Роман, и вы смотрите тоже? Обмен опытом, так сказать? Заявки тоже есть,. потребность есть, а что делать с R141 непонятно. Есть еще промывочная станция для r141 - цена кусается только...
Много лет назад перешли на бензин для промывки. Несколько канистр переделали и встроили бензонасос. На 141-м цена не оправдана. Хотя в далёком 2004-м промывали техническим спиртом, пять бочек по 100 литров. Ну просто он был у заказчика :) Забыл добавить, готовая промывочная станция не оправдывает себя, очень много неудобств т.к. ситуации разные бывают.
Промывал не раз от сгоревших компрессоров обычным нефрасом БР-2 ну 124лет работает самый старый холодильник до сих пор, я тогда впервые это попробовал.
Что скажите о промывке системы R134A хлористым метиленом и ацетоном для последующего удаления влаги? В отличии от сольвента и уайт-спирита, степень очистки данных растворителей достаточно высокий. И температура испарения низкая. А то стоимость R141B уж очень кусается, дороже R134A.
Подскажите пожалуйста из основного винтеля где подключен жолтый шланг как идёт жидкий фреон там тоже стоит трубка до самого дна балкона ? А зачем ставить трубку до дна где подключаете синий шланг, что-то какая-то неувязочка?
@@pts72 Вот и я про тоже пишу ,где у Вас припаяна трубку Шредера она проходит до дна балкона это на видио в Вашем ролике и через синий шланг Вы подаёте азот то есть на дно баллона,а через центральный сервисный винтель Вы хотите чтобы у Вас пойдет жидкость,Вы извините,но такого не будет и чудес тоже . Я думаю что в видио нужно сделать поправку . Как Вы считаете ? Напишите может я что-то не понимаю.
Можно автокондиционеры мыть и три дня каждую трубку феном греть и выпаривать, и всё равно грамм 50 в системе останется, те ещё танцы с бубном. потом всю систему разобрать и уплотнительные кольца заменить, а компрессор отдельно мыть другим способом, а то и сальник потечёт. Скоро выложу своё оборудование для промывки систем автокондиционеров собственным фреоном.
Рассказал бы за цену промывки с расходным материалом 141b, у многих желание промывать солярой появится. Чтоб азот осушил влагу его там жидкарем продуть со свистом нужно, а через редуктор 20 бар не о чем для пром холода.
Добрый день! Если сравнивать с полной заменой оборудования то цена ремонта (промывки и расходника и тд) вполне оправдана, продувки азотом вполне хватает, на первоначальном этапе работы, после этого идёт сушка контура. Азот в жидком состоянии не поставляется.
Я не понял, баллон затягивает жидкий фреон, почему кран что вверху выплёвывает фреон, еслли азот по трубке подаётся на део баллона ? Почему не наоборот, азот сверху давит и вытесняет фоеон в трубку которая у самого дна !?
@@pts72 тогда почему он показывает на видео и уточняет, что именно этот штутцер с трубкой в полости и в него мы пускаем азот ?) Не конфликта ради, но дважды пересмотрел, а с заводского вентиля, он как-то фреон выпускает ещё и в жидком виде😳 это ошибка или он неправильно показывает ?
Сейчас цена на 141-й стала ещё выше и да все начали промывать растворителем. но промывающая способность у него намного хуже - в этом лично убедимся на нескольких объектах куда на диагностику приглашали
Я прям в шоке от техники безопасности!!!!! Это такая ядовитая зараза что после двух , трёх промывок тошнит уже только от запаха с расстояния 5метров! Берегите здоровье други мои! А цена уж оч кусается ! А плохо остатки убереш , так и мотор потеряеш!
А если попробовать обычный обезжириватель..... Что в строительных магазах...??...он летом в багажнике машины булькает в бутылке....я им капилярки промываю на всас....зачастую промывает..... Что если попробовать этого обезжириватель????
Винт тоже 141-м моете? Ждём видос, где автор достаёт R141b вакуумным насосом да ещё и зимой... *попкорн*, *кола* P.S. Надеюсь, разветвлённые трассы от VRF-систем по пол-километра суммарной длиной вы не моете.
