Charlas como esta hacen mucha falta, vosotros teníais que haber estado en el programa del Iker Jiménez y explicar a toda España todo esto , enhorabuena y como digo, más charlas de estas!!
Como yo lo veo ,el problema no es la autonomía, los coches de hoy en día suelen llevar depósitos de 40l, unos 500-600km de autonomía. Donde veo el fallo es en la velocidad de carga en viajes puntuales. La gente no es consciente si quiera de su autonomía real de sus coches, pero como repostar y dejarse 50€ es tan rápido, a nadie le importa. Eso si, comparto al 100% que en España hay sol, no petróleo. Si alguien hubiera tenido 2 dedos de frente, ya seríamos energéticamente independientes.
Hay una comparativa de 2 BMW de alta gama, un eléctrico y un diesel. Resultados de 800km. El eléctrico gasto más euros en las recargas y tardo 2horas más que el diésel. Y encima el eléctrico era 3000euro más caro 😂😂😂😂
La realidad es que en esta parte del globo terráqueo las autoridades no han tenido, y parece que siguen sin tener “dos dedos” de frente para aprovechar nuestros desiertos para producir energía fotovoltaica. “Spain is diferent”…
Que tiene que ver lo que dices, con la autonomía y lo poco útil que es, un coche eléctrico para viajar, y su corta vida de uso, comparándolo con un diesel.
Hola. Me alegro por vosotros, por todo lo que os ahorráis en dinero, lo poco que contamináis, todas las paradas con cafés y comidas que hacéis y demás. Que cada uno haga lo que quiera, los cromañones que hagan lo que quieran y los super avanzados que hagan igualmente lo que quieran. A mi me gusta salir a la carretera a disfrutar de la conducción, a viajar, a no parar si no quieres, a no estar pendiente a la altura a la que estoy, a estar pensando si el viaje de ida es cuesta abajo y el de vuelta cuesta arriba, si va hacer frío, si va hacer calor, si hace viento de frente, de costado, lateral o de cola, en fin, me gusta disfrutar de la conducción como ya he dicho y no estar pendiente de estas otras cosas. Me gusta gastar el dinero en cosas que disfruto y la conducción es una de ellas, y hasta ahora seguirá siendo en un coche térmico, ese que nos ha dado tanta libertad hasta nuestros días, ese que le has podido llevar hasta el fin del mundo, y mientras el coche eléctrico no nos ofrezca esas funcionalidades y esas sensaciones que he comentado, no cambiaré a la movilidad eléctrica. Lo siento mucho, pero volver a finales de los 70, principios de los 80, no estoy dispuesto. Y con esto me refiero a autonomías de 300km - 350km y no pasar de 100km/h - 120km/h. Cuando vosotros los super avanzados nos hayáis allanado el terreno a los cromañones, entonces me llamáis y cambiaré al coche eléctrico. Y con respecto a la estufa con ruedas....ya sabes la contrapartida ¿no?.... la lavadora con ruedas. Yo creo que ese no es el camino a seguir. Muchas gracias y saludos desde Madrid!!!!!!
Es fácil hablar sin saber. Lo difícil es hablar con conocimiento. Llevo conduciendo desde los 13 años y tengo 60. Sigo conduciendo camión después de 35 años y sigo disfrutando y trabajando en ello. Seguramente más de 6 millones de km. Si mañana me ofrecieran ir a una empresa con camión eléctrico, me iría ya. Desde hace casi 4 años conduzco coche elétrico y disfruto mucho más con él. Es paz y silencio y sin mancharme ni oler a aceite o combustible y sin respirar humos que matan. No dejas de conducir y sentir placer por llevar un EV.... Pruébalo, atrevete y ahorra dinero y contaminación. El humo lo traigamos todos viejos y niños, presentes y futuros.
Video interesante, yo hablaría de "costumbrismo" El tema de la electrificación el coche es un tema apasionante a la par que complejo.... En la actualidad tenemos una red eléctrica capaz de soportar, digamos en 5 años una masiva adquisición de coches eléctricos? Cuantos cargadores cargadores serían necesarios para tener una red cuantos menos aceptable, para cargar vehiculos particulares? Hablamos de una tecnología a dia de hoy no es "barata", el precio de adquisición de un coche a dia de hoy en cuanto menos caro Que es la tendencia seguro que sí, pero a cuantos años vista hablamos para tener una implementación digamos del 50% del coche eléctrico sobre le térmico?
