J'ai commencé le gravel avec ce vélo, il est incroybale pour le prix ! J'avais une paire de g1800 en 650x42 pour le gravel et une paire en 700 x28 pour la route polyvalence assurée !!
Heureux proprio, d'un rc 520 GRAVEL, en 105. Plus de 500 km avec.Ton test est en accord avec mon ressenti. Excellent vélo, sûr route et sûr chemins roulants. Par contre mon avis sûr les freins est différent du tien, je les trouves puissants et progressifs, largement suffisant pour la pratique du GRAVEL, et moins brutal que des hydrauliques. Testés sûr les pistes longues et très pentues, rocailleuses, ils ont fait largement le taf, et sur route au-dessus des 50 km/h, ils sont aussi super efficaces. Je pense que les tiens étés mal réglés ou avaient un problème ( glacé, mouillé... ?) Quand aux roues, se n'est certainement pas les plus légères du marché, mais elles paraissent solides, et sont bien finies, encaissent les chocs , et se déforment peu en danseuse . Dépenser 500 / 1000 euros, pour gagner 300 gr , au détriments de la solidité peut-être , je ne sais pas ? ... quel modèle peut convenir ? Quand au pneus, même si je suis adepte du tubless en vtt, je reste en chambres sûr ce gravel 4,5 bars à l'arrière pour mes 90 kg , aucun pincement à déclarer et niveau coût/ réparation, c'est qd même beaucoup mieux et plus simple à mon goût , ( pas de pertes de pressions, pas de préventif tout les 6 mois, pas besoin de faire claquer les pneus, et de se trimballer une boîte de mèche, etc... ) 😉
Merci Stéphane pour cette vidéo test complète. Depuis un mois j'ai ce vélo qui est mon premier Gravel et je dois dire que je suis comblé ! Lors d'une première petite sortie, bizarrement j'ai crevé avant et arrière 😭 sur presque un centimètre à chaque fois sans corps étranger à priori. Défaut d'usine peut être ? Passage par Decathlon la Rochelle qui a gentillement fait marcher la garantie pour remplacer les pneus et m'a en plus offert le passage en tubeless 🤩 (car oui ce sont des roues tubeless compatibles!!). Et là qu'elle merveille de rouler! Au sujet des roues justement je ne les ai pas trouvé particulièrement lourdes venant du VTC et VTT mais ça doit être lié à mon ignorance de novice en Gravel. J'ai fait des sorties courtes en gadoue, deux 70 et même un 130 et je dois avouer que je me suis senti extrêmement bien dessus. Je l'avais choisi pour sa position haute ayant peur d'avoir mal au dos ou à l'épaule dans une position allongée et bien avec ce grvl 520 je n'ai ressenti aucune douleurs 😳 Le pédalier praxis et le dérailleur Shimano m'ont permis d'aller partout et le développement sur route me donne plein d'idée pour le voyage en sacoches bikepacking dès le printemps. Je n'ai pour ma part eu aucun problème de réponse avec ce freinage et ma seule gamelle ne fut que le fruit de mes pieds nouvellement attachés par le SPD 😅 Pour finir, je dois dire que la couleur de cette petite reine plaît beaucoup autour de moi. Merci pour ton travail Stéphane qui me donne terriblement envie de pédaler chaque jeudi 😉. (PS: je cherche toujours à fixer ma Olight RN35000 sous mon Garmin. Pourrais tu m'éclairer? 🙏)
Hello Clément, je me renseigne pour peut être m'offrir le GRVL 520, je vois que tu roules pas mal sur route (ce que je ferais aussi en majorité avec ce vélo) tu es en content sur route ? et quel modèle tu as pris ? le subcompact ? merci d'avance pour ta réponse ! :)
@@ruben7505 salut Ruben, Oui j'ai le subcompact depuis 10 mois. J'ai fait des milliers de kilomètres avec ce premier gravel (premier "vrai vélo " je dirais même). Sur les conseils de Stéphane et d'un copain j'en ai changé les roues pour des Mavic allroad SL, passé en tubless et changé la selle. Je trouve que c'est un excellent vélo. Aucun problème dans les montées hard des Pyrénées avec ses nombreuses vitesses et son petit plateau ou dans la gadoue. Je trouve ce vélo parfait pour mon usage sur route. Je vais faire le gravelman Verdun version gravel dans presque deux mois mais jusqu'à maintenant mes longues sorties (100 km) de chemins se sont très bien passées
C est bien d avoir ton avis sur ce vélo. Y a tellement de critiques à tort sur les vélos décathlon.... Lol. Au moins présenté par toi avec ton avis, ça réconforte. Cool ! 👍👌
Merci pour la vidéo. J'ai le même vélo et pour le freinage je suis d'accord avec toi. Lors de mes premiers kilomètres, je trouvais également que le vélo freinait mal. Néanmoins, après une phase de rodage, le freinage est largement au rdv.
J'ai mon 520 que depuis un mois (le SRAM gris 🤩), et je n'ai reçu ma tige de selle suspendue que ce matin (un des modèles à "bascule" et pas juste haut/bas). Donc, je n'ai pu faire qu'une ballade de deux heures avec mais WAOUH ça change tout. J'ai pas envie de faire de pub pour un modèle précis, mais je le recommande vivement, c'est la nuit et le jour niveau confort, pour 100€ chez décath, ou 75€ en ligne. Autre truc, pour ceux qui attendent que le 520 soit en stock : vérifiez régulièrement le site. J'étais inscrit pour recevoir un mail dès qu'il était en stock mais je n'ai jamais reçu de mail. Un lundi matin j'ai vérifié car je n'avais rien d'autre à faire, et hop 1 en stock à ma taille. J'ai jamais claqué 1200€ aussi rapidement.
On passe toujours un bon moment avec toi Stéphane 😁 !!! Comme disait Lafontaine "quand la boue fut venue chausse tes touareg" !!! suis pas certain que ce soit ça 🤔 En tout cas merci pour le test de ce gravel D4 qui ne manquera pas de prendre en considération tes bémols !!! Ils sont tjrs à l'écoute des retours d'expériences de la clientèle et je pense que le prochain modèle sera en tenir compte 😉 !! À dimanche
Merci Stéphane pour cette nouvelle vidéo, Concernant le freins a câble, les gaines sont aussi ultra importante, j'ai changé les freins de mon bergamont grandurance 5 par des trop spyre C pensant avoir un meilleur freinage, mais j'avais tjs un freinage spongieux, impossible de bloquer la roue ar avec le levier en bout de course. Puis suite à des conseils glaner les forum, j'ai changé mes gaines pour des jagwire incompressible et la le jour et le nuit, je bloque ma roue ar en freinant mains sur les cocotte..... Pour moi c'est le 1er upgrade a faire concernant le freinage ( ça vaut 30e le kit gaine plus câble pour lesdeux freins). Bonne continuation à toi et bravo pour les 20 milles abbonés!!!
Un grand merci à toi pour cette précision technique très éclairante par ton expérience et c’est vrai que pour une somme modique on peut faire un vrai changement 👍😊
merci beaucoup. je vais me mettre au gravel et j'ai trouver un rc 520 en occasion.hate de le voir et si tout va bien, ce weekend je serai une nouvelle graveliste 😜
Bravo pour les 20 000 abonnés, c'est largement mérité. Encore une très bonne vidéo pour un compte rendu complet. Le GRAVEL TRIBAN GRVL 520 semble bon pour le prix, il me fait un peu penser au NAKAMURA Century 250 Gravel GRIS d'intersport qui pour le même prix est équipé en GRX400, freins hydrauliques et axes traversants. Mais il ne doit plus trop rester de ces vélos en magasin.
Год назад+1
c'est simple, efficace et surtout jouissif - le bonheur tout bête d'y aller on the road et sur les sentiers. bravo :)
Merci beaucoup pour cette vidéo. J’envisageais d’acheter ce vélo et ton test confirme qu’il me conviendrait. Les défauts sont minimes pour moi car je ne recherche pas les descentes engagées ou les chemins trop techniques. Je compte partir sur le modèle sram pour tester le mono plateau. Bravo pour ta chaîne, j’ai dévoré quasiment toutes les vidéos.
Je pense que le modèle SRAM en mono plateau et en roues de 650 B avec des pneus plus large offre une vraie alternative et un confort sans doute encore plus important.
@@GravelBike Pour l'avoir acheté il y a 3 mois afin de compenser un usage VTT. Le GRVL520 en mono est superbe notamment comme tu le dis dans ta vidéo il faut le faire passer en Tubeless pour gagner du confort dans les chemins !
Très bon test ! Je l'ai acheté dès sa sortie, je confirme la faiblesse au niveau des freins mais surtout le plaisir à rouler avec : confort et très bonne relance. Testé sur 150km en 1j sur la via Rhona sans trop d'entraînement, le confort était au rdv. Pour ceux qui veulent privilégiez les freins hydrauliques et l'axe traversant, il y a le Nakamura Century 250 chez Intersport pour le même prix. Continue comme ça, j'apprends plein de choses !
Bonjour Stéphane, merci pour la qualité des vidéos et la sympathie qui en dégage ! J’ai découvert la pratique du Gravel (et du vélo) avec ce matériel. Je me suis très vite pris au jeu en roulant très très régulièrement, puis sur des événements etc. J’ai vite atteint les limites du vélo en explosant à plusieurs reprises les moyeux de roues notamment à l’arrière. Après 9 mois de pratique et plusieurs passages à l’atelier je continue avec pour le moment, mais matériel à changer lorsque l’on passe en pratique plus intensive!
