تجربة محرك ال اس على الباترول بعد 25 الف كيلو استخدام
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- الفيديو يعكس تجربتي الشخصيه
في حال وجود اي سئال او استفسار
يمكنكم التواصل على حسابي الخاص في الانستقرام الرابط موجود
رابط الانستقرام الاسئله والتواصل
...
حساب الاخ العزيز ابراهيم ساو
...
تجهيزات الرحلات من
...
تصوير سنان الخفاجي
...
المعدات المستخدمه
كامره كانون ام ٥٠
www.novafotogr...
كامرات قو برو
gopro.com/en/us/
مايك الرود
gopro.com/en/us/
برنامج المونتاج
لوما فيشن
luma-touch.com...
محركات الLs اسطورية ولا يعلى عليها
اي والله
*يااخي واحد من قرايبي سنة 2005 كان معاه جيب سفاري باب واحد مركب عليه مكينه LS1 طلع عليه من السعوديه 🇸🇦 الا الاردن 🇯🇴 الا سوريا 🇸🇾 الا لبنان 🇱🇧 ورجع لسعوديه والله مالاحض اي شي عليه بلعكس عزم جبار وصرفيه بنزين جداً قليله*
ما شاء الله ، طول ما التجليس صحيح 100% ماراح تواجه مشاكل ابداً راح تستخدم السياره حالها حال اي سياره امريكيه و بأعطال اقل من مكاين الفتك بكثير 👍
@@ba_2v709 مااعرفه ناسيه بس اذا عرفته علمتك
والله علومك مثل علومي تعجبني اخوك من السعوديه تستاهل اشتراك
وعندي رأي راح تخفف حمل بسيط على المحرك وراح تحس بفرق بالقوة وصرف الوقود وهو تلغي المروحة الميكانيكية وتخلي كهربائية مفيدة بزيادة العزم وقلة الحرارة بالصيف وخاصة بالاماكن المزدحمة واماكن الصعود
غلط واكبر غلط مستحيل مروحه كهربائيه تكون بنفس اداء الميكانيكيه الميكانيكيه يا اخي العزيز الشركه الصانعه حطوها وتعمدو يحطونها لان المروحه الكهربائيه مع تحميل الوزن وصعود المرتفعات مستحيل تبرد السياره اما الميكانيكيه مصنوعه لهل شي انها تبردلك السياره اثناء تحميل الوزن او تسحب سياره اخرى او تصعد مرتفعات
بالتوفيق ودربك اخضر 🤙🏻🇸🇦
الامريكي بالاجواء البارده او المعتدلة عمره طويل لكن في السعودية والعراق يقل عمره بسبب الحراره
عكس الياباني المخصص للخليج .
اشكرك
والله جربناه في كل مكان وكان النتيجه تمام
@@bhoverland اتفق معك انا معاي فورد موصفات سعوديه ولا مره شكيت من الحراره غي اذا مراوح التبريد طافيه
كلامك غير صحيح ياكثر السيارات الامريكيه موجوده بالخليج وبالعكس تتحمل الحراره اكثر من الياباني بعد
مكينة ال اس جباره وبسيطة جدا وكمبيوترها وحساستها تعيش كثير من السنوات ....لو تعدل نظام الفيول وتحط الرقليتلر عند تانكي السياره بالخلف وتختصر هوزات كثيره ..بس هوس واحد يروح للمحرك ...الشغل الزين يستمر معاك سنوات طويلة جدا وحتى رديتر الوكاله يبرد المحرك بكل سهوله وهذا عن تجربه
انا مؤيد لك الله يبارك لك فيه مكينة الامريكي 6 لتر جباره 👍🏻
الحديد هي الي تستاهل اما الالمنيوم تولي ماهي حقت كد وتحمل تعطيك باور اعلى لاكن ماتتحمل جلد وانا تقصد مكينه الكابرس 6لتر الامنيوم اما الحديد ف هي مكينه الجمس والشفر 2500hd هاذي اكثر محرك امريكي عملي بالنسبه لي
