rasio nya kan tinggi yah 13:8 ya kalo ga salah jadi minimal 95 tapi ternyata bisa 92 gua salut sih buat Innova zenix hybrid
tahun depan disel matic dijual lagi. artinya banyak yg masih cinta disel dan zenix hybrid dianggap belum bisa menggantikan. zenix banyak digoreng2 terus sama yucuber.. hehe.. animo terhadap zenix memang tinggi, tinggal nunggu respon pasar terhadap harga dan monokok yang tidak sehandal ladderframe. secara harga utk zenix ini upgrade dari harga reborn disel, jadi shifting market dari pecinta disel ke bensin hybrid. kalau reborn bensin ke zenix hybrid lumayan gap harganya.
Coba test pakai bio solar, harusnya lebih hemat pakai bio dibandingkan zenix pakai pertamax. Pakai reborn isi 250rb pakai Bio jalan kota kota bisa dpt 500km. Pernah teman isi 48 liter waktu posisi jarum menyala, dari surabaya sampai pluit hanya 1x isi.
nahh ini, kalo di isi solbus beda cerita lagi. bisa2 cost pertahunnya menyamai zenix hybrid 😅 atau bahkan lebih rendah? ya tapi mungkin extra cost lagi utk perawatan saringan solar dll
@@aguswidodo1052 kalau mau hemat bisa pakai filter Sa**ra original ya. Harga 140.000. Dibanding yg Ori As**a harga 650.000. Jadi tiap 10.000 ganti olie sekalian ganti filter solar. Malah lebih bagus tarikan juga enteng.
Harga baterai 30.000.000/8tahun= 3.750.000/tahun. Worthed. Selisih bbm diesel vs hybrid setahun sekitar 11-12 juta. Msh menang byk hybrid kemana2... Klo yg blg harga baterai akan inflasi dan naik. Apakah ada jaminan dexlite atau minyak bumi jg tdk naik? Bahkan langka... 😂😂😂
Kurang representatif & kurang sesuai kenyataan,, reborn diesel tertulis di buku manual bbm minimal CN 48 atau bisa menggunakan bio solar,, dan kebanyakan penggunanya jg pakai bio solar...sedangkan zenix minimal ron 91/pertamax,, disini jelas zenix diuntungkan karena reborn nya pakai dexlite..
saya gak mau mendang-mendingin mana yang lebih hemat, soalnya klo anda sanggup membeli mobil, kenapa masih memikirkan kehematannya? itu adalah resiko yang harus anda terima
Ya harus diperhitungkan donk bos. Klo bisa irit kenapa harus boros? Banyak orang kok yg concern dg keiritan. Bahkan point keiritan adalah point jualan dari brand tsb. Arahnya ke ramah lingkungan. Makin irit berarti cadangan bahan bakar fosil bisa bertahan lebih lama lagi untuk manusia nikmati. Klo beralih ke full listrik lebih baik. Tapi masih mahal
Untuk innova reborn diesel dibawah tahun 2021 pakai bio solar aman karena dibuku manual tertulis min octane 4,8=6800/LTR🤣🤣🤣 kaya nya pabrikan berusaha atau cuci otak biar mobil generasinya yg baru laku keras..mungkin ya om mobi dapat special price asal!!!!!!!!!!!!!!🫣 bagi yang paham saja
Saya pake reborn, pas awal beli isi selalu pake dex, sekarang harga dex sudah gak ngotak lagi, seandainya harga dex sama dg peetamax saya lebih pilih dex, untungnya sekarang ada additif, jadi pake biosol jadi aman...
Tapi harusnya dg kemampuan keuangan anda, beli nya jgn bio solar 😂
Yg begini ini hrs nya tdk tjd. Bisa beli mobil bukan lcgc hrs nya tdk beli bbm bersubsidi.
Aahh tetep aja panther solbus kami menang dari 2 mobil ini..nntikan di video selanjutnya gaeess..
Panther lama mesin dieselnya blm canggih takut runway om.....wkwkw😅
logika berpikirnya kritis emg om ini ya hehehehe. keren dan menarik banget om. klo di apply coba motor listrik vs motor bensin gmn ya, "hidden cost" nya bisa ketutup brp lama pakai, mengingat batre motor garansinya masih cuma 1 atau 2 tahunan rata-rata.
curhat pengguna motor bensin yang masih hitung hitungan ke iritan motor listrik yang mungkin ujung ujungnya hanya buat beli batre.
Salut om mobi lebih jujur kalau baterai memang ada umurnya
Saya pernah pakai Innova reborn dari Medan ke Jakarta, mesin Diesel 2GD ..3 hari mesin nonstop nyala terus..isi biosolar .. habis nya 800rb..
Mobil inova, bensin pake biosalar... Hadehh
@@hafizhahmad9882 lo? Dia nyebutnya Innova Reborn mesin Diesel, bukan Bensin. elu buta ya?
Pertama sekali punya mobil kijang ya itu kijang jantan, yg tahun 80an, betapa bangganya dl punya mobil itu, dan juga pertama belajar bawa mobil ya kijang, story of kijang
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Samaa.. dan masjh ada sampai skg. 🥰
Yg lebih suka reborn diesel sih kayaknya
- rumahnya di pelosok, sangat jarang ke kota & Jarang ketemu aspal
- setiap hari ketemu tanjakan
- setiap hari drifting, butu RWD
- setaun 50rb KM lebih, butuh dirabilitas extra
- lebih senang naik truck daripada naik mobil
TORSINYA ENAK COK,KALO ADA YG MACAM2 TINGGAL MSUKIN POWER UDAH BERES...
Satir terbaik wkwkwkw
Naik truck tangga bingkai
Mercy G-Class juga truck donk???
Dia juga kan ladder frame..
Intinya masing² punya kelebihan dan kelemahan tersendiri.
@@bellatriana1032 tapi 0-100 menang zenix jauh😂
Satu yg ngga akan tergantikan adalah, innova lama itu lbih siap menempuh berbagai medan jalan, bahkan naik turun pegununan pun lbih joss, krna RWD, apalagi diesel.
Iya soalnya pakai sasis truk 😂
Betul bosku...RWD itu amfibi banget....😁
@@Situnanya ngga juga, ada kok mobil dg sasis monokok tapi RWD, bahkan yg ladder frame tapi FWD pun ada.
Coba deh search di google, pasti ketemu
Puluhan tahun hadir dgn penggerak belakang.. Udah ga bisa d ragukan lagi performa kijang di medan yg rusak sekali pun seperti kijang doyok masih bisa jalan.. Kalo zenix kita perlu tau dulu performa nya d lintasan rusak
Inn9va tahun berapa? 2004?
