Поменял вилку Format 5341 на карбон CNWX,также поменял подседел,вынос и руль райзовый карбоновый Toseek,уже два сезона прошли все ок.Но вот больше всего в апгрейде я почувствовал,когда заменил обода RR421 DT SWISS,спицы Dt competition и алюминиевые ниппеля+резину на Tufo Speedero 210/375tpi с латексными гравийными камерами.Это самый лучший и эффективный апгрейд.Рабочий диапазон скоростей сразу повысился на одно деление.Поэтому сначала облегчайте вилсет в первую очередь,а потом уже вилку карбоновую под ось обязательно,райзовый карбоновый рулт,чтобы не только микрогашения были но и флекс,а потом уже полседел.Также не маловажную роль в микрогашениях сильно влияет рещина на грипсах,поэтому купив эргономичные грипсы типа Bontrager Elite,можно хорошо почувствовать разницу
Судя по хвату руля в конце ролика ( кончиками пальцев, чтобы выправить спину )- руль низковат и исправить этот момент не удастся без замены руля. Но может быть я и не прав. А по поводу таблиц и скрупулезности - это все здорово. Можно составить рейтинг апгрейда велосипеда - как с чего начинать, и что делать в самый последний момент если есть деньги, и аргументировать именно такими, вполне понятными таблицами.
Таблички норм! Выделение разными цветами может вызвать приступ эпилепсии)) чуть помягче, или просто жирным шрифтом выделять важное. Спасибо за контент !
Спасибо за актуальное видео! 😊 однако менять надо и колесо - втулку под ось ставить! Боюсь, что разрушением части дропаута на вилке может не закончится. Эксцентриковая карбоновая вилка может быть опасна для вашего здоровья!
Как и было сказано, главное не вес, а впечатления от вела. Если ты не спортсмен, то это не так важно. А все эти "граммы" для обычного ездока ничто. Куда больше пользы будут, и для тебя, и для езды, если похудеть и скинуть пару кг) Для меня в карбоне главное это флекс в сочетание с жёсткостью. Даже сталь проигрывает карбону в амортизационных свойствах. В лёгкость, это приятный бонуч
Пока вам везет, все запчасти приехали в нормальном состоянии и без кривизны. Но старые детали отдавать не надо, они еще могут пригодится, если что-то треснет в течение 3 месяцев. Здесь больше всего весит каретка и система шатунов.
Похоже руль сильно «улетел» вперёд, фаланги пальцев лежат на руле а не ладожки - следовательно, посадка сильно вытянутая и вам хочется чуть разогнуть спину, поэтому и «руление пальцами» А в целом интересный проект! Механику чуть больше уверенности добавить 😃👍
Так и на новый велосипед хватит со всеми этими апгрейдами) За весом точно нет смысла гнаться, можно было купить масляно-пружинную вилку и дешевле в разы и комфортнее будет, правда вес будет 14-15 кг
Добрый день 🤝 Интересно сделать апгрейд хромолибденового байка гревела 😊 Интересно больше всего как хорошо он будет гасить вибрации и как будет это все сочетаться, а так же вес✊😎
Под опу всё же лучше демпфер, как писал (потом после завершения проекта "натихоря" можно сменить %) ). У него есть и сменные пружины до 70, до 85, до 120кг (пишу по памяти, но примерно кажется так), стоят дополнительно около 10$. Я подобрал так, чтобы на мелочь не реагировала - привык пожЁще, с опытом шоссейника - а на значимых ударах смягчало.., так и болтанки нет лишней(коя бывает у карбоновых раздвоенных подседелов) Самое то!)
Вес в вилке и навеске. Я менял запчасти на стингере, поставил воздушную вилки скинул тройник и поставил гидравлический подседел, и получилось вместо 14.5 кг 12 кг
У тосик карбон толстый и качественный. Лучше многих других китайцев, особенно если речь про толщину штоков вилки. Рули у них тоже очень качественные, даже если райдер очень не легкий, проверено. Подседельники тоже хорошие. Шток кста у вилок этого производителя не флексит, как у некоторых.