@@user-ml5ys7wh7w طيب ماتركب عالبترول
الله يطرح لك البركه يارب بس جرب شوف قيج ضغط الطرمبه مع ازبي ام عالي وشوف كان عندي مثلك بس مع القاطع ينزل ل٣٠ps1شغلك مرتب واستمتع ممتاز جدا
شكرا من طيبك
صح
شكراً لك
صراحه النيسان مكلف دايم خاصه ماكينه الفتك اما بخصوص ماكينه الامريكي اسهل وارخص قطع غيار بالعكس انت صح 👌🏻🌸👌🏻
اشكرك احاول اشارك تجاربي
قبل ما اكمل الفديو
بدول الخليج تلقى من الطبيعي سفاري او لاندكروزر او هايلوكس او ددسن او جموس وشفرات موديل الثمانينات او حتى الموستنج والكابرس والجيتي و الزد والسيارات اللي يبين يزودونها ويلغمونها او حق درفت او سباق او بر
يركبون لها مكينه من سلسلة مكاين ls سواء ls1 او ls2 او 5.3 فورتيك
او مكاين لكزس ٤٠٠ او ٤٣٠
او 2jz او مكينه من سلسلة مكاين ال rb نفس اربي ٢٥ و ٢٦ وغيرها
ومرات يخلونها ستروكر ومرات تيربو ومرات سوبرجارج ومرات بس كام ومرات ستوك وعليها برمجه
طبعا بالسابق بالتسعينات والثمانينات كانو يحطون ٤٥٤ او ٣٥٠ ضغط عالي ويكبرون الكربريتر او يحطون كام
الي صار عندك محرك النيسان مقاصر لكن الحمولة كثرت عندك وبأستمرار حجم المحرك مخصص لنقل حمولة معينة وبعدين ينزال الحمل عنة الخطوة الجميلة السويتة خليت محرك يتحمل بأستمرار الحمل الموجود عندك. وعاشت ايدك على هل خطوة
اشكرك حبيبي الغالي
ما شاء الله, الله يباركلك في حلالك
عاشت ايدك والله كلامك ذهب وكله صحيح وخصوصا موضوع الكير والأكل من انكسرن لأنه صارت عندي الحالة وطلع صوج الدهن
دمار الدهن
وخساير خياليه
ما شاء الله
اول مشاهدة و اول لايك
واول تعليق 😁
شغل عدل موفق اخي و ننتظرك في سلطنة عمان
السلام عليكم ..يعطيك العافية بخصوص المحرك الامريكي شنو نوعة امريكي مال تاهو قصدك او على سيارة يركب ما هي اسم سيارة 🚗 الاصل . مع التقدير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
محرك جبار من واقع تجربه اكثر من ثمان سنوات. ولا زال موجود السياره موجود لا كن انصح تركب ls1 افضل مع تغير الروس الي روس كورفت من واقع تجربه مع كلتش رياضي انا استخدمه استخدام يومي
اخوي يصلح لرنج روفر
بسم الله ماشاء الله تبارك الرحمن ، عاشو
معروفه محركات LSلجنرال موتور قويه وعمليه اكثر من المحركات اليابانيه بس اللي يعيب سيارات الجنرال وخاصتا الحديثه البرمجة والكهرباء ..
أشكرك من كل قلبي على اثراءك للمحتوى العربي بمحتوى بمثل هذي الجودة والله ❤.
الشيء الثاني اطلب نصيحتك، أنا نفسي أسوي مشروع باترول تسعينات بس ما عندي فكرة كيف أبدا. افكر احط مكينة امريكية بكامل اغراضها و قيرها و كهربتها و عدادها. ايش تنصحني. و بالنسبة لنظام التعليق تنصح اغيره او لا؟ و أنظمة السلامة هل ممكن تركيب ايرباقات و الخ.
