김동주 저는 하면 안 좋다고는 안했습니다 굳이 꼭 할필요는 없다고 전문가들이 다 얘기했고 안해도 그냥 소모품만 잘갈아도 10년은 아무문제 없이 타고 계시는분 많습니다 주행성은 휘발류차고 더 좋아서 말씀 드린거고 연비 때문에 디젤차 타는데 저런거 할거면 처음 부터 휘발류차 사란 얘기입니다
영상과같은 인젝터 분사 정밀계측기 장비 등등을 보유한 디젤엔진 전문정비업체에서 PM정비한적이 있습니다 올뉴k7 디젤이며 작년 10만 찍었을때 작업했었네요. dpf 클리닝, 인젝터 오버홀, 흡배기 클리닝까지. 돈 백 이상 깨졌었는데 작업하고나니 어떠냐고요? 솔직히 똑같습니다 흡배기관, 밸브등에 카본퇴적이 어느정도 진행되는건 사실이나, 시내주행만 30만 이상 다니는 초 극한주행이 아니고서는 카본으로 흡배기관이 막히진 않습니다. 단지 퇴적이 되고 관 직경이 좁아질뿐. 좁아지면 베르누이법칙에따라 유체 유속이 빨라질뿐 막히지않는이상 차량에 문제될건 없습니다. 즉 고속주행 적당히 섞어타시는 일상주행자들은 굳이 할 작업이 아닙니다. 굳~이 돈주고 하고프다면 하셔도됩니다
청소해서 나쁠건 없지만 해도 그때뿐이고 운행좀만하면 또 쌓일텐데 굳이 청소를.. 운행에 문제가 생기면 하는것이 맞고 오일교환하듯 주기적인 청소는 불필요하죠. 흡기에 카본쌓이는건 당연한겁니다. 5만~10만 마다 흡기청소 하면서 타야하면 누가 디젤차 타나요ㅜ 의미없다고 생각합니다. 디젤차 흡기쪽은 굳이 건드리지 마시고 연료필터를 자주 갈아주세요
ㅇㅖ방정비와 디젤엔진 dpf 모르는분들에게 많은걸 알려줘서 참 좋은채널인건 인정합니다. 정비로 밥먹고 사시는 분이니 이해가 가지만 가끔은 너무 겁주는게 아닌가 하는 생각도 드네요. 각국가에서 타고 다니는 엄청난수의 디젤차량 운전자들이 이채널영상들 보면 금방이라도 고장나는지 알듯요... 더많은 키로수를 뛰고 간단한 경정비만해도 고장없이 타고 다니는 분들의 디젤차량이 더 많은데 말이죠. 예방정비도 좋고 기본 상식도 알려주고 다좋은데 과정비 하게끔 유도하지 말아주세요 ..
제 올뉴 쏘렌토16년식이라 영상에 나온 이차처럼 8만 넘어서 여기서 했던것들 똑같은 치료 받고싶은데 견적같은거 문의나 상담은 어디서하나요~~?? 추가)요새 연비도 예전처럼 안나오고... 여친이 바람나서 현장잡으러 갈때도 예열은 해야한다해서 예,후열 만큼은 5년 가까이 진짜 철저히 지켰는데 예전에 알려주신 응꼬찌르기 하면 투명하게 제손이 비치기는 하거든요... 아무튼 제 차 컨디션 한번 보고 치료 받구싶네요 ㅠㅜ 꼭 알려주세요 부탁드립니다
안녕하세요. 차 구입 후 항상 잘 챙겨보고 있습니다. 중고차를 구입한지라, 영상으로 자주 말씀하셨던 인젝터 클리닝, 동와셔 교체 등을 해야한다는걸 인지하고 있습니다. 15년식 현재 7만 가까이 운행하였고 주로 서울시내 출퇴근, 주말 1~2시간 거리 운행 중인데, 이러한 작업들을 한번 하는게 좋을까요?