Salut Stéphane, merci pour ton essai. Je suis l'heureux propriétaire d'un RC 520 GRAVEL 1ère génération. Il y a quelques temps je te reprochais de ne pas présenter de vélo decathlon, voi chose faite. Ton essai confirme mes ressentis. Je te remercie pour ton honnêteté. Ce vélo comme tu le dis n'est pas exempt de défaut, je suis d'accord, mais pour le prix c'est plutôt un bon vélo. Je m'en sers de velotaf et je sors aussi en chemin, single et même dans les cailloux, du côté de Signes, Toulon, Le Revest et le Haut Var pour ceux qui connaissent. Je l'ai passé en tubeless sur les roues d'origine aucun problème. Pour le freinage je suis d'accord avec toi on arrive à se faire peur 😱. Encore merci de parler des vélos de chez Decathlon.
Je confirme complètement ton analyse. excellent comportement sur route et chemin roulant. bonne position. bon étagement. j'ai fait plus de 1500 kms avec le vélo sans souci sur les chemins de bretagne.
J'adore tes vidéos honnêtes qui nous aident à y voir plus clair dans l'offre mondial du marché du gravel. On apprend bcp de tes vidéos. Continue ainsi, merci. J'ai un 120 Trb et j'ai maintenant envie d'évoluer sur le 520.
Bonsoir Stéphane ! Heureux possesseur d’un rc520 subcompact depuis peu (après 4 mois d’attente et de consultation frénétique du site de décathlon), je tenais à te remercier pour tes conseils ! Nouvel adepte du Gravel, cette vidéo m’a conforté dans le choix de ma première monture. Et je ne suis pas déçu ! Les quelques (touts petits) défauts de ce modèle sont-et seront- vite corrigés avec quelques upgrades (tige de selle, roues et plaquettes de frein). Merci pour ton investissement et ta bonne humeur !
Très heureux propriétaire de ce vélo. Je le trouve hyper cool et efficace. J'ai néanmoins dû retourner chez D4 afin de "faire dépuceler" le frein avant qui freinait dans le potage. Maintenant c'est nickel. Je lui ai fait monter un porte bagage pour le long cours. Je trouve qu'il emmène très bien sa masse. CEPENDANT je me dis que, quand même, avec son 32/34 en plus petit développement, grimper vraiment, notamment des cols, avec les sacoches, ce ne va pas être simple
@@GravelBike Après une discussion très sympa avec le mécano D4 sur le sujet des développements trop grands, 2 options possibles : 1- passer en 36 derrière avec l'inconvénient d'être à la limite de ce que peut supporter le dérailleur 2- passer à un dérailleur et une cassette de VTT et là, plus de soucis quant à l'éventualité de grimper aux arbres avec des sacoches
Sympa comme test. Je possède ce vélo depuis quelques mois, déjà 4 Ventoux avec :) plutôt adapté à la route et aux chemins roulants selon moi. Surpris par les freins aussi au départ, mais passé la période de rodage on s'y fait 😉
3 года назад+29
Comme toujours, des essais très intéressants et agréables à regarder. Et bravo pour les 20000 abonnés !
J'ai récupéré le miens mi août et j'en suis à 1000km environ . Je l'adore tout simplement. Je suis juste en stresse dans les chemins cabossés car j'ai peur de l'abîmer.
Bonjour Stephane, comme Clément S j ai le mien depuis un mois aussi (taille S, les gars je vous mets au défi de l avoir en S) .... grosse dédicace à Amelie de D4 Paris Madeleine pour m avoir permis de faire un échange avec le seul modèle d exposition contre un L :). Donc passage en Tubeless, fait...après crevaison arrière... C est particulier le Tubeless...peut être ai je sous gonflé, car dans les virages sur route....impression de frotement sur le cadre à l arrire...sinon très content. La couleur plaît autour de moi aussi...pas mal de jaloux !!!:) Donc très content et merci beaucoup Stéphane pour tes vidéos toujours aussi sympa...et celle ci comme beaucoup....je l attendais ! Bonne année à tous !!!!!
Super vélo homogène dans l'ensemble, par contre pour le confort, il taille vraiment petit donc ne pas hésiter à prendre la taille au-dessus! Je trouve que c'est un très bon rapport qualité prix! Les qualités: la clearance qui permet de monter des gros pneus, Le shimano 105 polyvalent, et le design super sympa! J'aime bien les freins hydro-mécaniques qui permettent d'être serein par rapport aux full hydrauliques. Les défauts: le poids qui est largement supérieur à ce qui est annoncé, les manivelles un peu courtes en taille L, les pédales ( plates) que je trouve trop petites pour être stables en chemin engagé et inconfortables quand vous voulez changer de position d'appui, donc à changer pour des bmx. Je suis d'accord aussi avec l'attache rapide! J'adore ton contenu Stéphane, c'est la seule chaîne gravel française où les explications techniques sont recherchées et pertinentes ! Bravo
Ayant aucune expérience en gravel et ayant découvert cette pratique depuis quelques mois à peine, j'envisageais d'acquérir ce vélo pour me lancer, mais ne sachant pas trop quelles étaient ses qualités et ses défauts, j'attendais ta vidéo pour être fixé !😁 Je crois que mon choix est fait ! Félicitations pour tes 20 000 abonnés, tes vidéos sont un pur régal, autant dans les plans magnifiques que dans les explications claires et pertinentes ! J'adore !
@@MrDan92700 nope....il y en a qui arrivent en semaine 04....soyez à l affût !!!!! Je ne vous dit pas tout les étapes pour avoir le mien....mais que d acharnement !!! 6 mais en fait....
Bonjour Très bon dans vos analyses, sur le plan technique très bon descriptif des points essentiels du matériel et des périphériques ( transmission, poste de pilotage, cintre, freinage, pedalier , braqués, pneumatiques et les roues ) les points sécurité sont abordés ( axe traversant )
Etant aussi un possesseur d'un GRVL 520, je confirme ses qualités/défauts. Petites différences j'ai la version double plateau (Pédalier SHIMANO RS 510 compact en 50/34) et Pneus Hutchinson Overide 35 J'adore mon vélo, ça fait presque un an que je l'ai, mise à part des accessoires (sacoches, lumières ...) pas encore fait d'amélioration. L'utilisant en région parisienne proche forêt, je l'utilise beaucoup sur piste cyclable et chemins forestier. Et il se débrouille bien (sauf gadoue mais très rapide sur route). J'ai acheté ce vélo pour sa polyvalence et son rapport qualité/prix et j'en suis satisfait.
Salut Stéphane, merci pour cette vidéo et toutes les autres d'ailleurs. j'attends avec impatience mon Sauvage LaPiste qui devrait arriver fin janvier, merci pour ta vidéo chez Léon Sauvage ! je mesure 1m72 pour 82cm d'entrejambes. Pratiquant le fat bike et le bike packing, j ai commencé le Gravel depuis Septembre. mes sorties varient entre 50 et 100kms en région centre. en attendant le Sauvage, je roule en Gravel RC520 d'occasion taille M Shinano 105 double plateau 50/34 et cassette 11x32 qui était en version route, que j ai transformé en Gravel. Je confirme les mêmes qualités et défauts que tu as ressenti. Ca me rassure de savoir que je ne suis pas à la rue dans mes impressions! je le préfère également sur le roulant que sur l'engagé où il tabasse à la longue dû à la rigidité de l'alu. je l'ai upgradé ainsi: roues Mavic crossmax 27.5 avec des pneus WTB Resolute tubeless ready gonflés a 2b cassette 11x40 avec une chaine rallongée +3 maillons. une simple réglage de la chappe a suffit. potence Ritchey 70mm contre 100 d origine cintre Ritchey venturemax (depuis j ai essayé le beacon que je préfère). En espérant que ce partage aidera😉
Tes essais vélos et tes vidéos en général sont vraiment d'une rare qualité. De mon côté j'attends depuis 4 mois mon Trail de chez Origine, alors pour patienter je regarde de temps en temps ta vidéo sur ce vélo. Bravo pour le cap des 20 000 !
Bonjour Stéphane , merci pour ton retour comme d’habitude très factuel et très « audible » par tous quelque soit notre vécu de cycliste ! A demain dimanche pour VELOSCOPIE 😉
Comme d'habitude, tu nous propose une vidéo intéressante avec un test impartial qui met bien en valeur les qualités et les défauts de ce vélo, et tout ça toujours avec de la bonne humeur et du plaisir à rouler. Les chemins et sentiers empruntés pour ce test ont l'air vraiment sympas !
Bonjour Stéphane et merci pour toutes ces merveilleuses vidéos. J'ai ce gravel depuis un mois et j'ai rodé les freins selon la méthode présentée dans une vidéo Decathlon. Je trouve qu'il freine correctement enfin suffisamment pour les sentiers que j'emprunte en region Centre ou les descentes de col sont plutôt rares. Merci encore et au plaisir de vite te retrouver sur mon écran.
Salut Stéphane et bonne année. Je possède ce gravel mais en édition limitée (lmtd 1x11), la transmission passe sur un groupe mono-plateau Sram Apex en 11-42 et le freinage est confié aux étriers TRP HY/RD basés sur un sytème hydraulique actionné par câble. J'ai changé de roues (DT Swiss) et je roule en tubeless. Ce vélo ainsi configuré est franchement agréable et reste abordable en terme de prix. Merci pour tes magnifiques vidéos et plein de bonnes choses pour 2022. Michel
Merci pour ce test ! Si ma santé me permettrait de pratiquer le Gravel, je serais bien tenté de remplacer mon VTC (un Riverside 500 de chez... Décathlon) par ce modèle GRVL 520 Décathlon ! En plus, ce n'est pas objectif, mais mon goût personnel, je trouve qu'il est plutôt beau dans cette couleur ! Il me reste à te féliciter pour les 8 abonnés ! La famille grandit et c'est amplement !