Diesel vs bensin harus nya isi nya Pertamax vs Pertadex, selisih cukup jauh harga tapi 30% km/l nya. Selisih harga per tahun keluarnya bisa untuk memelihara mobil nya hingga 30k-an km atau 1 tahun pemakaian standar (Lebih worth). Kemenangan diesel hanya pada torsi saja. Torsi untuk ngebut di sebuah mpv? Niat baik membawa keluarga mendekat ke Yang Maha Kuasa.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Full2 full zenix hybrid 15,2 km/ltr vs 12.2 km/ltr reborn diesel (jarak tempuh 35 km, terlalu pendek itu aturannya diatas 100 km, atau sampai mogok, kayak test ridwan hanif).
Kesimpulan saya :
1. Zenix hybrid tak terlalu irit2 amat
(Channel mas wahid tenaga full batre
cuma kisaran 200 meter saja)
2. mid jauh dari 18,5 km/ltr real cuma
15,2 km/ltr tapi tetap dibela, coba merk
lain sdh dibully, dihujat sama fanboy
3. Irit hanya dalam kota dan kemacetan
(padahal berkendara kan nggak
selamanya dalam kota dan macet)
4. Pengetesan lebih menguntungkan
zenix 70% dalam kota, 30% tol, kalau
50:50 lebih fair itu dan diesel pasti
lebih irit Dan bisa imbang itu.
5. Biaya untuk batre yang harus diganti
6. ...
7. ... Tolong ditambahkan yg lain
Untuk cost dan durabillity reborn diesel sampai saat ini masih menang walaupun diesel barong sekalipun karena masih diperbolehkan pertamina minum biosolar.
Good cost, tapi sekali ganti di 5000 km udah hampir 3 juta.
Kalian pembela murah karena bengkel KW Dan asal enak.
Bukan OEM pengganti.
Barusan saya udah konfirmasi sama WNI pemakai Prius yang baterainya mati total di tahun ke 14 dan kilometernya gondrong kayak pemakaian kijang diesel
Harga gantinya ga beda jauh sama Camry
Padahal dulu baterai Prius itu 100 juta tahun 2008
@@syahrulmufidho dari mana ceritanya service/5000km hampir 3jt, apa aja yang diganti itu? Kalau diturutin bisa jebol dompet dan serasa dirampok di bengkel resmi wkwkwk....
Kalau fast moving sperti filter oli/solar/udara/ac dll, ngapain pake yang ori kalau yg KW aja aman diproduksi astra lagi
Kalau bisa pake biosolar aman ngapain pake pertamina dex, atau dexlite, kecuali sdh dilarang pemerintah, ya kita ikuti.
Kalau sdh habis free service nggak usah kebengkel resmi tune-up sendiri aja dirumah ada di RUclips tutorialnya.
1. Oli shell rimula R4x 42rb/liter Rp. 315rb
Beli di toped "speed service" x 7,5 lt
2. Filter solar (beli di Aegis) Rp. 34rb
3. Filter oli Rp. 28.000
Jadi Total cuma Rp. 377rb / 5000km
Mau lebih murah lagi costnya pake oli lebih bagus yang bisa 10.000 km, mesran sx plus/msx ultra GLE/Agnoc Voyager
Habis cuma Rp. 500rb
Tidak ada ganti busi
Tidak mikirin ganti batre hybrid
Kaki-kaki awet nggak gampang keseleo
Belum lagi Plushing, Purging pake minyak Goreng wkwkwk.
Murah meriah bro... Sampai 1 jt km pun bisa
Semua ada kelebihan kekurangan masing2 zenix hybrid punya kelebihan di fitur yang dan suspensi yang lebih baik dan juga lebih mahal hehehe....
Harus beli tipe tertinggi supaya lengkap fasilitasnya...
Tapi saya kalau ada rezeki mobil kedua saya beli wuling almaz hybrid lebih masuk akal dari segi safety, fitur dan harga (belum dipotong diskon akhir tahun hehe...) Setelah liat test di RUclips Konsumsi bbmnya 11/12 dengan zenix hybrid dan aman pake pertalite. Kalaupun harus Service di bengkel resminya masih lebih murah, dan ganti batrenya hybridnya pasti lebih murah dari zenix.
Permisi, gw awam ni. Mau beli fortuner diesel 2.4, apakah konsumsi bbm sama spt innova reborn diesel yang 12L/kilo?
@@antonyrusly7152 sepertinya iya
Bedanya cuma tangki.
Dulu 65 liter, sekarang 80 liter
Betul sekali Innova hibirt jalan jauh boros
Selama masih jabotabek isi bio solar, asal rajin ganti saringan solar tiap ganti oli. Innova lama tetap kaki2 jauh jauh jauh lebih awet karena bukan monokok. Harga dexlite (18.000) dibanding bio solar (6800) itu 1 banding 2.6 jadi pembelian bbm innova diesel tadi 30juta per tahun kalau pakai bio solar kita bagi 30juta dibagi 2.6 maka dapat hasil Rp.11.5jt per tahun. Kesimpulannya innova diesel masih paling irit jika pakai bio solar dan rajin perawatan ganti saringan solar rutin setiap ganti oli.
Innova reborn bukan ladderframe gmn si bro?
@@irsannurahman masih
Setuju bro, mereka yang protes itu kayaknya bukan pengguna innova reborn diesel dan bila perlu diajari bagaimana memelihara mobil diesel kalau sdh tau dijamin tuh pingin punya mobil diesel.
Ga gtu dong perbandingannya, ga pake Bio Solar juga
selama boleh isi biosolar, sudah paling irit deh reborn diesel. selama harga biosol dan dex jauh, org pasti isi biosol. saya dulu isi dex, skrg aja jadi biosol.
Itung aja biaya per Km bukan per liter
Disel 18000 per liter bisa jalan angep lah 1:13 cost per Km Rp 1384 rupiah
Hybrid
1 liter d test d chanel ridwan hanif 1:17,3
Cost per km rp 804 rupiah
Wih hemat jg zenix hybrid ga sampe Rp1000 buat cost per km nya
Iya sama dgn ayla sy pernah test d 1 :22 km
Jd per km nya 13900 :22= 631 rupiah per km
Tp zenix jangan lupa ada batre hybrid yg skrg 30 jt an 8 tahun lg mungkin sktr 50 jt an karena inflasi ... Di 160 rb km
Jd biaya batre di zenik krg lebih 312.5 rupiah per km estimasi ganti batre d 160 rb km jd total per kn zenix
312.5+804 = Rp1.112.5 per km biaya ganti batre dan konsumsi nya
Komparasi dong om
Wuling Almaz hybrid VS Innova zenix hybrid om
Per hari ini 20/12/22 :
Pertamax: 13.900
Dex lite. : 18.300
Ada yg murah sih Bio Solar, tapi sering²lah membersihkan ruang bakar dan cabut injektor.