승현님~ 크라이슬러 300C 디젤 차량 오너입니다ㅜㅜ 다름이 아니라 냉간시 시동을 걸면 1단에서 2단 변속시 울컥울컥 하더라구요.. 정비소에 몇번 다녀왔는데 컴퓨터 이상도 아니고 미션 오일도 교환했는데도 상태가 여전하네요..ㅜ 이럴때 어떤 부분을 의심해봐야할까요? 주행을 좀 하면 변속이 다시 괜찮아집니다..ㅠㅠ
갠적으로 차를5년마다 바꿔서 저랑은 별상관없는데 디젤차오래타시는분들은 크리닝 필요하다고 생각하는1인입니다 특히 요즘차들은 흡기매니폴더가 플라스틱재질로바뀌면서 화재의 위험도 도 높아지고 특히 Bmw f시리즈 차들이 유별나게심하긴했고 EGR.바이패스 설계문제이기도하지만 보통 옛날차처럼 흡기매니폴더가 알루미늄이 아니라 플라스틱인 차들은 오래타시려면 어느정도 크리닝은 필요하다고 봅니당 흡기매니폴더에 찌들어있는 카본때에서 불이시작되니깐용
그냥 배기량 대비 힘좋은거 느껴보고 싶어..1.6 유로6 디젤 샀는데.....그냥 힘 포기 하고 휘발유나 가스차 사는게 나았을까 싶을 때가 있습니다. 지금차는 한4년 정도 더 타고 전기나 하브 넘어가볼 생각입니다. 아무리 관리하면서 타도 저리 되는건 어쩔수 없는게 디젤인지라..ㅎㅎ
@대한민국만세 현기 하브는 리튬이온배터리이고 시스템상 25~70% 충전을 유지하도록 설계(완충이나 방전은 수명이 줄어듬)되어 20년을 주행해도 배터리문제 생길일이 없고 1.6 하브도 토크는 엔진 모터 합산 최대 27토크까지 나오기 때문에 동급 배기량 대비 토크는 정말 넉넉합니다. 다만 와인딩이나 스포츠 주행을 할 수 없을뿐입니다(할 수있긴 하나 하브사는 의미도 없고 배터리 충전량 오링나면 엔진으로만 달려야 해서 매우 비효율적)
@@cjk2722 꼭 그렇지 많은 않은게 현재 저희 회사 자산차량으로 Yf 하브 20만 넘긴차들 셀 수명이 제각각 오락가락해서 배터리 잔량 반이상인데 저전압으로 엔진경고등 띄우는 애들이 몇대 있습니다. 소거하면 한동안 좀 괜찮다가 또 뜨곤 합니다. 공업사에선 해당문제가 지속적으로 발생한다면 배터리팩을 갈아야한다곤 하는데 회사 방침상 내구연한이 다 되어가는지라 그냥 에러코드 일시소거 하고 탑니다.
@@rainbow6172 이분이 사리분별 잘하시는듯. 영상 올리는거 좋은것도 있지만 대부분 업체들 호구모집하는건데, 가보면 말도 안나올정도로 허술하게 작업하는곳도 많고 대부분 올리는 작업이 공임을 비싸게 불러도 되는 작업들.. 한다고해도 특별히 고장난차량들 아니면 큰차이도 없는 작업들.
그거랑 비슷한 예시로 lnt dpf방식 디젤엔진 차량들 엔진오일에 경유 섞이는게 잇져ㅋㅋ 현대 기아 R엔진에서 아주 난리쳣던 사건...어느 차건 같은 배기가스 저감 방식이 똑같으면 다 유입되는거고 제조사도 어느정도 유입되도 문제 없게끔 설계를 하는데 말이죠...어설프게 아는 진상들때매 이상하게 알려지는게 너무 많음...
전 시내바리 90 인데...예방정비로 4만5천에 DPF.흡기인젝터해서 60정도 들였네요 고속주행 아니시면 5만정도에 클리닝하셔야해요...지역업체나 동호회가시면 견적올리신곳 있으니 참고하세요 그리고 사진속처럼 크리닝해도 하루 이틀이면 다시 영상속처럼 다시 쌓여요 막히지않게 가끔씩 고RPM치셔서 태워주셔야해요
그정도타고 금방 고장날 정도 아닙니다... 어느회사 차량타시는지 모르겠지만 보통 엔진ㆍ미션 5년10만키로고 디펩 7년12?14만 키로무상보증입니다.. 그리 쉽게 고장나는 부품도 아니고요. 고장나도 무상수리기간이 아주긴 부품입니다. 디젤 처음 타는분들 대부분이 영상들 보면서 쫄아가 과정비 하더라고요.
@@바람이부는대로-l8s 저도 이런 영상들 댓글 보면 진짜 답답하더라고요... 물론 영상속에서 좋은 정보 얻는것도 좋은데 정작 과정비를 유도하는 면이 없지는 않죠 . 그리 쉽게 고장나는 부품도 아니고 카본 쌓였다고 차가 문제 생기는 것도 아니고 관련부품 문제 생기면 사업소 들어가면 새부품으로 교체해주는데 왜 돈들여서 완벽하지도 않은 세척을 하는지... 인젝터도 보증기간내에서는 1회세척 해주는데...
시내주행 90퍼센트 7년 된 투산ix 6만 정도 탔을 때 어느 카센터(유튜브 업체) 갔더니 흡기, DPF, 인젝터 볼 필요 없다며 그냥 타라고 하더라구요. 근데 전문으로 하는 데 가서 열어보니 카본 난리도 아니었음. 키로 수도 중요하지만 주행 조건을 반영해서 키로 수를 적용하는 게 맞는 거 같아요. 지금 9년차~! 잘 달립니다!!
![폭스바겐 투아렉 리얼 후기[차주 급인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/9TtNZH1ZoFQ/mqdefault.jpg)
![카이엔 = Q8 = 투아렉. 과연? 진짜? [투아렉 하체리뷰 by에픽모터스]](/img/1.gif)
근데 저렇게 해봤자 한달 타면 똑같아집니다ㅋ운행상 크게 문제 없으면 그냥 타세요ㅎ
뭐 돈 여유 되시는분은 하면 좋죠 근데 디젤차 타면서 저렇게 고가의 정비을 맡기는 것보다 처음부터 가솔린차 사시는게 유류비 절감되는거랑 비슷해 집니다 차라리 휘발유차 사세요ㅎ
휘발유도 흡기밸브쪽에 카본 쌓여서 청소 작업 했는데 그것도 할 필요 없는 건가요?ㅠㅠ 7세대 GTI입니다만..