Merci pour la démo . J'ai quelques retenu concernent le dérailleur 105 installé a l'arrière sur ce vélo car sa patte de fixation est réputée pour casser au moindre choque , ainsi que l’absence total de joints d’étanchéité sur les moyeux des roues et sur le boitier du pédalier , qui à mon avis est indispensable pour limiter l'usure prématuré des roulement ( Surtout en gravel ) Merci à toi et a bientôt .
Merci pour cet ep3… Donc rapport qualité prix au top pour débuter en Gravel. Reste plus qu a attendre le réapprovisionnement de chez Décathlon. Mi mai il me fait semble. Ca me laisse du temps pour re visionner tes autres vidéos entretien tubeless etc… 😜
Très bonne vidéo, je me tâte toujours entre la randonneuse et un gravel pour faire de la longue... entre ton test et aujourd'hui le vélo a prix 200€ c'est effarant. Par contre, il est maintenant en tubeless
Merci Stéphane pour cette vidéo que j'attendais beaucoup ! Je te suis depuis le début mais je n'avais jamais participé dans les commentaires. Avec 20K abonnés, c'est l'occasion parfaite ! Bravo pour ta progression et ton contenu sur RUclips, c'est totalement mérité ! Merci pour tes vidéos et ta bonne humeur !
Bonjour Stéphane, moi ce 520 c’était mon cadeau de Noël . Pour l’heure je n’ai fait que 120 km en très grande partie sur la route pour rouler avec mon petit fils qui roule avec mon vieux Columbus. Je partage complètement ton avis c’est un super Vélo , pour le freinage c’est mon 1er Velo avec disque donc pas d’autres références et je pense prendre une paire de roues pour l’améliorer . Merci pour tes excellentes vidéos.
Merci pour cette vidéo qui confirme mon choix pour ce velo. Malheureusement pour l'instant il est en rupture de stock, j'espere qu'il sera de retour au mois d'avril...
Bonjour. Merci Stéphane pour ce test, cela conforte mon choix pour ce modèle. Je me suis aidé des différents avis et vidéos que j'ai pu trouver sur le net et notamment tes conseils pour le choix d'un gravel car perso niveau vélo, j'avais uniquement un beach, c'est à dire rien à voir avec le gravel et donc je partais de zéro pour le choix de ce nouveau vélo. Bonne continuation pour vos vidéo, toujours instructives.
Merci pour ce test très bien réalisé je te trouve juste 1 peu dur avec le 120 qui à mes yeux possède un rapport qualité prix vraiment très bon et avec lequel on prend beaucoup de plaisir à son guidon
@@GravelBike merci video également très sympa tu vois j ai testé un lapierre croshill 3.0 pensant monter en gamme et bien ... grosse deception je me suis loupé le 120 me procure plus de plaisir et de performance !
Super vidéo comme d'habitude. Je partage le test. Je viens de passer du GRVL 120 vers le GRVL 520. Attitude plus sportive, le groupe Shimano est top et la position confortable. Je mesure 1m86 et j'ai choisi la taille L. Je pense changer les roues pour ce printemps. Je suis preneur pour un model en bon rapport qualité/prix. Bonne route à tous. 👍
Je pense que tu as dû percevoir la grande différence entre le 120 et le 520 pour les roues je te conseille des Mavic Allroad ou DT Suisse GR 1800 pour rester dans un budget cohérent 😊
@@GravelBike après une grosse sortie gravel aujourd'hui dans la boue en pleine forêt, je dois reconnaître que le freinage est pas top. Je vais revoir les réglages et sinon changer les plaquettes.
Superbe vidéo Stéphane moi j’ai un triban Rc 520 que j’ai un peu modifié j’ai changé les roues pour des dt swiss, j’ai changé les disques de freins . Un super vélo confortable mais je te rejoins sur les freins un peu mieux avec le changement des disques
Également très content de ce vélo acheté dans son format classique avec le groupe Shimano 105. Je compte bientôt le passer en tubeless sur les roues d'origine (pour l'instant). Venant de frein 100% hydraulique sur mon VTT, je trouve ce mixte hydraulique/Méca tout à fait correct pour le prix. Top pour mon usage actuel (velotaf + gravel sur terrain pas très engagé). A noter par contre comme Stéphane a pu le dire : l'ecart entre l'avant des pieds et le pneu avant est assez léger. Avec mes chaussures pointures T46 + pneus T35, j'ai été contraint de déclipser 1 fois pour faire demi tour. Pas de situation dangereuse en revanche détecté dans des virages classiques.
Salut je suis vendeur cycle chez décathlon et je pense qu'on a pas du te le préciser mais ce vélo est le modèle femme ! C'est sûrement pour cela que tu pense ne pas avoir la position d'un velo de route. Le cadre homme est rallonger pour avoir une bonne position ! Sinon super vidéo 👍
C’est Triban qui me les a envoyé directement le 120 et le 520. Ces deux vélos font partie du parc de test pour les médias. Et comme je dois me rendre au B’Twin village début 2023 je pourrais apporter une précision sur ce point. Merci du conseil
Merci Stéphane pour, comme d'habitude, cette vidéo de grande qualité et ta sincérité. Bravo pour avoir franchi le cap des 20000 abonnés, c'est plus que mérité.
Merci pour la série de vidéos sur les GRVL. Cependant pour le 520 j'ai l'impression qu'il y en a au moins 3 versions : le SRAM, le subcompact et le Triban gravel RC520 (qui semble être celui de la vidéo). Un petit update sur les nouveaux modèles serait top. Par ailleurs, le Nakamura century 250 paraît un concurrent très sérieux : freins hydrauliques, axes traversants, double plateau bien étagé en GRX (je crois). A voir non ?
J'ai la version précédente, en pneus Hutchinson Overide (plus roulant, mais moins adhérent), mais pour le reste c'est à peu près similaire. Franchement j'en suis très content. Je fais du 50% route (petites routes de campagne uniquement) - 50% chemin (halage, vigne etc), avec quelques passages engagés, mais rien d'insurmontable. Donc j'apprécie vraiment sa vitesse et son agilité, qui me permettent de faire de plus en plus de distance. J'ai doublé les distances que je faisais en VTT et rien que pour ça le Triban a changé ma vie. Et puis quand tu maintiens du 35 kmh sur un chemin de ferme c'est quand même assez jouissif. Tu n'en as pas parlé, mais la selle est vraiment très bien pour ce prix. Par contre effectivement sur du pierrier c'est très compliqué et je compte d'ailleurs passer au tubeless dans les jours qui viennent. Les roues (certes pas géniales) sont tubeless ready. Je ne serais pas contre les changer, mais je n'y connais rien. Pour les chocs j'ai ajouté une deuxième guidoline, c'est un peu mieux. Pour les freins j'ai eu des problèmes lors de ma première sortie, mais après un rodage ils marchent très bien.
Bravo pour les 20000 abonnés en un an👍 Je roule avec les Touareg depuis quelques mois et j'en suis très satisfait aussi bien au niveau du grip que de la longévité. Quant au tubeless, rien à redire, que du bon. En un an j'ai crevé une fois et le trou s'est colmaté avec le préventif. Quel gain au niveau du confort 👍
Salut Stéphane, j'ai depuis 2ans son grand frère le RC520 Gravel (bicouleur=noir/ alu bruni), qui a le même equipement, sauf le pédalier en Shimano Deore compact en 50/34, que j'ai de suite trouvé inadaptée puisque fait pour la route.. Celui-ci en sub-compact doit être nettement mieux😉 Aussi, La clearance du cadre a été revue = plus large qui permet de monter des pneux en 700×42 / 650×47, contre maxi du 700x38 sur le mien (j'ai éssayé les Touareg en 700x40 = ça touche le cadre..(
Super vidéo, ça fait plaisir de voir un vélo à prix contenu. Quand on me demande un conseil pour un achat, j'ai souvent tendance à orienter vers des vélos à 1500-1800€ car ils sont équipés de composants que je connais mais les gens sont frileux et cherchent plus souvent beaucoup moins cher, et je n'osais pas conseiller du D4, faute de retour. C'est maintenant corrigé grâce à toi, merci :)
Salut Stéphane , tout d'abord bonne année 🙂. Pour ma part toujours pas trouvé mon gravel sniff . Problème de stock , et le marché de l' occasion n' est pas terrible . Les gens se gardent les vélos par rapport à ce problème de stock . Merci encore pour ta vidéo . J' ai vu le 520 chez Decathlon et discuté avec le vendeur. Je lui ai donné ton lien . Il roule avec le même vélo que toi 🙂. Ton debrief a la " source " m' a fait sourire car je suis moi même sourcier depuis 15 ans . Au passage , c' est bien que tu fasses une vidéo le dimanche , mais tu te reposes quand , penses y 🙂.