Apalagi yg bermesin Turbo diesel jangan sampai bermasalah, servisnya mahal.
Biosolar kok begitu jelek y kualitasnya. Memang sih minyak subsidi. Tapi kok gitu amat ya. Wkwkwk.
Sudah susah eh bbm nya jelek. Dilema org susah. Trus belinya antri pula ber jam jam.
Dan yg antri ada juga banyak mobil mampu, sprti reborn vrz pajero dll.
Kok gitu amat ya. Mampu beli mobil mahal tapi ga mampu isi bbm dex. Wkwkwk
Mending beli calya avanza isi pertalit masih d maklumim mobil murah ekonomi pas pas an
@@jimmyliu1366 yang penting bisa bayar pajak bang masalah BBM subsidi di peruntukan orang yang kurang mampu
Itu truck truck bus ngisi nya pake bio solar wkwkwkw
@@jimmyliu1366 justru yg pake kelas lcgc yang ga boleh beli pertalite, wong mobil dah murah pajak murah dan juga di kaca belakang dan tangki jelas ada tulisan ron 92 masih aja di isi pertalite wkwk, sama hal nya kek orang beli mobil diesel mahal mahal di isi biosolar, ya peraturan nya kurang di galakan
@@ridwanharahap2812 pernah saya ketika ngantri dex. Dpn saya ada truck. Sya kira wah tajir banget ni mobil truck bisa isi dex. Wkwkwkw.
Taunya dia pasrah mau ga mau isi dex krna nungguin biosolar harus tunggu sampe besok siang.🤣.
Mobil angkutan susah banget nasib nya.
Nungguin biosolar aja wajib berjam². Harusnya biosolar di naikin jadi 10rb kek. Asal ada trus drpd ini murah tapi langkah
@@myurizcohp600 harusnya malu juga ya. Di derah desa sana. Mereka malah di suguhkan sama pertamax92 di pertashop. Padahal miskin.
pke biosol+adiftif brebes-jakarta fulltank PP 6 penumpang dewasa , dpet 1:16 lari 100-120km/jam full power mode..
Aditifnya apa
7:24 ijin ralat om. mesinnya pakai 2GD-FTV 2.4L, yg generasi sebelumnya pakai 2KD-FTV 2.5L. kalau 1GD-FTV 2.8L, yg 1KD-FTV 3.0L
Yg suka dr channel ini kalo bahas innova/kijang adalah sejarahnya smp punya mobilnya. Makanya kl liat ulasan innova/kijang di channel ini smp terbawa emosi. Menurutku dr sekian mobil yg dibahas di channel ini, review innova/kijang yg paling emosional
Komentator yg berfikiran sempit cuma bahas fwd dan rwd, dan bangga dengan pemakaian biosolar-subsidi ko dibanggain. Yang perlu dipikirkan utk masa depan itu adalah pemakaian mobil yg efisien bahan bakar (karena bahan bakar fosil menipis dan indo net importir, indo jg bukan negara kaya), blm lg isu lingkungan, gas buang lbh bersih. supaya generasi selanjutnya bisa menikmati dunia yg lbh sehat dan bersih.
Kami user innova luxury bensin metik... boros memang, tapi durabiliti nya tidak pernah mengecewakan. Kenyamanan juga, nyetir juga termasuk enak di kelas harganya.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Innova bensin lebih mudah dirawat om , cuma pr di bensin saja 😀
@@najmulakbar7393 dengan selisih harga BBM sekarang kayaknya jadi hampir sama aja, belum lagi ditambah selisih harga pas awal beli
@@najmulakbar7393 setuju
Tapi, ciri khas innova tahun 2015 an, walau bensin, pas awal di hidupkan suara mesinnya agak mirip yang diesel...
Kalo new user pasti ngalami hal ini,
Tapi lama lama juga terbiasa 😁
Saya pemakai bio solar jujur, innova reborn 1:11 sampe 1.12, kalo 35KM ya paling 20rb.. berjalan 2 tahun aman” aja
sy rata2 1:13 1:14 pernah dan ga selalu sering 1:15
Tergantung kondisi jalan ya Kalau stop n go dalam kota banyak lampu merah, paling boros 1:10, kalau luar kota 1:14-15an, tol bisa konstan 100km/jam bisa 1:17, kalau kecepatan 90 km/jam bisa 1:20, apalagi 80km/jam, tapi pake cruise control beli aftermarket dan aliran sesat oli mesin dicampur migor bimoli 10%, dan biosolar dicampur pertamax 8-10 ml dan minyak goreng 2-4 ml / perliternya. Rajin cek/bersihkan filter solar setiap 1000ankm dan diganti di km 4rb/5rb sekalian ganti oli dan filter oli.(dijamin ngacir karena cetane solar naik dan licin) Pake oli literan aja di toped "speed services" (40rb-60rban/liter itu sdh spek Cl4 plus dan CJ4) dan beli semua filter(solar, oli, ac, udara) di "Aegis" Pasang sendiri Murah meriah muntah ... Hehehehehe, kalau nggak berani jangan dicoba ya.
Tapi,.. Bisa dibilang sangat jarang orang² pakai innova, fortuner dan pajero ngisi dexlite. Yang ada ngantri di solar..
AFAH IYAA?
RILL
Apa iya ga boleh ngisi bio solar? Di bukunya tertulis jelas minimal cetane 48. Bio solar masih memenuhi persyaratan
@@nirokimo8247 dibuku boleh, tapi dilarang pemerintah. Lupa entah siapa yang ngomong; apakah om mobi babg Ridwan atau om fitra. Mereka bilang bisa aja diisi pakai solat busuk dan banyak yang aman² aja ngelakuinnya, karena toyota emang siapin mesinnya kuat, tapi lebih mereka selalu menyarankan pakai BBM yang paling bagus untuk ngisi bahan bakar.
