quem dera se todos os modelos de carros tivessem um canal como esse, com um proprietário que conhece tanto sobre o carro! Parabéns! Não tenho Tempra, mas acompanho seus vídeos apenas por causa da qualidade das informações passadas! Trabalho digno de nota!
Meu Fiat Tipo nao tinha valvula termostatica. Fazia 7km/l na cidade e 10 na estrada( na estrada andava com a temperatura baixissima 50C, coloquei a valvula passou a fazer 8. Depois troquei a sonda lambda e agora ta dando 9 na cidade e 14 na estrada. Assino em baixo tudo que foi falado no video. Ecxelente explicação. PS: tenho um Fiat Tipo, mas sou apaixonado em Tempra tambem. VAleu!
Cara, apesar de vc ter falado em outro vídeo, que o Tempra não era pra quem não entendia, eu não resisti, peguei um HLX 97 16v joia, muito lindo e me apaixonei. Não entendo nada de mecânica, meu tio é quem é mais esperto e me ajuda. Estou viciada nos teus vídeos. Conto contigo kkkk. Suas dicas são excelentes e valiosas.
Ótimo conteúdo, meu hlx 16v 1998, tiro as médias no computador de bordo, ele sempre foi bem fiel ao teste de bomba com km, na fase fria em circuito urbano que no meu caso de casa até o trabalho rodo 4,2km diariamente, ele faz médias de 6,6 km com litro, já na faze quente com distâncias maiores no circuito urbano faço médias de 8 a 9km com litro, na Estrada fica entre 13 e 15km com litro, sempre usei o recurso do cut off , e sempre dirigi como você mostrou no vídeo.
Legal, amigo Claudio!! Seu depoimento só prova mais uma vez essa questão de que o carro faz uma média ruim em trajetos curtos e não podemos culpar o veículo e nem devemos quebrar a cabeça tentando fazer ele ter uma média melhor. Trajeto curto gasta muito e pronto. Um abração!!
garagemdotempra muito bom seu vídeo, pessoal do clube do Tempra aqui de SP está marcando um grande encontro de clubes de Tempra com pessoal de SP capital, interior, e também pessoal do Rio de Janeiro, encontro será na Aparecida do Norte dia 08/07/2018, não sei se já te convidaram, más fica aqui o convite, gostaria muito de conversar pessoalmente contigo.
Eu q agradeço descobri por acaso seu canal e logo q vi me inscrevi sao videos bem explicados melhor do q mto mecanico por aí esse é um dos seus melhores vídeos só tenho apenas um pedido CONTINUE ASSIM até pq meu sonho de consumo é o temprão e quase desisto de tanto o povo flr q nao presta q é bomba q nao sei o q esses andam q pagam 50k num polo 1.0 e acham q sairam ganhando mas enfim se deus quiser no fim do ano compro o meu
Concordo com quase tudo que você falou sobre a condução econômica do veículo. Dica: Todo veículo motorizado em descida enconomiza descendo engrenado. Sou motorista profissional já recebi varios treinamentos de direção econômica e aprendi que condução perfeita é sempre trabalhar na faixa de torque do veículo, ou seja é a rotação do motor onde ele tem mais força, que no caso do Tempra eu acho que é 1840 rpm, como você é bem criterioso poderia fazer um teste trabalhando sempre em 1840 rpm pra ver o resultado. Um forte abraço
Muito produtivo esse vídeo, excelentes dicas, o meu carro é um Tempra 95 8v, já troquei quase tudo relacionado a injeção, só falta: sensor de borboleta, sensor de ar, e o maps, o restante tá tudo zero, me esqueci da válvula termostatica rsrs... o meu tá fazendo 4 na rua, sendo que o outro que eu tinha fazia o dobro, detalhe, moro em Goiás-Goiás, puro morros subidas...
E aí tudo bem eu tenho um Tempra série ouro 94 completo e tô pegando muitas dicas dos seus vídeos parabéns continue com os vídeos muito sucesso pra vc e fica com Deus 🙏
Outra coisa importante também é o tamanho do conjunto rodas/pneus. Pois se não for original a kilometragem no painel não vai ser verdadeira. Rodas maiores fazem o carro marcar no painel kilometragem menor do que a real. A mesma coisa se os pneus estiverem muito gastos, o diâmetro diminui e a kilometragem vai ser maior.
da uma boa diferença mesmo o Cut Off, já testei no meu palio beberrão 1.5mpi fez uma boa diferença na semana. tenho um tempra tbm que peguei que está muito inseguro em fazer isso, carro precisa de suspensão.
@@garagemdotempra Eu tinha um problema desses, não tanto como o seu, mas revesti de couro, e boa. Se o instalador for bom, nem o volante tira para fazer o serviço.
muito bem explicado brother,disse tudo sem rodeios direto ao ponto.Parabens pelo canal.E pelo seu cuidado com o temprao,muito bom .AS vezes certos carros faltam dono.Nunca tive tempra.tenho amigos q tem e falam muito bem.tenho um Gm vectra cd 2001/02 2.2 16v com teto solar, baita carro tambem assim como o tempra,muita gente nao gosta ,mas todo respeito pelo seu carro e cuidado que vc tem.abraço.
Ótimo vídeo e dicas! Já tive mais de 20 carros nunca reclamei de consumo com excessao do Diplomata 06cc kkk mas seguindo todas essas orientações sempre dará um bom resultado no final. Parabéns é por aí mesmo!
Seus vídeos são demais, e voce entende demais, não tenho tempra e estou no seu canal a muito tempo, um dia podia falar um pouco sobre os Corolla 2008 pras trás, só pra ter o gostinho de você comentando sobre outro carro se tiver a oportunidade de falar sobre ele. Deus abençoe!
garagemdotempra Otávio eu já faço isso, sempre com aquele esquema de tirar o pé totalmente e viva a economia kkk. Quanto tá o litro de gasolina aí na sua cidade na minha tá 5,059.
O cut-off não corta 100% o consumo, já liguei o scanner e testei e o consumo instantâneo cai bastante, abaixo do consumo da marcha lenta, mas não zera, até porque se isso acontecesse, numa descida de serra, as câmaras de combustão esfriariam e provavelmente o motor morreria se você pisasse na embreagem. Outra questão, é que se não houver declive suficientemente acentuado, o cut-off acaba por frear demais o carro exigindo que se reacelere e acaba sendo melhor usar uma marcha mais alta. Mas em situações de descida mais íngreme ou desaceleração, vale a pena.
Tempra é meu carro preferido . São poucos carros de hoje que oferecem tantos itens de série e o conforto que só um Tempra pode oferecer . Respeito a opinião de todos , mas as vezes o carro é criticado por pessoas que nem conhecem o carro direito . Eu já tive 2 Tempras e é provável que eu compre um outro Tempra .