Mi Kia eNiro tiene 4años y medio, 55000kms y 0 % de degradación, rango de autonomía de 300km con temperatura alrededor de 0 ° y uso carretera , a 550 km en ciudad a 20° , con tarifa de luz PVPC, media de 6€ cada 450km cargando en casa, con placas .....como Fernando.... Eso sí , yo mi móvil lo cogí Diesel, yo trabajo con el y me es muy incómodo ponerlo a cargar, con una jeringuilla tengo patoo el día ...
😂 Hola MacVoltio, pasame el enlace del video de maquinas del hogar a gasolina. Es muy bueno. Yo también con un eniro del 2020 y con 90000 maravillosos y baratos kilómetros. Y lo que no se dice es el ahorro en Biodramina para mi hija
Fernando, ¿qué piensas de las baterías nucleares? Aún están en investigación y su actual uso es para cosas pequeñas, pero podrían ser el siguiente paso, creo que podrían ser muy interesantes de cara a la autonomía, prestaciones, durabilidad de un vehículo,etc.
Mac eh pasado por la disruptiva tecnologica de todas las baterias desde alcalinas, nicd, nichm.etc eso venian en loa viejos walkman japoneses con las baterias sticks que empezaron nice y finalizaron nichm
MIRA Fernando, el camión que llevas delante mira que consumo tiene, y después pon una batería a un TIR, o engancha a tu skoda una caravana de 1600kg, a ver cuánto km haces, sin contar los precios actuales del kw, en los cargadores públicos, soy usuario de vehiculo electrico único, en los últimos 6 años, el próximo va a ser un diesel.
Yo tuve la idea desde que salió el primer auto eléctrico, de que me parece que es posible adaptar un par de generadores en el eje trasero para trabastecer la batería constantemente de la misma manera que funciona el alternador! Díganme si estoy loco o si es factible realizar eso!
Estás loco. Eso sería la energía perpetua. Sólo puedes recargar la batería frenando el coche. Mientras circula necesitas alimentar el motor para que no se pare. Si pusieras un generador este frenaría más el coche de lo que electricidad produciría. En esta casa se respetan las leyes de la termodinámica
@@nportillo sigo pensando que con un dispositivo que solo activará el generador cuando se alcanza una velocidad lo suficientemente alta no restaría potencia al vehículo además la carga se podría enviar a un sistema alterno, tal vez un tipo de batería que regulará el flujo de la energía producida por el generador
@@raysalinas1874 Y dale... Piensa lo que quieras, pero solo puedes recuperar la energía que hayas impulsado al coche frenándolo y con pérdidas. Es lo que ya hacen todos los eléctricos cuando regeneran.
@@nportillo Si personajes como Edison , Tesla y Steve Jobs pensarán como tu la tecnología tanto eléctrica como electrónica estarían mucho más atrasadas!
Yo tengo la batería de un Peugeot ion de hace 10 años colgada de la pared del garaje, 10kwh...... Y ahora voy a comprar otra de otro Peugeot ion para tener 20kwh.... Y voy sobrado con sólo 2,5kw en placas solares... SOY MÁS DE MÁS BATERÍAS QUE DE MÁS PLACAS
Te has dejado un punto por el camino: de aquí a varias décadas lo que se espera es que surjan negocios alrededor de la reparación/sustitución de baterías y el reciclado. Lo que comentáis es el peor de los escenarios, y ya es positivo.
ruclips.net/video/mG5RT0ubMIE/видео.html LA BATERIA MAS ECOLOGICA ,REVERSIBLE y GIGANTE. El almacenamiento hidraulico por fin los embalses coge movimiento
Hoy en día no se reciclan las baterías porque es un proceso demasiado caro en comparación al beneficio que se obtiene. Nosotros estamos muy informados pero eso no es así para la gran mayoría que simplemente utilizan lo que ya conocen y créeme que reírte de ellos (terraplanistas) perjudica más que ayuda.
Busca recicladora de Segovia, jf calero. Ya es más rentable reciclar que la mineria. No es ninguna sorpresa, era de esperar. Solo sorprende a los que se quedaron con la información de los coches que había en el 2010.