Om bahas mengenai perbadingan emisi gas buangnya dong antara kijang inova🙏🏽
Udh ad
@@KevinTejakusuma208 😒
om... reborn diesel jgn aktifkan eco mode nya... lebih boros dari yang normal mode...saya udah tes
Kok bisa begitu
Kalo Innova Reborn Transmisi AT Konvensional sudah teruji naik gunung dan awet. Untuk Zenic Transmisi CVT belum teruji di jalan pegunungan. Sama tambahan Diesel kalo mudik bisa On terus mesinya
Mnding hybrid kalau masalah konsumsi, udh BBMnya lebih murah, jarak tempuhnya jg lebih jauh. Tinggal liat nanti sistem hybridnya teruji apa gak
Coba dihitung setelah 4 tahun, mobil hybrid harus ganti baterai, apakah masih lebih murah
@@rudiasharmadi6192 batre hybrid gak semahal full listrik sih. Kayak batre zenix 30jtaan, kalau ioniq 5 bisa 400jtaan. Tp kalau mau ngitung ya kudu diitung semua variabelnya, kyk bensin yg dpake pada periode itu dll
Klo saya 2002-2013 generasi kuda grandia, 2013-2018 generasi kijang innova barong, 2018-saat ini generasi kijang innova reborn, andai mitsubishi kuda juga ada penerusnya hingga skrg
Kalau udah 5 thn palingan 12.2 juga.. mbl sd 10rb biasanya masih irit.. setelah itu kyk settingan berubah
Fix hybrid pasti lebih irit murah biaya di banding reborn Dex ( inget yaaa pakai dex)
Kalo ada yg bilang reborn diesel murah banget biaya bbm nya. Fix 100% anda pakainya bbm subsidi / biosolar cuyyy.
Harga sumatera:
Dex 19.200 /liter
Pertamax 92 14.200/ liter
Beda 5000/liter
Jadi kalo anggap kata 1liter sama² mampu menempuh 12km antara reborn dan zenix. Tapi ingat per 12km hybrid lebih murah 5ribu rupiah.
Jelas lebih hemat klo pake bio solar karna udh sesuai spesifikasi.
Di STNK ditulis bahan bakar solar. Bukan dex maupun dexlite apalagi pertalite. Salam 6800
@@xi_cuan bensin /solar itu jenis nya aja buat penanda. Mau isi bbm apapun bebas di pembeli👍🏼, rusak toh ga gangguin org lain😄
Jangankan hybrid, sama2 reborn antara bensin dengan bbm pertalite dan diesel dengan bbm dex aja masih irit yg bensin wkwk.
Saya pake sehari2 untuk unit bensin 1 minggu abis uang bbm 500rb, untuk yg dieselnya hampir 1jt.
Pemakaian di dalam kota jkt dengan rute kombinasi dan gaya nyetir normal gak di alus2in.
@@nota6packguy ya ente pakenya dex. Padahal secara spesifikasi sudah cukup minum yg ada kata solarnya. Anda seperti pejabat negara saja. Kalau bisa dipersulit ngapain dipermudah? Kalau bisa dibikin susah ngapain dibikin senang?
Lah mobil2 gue duit2 gue kenapa lo yg ngatur wkwkw
10:29 Ya Kijang itu kan singkatan dari *K* erjasama *I* ndonesia *J* ep *ang* , jadi gak ada salahnya Toyota masih pakai nama Kijang
tetap pilih reborn diesel.!!
mobil itu semakin banyak fitur, jajannya akan makin banyak.
mana body zenix itu bongsor, eh malah pake fwd.(toyota pinter jualan spare part kaki2).
transmisinya CVT lagi.
sy bayangin perawatan setelah pemakaian 5 tahun/100 rb KM dah mules.😅
udah sanggup beli zenix hybrid dari baru mah harusnya harga service ga jadi masalah lagi
Om gw pake solar biasa, harga solar biasa itu 6.700 artinya 3.5 X lipat! tetep lebih irit rebornlah 😁, 250rebu tuh dah muter2 🤣🤣🤣
Rusak blok pke solbus wwkwkwk
@@bellatriana1032 siapa bilang? Blak blok blak blok berasa pinter luh?
Betul om khoirul ilham, 300rb jkt-bandung pp masih sisa seperempat.. gokil.
@@siekspresif19 iya dah,sipaling pintar reborn pke solbus xixixixi🤣
@@siekspresif19 nanti kalo pake G-Class Diesel solbus jgn lupa yaa😂
dri yang bensin 9km/liter dari 15km/liter, lumayan juga naik keiritannya
innova diesel 2015 jk pake solar 6800 brarti setahun cuma 11.150.000 saja..top paling irit
Selalu denger gini "harga batre bakal turun" kenyataannya enggak om, krn tiap taun ada namanya inflasi. Gak akan signifikan turunnya. Mungkin bakal lebih mahal krn mineral tambang utk batre semakin terbatas. 😂
setuju,,krna makin lama SDA nya semakin sedikit krna di eksploitasi terus, dan demand nya makin tinggi.. secara ekonomi, barang terbatas, demand tinggi, maka harga pasti naik
bahan baku baterai termasuk SDA yg tidak bisa diperbaharui kan ya ? sama aja kayak minyak bumi ujung2nya
Kalau ngomong SDA yang bisa diperbarui, malahan unggul diesel kali ya, dalam jangka panjang, karena disel itu awalnya emang dibuat untuk jalan dengan minyak nabati. Jadi dikasih bimoli pun lancar jaya.. atau minyak kacang tanah, minyak zaitun.. minyak jagung.. minyak jarak... pokoknya minyak2 nabati gitulah.. kan itu semua bisa diperbarui selama masih ada langit dan bumi to??
@@tira0207 betul,,,biodisel dari SDA yg bisa diperbaharui,,,makanya murah
@@papiyodchannel Ada tuh vidiony om mobi yang judulnya "membuat bbm sendiri" kalo ndak salah... isinya ya bikin biosolar dari tropikal kalo tidak salah.. cuma agak repot... padahal di LN sono banyak yang pakai jelantah cuma disaring doang... bagian gliserinnya apa itu ikut dibakar saja.. tidak dibuang. Kalau yang padha bikin biosol dari jelantah kan dibuang juga itu.. pakai metanol+soda api.. jadi repot dan ada biaya... padahal langsung dibakar juga bisa.
@@papiyodchannel untuk minyak bumi tidak dapat diperbaharui itu saya masih sangsi bro. Krn sejak saya SD, 25 tahun lalu, selalu denger minyak bumi bakal habis, bakal habis, bakal habis, tp sampe skrg eh malah produksi minyak bumi global cenderung naik pertahun, apalagi melihat sumur minyak di saudi, venezuela, iraq, iran, kuwait, russia, azerbaijan, laut utara, norway, alaska, ya itu2 aja, dlm komplek2 itu aja.. jangan2 memang hidrokarbon itu bisa diperbaharui, cm dibilang aja gak bs diperbaharui agar harga bahan bakar selalu dpt dikontrol 🤭 ..
Liat pas libas polisi tidur, kok kayak empuk reborn ya.. Dan kekedapan cabin juga kayak bagusan reborn. Bener gak sih?