Виталий, жду уже конец проекта. Тоже была мысль такой сборки, но на стальной раме. Интересно выдержат ли шатуны и как долго будет жить шток вилки с гидравлическим тормозом
@@BlackRebelDoggo ага, особенно упорное кольцо на карбо-вилку забивать. А разрезное кольцо нормально только для промов, ибо шарики по нему не ездят. Это экономия на спичках. В любом случае новая рулевая обошлась бы меньше 1к рублей, если не упарываться во всякие Крис Кинги
Осталось сменить обода или весь вилсет с кассетой. И систему ты кажется тоже меняешь, на одинарку? Я бы на двойник всё же для города перешёл, учитывая, что умеешь ездить быстро и колёса не тракторные.
Зачем облегчать сити байк?) Ладно ещё оправдание виброгашение,но разговоры про вес в городской езде! Вы серьёзно хотите увидеть прирост скорости в городе от облегчения велосипеда ?! Лучший выхлоп даст прокачка вашей физической формы.
Как же так... Надо было в первую очередь избавиться от чугунной системы, а апгрейд начался с самых лёгких компонентов??? И потом, откололся кусочек дропаута, это сигнал того, что вилку надо было выбросить в мусорное ведро! Я не смог бы кататься на травмоопасной вилке, тем более в ней плохо фиксируется колесо.
Да уж. Отличная реклама вилки. Сигнал о том что ничего подобного не покупать на али. Я конечно и не собирался, а теперь есть документальное подтверждение что это хлам.
А какая на felt рулевая колонка? Не лучше ли было поставить конусную вилку через переходник нижней чаши? У меня такая вилка с прямым штоком устала через год. Но я ее и не жалел. Конструкция точно такая же но не от toseek. Поменял ее на конусную от toseek- очень хорошая конструкция, гораздо надёжнее прямого штока.
Судя по "обзорным" роликам, у Тосика качество не постоянное, так сказать. Но мой друг купил подседел как на видео, только в версии без ситбэка и он охрененный: начиная от толщины карбона, заканчивая качеством замка и постобработки, качество алюминия и винтов лучше, чем у далеко небюджетного алю Deda.
Вот только бескамерка не даёт облегчения, т.к. бескамерные покрышки тяжелее обычных + герметик тоже вес имеет. Если знаешь что нет сил на обслуживание бескамерки, не надо в это лезть
@@stuvademakaroner9607 не на много она и тяжелее обычных покрых,а вот накат в на таких покрыхах лучше в разы я знаю, что пишу сам таким способом облегчал свой вел стоят у меня schwalbe racing ray, Ralph . И обслуживания их ну такое себе не очень дорого, это если ты прям бичуган то тогда да.
@@stuvademakaroner9607все что идет с завода камерное, очень тяжёлое. Пример. Контики xking 2.2 весит 800. Race king 760г. Бескамерные весят также примерно. Но если взять дорогие камерные версии допустим raceking racesport то да 560-580г
@@stuvademakaroner9607 что за гонево ты несешь???? у меня -125гр с колеса 27.5x2 переход на бескамерку сделал и они чуствуются очень обслуживание это раз в 3-5 месяцев подлить герметика что даже проще и быстрее чем клеить камеры регулярно от активной езды везде. тяжелые покрышки? конти с антипроколом весит 450 грамм!!!! 450! обычный типа чан чонг на котором ты ездишь выше 600грамм. а с антипроколом вообще за 700-750.
А мне интересен другой апргрейд. После мтб пересел на jamis renegate s4 покатался и понял что скучаю по амортизационной вилке. Посмотрел ассортимент на али и российских сайтах и растерялся . Какую вилку брать ?
Я на подобной вилке тоже от Тосек по нехилым кросскантри трассам гонял и вроде все ОК, как вы умудрились отколоть кусок дропаута на пустом месте? Видать брак какой то.
Надо гнать такого механика ,который не знает как снять грипсы. Шприц с водой . Прекрасно и снимаются ,и ставятся , и держаться после повторной установки.
А ничего что этот механ леха мало того берет за работу 2100 и при этом не затягивает карбоновые узлы динамометрическим ключом с нужным усилием ? Ничего что за 2100 отломал кусок дропаута ,? Наверно может руками услиля точные определять. У них есть еще Макс который четко давление руками в колесах определяет. Ребята, кто читает этот пост. Не ходите к ним чинить. Они жулики и делитанты.