Hola, llevo reciclando en mi casa muchos muchos años, me duele ver como mucha gente no lo hace cuando tiran sus bolsas de basura. No vendais que el coche electrico es lo mejor y mas ecologico, que los que no lo tenemos o no podemos tener un electrico somos unos delincuentes o terraplanistas, cuando tu has cambiado de coche por supongo que capricho porque al tesla le quedaban muchisimos kilometros, eso si es ecologismo, aprovechar lo que ya tenemos. Es mas ecologico seguir con mi ford kuga diesel que tirarlo y comprarme un tesla.
pues si fabricar y reciclar un coche electrico contamina mas que 10 coches mal carburados en su vida util que puede tener una vida util de 25 años y las piezas se hacen a vase de torno y fresadora, lo siento pero estoy algo de acuerdo con garaje hermético, lo siento.... aunque algo de razon también teneis. un saludo
... y jugo de dinosaurio aunque también soy de aceites sinteticos se sacan muchos productos de ese jugo y el diesel sobretodo la gasolina de jugo dinosaurio tendra un 20% si llega a ello los tubos de escape catalizan muy bien los unos quitando en diesel.... lo que esta claro es que como te pille una nevada en un puerto vas a desear meterte en un coche con jugo dinosaurio... que me gustan y gusta la electricidad electronica, las mejoras en diseños etc... pero... tamien sois un poco terraplanistas vosotros.... hacerme un avion que funcione bien con placas solares y no con queroseno... o un barco... que estoy mas de acuerdo con híbridos jugo dinosaurio o gas como si es H o HO2 (resultado de la descomposición de residuos orgánicos) que no quiere decir que no este muy desacuerdo con vosotros solo que electrico a secas....... mmmmmm.... casi un saludo
Te sigo desde hace poco tiempo. Y me has ayudado muchísimo en el tema solar y eléctrico. Pero en este video, debo decirte que has cometido un error garrafal de inicio. No puedes afirmar que los aviones no incluyen para nada en el tema de la lluvia y de la climatología. Yo desde mi posición como agricultor y muchos otros, hemos comprobado un situ como aviones han despejado el cielo en apenas minutos cuando se avecinaba lluvia o precipitaciones. Yo mismo lo he vivido, y gracias a la gente que ha comenzado a mirar al cielo, se han dado cuenta. Un saludo y mi comentario va desde el respeto.
Siento que pienses eso. Yo por mi trabajo se a ciencia cierta q no tiene nada q ver Los aviones de pasajeros vuelas a 12 kms de altura y allí hay vientos de hasta 200 kms q desplazan lo q sale de los motores cientos de kms. Las estela q se ven se llama nivel MINTRA y si los aviones lo evitan no se verían la estelas. Es solo vapor de agua y te lo digo por que trabajo con eso. El problema es la sugestión de la gente 100%. Un saldo
@@MacVoltioTV respeto su comentario y sobretodo su trabajo. Pero yo también me refiero a cifras ya puestos en este video. Dato curioso sobre mi tierra/ provincia. Confinamiento por COVID, donde se redujo el tránsito de los aviones mundiales al 90por ciento. Las precipitaciones en mi provincia se triplicaron con respecto a años anteriores.
@@albertofernandez6861 Lo siento pero la aviación representa el 4% de las emisiones y el transporte por carretera el 20,5% de las emisiones. Lo que menos emite son los trenes, el 0,1% de las emisiones. Por eso se está incidiendo tanto en las emisiones de los coches. Los datos son los datos !!!!
Yo tampoco estoy de acuerdo con el comentario del vídeo. No se dice que lo que quieran que echen en la atmósfera sea desde los aviones de pasajeros lo hacen con otros preparados para ello. Puedes pasarte por la región de Murcia, por ejemplo que es mi tierra, un día que apunté a lluvia y verás la magia.
Yo te sigo desde siempre, pero no por ello, ni yo tengo la razón ni usted tampoco la tiene. Y eso de dar por locos a los que vemos que lo que ocurre encima nuestra no es normal es por que sólo con mirar el cielo y observar se comprueba perfectamente. Es normal para usted que dos aviones se dediquen a volar en circulos haciendo espirales en el cielo y cuando pasan unas horas todo el cielo que estaba raso acabe enmarañado¿? Deje que cada uno piense lo que quiera y respete a los demás como los demás le resptamos a usted. Hoy se lleva usted un dislike y que conste que es la primera le pongo uno.