Merci Didier tu es sourcier… génial 👍. La vidéo courte du dimanche est tournée sans quasiment aucun montage de manière à justement ne pas prendre de temps… ou peu 😉
J' ai peut-être trouvé un chekpoint alr5 2021 , mais peur que la couleur bleu attirée trop l' œil et les convoitises . Je regarde également du côté du Scott speeder gravel 20 2021 , mais pas trouvé en 58 . Je continue mes recherches 🙂. Bien a toi 😊
@@GravelBike finalement il n'y avait pas de possibilité d'avoir ma taille :( du coup je me suis pris un Sunn Venture S2 que je passerais en GRX probablement
Merci Stéphane pour cette vidéo tant attendue. En résumé un excellent rapport qualité prix, mais un freinage moins efficace que du 100% hydraulique, des roues lourdes, et un cadre un poil trop rigide. On en a donc pour son argent. Je viens de me rendre compte que mes roues MAVIC CROSSMAX 27,5'' avec la cassette 11-34 que j'ai mis sur mon Rickrider 540 sont probablement compatibles avec ce GRVL 520. Du coup je me pose la question d'acheter ce Gravel très bon marché.
@@GravelBike j'ai fait une demande pour être informé lors du prochain réapprovisionnement. Pour les roues MAVIC que j'ai, c'est exactement la même chose entre mon vieux Rockrider 540 et le GRVL 520. Par contre j'ai une cassette 9 vitesses...
Merci pour ta vidéo. Elle confirme mon choix de le prendre. Mais malheureusement comme tu le dis en fin de vidéo, il y a pénurie. Sur liste d'attente depuis le mois de novembre.
@@GravelBike Je l'ai enfin... Après deux mois d'attente, je l'ai récupéré. J'ai fait une petite sortie ce matin très roulante. Il est agréable, répond bien, il a été bien réglé. J'ai monté des garde-boues pour pouvoir faire du graveltaf et des sorties tout en restant relativement propre. Maintenant y'a plus qu'à...
Salut Stéphane ! Tout d’abord bravo pour ta chaîne et merci pour tes tests géniaux ! J’ai le GRVL 520 depuis quelques mois et franchement je l’adore ! Stable, rapide et fun. J’ai trouvé une paire de roues Mavic cross ride à 160€ la paire, avec les adaptateurs pour le serrage rapide. Du coup c’est un autre vélo, beaucoup plus dynamique. À bientôt au delà où la route s’arrête !
Hello Stéphane, beau test bien réalisé. Ayant aussi ce grvl520 et ayant déjà fait plus de 1500 km de gravel léger, il n'y a qu'un défaut que tu as mentionné qui m'ennuyait : les roues. Je les ai remplacées par des Mavic all road de dkt. J'ai eu quelques soucis de montages : les adaptateurs pour le montage en quick release ne sont pas fournis avec. Ceux pour l'arrière étaient dispos chez dkt mais pas ceux pour l'avant. Finalement, ils m'ont été donnés par le sav dkt à qui je me suis adressé. Ces roues ont un gros défaut : le montage des pneus est très difficile. Autrement, je trouve qu'elles apportent un plus. J'ai aussi placé une potence réglable pour rehausser le poste de pilotage car j'ai des douleurs aux cervicales, les raideurs se déplaçant ..😭 J'ai été méchamment refroidis par les tubeless : galère pour les monter car le fond de jante n'était pas bien placé. En outre, double crevaison à la première sortie !😡 Les trous étaient trop grand pour que le liquide soit efficace et 1 des trous était just à côté de la tringle donc irréparable 😡😡😡
Merci de voir partager ton expérience et les améliorations sur ton vélo après pour le tubeless je t’invite à ne pas rester sur un échec mais peut-être renouveler dans de meilleurs conditions 😉
Bonjour ! serait-il possible d'avoir les références des adaptateur utilisé ? ( car j'avoue que je me perd un peu pour mes roues Mavic ALLROAD avec tout les modèles différents.. ) merci !
J'ai été voir le triban 520 cet après-midi en magasin à Poitiers. Il est vraiment bien 🤗🤗🤗. Il correspond à mon gravel en terme de budget et d'équipements. Heureusement j'ai apporté quelques modifications qui ont grandement boosté mon vélo. Les roues DT Swiss, la selle Italia, et le cintre ritchey ventre max. Le tout sur tes conseils du départ de la chaîne 😉😉😉😉.
@@fabricechapot325 merci beaucoup je viens d’avoir une dispo sur le grvl 520 en sram apex et je regarde les éventuels futur upgrade a prevoir, j’imagine que les dt swiss se monte sans modif? Merci encore
Bonjour Stéphane, merci pour ton travail et de partager ta passion. J’ai besoin de tes lumières. Je parcours tes vidéo depuis peu et je regarde un peu les différents Gravel et j’ai du mal à bien me situer. Je m’intéresse fortement au Triban 520 mais d’un autre côté je me demande pourquoi en pas investir un peu plus et passer sur un Gravel type NS bikes rag 2+. Je compte m’en servir pour du loisir mais aussi aller au travail avec (50km À/R) Merci pour ton retour. ✌️
Merci beaucoup pour ta vidéo très éclairante ! J'ai très envie de l'acheter et ta vidéo le confirme. Peut on passer du blocage rapide des roues à un axe traversant sur ce modèle ? Je te remercie et merci encore. Thomas
Vraiment décathlon je suis encore plus impressionné à chaque nouveau vélo moyen, haut de gamme. Par exemple les vtt rockrider, milieu de gamme sont de super bases à faire évoluer avec un bonne paire de roues, des meilleurs freins, mais le cadre est vraiment très bon. Pour donner un ordre d'idée j'ai dû gagner 1kg en changeant mes roues et en passant en tubeless et ca se ressent vraiment dans le comportement du vélo, si j'avais le niveau je pourrais clairement faire mes premières compétition avec.
salut merci pour ce test je me tâte car je vais passer au Gravel (venant du Vtt et de la route). aujourd'hui je pratique avec mon vélo ce CX (Spé cure alu) mais je vais le laisser a ma femme. je suis toujours septique sur les vélo décathlon mais a ce prix là avec un peu de Upgrade ça devrait le faire. d'autant que ma pratique sera a 80% du chemin et piste en couple donc pas de haut niveau. merci encore
J'oubliais, Stéphane, je roule avec un casque Urge Gringo en VTT suer marque de casque et française. J'adore leur philosophie et leur engagement pour la planète. Merci de les mettre à l'honneur.
Merci pour cette vidéo. Top, comme toujours. Ça fait un moment que je veux me mettre au gravel et j’avais ciblé ce vélo. Malheureusement je n’ai pas encore réussi à l’acheter : pas de stock ! Patience… et qui sait, je te croiserai ensuite peut-être sur les chemins autour de Dijon ! 🤣
Super essai en Live et contente que tu donnes tes impression ...Pour la phrase je dirai tout simplement :" j'avais peur d'holiday on ice avec ces pneus Touareg dans la boue"😅....Un peu lourd... mon alu canonnondale ne pese que 9,5kg avec les pedales mais j'ai Upgradé les roues et mis une tige carbone pur plus de confort.Tres satisfaite aussi du 105.
félicitations pour ce reportage...comme tous les autres. je partage la meme philosophie autour de cette pratique plaisir. j' apprécie également que ces tests ne soient pas que pour des produits élitistes (surtout en tarif) comme dans toute la presse vélo(200 excepté). et étant en cote d' or j' essaie de repérer les itinéraires... longue vie à la chaine
Je l'ai évidemment upgrader en remplaçant notament = - La potence par une FSA en 80mm - Les roues par des Mavic Allroad alu - Les pneux par des Panacer GravelKing en 38mm (le maxi que l'on peut mettre a cause de la largeur au niveau des haubans Inférieur= clearance je crois..) - Les plateaux par un mono ovale (Rotor) en 42t (plateau intérieur de route = pas de denture Narrow/Wide) avec un guide chaine pour limiter les sauts de chaine - La cassette par une Sunrace VTT en 11/40 (j'ai mis une vis d'englobée plus longue pour "passer" sur le grand pignon) - La tige de selle par une XLC suspendue à parallélogramme (débattement =30mm) 😄🚴♀️🏁
Alors ça c’est de la grande amélioration 👏👏👏. Ton vélo ainsi équipé doit avoir un comportement très différent et tu as certainement beaucoup gagné en poids 😊👍
Je ne l'ai pas pesé... J'ai surtout voulu gagner en efficacité avec les roues plus légères, plus rigides et avec le mono plateau (pas de croisement de chaine) . Et améliorer aussi le confort avec la tige de selle😃
Salut je roule avec celui la depuis un moment. Je cherche à changer les roues mais ne sachant pas quoi prendre je roule avec comme ça. C'est au sujet des axes que je cale. Continue comme ça tes vidéos sont au top!!!
moi je viens de le commander j'espère ne pas me tromper pour moi 1200 ca fait une somme ca me fait bizarre d'entendre que en gros c'est pas chère mais bon chacun son budget merci en tout ca spour la vidéo très cool
J'ai commencé le gravel avec ce vélo, il est incroybale pour le prix ! J'avais une paire de g1800 en 650x42 pour le gravel et une paire en 700 x28 pour la route polyvalence assurée !!
Ce vélo est au top
Heureux proprio, d'un rc 520 GRAVEL, en 105.
Plus de 500 km avec.Ton test est en accord avec mon ressenti.
Excellent vélo, sûr route et sûr chemins roulants. Par contre mon avis sûr les freins est différent du tien, je les trouves puissants et progressifs, largement suffisant pour la pratique du GRAVEL, et moins brutal que des hydrauliques. Testés sûr les pistes longues et très pentues, rocailleuses, ils ont fait largement le taf, et sur route au-dessus des 50 km/h, ils sont aussi super efficaces. Je pense que les tiens étés mal réglés ou avaient un problème ( glacé, mouillé... ?)