김동주 저는 하면 안 좋다고는 안했습니다 굳이 꼭 할필요는 없다고 전문가들이 다 얘기했고 안해도 그냥 소모품만 잘갈아도 10년은 아무문제 없이 타고 계시는분 많습니다
주행성은 휘발류차고 더 좋아서 말씀 드린거고 연비 때문에 디젤차 타는데 저런거 할거면 처음 부터 휘발류차 사란 얘기입니다
@@김에르메스-w2z 그렇군요 정성그런 답변 감사드려용!:)
김에르메스 고민중이던차에 영상 봣는데 아주 드라이하게 팩트만 말씀하시니 댓글로 배워갑니다
청소하면 그때뿐 쌓인만큼 똑같이 금방 또 쌓이고
그이상은 잘안생기고 문제도 없음. 문제가 되면 청소하는게 맞지만 주기적으로 할 필요는 절대없음
폐차때까지 한번 이상 할일 없을듯
영상과같은 인젝터 분사 정밀계측기 장비 등등을 보유한 디젤엔진 전문정비업체에서 PM정비한적이 있습니다
올뉴k7 디젤이며 작년 10만 찍었을때 작업했었네요. dpf 클리닝, 인젝터 오버홀, 흡배기 클리닝까지.
돈 백 이상 깨졌었는데 작업하고나니 어떠냐고요?
솔직히 똑같습니다
흡배기관, 밸브등에 카본퇴적이 어느정도 진행되는건 사실이나, 시내주행만 30만 이상 다니는 초 극한주행이 아니고서는 카본으로 흡배기관이 막히진 않습니다. 단지 퇴적이 되고 관 직경이 좁아질뿐. 좁아지면 베르누이법칙에따라 유체 유속이 빨라질뿐 막히지않는이상 차량에 문제될건 없습니다. 즉 고속주행 적당히 섞어타시는 일상주행자들은 굳이 할 작업이 아닙니다.
굳~이 돈주고 하고프다면 하셔도됩니다
저도 하고서 오히려 더안나가는 느낌이에요ㅜ ㅜ동와샤같은건 갈아주는게맞지만 디젤특성상 오일갈아도 금방드러워지고 카본쌓이는건 똑같고 굳이 주행시 찐빠같은현상없으면 그냥타는게 맞다고 보네요
막히지는 않으나 카본으로 인해 10만정도 따면 rpm은 오르는데 차는 안나갑니다.
청소하고 나서..악셀 밟으니 뒷목이 젖히더이다
맞아요. 저도 올뉴k7 16년식이고 지금 9만키로인데 차만 잘나갑니다.
저같은 경우 8이 고속이 2가 시내주행입니다.
그리고 두달에 한번씩 불스원샷 넣어주고요.
아직까진 큰문제 없네여ㅎ
공감합니다
1년전 흡,배기했었는데 체감도 안되고 생각보다 카본없었어요
영상 감사합니다
건강하시고 행복하세요 ㅡ^-^
밑에 디젤차 관리비 언급하시는분들이 많은데 디젤차는 운행환경(단거리시내x)이 중요한거같습니다 남의차 평가들 마시고 용도에맞는차들 타시길..
고생하셨습니다^^ 항상 좋은 영상 올려주셔서 너무 감사합니다~^^
평소에 연비로 아낀 돈 저렇게 큰 정비 한방으로 쌤쌤이 시키는 게 바로 디젤 차.. -_-;
7-8만에 중고로 파는게 좋은듯
청소해서 나쁠건 없지만 해도 그때뿐이고 운행좀만하면 또 쌓일텐데 굳이 청소를..
운행에 문제가 생기면 하는것이 맞고 오일교환하듯
주기적인 청소는 불필요하죠. 흡기에 카본쌓이는건 당연한겁니다. 5만~10만 마다 흡기청소 하면서 타야하면 누가 디젤차 타나요ㅜ 의미없다고 생각합니다. 디젤차 흡기쪽은 굳이 건드리지 마시고 연료필터를 자주 갈아주세요
카본은~ 다 똑같나봐아아아 우린 미치도록 탈거했었지이이이이 모든걸 다 달린단 그~디젤~
흡기매니폴더를 세척전후를 보면 비염이 개운해지는 기분이 듭니다.
공구 소리 멋지고 좋다!
디젤의 고질병들
디젤 전용 비싼 장비들과
디젤 전문 업체가 따로 있는이유
어떤게 고질병이란거져? 당연한건데
ㅇㅖ방정비와 디젤엔진 dpf 모르는분들에게 많은걸 알려줘서 참 좋은채널인건 인정합니다.
정비로 밥먹고 사시는 분이니 이해가 가지만 가끔은 너무 겁주는게 아닌가 하는 생각도 드네요. 각국가에서 타고 다니는 엄청난수의 디젤차량 운전자들이 이채널영상들 보면 금방이라도 고장나는지 알듯요...
더많은 키로수를 뛰고 간단한 경정비만해도 고장없이 타고 다니는 분들의 디젤차량이 더 많은데 말이죠.
예방정비도 좋고 기본 상식도 알려주고 다좋은데 과정비 하게끔 유도하지 말아주세요 ..