Itu yang kami maksud. Ada harga hidden cost dari batrei yang rusak tapi terjawab di video ini. Kalo gitu saya kumpulin duit dulu buat meminang zenix.
Tetep vote innova 2kd matic. pakai Rp 6.800 rata2 dalkot 1:12 lukot 1:14 sekian.. digass tetep ngacir
saya besar di keluarga 3 generasi kijang,. sekitar tahun 90 an,. sewaktu masih di surabaya ,kakek punya kijang doyok, pa pindah ke kalimantan bapak beli kijang kotak yang pintunya cuma 3+1 pintu belakang, kemudian dijual dan beli lagi kijang kapsul,.setelah itu ga beli kijang lagi
Harusnya Zenix vs Reborn Diesel vs S Presso. penasaran 1000cc lawan 2000cc atkinson hybrid gimana irit iritan
Beda kelas
@@syahrulmufidho kan irit iritan, masalah kelas bukan urusan 😅
Gak masuk
Sekalian bandingin sama beat scooter, kan irit2an, masalah beda dimensi gk papa,
Beat dibawa2 😂
Udah ada Fortuner 4x2 ataupun 4x4 yg peruntukannya buat jalan rusak, suspensi awet dll. Tapi tetep aja pada pilih Innova, Aneh bgt. Menurut gua yg pecinta Innova Diesel bukan karena suspensi, kenyaman, keawetan dll sih, tapi karena bisa minum solar busuk goceng WKWKWKWKWK. Justru protes kalo Fortuner jadi FWD dan Monokok itu baru aneh dan layak diperdebatkan, Kalo mobil MPV Keluarga 7 Seater udh sepantasnya pake FWD dan monokok.
Heran sama yang komen ngejelek2in innova reborn diesel pake casis truk. Jelas zenix pake monokok lebih nyaman lebih modern lebih irit bbm karena pake cvt jg, cuman untuk kaum mendang mending (termasuk saya) pake innova reborn diesel diisi solar ditambah brq itu jauh lebih irit buat biaya bahan bakar meskipun biasanya hanya dapat 13km/L
Utk para kaum mendang mending, Ga suka ga usah beli bang, silahkan pakai mobil lama anda atau beli sana mobil diesel seken2 yg udh di mark up. Nanti 2050 mungkin udh full listrik, silakan anda berkutat di mobil lama anda produksi 2018 dengan biosolar (kalo masi ada dan masi harga 6700). Sok paling tim diesel tapi pakenya masi biosolar, malu pake subsidi apalgi kendraan pribadi. Definisi netijen beli kaga bacot gas pol.
awas bang diserang, daritadi udah bnyak yg bilang begitu, dan berakhir diserang sama user biosolar🤡
untung confero itu rwd monokok jadi nyaman banget cocok untuk sulawesi gak kerasa udah 5thn melewati sukaduka bersama rwd china
Kalau Innova Zenix non hybrid gimana konsumsi bbm nya ya om?
Dalam kota dapet kurang dari 10:1, kalau luar kota jalan tol bisa 14:1
Keluarga saya masih pakai kijang LGX 2.4 diesel 2002 yuk bisa yuk mudah² an tahun depan berubah jdi kijang innova zenix ato reborn diesel
24:46 kalau diesel dijual dgn odo 160rb km masih di cari orang
Kalo zenix yg hybrid dihindari🤣
Ganti batrenya mehong. Nah ini jg bahaya, bakal banyak yg muter mundur odometer si zenix hybrid kalau di jual🤣🤣🤣🙊
Ga bakalan, justru udah dibuktikan sama Prius.
Prius yang harga baterai ganti 100 juta per 5 tahun berhasil counter pendapat para maniak diesel
Berhasil disiksa bahkan 4 kali lipat dari garansi up to 14 thn
Dan hanya ganti baterai Camry second yang 1 generasi sebelum Zenix
And it works, cuma bayar 30 juta hidden cost Prius
Bahkan kilometer Prius sama² gondrong
Mencapai 400 ribu selama 14 tahun
@@syahrulmufidho ya selama transmisinya awet. Kalo ikut jebol jg wasalam. Belum inverter/power control unitnya juga.
@@muhammadhanifkurnaen6689 karena ecvt pakai single gear regeneratif
Kalau dia masih gearnya Torque converter ya repot
@@syahrulmufidho yg jadi masalah si dinamo generator unitnya. Ada 2 biji di zenix. 1 nyambung ke mesin 1 nyambung ke roda. Nah barang elektronik kalo mo rusak gk ada gejala biasanya. Begitu rudak langsung mati. Beda sama transmisi matic konvensional. Biasanya kalau mo rusak ada gejala nge jedug, susah oper gigi dsb. Ntu dinamo barangnya mahal dan kerjanya berat. Masa garansinya gk ikut batre. Ini hidden cost sesungguhnya. Transmisi matic konvensional masih bisa di rebuilt dgn harga komponen yg umumnya habis gk begitu mahal selama bukan kasus jebol. Kalo ecvt kek gitu yg mahal si dinamonya. Ntah kalau nanti ada yg bisa nge gulung ulang dinamonya🤣
Sayangnya, Innova terbaru ini hanya ada Matic dan Penggerak Depan. Bagus yg dulu si, penggerak belakang + ada manual nya
ya tinggal beli yg dulu, kan masih di jual
@@jejen688 tapi ga ada sun roof nya
@@hz89.mememers_instagamers custom dibengkel bengkel sunfroof udh banyak
@@wongkediri-mf9xk tapi kan beda rasa nya, bawaan pabrik sama modifan, lagian kalo modifan disini ga ada
@@hz89.mememers_instagamers ribet
jd intinya klo make zenix hybrid minimal 3 tahun utk kompensasi tidak memilih reborn diesel.