вилка как на видео НЕ БЕЗОПАСНА! трещит вокруг опорного кольца под подшипник и начинает люфтить вперёд-назад как тварь, знакомых две такие уработал, на обоих треснула опора подшипника, катает чисто асфальт.
Замена 700 грамовой алю вилки на почти такую же из карбона так себе решение. Пару легких ударов и внутренние трещины в карбоне доставят много радости в дороге. И вообще вся эта погоня за граммами в ущерб прочности и безопасности бред сивой кобылы. Подобное уже пережили на рыболовных катушках и вернулись на старые прочные модели. Понты, понты.
Я бы еще учитывал эстетику, руль и вилка очень кайфово выглядят и сочетаются с байком, глаз радуется.
Один из лучших проектов канала, давай еще
Спасибо что заморочился
Поменял вилку Format 5341 на карбон CNWX,также поменял подседел,вынос и руль райзовый карбоновый Toseek,уже два сезона прошли все ок.Но вот больше всего в апгрейде я почувствовал,когда заменил обода RR421 DT SWISS,спицы Dt competition и алюминиевые ниппеля+резину на Tufo Speedero 210/375tpi с латексными гравийными камерами.Это самый лучший и эффективный апгрейд.Рабочий диапазон скоростей сразу повысился на одно деление.Поэтому сначала облегчайте вилсет в первую очередь,а потом уже вилку карбоновую под ось обязательно,райзовый карбоновый рулт,чтобы не только микрогашения были но и флекс,а потом уже полседел.Также не маловажную роль в микрогашениях сильно влияет рещина на грипсах,поэтому купив эргономичные грипсы типа Bontrager Elite,можно хорошо почувствовать разницу
С этого места поподробнее. Мой "пивбайк" тоже 5341. Я просто обул его в шины пирелли 42мм. Что не так с его родными ободами?
Я тоже за двойник спереди, меньше перекос цепи и не надо возить сковородку на кассете.
обода тяжелые,560гр,поменял на ассиметричные по 410гр@@Agent_Schmied
респект. четкий апгрейд. кстати латексные камеры разве не каждые пару дней нужно подкачивать?!
@@F_youtube_rassist_cencure при давлении в 45psi за три дня спускает до 38-40psi
Я тоже поменял на своём велосипеде руль подседел и колеса на карбон с ,,алика,, ехать стало мягче и приятней.
Судя по хвату руля в конце ролика ( кончиками пальцев, чтобы выправить спину )- руль низковат и исправить этот момент не удастся без замены руля. Но может быть я и не прав. А по поводу таблиц и скрупулезности - это все здорово. Можно составить рейтинг апгрейда велосипеда - как с чего начинать, и что делать в самый последний момент если есть деньги, и аргументировать именно такими, вполне понятными таблицами.
Проект понравился, продолжай!!! За табличку отдельный лайк❤👍👍
На детский вел поставил карбоновую вилку и руль от toseek - точно также стал гонять, не тормозя на лежачих полицейских и прыгая с бордюров :)
Таблички норм! Выделение разными цветами может вызвать приступ эпилепсии)) чуть помягче, или просто жирным шрифтом выделять важное. Спасибо за контент !
Очень интересный проект, продолжай в том же духе жду следующих серий с нетерпением! И Я тоже за двойник на дорожных или шоссерах на все 100500!
Спасибо! Актуально и познавательно 🙏🏼🚴
Спасибо за актуальное видео! 😊 однако менять надо и колесо - втулку под ось ставить! Боюсь, что разрушением части дропаута на вилке может не закончится. Эксцентриковая карбоновая вилка может быть опасна для вашего здоровья!
очень актуально. жду тему про колёса. трансмиссию тоже менял, восторг полнейший
Как и было сказано, главное не вес, а впечатления от вела. Если ты не спортсмен, то это не так важно. А все эти "граммы" для обычного ездока ничто. Куда больше пользы будут, и для тебя, и для езды, если похудеть и скинуть пару кг)
Для меня в карбоне главное это флекс в сочетание с жёсткостью. Даже сталь проигрывает карбону в амортизационных свойствах. В лёгкость, это приятный бонуч
Пока вам везет, все запчасти приехали в нормальном состоянии и без кривизны. Но старые детали отдавать не надо, они еще могут пригодится, если что-то треснет в течение 3 месяцев.