Quand aux roues, se n'est certainement pas les plus légères du marché, mais elles paraissent solides, et sont bien finies, encaissent les chocs , et se déforment peu en danseuse . Dépenser 500 / 1000 euros, pour gagner 300 gr , au détriments de la solidité peut-être , je ne sais pas ? ... quel modèle peut convenir ? Quand au pneus, même si je suis adepte du tubless en vtt, je reste en chambres sûr ce gravel 4,5 bars à l'arrière pour mes 90 kg , aucun pincement à déclarer et niveau coût/ réparation, c'est qd même beaucoup mieux et plus simple à mon goût , ( pas de pertes de pressions, pas de préventif tout les 6 mois, pas besoin de faire claquer les pneus, et de se trimballer une boîte de mèche, etc... ) 😉
Merci Stéphane pour cette vidéo test complète.
Depuis un mois j'ai ce vélo qui est mon premier Gravel et je dois dire que je suis comblé !
Lors d'une première petite sortie, bizarrement j'ai crevé avant et arrière 😭 sur presque un centimètre à chaque fois sans corps étranger à priori. Défaut d'usine peut être ? Passage par Decathlon la Rochelle qui a gentillement fait marcher la garantie pour remplacer les pneus et m'a en plus offert le passage en tubeless 🤩 (car oui ce sont des roues tubeless compatibles!!). Et là qu'elle merveille de rouler!
Au sujet des roues justement je ne les ai pas trouvé particulièrement lourdes venant du VTC et VTT mais ça doit être lié à mon ignorance de novice en Gravel.
J'ai fait des sorties courtes en gadoue, deux 70 et même un 130 et je dois avouer que je me suis senti extrêmement bien dessus. Je l'avais choisi pour sa position haute ayant peur d'avoir mal au dos ou à l'épaule dans une position allongée et bien avec ce grvl 520 je n'ai ressenti aucune douleurs 😳
Le pédalier praxis et le dérailleur Shimano m'ont permis d'aller partout et le développement sur route me donne plein d'idée pour le voyage en sacoches bikepacking dès le printemps.
Je n'ai pour ma part eu aucun problème de réponse avec ce freinage et ma seule gamelle ne fut que le fruit de mes pieds nouvellement attachés par le SPD 😅
Pour finir, je dois dire que la couleur de cette petite reine plaît beaucoup autour de moi.
Merci pour ton travail Stéphane qui me donne terriblement envie de pédaler chaque jeudi 😉.
(PS: je cherche toujours à fixer ma Olight RN35000 sous mon Garmin. Pourrais tu m'éclairer? 🙏)
Hello Clément, je me renseigne pour peut être m'offrir le GRVL 520, je vois que tu roules pas mal sur route (ce que je ferais aussi en majorité avec ce vélo) tu es en content sur route ? et quel modèle tu as pris ? le subcompact ? merci d'avance pour ta réponse ! :)
@@ruben7505 salut Ruben,
Oui j'ai le subcompact depuis 10 mois. J'ai fait des milliers de kilomètres avec ce premier gravel (premier "vrai vélo " je dirais même). Sur les conseils de Stéphane et d'un copain j'en ai changé les roues pour des Mavic allroad SL, passé en tubless et changé la selle.
Je trouve que c'est un excellent vélo. Aucun problème dans les montées hard des Pyrénées avec ses nombreuses vitesses et son petit plateau ou dans la gadoue. Je trouve ce vélo parfait pour mon usage sur route.
Je vais faire le gravelman Verdun version gravel dans presque deux mois mais jusqu'à maintenant mes longues sorties (100 km) de chemins se sont très bien passées
Clements, tu bon chez olight. Essaie la frontale sa passe crème.
C est bien d avoir ton avis sur ce vélo. Y a tellement de critiques à tort sur les vélos décathlon.... Lol.
Au moins présenté par toi avec ton avis, ça réconforte.
Cool ! 👍👌
Merci pour la vidéo.
J'ai le même vélo et pour le freinage je suis d'accord avec toi. Lors de mes premiers kilomètres, je trouvais également que le vélo freinait mal. Néanmoins, après une phase de rodage, le freinage est largement au rdv.
J'ai mon 520 que depuis un mois (le SRAM gris 🤩), et je n'ai reçu ma tige de selle suspendue que ce matin (un des modèles à "bascule" et pas juste haut/bas). Donc, je n'ai pu faire qu'une ballade de deux heures avec mais WAOUH ça change tout.
J'ai pas envie de faire de pub pour un modèle précis, mais je le recommande vivement, c'est la nuit et le jour niveau confort, pour 100€ chez décath, ou 75€ en ligne.
Autre truc, pour ceux qui attendent que le 520 soit en stock : vérifiez régulièrement le site. J'étais inscrit pour recevoir un mail dès qu'il était en stock mais je n'ai jamais reçu de mail. Un lundi matin j'ai vérifié car je n'avais rien d'autre à faire, et hop 1 en stock à ma taille. J'ai jamais claqué 1200€ aussi rapidement.
On passe toujours un bon moment avec toi Stéphane 😁 !!!
Comme disait Lafontaine "quand la boue fut venue chausse tes touareg" !!! suis pas certain que ce soit ça 🤔
En tout cas merci pour le test de ce gravel D4 qui ne manquera pas de prendre en considération tes bémols !!! Ils sont tjrs à l'écoute des retours d'expériences de la clientèle et je pense que le prochain modèle sera en tenir compte 😉 !!
À dimanche
t'es toujours aussi agréable à suivre. Top dans tes description. Humilité, joie et perf. J'adore !
Oh merci beaucoup !
Merci Stéphane pour cette nouvelle vidéo,
Concernant le freins a câble, les gaines sont aussi ultra importante, j'ai changé les freins de mon bergamont grandurance 5 par des trop spyre C pensant avoir un meilleur freinage, mais j'avais tjs un freinage spongieux, impossible de bloquer la roue ar avec le levier en bout de course.
Puis suite à des conseils glaner les forum, j'ai changé mes gaines pour des jagwire incompressible et la le jour et le nuit, je bloque ma roue ar en freinant mains sur les cocotte.....
Pour moi c'est le 1er upgrade a faire concernant le freinage ( ça vaut 30e le kit gaine plus câble pour lesdeux freins).
Bonne continuation à toi et bravo pour les 20 milles abbonés!!!
Un grand merci à toi pour cette précision technique très éclairante par ton expérience et c’est vrai que pour une somme modique on peut faire un vrai changement 👍😊
merci beaucoup. je vais me mettre au gravel et j'ai trouver un rc 520 en occasion.hate de le voir et si tout va bien, ce weekend je serai une nouvelle graveliste 😜
Bravo pour les 20 000 abonnés, c'est largement mérité.
Encore une très bonne vidéo pour un compte rendu complet. Le GRAVEL TRIBAN GRVL 520 semble bon pour le prix, il me fait un peu penser au NAKAMURA Century 250 Gravel GRIS d'intersport qui pour le même prix est équipé en GRX400, freins hydrauliques et axes traversants. Mais il ne doit plus trop rester de ces vélos en magasin.
c'est simple, efficace et surtout jouissif - le bonheur tout bête d'y aller on the road et sur les sentiers. bravo :)
Merci beaucoup pour cette vidéo. J’envisageais d’acheter ce vélo et ton test confirme qu’il me conviendrait. Les défauts sont minimes pour moi car je ne recherche pas les descentes engagées ou les chemins trop techniques. Je compte partir sur le modèle sram pour tester le mono plateau. Bravo pour ta chaîne, j’ai dévoré quasiment toutes les vidéos.
Je pense que le modèle SRAM en mono plateau et en roues de 650 B avec des pneus plus large offre une vraie alternative et un confort sans doute encore plus important.
@@GravelBike Pour l'avoir acheté il y a 3 mois afin de compenser un usage VTT. Le GRVL520 en mono est superbe notamment comme tu le dis dans ta vidéo il faut le faire passer en Tubeless pour gagner du confort dans les chemins !
Très bon test ! Je l'ai acheté dès sa sortie, je confirme la faiblesse au niveau des freins mais surtout le plaisir à rouler avec : confort et très bonne relance.
Testé sur 150km en 1j sur la via Rhona sans trop d'entraînement, le confort était au rdv.
Pour ceux qui veulent privilégiez les freins hydrauliques et l'axe traversant, il y a le Nakamura Century 250 chez Intersport pour le même prix.
Continue comme ça, j'apprends plein de choses !
Bonjour Stéphane, merci pour la qualité des vidéos et la sympathie qui en dégage ! J’ai découvert la pratique du Gravel (et du vélo) avec ce matériel. Je me suis très vite pris au jeu en roulant très très régulièrement, puis sur des événements etc. J’ai vite atteint les limites du vélo en explosant à plusieurs reprises les moyeux de roues notamment à l’arrière. Après 9 mois de pratique et plusieurs passages à l’atelier je continue avec pour le moment, mais matériel à changer lorsque l’on passe en pratique plus intensive!
Salut Stéphane, merci pour ton essai. Je suis l'heureux propriétaire d'un RC 520 GRAVEL 1ère génération. Il y a quelques temps je te reprochais de ne pas présenter de vélo decathlon, voi chose faite. Ton essai confirme mes ressentis. Je te remercie pour ton honnêteté. Ce vélo comme tu le dis n'est pas exempt de défaut, je suis d'accord, mais pour le prix c'est plutôt un bon vélo. Je m'en sers de velotaf et je sors aussi en chemin, single et même dans les cailloux, du côté de Signes, Toulon, Le Revest et le Haut Var pour ceux qui connaissent. Je l'ai passé en tubeless sur les roues d'origine aucun problème. Pour le freinage je suis d'accord avec toi on arrive à se faire peur 😱.