Iritan Corolla cross hybrid, full to full bisa 1:20 - 1:22 Mix toll dan kota
Mobil impian Innova reborn disel semoga suatu saat nanti bisa kebeli aamiin🤲🏻
Hybrid lebih irit... No Debat!!!! Baik dari harga BBMnya maupun konsumsi BBMnya
tapi HYBRID di asepin cumi2 pasti ngos2an 🤣
@@fajarbayu2517 pas itu om mobi tes hybrid sama diesel diesel nya ketinggalan jauh, itu reborn nya om mobi dh di pasang racechip loh, kalau rebron ganti turbo baru bisa, kalau std menang hybrid
@@fajarbayu2517 bacot tua
@@fajarbayu2517 ya kalo di oprek ya beda
@@fajarbayu2517 klo standaran ya kalah bos
Saya penasaran. Kalo misalnya di Indonesia gak ada solbus (paling murah Dexlite) apakah Innova Diesel akan tetap laris? 😊
Kadang kita musti berpikir pikiran org lain klo solbus diganti bakalan glunjak harga2😊, trailer itu 1× isi bisa 500L 🤣
G bakalan laku bang kalau g ada solbus😄
@@khoirulilham7794 lebih tepatnya solarnya hanya untuk public transport, cargo dan fleet
Diluar itu masyarakat biasa susah buat jangka panjang
@@syahrulmufidho ide yg paling masuk akal sih. tapi tetep aja Innova pake solbus karna di eceran masih 10rb selisih nya tetep banyak kalo di banding dexlite
@@syahrulmufidho itu gw se7, sama jg dg pertalite kasih utk motor doang, dan... BBM jgn mahal2😊
Dah mahal langka kan pusing rakyat 😊
Om mobi coba diadu sama wuling almas hybrid vs inova hybrid ayo apa kelebihanya dan apa kekuranganya serta bbmnya iritan mana....🙈👍
ngerasain dl kijang rover kotak, ganti ke kapsul LGX, ganti lg ke innova V yg barong.. skrg ke cortez turbo
Coba komparasikan Zenix bensin non hybrid dengan Voxy om, karena di daerah inden zenix hybrid sudah mengular sampai 1 tahun lebih dan nampaknya strategi toyota supaya varian non hybrid juga laku.
Jangan mau pak yang non hybrid karena beberapa tahun kedepan semua akan ke full listrik dan bensin pasti terus naik gak mungkin turun
@@kevinmuhammadfirdaus5440 Kalau diesel aman bos.. bisa minum bimoli.. atau jelantah... kan bakal selalu ada tuh minyak goreng di Indonesia...
@@tira0207 mesin diesel modern gabisa dikasi minum gituan
@@dewayudha51 Coba elu tonton video ini Bro: ruclips.net/video/nXtOMPTYhSQ/видео.html
itu mobil2 Toyota Hiace terkini, pake mesin 2GD juga kalo gak salah... sama dengan reborn diesel.. dikasih minum B100... murni minyak kelapa sawit.. jalan normal tuh?
suka ga suka pasti berubah, seperti land rover defender dulu pakai chasis, tapi yang baru sudah monocoque
Tapi tetap AWD tuh defender, coba land rover ubah defender jadi fwd yakin seyakin yakin nya bakal banyak cacian 😂😂😂
Sebetulnya klo menurut saya tidak apa² bodi mobilnya kijang menjadi monokok. Tapi penggerak rodanya harus tetap rwd. Karena sejarah kehandalan kijang itu rwd utk melibas hampir berbagai kondisi jalan..
@@aly7611 nah yg ini baru setuju 👍👍👍
Harusnya test itu ya apa adanya, bukan di irit" in,
Pengetesan harusnya berkendara sesuai harian
Hmm kalau di lihat dari sejarah dan rival² nya nyatanya kijang itu lebih cepet discontinue nya di banding kuda dan panther. Kijang d tahun 2004, Kuda d tahun 2005, nah Panther d tahun 2021.
Yaudah om apapun kesimpulanya saya masih tetep bertahan dengan innova v bensin manual 2005 😂
Miskin jgn dipelihara bos
Kenapa sih Om gak dibuat Diesel Hybrid kaya lokomotif dan kenapa motornya gak ditaruh di belakang aja kaya wuling Air EV, kan bisa All Wheel Drive kalo start awal? padahal kalo ada bisa dikanibal mesinnya pake diesel
Apapun jalurnya / treknya lebih pede dengan Innova Diesel
7:20 ralat om, yg reborn 2gd yg sebelumnya 2kd
Kalo masalah irit udah jelas lebih irit Hybrid sih....tapi kelebihan Diesel itu powernya keluar lebih cepet walau gas cuma dicolek dikit. Spesifikasi emang selisih tipis, tapi torsi lebih ngejambak Diesel. Innova Reborn Diesel torsinya bisa nyentuh 300 Nm di rpm yang menurut gua rendah banget (1000-2000). Nah kalo hybrid mirip lah sama bensin, anggap lah serupa 300 Nm, tapi hybrid/bensin biasanya harus maksimalin tenaga mesin dulu di rpm tinggi (5000-6000).
Jadi tenaga sama, power sama...yang buat beda itu dalam keiritan dan efisiensi power. Kalo anda mau tenaga gede, tenaga instan, irit dan murah juga...jangan banyak omong, silakan beli mobil EV sekalian, jangan hybrid. Wuling Air EV? skip...silakan ke Tesla, Benz EQS, BMW i7, Ionic, Kona, dll.
Loh buktinya di drag race innova hybrid vs diesel menang hybrid bang, malah tarikannya lebih instan lagi, soalnya pas di awal jalan yg gerakin motor listriknya bukan bensinnya, pas udah jalan baru mesin bensinnya yg jalan
@@allammuhammad5693 Yaa kan emang iyaa...lagi pula Torsi diesel keluar lebih awal bukan berarti 0-100 cepetan diesel kok, gua juga gak nyebut Diesel lebih cepet dari hybrid. Karakter mesin diesel aja kan dia lebih stabil dan emang bukan buat ngebut. Kan gua juga gak bilang diesel lebih ngebut daripada bensin/hybrid.
Contoh pas nanjak curam mau di kecepatan 20, diesel cukup gas konstan aja tenaganya tetep konstan yang munkin di rpm 2000. Sementara kalo hybrid sama bensin untuk dapet kecepatan 20 yang stabil harus injek gas lebih dalem sedikit di rpm yang lebih tinggi, bisa rpm 4000-5000. Makannya diesel banyak dipake kendaraan komersil, karena powernya lebih stabil dan lebih tahan.
Kalo karakter Diesel ngga kayak begitu mah kendaraan komersil dominan pake bensin bree 😅
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Pertanyaannya sepenting apa diesel di mobil keluarga? Geter sampe kabin, bau mesin solar ganggu tetangga apalagi kalau pake solbus emisi lebih parah.
Mobil keluarga pakai hybrid paling bener saat ini, karena infrastruktur moblis belum siap diindo.
@@Duyskuy ini mau ngangkut orang apa hasil bumi ? Yang pake Carry sama Grandmax buat angkut hasil bumi aja santai2 aja ga minta ganti ke diesel 🤭
dibali kok belum ada ya zenix ..mau lihat2 dulu klo cocok sekalian ambil 10 biji pake taxi....
Tapi kalo dilihat
Lama kelamaan Logo "KIJANG" Menjadi (kecil) apakah toyota menghapus Kijang dan ganti menjadi "Toyota Innova"?