Aviones o avionetas, hay una gran diferencia entre ambos tipos de aeronaves. Pueden ser vuelos privados en los que el piloto se está entreteniendo, o pueden ser maniobras militares, simple navaja de Ockam, la hipótesis más simple tiene más posibilidades de ser cierta. Por otro lado, ¿qué sentido tiene envenenar a la población?. ¿Usted ha visto cómo se fumigan las plagas en el campo, sabe a qué altura se colocan las avionetas para fumigar una plantación?, ¿usted tiene idea de la altura de esas aeronaves y las condiciones ambientales de esas alturas de la atmósfera?, haga un favor e infórmese con fuentes fiables y no el primer blog que pilla en Internet, ni el primer video con música de misterio y voz en off, ya le digo yo que tienen la fiabilidad de una fábula, Cuarto Milenio tampoco vale, ni History Channel…
@@beelectricmyfriend2740 Le digo lo mismo a usted. Por mucho que me diga mi vista no me engaña. El cambio climático existe, sí. Pero lo mismo que pienso que nos llevan a la ruina, sé perfectamente que este cambio climático tan brusco es provocado. Pero dejé usted mi libertad de creer que es todo un cuento lo mismo que yo respeto que usted piense lo contrario. Yo no pretendo ni convencerle a usted ni a nadie. Sólo observo, estudio, investigo, y llego a mis propias conclusiones. Qué usted hace lo mismo. Enhorabuena. Pero no me obligue a pensar como usted por en ese caso invade mi espacio privado de creencias. Usted piense, crea, diga lo que quiera, pero .... Yo también puedo? O no?
@@CaceresJedi habla de creencias, como las religiones, el señor que escribe antes le habla de datos, como el titular del video que es piloto de avion comercial, algo debe saber. Si pensamos que los aviones comerciales van tirando algo a la atmosfera tenemos que pensar qué es ese producto y como llega al avion, si pensamos eso tenemos que toda la gente que trabaja en el mantenimiento del avion esta al tanto de ello, porque habria que cargar toneladas de producto en cada avion. Es inviable de todo punto de vista. Pero puede seguir creyendo lo que sus vivencias le dicten, faltaba mas, pero los datos y la realidad es la que es.
@@CaceresJedi Usted habla de creencias y de respeto a las mismas, no caballero, las creencias se discuten y se desmienten, pero la Ciencia no es discutible, ni la lógica, Hitler creía que había que eliminar a los no arios ¿el resto de europeos tenían que respetar esa creencia? No, se combatió esa barbarie y se ganó el conflicto. Sé que creer en fumigaciones no es lo mismo que ejecutar planes de exterminio, aunque usted piensa que nos echan ZZ desde 10000 m para ¿quitarnos los piojos?, no se, ¿cuál es el plan?, como dicen por aquí arriba eso cantaría al cielo en mitad de un aeropuerto, porque la mayoría de aviones que dejan estelas de vapor de agua son comerciales, algunos de mercancías y luego avionetas de recreo o jets privados, rara vez verás un avión militar haciendo maniobras pero las hacen. No, no te bases en creencias, estudia cómo es la atmósfera, los ciclos del agua, cómo actúan los gases presentes en la atmósfera a diferentes temperaturas, las corrientes de aire ascendentes y descendentes, cómo actúa el agua en un motor aeronáutico, etc, entiendo que sea complejo pero es mejor que creer en conspiraciones Cuarto Milenio Style.
Jajajaja Yo quiero ver ese coche con 15años. Yo quiero ver cómo hacéis el mismo viaje con ese coche. Con un 205 diese, de 25 años hace ese viaje, y sin despeinarse. Empieza hacer cuentas🤣🤣
El que se despeina es el que va detrás del 205 fumandose las bondades que emana de su escape. El 205 no creo que se despeine, si lo único que puede levantar es temperatura 😂
@@GEORGESD29 pues además de subir sin despeinarse. Lo hacemos calentitos y gratis. La calefacción de un térmico no pierde autonomía y es gratis. Dentro de 15 años,ya contarás cómo subes con el mismo coche eléctrico?
@@tomaschicharro7912 si claro, gratis, el combustible te lo regalaron. El que puede generar energía gratis es el eléctrico en el descenso, energía que te sirve no solo para la calefacción, sino también para aire acondicionado o para hacer más kilómetros. Una frenada del eléctrico ya te calefacciona por horas la cabina.
@@GEORGESD29 está claro que tus conocimientos sobre un coche es cero. Y un menos 50 sobre los coches eléctricos 😂😂😂😂 Cuanta energía eres capaz de recuperación tiene subiendo una cuenta de 80km?. 🤣🤣
Charlas como esta hacen mucha falta, vosotros teníais que haber estado en el programa del Iker Jiménez y explicar a toda España todo esto , enhorabuena y como digo, más charlas de estas!!
Gran charla didáctica... . Sin ir más lejos, por nuestro cuerpo fluye constantemente electricidad.
Gracias Fernando por la información , como siempre muy interesante, saludos desde Malaga
Como yo lo veo ,el problema no es la autonomía, los coches de hoy en día suelen llevar depósitos de 40l, unos 500-600km de autonomía. Donde veo el fallo es en la velocidad de carga en viajes puntuales.
La gente no es consciente si quiera de su autonomía real de sus coches, pero como repostar y dejarse 50€ es tan rápido, a nadie le importa.