킹덤 공감합니다!!디젤차가 관리가 중요하긴한데 평소 오일류등 교체시기에 잘갈아주고하면 타는데 문제없는데 너무디젤차에 대해 겁을많이주시는듯...
30만 윈스톰 07년식 크리닝한번도안했습니다 시내8고속2입니다. 하면 안하는것보다 분명 좋겠지만 안해도 운행에는 크게 지장없습니다. 올해 성능점검도받았으니 환경에 문제되는차도 아니고요
그저 미미교체를한번도안해서 경운기를타는건지 차를타는건지모르겠지만 ㅜ
ㅜㅠㅋㄱㅋㅋㅋ
고속 2요??? 2?
@@뽜이리 연비가 아니라 비율 말씀하시는듯요
@@뽜이리 ㅋㄱㄲㅋㅋㄲㅋ
@@뽜이리 저도 순간 잘못보고 아~운행비율이구나 했습니다
코란도스포츠 27만키로 주행 흡배기 크리닝 한번도 한적 없습니다
결론은 안해도 상관 없다 입니다
고속주행만 주로 하면 안해도 되겠죠. 근데 시내주행 많이하면 할수 밖에 없는듯..
인젝터 클리닝이나 리빌딩같은건 하셨는지요
@@sub._. 엔진오일만 갈면서 탔습니다
18만 코스인데 맘놓고 타겠습니다 ㅎㅎ
안해도됨 100키로탄 화물차는 손도 안되도 검사통과
투아렉 명절날 목욕지대로했네유
잘 공부했습니다.. 디젤은 다 똑같군욧..
승현님 통화로 목소리 들었는데 상콤해요 ㅋㅋ
인젝터 손으로 뽑는영상은 처음인것 같아요 ㅎ
인젝터는 정기적으로 한번 씩 점검 해보는건 좋은거 같아요. 클리닝 효과는 잘 모르겠습니다.
그렇군요
예전 동영상에 골프차량은 슬러지가 안쌓여 크리닝을 할 필요가 없다고 하셨던거 같은데.. 폭스바겐 제타 2015년식인데 똑같이 크리닝 안해도 되나요??? 궁금합니당
흡배기 크리닝을 그렇다 쳐도 연료필터 관리랑 인젝터 동와셔 교환 관리는 해줘야하지 않나요?
일단 작업할때 범퍼 휀다에 파랑비닐해놓은게 굿입니다
카본 계속 쌓이는데 .. 하긴.. 본인 돈으로 한다는데 누가 말려..
저도 4년 투아렉 19만 타고 입양 보냈습니다. 고급유는 괜찮은데 일반유 넣으면 덜덜 떨리더라고요.
제 올뉴 쏘렌토16년식이라 영상에 나온 이차처럼 8만 넘어서 여기서 했던것들 똑같은 치료 받고싶은데 견적같은거 문의나 상담은 어디서하나요~~??
추가)요새 연비도 예전처럼 안나오고... 여친이 바람나서 현장잡으러 갈때도 예열은 해야한다해서 예,후열 만큼은 5년 가까이 진짜 철저히 지켰는데
예전에 알려주신 응꼬찌르기 하면 투명하게 제손이 비치기는 하거든요... 아무튼 제 차 컨디션 한번 보고 치료 받구싶네요 ㅠㅜ 꼭 알려주세요 부탁드립니다
디젤차는 관리할만한 능력되면 타는게 맞음
2020년 3세대 투아렉 9만 km차주입니다. 영상처럼 클리닝하면 비용이 얼마입니까?
문제 나타나기 전까지는 안해도 된다는거군요 무엇보다 문제 안 생기게 잘 관리해야 하는거구 과하면 안되는것 같음 한두푼 드는것두 아닌것같구ㅠㅠ
안녕하세요!! 디젤 카니발 타고 있는데 곧 10만이라서 흡기 청소를 하려고하는데요.. 알아보니까 흡기 청소보다 전체를 교체하는게 가격적인 부분에서 얼마 차이 안나고 오래 탈꺼면 그게 더 낫다고 추천해주시던데 청소보다는 교체가 더 낫나요..?
안녕하세요. 차 구입 후 항상 잘 챙겨보고 있습니다.
중고차를 구입한지라, 영상으로 자주 말씀하셨던 인젝터 클리닝, 동와셔 교체 등을 해야한다는걸 인지하고 있습니다. 15년식 현재 7만 가까이 운행하였고 주로 서울시내 출퇴근, 주말 1~2시간 거리 운행 중인데, 이러한 작업들을 한번 하는게 좋을까요?
호두가루크리닝은 어떻게 생각하시나요?
카렌스2디젤 12년32만키로 탔었는데 수동미션만 한번교환하고 잘 탔었는데
승현님~ 크라이슬러 300C 디젤 차량 오너입니다ㅜㅜ
다름이 아니라 냉간시 시동을 걸면 1단에서 2단 변속시 울컥울컥 하더라구요..
정비소에 몇번 다녀왔는데 컴퓨터 이상도 아니고 미션 오일도 교환했는데도 상태가 여전하네요..ㅜ
이럴때 어떤 부분을 의심해봐야할까요? 주행을 좀 하면 변속이 다시 괜찮아집니다..ㅠㅠ
@kwan Thug 클러치나 플라이휠 쪽도 의심해봐야겠군요ㅜ 최근에 엔진마운트쪽도 의심해보라고 하신분도 계신데 한번 정비소에 물어봐야겠군요..