Здесь больше всего весит каретка и система шатунов.
Похоже руль сильно «улетел» вперёд, фаланги пальцев лежат на руле а не ладожки - следовательно, посадка сильно вытянутая и вам хочется чуть разогнуть спину, поэтому и «руление пальцами»
А в целом интересный проект! Механику чуть больше уверенности добавить 😃👍
Так и на новый велосипед хватит со всеми этими апгрейдами)
За весом точно нет смысла гнаться, можно было купить масляно-пружинную вилку и дешевле в разы и комфортнее будет, правда вес будет 14-15 кг
Как долго ждали мы этого 😃🤗
Если вилка карбоновая, советую ещё карбоновый corner bar
Годный видос спасибо! сам карбоновые игрушки поставил и впечателния положительные за счет меньшей вибрации
Добрый день 🤝 Интересно сделать апгрейд хромолибденового байка гревела 😊 Интересно больше всего как хорошо он будет гасить вибрации и как будет это все сочетаться, а так же вес✊😎
Под опу всё же лучше демпфер, как писал (потом после завершения проекта "натихоря" можно сменить %) ). У него есть и сменные пружины до 70, до 85, до 120кг (пишу по памяти, но примерно кажется так), стоят дополнительно около 10$. Я подобрал так, чтобы на мелочь не реагировала - привык пожЁще, с опытом шоссейника - а на значимых ударах смягчало.., так и болтанки нет лишней(коя бывает у карбоновых раздвоенных подседелов) Самое то!)
Вес в вилке и навеске. Я менял запчасти на стингере, поставил воздушную вилки скинул тройник и поставил гидравлический подседел, и получилось вместо 14.5 кг 12 кг
Пра-актика!) Это я лю...)) Чой-то боюсь что руль сломаешь своим весом на кочке...
Вам нужно сделать заставку как в программе "Тачку на прокачку" 😅
Да да ))
Надо еще учесть сколько можно отбить продав старые детали.
В нашем случае ооочень мало
Было бы неплохо увидеть в видео штангель и замеры толщины стенок на равномерность карбона и соответствие данных описанию продавца
У тосик карбон толстый и качественный. Лучше многих других китайцев, особенно если речь про толщину штоков вилки. Рули у них тоже очень качественные, даже если райдер очень не легкий, проверено. Подседельники тоже хорошие. Шток кста у вилок этого производителя не флексит, как у некоторых.
Заранее отпилить шток было гениальным решением
Надушнили ппц с экселем. 😁
Классный проект
Мистер Коровин - король 👑 сыров!
Виталий, жду уже конец проекта. Тоже была мысль такой сборки, но на стальной раме. Интересно выдержат ли шатуны и как долго будет жить шток вилки с гидравлическим тормозом
Давай бомби еще
Лайк и просмотр
Почему узлы были не протянуты динамометрическим ключём? Рулевая не на промах, каретка и шатуны устаревшего типа, так себе апгрейд
Если вы спросите любого опытного мастера, то обнаружите, что никто из них не работает с динамо ключом, так как динамо ключ у них уже запаян в руках))
А чего рулевую не поменяли?
Она еще жива, так что смысла мало было
@@BlackRebelDoggo ага, особенно упорное кольцо на карбо-вилку забивать. А разрезное кольцо нормально только для промов, ибо шарики по нему не ездят. Это экономия на спичках. В любом случае новая рулевая обошлась бы меньше 1к рублей, если не упарываться во всякие Крис Кинги
Осталось сменить обода или весь вилсет с кассетой. И систему ты кажется тоже меняешь, на одинарку? Я бы на двойник всё же для города перешёл, учитывая, что умеешь ездить быстро и колёса не тракторные.
Проект классный, моё мнение, таблички лучше убрать в файлик по ссылке.
Потом навая трансмиссия, потом новая резина и колёса. Ну и а самом конце замена рамы. И вот у тебя новый велосипед.
Представляю Виталино желание, быстрей бы сесть за руль.