Eso si, comparto al 100% que en España hay sol, no petróleo. Si alguien hubiera tenido 2 dedos de frente, ya seríamos energéticamente independientes.
Hay una comparativa de 2 BMW de alta gama, un eléctrico y un diesel.
Resultados de 800km. El eléctrico gasto más euros en las recargas y tardo 2horas más que el diésel.
Y encima el eléctrico era 3000euro más caro 😂😂😂😂
La realidad es que en esta parte del globo terráqueo las autoridades no han tenido, y parece que siguen sin tener “dos dedos” de frente para aprovechar nuestros desiertos para producir energía fotovoltaica. “Spain is diferent”…
¿Usted sabe eso de las “fake news”? Lo de los BMW tiene que tener una explicación verosímil, no la que usted dice.
Que tiene que ver lo que dices, con la autonomía y lo poco útil que es, un coche eléctrico para viajar, y su corta vida de uso, comparándolo con un diesel.
@@joseluisprietor explicación verosímil. No.
Explicación empírica.
El eléctrico no es útil para viajar😁😁
Hola. Me alegro por vosotros, por todo lo que os ahorráis en dinero, lo poco que contamináis, todas las paradas con cafés y comidas que hacéis y demás. Que cada uno haga lo que quiera, los cromañones que hagan lo que quieran y los super avanzados que hagan igualmente lo que quieran. A mi me gusta salir a la carretera a disfrutar de la conducción, a viajar, a no parar si no quieres, a no estar pendiente a la altura a la que estoy, a estar pensando si el viaje de ida es cuesta abajo y el de vuelta cuesta arriba, si va hacer frío, si va hacer calor, si hace viento de frente, de costado, lateral o de cola, en fin, me gusta disfrutar de la conducción como ya he dicho y no estar pendiente de estas otras cosas. Me gusta gastar el dinero en cosas que disfruto y la conducción es una de ellas, y hasta ahora seguirá siendo en un coche térmico, ese que nos ha dado tanta libertad hasta nuestros días, ese que le has podido llevar hasta el fin del mundo, y mientras el coche eléctrico no nos ofrezca esas funcionalidades y esas sensaciones que he comentado, no cambiaré a la movilidad eléctrica. Lo siento mucho, pero volver a finales de los 70, principios de los 80, no estoy dispuesto. Y con esto me refiero a autonomías de 300km - 350km y no pasar de 100km/h - 120km/h. Cuando vosotros los super avanzados nos hayáis allanado el terreno a los cromañones, entonces me llamáis y cambiaré al coche eléctrico. Y con respecto a la estufa con ruedas....ya sabes la contrapartida ¿no?.... la lavadora con ruedas. Yo creo que ese no es el camino a seguir. Muchas gracias y saludos desde Madrid!!!!!!
Te dejas muchas cosas
Es fácil hablar sin saber. Lo difícil es hablar con conocimiento. Llevo conduciendo desde los 13 años y tengo 60. Sigo conduciendo camión después de 35 años y sigo disfrutando y trabajando en ello. Seguramente más de 6 millones de km. Si mañana me ofrecieran ir a una empresa con camión eléctrico, me iría ya. Desde hace casi 4 años conduzco coche elétrico y disfruto mucho más con él. Es paz y silencio y sin mancharme ni oler a aceite o combustible y sin respirar humos que matan. No dejas de conducir y sentir placer por llevar un EV.... Pruébalo, atrevete y ahorra dinero y contaminación. El humo lo traigamos todos viejos y niños, presentes y futuros.
Video interesante, yo hablaría de "costumbrismo"
El tema de la electrificación el coche es un tema apasionante a la par que complejo....
En la actualidad tenemos una red eléctrica capaz de soportar, digamos en 5 años una masiva adquisición de coches eléctricos?
Cuantos cargadores cargadores serían necesarios para tener una red cuantos menos aceptable, para cargar vehiculos particulares?
Hablamos de una tecnología a dia de hoy no es "barata", el precio de adquisición de un coche a dia de hoy en cuanto menos caro
Que es la tendencia seguro que sí, pero a cuantos años vista hablamos para tener una implementación digamos del 50% del coche eléctrico sobre le térmico?
Mi Kia eNiro tiene 4años y medio, 55000kms y 0 % de degradación, rango de autonomía de 300km con temperatura alrededor de 0 ° y uso carretera , a 550 km en ciudad a 20° , con tarifa de luz PVPC, media de 6€ cada 450km cargando en casa, con placas .....como Fernando....
