Sarò ripetitivo... ma Dario Zani resta il miglior recensore di auto: oggettivo, serio e preparato. E l'accento bresciano - che mi ricorda sempre, per vissuto, persone di poca apparenza ma grande sostanza - rende il tutto più gradevole. Bravo.
Bella eh, nulla da dire… però i prezzi sono diventati veramente proibitivi. Se avessero ancora la 3.0 gasolio ne venderebbero a vagonate (almeno qui nel nord-est hanno venduto più cayenne-macan 3.0d che Fiat punto)😁
Tra tutte le sorelle, Q8, urus, etc sceglierei sicuramente questa, anche se veramente imponente e pesante, per una persona che vive in città è praticamente un auto impossibile da usare, se potessi macan tutta la vita... Cmq Porsche sempre top!!
a milano è pieno di auto grandi... come fanno ad essere impossibili da usare in città dove circolano anche furgoni e camion? al limite fai fatica a trovare parcheggio e a parcheggiarla se non sei molto esperto
Ciao Dario, personalmente credo che questa sia un auto che dovrebbe avere un bel motore diesel, sia in versione V6 che in versione V8, ma sempre diesel, eventualmente diesel-ibrida per avere dei vantaggi fiscali... Però un'auto così pesante ed imponente non riesco a concepirla come auto sportiva, infatti consuma come un camion 😂 però esteticamente è bella ed anche comoda e sicura
@@DarioZani purtroppo per adesso stanno facendo la cazzata di eliminare il diesel perché dicono che inquina, ma sono sicuro che tornerà alla ribalta! Certi diesel in realtà sono meno inquinanti dei benzina
a me non piacciono i suv, credimi, ma dovessi comprarne uno prenderei il Cayenne Coupe. Costa come un appartamento ma obiettivamente è inarrivabile dagli altri. Ceh è oggettiva come cosa non è che dico che è inguardabile. Ci sono dei suv che costano una barca di soldi e fanno anche cagare, ma non è il caso del Cayenne. Poi che sia inutile e di rappresentanza è ovvio, ma quello tutti i suv.
Finalmente un’auto seria a Benzina e non il solito trattore diesel da fattoria. Adesso ci starebbe un confronto con una BMW X6 M 24” PS: col V8 si chiava un botto, adoro!
Avessi i soldi però forse prenderei la Macan solo per il costo perché trovo siano abbastanza simili esteticamente peccato solo che ora la Macan sia elettrica
leggi che "giustamente" vincolano i costruttori nella costruzione di veicoli inquinanti dati ufficiali: fatto 100 l'inquinamento mondiale, l'europa contribuisce solo per 10, quindi il 10% fatto 100 l'inquinamento dell'europa, l'inquinamento dovuto alle auto è solo 10, quindi il 10% tradotto significa che l'incidenza dell'inquinamento delle auto europee sul totale inquinamento mondiale... è vicino allo zero e che potremmo andare in giro tutti con motori da 5.000 cc e nel mondo non cambierebbe un benemerito czz.....
Io però quando giro in strada a Milano mi sembra di fumare le ms rosse😅 va bene che dovete sempre rompere le palle ma sinceramente se tutte le auto da plebei fossero elettriche (lasciando quindi solo le sportive serie termiche) si respirerebbe 100 volte meglio nelle grandi città.. evidentemente vivete in una valle sperduta voi fortunati..
vabè ma questo si sapeva comunque sono d' accordo inoltre aggiungo, che le vetture termiche inquinano da marcianti causa combustione, mentre le auto aventi propulsione elettrica inquinano prima di arrivare in concessionaria (estrazioni) l' equivalente di un' auto termica con all' attivo più di 100.000 km
@@DarioZani Ho il 3000 v6 col 4 vie sportivo della casa, sound bello e cattivello, ai cambi marcia in tutte le modalità fa dei botti niente male, ma mi chiedevo appunto se valesse la pena cambiarlo col due vie centrale....grazie per la tua cortese e celere risposta.