이정도 정비하려면 얼마나 들까요??대충 금액좀 알수있을까요??
오랜만에 영상을보네요
몸아프신건 많이 좋아지셨나보네요
디젤차를 3번10년을 운행하면서
영상을보고 많이 배우고 잘관리하고있습니다
항상건강하시고 좋은영상많이 올려주세요^^
제차 26만타고 첫클리닝했는데 카본량이 차이가없네요. 괜히 블루핸즈 정비사놈이 겁준거네요.
영상과 같이 작업하면 비용이 어떻게 될까요?
갠적으로 차를5년마다 바꿔서 저랑은 별상관없는데 디젤차오래타시는분들은
크리닝 필요하다고 생각하는1인입니다
특히 요즘차들은 흡기매니폴더가
플라스틱재질로바뀌면서 화재의 위험도 도 높아지고 특히
Bmw f시리즈 차들이 유별나게심하긴했고
EGR.바이패스 설계문제이기도하지만
보통 옛날차처럼 흡기매니폴더가
알루미늄이 아니라 플라스틱인
차들은 오래타시려면 어느정도
크리닝은 필요하다고 봅니당
흡기매니폴더에 찌들어있는 카본때에서 불이시작되니깐용
승현씨..
17년 벤츠c200d 6.5만 입니다
카본비용견적 어느정도 하는지 알수 있읍니까?
관리차원에서 해야할 시기인지요..
6만5천이면 지금영상처럼 껴잇을듯요
@@현종e 감사합니다
크리닝 견적이 좀 궁금하네요..
김대준 이게참 아직 까지도.
외제차면 비용이 비싼곳이잇어서
딱얼마다 말하기 그러내요
직접 전화기 돌려보면서 찾아보는수밖에없어요
@@현종e 네..감사합니다
회사 디젤차 십오만인데 청소 한번도 안했는데 이상없다고 블루핸즈가 말 하던데 굳이 해야하나요?
수리 대박,,, 영상도 대박입니다. 수리하시면서 영상도 이렇게 잘찍으시는지 리스펙! 구독합니다.
그런데 투아렉 8만탔는데 카본 장난아니네요. 꼭 이렇게 클리닝 & 수리 해줘야하나요?
아반떼 70만키로탄거 흡기 디펩청소 한번도 안한건 어찌된건가요? 멀쩡히 잘타고있는대
안해도됨 화물차 120만키로흡기청소 안함100탄것도 안하고 있고
영상 처럼 정비 하면 금액이 궁금합니다. 답변 부탁드립니다 🙏
안녕하세요. 민자tv 관리자 입니다.
댓글은 영상편집자가 직접 관리하고있습니다.
정비관련 문의는 메일이나
샵으로 직접 주시면 더욱 편하게 상담받으실수 있습니다. 감사합니다^^
전기차 혹은 가솔린 사야 겠네요
시내 주행만 하면 저렇게 되는거지.
주말마다 고속뛰면 저런거 없어져요.
시냇물에 돌 던진다고 시냇물이 막히나요 ㅋ
DPF 관리만 잘 해주세요 그리고 매연검사 불합격도 DPF 원인이지 돈 낭비 입니다 참고로 DPF 보증기간 엄청 깁니다 8년 8~9만km 정도 입니다 참고 하세요 ㅎ
걱정이네요 카니발r11년식 7만넘었는데 참 동네 아무곳이나 가서 못하겠고 ㅎㅎㅎ
8기텅 디젤 랜드지로바 보그도 마찬가지죠?
음 항상 승현님 디젤 전문 멋져요. 그리고 왜 크리랑 하냐 인젝터 청소하냐 등 솔직히 디젤 고질병인데
그걸 감안하고 사신거고 예방정비겨 중요하고 솔직히 휘발유나 디젤이나 고속주행 주기적으로 해주는게 좋아보입니다
DPF 유튜버 ! 乃
디젤은 연료필터랑 엔진오일만 제때 갈아주면 됨.
간만에 보는데 헤어스타일이 평범해 지셔서 다른분인줄(직원) 알았네요 ㅋㅋ
그냥 배기량 대비 힘좋은거 느껴보고 싶어..1.6 유로6 디젤 샀는데.....그냥 힘 포기 하고 휘발유나 가스차 사는게 나았을까 싶을 때가 있습니다. 지금차는 한4년 정도 더 타고 전기나 하브 넘어가볼 생각입니다. 아무리 관리하면서 타도 저리 되는건 어쩔수 없는게 디젤인지라..ㅎㅎ
@대한민국만세 현기 하브는 리튬이온배터리이고 시스템상 25~70% 충전을 유지하도록 설계(완충이나 방전은 수명이 줄어듬)되어 20년을 주행해도 배터리문제 생길일이 없고 1.6 하브도 토크는 엔진 모터 합산 최대 27토크까지 나오기 때문에 동급 배기량 대비 토크는 정말 넉넉합니다. 다만 와인딩이나 스포츠 주행을 할 수 없을뿐입니다(할 수있긴 하나 하브사는 의미도 없고 배터리 충전량 오링나면 엔진으로만 달려야 해서 매우 비효율적)
@대한민국만세 이미 잘 타고 있습니다 당신처럼 시승조차 안해보고 뇌피셜로만 얘기하는 사람들 보면 입이 근질거려서요
@@cjk2722 꼭 그렇지 많은 않은게 현재 저희 회사 자산차량으로 Yf 하브 20만 넘긴차들 셀 수명이 제각각 오락가락해서 배터리 잔량 반이상인데 저전압으로 엔진경고등 띄우는 애들이 몇대 있습니다. 소거하면 한동안 좀 괜찮다가 또 뜨곤 합니다. 공업사에선 해당문제가 지속적으로 발생한다면 배터리팩을 갈아야한다곤 하는데 회사 방침상 내구연한이 다 되어가는지라 그냥 에러코드 일시소거 하고 탑니다.