بالتوفيق والنجاح دوما إنشاء الله 🇮🇶 👍🏻🌹🌺
إن شاء الله بارك الله فيك
مكائن Ls افضل وارخص خيار لاي سواب تسويه عزم جبار تقدر تتوصل احصنه عاليه باارخص ثمن
صح
اخي العزيز اني انصحك امشي على رايك وفكرتك ذهب ياذهب اني صاحب خبرة وفكرتك صح وربي يوفقك
إن منظم صمام منظم الضغط FUEL PRESSURE REGULATOR الوقود هو التنظيم الضغط و إرجاع الضغط الفائض إلى خزان ااوقود و لكي مبدأ
عند دوران المحرك على السرعة الخاملة فإن صمام الخانق يكون مغلق فبتالي تكون فإن الخلخلة vacuum تزداد فيفتح الصمام المنظم لسماح برجوع الضغط الزائد إلى الخزان الوقود
وعند ضغط الدواسة نتيجة فتح صمام الخانق WIDE OPEN THROTTLE أي يعني فتح الكامل للخانق تقل نسبة الخلخلة فيقوم النابض بإعادة دفع الكباس الغشائي إلى وضع الأصلي و بتالي لا يسمح بإرجاع الوقود إلى خزان و ذالك للتأمين كمية الوقود المناسب على البخاخات للوصول إلى المزيج الغني المناسب عند التسارع في المركبة
اخي شدمحرك كاز والكير مالته يكون شرط كاز موكير بانزين td 4200 نيسان باترول وجعمقة الاكسل هم تبدله انطيك تعهد تسافر من العراق لامريكا جرا وحده وبسرعة 160كم بلساعه وبدون تحوير جيب وشد
اهم شي بل فيدوو ... عرفت انت تحور سيارة ...ارتحت ..😂.... أن شاء الله ... هاي مشروعي الثاني
عظمه النيسان
السلام عليكم
اخي كم كلفك سعر المحرك
كامل هو وتفرعاته والكير بوكس
واي فئة انت شاد Ls 1 او غيرها
ارجو الرد واكون منك ممنون لان اريد اشتري واحد لسيارتي بس ما اعرف الفئة الأكثر انتشارًا
وبسعر مناسب
ماشاء الله عليك يا مبدع و حياك في بلدك الثاني السعوديه
اتشرف
علي فكره مكينه اللكزس جبارة جداً وتخدم اكثر من LS طبعاً بدون تزويد واقل صرفية وقود اتكلم بصفة مستخدم باترول مكينه لكزس
السلام عليكم
اي محرك لكزس تستخدم؟
محرك اللكزز مايتقارن مع الباترول بالقوة بالعكس اللكزز قطع أغلى وضعيف جدا خاصتاً بالصالون اما الباترول القديم التسعينات ممتاز او الباترول الربع بشكل عام ممتاز مكينة اللكزس لكن موب قوي وبور اقوى من الفتك او الا ال اس
الفديو المنتظر
السعوديين ابدعووا بمحركات L S
وركبوه ع سيارات كثيره
عدي سؤال ليش مشديت محرك نيسان باترول ال 8 سلندر سعت 5600 سي سي على اقل 8 سلندر و قوي و ياباني
شو رايك مكينة جمس 5.3 على بودي نيسان فتك و شوالي احتاجه اذا بسوي سواب على المكينة
Сделай субтитры, будет больше просмотров и подписчиков. Видео красивые, желаю дальнейшего развития.
ان شاء لله
الباترول اقوى سيارة من ناحية الدبلات والعضلات ولرباعي قوي جدآ
بدون نقاش
@@bhoverland غلطان اقوى دبل بالجيوب الشروكي شكل ١٩٩١ الدبل اللي فيه قوي
لكن المقوله الصح دبل الباترول اقوى من اللاندكروز صح
لكن مو اقوى دبل
@@GMC-fj7qs الصراحه اذا تبي اتقارن اقول شي. ستوك من دون تعديل دبل الدفند من موديل ٢٠١٧ ونازل حتى يستخدمو حق المونستر ترك
@@GMC-fj7qs اقوى دبل هو بالاند روفر القديم
ابداعاتك الله يفتح عليك جميع ابوابه
من غيرت المكينه شنو الشغلات الغيرتهه وياهه ضفيره وعقل وشنو بعد
مشكله ls تغدر يعني ماتنفع كاستخدام مسافات طويله لان ماتظمن اي وقت تتعطل خاصه توقف طرمبه الزيت
بالمناسبه سافرت فيه 50 الف كله سفر
كلام سليم ١٠٠/١٠٠ اخوك من السعوديه
اشكرك
اد اسأل سوأل مكينه التيوته شاص تحمل هيج شغله يعني تبدل المكينه لو ما يحتاج اتمنئ جاوبني
تايوتا ونيسان لهم حمل معين اذا زاد عن حده ماتتحمل وتتعبك
@@zaidateeq1697 لا بلعكس الامريكي مكينه جبيره بس الياباني يحمل اكثر عدنه هالوكس حملنه بيه طنين يعني 2000 كيلو غرام
