So stelle ich mir ein gut gemachtes Tutorial vor. Kompetent durchgeführt und anschaulich erklärt. Vielen Dank! Damit war der Ölwechsel ein Kinderspiel.
Tip: zum Öl einfüllen nicht die Spritze verwenden, sondern den Schlauch auf das Ölfläschchen und direkt von der Flasche aus einfüllen. Sauberer und weniger Druck
Gut erklärt. Ich würde nach dem 1. Ölwechsel die Spritze behalten und bei künftigen Ölwechseln für das Altöl benutzen. Das spart eine Menge Bremsenreiniger
Gut erklärt mit klarer, deutlicher Stimme. Viele Hintergrundinforationen. Video-Nah-Aufnahmen zu 95% gut. Keine nervende Hintergrund-Dudelmusik. Gesamtnote: 2+ (zwei plus) Schulnote. Danke.
Moin, hatte ich ja bis her noch nicht, aber man weis ja nie wann das erste mal ist. Danke fürs zeigen! Hast Du richtig gut erklärt! Ich wusste das es mit der schraube fallen lassen sein muss, es gehört schließlich dazu sich auch mal bücken zu müssen um in Bewegung zu bleiben! ;) Wichtigerster Tipp!
Danke gut erklärt. Ich würde zuerst Altöl raus, dann spülen, dann neues Öl rein. Ich glaube das Getriebe wird dann sauberer. Oder ist das nicht erlaubt?
Moin Vitbikes Team , wow da kam aber ganz schöne Suppe an alten Öl aus der Nabe raus , hätte ich jetzt nicht gedacht . 1. Woche im Januar 24 gibt es mein neues Nevo 4 mit Rohloff bin Echt gespannt drauf . In diesem Sinne allen ein Frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins Jahr 2024. Und schöne Grüße an Bastie ( Die Olle Kante ) Lg Reini
Kann man statt ausbohren nicht einfach Kleber auf den Imbusschlüssel geben. Ist doch ein Cent Produkt, das danach leichter zu ersetzen ist, als rumzufummeln und die Schraube auszubohren. Wird ja eh weggeworfen.
Danke für dieses schöne erklär Video 👌🏾. Mir wurde mal gesagt das der erste Ölwechsel nach 1000km von einer Werkstatt erfolgen muss, zwecks Garantie. Stimmt diese Aussage?
Danke für die ausführliche Erklärung. Aber das Wichtigste, was vermutlich viele davon abhält es selbst zu machen, fehlt: Was ist mit der Entsorgung des Altöls und den restlichen Utensilien? Einfach in den Hausmüll?
Am besten Altöl etc. in einem Behälter sammeln und gesondert bei einem Wertstoffhof abgeben. Die restlichen Utensilien reinigen und wieder benutzen ;) Gruß Max
Hallo Ich hätte da mal eine Frage ich habe mir ein Qio mit der Roloff bestellt. Das Rad wird äußerst wenig im Camping Urlaub/Wohnmobil genutzt. Vielleicht 200 km im Jahr ist es wirklich notwendig bei so geringer Nutzung jährlich ein Ölwechsel vorzunehmen? Grüße aus Hamburg,
Ein Freund von mir fährt die Westküste der USA. Die Roloff dreht bei stärkerem Pedaldruck durch, Steigungen kann er nur noch schieben. Hat jemand einen Tipp?
Rohloff empfiehlt bei dem Ölwechsel, nur noch 15ml frisches Öl einzufüllen. Begründung: Sehr viele Naben wären mit zu viel Öl befüllt und würden dadurch Schaden nehmen. 15ml wären ausreichend. Die Sets werden in naher Zukunft umgestellt
Schriftlich ist hierzu noch nichts fixiert. Mein Fahrradhändler hat mich aufmerksam gemacht. Daraufhin habe ich mit Rohloff telefoniert und dies bestätigt bekommen. Die Information würde demnächst öffentlich gemacht
Ich verstehe nicht, warum ein hersteller eine (an sich wartungsfreie) Nabenschaltung durch unnötige olwechsel zu einer wartungsintensive macht? Eine ganz normale fettschmierung hätte vollkommen ausgereicht. Von der Technik ist im Vergleich zu( z. B. Sachs) kein grosser Unterschied. Zumindest keiner, der das begründen würde.