Terakhir naik kijang punya Pakde saya.. Kapsul LX MT.. wah itu aja tipe long terendah.. udah empuk
Alasan org bilang gak usah pake nama kijang Krn pemborosan kata
Klo Innova aj kan simple
LG pula Innova kan satu proyek am IMV klo kijang super,grand SMP kapsul cmn minta tolong am Thailand biar kasi sasis Hilux waktu biar d pake k kijang jd kijang sangkut pautnya cmn d sasis aj
Tahun 1982 ayah saya udah pakai kijang.👍👍
Spill jg om. LCGC vs zenic hybrid. Irit yg mana dri brand toyota
Buat apa diadu ama LCGC???? Ga penting beda segmen beda kelas
nunggu bahas kenawhy hybrid Toyota gen 4 lbh irit drpd gen terbaru...ternyata beloman 👌🏻
Kalau tidak ada kijang berati tidak menghargai apalagi zenix.mobil berubah total setidaknya nama kijang itu di samakan dengan zenix supaya pas dan bersejarah.saya saja ada mulai dari kijang buaya ,kijang lgx,dan kijang innova semuanya terjual untuk ganti generasi terbaru di tipe q tanpa modellista.
pengen innova zenix sih tpi apalah daya gk ada yg manual dan gak bisa di cumi
tetap bersyukur punya yg venturer
ya ud tahun depan subsidi Biosolar dihapus, pake harga non-subsidi saat ini utk wilayah Jawa jd Rp 14,600..
Kalo biosolar dihapus terus angkutan umum seperti truk bus pk ap dong?
@@deritaraka2585 Biosolar-nya gak dihapus, subsidinya aja yg dihapus.. ntar bikinin regulasi khusus kendaraan niaga yg terdaftar.
@@anggia.2573 yakin? Penggunaan solar untuk kendaraan pribadi itu kecil. Ngga ngaruh terhadap kuota solar. 😁😁. Ngga seperti truk bus kapal kereta yg sekali ngisi minimal 100 liter 😁
@@xi_cuan yg pasti boncos subsidi solar harus dikurangi, 93% solar Pertamina yg kejual tu dari solar subsidi.. gak perlu kurangi kuota solarnya, cukup atur ulang regulasi subsidinya.
@@anggia.2573 kwkwkwk.. user mobil bengsin kagak terima karna ngga bisa icip2 6800 🤣🤣
Sekarang user hybrid/ev pada setuju subsidi 40jt/80jt. Seboros2nya reborn diesel ngga ada pernah dapat subsidi sebesar itu. EV udh dapat subsidi dari PLN ditambah subsidi mobil 80jt setuju2 aja 🤣🤣
yg satu basicnya mobil perang terkuat di dunia (hilux) yg satu basicnya mobil antar jemput sekolah (voxy), yg paling cocok untuk jalanan indonesia ya sudah jelas jawabannya tak peduli konsumsi bbmnya
Coba bawa 7 penumpang dan jalan d siang bolong yg terik.. sy yakin reborn diesel lebih ademm
Kalo mobil biasa posisi starter mesin butuh tenaga listrik yang cukup besar. Bagaimana dengan mobil hybrid jika dalam perjalanan, starter mesin berkali kali
ya kan ada batrenya sendiri yg khusus
nunggu mobil hibrid bbm sengan panel surya baru beli. jauh lebih tidak mencemari lingkungan walau dibanding mobil ev sekalipun.
tapi serius,apa yg dibilang om mobi ini walau terkesan kasar,tapi bener,kijang kapsul dari awal beli sampe dijual lagi,rasanya tidak berubah,dari gak enak jadi gak enak,dan bergeser mulai bawa nama innova itu disitu mulai deh kijang udh bukan seperti kijang lagi,ya memang masih basic dan reliable,awet juga,tapi ya itu,semenjak innova pertama memang kijang sudah seperti mobil untuk manusia,untuk membawa anak istri bertamasya bukan sekedar mobil angkut angkut,nahh naiklah lagi ke reborn,aduh sudah berubah lagi nama kijang,sama sekali tidak seperti kijang,sudah benar2 mobil keluarga yang sangat amat proper,naik lagi ke zenix,justru zenix ini saya rasa sudah tidak perlu bawa nama innova,apalagi kijang,krn benar2 sudah berubah total
TIMESTAMP
0:00 - 25:53 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH
asumsi harga batere bakal turun karna semakin banyak mobil ber baterai mnurut saya belum tentu benar..krna ilmu ekonominya semakin banyak demand, harga semakin naik. belum lagi faktor inflasi. tapi ya entahlah,,gk tau juga,,8 tahun ke depan gk ada yg tau. bahan baku batere kan salah satu nya nikel ya..nikel ini termasuk sumber daya alam yg bisa diperbaharui/enggk ya ? klo enggk,,ya mungkin bakalan sama kayak minyak bumi,yg makin lama akan makin habis sedangkan permintaan meningkat, ya harganya makin naik juga ujung2nya...tapi ya entahlah,,gk tau juga,,cuman skdr berpendapat
plus terkait pasar harga second nya
logikanya sih mestinya lebih anjlok dibanding yg non hybrid
krna pedagang menjual mobil dengan "hidden cost"
pembeli bakal mikir juga,,mobil second 5 tahunan, jatah garansi bateranya cm 3 taun lagi, setelah nya "anggap" harus beli batere lagi
berarti kan harga jual secondnya logikanya lebih anjlok
Hanya waktu yg bisa menjawab. Saya rasa sih 5-8 tahun lagi udah banyak muncul brand produsen baterai aftermarketnya. Bisa jadi spek lebih bagus dari baterai hybrid yg terpasang bawaan mobil. Makin banyak brand yg mau produksi baterai hybrid, logikanya makin murah sih sepertinya
@@nirokimo8247 haha,,iya juga ya,,kayak batere double power utk hape, jaman2 nya Blackberry banyak yg jual baterey double power nya..ya mungkin aja nanti kedepannya ada yg jual batere mobil yg double power dgn kapasitas lbh besar namun dengan ukuran yg sama dengan OEM nya.