@@mustafa4875 صدقت بس الهايلكس الا موديل 2014 سياره جباره تتحمل بس الموديل من 2016 وطالع فوق لاوالله ماتتحمل ومكينتها جدا تفشل بصراحه
الشاص مكينته اضعف بهواي من مكينه نيسان
كم كلفك اخي ... تحويرة ... كامل
حسب معرفتي البسيطة لازم فية تناسب قوة المكينة مع قوة القير
قير الباترول يتحمل الى 700 حصان
مبدع 💙
زيت القير و الدهن حاول دائما تركب نوعيه من شركة عالميه معروفه مثل بتصنيف عالي و الزيت دام استخدامك قاسي و حاط محرك اقوى من الاصلي ركب 70w140 تخليقي لكامل المنظومة دفرنس خلفي و دفرنس امامي و الدبل و القير
انت بطل ومبدع وفنان 🇸🇦🌹👍
@@m1429aag❤شكرا لك
مكاين الأمريكي (GM) عز والله
في التحويل انصحك تركب قطع استرالية خصوصا قطع القير يكسر دايما من التحويلة المصنوعة محلي. وعندك الاهواز كثيرة لو تركب الامنيوم وتخفف الظفيره راح يكون شغاك ممتاز
كلشي استرالي
افضل حل انك تركب. فلتر بانزين مال كورفت سي فايف لان. من نفسه فيه راجع للتانكي و طرمبه بانزين ٤٠ بي اس 🎉
صح
أّلَحًبً مًنِوٌر
اعشق الباترول بس كلما أشوف مشاكلهه و تعقيداتهه أتردد بشرائها لأن ما عندي حوصله و خلك للتصليح
مافيه مشاكل الناس تمبر الموضوع
اول تعليق منور غيث ربي يحفظك
اخي نزل بعد فيدوهات للسيارات الي تتحورها
الهدات نفسها ونفس الكاست بس الفرق في الكام والانتيك والثروتل
حیاك الله الكير والاكسل هم بدلته لو اصلي ؟
لا نيسان
فيه نقاط كثيرة ابي اعلق على اللي اذكر منها اولا الفرق بين المكينتين بالاستهلاك الثلث مستحيل بل قلت انك طلع معك رقم افظل والحقيقة ان المكينة على الجمس وهو اكثر غيارات للقير وانظمة الايكو سواء قفل البساتم او حتا البرمجة فكيف لو حطيت المكينة على جيب تبي تلتغي الانظمة والقير خاص ان القير ٥ سرعات ومحشور اكيد يبي يفرق وازيدك من الشعر بيت انا قارنت الباترول بالالتيما اللي يشار لها بالبنان فرق النص تقريبا وهي اقتصادية فكيف بمحرك كبير على نفس السيارة ثم هل الفتك يحتاج ل١٨٠ لتر لقطع مسافة ٦٠٠ كيلو مستحيل تجربتي على سرعة منخفظة تكفيه ٨٠ لتر ولو اختلف احد معي بناء على تجربته مهما كانت لن تتجاوز كامل التانكي لكن الاكيد لن تصل ١٨٠ لتر واللي يبي يتاكد يشوف التجارب باليوتيوب اذا ماعنده نفس السيارة كذلك مدحت محرك الامريكي وهو مهجن على محرك النيسان شد بلد اولا كم مشيت على الموتر من رهمته هل يعتبر ممشا بل لو قارنته باستخدامك بالمحرك الاصلي ما يتقارن فكيف نشوف نياسين عدت نص مليون وهي بحالة جيدة فالحقيقة لايوجد مقارنة بينهم لابالتحمل ولا بمشاكل الترهيم او حتا باداء المكاين الامريكية على ال٩٨ وفوق والدليل اللي يرهمون دايم يحرصون على الربع ال٩٧ وتحت ويخففونه بينما التزويد على الفتك الاكثر على الصالون الموديلات الحديثة الحقيقة فيه نقاط نسيتها لكن انصحك تبتعد عن المقارنة طالما ماتجيدها ركب المكينة اللي تحب وامدحها بدون تهظم حق غيرها عشان ماتظلم نفسك وتخسر متابعينك
لدي نفس سيارت اريد اركبلها محرك تويوتا كورلا 1.6 c.c مع القير اوتماتك كم التكلفه
ممكن تركيب LS7.0 على الباترول فتك ؟؟
اي طبعا بس ls
بل نسبه لكسر الكير اني اكول سببها مكاعد ويه المحرك سنتر فت,لائن مسحيل الكير يحمه ازيد من حرارت المحرك بس بل حمل او الرمل وبعدين يبرده المحرك, وحته لو يزيد مو لل كسر او الفطر افضل تبديل الكير اذا بي اشكال حته لو بسيط
شكرن للمعلومات
ماشاء الله تبارك الله. عالم التعديل منتع ورهيب اذا ممكن نشوف العزم مباشر تصوير داخلي
جدا وحلو
انا عندي باترول بيك اب مكينة الفتك تمشيني ٨٥٠ كيلو لكل ١٨٠ لتر الإضافات هدرز وفلتر فقط . صدمتني يوم قلت يمشيك ٦٠٠ كيلو فقط !! بس يمكن المحرك كان مستهلك او عليه حمل كبيير و وزن زايد .