Se avessi la possibilità di comprarla la sceglierei con un motore meno assetato. a parte il costo, viaggiare senza autonomia non è il massimo. Per il resto che dire...beato chi se la può permettere. Bel servizio come sempre Dario! Peccato per i simboli della NASA e della bandiera che oggi con quello che succede nel mondo andrebbero aboliti.
Adesso i coupè sono catafalchi rialzati grossi, pesanti e aerodinamici come furgoni commerciali? Sta diventando veramente un mondo al contrario anche nel campo automobilistico!🙃
Che dirti, grazie! Video bellissimo, per un appassionato Porsche, povero come la merda,😅 che quindi certi gioielli, li può ammirare solo così. Per me, il sogno Porsche, è sempre stata la carrera, ma visto i 41 anni suonati, e i due bambini, questo bestione sarebbe un sogno, per far divertire tutta la famiglia.😍 E mi trovi d'accordo, anche sul discorso ibrido, da appassionato di auto vere, e non smartphone con le ruote, questo w8 turbo è la scelta migliore su questo tipo di auto. Sempre a mio parere. Complimenti ancora e continua così 👍
Se penso che il mio Cayenne 4.5 Turbo S del 2006 ha 47cv in più di questa, mi sbellico dalle risate!! Oltretutto 47cv in più senza elettronica, led, lcd, schermi, regolazioni e balle varie: ancora oggi butti giù il gas e pettina il 95% delle auto circolanti. Potenza, coppia, brutalità pure, miste ad un'eleganza che solo il Cayenne 955 prima serie possiede! Ah, il Ranzani aveva il Cayenne Turbo semplicemente perché il Turbo S non se lo poteva permettere ;-)
Violenza !!! Porsche, quelle vere, fanno quella potenza con quei cc senza ausilio del turbocompressore.... Però hanno un difetto, sono Sportive vere. Questa puoi chiamarla come vuoi, coupé turbo gt s eccc... è un cassettone da 2 tonnellate che di optional costa come un paio dj buone auto normali.
Io sapevo che una delle cose oltre la linea che servivano a definire se un'auto fosse coupe era il fatto che non poteva avere più di due porte, sbaglio?
Devo essere sincero bho! Consuma come un demonio, il sound non è per nulla bello, estetica soggettiva! Ha invece senso l’ibrida perché almeno i consumi diventano gestibili. Come sempre ottima analisi!
@@Alessandro-nq3tmA parte che questa è una cazzata, ho un collega che fa 80k km annui e ai consumi ci guarda eccome anche se gira con macchine da 80-90mila euro
La più bella di sempre tra le Cayenne, o forse la meno brutta. Grande mezzo ma come scrivo sempre, fossi io il legislatore metterei solo alcuni paletti per i veicoli omologati come autovetture (in barba alle elettriche): peso, Scx. E credo che se uno fissasse dei parametri ragionevoli questa Cayenne il peso lo sforerebbe e credo anche lo Scx. Perchè questi paletti? Meno kg meno consumi meno inquini. Idem Scx. Meno Kg meno energia cinetica meno danni causati quandi tamponi. Meno Kg freni più piccoli, ergo inquini meno. In realtà metterei anche un massimo alle dimensioni lunghezza e larghezza, altrimenti presto le città italiane saranno invase da vetture troppo grosse
se ce un segmento sul qualche il peso passa in secondo piano é questo. al utente di questa macchina non interessa la sportivita assoluta, e visto il prezzo neanche il consumo dovuto al peso😅
@@gabrieleraccagni4891 hai ragione! Tuttavia a me da fastidio che, In qualsiasi auto, si dichiari il peso della sola versione base. Il peso dovrebbe essere diverso a seconda degli optional montati! Pensa che un sistema audio premium con un terzo monitor come quello, possono pesare da soli anche 15-20 kg
non saprei se su station wagon suv ammiraglie al utente medio interessi il dato in base agli optionals . é piu in pensiero da appassionato come noi questo
@@gabrieleraccagni4891 Mmmm no.. In realtà è anche un problema fiscale e di omologazione. Pensa a chi traina e magari non può portare una roulotte perché sfora di pochi kg. Oppure pensa a chi va spesso in Austria a pieno carico... Prendiamo x esempio la cayenne. A regime peserà 2550. Aggiungi 5 persone arriva a 2950. 750 kg di carrello, qualche bagaglio e sei fuori limite!