Cut off realmente faz diferença acompanho isso pelo computador de bordo do meu carro e sempre uso esse recurso no fim a media melhora bastante... Meu carro no trânsito urbano sem uso do cut off faz 12.3 com o uso desse recurso consegui até 14 por litro no trânsito da minha cidade aqui. Abuso bastante na redução de marchas em semáforos e lombadas pra aproveitar esse benefício.
Valeu a dica eu tenho o meu com média de 5 a 6 marcando no computador de bordo de ano 1997Hlx sem uso do ar ligado porém o meu percurso de 8km de onde moro ate o trabalho não sabia disto com relação ao ponteiro de temperatura, valeu pelas dicas vou pedir os mecânico para avaliar estes pontos do carro se chegar a 7/8 vai ficar ótimo, obrigado meu caro.
Vc q tem computador de bordo, faz o teste pra saber se o cut off está entrando: pegue uma descida, mantenha pelo menos 2000rpm, tire o pé do acelerador e veja quanto marca no consumo instantãneo. É para marcar apenas traços "--" ou então é para marcar algo absurdo, tipo 50km/L (varia de carro pra carro o modo como o CB interpreta o cutoff)
garagemdotempra vou fazer isto apesar de não entender esse consumo instantâneo dele rss mais tem ajudado as informações para acompanhar e está sendo uma aula para nós muito importante tua ajuda amigo, muito obrigado.
garagemdotempra Bom dia Octávio! Bom eu não consegui morro pois tinha carro na frente porém no plano fiz como vc fez no video o consumo instantâneo dele zerou 00 na rotação rpm 2000 giros muito interessante se for este o resultado
Hoje lembrando deste vídeo e pensando no consumo do meu que esta fazendo 5ou6 km/l, acabei lendo o manual sobre zerar o computador de bordo, enquanto fazia isto olhei para a alavanca do limpador de para-brisas e pensei que o quanto é legal a opção de variar o tempo do temporizador do meu outro carro e pensando num circuitinho que pudesse fazer isto, notei que no manual mostra como variar o tempo do temporizador. Fiquei muito animado e teste com 3 segundos e 10 segundos, no manual diz que pode variar até 30 segundos. EU AMO ESTE CARRO.
Bom dia! Ultimamente abasteco com gasolina comum, enche o tanque e coloca 1 vidro de aditivo! Ai eu vou ter certeza que tem gasolina aditivada no tanque! Valeu pelas dicas! Abraço!
O meu problema é o trajeto pois na cidade rodo muito pouco meu trabalho é 2km ai meu Tempra estava fazendo 5 ou 6km/l mais o que notava é que na estrada estava fazendo 13,5km/L kkkkkk muito bom Obrigado pelas dicas ajudou muito vlw mesmo e forte Abraço
Que ótimo! Se está fazendo isso na estrada está realmente perfeito, o consumo de 5-6 é inteiramente culpa do trajeto mesmo. Acho que o vídeo nesse sentido foi acertado, pois evita que algumas pessoas, como é o seu caso, fiquem se matando tentando fazer o carro ficar econômico, o que leva a estresse, perda de dinheiro (com manutenções inúteis) e insatisfação. Abração!
garagemdotempra pois é já cheguei a querer trocar todos os sensores novas kkk mais o cara vai pesquisando você ajudou muito um mecânico falou para min que poderia ser o sensor de temperatura da agua que indicava motor frio mesmo quente já pensei que era também o regulador de pressão de combustível que estava vazando na mangueira de vaco kkk agora ele só esta acelerado na lenta as vs 1700 , 2000 giros, mais esse sábado eu vou medir o tps com o multimetro é bem provável que seja esse o problema mais e detalhe fácil de resolver, mais uma vez obrigado pelo canal vem me ajudando muito
Os principais motivos para um Tempra ficar acelerado são: Sensor de temperatura da água, sensor de temperatura do ar, MAP ou aterramento da injeção (voltagem do sistema baixa, ai a injeção acelera o carro pro alternador girar mais). Acho pouco provável que seja o TPS. Abraços!
garagemdotempra fiz uns testes no multimetro e parece que é o tps problema da trilha... mais ai já vou comprar resolvido, lembra que em outros vídeos eu falei que meu tempra sempre ligava as 2 ventoinhas e nunca só 1 , então a resistência estava queimada ai os cara colocaram para ligar as 2 sempre.... minha dúvida é onde acho esse resistência para comprar na internet? obrigado
No meu Tempra fiz uma revisão no sistema de injeção que melhorou bastante o consumo de combustivel e também coloquei a válvula termostatica no meu que estava sem enfim melhorou muito o consumo do meu Tempra no meu caso o meu demora acima de 6 minutos para começar a sair do azul e arma as ventoinhas entre 80 e 90 graus que está ótimo para o consumo dele
Acabei de comprar um Tempra, estou estudando horrores sobre o carro. Gosto muito de carro antigo, e admiro demais a história desse competidor do Monza kkkkk Enfim, vlw!! Ajudou bastante com as dicas.
James Martins Paiva Não sou fã de carro mil, mas tenho um gol 1.0 2006. Média na cidade: 13 a 14. Com ar ligado 12. Em rodovia anda tranquilo na media de 120 a 140 sem precisar reduzir. Depende do modo de quem conduz. Não tem como nem comparar o consumo. Aqui na minha cidade acho que uns 90% de quem tem carro 1.8 pra cima usa gnv. Gasolina agora baixou, pois estava na média de $5.19. Hoje está totalmente fora de meus planos um carro que faça menos de 11 por litro. Abro mão da potência a mais. Um abraço!
Na cidade acho um consumo um pouco elevado, mesmo considerando sendo 2.0. Deveria fazer uns 9 á 9,5 km-L. Na estrada está muito bom. Para nível de comparação com minha Fiat Strada 1.4 8v faz 14,5 Km-L estrada. Parabéns pela máquina. Curto muito seu canal. Obrigado.
Tempra = Alfa Romeo 155; Marea = Llancia lybra. Apesar de eu ser fieteiro, confesso que não sou fã do Marea, porque não sinto ele com o mesmo Cuore da Alfa Romeo que o Tempra possui. Além disso, acho que como a manutenção do Marea é cara, compensa partir logo para um importadão, já que é para gastar muito (ex: bmw, volvo, etc...). Enfim, só é a minha opinião, espero que nenhum mareeiro fique ofendido...