Encore merci de parler des vélos de chez Decathlon.
Je confirme complètement ton analyse. excellent comportement sur route et chemin roulant. bonne position. bon étagement. j'ai fait plus de 1500 kms avec le vélo sans souci sur les chemins de bretagne.
Heureux de voir que ce vélo te ravi 😀
J'adore tes vidéos honnêtes qui nous aident à y voir plus clair dans l'offre mondial du marché du gravel. On apprend bcp de tes vidéos. Continue ainsi, merci. J'ai un 120 Trb et j'ai maintenant envie d'évoluer sur le 520.
Une belle évolution à venir alors… 😊
Bonsoir Stéphane ! Heureux possesseur d’un rc520 subcompact depuis peu (après 4 mois d’attente et de consultation frénétique du site de décathlon), je tenais à te remercier pour tes conseils ! Nouvel adepte du Gravel, cette vidéo m’a conforté dans le choix de ma première monture. Et je ne suis pas déçu ! Les quelques (touts petits) défauts de ce modèle sont-et seront- vite corrigés avec quelques upgrades (tige de selle, roues et plaquettes de frein). Merci pour ton investissement et ta bonne humeur !
salut, t'as mis quelles roues dessus si tu as changé?
Très heureux propriétaire de ce vélo. Je le trouve hyper cool et efficace. J'ai néanmoins dû retourner chez D4 afin de "faire dépuceler" le frein avant qui freinait dans le potage. Maintenant c'est nickel.
Je lui ai fait monter un porte bagage pour le long cours. Je trouve qu'il emmène très bien sa masse.
CEPENDANT je me dis que, quand même, avec son 32/34 en plus petit développement, grimper vraiment, notamment des cols, avec les sacoches, ce ne va pas être simple
Oui, ça reste un braquet un peu grand 😅
@@GravelBike
Après une discussion très sympa avec le mécano D4 sur le sujet des développements trop grands, 2 options possibles :
1- passer en 36 derrière avec l'inconvénient d'être à la limite de ce que peut supporter le dérailleur
2- passer à un dérailleur et une cassette de VTT et là, plus de soucis quant à l'éventualité de grimper aux arbres avec des sacoches
Sympa comme test. Je possède ce vélo depuis quelques mois, déjà 4 Ventoux avec :) plutôt adapté à la route et aux chemins roulants selon moi. Surpris par les freins aussi au départ, mais passé la période de rodage on s'y fait 😉
Comme toujours, des essais très intéressants et agréables à regarder. Et bravo pour les 20000 abonnés !
Merci beaucoup Adrien j’ai eu beaucoup de plaisir tester ses vélos Triban
J'ai récupéré le miens mi août et j'en suis à 1000km environ .
Je l'adore tout simplement.
Je suis juste en stresse dans les chemins cabossés car j'ai peur de l'abîmer.
Bonjour Stephane, comme Clément S j ai le mien depuis un mois aussi (taille S, les gars je vous mets au défi de l avoir en S) .... grosse dédicace à Amelie de D4 Paris Madeleine pour m avoir permis de faire un échange avec le seul modèle d exposition contre un L :).
Donc passage en Tubeless, fait...après crevaison arrière...
C est particulier le Tubeless...peut être ai je sous gonflé, car dans les virages sur route....impression de frotement sur le cadre à l arrire...sinon très content.
La couleur plaît autour de moi aussi...pas mal de jaloux !!!:)
Donc très content et merci beaucoup Stéphane pour tes vidéos toujours aussi sympa...et celle ci comme beaucoup....je l attendais !
Bonne année à tous !!!!!
Super vélo homogène dans l'ensemble, par contre pour le confort, il taille vraiment petit donc ne pas hésiter à prendre la taille au-dessus!
Je trouve que c'est un très bon rapport qualité prix!
Les qualités: la clearance qui permet de monter des gros pneus,
Le shimano 105 polyvalent, et le design super sympa! J'aime bien les freins hydro-mécaniques qui permettent d'être serein par rapport aux full hydrauliques.
Les défauts: le poids qui est largement supérieur à ce qui est annoncé, les manivelles un peu courtes en taille L, les pédales ( plates) que je trouve trop petites pour être stables en chemin engagé et inconfortables quand vous voulez changer de position d'appui, donc à changer pour des bmx. Je suis d'accord aussi avec l'attache rapide!
J'adore ton contenu Stéphane, c'est la seule chaîne gravel française où les explications techniques sont recherchées et pertinentes !
Bravo
Ayant aucune expérience en gravel et ayant découvert cette pratique depuis quelques mois à peine, j'envisageais d'acquérir ce vélo pour me lancer, mais ne sachant pas trop quelles étaient ses qualités et ses défauts, j'attendais ta vidéo pour être fixé !😁 Je crois que mon choix est fait ! Félicitations pour tes 20 000 abonnés, tes vidéos sont un pur régal, autant dans les plans magnifiques que dans les explications claires et pertinentes ! J'adore !
Un excellent choix rapport qualité prix équipement 😊👍
Maintenant il ne manque plus qu'à attendre Juillet pour le ré-assort des GRVL 520 :'(
@@MrDan92700 one eternity later 😭
@@MrDan92700 nope....il y en a qui arrivent en semaine 04....soyez à l affût !!!!! Je ne vous dit pas tout les étapes pour avoir le mien....mais que d acharnement !!! 6 mais en fait....
@@alaincoppens4200 il y en a eu une dizaine (taille M) de dispo cet après-midi en livraison
Bien documente et expliqué tout çà dans l enthousiasme et la bonne humeur what else?
Bonjour
Très bon dans vos analyses, sur le plan technique très bon descriptif des points essentiels du matériel et des périphériques ( transmission, poste de pilotage, cintre, freinage, pedalier , braqués, pneumatiques et les roues ) les points sécurité sont abordés ( axe traversant )
Etant aussi un possesseur d'un GRVL 520, je confirme ses qualités/défauts.
Petites différences j'ai la version double plateau (Pédalier SHIMANO RS 510 compact en 50/34) et Pneus Hutchinson Overide 35
J'adore mon vélo, ça fait presque un an que je l'ai, mise à part des accessoires (sacoches, lumières ...) pas encore fait d'amélioration.
L'utilisant en région parisienne proche forêt, je l'utilise beaucoup sur piste cyclable et chemins forestier. Et il se débrouille bien (sauf gadoue mais très rapide sur route).
J'ai acheté ce vélo pour sa polyvalence et son rapport qualité/prix et j'en suis satisfait.
Merci Antoine de ton retour d'expérience
20K ! 👍
C'est largement mérité et ces bien sympa ces vidéos du dimanche. 😉
merci pour cet essai et ça me conforte dans mon approche du sport en Nature....la marche...la rando!!!
Un plaisir que de partager 😊
Vidéo superbe ..très instructive. effectivement je roule depuis juin sur un 520 et c'est un pur bonheur. j ai mis des Mavic tubless et c est top 🔝
Génial !👍
Salut Stéphane, merci pour cette vidéo et toutes les autres d'ailleurs.
j'attends avec impatience mon Sauvage LaPiste qui devrait arriver fin janvier, merci pour ta vidéo chez Léon Sauvage !
je mesure 1m72 pour 82cm d'entrejambes. Pratiquant le fat bike et le bike packing, j ai commencé le Gravel depuis Septembre. mes sorties varient entre 50 et 100kms en région centre. en attendant le Sauvage, je roule en Gravel RC520 d'occasion taille M Shinano 105 double plateau 50/34 et cassette 11x32 qui était en version route, que j ai transformé en Gravel. Je confirme les mêmes qualités et défauts que tu as ressenti. Ca me rassure de savoir que je ne suis pas à la rue dans mes impressions! je le préfère également sur le roulant que sur l'engagé où il tabasse à la longue dû à la rigidité de l'alu.
je l'ai upgradé ainsi:
roues Mavic crossmax 27.5 avec des pneus WTB Resolute tubeless ready gonflés a 2b
cassette 11x40 avec une chaine rallongée +3 maillons. une simple réglage de la chappe a suffit.
potence Ritchey 70mm contre 100 d origine
cintre Ritchey venturemax (depuis j ai essayé le beacon que je préfère).
En espérant que ce partage aidera😉
Un bel upgradage que tu as fait là 👍👍👍. Génial pour ton LaPiste qui arrivera en test longue durée sur la chaîne très bientôt 😊
Salut Stéphane j'ai acheté le même gravel il ya Une semaine et je suis très satisfait
Tes essais vélos et tes vidéos en général sont vraiment d'une rare qualité. De mon côté j'attends depuis 4 mois mon Trail de chez Origine, alors pour patienter je regarde de temps en temps ta vidéo sur ce vélo. Bravo pour le cap des 20 000 !
Bonjour Stéphane , merci pour ton retour comme d’habitude très factuel et très « audible » par tous quelque soit notre vécu de cycliste ! A demain dimanche pour VELOSCOPIE 😉
Merci beaucoup Lolo 👍👍👍
Beau test, bravo à toi qui contribue à vulgariser notre belle pratique qui monte, qui monte... comme le nombre de tes abonnés!!
J’essaye de m’adresser à tous expérimentés comme néophytes 😉
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Merci pour ton travail.
Avec joie que de partager 👍😊
Comme d'habitude, tu nous propose une vidéo intéressante avec un test impartial qui met bien en valeur les qualités et les défauts de ce vélo, et tout ça toujours avec de la bonne humeur et du plaisir à rouler.