Eso sí , yo mi móvil lo cogí Diesel, yo trabajo con el y me es muy incómodo ponerlo a cargar, con una jeringuilla tengo patoo el día ...
😂 Hola MacVoltio, pasame el enlace del video de maquinas del hogar a gasolina. Es muy bueno. Yo también con un eniro del 2020 y con 90000 maravillosos y baratos kilómetros. Y lo que no se dice es el ahorro en Biodramina para mi hija
Fernando, ¿qué piensas de las baterías nucleares? Aún están en investigación y su actual uso es para cosas pequeñas, pero podrían ser el siguiente paso, creo que podrían ser muy interesantes de cara a la autonomía, prestaciones, durabilidad de un vehículo,etc.
Mac eh pasado por la disruptiva tecnologica de todas las baterias desde alcalinas, nicd, nichm.etc eso venian en loa viejos walkman japoneses con las baterias sticks que empezaron nice y finalizaron nichm
Buenas fer un saludo desde Ávila 😅
MIRA Fernando, el camión que llevas delante mira que consumo tiene, y después pon una batería a un TIR, o engancha a tu skoda una caravana de 1600kg, a ver cuánto km haces, sin contar los precios actuales del kw, en los cargadores públicos, soy usuario de vehiculo electrico único, en los últimos 6 años, el próximo va a ser un diesel.
Estoy casi seguro que los eléctricos, no pueden llevar caravanas.
Montan el enganche pero es para otras cosas.😂😂
Yo tuve la idea desde que salió el primer auto eléctrico, de que me parece que es posible adaptar un par de generadores en el eje trasero para trabastecer la batería constantemente de la misma manera que funciona el alternador! Díganme si estoy loco o si es factible realizar eso!
Estás loco. Eso sería la energía perpetua. Sólo puedes recargar la batería frenando el coche. Mientras circula necesitas alimentar el motor para que no se pare. Si pusieras un generador este frenaría más el coche de lo que electricidad produciría.
En esta casa se respetan las leyes de la termodinámica
@@nportillo sigo pensando que con un dispositivo que solo activará el generador cuando se alcanza una velocidad lo suficientemente alta no restaría potencia al vehículo además la carga se podría enviar a un sistema alterno, tal vez un tipo de batería que regulará el flujo de la energía producida por el generador
NO te preocupes que saldra algo como motor BEDINI todo esta por llegar
@@raysalinas1874 Y dale... Piensa lo que quieras, pero solo puedes recuperar la energía que hayas impulsado al coche frenándolo y con pérdidas.
Es lo que ya hacen todos los eléctricos cuando regeneran.
@@nportillo Si personajes como Edison , Tesla y Steve Jobs pensarán como tu la tecnología tanto eléctrica como electrónica estarían mucho más atrasadas!
Yo tengo la batería de un Peugeot ion de hace 10 años colgada de la pared del garaje, 10kwh...... Y ahora voy a comprar otra de otro Peugeot ion para tener 20kwh.... Y voy sobrado con sólo 2,5kw en placas solares... SOY MÁS DE MÁS BATERÍAS QUE DE MÁS PLACAS
Te has dejado un punto por el camino: de aquí a varias décadas lo que se espera es que surjan negocios alrededor de la reparación/sustitución de baterías y el reciclado.
Lo que comentáis es el peor de los escenarios, y ya es positivo.
ruclips.net/video/mG5RT0ubMIE/видео.html LA BATERIA MAS ECOLOGICA ,REVERSIBLE y GIGANTE. El almacenamiento hidraulico por fin los embalses coge movimiento
No hay más ciego que el que no quiere ver
Yo tengo id3 77000km u casi cuatro años, y un 10% degradacion tiene mio.
es verdad, los humanos vamos avanzando, pero los cromañones no paran de dar por saco 😂
Son los cuñados, es un peldaño por debajo de cromañones.
🤣@@nportillo
Hoy en día no se reciclan las baterías porque es un proceso demasiado caro en comparación al beneficio que se obtiene. Nosotros estamos muy informados pero eso no es así para la gran mayoría que simplemente utilizan lo que ya conocen y créeme que reírte de ellos (terraplanistas) perjudica más que ayuda.
Busca recicladora de Segovia, jf calero.
Ya es más rentable reciclar que la mineria. No es ninguna sorpresa, era de esperar. Solo sorprende a los que se quedaron con la información de los coches que había en el 2010.