Tem muita gente que ñ intende destes carros ai falam mal eu gosto tive um Tempra Preto 1995 4portas o carro era zero e tive um breve ano 99/2000 motor 1.6 completo e uns carros que se o cara cuidar e um carro muito bom
E tem mais um detalhe que ajuda na economia do Tempra, os 16v até 96, são de injeção sequencial, o que ajuda e muito em economia. O distribuidor é o sensor de fase pra pulsar bico a bico, coisa bem diferente dos 97 em diante
Essa cor e linda igual o vermelho amigo qua ano e esse e mesmo que não venda qual seria uma base eu acho o carro mais lindo da Fiat o trmpra e esse painel e top os primeiros painéis não acho tão bonitos mais esse e chou de bola
Eaí Octávio blz? Sou membro do TBR também e meu Tempra é do mesmo modelo do seu, você consegue fazer um vídeo passando o scanner e mostrando todos os parâmetros mínimos e máximos da injeção? Seria interessante demais.
Bom saber, o meu está na faixa de 1,2 quente e 1,5 frio. Com certeza tem algo errado valeu. Outra coisa q eu queria saber tbm é sobre o comportamento do map durante cada faixa de giro, posição do batente da borboleta, e outras coisinhas
O map vai variar de acordo com a altitude. Esse é um sensor muito difícil de diagnosticar. Por incapacidade de analisá-lo, simplesmente o troquei por um novo (sou da opinião de que se a troca não der certo, pelo menos é mais uma peça que ficou nova) e resolvi meus problemas do meu carro ficar acelerado, que tive há uns dois anos atrás.
Sim G7, sem distribuidor. Eu comprei um scanner pra laptop que funciona com os antigos Fiat, Lancia, Alfa. Funciona direitinho só que não dá valores de parâmetros mínimos e máximos kk aí tô atrás desses parâmetros específicos da G7.25
garagemdotempra , o Marea turbo era 6 e 10.5 cidade/ estrada. Com a 166 faço 5 e 9.5...mas a barca tem 1650kg pra arrastar...então ainda acho econômico kkk
Obrigado pir cada video e dedicação. Ainda não tive carro. Mas vendo opinião de donos botei na cabeça que o meu primeiro carro SERA SIM Um FIAT não sei se vai ser Tempra, Tipo, etc mas me chama muita atenção a altíssima qualidade dos Fiats. Eu dirigi no centro de Porto Belo até o bairro pereque (8 kms) um Stilo do meu colega 😳😳😳😨😨😨😨😨😨 muito macio e uma estabilidade excelente. Resumindo... Fiat é óbvio que não é perfeito, mas VALE MUITO O QUE SE PAGA. Diz a "lenda" que o projeto do motor Fiasa foi inspirado de um prototipo FERRARI. Na internet tem mais informações dobre isso. O primeiro carro do Brasil 1.0 e o primeiro popular com ar cond. O primeiro carro com comp de bordo etc. Não concordo com alguns desings de carros da Fiat. Masaaaaas O DESEMPENHO É INCRÍVEL. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
E mais.... O primeiro carro que dirigi na vida foi o Palio 1997 duas portas da auto escola pois meu pai nunca me emprestou os gols dele. Eu perguntei se tinha direção hidraulica e ele disse que não. Pois achei bem macio mesmo sem dir.hid. legal MEEEEEEEEESMO O PALIOZINHO.
Quer uma sugestão? Marea SX 1.6 16V, se tiver dinheiro para comprar. É um bom começo com manutenção mais fácil do que a do tempra, mas sem ser um carro comum como os outros
Uma dica a, a média se faz em quantidade de litros no tanque, ex, coloca 10litros marca o km, se vê ele consegue rodar 100km até chegar na marca antes dos 10 litros, daí sabe que fez 10km/l, fazer média por mostradores coloridos, ou pelo valor em dinheiro colocado, não funciona, média é litros por km rodados.
Boa tarde,tenho um Tempra 2.0 16v, lindo, porem tenho uma dúvida,sobre a posição correta do filtro de combustível,eu coloquei com a saída voltada para traseira,está certo? Obrigado...
Eu tenho um tempra 96 ie mais aqui no Pará poucos saber mexe com tempra e o meu tempra tá bem surrado mais eu gosto muito dele e tudo quanto e de peça tenho que pedi de fora e assim ta difícil levanta meu tempra abraço Gutemberg aqui de altamira para
Bom dia. Noto que o Tempra demora para sair da faixa azul, diferentemente de outros carros que tive. A válvula termostática é nova. Meu trajeto de casa trabalho é 2km.... média na cidade é 6km/l
@@garagemdotempra realmente não pego trânsito. Aí leva um bom tempo para sair da faixa azul. Tem um vídeo do meu carro no canal @@tragaoguincho Fiat Tempra i.e. verde turmalina com 52mil km
Comprei um 93 e não me arrependo um carrão, refiz todo o carburador recolocando os esguichos e gicles originais limpeza banho químico troca de juntas,correia dentada revisão da parte elétrica,freios estou contente com o resultado fazendo 11,5 a 12 na estrada e 6 5 a 7,2 na cidade por ser um carburado creio que esteja bom,única coisa que não consegui resolver com o carro parado o tanque fica estralando por causa da pressão, quando abro a tampa do tanque sai bastante ar será que tem como resolver isso?
Também Vi q seu a temperatura não passa do meio.o meu passa do meio um ponteiro .e no manual diz q pode passar um pra cima ou um. Pra baixo do meio certo....
Isso. Pode ficar entre o primeiro antes do meio, meio e primeiro depois do meio. Agora, se for pro segundo depois do meio, mesmo sendo ainda branco, já é muito...
Tenho um 95 ouro e gostaria de saber com regular a indicação da autonomia no computador de bordo, pois com autonomia para 90km já começa a apitar, avisando para reabastecimento.
Valeu, amigo, sou único dono de tempra ie 8v 95/95 guardado na garagem há dois anos com km200.000 originais, sai apenas para o reabastecimento e pretendo fazer uma revisão básica para o uso normal. Qual seria a sua sugestão de peças novas do motor e suspensão para o carro ficar em dia?
Octávio Pode indicar um mecânico que goste de trabalhar com o nosso modelo de carro, pois é difícil encontrar um mecânico que aceite trabalhar com o Tempra, muitos tem preconceito com o nosso carro.