Les chemins et sentiers empruntés pour ce test ont l'air vraiment sympas !
Bonjour Stéphane, ils ont aussi un GRVL 520 en SRAM APEX 1 pour ceux qui aiment le mono plateau.
Bonjour Stéphane et merci pour toutes ces merveilleuses vidéos. J'ai ce gravel depuis un mois et j'ai rodé les freins selon la méthode présentée dans une vidéo Decathlon. Je trouve qu'il freine correctement enfin suffisamment pour les sentiers que j'emprunte en region Centre ou les descentes de col sont plutôt rares. Merci encore et au plaisir de vite te retrouver sur mon écran.
Salut Stéphane et bonne année. Je possède ce gravel mais en édition limitée (lmtd 1x11),
la transmission passe sur un groupe mono-plateau Sram Apex en 11-42 et le freinage est confié aux étriers TRP HY/RD basés sur un sytème hydraulique actionné par câble. J'ai changé de roues (DT Swiss) et je roule en tubeless. Ce vélo ainsi configuré est franchement agréable et reste abordable en terme de prix. Merci pour tes magnifiques vidéos et plein de bonnes choses pour 2022. Michel
D4 avait sortie cette tres belle version en édition limitée. merci Michel 😊👍
Merci pour ce test, ça m'a donné envie de m'y remettre
Alors bienvenu 😉
Tu fais un boulot vraiment dingue avec cette chaîne
Merci
Merci pour ce test ! Si ma santé me permettrait de pratiquer le Gravel, je serais bien tenté de remplacer mon VTC (un Riverside 500 de chez... Décathlon) par ce modèle GRVL 520 Décathlon ! En plus, ce n'est pas objectif, mais mon goût personnel, je trouve qu'il est plutôt beau dans cette couleur !
Il me reste à te féliciter pour les 8 abonnés ! La famille grandit et c'est amplement !
Bravo pour les 20k d'abonnés, la communauté Gravel a sa chaîne .
Merci beaucoup Julien 😊😀
Merci pour la démo . J'ai quelques retenu concernent le dérailleur 105 installé a l'arrière sur ce vélo car sa patte de fixation est réputée pour casser au moindre choque , ainsi que l’absence total de joints d’étanchéité sur les moyeux des roues et sur le boitier du pédalier , qui à mon avis est indispensable pour limiter l'usure prématuré des roulement ( Surtout en gravel ) Merci à toi et a bientôt .
Merci beaucoup d’avoir apporté ces précisions qui seront très utile pour l’ensemble des utilisateurs ou des futurs utilisateurs👍😊
@@fredericmartin6016 Ah oui , un dérailleur Shadow RD + serait le top .
Merci pour cet ep3… Donc rapport qualité prix au top pour débuter en Gravel. Reste plus qu a attendre le réapprovisionnement de chez Décathlon. Mi mai il me fait semble. Ca me laisse du temps pour re visionner tes autres vidéos entretien tubeless etc… 😜
Je le reçois dans une semaine
Ta vidéo ma rassuré sur mon choix j'ai hâte
Bonne première sortie alors 😊👍
Oui merci
Je suis dans le sud de la France (Sète) on a pas trop de chemin en forêt ca sera de le route et chemin de halage dans les salin
Très bonne vidéo, je me tâte toujours entre la randonneuse et un gravel pour faire de la longue... entre ton test et aujourd'hui le vélo a prix 200€ c'est effarant. Par contre, il est maintenant en tubeless
Merci Stéphane pour cette vidéo que j'attendais beaucoup ! Je te suis depuis le début mais je n'avais jamais participé dans les commentaires. Avec 20K abonnés, c'est l'occasion parfaite ! Bravo pour ta progression et ton contenu sur RUclips, c'est totalement mérité ! Merci pour tes vidéos et ta bonne humeur !
Bonjour Stéphane,
moi ce 520 c’était mon cadeau de Noël .
Pour l’heure je n’ai fait que 120 km en très grande partie sur la route pour rouler avec mon petit fils qui roule avec mon vieux Columbus.
Je partage complètement ton avis c’est un super Vélo , pour le freinage c’est mon 1er Velo avec disque donc pas d’autres références et je pense prendre une paire de roues pour l’améliorer .
Merci pour tes excellentes vidéos.
Merci pour cette vidéo qui confirme mon choix pour ce velo. Malheureusement pour l'instant il est en rupture de stock, j'espere qu'il sera de retour au mois d'avril...
Merci à toi 👍 le stock reviendra
Bonjour.
Merci Stéphane pour ce test, cela conforte mon choix pour ce modèle. Je me suis aidé des différents avis et vidéos que j'ai pu trouver sur le net et notamment tes conseils pour le choix d'un gravel car perso niveau vélo, j'avais uniquement un beach, c'est à dire rien à voir avec le gravel et donc je partais de zéro pour le choix de ce nouveau vélo.
Bonne continuation pour vos vidéo, toujours instructives.
Merci à toi Steph et forcément entre Steph on se comprend😉
Merci pour ce test très bien réalisé je te trouve juste 1 peu dur avec le 120 qui à mes yeux possède un rapport qualité prix vraiment très bon et avec lequel on prend beaucoup de plaisir à son guidon
Je t’invite à regarder la vidéo test du 120
@@GravelBike merci video également très sympa tu vois j ai testé un lapierre croshill 3.0 pensant monter en gamme et bien ... grosse deception je me suis loupé le 120 me procure plus de plaisir et de performance !
Super vidéo comme d'habitude. Je partage le test. Je viens de passer du GRVL 120 vers le GRVL 520. Attitude plus sportive, le groupe Shimano est top et la position confortable. Je mesure 1m86 et j'ai choisi la taille L. Je pense changer les roues pour ce printemps. Je suis preneur pour un model en bon rapport qualité/prix. Bonne route à tous. 👍
Je pense que tu as dû percevoir la grande différence entre le 120 et le 520 pour les roues je te conseille des Mavic Allroad ou DT Suisse GR 1800 pour rester dans un budget cohérent 😊
@@GravelBike après une grosse sortie gravel aujourd'hui dans la boue en pleine forêt, je dois reconnaître que le freinage est pas top. Je vais revoir les réglages et sinon changer les plaquettes.
Vélo à nouveau en stock ! Commandé hier soir, il va remplacer mon triban RC 500 que j'avais gravelisé. Bravo pour ton travail.
Merci pour ta vidéo
Je trouve que la cassette est un peu courte pour montée + sacoches mais il est très cool pour 1200 euros !
Superbe vidéo Stéphane moi j’ai un triban Rc 520 que j’ai un peu modifié j’ai changé les roues pour des dt swiss, j’ai changé les disques de freins . Un super vélo confortable mais je te rejoins sur les freins un peu mieux avec le changement des disques
Hello. Chouette vidéo, comme bien souvent . Y a plus qu'à essayer le TRIBAN GRVL 900 Cadre Titane Shimano GRX :)
Également très content de ce vélo acheté dans son format classique avec le groupe Shimano 105. Je compte bientôt le passer en tubeless sur les roues d'origine (pour l'instant). Venant de frein 100% hydraulique sur mon VTT, je trouve ce mixte hydraulique/Méca tout à fait correct pour le prix. Top pour mon usage actuel (velotaf + gravel sur terrain pas très engagé). A noter par contre comme Stéphane a pu le dire : l'ecart entre l'avant des pieds et le pneu avant est assez léger. Avec mes chaussures pointures T46 + pneus T35, j'ai été contraint de déclipser 1 fois pour faire demi tour. Pas de situation dangereuse en revanche détecté dans des virages classiques.
Merci de partager ton expérience. Effectivement comme le cadre a un empattement un peu court le bout du pied peut parfois toucher 😤😉
Salut je suis vendeur cycle chez décathlon et je pense qu'on a pas du te le préciser mais ce vélo est le modèle femme ! C'est sûrement pour cela que tu pense ne pas avoir la position d'un velo de route. Le cadre homme est rallonger pour avoir une bonne position ! Sinon super vidéo 👍
C’est Triban qui me les a envoyé directement le 120 et le 520. Ces deux vélos font partie du parc de test pour les médias. Et comme je dois me rendre au B’Twin village début 2023 je pourrais apporter une précision sur ce point. Merci du conseil
Merci Stéphane pour, comme d'habitude, cette vidéo de grande qualité et ta sincérité.
Bravo pour avoir franchi le cap des 20000 abonnés, c'est plus que mérité.
Merci beaucoup Herve de ton retour 2022 c’est l’année on roule ensemble😉😀😀
Merci pour la série de vidéos sur les GRVL.
Cependant pour le 520 j'ai l'impression qu'il y en a au moins 3 versions : le SRAM, le subcompact et le Triban gravel RC520 (qui semble être celui de la vidéo). Un petit update sur les nouveaux modèles serait top.
Par ailleurs, le Nakamura century 250 paraît un concurrent très sérieux : freins hydrauliques, axes traversants, double plateau bien étagé en GRX (je crois). A voir non ?
J'ai la version précédente, en pneus Hutchinson Overide (plus roulant, mais moins adhérent), mais pour le reste c'est à peu près similaire. Franchement j'en suis très content. Je fais du 50% route (petites routes de campagne uniquement) - 50% chemin (halage, vigne etc), avec quelques passages engagés, mais rien d'insurmontable. Donc j'apprécie vraiment sa vitesse et son agilité, qui me permettent de faire de plus en plus de distance. J'ai doublé les distances que je faisais en VTT et rien que pour ça le Triban a changé ma vie. Et puis quand tu maintiens du 35 kmh sur un chemin de ferme c'est quand même assez jouissif. Tu n'en as pas parlé, mais la selle est vraiment très bien pour ce prix.