Terima kasih Om Mobi untuk review nya.. semoga yang long range dan rute nanjak2 bs di review juga
Masih nunggu mobil² kecil pake mesin diesel haybrid, bisa di isi bio solar
Bio solar nya juga mau di hapus bang 🤣
Udah diesel, hybrid, solar pula 🤣🤣 Jakarta-Denpasar 2x isi doang tuh
Mustahil om yg ada makin boros makin mahal
Ngawur mesin hybrid butuh bensin bagus bukan ecek2 🗿
@@asharipp biasa kaum kere banyak gaya
Innova reborn ketika berhenti di rem menhanyut / turun setelah rem dilepas mobilnya nongol/ naik. Ini suspensi dan system rem ini salah design. Sudah beberapa bengkel Auto 2000 service tetap tidak bisa atasi. Pada Kecepatan diatas 110 km/jam atau lebih ketika dipancing rem steering nya bergetar. Sudah di gosok cakram rem depan dan juga spooring tetap bergetar di auto 2000
Yg lama juga gitu, mau reborn mau yg lama kadang remnya ngejut 🤣, apalagi kalau pagi/sudah dicuci penyakit dari baru 😂
Ganti disc brake pake aftermarket dijamin hilang geter2nya. Suspensinya juga ganti sekalian, sy pake shock bilstein silver lumayan lebih enak dari std nya, nose dive sama limbungnya nya berkurang.
Gimana kalo road party selanjutnya pake kijang. Tapi di lotre dari gen 1/gen2 sampe gen sekarang
Berharap ada mobil Hybrid awd spt out lander phev
pdahal mobil favorit orang daerah innova rwd ,dan diaerah saya org2 lbh mlh ngmbl reborn G solar dgn harga udh digoreng hmpir menyentuh 500 jta dripda zenyx!!
Cobaa jangan tes tentang keiritan BBM bang krena kalo bagi saya isi BBM tergantung kemampuan di kantong pemiliknya sendiri.tapi tess medan jalan nya yang mana yg lebih tangguh.karena tidak semua mobil itu berjalan di kota semua ada juga di kampung yg medan jalan jelek🙏🙏🙏🙏
Untuk medan yang mulus di Kalimantan ini sepertinya si Diesel lebih disayang 😉
kayanya jarang om liat kijang inova disel di kalimantan,..soalnya rata2 di pakai travel,. dan solar subsidi ga gampang mendapatkannya,.. mending tambah dikit naik ke fortuner,.
Kalsel susah nyari solah sama susahnya kek nyari inova disel om
Wkwkwk ga tau ya solar walupun mahal cepat habis. Cek sendiri bang
Om dikalimantan daerah kotanya yaa? Ini saya daerah kalselteng pedalaman sangat susah cari bio solar, apalagi dexlite, fortuner pun lebih laku yg bensin, pajero sama sekali gak laku kecuali yg beli perusahaan atau warga daerah kota
Sumatra juga 😂
Ya pasti diesel selalu di hati yang lain tidak ada tenaga nya wahahaha zenik sekali rusak kebeli mobi baru🥳✊🔥
Ya , kalau pakai biosolar, diesel bisa mengimbangi
Isi bio solar 6800 x 10 liter udh muter muter sana sini modelnya jg krng sip inova baru
Om bilangin Astra dong, kijang kan udah gak ada diesel, panther produksi lagi dong
Sayangnya Isuzu fokus ke Fleet kayak traga
Bukan MPV, masalahnya pure karena emisi yang sudah ratifikasi
Apabila memaksakan reborn panther, mesinnya harus lebih kecil dari MU-X
Otherwise Akan saling bunuh di klan Isuzu
Kalo di pikir2 kek nya Innova zenix itu minimal ron 95 sih karna kompresi rasio nya kan tinggi yah 13:8 ya kalo ga salah jadi minimal 95 tapi ternyata bisa 92 gua salut sih buat Innova zenix hybrid
tahun depan disel matic dijual lagi. artinya banyak yg masih cinta disel dan zenix hybrid dianggap belum bisa menggantikan. zenix banyak digoreng2 terus sama yucuber.. hehe.. animo terhadap zenix memang tinggi, tinggal nunggu respon pasar terhadap harga dan monokok yang tidak sehandal ladderframe.
secara harga utk zenix ini upgrade dari harga reborn disel, jadi shifting market dari pecinta disel ke bensin hybrid. kalau reborn bensin ke zenix hybrid lumayan gap harganya.
Betul disaat harga bekas pajero fortuner turun malah innova diesel tetap stabil
Coba test pakai bio solar, harusnya lebih hemat pakai bio dibandingkan zenix pakai pertamax. Pakai reborn isi 250rb pakai Bio jalan kota kota bisa dpt 500km. Pernah teman isi 48 liter waktu posisi jarum menyala, dari surabaya sampai pluit hanya 1x isi.
nahh ini, kalo di isi solbus beda cerita lagi. bisa2 cost pertahunnya menyamai zenix hybrid 😅 atau bahkan lebih rendah? ya tapi mungkin extra cost lagi utk perawatan saringan solar dll
@@aguswidodo1052 kalau mau hemat bisa pakai filter Sa**ra original ya. Harga 140.000. Dibanding yg Ori As**a harga 650.000. Jadi tiap 10.000 ganti olie sekalian ganti filter solar. Malah lebih bagus tarikan juga enteng.
Kemarin gw hitung, dari rumah ke kantor jarak pp 4km.. Kalo pakai hybrid innova ini.. Sekali isi full tank.. Bs skitaran 2 minggu..
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas loe
Harga baterai 30.000.000/8tahun= 3.750.000/tahun. Worthed. Selisih bbm diesel vs hybrid setahun sekitar 11-12 juta. Msh menang byk hybrid kemana2... Klo yg blg harga baterai akan inflasi dan naik. Apakah ada jaminan dexlite atau minyak bumi jg tdk naik? Bahkan langka... 😂😂😂
Kurang representatif & kurang sesuai kenyataan,, reborn diesel tertulis di buku manual bbm minimal CN 48 atau bisa menggunakan bio solar,, dan kebanyakan penggunanya jg pakai bio solar...sedangkan zenix minimal ron 91/pertamax,, disini jelas zenix diuntungkan karena reborn nya pakai dexlite..
Yahhh, kalau Innova Diesel Isinya pakai bahan bakar Pertamina Dex dan Innova Zenix isinya pakai bahan bakar Pertamax Turbo?.
Innova zenik gasoline blm turbo kan jadi bs Pertamax om mungkin hybrid juga bs Pertamax ga harus pertabo
saya gak mau mendang-mendingin mana yang lebih hemat, soalnya klo anda sanggup membeli mobil, kenapa masih memikirkan kehematannya? itu adalah resiko yang harus anda terima
Ya harus diperhitungkan donk bos. Klo bisa irit kenapa harus boros? Banyak orang kok yg concern dg keiritan. Bahkan point keiritan adalah point jualan dari brand tsb. Arahnya ke ramah lingkungan. Makin irit berarti cadangan bahan bakar fosil bisa bertahan lebih lama lagi untuk manusia nikmati. Klo beralih ke full listrik lebih baik. Tapi masih mahal
syuting kijang merah di GBLA yah? deket rumah mampir