Eai cara blz muito bom teu canal e parabéns pelo carro tchê vc q tem Tempra a muito tempo me tira uma dúvida tenho um Tempra 94/95 2.0 16 válvulas série ouro assim quando ele está frio ele pega de primeira só que quando eu ando com ele eo mesmo esquenta ao ponto de ligar a ventoinha depois dele quente se eu desligar e for ligar em seguida ele não pega só se eu dar uma Pizada no acelerador e mesmo assim ele fica com a lenta abaixo dos 1000 rpm vc pode me disser o motivo de acontecer isso obrigado
garagemdotempra Olá cara sei que vc é muito ocupado mais vou lhe fazer um pedido quando vc tiver tempo você poderia fazer um vídeo explicando o porquê deste problema que acontece no meu Tempra mostrando onde pode estar o defeito fico no aguardo muito obrigado
Parabéns pelo vídeo. É muito engraçado ver gente querendo comprar Tempra, Vectra, Omega... E perguntando sobre consumo. Claro que gasta mais que um 1.0. mas se você andar esgoelando qlr carro vai ser beberrão.
Eu tenho um tempra versão ouro 94 ... vendo seu vídeo fui ver se ele tinha o canister e ele não tem .. e as 2 mangueiras então livres com falta entrada de ar queria saber de vc qual mangueira devo isolar tem uma fina e uma mais grossa
garagemdotempra no caso a que bem do tanque e a mais grossa né .. e tem uma que vai para o tbi que é uma fina essa que eu isolei .... Já aproveitando o comentário meu carro quando tem pouco combustível e eu deixo ele com a frente um pouco decida ele não puxa gasolina ... e nem quando coloca ele reto .. aí e preciso tirar a mangueira de gasolina pra sair o ar que entrou .. e colocar ele com a trazeira decida e a frente subida pra ele poder puxar a gasolina novamente .. e com isso ele ainda roda muitos km ... poderia me dizer se esse problema é causado pelo pescador que está muito alta ou isso é algo normal do tempra ??
Joao Paulo Alves Rodrigues nao me lembro se tem uma mais grossa e uma mais fina. Mas sobre o combustivel, se a bomba de gasolina do seu for externa, é normal. Se for interna, não é.
quem dera se todos os modelos de carros tivessem um canal como esse, com um proprietário que conhece tanto sobre o carro! Parabéns! Não tenho Tempra, mas acompanho seus vídeos apenas por causa da qualidade das informações passadas! Trabalho digno de nota!
Muito obrigado, meu amigo! Palavras como as suas me mantém motivado a continuar fazendo esses vídeos. Grande abraço!!
Quem dera? Ótimas informações. 👍 👍
Muito bom eu já tive um tempra
Meu Fiat Tipo nao tinha valvula termostatica. Fazia 7km/l na cidade e 10 na estrada( na estrada andava com a temperatura baixissima 50C, coloquei a valvula passou a fazer 8. Depois troquei a sonda lambda e agora ta dando 9 na cidade e 14 na estrada. Assino em baixo tudo que foi falado no video. Ecxelente explicação. PS: tenho um Fiat Tipo, mas sou apaixonado em Tempra tambem. VAleu!
Somos 2....tipao e top...tmj bh mg
Além do consumo você também aumentou a vida útil do motor...
Cara, apesar de vc ter falado em outro vídeo, que o Tempra não era pra quem não entendia, eu não resisti, peguei um HLX 97 16v joia, muito lindo e me apaixonei. Não entendo nada de mecânica, meu tio é quem é mais esperto e me ajuda. Estou viciada nos teus vídeos. Conto contigo kkkk. Suas dicas são excelentes e valiosas.
Muito obrigado, Simone!
Simone,ainda tem o tempra?pq está achando?vc indicaria a compra de um
Eu sempre fico até o fim do vídeo kkk... acho muito legal o carinho com que vc cuida do seu carro e nos passa duas experiências! Parabéns!!!
Muito obrigado!!!
Ótimo conteúdo, meu hlx 16v 1998, tiro as médias no computador de bordo, ele sempre foi bem fiel ao teste de bomba com km, na fase fria em circuito urbano que no meu caso de casa até o trabalho rodo 4,2km diariamente, ele faz médias de 6,6 km com litro, já na faze quente com distâncias maiores no circuito urbano faço médias de 8 a 9km com litro, na Estrada fica entre 13 e 15km com litro, sempre usei o recurso do cut off , e sempre dirigi como você mostrou no vídeo.
Legal, amigo Claudio!! Seu depoimento só prova mais uma vez essa questão de que o carro faz uma média ruim em trajetos curtos e não podemos culpar o veículo e nem devemos quebrar a cabeça tentando fazer ele ter uma média melhor. Trajeto curto gasta muito e pronto. Um abração!!
garagemdotempra muito bom seu vídeo, pessoal do clube do Tempra aqui de SP está marcando um grande encontro de clubes de Tempra com pessoal de SP capital, interior, e também pessoal do Rio de Janeiro, encontro será na Aparecida do Norte dia 08/07/2018, não sei se já te convidaram, más fica aqui o convite, gostaria muito de conversar pessoalmente contigo.
Opa meu amigo! Obrigado por avisar. Não estava sabendo. Vou procurar me informar e tentarei ir.
Esse vídeo foi uma verdadeira aula,eu que agradeço por assistir esses vídeos pra nós admiradores da família Tempra,bons ventos...
Eu q agradeço descobri por acaso seu canal e logo q vi me inscrevi sao videos bem explicados melhor do q mto mecanico por aí esse é um dos seus melhores vídeos só tenho apenas um pedido CONTINUE ASSIM até pq meu sonho de consumo é o temprão e quase desisto de tanto o povo flr q nao presta q é bomba q nao sei o q esses andam q pagam 50k num polo 1.0 e acham q sairam ganhando mas enfim se deus quiser no fim do ano compro o meu
Muito obrigado, Alan!
Concordo com quase tudo que você falou sobre a condução econômica do veículo. Dica: Todo veículo motorizado em descida enconomiza descendo engrenado. Sou motorista profissional já recebi varios treinamentos de direção econômica e aprendi que condução perfeita é sempre trabalhar na faixa de torque do veículo, ou seja é a rotação do motor onde ele tem mais força, que no caso do Tempra eu acho que é 1840 rpm, como você é bem criterioso poderia fazer um teste trabalhando sempre em 1840 rpm pra ver o resultado. Um forte abraço
Jamais venda seu Tempra, como jamais venderei o meu!
Muito produtivo esse vídeo, excelentes dicas, o meu carro é um Tempra 95 8v, já troquei quase tudo relacionado a injeção, só falta: sensor de borboleta, sensor de ar, e o maps, o restante tá tudo zero, me esqueci da válvula termostatica rsrs... o meu tá fazendo 4 na rua, sendo que o outro que eu tinha fazia o dobro, detalhe, moro em Goiás-Goiás, puro morros subidas...
É isso aí parceiro, ótima dica
Valeu, muito bom mesmo!!!
Parabéns pelo vídeo, palavras de quem entende vale apena assistir.