ماشاءالله تبارك الله نضام التعليق حق السيارة سست ولا سبرنقات؟ ٤٢٠٠ كيلو وزن مو بسيط
حتا موترك لو كان حده ٨٥٠ على سرعة ١٢٠ اكيد عندك مشكلة لنه يمشي حول ١٢٠٠ بشرط تثبت
شنو رايك cummins disel 5.7الي يجي على تركات جيب رام 2500 تحت ٢٠٠٧ للعلم ٦سلندر خطي
طيب يخوي عندي كاديلاك اسكاليد 22اريد اخليلها محرك جيد من كورفت تكدر انت تسويها 650حصان يانوعية تخليلها
الاحله نفس المحرك اتخلي عليه سوبر جارج اذا حاب تواصل معاي على الانستقرام
مشاء الله
سلام عليكم اخي عندي نيسان بترول اقدر اركب عليه مكينه ديزل وشنو تفضل نوع المكينه وهل احتاج تبديل القير وشكرا لوقتك
انت بطل 🇸🇦🌹👍
شغل عدل 👍
كيف اتواصل معاك ؟؟ 🌹
مكينه اللكزس ٨ سلندر برايك افضل من البلادي بالنسبه للباترول ٢٠٠٢ من العطلات والصرفيه وغيرها
غلط
عاشت ايدك والله
اشكرك
أنا عندي سيارة opel kadett المحرك GM أصلي من الشركة محرك أربع إسطوانات مصروف كتير حلو و جبار المحرك ما أحد لمسو من سنة ١٩٨٨ سعة المحرك 1.6 قوة المحرك ١٩٠ حصان
Mercedes-Benz OM606 ممكن رائيك في محرك توربو
شكراً على رئيك
بركبه وبرسلك انشاء الله اذا خلصت مشروعي مع التفاصيل.
اتوقع ممتاز وفيه PMW m57
يعطيك العافيه اتفق معاك وبشده ،، انا عندي باترول 97 عليه مكينة 6 لتر الحمدلله مافي اي مشاكل والسيارة صارلها عندي 6 سنوات والحمدلله امورها تمام والاعطال ارخص بكثير من قطع غيار الياباني والعزم ماشاءالله مافي مقارنه بين مكينة 6 لتر وبين مكينة اللكزس الاثنين 8 سلندر بس الامريكي التورك عالي ومع هدزز وانتيك وبرمجه يفرق الاداء ، ملاحضة انا جفت ( وضبت ) المكينة اول ماشريت السيارة وكلفني تقريبا 300 دينار كويتي مع العلم المبلغ شامل اعادة فرز الضفيره واختصارها على حسب رغبتي بس عندي مشكلة وحده هي الحراره اذا دست على السيارة يعني مو دوس عادي لا اجر عليها ازور عليها بعنف ترتفع الحرارة والسبب الهدرز عندي حديد والراديتر امريكي بس انا مهمله مو منظفه بالنهاية انصح وبشده كل شخص عنده باترول قديم او جديد يبدل مكينة النيسان بمكينة Ls بس اهم شي يشتغل بكراج يخاف الله وعنده ضمير ،،، تحياتي اخوي وشكرا لك
حلو
معلومة جيد 😎 استمر 👍
كلام سليم
ممكن شكد يصير بلعراقي مو بدولار
ليش ما تشتري جارجر تشالنجر من هاي سيارات رياضيه للبيت يعني مو للبريه
عاشت ايدك بالتوفيق أنشأ لله
اشكرك
كل توفيق اخويه. مبدع. ربي يحفظك ويسر امرك
معروف مكاين الامريكي جباره وخدومه
ليش متسوي إعلان لقناتك؟
الناس مو مجبورين يتابعوك يشوفون قناتك وتعجبهم ويشتركون ف من وجهه نضري اكول تسوي إعلان حته تصعد قناتك حرامات هيج محتوى ميصعد والف مليون توفيق...