@대한민국만세 미칠거까지야 있나요 사실을 얘기한것뿐
@대한민국만세 하이브리드도 전기모터 도는 순간 항상 그런건 아니지만 토크스티어 살짝 느껴질 정도로 튀어 나가던데
dpf클리닝이랑 흡기매니폴드 클리닝은 언제 해주는게 좋나요??새차기준 몇만정도인지요...??
저도승현님영상보고 배웠는데요 4~5만km에 연료필터교환,1년을 기준으로 1만km이상 주행하시면 10만km정도 그이하면7~8만km 정도에 점검해보시구요 예열,후열2분정도 주유소도 한곳을 정해서 주유하시고 1년에 여름전 겨울전 수분제거제 넣어주시는것도 괞찮습니다
장사치들 영업성 영상에 현혹되지 마시고 차량에 별다른 이상 없으면 걍 타세요.
한다고 달라지는거 하나도 없습니다.
@@rainbow6172 이분이 사리분별 잘하시는듯.
영상 올리는거 좋은것도 있지만 대부분 업체들 호구모집하는건데,
가보면 말도 안나올정도로 허술하게 작업하는곳도 많고
대부분 올리는 작업이 공임을 비싸게 불러도 되는 작업들..
한다고해도 특별히 고장난차량들 아니면 큰차이도 없는 작업들.
11년식 써렌토r 현재 20만 키로수. 아직도 쌩쌩하고 잘나갑니다 200km리밋제한. egr교체 쇼바 교체말고는
제조사에서 애초에 설계 자체를 어느정도 카본쌓이는걸 감안해서 한다던데..
그것도 어느정도만 버티는거지 아예 꽉 찰 정도로 버틸순 없어요 언젠가는 탈거해서 크리닝 해야합니다
@@오르-n3v 애시당초 어느 정도만 차지 꽉~차질 않습니다. 카센터들 밥벌어 먹을려고 올린 영상들에 너무 현혹되지 마시길
그거랑 비슷한 예시로 lnt dpf방식 디젤엔진 차량들 엔진오일에 경유 섞이는게 잇져ㅋㅋ 현대 기아 R엔진에서 아주 난리쳣던 사건...어느 차건 같은 배기가스 저감 방식이 똑같으면 다 유입되는거고 제조사도 어느정도 유입되도 문제 없게끔 설계를 하는데 말이죠...어설프게 아는 진상들때매 이상하게 알려지는게 너무 많음...
여기 위치가 어딘가요
제차도 청소한번 해주고싶네요
인젝터는 처음 설치될때 기밀함이 좋아서 한번 빼면 계속 빼서 관리해줘야하고 최대한 안빼는게 좋다는 말이 있는데 어떤게 맞나요?
동와셔 때문에 어차피 빼야하지 않을까요?
그건 잘못된 정보인듯. 상관없음.
동와샤가 분사진동에 의해서 나중에는 터지게됩니다.그냥방치하면 터진틈새로 블루바이가스가 올라오며 차량운행에 문제가발생 합니다.
사람 때미는 거랑 같은건데 흡기 청소는 할필요가 없어요.... 항상 저정도는 정상.
형 오랫동안 봤는데
DPF 부터 EGR, DCT, 플라이휠등등
근데 주제가 이젠 너무뻔한거 같아형..
그리고 매번 차에대해 부정적인 이야기가 너무많은것같아
형때메 알아가는것도 많았지만 요즘은
편집력 빼곤 새로운게없어서 아쉬워
힘내고 화이팅하자
불스원샸 효과 있나요?
싼타폐 tm 킥스플러싱오일 세척할라고 하는데 오일빼고 킥스플러싱올일 몇통 필요한가요 다른 유투브에서 4리터 만 넣어서 4리터만 있으면 되는지 아니면 엔진오일 7리터 사용량이면 킥스 플러싱오일 6리터 필용한지 답장 부탁드립니다
승현님은 어떤엔진오일 쓰시는지 궁금하네요~
전에 쓰던거 모튤 300V
16년식 티구안은 카본청소 해야하나요?
근데 세처한 물우 잘처리하겠죠?
아니 화물차 백만키로 타고도 흡기 청소 안하는데 아무 이상없는데 디피에프는 60만 타고 청소한번했고
오레오가 상당히 많이나오네요... 다음번엔 휘발유 타야지..
개인적으론 지금 머리스타일이 맘에 드네요...