Secondo me si è troppo imborghesita. Nel design esterno come nei materiali dentro: tutto bello, solido curato, ma senza nulla di veramente originale. Niente di veramente ignorante, niente che ti faccia sentire speciale. L'unica cosa che è rimasta ignorante sono i consumi ahimè, anche nella versione base. Ma cosa farsene di tutti quei cavalli su un bestione così addomesticato, con 3000 adas che suonano o ti correggono la traiettoria, resta ancora un mistero.
Per quanto siano auto completamente inutili, una station fa le stesse cose ma consuma meno, curva ed è aerodinamica, la Cayenne ha salvato letteralmente il marchio Porsche dove mancavano prodotti che soddisfacessero gli acquirenti con famiglia e che voleva usare una Porsche giornalmente..90% degli acquirenti non saprà nemmeno cosa sta guidando ma il marketing fa il suo lavoro..
Ragazzuoli vi ricordo che trovate i link alle piattaforme PODCAST nella descrizione sotto al video.
DAI CHE È VENERDÌ! 🚀
Sarò ripetitivo... ma Dario Zani resta il miglior recensore di auto: oggettivo, serio e preparato.
E l'accento bresciano - che mi ricorda sempre, per vissuto, persone di poca apparenza ma grande sostanza - rende il tutto più gradevole.
Bravo.
la somma degli optional costano da soli più di un auto normale 😂
Bella eh, nulla da dire… però i prezzi sono diventati veramente proibitivi. Se avessero ancora la 3.0 gasolio ne venderebbero a vagonate (almeno qui nel nord-est hanno venduto più cayenne-macan 3.0d che Fiat punto)😁
L’elettrico è un bluff !!
Presentazione completa in ogni aspetto. Bravo.
Mi iscrivo al tuo canale! Hai risposto a tutte le domande che avevo,e anche di più....
La mia Fiesta se la mangia.
A consumi.
Beh io avevo una Uno turbo che in ultimo stage faceva con 3-4 con un litro uguale.
@@TheMiguelosky certo,come no.Secondo me manco l'hai vista in foto una Uno turbo
😂
Tra tutte le sorelle, Q8, urus, etc sceglierei sicuramente questa, anche se veramente imponente e pesante, per una persona che vive in città è praticamente un auto impossibile da usare, se potessi macan tutta la vita... Cmq Porsche sempre top!!
Città o non città i ricchi viaggiano su auto grandi. O sono basse 2 posti o sono grosse
a milano è pieno di auto grandi...
come fanno ad essere impossibili da usare in città dove circolano anche furgoni e camion?
al limite fai fatica a trovare parcheggio e a parcheggiarla se non sei molto esperto
Al di là di tutto un'auto così costosa con un cruscotto fatto di schermini Ma quanto erano più belle le lancette
secondo me torneranno, un pò come percezione di lusso come han fatto con gli orologi
Sei te che sei rimasto indietro...un anti-futurismo😂
Il Marco Ranzani di Cantù qualche anno fa diceva che l'S era da barboni. Bisognava avere la turbo😂😂😂
Ah certo il barbone di Cantù ha il Continental Gt...chiede elemosina a 500 Euro e botta e muoversi perché deve fare la fila...
Tempo addietro i motori erano diversi :) i prezzi la metà
Il Ranzani suggeriva in alternativa di comprare la scritta Turbo da incollare, per non fare brutta figura
col V8 si chiava un botto, adoro!
Adesso guardo molto volentieri. Mi fido di te!
Ho fatto bene ad ordinarla !!! Arrivo gennaio 25 !!! 😍😍
Buongiorno, volevo chiederti gentilmente quando e se proverai la nuova passat, grazie.