А подороже карбон было тяжело найти...Самый дорогой нашли. Молодцы. +3 тыр рублей за красный лак на руле?
Если уж менять ВСЕ палки, то не забудьте поменять и шатуны.
Поменяем, в следующей части
@@SportRupor и лапку переключателя, и тормозные рычаги тогда уж 😊
и водителя))@@user-ic9ct4cg3o
И палку
@@SportRuporОчень приятно смотреть каналы covid-19 Саша
Взяли бы вилку под ось 12мм , раз всеровно втулки будете менять.
Зачем облегчать сити байк?) Ладно ещё оправдание виброгашение,но разговоры про вес в городской езде! Вы серьёзно хотите увидеть прирост скорости в городе от облегчения велосипеда ?! Лучший выхлоп даст прокачка вашей физической формы.
без динамометрического ключа крутить карбон? хороший мастер-фломастер =)
Гравийник с MTB внутри душа MTB😂
Выносруль менять обязательно!!
Как же так... Надо было в первую очередь избавиться от чугунной системы, а апгрейд начался с самых лёгких компонентов??? И потом, откололся кусочек дропаута, это сигнал того, что вилку надо было выбросить в мусорное ведро! Я не смог бы кататься на травмоопасной вилке, тем более в ней плохо фиксируется колесо.
Да уж. Отличная реклама вилки. Сигнал о том что ничего подобного не покупать на али. Я конечно и не собирался, а теперь есть документальное подтверждение что это хлам.
Чугун, может и чугун зато зимой сбить с курса этот велосипед может лишь гранатомёт.
Как поведут себя карбоновые и прочие полимеры на морозе?
А какая на felt рулевая колонка? Не лучше ли было поставить конусную вилку через переходник нижней чаши? У меня такая вилка с прямым штоком устала через год. Но я ее и не жалел. Конструкция точно такая же но не от toseek. Поменял ее на конусную от toseek- очень хорошая конструкция, гораздо надёжнее прямого штока.
Очень интересно! Как ощущается дисбаланс? Вот задумался в очередной раз стоит ли собирать себе вел или нет.
Таак, теперь я знаю, что toseek нормальный бренд) Тоже себе вилку взял на гравийник, осталось взять вилку и якорь и можно будет грейдить)
Самый худший бренд на Али. Качество очень низкое, поберегите себя
@@andrey_seliderey, реально? А мне его порекомендовали как один из лучших за недорого. А какие бренды норм?
@@andrey_seliderey а что там получше? есть ли там вообще что-то, что не нужно допиливать на месте?)
Судя по "обзорным" роликам, у Тосика качество не постоянное, так сказать. Но мой друг купил подседел как на видео, только в версии без ситбэка и он охрененный: начиная от толщины карбона, заканчивая качеством замка и постобработки, качество алюминия и винтов лучше, чем у далеко небюджетного алю Deda.
Только якорь покупай ни как в ролике, а максимально длинный, чтоб сантиметров 5 в длину был. Похер на вес.
Как вилка себя чувствует ?
Следующий Облехчайзинг должен начинаться с колес, покрышек и переход на бескамерку, ну и с шатунами тоже нужно по работать.
Вот только бескамерка не даёт облегчения, т.к. бескамерные покрышки тяжелее обычных + герметик тоже вес имеет.
Если знаешь что нет сил на обслуживание бескамерки, не надо в это лезть
@@stuvademakaroner9607 не на много она и тяжелее обычных покрых,а вот накат в на таких покрыхах лучше в разы я знаю, что пишу сам таким способом облегчал свой вел стоят у меня schwalbe racing ray, Ralph . И обслуживания их ну такое себе не очень дорого, это если ты прям бичуган то тогда да.
@@stuvademakaroner9607все что идет с завода камерное, очень тяжёлое. Пример. Контики xking 2.2 весит 800. Race king 760г. Бескамерные весят также примерно. Но если взять дорогие камерные версии допустим raceking racesport то да 560-580г
Слудующий ролик будет про мой dragon slayer, и колеса уже в пути!)
@@stuvademakaroner9607 что за гонево ты несешь???? у меня -125гр с колеса 27.5x2 переход на бескамерку сделал и они чуствуются очень
обслуживание это раз в 3-5 месяцев подлить герметика что даже проще и быстрее чем клеить камеры регулярно от активной езды везде.