쏘R 2010년식 차주입니다.
부모님이 물려주신차량이고 관리를 잘하셔서 연식대비 잘나가고, 디자인도 이뻐서 딱 제가 3년만 더탈려고합니다. 15만키로 주행..!!
3년 더 타기에 앞서 1백만원만 차량정비에 투자하려는데.. 어떻게ㅜ투자를 해야할지요..
이정도로 관리 진행하려면 얼마에서 얼마정도 사이 비용이 필요한가요?
저도 엄청 궁굼하네요~~
답글좀 달아주세요~~~???^^
전 시내바리 90 인데...예방정비로 4만5천에 DPF.흡기인젝터해서 60정도 들였네요
고속주행 아니시면 5만정도에 클리닝하셔야해요...지역업체나 동호회가시면 견적올리신곳 있으니 참고하세요
그리고 사진속처럼 크리닝해도
하루 이틀이면 다시 영상속처럼 다시 쌓여요 막히지않게 가끔씩 고RPM치셔서 태워주셔야해요
11111ㅣㅣㅣ1ㅣ1ㅣㅣ11ㅣ1ㅣㅣㅣㅣㅣ1ㅣㅣㅣㅣㅣㅣ1ㅣ1ㅣㅣㅣ1ㅣㅣ1ㅣㅣ11ㅣ1
@대한민국만세 헉 저도 i30 2012 년식인데 어디서 하셨어요??? 혹시 실례가 안된다면 알려주실수있으신가요? 저는 이제 벌써 10만탔네요 ㅎㅎ
@대한민국만세 답변 너무 감사드립니다!
디젤은 어떤 목적이 있지 않으면 비추. 걍 가솔린이 속편함
만약 흡기, DPF 클리닝하면 새차와 비슷한 체감을 할수 있나요? 그리고 다음 클리닝 주기도 처음클리닝과 비슷하게 가면 되는지 궁금합니다.
해주면 당연 좋죠 다만 비쌀뿐.. 제조사가 해줘야 할걸 왜 소비자가 비싼돈 주고 해야하는지...
업계에선 연식5년넘어가는 디젤차오면 어서옵쇼!
수리완료되면 연락드리죠. 몇일후에
(은행신규적금신청전용)
휘발차오면 식사하고오세요.
(공임비전용)
연료필터 교체 왜 저리 쉽게 되어 있나....역시.
그래서...단가가???? 정확한 공임비가 없어서 정비소는 믿기가 힘들어요ㅠㅜ
투아렉 저 정도 정비면 한 100만원 받나요?
영상처럼 카본 쌓이기 전에
꾸준히 연료첨가제 쩜영 R엔진에 넣어주고 있는데
어느정도 예방할수 있나요?
디젤차는 카본누적 피할수 없음요... 연료첨가제같은 걸로 커버가 안됨
물론 디젤차들은 이렇게 카본이 누적된상황도 예정하고 이런 상황에서도 운행이 가능하게 만든거고
이런누적의 정도가 더 심해져 수인가능성을 넘어서면 기능고장이 발생한다고 보는 게 맞을듯
흡기쪽 슬러지는 첨가제로는 거의 안된다고 보시는게 맞습니다~
첨가제는 실린더 내부 조금 청정을 위한정도..?
연료첨가제 인젝터 관리에 도움 됩니다.
안녕하세요
연료필터를 교환하는 장면이 나오는데요.
오일필터인지 연료필터인지 궁금합니다.
생긴게 오일필터 같아 여쭤봅니다.^^;;;
연료필터 교환입니다.
@@pycjh
아 네 감사합니다.
Bmw 5시리즈는 연료필터가 차량 하부에 있어서 궁금해 여줘봤습니다!^^;;
중고로 디젤차 8만키로 주행한걸 구매하려고 하는데 dpf 흡기 클리닝을 했던 차량인지 어느시점에 해야하는지 궁금합니다. 경고등이 뜨기전에는 직접 뜯어보는 방법밖에 없는지요
굳이 안해도 타는 데는 문제없어요. 시내바리주행만 하는 차라면 몰라도. 한달에 한번 정도 왕복100km정도만 고속도로 달려도 15만 정도는 큰 문제 없을거에요.
@@kodavid536 답변 감사합니다. 운전 패턴이 주5일 정도 운행에 4회는 시내주행 1회는 고속주행 약 100키로 정도인데 감사합니다
시내탈건데 디젤을 사시면;;;
8만km로시면 한번쯤은 동와샤 관리차원에서 dpf,인젝터 분사량 정도는 상태확인해보는것도 괞찮을듯합니다 무엇보다 .연료필터 교환도 최소5만km정도에서 교환해주심도,,,
디젤차 30만km 벨트교환 오일류교환 제외 단한번도 청소같은거안했습니다 참고하시길
이 차량은 예방차원의 정비인가 보네요?
ㅎㅎ
폭스바겐 서비스 센터는 디젤 엔진 오일 교체 주기를 만오천 킬로미터마다 교체하라고 하는데.. 그래서 흡기에 많은 카본이 쌓이는 원인이 될까요?
전 이제 디젤 차는 두번다시 안살거임. 지금 타는 디젤차가 마지막임.