Сергей Сергей критично сильно , при смешении минерального и синтетического масла образуются хлопья и масло приходит в негодность и далее выход из строя компрессор
@@artemov960 да,могу подтвердить,про масла воовбще очень много блуда, менял и компрессора с разным маслом,все работает,в хлопья,скорее всего уходит по другой причине
@@pts72 вообще-то, в процессе вакуумирования, снижают температуру кипения воды создавая пониженное давление и она испаряется при 20 градусах Цельсия. Водяной пар удаляется вместе с газами входящими в состав воздуха. Вы думаете, температура кипения воды ниже, чем температуры кипения ацетона?)
Промывать сольвентом или уайт-спиритом - это жесть. Эти смеси оставляют парафинный, маслянистый осадок, который циркулирует в системе с маслами и как следствие забивают капилярки, фильтра, трв, меняют состав масла окисляя его. Если у вас компресор не раздельный с движком, то это может сократить ему срок службы.
@@avsxc в идеале да. Он лучше всего испаряется и чистит без остатка. Есть ещё спец средства, дешевле, но мне их не рекомендовали, если я не собираюсь их с системы долго продувать сухим азотом.
Дихлорметан хлористый метилен это одно и тоже. Пользуюсь им это мощьный растворитель для пластиков типа пвх и т.п мы покупаем 200 л бочку цена 23 грн за кг если брать на разлив в стеклянных бутылках 130 грн за кг . Только я так понял он есть разного качества бывает плохо растворяет полусентетику и сентетику , если смешать в бутылке то сначала получается мутная суспензия потом растворяется , минералку без проблем, нагар и окислы тоже.
В настоящее время лучше мыть тем же фреоном на котором работает система, и потом после рекуперации и осушения им же и заправить систему. Применяю для малых систем в авто кондиционерах. ruclips.net/video/lp_yghjEfZo/видео.html скоро будет новое видео по промывочное оборудование моих разработок, на данный момент старые ролики удалены.
Изопропиловый спирт, в магазине грузовиков "осушитель тормозных систем" около 180р за литр. Неплохо отмывает горелые компрессора. Масло хорошо вымывает обезжириватель быстро испаряющийся, типо самого дешевого для автопокраски на основе нефтхим. Скорость испарения у обоих достаточно высокая. Изопропиловым главное обмотку долго не полоскать, он некоторые лаки по опыту растворяет, например дешевые печатные платы китайской бытовухи, ну либо тест контроль... Я обычно сначала полоскаю обезжиркой, а потом изопропилом, получается как новое, даже без разводов-ореолов.
А ацетон не оставляет вообще своих следов, криминалистике не возможно установить присутствие ацетона, как и феназепам в медицине! Не проще им промывать, 😂
Спасибо! Наконец хоть кто-то поделился опытом по работе с 141 фреоном. Подписался, лайк поставил)))
Роман, и вы смотрите тоже? Обмен опытом, так сказать?
Заявки тоже есть,. потребность есть, а что делать с R141 непонятно.
Есть еще промывочная станция для r141 - цена кусается только...
спасибо за обзор!!
Видео было полезно. Спасибо.
Очень уважаю мастеровых людей,удачи вам в вашей дятельности
Сапар Ибрагимов спасибо!
@@pts72 ок
Спасибо большое за информацию!
Давай больше видео, интересно же
Хочу обучиться обслуживанию и ремонту таких систем .
спасибо . полезное видео.подписка и лайк
Что скажете про alfa flush? Какая то она маслянистая и не испаряется вакуумированием. Меняет ли состав масел? Вредно- нет?
Видео хорошее, но метанол ещё лучше! В этом видео думаю не хватает только противогаза!
Много лет назад перешли на бензин для промывки. Несколько канистр переделали и встроили бензонасос.
На 141-м цена не оправдана. Хотя в далёком 2004-м промывали техническим спиртом, пять бочек по 100 литров. Ну просто он был у заказчика :)
Забыл добавить, готовая промывочная станция не оправдывает себя, очень много неудобств т.к. ситуации разные бывают.
Промывал не раз от сгоревших компрессоров обычным нефрасом БР-2 ну 124лет работает самый старый холодильник до сих пор, я тогда впервые это попробовал.
Хороший сюжет. Наверное, у промывочного фреона одно достоинство - не горюч, остальных нет.