Um video melhor que outro!
Excelente conteúdo!!!😎
E aí tudo bem eu tenho um Tempra série ouro 94 completo e tô pegando muitas dicas dos seus vídeos parabéns continue com os vídeos muito sucesso pra vc e fica com Deus 🙏
4,09 R$/ litro da aditivada ? Muito bom o preço ! A propósito esse seu Temprão é show, aquele ânimo quando sobe a notificação de vídeo do canal.
Exatamente! R$4,09
Kkk hj está 6,70
Adoro tempra aprendo muito com vc amigo obrigado pelas valiosas informações.
Parabéns Otávio, ótimas dicas e de grande ajuda! ABS
um carro mais velho completo e muito melhor que um novo pelado e caro
muito bom... excelentes dicas e explicações técnicas... parabéns rapaz... vc vai longe.
Outra coisa importante também é o tamanho do conjunto rodas/pneus. Pois se não for original a kilometragem no painel não vai ser verdadeira. Rodas maiores fazem o carro marcar no painel kilometragem menor do que a real. A mesma coisa se os pneus estiverem muito gastos, o diâmetro diminui e a kilometragem vai ser maior.
da uma boa diferença mesmo o Cut Off, já testei no meu palio beberrão 1.5mpi fez uma boa diferença na semana. tenho um tempra tbm que peguei que está muito inseguro em fazer isso, carro precisa de suspensão.
seu carro está muito bonito esta merecendo um volante novo
Sim.
Volante novo original e melhor até a última surra pra depois por uma similar
@@garagemdotempra Eu tinha um problema desses, não tanto como o seu, mas revesti de couro, e boa. Se o instalador for bom, nem o volante tira para fazer o serviço.
Como sempre ótimos vídeos super dicas e temprão show show show show show👌👌👌👌👌👌👌👌👌
muito bem explicado brother,disse tudo sem rodeios direto ao ponto.Parabens pelo canal.E pelo seu cuidado com o temprao,muito bom .AS vezes certos carros faltam dono.Nunca tive tempra.tenho amigos q tem e falam muito bem.tenho um Gm vectra cd 2001/02 2.2 16v com teto solar, baita carro tambem assim como o tempra,muita gente nao gosta ,mas todo respeito pelo seu carro e cuidado que vc tem.abraço.
Ótimas dicas, muito muito muito muito muito obrigado mesmo.
Ótimo vídeo e dicas! Já tive mais de 20 carros nunca reclamei de consumo com excessao do Diplomata 06cc kkk mas seguindo todas essas orientações sempre dará um bom resultado no final. Parabéns é por aí mesmo!
Seus vídeos são demais, e voce entende demais, não tenho tempra e estou no seu canal a muito tempo, um dia podia falar um pouco sobre os Corolla 2008 pras trás, só pra ter o gostinho de você comentando sobre outro carro se tiver a oportunidade de falar sobre ele. Deus abençoe!
Obrigado pelo carinho! Ao menos esse vídeo já serviu para seu corolla também, hehehe! Mande ver no cutoff!
garagemdotempra .
Tanto faz 8v ou 16v o custo de manutenção ser a auto ne
garagemdotempra Otávio eu já faço isso, sempre com aquele esquema de tirar o pé totalmente e viva a economia kkk. Quanto tá o litro de gasolina aí na sua cidade na minha tá 5,059.
Aqui está R$3.99 a comum e R$4,09 a aditivada (exceto se for posto shell. Ai metem a faca e cobram R$4,29 na vpower)
garagemdotempra quem dera se aqui tivesse no preço do shell kkkk. 5 reais tá dureza viu.
O cut-off não corta 100% o consumo, já liguei o scanner e testei e o consumo instantâneo cai bastante, abaixo do consumo da marcha lenta, mas não zera, até porque se isso acontecesse, numa descida de serra, as câmaras de combustão esfriariam e provavelmente o motor morreria se você pisasse na embreagem. Outra questão, é que se não houver declive suficientemente acentuado, o cut-off acaba por frear demais o carro exigindo que se reacelere e acaba sendo melhor usar uma marcha mais alta. Mas em situações de descida mais íngreme ou desaceleração, vale a pena.
Tempra é meu carro preferido . São poucos carros de hoje que oferecem tantos itens de série e o conforto que só um Tempra pode oferecer . Respeito a opinião de todos , mas as vezes o carro é criticado por pessoas que nem conhecem o carro direito . Eu já tive 2 Tempras e é provável que eu compre um outro Tempra .
Futuramente,quero um Tempra.
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Cut off realmente faz diferença acompanho isso pelo computador de bordo do meu carro e sempre uso esse recurso no fim a media melhora bastante... Meu carro no trânsito urbano sem uso do cut off faz 12.3 com o uso desse recurso consegui até 14 por litro no trânsito da minha cidade aqui. Abuso bastante na redução de marchas em semáforos e lombadas pra aproveitar esse benefício.
Parabéns pela consciência ao dirigir!
Valeu a dica eu tenho o meu com média de 5 a 6 marcando no computador de bordo de ano 1997Hlx sem uso do ar ligado porém o meu percurso de 8km de onde moro ate o trabalho não sabia disto com relação ao ponteiro de temperatura, valeu pelas dicas vou pedir os mecânico para avaliar estes pontos do carro se chegar a 7/8 vai ficar ótimo, obrigado meu caro.
Vc q tem computador de bordo, faz o teste pra saber se o cut off está entrando: pegue uma descida, mantenha pelo menos 2000rpm, tire o pé do acelerador e veja quanto marca no consumo instantãneo. É para marcar apenas traços "--" ou então é para marcar algo absurdo, tipo 50km/L (varia de carro pra carro o modo como o CB interpreta o cutoff)
garagemdotempra vou fazer isto apesar de não entender esse consumo instantâneo dele rss mais tem ajudado as informações para acompanhar e está sendo uma aula para nós muito importante tua ajuda amigo, muito obrigado.
Legal! Fico no aguardo para saber se o seu cutoff está funcionando.
garagemdotempra Bom dia Octávio! Bom eu não consegui morro pois tinha carro na frente porém no plano fiz como vc fez no video o consumo instantâneo dele zerou 00 na rotação rpm 2000 giros muito interessante se for este o resultado
É isso mesmo! :)
Excelente vídeo bem explicado ótimas dicas
Hoje lembrando deste vídeo e pensando no consumo do meu que esta fazendo 5ou6 km/l, acabei lendo o manual sobre zerar o computador de bordo, enquanto fazia isto olhei para a alavanca do limpador de para-brisas e pensei que o quanto é legal a opção de variar o tempo do temporizador do meu outro carro e pensando num circuitinho que pudesse fazer isto, notei que no manual mostra como variar o tempo do temporizador. Fiquei muito animado e teste com 3 segundos e 10 segundos, no manual diz que pode variar até 30 segundos. EU AMO ESTE CARRO.