тяжелые покрышки? конти с антипроколом весит 450 грамм!!!! 450! обычный типа чан чонг на котором ты ездишь выше 600грамм. а с антипроколом вообще за 700-750.
Колеса карбон поставьте ещё кил на 1.5-2 легче будет
Вот вопрос..? 🤔 👉 Почему промы не поставили..?
На такой руль, можно ставить рога?
А мне интересен другой апргрейд. После мтб пересел на jamis renegate s4 покатался и понял что скучаю по амортизационной вилке. Посмотрел ассортимент на али и российских сайтах и растерялся . Какую вилку брать ?
Я на подобной вилке тоже от Тосек по нехилым кросскантри трассам гонял и вроде все ОК, как вы умудрились отколоть кусок дропаута на пустом месте? Видать брак какой то.
Orbea terra h40 или diverge sport carbon ?? Пожалуйста помогите неравнодушные ! Что выбрать ? Орбея на грх и аллю, спеш на апекс1
Потерянные деньги надо было считать с учетом стоимости снятых запчастей
Душнила mode on
Грамм это "г"
А вот "гр" это граны.
Я не понял значение колонки "вытащили"
Надо гнать такого механика ,который не знает как снять грипсы.
Шприц с водой . Прекрасно и снимаются ,и ставятся , и держаться после повторной установки.
7:52 как называется этот ключ?
Wera)
@@BlackRebelDoggoудобная штука. И грипсы, и руль и даже калипер затянуть - универсальный ключ 👍
Это лучший инструмент что у меня был, 50 процентов всего что только можно кручи им)
@@BlackRebelDoggoможет сделаете ролик про инструменты? Я только выжимку цепи знаю и монтажку 😅
Все здорово! Планы есть на колеса?
Есть! Втулки и возможно резина)
А ничего что этот механ леха мало того берет за работу 2100 и при этом не затягивает карбоновые узлы динамометрическим ключом с нужным усилием ? Ничего что за 2100 отломал кусок дропаута ,? Наверно может руками услиля точные определять. У них есть еще Макс который четко давление руками в колесах определяет.
Ребята, кто читает этот пост. Не ходите к ним чинить. Они жулики и делитанты.
При этом ещё и грипсы снять не может 😂 Дилетант .
@@steamLabsBY2015 он только с лайфхаками может
Напомни-ка.., сам скок весишь? Покрышки шире? Ну, тогда бушь терять в скорости на "пробросах" на существенное расстояние по шоссе.
Подседел надо было брать ElitaOne
чет тяжелый байк в стоке)
Когда реклама попрет?
Старые детали не выбрасывай, в конце апгрейда из них можно будет собрать велосипед 😂
А вынос учитывался или я не внимательный?
Это шоссер или что? Зазор у вилки бешенный, спорный выбор руля.
Ситибайк это, а не шоссер
вилка как на видео НЕ БЕЗОПАСНА! трещит вокруг опорного кольца под подшипник и начинает люфтить вперёд-назад как тварь, знакомых две такие уработал, на обоих треснула опора подшипника, катает чисто асфальт.
Математики блин..
Хотите вес-меняй колеса. А не эти безделушки
Замена 700 грамовой алю вилки на почти такую же из карбона так себе решение. Пару легких ударов и внутренние трещины в карбоне доставят много радости в дороге. И вообще вся эта погоня за граммами в ущерб прочности и безопасности бред сивой кобылы. Подобное уже пережили на рыболовных катушках и вернулись на старые прочные модели. Понты, понты.
Вилка полное говно, установил, несколько раз затормозил с 25-35 км/ч и она уде начала хрустеть, не рекомендую
А руль тоже не сильно экономит вес, у меня руль карбон весит 170 грамм и вынос 120, только стоило оно сильно дешевле чем этот руль
Надо было узкий руль баран, чтобы было удобнее ехать и таскать велосипед.
Разорились бы на пистолетах 😅
@@BlackRebelDoggo ну да не дёшево. Узкий руль для города - это самое удобное!
Заменю все палки ,победю вибрацию..выложу про это, в ютюб я иллюстрацию.
Седло карбон минус 150-200гр😊