Разве?
Масло растворяет, воду растворяет, грязь вымывает, носить можно в канистре - жидкий. Это плюсы! Минусы - Горюч, вонюч.
Что скажите о промывке системы R134A хлористым метиленом и ацетоном для последующего удаления влаги? В отличии от сольвента и уайт-спирита, степень очистки данных растворителей достаточно высокий. И температура испарения низкая. А то стоимость R141B уж очень кусается, дороже R134A.
Добрый день! R134А на сколько знаю это только фреон. Или что то еще есть под таким названием.? Если фреон то он дороже чем 141В точно.
Всё классно объяснил, спасибо!👍 А что скажете на счёт ацетона?
Спасибо, ацетон тоже жирный и его не удалить хорошо
день добрый, есть возможность показать как и чем промыть решетки не повредив соты.
Азамат Табухов привет , опиши подробнее что нужно. Какие решётки имеешь в виду
@@pts72 решетки на заборе воздуха градильни чилера
@@TABUH161 если имеешь в виду конденсатор (медные радиаторы) то это сначала обработать химией и затем промыть мойкой высокого давления
@@pts72 нет не радиаторы. Если не сложно скинь контакты я по ватсапу скину фото.
@@pts72 сервис мокрой градирни вот в этом видео. для замачивания сот какое средство использовать?
Подскажите пожалуйста из основного винтеля где подключен жолтый шланг как идёт жидкий фреон там тоже стоит трубка до самого дна балкона ? А зачем ставить трубку до дна где подключаете синий шланг, что-то какая-то неувязочка?
Добрый день! где трубка до дна оттуда жидкий фреон идет (его давит сверху азот)
@@pts72 Вот и я про тоже пишу ,где у Вас припаяна трубку Шредера она проходит до дна балкона это на видио в Вашем ролике и через синий шланг Вы подаёте азот то есть на дно баллона,а через центральный сервисный винтель Вы хотите чтобы у Вас пойдет жидкость,Вы извините,но такого не будет и чудес тоже . Я думаю что в видио нужно сделать поправку . Как Вы считаете ? Напишите может я что-то не понимаю.
Спасибо! Завтра буду мыть небольшой промышленный холодильник. Привет из Аргентины!
Удачи нашим землякам в нашем деле )
систему автокондера тоже можно так помыть как он к резине относиться?
Олег Малой Резину не разрушает, да им можно и автоконд мыть - но дороговато конечно
@@pts72 prom.ua/p253955080-freon-r141b-ballone.html это ж он как я понимаю ну не дорого если цена соответствует
@@maloleg81 да, он
Можно автокондиционеры мыть и три дня каждую трубку феном греть и выпаривать, и всё равно грамм 50 в системе останется, те ещё танцы с бубном. потом всю систему разобрать и уплотнительные кольца заменить, а компрессор отдельно мыть другим способом, а то и сальник потечёт. Скоро выложу своё оборудование для промывки систем автокондиционеров собственным фреоном.
Хорошо, ждём Ваше видео
Рассказал бы за цену промывки с расходным материалом 141b, у многих желание промывать солярой появится. Чтоб азот осушил влагу его там жидкарем продуть со свистом нужно, а через редуктор 20 бар не о чем для пром холода.
Добрый день! Если сравнивать с полной заменой оборудования то цена ремонта (промывки и расходника и тд) вполне оправдана, продувки азотом вполне хватает, на первоначальном этапе работы, после этого идёт сушка контура. Азот в жидком состоянии не поставляется.
Я не понял, баллон затягивает жидкий фреон, почему кран что вверху выплёвывает фреон, еслли азот по трубке подаётся на део баллона ?
Почему не наоборот, азот сверху давит и вытесняет фоеон в трубку которая у самого дна !?
Евгений Потапов добрый день ! Все верно азот давит сверху и из трубки на дне идёт жидкий фреон, трубка до дна в вентиле сверху баллона (не сбоку)
@@pts72 тогда почему он показывает на видео и уточняет, что именно этот штутцер с трубкой в полости и в него мы пускаем азот ?)
Не конфликта ради, но дважды пересмотрел, а с заводского вентиля, он как-то фреон выпускает ещё и в жидком виде😳 это ошибка или он неправильно показывает ?