@@joerglemke6130 zu deiner info: ich bin früher auch 3 und 5 Gang Nabenschaltungen gefahren. Und da musste ich nicht alle 1000 km das Öl wechseln. Du siehst also, das ich durchaus davon was verstehe. Oder was soll an einer rohlloff anders sein?
Danke für die Info. Das Problem mit den aus der Spannachse kommenden Bonjour-Tropfen habe ich im Griff durch Auslassen des Spülöls über Nacht (damit möglichst viel rauskommt), und danach nur 20 ml einfüllen. Schön zu hören, dass es jetzt offiziell ist.
Was ich bis jetzt gesehen Leichteste ist Simpflon c.a 20kg ohne Akku(Karbon Rahmen im Angebot 5.500€. Sonst alle bei Komponenten ähnlich außer R&m der ist sehr schwer.
Hallo! Hätte eine frage wegen der rohloff Nabe oder schaltung! Wie verhält sich die schaltung in den bergen gegenüber einer kettenschaltung?! Kann die heiss werden? Komm ich mit dieser Nabe genau so schnell den Berg hoch wie eine 11 oder 12fach kettenschaltung? Und wie ist es , wenn ich den Motor ausschalte! Kann man das bike genauso einfach fahren wie bei kette? Interessiere mich für die rohloff da die Pflege meiner kettenschaltung mich stört!
das ist tatsächlich etwas, worauf ich bei meiner Kaufentscheidung der E14 nicht geachtet hatte - ich fahre gerne auch ohne Motorunterstützung, dabei ist sehr darauf zu achten, beim Schaltvorgang die Kraft aufs Pedal zu reduzieren ist - ich hab mich daran gewöhnt und will nichts anderes mehr fahren 👍🏽
Ich würde erst mal eine Probe fahren. Mich hatte das Reinigen der Kettenschaltung auch genervt und ich fahre viel Sandwege also auch viel zu reinigen. Der unterscheid ist, das man beim Schalten eben leicht den Druck von der Pedale nimmt. Beim eBike wird das über Schaltsensoren gelöst. D.h. wenn du schaltest geht der Motor kurz aus. Ich möchte jedenfalls nie wieder eine Kettenschaltung und liebe die Rohloff… Heiss wird die nicht… Zumindest nicht bei Schleswig Holsteinischen Hügeln und im Harz… Aber wie gesagt fahre besser eine Probe und entscheide selber. Ist ja keine billige Investition…
Deine Frage ist zwar schon etwas her aber mit der Rohloff hast Du am Berg keine Probleme, bzw. Nachteile gegenüber der Kettenschaltung außer, dass sie etwas schwerer ist und Du nicht unter voller Last schalten solltest. Wie sie sich ohne Motorunterstützung fährt hängt sehr davon ab, ob der Motor vollständig entkoppelt. Das ist bei mir mit dem Bosch Performance CX 4. Generation der Fall. Mein altes Rad mit Kette und Bosch CX 2. Gen. fährt sich deutlich schwerer ohne Motor.
So stelle ich mir ein gut gemachtes Tutorial vor. Kompetent durchgeführt und anschaulich erklärt.
Vielen Dank! Damit war der Ölwechsel ein Kinderspiel.
Tip: zum Öl einfüllen nicht die Spritze verwenden, sondern den Schlauch auf das Ölfläschchen und direkt von der Flasche aus einfüllen. Sauberer und weniger Druck
Danke für den Tipp😃👍🚴
Super erklärt , muss ich jetzt auch mal probieren es wird Zeit ! Vielen Dank 😃☺👍🚴
Gut erklärt.
Ich würde nach dem 1. Ölwechsel die Spritze behalten und bei künftigen Ölwechseln für das Altöl benutzen. Das spart eine Menge Bremsenreiniger
Video geschaut und direkt danach Öl gewechselt, danke für diese tolle Erklärung.
Hallo in bin in knapp 2 Monaten/ 2000 km dran. Dann werde ich zum ersten Mal Hand an meiner Rohloff anlegen!
Danke für das verständliche Video!
Gut erklärt mit klarer, deutlicher Stimme. Viele Hintergrundinforationen. Video-Nah-Aufnahmen zu 95% gut. Keine nervende Hintergrund-Dudelmusik. Gesamtnote: 2+ (zwei plus) Schulnote. Danke.