Ciao Dario, personalmente credo che questa sia un auto che dovrebbe avere un bel motore diesel, sia in versione V6 che in versione V8, ma sempre diesel, eventualmente diesel-ibrida per avere dei vantaggi fiscali... Però un'auto così pesante ed imponente non riesco a concepirla come auto sportiva, infatti consuma come un camion 😂 però esteticamente è bella ed anche comoda e sicura
Sicuramente un bel 6 cilindri diesel a listino non le avrebbe fatto male!
@@DarioZani purtroppo per adesso stanno facendo la cazzata di eliminare il diesel perché dicono che inquina, ma sono sicuro che tornerà alla ribalta! Certi diesel in realtà sono meno inquinanti dei benzina
Siamo poveri come la cacca, neanche più guardare ci da gusto😂
Cayenne prima serie 4500 S . Macchina stravolgente : un Boing 747, quanta nostalgia😂
Che mezzo della madonna dio santo
Con la Cayenne, Porsche ha fatto capire al mondo che non c'è mai limite al cattivo gusto. Ora ci siamo abituati, ma quando uscì...
Ma quando uscì cosa? Forse perché non potevi permettertela...un mio parente prese la Cayenne Turbo appena uscì nel 2003.. faceva proprio schifo sì 🫢
Ben detto
La volpe che non arriva all’uva e dice che è acerba! 😂 tu giri con una panda immagino se va bene….
Brutta l invidia 😊
a me non piacciono i suv, credimi, ma dovessi comprarne uno prenderei il Cayenne Coupe. Costa come un appartamento ma obiettivamente è inarrivabile dagli altri. Ceh è oggettiva come cosa non è che dico che è inguardabile. Ci sono dei suv che costano una barca di soldi e fanno anche cagare, ma non è il caso del Cayenne. Poi che sia inutile e di rappresentanza è ovvio, ma quello tutti i suv.
Si dice in pronuncia Porche con la e finale ...dal designer Ferdinand PorchE ....Grazie.
Che bomba 💣
Finalmente un’auto seria a Benzina e non il solito trattore diesel da fattoria.
Adesso ci starebbe un confronto con una BMW X6 M 24”
PS: col V8 si chiava un botto, adoro!
Bravissimo..
Avessi i soldi però forse prenderei la Macan solo per il costo perché trovo siano abbastanza simili esteticamente peccato solo che ora la Macan sia elettrica
gran qualità... canale da milione di iscritti
Questa si che è una macchina❤
leggi che "giustamente" vincolano i costruttori nella costruzione di veicoli inquinanti
dati ufficiali:
fatto 100 l'inquinamento mondiale, l'europa contribuisce solo per 10, quindi il 10%
fatto 100 l'inquinamento dell'europa, l'inquinamento dovuto alle auto è solo 10, quindi il 10%
tradotto significa che l'incidenza dell'inquinamento delle auto europee sul totale inquinamento mondiale... è vicino allo zero
e che potremmo andare in giro tutti con motori da 5.000 cc e nel mondo non cambierebbe un benemerito czz.....
Amen!
Io però quando giro in strada a Milano mi sembra di fumare le ms rosse😅 va bene che dovete sempre rompere le palle ma sinceramente se tutte le auto da plebei fossero elettriche (lasciando quindi solo le sportive serie termiche) si respirerebbe 100 volte meglio nelle grandi città.. evidentemente vivete in una valle sperduta voi fortunati..
@@luca6790nel nord si respira merda anche perché abbiamo una marea di aziende…. Loro inquinano, non le auto
vabè ma questo si sapeva comunque sono d' accordo inoltre aggiungo, che le vetture termiche inquinano da marcianti causa combustione, mentre le auto aventi propulsione elettrica inquinano prima di arrivare in concessionaria (estrazioni) l' equivalente di un' auto termica con all' attivo più di 100.000 km
Il più bel SUV sul mercato a livello estetico.
Ciao Dario, dici che suona di più col 2 vie o col 4 vie?
4!
@@DarioZani Ho il 3000 v6 col 4 vie sportivo della casa, sound bello e cattivello, ai cambi marcia in tutte le modalità fa dei botti niente male, ma mi chiedevo appunto se valesse la pena cambiarlo col due vie centrale....grazie per la tua cortese e celere risposta.