Saudades do meu.
Tenho fé que no final do ano, comprarei um 96 branco
Muito obrigado, acredito que se cuidar bem o valor não Serra pesado valeu muito obrigado
Bom dia! Ultimamente abasteco com gasolina comum, enche o tanque e coloca 1 vidro de aditivo! Ai eu vou ter certeza que tem gasolina aditivada no tanque! Valeu pelas dicas! Abraço!
Eu curtia muito os seus vídeos. Você explica muito bem, ótima didática e oratória!. Estamos em falta. Um grande abraço!
O meu problema é o trajeto pois na cidade rodo muito pouco meu trabalho é 2km ai meu Tempra estava fazendo 5 ou 6km/l mais o que notava é que na estrada estava fazendo 13,5km/L kkkkkk muito bom Obrigado pelas dicas ajudou muito vlw mesmo e forte Abraço
Que ótimo! Se está fazendo isso na estrada está realmente perfeito, o consumo de 5-6 é inteiramente culpa do trajeto mesmo. Acho que o vídeo nesse sentido foi acertado, pois evita que algumas pessoas, como é o seu caso, fiquem se matando tentando fazer o carro ficar econômico, o que leva a estresse, perda de dinheiro (com manutenções inúteis) e insatisfação. Abração!
garagemdotempra pois é já cheguei a querer trocar todos os sensores novas kkk mais o cara vai pesquisando você ajudou muito um mecânico falou para min que poderia ser o sensor de temperatura da agua que indicava motor frio mesmo quente já pensei que era também o regulador de pressão de combustível que estava vazando na mangueira de vaco kkk agora ele só esta acelerado na lenta as vs 1700 , 2000 giros, mais esse sábado eu vou medir o tps com o multimetro é bem provável que seja esse o problema mais e detalhe fácil de resolver, mais uma vez obrigado pelo canal vem me ajudando muito
Os principais motivos para um Tempra ficar acelerado são: Sensor de temperatura da água, sensor de temperatura do ar, MAP ou aterramento da injeção (voltagem do sistema baixa, ai a injeção acelera o carro pro alternador girar mais). Acho pouco provável que seja o TPS. Abraços!
garagemdotempra fiz uns testes no multimetro e parece que é o tps problema da trilha... mais ai já vou comprar resolvido, lembra que em outros vídeos eu falei que meu tempra sempre ligava as 2 ventoinhas e nunca só 1 , então a resistência estava queimada ai os cara colocaram para ligar as 2 sempre.... minha dúvida é onde acho esse resistência para comprar na internet? obrigado
Muito obrigada por este vídeo, aprendi muito... Eu tenho um Tempra 1994, 8V o meu carro tá bebendo de mais
vc é o cara já coloquei o cebolão 747 ficou top, viajei de Maringá para Pontal do Parana na nave ida e volta sem problemas. NÃO TROCO MEU BIALBERO.
BIALBEROOOOOOOO!!!!
Parabéns Bela máquina muito conservado e bem cuidado !!
muito obrigado pelas informações
Vlw vei nao tenho carro mas gosto de ver essas idea deus abençoe sempre
No meu Tempra fiz uma revisão no sistema de injeção que melhorou bastante o consumo de combustivel e também coloquei a válvula termostatica no meu que estava sem enfim melhorou muito o consumo do meu Tempra no meu caso o meu demora acima de 6 minutos para começar a sair do azul e arma as ventoinhas entre 80 e 90 graus que está ótimo para o consumo dele
Que máquina esse Tempra. Gostei muito do canal. Ganhou mais um inscrito.
oibrigado!
Acabei de comprar um Tempra, estou estudando horrores sobre o carro. Gosto muito de carro antigo, e admiro demais a história desse competidor do Monza kkkkk
Enfim, vlw!! Ajudou bastante com as dicas.
Acho até o ronco do motor do Tempra bonito!
Parabéns por este lindo carro!
Like!
Sim! Quem projetou o motor gostava de fazer motores barulhentos mesmo. É o Aurelio Lampredi
Para os meus ouvidos não chega a ser barulho, e sim música!
Tenho um e é verdade . Mais econômico do quê essas merdas de mil que só perturba o trânsito nas rodovias.
James Martins Paiva
Não sou fã de carro mil, mas tenho um gol 1.0 2006. Média na cidade: 13 a 14. Com ar ligado 12. Em rodovia anda tranquilo na media de 120 a 140 sem precisar reduzir. Depende do modo de quem conduz. Não tem como nem comparar o consumo. Aqui na minha cidade acho que uns 90% de quem tem carro 1.8 pra cima usa gnv. Gasolina agora baixou, pois estava na média de $5.19. Hoje está totalmente fora de meus planos um carro que faça menos de 11 por litro. Abro mão da potência a mais. Um abraço!
Tenho um mil, fiquei triste 😢
Aí lembrei que é turbo 116 vc 😃
Onix 20 é vida!
Eu sempre fico até o fim dos vídeos .
Parabéns pelo seu canal
Só video top.
Na cidade acho um consumo um pouco elevado, mesmo considerando sendo 2.0. Deveria fazer uns 9 á 9,5 km-L. Na estrada está muito bom. Para nível de comparação com minha Fiat Strada 1.4 8v faz 14,5 Km-L estrada. Parabéns pela máquina. Curto muito seu canal. Obrigado.
Boa noite amigo eu tenho um Tempra 2,0 .16 válvula filé de carro muito inteiro esselente carro muito lindo
Boa dica dessa ai da entrada de ar!
Top! Estou pondo meu Tempra 97 SX 8V para rodar de novo depois de 3 anos literalmente Parado...vier adepto do canal.
Excelente vídeo, explicações técnicas e objetivas, especialmente com relação á válvula termostática. Quer vender o possante?
Tenho um 95 ouro e preciso vender. Completo, banco de couro, computador de bordo e todo o resto. Só não tem Air bag, é claro!
Excelentes dicas! Parabéns.
Parabéns pelo vídeo, irmão, você poderia fazer um vídeo comentando as diferenças entre Tempra e o Marea
Tempra = Alfa Romeo 155; Marea = Llancia lybra. Apesar de eu ser fieteiro, confesso que não sou fã do Marea, porque não sinto ele com o mesmo Cuore da Alfa Romeo que o Tempra possui. Além disso, acho que como a manutenção do Marea é cara, compensa partir logo para um importadão, já que é para gastar muito (ex: bmw, volvo, etc...). Enfim, só é a minha opinião, espero que nenhum mareeiro fique ofendido...