Евгений Потапов да просто на видео перепутал. На самом деле верхний вентиль с трубкой, а боковой нет
Зачем выливать промывочный фреон? Вроде цивилизация его придумала чтобы потом его очищать и использовать повторно? Или я что-то не понимаю?
Подскажите пожалуйста, получится ли промыть 410м фреоном, он растворителя масло? Переход с 22 на 410.
Добрый день ! Нет
если масло минеральное - лучше мыть 22м... или пропаном... если масло - синтетика, то жидкий 410й должен вымыть
@@pts72 без дополнительных вопросов так отвечать нельзя!! ибо это будет пиздежь натуральный
Да куда вы епарст 141 бузуете на пол? он же как героин стоит!
RefrigeratioN RepaiR АgenT героин наверное подороже ))) на что не пойдёшь ради обучения )))
@@pts72 Лучше мне отправьте пару литров)
Добрый день! а сколько кг 141 ушло??? на видео. на чиллер.
Добрый, около 20-25 кг
@@pts72 а какая мощность чиллера ? по холоду
весь Чиллер 1 мегаватт
Растворитель 646 можно использовать для промывки, испаряется хорошо
Сейчас цена на 141-й стала ещё выше и да все начали промывать растворителем. но промывающая способность у него намного хуже - в этом лично убедимся на нескольких объектах куда на диагностику приглашали
Привет. Спасибо за познавательный видос. Скажи, вы сисиему делите, промываете частями?
Привет, да распаиваем на участки и промываем отдельно.
А промывочным фреоном R141b компрессор можно промыть? Лак с обмоток не сможет?
Мы промывали все работало - но долго думаю держать не стоят - специально эксперименты мы не проводили
у меня такой. баллон синий есть. я когда собирал фреон в него . срабатывал. предохранительный клапан.
да, он на 22 бара настроен), но можно регулировать
Мы мыли нефразом,тоже чиллер,привет коллега,толково показал
Чем больше таких промывальщиков, тем лучше)
yagemikame Николай давай более конструктивно )
Я прям в шоке от техники безопасности!!!!! Это такая ядовитая зараза что после двух , трёх промывок тошнит уже только от запаха с расстояния 5метров! Берегите здоровье други мои! А цена уж оч кусается ! А плохо остатки убереш , так и мотор потеряеш!
Так распиратор - аэрозольный.
Рискуете. Почитайте побочки дихлор метана..
Сегодня пойду пробовать промывать. Авторефрижератор. Система грязная ужас. Раз в неделю сетку на трв забивает в хлам.
Успехов !!
А если попробовать обычный обезжириватель..... Что в строительных магазах...??...он летом в багажнике машины булькает в бутылке....я им капилярки промываю на всас....зачастую промывает..... Что если попробовать этого обезжириватель????
Здравствуйте на мелкие работы может пойдет - но все же не желательно
Винт тоже 141-м моете?
Ждём видос, где автор достаёт R141b вакуумным насосом да ещё и зимой... *попкорн*, *кола*
P.S. Надеюсь, разветвлённые трассы от VRF-систем по пол-километра суммарной длиной вы не моете.
А чем их мыть?
ну..хер знает!!! пацаны из тюмени, думаю "холодный" опыт имеют - редуктор на азот есть, - осталось только грелку поставить, чтоб горячим продувать ;-)
Насколько критично остатки не большого количества масла? 410й действительно его не вымывает. Хотя, под давлением вылетело много.
Сергей Сергей критично сильно , при смешении минерального и синтетического масла образуются хлопья и масло приходит в негодность и далее выход из строя компрессор
Да нихера там ни каких хлопьев нету сам лично смешивал и грел и под давлеием и под вакуумом никаких хлопьев нету ,а смешивал пое масло и минералку
@@artemov960 да,могу подтвердить,про масла воовбще очень много блуда, менял и компрессора с разным маслом,все работает,в хлопья,скорее всего уходит по другой причине
А почему бы не промыть ацетоном? Он ведь растворяет в себе не только масло но и воду и после промывки воды в системе практически не осталось бы.