Hola, llevo reciclando en mi casa muchos muchos años, me duele ver como mucha gente no lo hace cuando tiran sus bolsas de basura. No vendais que el coche electrico es lo mejor y mas ecologico, que los que no lo tenemos o no podemos tener un electrico somos unos delincuentes o terraplanistas, cuando tu has cambiado de coche por supongo que capricho porque al tesla le quedaban muchisimos kilometros, eso si es ecologismo, aprovechar lo que ya tenemos. Es mas ecologico seguir con mi ford kuga diesel que tirarlo y comprarme un tesla.
pues si fabricar y reciclar un coche electrico contamina mas que 10 coches mal carburados en su vida util que puede tener una vida util de 25 años y las piezas se hacen a vase de torno y fresadora, lo siento pero estoy algo de acuerdo con garaje hermético, lo siento.... aunque algo de razon también teneis.
un saludo
... y jugo de dinosaurio aunque también soy de aceites sinteticos se sacan muchos productos de ese jugo y el diesel sobretodo la gasolina de jugo dinosaurio tendra un 20% si llega a ello los tubos de escape catalizan muy bien los unos quitando en diesel.... lo que esta claro es que como te pille una nevada en un puerto vas a desear meterte en un coche con jugo dinosaurio... que me gustan y gusta la electricidad electronica, las mejoras en diseños etc... pero... tamien sois un poco terraplanistas vosotros.... hacerme un avion que funcione bien con placas solares y no con queroseno... o un barco... que estoy mas de acuerdo con híbridos jugo dinosaurio o gas como si es H o HO2 (resultado de la descomposición de residuos orgánicos)
que no quiere decir que no este muy desacuerdo con vosotros solo que electrico a secas....... mmmmmm.... casi
un saludo
Te sigo desde hace poco tiempo. Y me has ayudado muchísimo en el tema solar y eléctrico. Pero en este video, debo decirte que has cometido un error garrafal de inicio. No puedes afirmar que los aviones no incluyen para nada en el tema de la lluvia y de la climatología. Yo desde mi posición como agricultor y muchos otros, hemos comprobado un situ como aviones han despejado el cielo en apenas minutos cuando se avecinaba lluvia o precipitaciones. Yo mismo lo he vivido, y gracias a la gente que ha comenzado a mirar al cielo, se han dado cuenta. Un saludo y mi comentario va desde el respeto.
Siento que pienses eso. Yo por mi trabajo se a ciencia cierta q no tiene nada q ver
Los aviones de pasajeros vuelas a 12 kms de altura y allí hay vientos de hasta 200 kms q desplazan lo q sale de los motores cientos de kms. Las estela q se ven se llama nivel MINTRA y si los aviones lo evitan no se verían la estelas. Es solo vapor de agua y te lo digo por que trabajo con eso. El problema es la sugestión de la gente 100%. Un saldo
@@MacVoltioTV respeto su comentario y sobretodo su trabajo. Pero yo también me refiero a cifras ya puestos en este video. Dato curioso sobre mi tierra/ provincia. Confinamiento por COVID, donde se redujo el tránsito de los aviones mundiales al 90por ciento. Las precipitaciones en mi provincia se triplicaron con respecto a años anteriores.
@@MacVoltioTVTrabajas en el sector más contaminante del mundo que es la aviación y por eso te compraste un coche eléctrico. Para compensar 😂.
@@albertofernandez6861 Lo siento pero la aviación representa el 4% de las emisiones y el transporte por carretera el 20,5% de las emisiones. Lo que menos emite son los trenes, el 0,1% de las emisiones. Por eso se está incidiendo tanto en las emisiones de los coches. Los datos son los datos !!!!
Yo tampoco estoy de acuerdo con el comentario del vídeo. No se dice que lo que quieran que echen en la atmósfera sea desde los aviones de pasajeros lo hacen con otros preparados para ello. Puedes pasarte por la región de Murcia, por ejemplo que es mi tierra, un día que apunté a lluvia y verás la magia.
Yo te sigo desde siempre, pero no por ello, ni yo tengo la razón ni usted tampoco la tiene. Y eso de dar por locos a los que vemos que lo que ocurre encima nuestra no es normal es por que sólo con mirar el cielo y observar se comprueba perfectamente. Es normal para usted que dos aviones se dediquen a volar en circulos haciendo espirales en el cielo y cuando pasan unas horas todo el cielo que estaba raso acabe enmarañado¿? Deje que cada uno piense lo que quiera y respete a los demás como los demás le resptamos a usted. Hoy se lleva usted un dislike y que conste que es la primera le pongo uno.
Aviones o avionetas, hay una gran diferencia entre ambos tipos de aeronaves.
Pueden ser vuelos privados en los que el piloto se está entreteniendo, o pueden ser maniobras militares, simple navaja de Ockam, la hipótesis más simple tiene más posibilidades de ser cierta.