جنرال موتور غضب بالطرق الخارجية
اخونا ليش ٥٠٠٠ دولار مو هواية الواخد اذا هبج يكلف ابيع سيارتي لان تكلفتها هواية مثلا لو ٢٥ اكلك اي مايهم لان محركها وتجفيتها نفس السعر جيب وشد
غلطان يعطيك 460 باوند فيت اللي هي بالنيوتن 623 ياوحشش تبارك الله
اتلكم في الويل ماقصرت
حلو ستمر
اخوي السلام ورحمة الله وبركاته
الماكينه تركب على باترول قير اتوماتيك
لا ميتحمله لازم اتبدل كلجاته
الافضل ركب كير امريكي على دبل الباترول
السلام عليكم اخي
محرك الفورتيك 5300
اقوى من محرك النيسان الفتك ؟؟؟
فقط صرف البنانزين اقل مع البرمجه وشغل حليو اي اقوه
اول شي يعطيك العافيه عدي سؤل عدي جيب نيسان تيرانو اشتنصحني احط محرك وكير للعلم هيه موديل ٩٩ واذئ ممكن واتس اب علمود اتواصل معاك
حسابي موجود بالوصف لتواصل حاضر
معاي نفس السيارة اللي معاك وأبغى الصدام الخلفي/البمبر مع قواعد السبير (نفس تبعتك).
ممكن تدلني؟
متابع قديم 3>
شنو توزع حسنات وسيئات عود سلبيات وايجابيات
99-2000 ford explorer rear axle
T56 manual gearbox
غيث سؤال ليش ما خليت مثلا مكينه ديزل (كاز)
مشاكل اكثر
قطع غيار اغله
@@bhoverland شكرا ع المعلومه كابتن
اذا جبتلك سوبربان تگدر تحورهه ديزل تشدلهه كير ومحرك مال سلفرادو
اي احوله ديزل
@@bhoverland
شگد تاخذ عليهه
السلام عليكم محتاج محرك وكير كاز مال باترول بسعر مناسب تكدر تحصلي محتاجه ضروري
موجود عندي اتواصل ويايه
غريب صرف سيارتك
انا عندي مثل سيارتك بالضبط يمشيني ٨٠٠ كيلو وبعد تبديل القير الخامس بتروس استراليه زاد ٩٨٠ كيلو تقريبا لكن بارد جدا فرق معاي بسرعة ١٢٠ كيلو بالساعه ولكن بارد جدا جدا وممل حد السرعه فيه ١٤٥ 😂
عمي شد محرك نيسان باترول ديزل 4200 td ٦سلندر بدون سوبر اقتصادي وناعم بلمشي قوي وسريع وبلادي ومايعطل وتبريده ثلج صارخمس سنوات شاده ولاحكيت راسي ٢٠٠لتركازتاخذك للاردن وترجعك يعني ٢٠٠٠كيلومتر
@@bhoverland بس شويه غالي سعره ٣٠ ورقه جاي يبيعوه وذا تريدسرعه يجي نفس المحرك بي سوبر سرعته ٢٢٠
نيسان سفاري قوي جدًا لكن محركاته جدًا سيئة بكل أنواعها (٤٨٠٠، ٤٥٠٠، ٤٢٠٠) وتقنيات قديمة ، فالحل تجيب محرك امريكي V8 وهذا شيء منتشر عندنا في السعودية من عام ٢٠٠٢ واشهر الناس الكبتن بدر حمد وغيره كثير
من اعز الناس
شنو نوع التحويله استراليه ؟
maxforweel
شعجب ما حطيت محرك ديزل ؟
احب السرعه
معقولة ... المحرك نيسان لكل ١٠٠ كيلوو ٣٠ لتر بنزين 😂...و ٢٠ لتر ls
دعسة الكلتش ليش صارت معاك خفيفة شو عملت فيها ؟
ركبت حذاف اكانت التسميه صحيحه او برشر كلج حق دوج رام قير عادي موديل 2008 الدوج رام الي هو 2500
@@bhoverland
اشكرك لأنه بصراحة أنا جربت دعست الكلتش بسيارة نيسان شاص جديده بالمعرض فكانت ثقيلة فصرفت عن شراءها لهذا السبب
طيب هل فيه حلول ثانيه غير الي عملت لتخفيف دعسة الكلتش