Все таки ацетон для других целей. Если система не большая то можно попробовать. Но на промышленных лучше не рисковать. Ацетон до конца не удалится
@@pts72 вообще-то, в процессе вакуумирования, снижают температуру кипения воды создавая пониженное давление и она испаряется при 20 градусах Цельсия. Водяной пар удаляется вместе с газами входящими в состав воздуха. Вы думаете, температура кипения воды ниже, чем температуры кипения ацетона?)
@@Прохожий-е7н в ацетоне не только вода
Зачем в автомобиле промывать кондиционер?!
Учите химию и не впаривайте людям маркетинг!!!
А если без давления, подключить шланг к системе и опустить в ёмкость с фреоном, а с другой стороны системы поставить вакуумник.
Добрый день!
Нет так не получится, так циркуляцию хорошую не создать. И ваккумный насос тут же выйдет из строя
вы имеете виду такой принцип? ruclips.net/video/PNGukuMqW8o/видео.html
Промывать сольвентом или уайт-спиритом - это жесть. Эти смеси оставляют парафинный, маслянистый осадок, который циркулирует в системе с маслами и как следствие забивают капилярки, фильтра, трв, меняют состав масла окисляя его. Если у вас компресор не раздельный с движком, то это может сократить ему срок службы.
Бензин Калоша и остальное шняга и маркетинг!!!
@@FlinderHolider кипение у " галоши" 80С. Удачи, когда обмотки начнут у компрессоров гореть.
@@мирянин-ц3жв общем подходит только 141 для промывки контура систем кондиционирования? Альтернатив нет ?
@@avsxc в идеале да. Он лучше всего испаряется и чистит без остатка. Есть ещё спец средства, дешевле, но мне их не рекомендовали, если я не собираюсь их с системы долго продувать сухим азотом.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, сколько занимает по времени данная процедура, и сколько стоит?
Жанибек Касымов здравствуйте! Время и стоимость зависит от объёма работы
Хлористы метилен или дихлорметан тот же r 141 только под другим названием и за другие деньги. Сольвенты не хера не моют лучше уже нормальным 647
Вячеслав Милютин добрый день спасибо комментарий! Можете подробнее, прям по маркам продуктов что можно использовать. А главное был ли подобный опыт.
Дихлорметан хлористый метилен это одно и тоже. Пользуюсь им это мощьный растворитель для пластиков типа пвх и т.п мы покупаем 200 л бочку цена 23 грн за кг если брать на разлив в стеклянных бутылках 130 грн за кг .
Только я так понял он есть разного качества бывает плохо растворяет полусентетику и сентетику , если смешать в бутылке то сначала получается мутная суспензия потом растворяется , минералку без проблем, нагар и окислы тоже.
Моет то моет, а здоровье потом угробите, тот ещё вредный растворитель.
В настоящее время лучше мыть тем же фреоном на котором работает система, и потом после рекуперации и осушения им же и заправить систему. Применяю для малых систем в авто кондиционерах. ruclips.net/video/lp_yghjEfZo/видео.html скоро будет новое видео по промывочное оборудование моих разработок, на данный момент старые ролики удалены.
Изопропиловый спирт, в магазине грузовиков "осушитель тормозных систем" около 180р за литр. Неплохо отмывает горелые компрессора. Масло хорошо вымывает обезжириватель быстро испаряющийся, типо самого дешевого для автопокраски на основе нефтхим. Скорость испарения у обоих достаточно высокая. Изопропиловым главное обмотку долго не полоскать, он некоторые лаки по опыту растворяет, например дешевые печатные платы китайской бытовухи, ну либо тест контроль...
Я обычно сначала полоскаю обезжиркой, а потом изопропилом, получается как новое, даже без разводов-ореолов.
Респиратор говоришь, от паров фреона? ну-ну.
Втянет.... Приколист...учи физику...в баллоне пусто... Это атмосфера задавит из канистры в баллон... Вроде бы пофиг как сказать...результат один... 😁🥱
Ну это прям доебон ...
воду 141 это что то новое(
да вроде бы давно эта технология известна
А ацетон не оставляет вообще своих следов, криминалистике не возможно установить присутствие ацетона, как и феназепам в медицине! Не проще им промывать, 😂
Для идиотов, что ли, сняли видео?