Por otro lado, ¿qué sentido tiene envenenar a la población?. ¿Usted ha visto cómo se fumigan las plagas en el campo, sabe a qué altura se colocan las avionetas para fumigar una plantación?, ¿usted tiene idea de la altura de esas aeronaves y las condiciones ambientales de esas alturas de la atmósfera?, haga un favor e infórmese con fuentes fiables y no el primer blog que pilla en Internet, ni el primer video con música de misterio y voz en off, ya le digo yo que tienen la fiabilidad de una fábula, Cuarto Milenio tampoco vale, ni History Channel…
@@beelectricmyfriend2740 Le digo lo mismo a usted. Por mucho que me diga mi vista no me engaña. El cambio climático existe, sí. Pero lo mismo que pienso que nos llevan a la ruina, sé perfectamente que este cambio climático tan brusco es provocado. Pero dejé usted mi libertad de creer que es todo un cuento lo mismo que yo respeto que usted piense lo contrario. Yo no pretendo ni convencerle a usted ni a nadie. Sólo observo, estudio, investigo, y llego a mis propias conclusiones. Qué usted hace lo mismo. Enhorabuena. Pero no me obligue a pensar como usted por en ese caso invade mi espacio privado de creencias. Usted piense, crea, diga lo que quiera, pero .... Yo también puedo? O no?
@@CaceresJedi habla de creencias, como las religiones, el señor que escribe antes le habla de datos, como el titular del video que es piloto de avion comercial, algo debe saber. Si pensamos que los aviones comerciales van tirando algo a la atmosfera tenemos que pensar qué es ese producto y como llega al avion, si pensamos eso tenemos que toda la gente que trabaja en el mantenimiento del avion esta al tanto de ello, porque habria que cargar toneladas de producto en cada avion. Es inviable de todo punto de vista. Pero puede seguir creyendo lo que sus vivencias le dicten, faltaba mas, pero los datos y la realidad es la que es.
Gorro de papel de plata y se acabaron los chemtrails.
@@CaceresJedi Usted habla de creencias y de respeto a las mismas, no caballero, las creencias se discuten y se desmienten, pero la Ciencia no es discutible, ni la lógica, Hitler creía que había que eliminar a los no arios ¿el resto de europeos tenían que respetar esa creencia? No, se combatió esa barbarie y se ganó el conflicto. Sé que creer en fumigaciones no es lo mismo que ejecutar planes de exterminio, aunque usted piensa que nos echan ZZ desde 10000 m para ¿quitarnos los piojos?, no se, ¿cuál es el plan?, como dicen por aquí arriba eso cantaría al cielo en mitad de un aeropuerto, porque la mayoría de aviones que dejan estelas de vapor de agua son comerciales, algunos de mercancías y luego avionetas de recreo o jets privados, rara vez verás un avión militar haciendo maniobras pero las hacen.
No, no te bases en creencias, estudia cómo es la atmósfera, los ciclos del agua, cómo actúan los gases presentes en la atmósfera a diferentes temperaturas, las corrientes de aire ascendentes y descendentes, cómo actúa el agua en un motor aeronáutico, etc, entiendo que sea complejo pero es mejor que creer en conspiraciones Cuarto Milenio Style.
Jajajaja
Yo quiero ver ese coche con 15años.
Yo quiero ver cómo hacéis el mismo viaje con ese coche.
Con un 205 diese, de 25 años hace ese viaje, y sin despeinarse.
Empieza hacer cuentas🤣🤣
Llevas contaminando el aire, envenenando, engordando la cuenta de un jeque árabe durante 25 años y además orgulloso 😢
El que se despeina es el que va detrás del 205 fumandose las bondades que emana de su escape.
El 205 no creo que se despeine, si lo único que puede levantar es temperatura 😂
@@GEORGESD29 pues además de subir sin despeinarse. Lo hacemos calentitos y gratis.
La calefacción de un térmico no pierde autonomía y es gratis.
Dentro de 15 años,ya contarás cómo subes con el mismo coche eléctrico?
@@tomaschicharro7912 si claro, gratis, el combustible te lo regalaron.
El que puede generar energía gratis es el eléctrico en el descenso, energía que te sirve no solo para la calefacción, sino también para aire acondicionado o para hacer más kilómetros.
Una frenada del eléctrico ya te calefacciona por horas la cabina.
@@GEORGESD29 está claro que tus conocimientos sobre un coche es cero. Y un menos 50 sobre los coches eléctricos 😂😂😂😂
Cuanta energía eres capaz de recuperación tiene subiendo una cuenta de 80km?. 🤣🤣