Tem muita gente que ñ intende destes carros ai falam mal eu gosto tive um Tempra Preto 1995 4portas o carro era zero e tive um breve ano 99/2000 motor 1.6 completo e uns carros que se o cara cuidar e um carro muito bom
E tem mais um detalhe que ajuda na economia do Tempra, os 16v até 96, são de injeção sequencial, o que ajuda e muito em economia. O distribuidor é o sensor de fase pra pulsar bico a bico, coisa bem diferente dos 97 em diante
Essa cor e linda igual o vermelho amigo qua ano e esse e mesmo que não venda qual seria uma base eu acho o carro mais lindo da Fiat o trmpra e esse painel e top os primeiros painéis não acho tão bonitos mais esse e chou de bola
parabens bela dica
Valeu! Obrigado pelas dicas.
Super bem explicado, forte abraço
Eaí Octávio blz? Sou membro do TBR também e meu Tempra é do mesmo modelo do seu, você consegue fazer um vídeo passando o scanner e mostrando todos os parâmetros mínimos e máximos da injeção? Seria interessante demais.
Vou tentar fazer, amigo. A injeção do meu fica em cerca de 0.80ms de tempo de injeção com o carro quente e cerca de 1.20ms com o carro frio.
Bom saber, o meu está na faixa de 1,2 quente e 1,5 frio. Com certeza tem algo errado valeu. Outra coisa q eu queria saber tbm é sobre o comportamento do map durante cada faixa de giro, posição do batente da borboleta, e outras coisinhas
O map vai variar de acordo com a altitude. Esse é um sensor muito difícil de diagnosticar. Por incapacidade de analisá-lo, simplesmente o troquei por um novo (sou da opinião de que se a troca não der certo, pelo menos é mais uma peça que ficou nova) e resolvi meus problemas do meu carro ficar acelerado, que tive há uns dois anos atrás.
sua injeção é G7 também?
Sim G7, sem distribuidor. Eu comprei um scanner pra laptop que funciona com os antigos Fiat, Lancia, Alfa. Funciona direitinho só que não dá valores de parâmetros mínimos e máximos kk aí tô atrás desses parâmetros específicos da G7.25
Mais um vídeo top parceiro. Quando falo em conversas com amigos que o Tempra foi o carro mais econômico que já tive, pessoal acha que é piada...aff...
Pois é!! A Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v que tivemos em casa também era extremamente economica. 7 na cidade e 11 a 12 na estrada.
garagemdotempra , o Marea turbo era 6 e 10.5 cidade/ estrada. Com a 166 faço 5 e 9.5...mas a barca tem 1650kg pra arrastar...então ainda acho econômico kkk
É, o 166 deve ser bem mais pesado que a 164 (ou seu pé é mais pesado, pq a 164 só fazia isso andando de boa. Se pisasse, meu deus, ai bebia.. hhahaha)
ah, uma coisa que lembrei: a 164 nossa era câmbio manual. Acho que isso também ajudava.
GOSTEI MUITO DOS SEUS FEEDBACKS.
Show cara
Obrigado pir cada video e dedicação. Ainda não tive carro. Mas vendo opinião de donos botei na cabeça que o meu primeiro carro SERA SIM Um FIAT não sei se vai ser Tempra, Tipo, etc mas me chama muita atenção a altíssima qualidade dos Fiats. Eu dirigi no centro de Porto Belo até o bairro pereque (8 kms) um Stilo do meu colega 😳😳😳😨😨😨😨😨😨 muito macio e uma estabilidade excelente. Resumindo... Fiat é óbvio que não é perfeito, mas VALE MUITO O QUE SE PAGA. Diz a "lenda" que o projeto do motor Fiasa foi inspirado de um prototipo FERRARI. Na internet tem mais informações dobre isso. O primeiro carro do Brasil 1.0 e o primeiro popular com ar cond. O primeiro carro com comp de bordo etc. Não concordo com alguns desings de carros da Fiat. Masaaaaas O DESEMPENHO É INCRÍVEL. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
E mais.... O primeiro carro que dirigi na vida foi o Palio 1997 duas portas da auto escola pois meu pai nunca me emprestou os gols dele. Eu perguntei se tinha direção hidraulica e ele disse que não. Pois achei bem macio mesmo sem dir.hid. legal MEEEEEEEEESMO O PALIOZINHO.
Quer uma sugestão? Marea SX 1.6 16V, se tiver dinheiro para comprar. É um bom começo com manutenção mais fácil do que a do tempra, mas sem ser um carro comum como os outros
Uma dica a, a média se faz em quantidade de litros no tanque, ex, coloca 10litros marca o km, se vê ele consegue rodar 100km até chegar na marca antes dos 10 litros, daí sabe que fez 10km/l, fazer média por mostradores coloridos, ou pelo valor em dinheiro colocado, não funciona, média é litros por km rodados.
Bom dia, bacana seus vídeos, quais são os melhores modelos do tempra e ano?
E é mais econômico o 16 ou o 8 válvulas? Abraço
Boa tarde,tenho um Tempra 2.0 16v, lindo, porem tenho uma dúvida,sobre a posição correta do filtro de combustível,eu coloquei com a saída voltada para traseira,está certo? Obrigado...
Se for o G7 (duas bobinas), com bomba de combustível interna, é igual ao meu, e então, está correto
garagemdotempra
Isso mesmo, G7 duas bobinas,ok obrigado..
O meu é 96 8V com GNV de estrada a noventa por hora faz dezessete km por m cúbico, cidade dez km por metro
Eu acabei de comprar um fiat tempra, ano96
Muito bom seus videos, fazZum sobre preços de peças e manutenção periodica q vc ja fez
Falou do tempra ganhou um inscrito..
Eu tenho um tempra 96 ie mais aqui no Pará poucos saber mexe com tempra e o meu tempra tá bem surrado mais eu gosto muito dele e tudo quanto e de peça tenho que pedi de fora e assim ta difícil levanta meu tempra abraço Gutemberg aqui de altamira para
Bom dia. Noto que o Tempra demora para sair da faixa azul, diferentemente de outros carros que tive. A válvula termostática é nova. Meu trajeto de casa trabalho é 2km.... média na cidade é 6km/l
Consumo normal para esse trajeto, e a demora para esquentar está dentro do esperado se não pegar trânsito algum
@@garagemdotempra legal. Queria tornar ele meu carro de uso, mas a 6 km/l é complicado. Tenho um Up que faz 13,5km/l na cidade
@@garagemdotempra realmente não pego trânsito. Aí leva um bom tempo para sair da faixa azul. Tem um vídeo do meu carro no canal @@tragaoguincho
Fiat Tempra i.e. verde turmalina com 52mil km
E estou fazendo uso do cuteoff para economizar combustível, como reportado por você!