Non capisco la mancanza della palpebra antiriflesso , e antipolvere, sopra il quadro strumenti.
Colli di San Fermo ❤️⛰️
Non so quanto sei alto per avere un riferimento visivo ..... ma sembra un'astronave questa Big Porsche
Io 173cm..lei è poco meno di 170cm (quindi non alta)
a parità di modello opterei per Gle Coupe 63 Amg
Qui ci sarebbero problemi all’acquisto dei soli optionals Figuriamoci dell’intera macchina.
Spettacolare!!
Un sogno
Se avessi la possibilità di comprarla la sceglierei con un motore meno assetato. a parte il costo, viaggiare senza autonomia non è il massimo.
Per il resto che dire...beato chi se la può permettere.
Bel servizio come sempre Dario! Peccato per i simboli della NASA e della bandiera che oggi con quello che succede nel mondo andrebbero aboliti.
I SUV vanno presi diesel... che ovviamente bandiranno e già in molti posti nessuno compra più per i divieti.
Bravissimo Dario come sempre
La prima volta che vidi il Cayenne dissi: " ma guarda come si è ridotta la Porsche" ...continuo ad essere di quel parere
Stelvio quadrifoglio top
😂😂😂😂
🤔
@@menestrello6159 semplicemente volevo dire che vorrei vederla in pista a confronto con una Stelvio quadrifoglio che pesa decisamente meno.
@@federicomorosin321 due auto con due segmenti e due scopi totalmente diversi
@@federicomorosin321 nessuna delle due è un’auto da pista
Meraviglia
Adesso i coupè sono catafalchi rialzati grossi, pesanti e aerodinamici come furgoni commerciali? Sta diventando veramente un mondo al contrario anche nel campo automobilistico!🙃
Dario la prossima prova “Purosangue”
Che dirti, grazie! Video bellissimo, per un appassionato Porsche, povero come la merda,😅 che quindi certi gioielli, li può ammirare solo così.
Per me, il sogno Porsche, è sempre stata la carrera, ma visto i 41 anni suonati, e i due bambini, questo bestione sarebbe un sogno, per far divertire tutta la famiglia.😍
E mi trovi d'accordo, anche sul discorso ibrido, da appassionato di auto vere, e non smartphone con le ruote, questo w8 turbo è la scelta migliore su questo tipo di auto.
Sempre a mio parere.
Complimenti ancora e continua così 👍
Ciao Dario li hai fatti tu i doughnuts su a San Fermo? 😂
Aspettando la prova del nuovo Macan , anche se come preannunciato mi sembra di capire che sarà 100% elettrico o sbaglio ? Grazie x i tuoi video !
Io la trovo ottima su ogni cosa
Potessi permettermela la comprerei subito😢
Quest auto non me la porto a casa…ci vivo direttamente dentro…per quello che costa sarebbe un peccato non “viverla” h24 😂😂😂😂
Se penso che il mio Cayenne 4.5 Turbo S del 2006 ha 47cv in più di questa, mi sbellico dalle risate!!
Oltretutto 47cv in più senza elettronica, led, lcd, schermi, regolazioni e balle varie: ancora oggi butti giù il gas e pettina il 95% delle auto circolanti. Potenza, coppia, brutalità pure, miste ad un'eleganza che solo il Cayenne 955 prima serie possiede!
Ah, il Ranzani aveva il Cayenne Turbo semplicemente perché il Turbo S non se lo poteva permettere ;-)
Molto green😊
Wow anche gli asmr!
Ciao Dario ho visto che hai in possesso una mx5, io devo ritirarlo una mx5 nd3 Rf sui 44k, ne vale la pena o è troppo costoso?
Grandissimo Darione 😎😎😎
Cos'è uno stay juno?
Stage 1, una “preparazione” molto blanda fatta al fine di aumentare coppia e potenza.
@@DarioZani grazie
montaggio video bellissimo
Violenza !!!
Porsche, quelle vere, fanno quella potenza con quei cc senza ausilio del turbocompressore....
Però hanno un difetto, sono Sportive vere.