DPF 고압으로 쭉 뽑아낼때 속이 다 시원함 ㅎㅎ
이제 지긋지긋한 내연기관 없어지면 눈텡이치는놈들도 없어지겠지... 전기차 사대 빨리 왔으면 좋겠네
해외에서는 윈스dpf라는 약품으로 처리 가능하다는데 그거에 대한 설명관련 영상은 없는거 같아서요..혹시 아시는 지식잇을까요?
한국서도팝니다 윈스dpf검색해서 구매하세요
디젤에서 검은 매연 보시면 사진이나 녹화로 번호 찍어놨다가 생활불편신고로 꼭 신고 해주세요
관리 안 하고 대충 타는 차는 환경과 건강을 파괴하는 아주 못 된 차 입니다
DPF없는 4등급, 5등급 디젤차들 다 신고해야 합니다.
ko david 맞습니다 특히 카이런 이거 아주 악질 많습니다
@@kimjwajin5211 구형 산타페 , 구형스포티지 , 좆구형코란도 악당3총사임
QQ 악의 무리들 꼭 신고하세요
오늘도 ㅈ구형 산타페 신고 했네요
역겨운.것들
@@QQ-sz4nl ㅋㅋㅋ 악당 3총샄ㅋㅋㅋㅋ개웈기넼ㅋㅋ
저 리프트를 2주식 리프트라고 하는거죠?
이정도 하면 수리비 얼마들려나???
DPF클리링 작업 하는데 비용이 얼마나 들까요??
저도 3년 된 디젤차량인데 6만 넘었는데 내년정도 클리닝 해야될것 같은데
비용이랑 작업 예상시간 좀 알려주세요~~^^
그정도타고 금방 고장날 정도 아닙니다...
어느회사 차량타시는지 모르겠지만 보통 엔진ㆍ미션 5년10만키로고 디펩 7년12?14만 키로무상보증입니다..
그리 쉽게 고장나는 부품도 아니고요. 고장나도 무상수리기간이 아주긴 부품입니다.
디젤 처음 타는분들 대부분이 영상들 보면서 쫄아가 과정비 하더라고요.
메뉴얼좀 보세요. 매연저감장치 보증이 7년이고 전자제어장치도 7년이고 고장나면 공짜인데 왜 돈을 들입니까 답답하네요그외 5년보증 이상도 엄청 많아요 공짜인거 모르고 돈주고 고친분들 많아요 .저도 메뉴얼 보고 좀 놀랬어요
@@바람이부는대로-l8s 저도 이런 영상들 댓글 보면 진짜 답답하더라고요...
물론 영상속에서 좋은 정보 얻는것도 좋은데 정작 과정비를 유도하는 면이 없지는 않죠 .
그리 쉽게 고장나는 부품도 아니고 카본 쌓였다고 차가 문제 생기는 것도 아니고 관련부품 문제 생기면 사업소 들어가면 새부품으로 교체해주는데 왜 돈들여서 완벽하지도 않은 세척을 하는지...
인젝터도 보증기간내에서는 1회세척 해주는데...
연식있는 디젤 타는분들 가끔 DPF 막혀서 밟아도 안나가는 경우 있었을텐데 보통 겨울일거에요
온도가 낮고 저속주행 계속할때 주로 발생되는데
주말에 시간내서 고속도로 2시간 밟고 오면 자연적으로 연소되서 뚫려요
DPF클린 하면 좋긴한데 상술임
벤츠 4기통디젤인데
10만넘게타니까
isg에서 출발할때 시동 충격이 핸들 시트까지 쿵하고 오는거 뭐가문제일까요??
점점심해지는것같아서
@@호이가계속되면둘-x6y 미션때문에 그런거 아닐까 생각됩니다만
Isg 스타트 모터 문제일 가능성이 많겠네요.. 왠만하면 그거 끄고 다니세요.
변속충격이면 미션오일 갈아야 하는거 아잉가여?
@@kimjwajin5211 그러면 ISG를 끄고 운행했을때 어떻게 되는지 보면 되겠죠.. 사실 미션오일도 갈아야 하는 시기는 맞습니다만.
시내주행 90퍼센트 7년 된 투산ix 6만 정도 탔을 때 어느 카센터(유튜브 업체) 갔더니 흡기, DPF, 인젝터 볼 필요 없다며 그냥 타라고 하더라구요. 근데 전문으로 하는 데 가서 열어보니 카본 난리도 아니었음. 키로 수도 중요하지만 주행 조건을 반영해서 키로 수를 적용하는 게 맞는 거 같아요. 지금 9년차~! 잘 달립니다!!
같은 작업시 견적 궁금합니다 w204 7만km입니다
60만원
뉴스포티지05년
심지어 이런차도 한번도 손안봐도
잘갑니다
알수록 손해인 디젤차
볼보 5만인데.... 걱정스럽네요
작업비 얼마에요?
8만탄거치고 깨끗하네요
정보는 감사합니다 근데 디젤차만 그렇게 까시는지 몰르겠네요
너무상업적인건 아니겠지요
저기 디젤전문일걸요???
bmw420 5년이조금 안됐습니다 13만km입니다 견적좀부탁드립니다
흡기매니폴드에 카본 씻겨나가는 쾌락으로 보는데 요즘 너무 뜸하네요