Danke🙂👍🏽
Moin, hatte ich ja bis her noch nicht, aber man weis ja nie wann das erste mal ist. Danke fürs zeigen! Hast Du richtig gut erklärt! Ich wusste das es mit der schraube fallen lassen sein muss, es gehört schließlich dazu sich auch mal bücken zu müssen um in Bewegung zu bleiben! ;) Wichtigerster Tipp!
Klar doch, wer keine Rohloff fährt, braucht keinen Oelwechsel.
Super gemachtes Video. Besten Dank😊
Hallo Kim, super erklärt, vielen Dank dafür. Leide sehe ich keinen Link für den Service-Kit. LG und bis zum nächsten video
Danke für dieses Video!
Sehr gut erklärt. Vielen Dank!
Klasse erklärt. Aber wichtig:jetzt nur noch 12,5ml Öl
Hallo, auf der Seite bei Rohloff steht jetzt das nur noch 12,5 und nicht 25 ml eingefüll6t werden soll
Am besten schmeißen wir die erste mal nach unten🤣🤣.
Ich habe dich schon gesehen als du noch nicht bei Vtbike warst.
Mach bzw macht weiter so..👍👍👍🙋🙋👌🤗
Danke gut erklärt. Ich würde zuerst Altöl raus, dann spülen, dann neues Öl rein. Ich glaube das Getriebe wird dann sauberer. Oder ist das nicht erlaubt?
Moin Vitbikes Team , wow da kam aber ganz schöne Suppe an alten Öl aus der Nabe raus , hätte ich jetzt nicht gedacht . 1. Woche im Januar 24 gibt es mein neues Nevo 4 mit Rohloff bin Echt gespannt drauf . In diesem Sinne allen ein Frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins Jahr 2024. Und schöne Grüße an Bastie ( Die Olle Kante )
Lg Reini
ja 6 mal schon gemacht, trotzdem ... man lernt nie aus... z.B. kleiner Finger unter Schraube, Danke & vG Bernhard
Kann man statt ausbohren nicht einfach Kleber auf den Imbusschlüssel geben. Ist doch ein Cent Produkt, das danach leichter zu ersetzen ist, als rumzufummeln und die Schraube auszubohren. Wird ja eh weggeworfen.
Danke für dieses schöne erklär Video 👌🏾. Mir wurde mal gesagt das der erste Ölwechsel nach 1000km von einer Werkstatt erfolgen muss, zwecks Garantie. Stimmt diese Aussage?
Schön, und jetzt noch bitte ein Video zur Shimano 11 Gang Nabenschaltung bitte. Wobei, dürfte da ja nicht soviel anders sein. Oder etwa doch? 🤔
Oder unseren Werkstattkurs ;) www.vitbikes-akademie.de Gruß Basti
Ich habe das schön gemacht
Danke für die ausführliche Erklärung. Aber das Wichtigste, was vermutlich viele davon abhält es selbst zu machen, fehlt: Was ist mit der Entsorgung des Altöls und den restlichen Utensilien? Einfach in den Hausmüll?
Am besten Altöl etc. in einem Behälter sammeln und gesondert bei einem Wertstoffhof abgeben.
Die restlichen Utensilien reinigen und wieder benutzen ;)
Gruß Max
Bremsenreiniger, Spülöl, Altöl... in den Hausmüll? Dein Ernst???
Osterfeuer!
Hallo Ich hätte da mal eine Frage ich habe mir ein Qio mit der Roloff bestellt. Das Rad wird äußerst wenig im Camping Urlaub/Wohnmobil genutzt. Vielleicht 200 km im Jahr ist es wirklich notwendig bei so geringer Nutzung jährlich ein Ölwechsel vorzunehmen?
Grüße aus Hamburg,
Ein Freund von mir fährt die Westküste der USA. Die Roloff dreht bei stärkerem Pedaldruck durch, Steigungen kann er nur noch schieben. Hat jemand einen Tipp?
Ritzel hinten abgefahren.
Was wäre hier ein fairer Preist vom Radladen für den Endkunden für diesen Service inkl. Material?
Pauschale Antwort ist da nicht möglich. Die AW (Arbeitswerte) für Serviceleistungen variieren in jedem Bundesland.
Rohloff empfiehlt bei dem Ölwechsel, nur noch 15ml frisches Öl einzufüllen.
Begründung: Sehr viele Naben wären mit zu viel Öl befüllt und würden dadurch Schaden nehmen.
15ml wären ausreichend. Die Sets werden in naher Zukunft umgestellt
Schriftlich ist hierzu noch nichts fixiert. Mein Fahrradhändler hat mich aufmerksam gemacht. Daraufhin habe ich mit Rohloff telefoniert und dies bestätigt bekommen.