Questa puoi chiamarla come vuoi, coupé turbo gt s eccc... è un cassettone da 2 tonnellate che di optional costa come un paio dj buone auto normali.
Non mi piace,preferisco l'X6MCompetition.
Dicono che la X5 è migliore in quasi ogni contesto è vero?
Chi non ama la prima serie ❤
C'è l'hanno i rumeni adesso
Non solo....anche i drogati 😂😅😂
Vogliooooo il Macannnnnnn
Arrivata 20 giorni fa ma in 6 cilindri non ibrido Macchina stupenda siamo allo stato dell arte
ragazzuoli...
questa auto costa più per gestirla
di quanto costi per comprarla
Porsche sta facendo downsizing al contrario, prima cayman gts e ora cayenne s🥹
Porta la m 35 i x2 la più performante
Io piuttosto mi prenderei una Model X. Meno costi di gestione e prestazioni maggiori
No va be’ la Model X no dai, un cessone a pedali. Al limite la Model Y.
Ed un estetica molto simile ad una macchina disegnata da un bambino di 5 anni
I soldi comandano
@@davidebinelli9632 ah ah ah sei pvopvio un povevaccio, io di Povsche ne ho quattvo
@@menestrello6159Marco Giordano sei tu?
La S adesso è turbo?
I motori porsche sono tutti turbo, tranne la gt3
Ah ah Perché ah ah dite una volgare vw con molti cavalli😅
Io sapevo che una delle cose oltre la linea che servivano a definire se un'auto fosse coupe era il fatto che non poteva avere più di due porte, sbaglio?
Ormai non avrebbero ritegno alcuno a chiamare coupé persino un camper...
Ne ho vista una ieri con dietro un adesivo con su scritto “evasore fiscale a bordo”
🍀 !!!
Devo essere sincero bho! Consuma come un demonio, il sound non è per nulla bello, estetica soggettiva! Ha invece senso l’ibrida perché almeno i consumi diventano gestibili. Come sempre ottima analisi!
Ma se spendi 70k i consumi sono l'ultimo dei tuoi problemi
@@Alessandro-nq3tmCon 70k non prendi nemmeno il Macan 😂
@@Alessandro-nq3tm io li spendo e sto molto attento ai consumi!
@@Alessandro-nq3tmfai più del doppio 😂
@@Alessandro-nq3tmA parte che questa è una cazzata, ho un collega che fa 80k km annui e ai consumi ci guarda eccome anche se gira con macchine da 80-90mila euro
Che triste però che Audi, Lamborghini e Porsche abbiano lo stesso motore. OK ormai le cose vanno così, ma 30 anni fa sarebbe stato impensabile.
RAGAZZI SO CHE IN TANTISSIMI AVETE AVUTO IL CAYENNE 🤣🤣🤣🤣🤣 SICURAMENTE TUTTI QUELLI CHE GUARDANO IL VIDEO 🤣🤣🤣
Con i soli optional ci compri una Tesla S
Però il portatarga anteriore grande è veramente inguardabile, pure sulla mia. RIP Porsche Italia.
Peccato che sia un SUV e per il peso . Motore tanta roba
Inutile scrivere tanto. Del segmento la migliore auto. "Dario fa' il resto 👏
La più bella di sempre tra le Cayenne, o forse la meno brutta. Grande mezzo ma come scrivo sempre, fossi io il legislatore metterei solo alcuni paletti per i veicoli omologati come autovetture (in barba alle elettriche): peso, Scx. E credo che se uno fissasse dei parametri ragionevoli questa Cayenne il peso lo sforerebbe e credo anche lo Scx. Perchè questi paletti? Meno kg meno consumi meno inquini. Idem Scx. Meno Kg meno energia cinetica meno danni causati quandi tamponi. Meno Kg freni più piccoli, ergo inquini meno. In realtà metterei anche un massimo alle dimensioni lunghezza e larghezza, altrimenti presto le città italiane saranno invase da vetture troppo grosse
_C i a o P o v e r i ! ! 🤪
Consuma come una Rolls....na follia!!
la Rolls fa i 2 al litro...