Comprei um 93 e não me arrependo um carrão, refiz todo o carburador recolocando os esguichos e gicles originais limpeza banho químico troca de juntas,correia dentada revisão da parte elétrica,freios estou contente com o resultado fazendo 11,5 a 12 na estrada e 6 5 a 7,2 na cidade por ser um carburado creio que esteja bom,única coisa que não consegui resolver com o carro parado o tanque fica estralando por causa da pressão, quando abro a tampa do tanque sai bastante ar será que tem como resolver isso?
Também Vi q seu a temperatura não passa do meio.o meu passa do meio um ponteiro .e no manual diz q pode passar um pra cima ou um. Pra baixo do meio certo....
Isso. Pode ficar entre o primeiro antes do meio, meio e primeiro depois do meio. Agora, se for pro segundo depois do meio, mesmo sendo ainda branco, já é muito...
Uso muito CUT OFF, PORÉM ao descer serra acende a luz da injeção, que pode ser, ou isso é NORMAL, favor responder??
boa tarde as velas d iridiun..e filtro de ar ....inflow ajuda tbm
Qual filtro inflow posso usar no tempra? o cilíndrico 2.5 polegadas ou 4 polegada?
@@rikiecrig2635 2.5 acho
Eu fico sempre sou seu fã vc me ensina muito tenho um 95 serie ouro que modéstia parte ta zerado
Tenho um 95 ouro e gostaria de saber com regular a indicação da autonomia no computador de bordo, pois com autonomia para 90km já começa a apitar, avisando para reabastecimento.
Valeu, amigo, sou único dono de tempra ie 8v 95/95 guardado na garagem há dois anos com km200.000 originais, sai apenas para o reabastecimento e pretendo fazer uma revisão básica para o uso normal. Qual seria a sua sugestão de peças novas do motor e suspensão para o carro ficar em dia?
👏👏👏
4,09 bom o preço da gasolina adtivada na sua cidade, aqui e fortaleza pago 4,59 na comum!
Catuji mg 4.89
Octávio
Pode indicar um mecânico que goste de trabalhar com o nosso modelo de carro, pois é difícil encontrar um mecânico que aceite trabalhar com o Tempra, muitos tem preconceito com o nosso carro.
Olá amigo, eu indico a SS Automotiva, para a parte mecânica, em Cotia/SP, e o Alan Brito, eletricista em Marília/SP, para a parte elétrica.
Ok muito obrigado, vlw.
Eu agradeço vc também eu tenho um Tempra e amo meu carro eu agradeço pelas dicas
Vc tem oficina pra indicar?
Peguei 1 Tempra agora ,e já tô c alguns problemimhas
Scope Car Service. fica em SP.
Procure tambem pelo Alan Brito ou leve na High Torque
Leva na FIvetech Performance. Especializados em FIAT!
Gostaria de saber qual a marca da cebolinha de oleo original
Infelizmente não sei, mas uma boa marca é a MTE. Se tiver da MTE, compre.
Chic bala
Meu Tempra 99 faz 14.5 na estrada
Eai cara blz muito bom teu canal e parabéns pelo carro tchê vc q tem Tempra a muito tempo me tira uma dúvida tenho um Tempra 94/95 2.0 16 válvulas série ouro assim quando ele está frio ele pega de primeira só que quando eu ando com ele eo mesmo esquenta ao ponto de ligar a ventoinha depois dele quente se eu desligar e for ligar em seguida ele não pega só se eu dar uma Pizada no acelerador e mesmo assim ele fica com a lenta abaixo dos 1000 rpm vc pode me disser o motivo de acontecer isso obrigado
O seu está com injeção P8 (distribuidor) ou G7 (duas bobinas)?
garagemdotempra o meu é com distribuidor
veja o seguinte: sensor de temperatura do ar, aterramento do sistema e da injeção e a VAS (válvula de ar suplementar)
garagemdotempra Olá cara sei que vc é muito ocupado mais vou lhe fazer um pedido quando vc tiver tempo você poderia fazer um vídeo explicando o porquê deste problema que acontece no meu Tempra mostrando onde pode estar o defeito fico no aguardo muito obrigado
Ou esta afogando.
Parabéns pelo vídeo. É muito engraçado ver gente querendo comprar Tempra, Vectra, Omega... E perguntando sobre consumo. Claro que gasta mais que um 1.0. mas se você andar esgoelando qlr carro vai ser beberrão.
Mais um video nota 10...
Eu to comprando um Tempra gostei das dicas
Amigo a Tempra no vapor a gasolina e bom
O "cut off" é mais eficiente que o vapor de gasolina...
Meu amigo. Faltando você comprar outro Temprão pra nos mostrar mais conteúdos. Tamo junto.
O meu Tempra Faz 7,2 no alcool..misturado na gazolina.....TEMPRA IE 2.0 96 ....com modulo chipado!
Eu tenho um tempra versão ouro 94 ... vendo seu vídeo fui ver se ele tinha o canister e ele não tem .. e as 2 mangueiras então livres com falta entrada de ar queria saber de vc qual mangueira devo isolar tem uma fina e uma mais grossa
A mangueira que vem do tanque vc deixa liberada, para não criar pressão lá. Já a que vai pro motor, vc isola.
garagemdotempra no caso a que bem do tanque e a mais grossa né .. e tem uma que vai para o tbi que é uma fina essa que eu isolei .... Já aproveitando o comentário meu carro quando tem pouco combustível e eu deixo ele com a frente um pouco decida ele não puxa gasolina ... e nem quando coloca ele reto .. aí e preciso tirar a mangueira de gasolina pra sair o ar que entrou .. e colocar ele com a trazeira decida e a frente subida pra ele poder puxar a gasolina novamente .. e com isso ele ainda roda muitos km ... poderia me dizer se esse problema é causado pelo pescador que está muito alta ou isso é algo normal do tempra ??
Joao Paulo Alves Rodrigues nao me lembro se tem uma mais grossa e uma mais fina. Mas sobre o combustivel, se a bomba de gasolina do seu for externa, é normal. Se for interna, não é.
A entendi a do meu e externa então é normal obg vlw pelo vídeo com ele identifiquei uma falsa entrada de ar vlw
E por isso que eu gosto de carro carborado o consumo e o mesmo tanto com motor frio como quente tenho um gol GL 1.8 consigo 12 na cidade 16 na estrada
Moro no RJ, e se o amigo puder indicar alguma oficina aqui no RJ agradeço. OK?