Die Information würde demnächst öffentlich gemacht
Ich verstehe nicht, warum ein hersteller eine (an sich wartungsfreie) Nabenschaltung durch unnötige olwechsel zu einer wartungsintensive macht?
Eine ganz normale fettschmierung hätte vollkommen ausgereicht. Von der Technik ist im Vergleich zu( z. B. Sachs) kein grosser Unterschied. Zumindest keiner, der das begründen würde.
@@joerglemke6130 ich beurteile das aus der Sicht des Verbrauchers.
@@joerglemke6130 zu deiner info: ich bin früher auch 3 und 5 Gang Nabenschaltungen gefahren. Und da musste ich nicht alle 1000 km das Öl wechseln. Du siehst also, das ich durchaus davon was verstehe. Oder was soll an einer rohlloff anders sein?
Danke für die Info. Das Problem mit den aus der Spannachse kommenden Bonjour-Tropfen habe ich im Griff durch Auslassen des Spülöls über Nacht (damit möglichst viel rauskommt), und danach nur 20 ml einfüllen. Schön zu hören, dass es jetzt offiziell ist.
Leider erinnert mich das an den vernachlässigten Oelwechsel am Reiserad. Fuhr Vorhin noch gut! aber ja, ich machs...
Leider gibt es nur sehr wenige Fahrräder mit der Rohloff E14. Kann mir wer ein Treckingrad mit der E14 empfehlen?
Was ich bis jetzt gesehen Leichteste ist Simpflon c.a 20kg ohne Akku(Karbon Rahmen im Angebot 5.500€. Sonst alle bei Komponenten ähnlich außer R&m der ist sehr schwer.
19:37 dafür 🤦 Arbeitsschutz Hände/Öl 🤦
Raketenwissenschaft 🚀
Hallo! Hätte eine frage wegen der rohloff Nabe oder schaltung! Wie verhält sich die schaltung in den bergen gegenüber einer kettenschaltung?! Kann die heiss werden? Komm ich mit dieser Nabe genau so schnell den Berg hoch wie eine 11 oder 12fach kettenschaltung? Und wie ist es , wenn ich den Motor ausschalte! Kann man das bike genauso einfach fahren wie bei kette? Interessiere mich für die rohloff da die Pflege meiner kettenschaltung mich stört!
das ist tatsächlich etwas, worauf ich bei meiner Kaufentscheidung der E14 nicht geachtet hatte - ich fahre gerne auch ohne Motorunterstützung, dabei ist sehr darauf zu achten, beim Schaltvorgang die Kraft aufs Pedal zu reduzieren ist - ich hab mich daran gewöhnt und will nichts anderes mehr fahren 👍🏽
Ich würde erst mal eine Probe fahren. Mich hatte das Reinigen der Kettenschaltung auch genervt und ich fahre viel Sandwege also auch viel zu reinigen. Der unterscheid ist, das man beim Schalten eben leicht den Druck von der Pedale nimmt. Beim eBike wird das über Schaltsensoren gelöst. D.h. wenn du schaltest geht der Motor kurz aus.
Ich möchte jedenfalls nie wieder eine Kettenschaltung und liebe die Rohloff… Heiss wird die nicht… Zumindest nicht bei Schleswig Holsteinischen Hügeln und im Harz…
Aber wie gesagt fahre besser eine Probe und entscheide selber. Ist ja keine billige Investition…
Deine Frage ist zwar schon etwas her aber mit der Rohloff hast Du am Berg keine Probleme, bzw. Nachteile gegenüber der Kettenschaltung außer, dass sie etwas schwerer ist und Du nicht unter voller Last schalten solltest. Wie sie sich ohne Motorunterstützung fährt hängt sehr davon ab, ob der Motor vollständig entkoppelt. Das ist bei mir mit dem Bosch Performance CX 4. Generation der Fall. Mein altes Rad mit Kette und Bosch CX 2. Gen. fährt sich deutlich schwerer ohne Motor.
Vielen Dank für die Auskunft!
@@stever6117 genau so ist es
Warum erzählt mir ein Vit:bike Verkäufer das man die Nabe zum Ölwechsel einschicken muss!!!???
Das wissen wir auch nicht :D Eine Rohloff kann man selbst oder in der Werkstatt servicen.
Danke !!