....cattivo gusto?....a me è sempra piaciuta la Cayenne.... soprattutto la seconda serie restyling... perfetta!
Minuto 2.54...con 50 euro ho potuto percorrere ben 100 km con un uso allegro dell'automobile. 🤯🤯🤯 un affare!!!!
Sarò anche un barbone...ma.mi tengo e sono felice del mio focus con 267mil km 4,9l x 100km...
E ciaonne
@@lucavassallo875ti invidiamo 😅
Ah ecco, rimappatina e il mostro salta fuori davvero mi sembrava troppo civilizzata.
Per essere perfetta avrebbe dovuto essere nera ma soprattutto avere i cerci sempre da 22 ma quelli diamantati a listelli
Non può non piacere x 2 motivi, è un Porsche è un 8 cilindri turbo benzina ❤
Macan meglio, più elegante, affusolata...secondo me la migliore versione era quella del 2013 del cayenne
Beh chiamare simil 911 una Cayenne......per favore...
Solo io noto i passaruota in plastica non verniciata? Fastidioso 😣
È la mia auto.....ma i consumi 😢
Attenzione!! 2200 kg.. Senza optional!!
se ce un segmento sul qualche il peso passa in secondo piano é questo.
al utente di questa macchina non interessa la sportivita assoluta, e visto il prezzo neanche il consumo dovuto al peso😅
@@gabrieleraccagni4891 hai ragione! Tuttavia a me da fastidio che, In qualsiasi auto, si dichiari il peso della sola versione base. Il peso dovrebbe essere diverso a seconda degli optional montati!
Pensa che un sistema audio premium con un terzo monitor come quello, possono pesare da soli anche 15-20 kg
non saprei se su station wagon suv ammiraglie al utente medio interessi il dato in base agli optionals . é piu in pensiero da appassionato come noi questo
@@gabrieleraccagni4891 Mmmm no.. In realtà è anche un problema fiscale e di omologazione. Pensa a chi traina e magari non può portare una roulotte perché sfora di pochi kg. Oppure pensa a chi va spesso in Austria a pieno carico... Prendiamo x esempio la cayenne. A regime peserà 2550. Aggiungi 5 persone arriva a 2950. 750 kg di carrello, qualche bagaglio e sei fuori limite!
@@davidebrocca73Problemi inesistenti che solo tu ti fai
Un bidone.
Nella foto a 2:41 si può vedere i vecchi prezzi del carburante: gasolio 1,20€ 😢
Con un buon otto cilindri turbodiesel non la si può fare.
C’era…anni fa 😅
Non vorrei dire cagate ma forse c’era anche il v10 diesel, lo stesso della toureg penso
@@samueledrogo1731l'hai detta 😂
Di V10 diesel c'era solo il Touareg e il Q7 col V12
Sulla seconda serie c'era il 4000 turbo diesel....c'è la e a un mio amico.....andava da paura!
Auto x solo pochi fortunati visto il prezzo e la vergogna del bollo e superbollo inutile!!
Secondo me si è troppo imborghesita. Nel design esterno come nei materiali dentro: tutto bello, solido curato, ma senza nulla di veramente originale. Niente di veramente ignorante, niente che ti faccia sentire speciale. L'unica cosa che è rimasta ignorante sono i consumi ahimè, anche nella versione base. Ma cosa farsene di tutti quei cavalli su un bestione così addomesticato, con 3000 adas che suonano o ti correggono la traiettoria, resta ancora un mistero.
L'unica Porsche è la 911. Se puoi permetterti una porsche compri quella. Il resto è VW
Per quanto siano auto completamente inutili, una station fa le stesse cose ma consuma meno, curva ed è aerodinamica, la Cayenne ha salvato letteralmente il marchio Porsche dove mancavano prodotti che soddisfacessero gli acquirenti con famiglia e che voleva usare una Porsche giornalmente..90% degli acquirenti non saprà nemmeno cosa sta guidando ma il marketing fa il suo lavoro..
Guerra formula 1
dove vado di solito passerebbe inosservata.
*applausi*