Hi, this looks like a great and very informative video, but regrettably, I only speak English or France. Any chance in updating it with English subtitles? Thanks in advance for your consideration.
7:59 ... "Normal", ich denke das macht Sinn im Empfänger den "Stabi" und den "Gyro" da gleich mit einzubauen und das ganze einmal über den Sender zu "programmieren". Dank für die verständliche Erklärung. Technisch finde ich diese Lösung weitaus besser als noch eine zweite "Stabi" Box mit neuem "Kabelsalat" hinten dranzuhängen. Das verlängert die Kabelwege über diverse "Verständigungs-Protokolle" unter zwei unterschiedlichen Boxen (Empfänger+Stabi). Eine Box ist einfacher und weniger kompliziert. Sieht sauberer aus. Ist weitaus Platz sparender und besonders für Scale Modeller geeignet. Und Strom sparender ist es auch und die Servos hängen am "Empfangsgerät+Steuergerät+Sensorik=Empfänger" gleich DIREKT dran. Wenn die Servos hochwertig sind, dann kann eigentlich nichts schief gehen. 2:44 wäre schön wenn man die Knüppel + Taumelscheibe sehen könnte in dem Erklärungs-Abschnitt. Eine Rescue Funktion könnte ich mir noch gut vorstellen, wenngleich die Politik den "mehr Konsum Drang" gerne "fördern" möchte. Besonders interessant für Anfänger die Fliegen LERNEN wollen, aber Angst haben, das gute Stück in Geldwert beim Fliegen zu schrotten. Empfänger (GYRO+Flugstabilisator) blockt bei Betätigung des frei belegbaren "Rescue" Schalters: - Alle Hebel-Bewegungen und Hebel-Eingaben am Sender für ca. 2 Sekunden - Der Empfänger richtet den Vogel dank des integrierten GYRO+Stabi wieder aus und bringt den Vogel in eine stabile Fluglage. Der Vogel und das "Investment des Kunden" ist gerettet. Der Pilot kann seine Nerven beruhigen. Den Schalter nach 5 Sekunden wieder umstellen. (Gas-Hebel sollte man nur mittig halten) Der Sender könnte eine Warnmeldung geben, wenn der Hebel ganz unten ist und die wieder "Freischaltung" (Rescue=OFF) vom Pilot umgestellt wird. Dann sagt der Sender " Gashebel mittig stellen" oder so ähnlich. Dann ertönt ein kurzer Ton, wenn der Pilot den Gashebel mittig gestellt hat und dann weiß der Pilot. Jetzt bin ich wieder "Herr meines Vogels".
Hi, this looks like a great and very informative video, but regrettably, I only speak English or France. Any chance in updating it with English subtitles? Thanks in advance for your consideration.
Gutes Video! Welche Schwebeflugstabilität hast du da ausgewählt?
Hi dominik ! How can I adjust the gyro incase the tail wagging ?
Danke, ich denke "Normal"
War aber noch dir Alte Version ich denke jetzt gibt es schon mehr Auswahl wenn ich mich nicht irre ;)
7:59 ... "Normal", ich denke das macht Sinn im Empfänger den "Stabi" und den "Gyro" da gleich mit einzubauen und das ganze einmal über den Sender zu "programmieren". Dank für die verständliche Erklärung. Technisch finde ich diese Lösung weitaus besser als noch eine zweite "Stabi" Box mit neuem "Kabelsalat" hinten dranzuhängen. Das verlängert die Kabelwege über diverse "Verständigungs-Protokolle" unter zwei unterschiedlichen Boxen (Empfänger+Stabi). Eine Box ist einfacher und weniger kompliziert. Sieht sauberer aus. Ist weitaus Platz sparender und besonders für Scale Modeller geeignet. Und Strom sparender ist es auch und die Servos hängen am "Empfangsgerät+Steuergerät+Sensorik=Empfänger" gleich DIREKT dran. Wenn die Servos hochwertig sind, dann kann eigentlich nichts schief gehen. 2:44 wäre schön wenn man die Knüppel + Taumelscheibe sehen könnte in dem Erklärungs-Abschnitt.
Eine Rescue Funktion könnte ich mir noch gut vorstellen, wenngleich die Politik den "mehr Konsum Drang" gerne "fördern" möchte. Besonders interessant für Anfänger die Fliegen LERNEN wollen, aber Angst haben, das gute Stück in Geldwert beim Fliegen zu schrotten.
Empfänger (GYRO+Flugstabilisator) blockt bei Betätigung des frei belegbaren "Rescue" Schalters:
- Alle Hebel-Bewegungen und Hebel-Eingaben am Sender für ca. 2 Sekunden
- Der Empfänger richtet den Vogel dank des integrierten GYRO+Stabi wieder aus und bringt den Vogel in eine stabile Fluglage.
Der Vogel und das "Investment des Kunden" ist gerettet. Der Pilot kann seine Nerven beruhigen. Den Schalter nach 5 Sekunden wieder umstellen. (Gas-Hebel sollte man nur mittig halten) Der Sender könnte eine Warnmeldung geben, wenn der Hebel ganz unten ist und die wieder "Freischaltung" (Rescue=OFF) vom Pilot umgestellt wird. Dann sagt der Sender " Gashebel mittig stellen" oder so ähnlich. Dann ertönt ein kurzer Ton, wenn der Pilot den Gashebel mittig gestellt hat und dann weiß der Pilot. Jetzt bin ich wieder "Herr meines Vogels".