Par contre effectivement sur du pierrier c'est très compliqué et je compte d'ailleurs passer au tubeless dans les jours qui viennent. Les roues (certes pas géniales) sont tubeless ready. Je ne serais pas contre les changer, mais je n'y connais rien. Pour les chocs j'ai ajouté une deuxième guidoline, c'est un peu mieux.
Pour les freins j'ai eu des problèmes lors de ma première sortie, mais après un rodage ils marchent très bien.
Bravo pour les 20000 abonnés en un an👍 Je roule avec les Touareg depuis quelques mois et j'en suis très satisfait aussi bien au niveau du grip que de la longévité. Quant au tubeless, rien à redire, que du bon. En un an j'ai crevé une fois et le trou s'est colmaté avec le préventif. Quel gain au niveau du confort 👍
J’ai la nette impression que parmi les pratiquants les touaregs sont de plus en plus plébiscités. Pour ma part c’est un coup de cœur.
Salut Stéphane,
j'ai depuis 2ans son grand frère le RC520 Gravel (bicouleur=noir/ alu bruni), qui a le même equipement, sauf le pédalier en Shimano Deore compact en 50/34, que j'ai de suite trouvé inadaptée puisque fait pour la route..
Celui-ci en sub-compact doit être nettement mieux😉
Aussi, La clearance du cadre a été revue = plus large qui permet de monter des pneux en 700×42 / 650×47, contre maxi du 700x38 sur le mien (j'ai éssayé les Touareg en 700x40 = ça touche le cadre..(
Super vidéo, ça fait plaisir de voir un vélo à prix contenu. Quand on me demande un conseil pour un achat, j'ai souvent tendance à orienter vers des vélos à 1500-1800€ car ils sont équipés de composants que je connais mais les gens sont frileux et cherchent plus souvent beaucoup moins cher, et je n'osais pas conseiller du D4, faute de retour. C'est maintenant corrigé grâce à toi, merci :)
Merci à toi 👍 les personnes peuvent être rassurées
Salut Stéphane , tout d'abord bonne année 🙂. Pour ma part toujours pas trouvé mon gravel sniff . Problème de stock , et le marché de l' occasion n' est pas terrible . Les gens se gardent les vélos par rapport à ce problème de stock . Merci encore pour ta vidéo . J' ai vu le 520 chez Decathlon et discuté avec le vendeur. Je lui ai donné ton lien . Il roule avec le même vélo que toi 🙂. Ton debrief a la " source " m' a fait sourire car je suis moi même sourcier depuis 15 ans . Au passage , c' est bien que tu fasses une vidéo le dimanche , mais tu te reposes quand , penses y 🙂.
Merci Didier tu es sourcier… génial 👍. La vidéo courte du dimanche est tournée sans quasiment aucun montage de manière à justement ne pas prendre de temps… ou peu 😉
@@GravelBike
Salut Stéphane , oui penses quand même à te reposer🙂
J' ai peut-être trouvé un chekpoint alr5 2021 , mais peur que la couleur bleu attirée trop l' œil et les convoitises . Je regarde également du côté du Scott speeder gravel 20 2021 , mais pas trouvé en 58 . Je continue mes recherches 🙂. Bien a toi 😊
20k deja 😮Bravo !!! 😊👍 Et surtout merci pour tes videos toutes top !
Vive le Gravel ! 😊
Merci beaucoup pour ton message Fighter 22 😉😊
Je viens de le commander. Je l’attends impatiemment
excellent choix
@@GravelBike finalement il n'y avait pas de possibilité d'avoir ma taille :( du coup je me suis pris un Sunn Venture S2 que je passerais en GRX probablement
Merci Stéphane pour cette vidéo tant attendue.
En résumé un excellent rapport qualité prix, mais un freinage moins efficace que du 100% hydraulique, des roues lourdes, et un cadre un poil trop rigide.
On en a donc pour son argent.
Je viens de me rendre compte que mes roues MAVIC CROSSMAX 27,5'' avec la cassette 11-34 que j'ai mis sur mon Rickrider 540 sont probablement compatibles avec ce GRVL 520.
Du coup je me pose la question d'acheter ce Gravel très bon marché.
👍 exactement bien résumé. Tes Mavic seront compatibles puisque 27,5 = 650B 😊
@@GravelBike j'ai fait une demande pour être informé lors du prochain réapprovisionnement.
Pour les roues MAVIC que j'ai, c'est exactement la même chose entre mon vieux Rockrider 540 et le GRVL 520.
Par contre j'ai une cassette 9 vitesses...
Super test. Quel est la différence entre le Gravel rc520 kaki et celui ci? Merci
Merci pour ta vidéo.
Elle confirme mon choix de le prendre.
Mais malheureusement comme tu le dis en fin de vidéo, il y a pénurie.
Sur liste d'attente depuis le mois de novembre.
L’attente dans sera que meilleure … on se console comme on peut. En attendant de le recevoir il y a les vidéos (ouf) 😉😂
@@GravelBike Je l'ai enfin...
Après deux mois d'attente, je l'ai récupéré. J'ai fait une petite sortie ce matin très roulante. Il est agréable, répond bien, il a été bien réglé. J'ai monté des garde-boues pour pouvoir faire du graveltaf et des sorties tout en restant relativement propre. Maintenant y'a plus qu'à...
Salut Stéphane ! Tout d’abord bravo pour ta chaîne et merci pour tes tests géniaux ! J’ai le GRVL 520 depuis quelques mois et franchement je l’adore ! Stable, rapide et fun. J’ai trouvé une paire de roues Mavic cross ride à 160€ la paire, avec les adaptateurs pour le serrage rapide.
Du coup c’est un autre vélo, beaucoup plus dynamique.
À bientôt au delà où la route s’arrête !
Hello Stéphane, beau test bien réalisé. Ayant aussi ce grvl520 et ayant déjà fait plus de 1500 km de gravel léger, il n'y a qu'un défaut que tu as mentionné qui m'ennuyait : les roues. Je les ai remplacées par des Mavic all road de dkt. J'ai eu quelques soucis de montages : les adaptateurs pour le montage en quick release ne sont pas fournis avec. Ceux pour l'arrière étaient dispos chez dkt mais pas ceux pour l'avant. Finalement, ils m'ont été donnés par le sav dkt à qui je me suis adressé. Ces roues ont un gros défaut : le montage des pneus est très difficile. Autrement, je trouve qu'elles apportent un plus. J'ai aussi placé une potence réglable pour rehausser le poste de pilotage car j'ai des douleurs aux cervicales, les raideurs se déplaçant ..😭
J'ai été méchamment refroidis par les tubeless : galère pour les monter car le fond de jante n'était pas bien placé. En outre, double crevaison à la première sortie !😡 Les trous étaient trop grand pour que le liquide soit efficace et 1 des trous était just à côté de la tringle donc irréparable 😡😡😡
Merci de voir partager ton expérience et les améliorations sur ton vélo
après pour le tubeless je t’invite à ne pas rester sur un échec mais peut-être renouveler dans de meilleurs conditions 😉
Bonjour ! serait-il possible d'avoir les références des adaptateur utilisé ? ( car j'avoue que je me perd un peu pour mes roues Mavic ALLROAD avec tout les modèles différents.. )
merci !
J'ai été voir le triban 520 cet après-midi en magasin à Poitiers. Il est vraiment bien 🤗🤗🤗. Il correspond à mon gravel en terme de budget et d'équipements. Heureusement j'ai apporté quelques modifications qui ont grandement boosté mon vélo. Les roues DT Swiss, la selle Italia, et le cintre ritchey ventre max. Le tout sur tes conseils du départ de la chaîne 😉😉😉😉.
Comme quoi je donne des conseils parfois utiles 😉. Il doit avoir fier allure maintenant et être plus agréable à rouler 👍👍👍
@@GravelBike ah oui, le top. Un vrai plaisir en attendant un cadre de meilleures facture dans quelques années 🤗
Bonjour, peu tu me donner quelle ref de roue dtswiss tu as mis stp?
@@rotator636 salut, oui bien sûr, ce sont les DT Swiss GR 1600 en 700
@@fabricechapot325 merci beaucoup je viens d’avoir une dispo sur le grvl 520 en sram apex et je regarde les éventuels futur upgrade a prevoir, j’imagine que les dt swiss se monte sans modif? Merci encore
Bonjour Stéphane, merci pour ton travail et de partager ta passion. J’ai besoin de tes lumières. Je parcours tes vidéo depuis peu et je regarde un peu les différents Gravel et j’ai du mal à bien me situer.
Je m’intéresse fortement au Triban 520 mais d’un autre côté je me demande pourquoi en pas investir un peu plus et passer sur un Gravel type NS bikes rag 2+. Je compte m’en servir pour du loisir mais aussi aller au travail avec (50km À/R)
Merci pour ton retour. ✌️
Le NS offre plus de possibilités et un cadre plus dynamique (sauf les pneus mais cela se change). Donc ton raisonnement est juste 😉
Salut et merci Stéphane, j'adore tes vidéos 👍.
Merci 😜
Merci à toi Steph et entre Steph on se comprend🤣
Merci Stéphane pour la vidéo avec tes conseils j'ai bien reçu mon petit origine et je ne le regrette pas continue comme ça
Merci beaucoup pour ta vidéo très éclairante !
J'ai très envie de l'acheter et ta vidéo le confirme. Peut on passer du blocage rapide des roues à un axe traversant sur ce modèle ? Je te remercie et merci encore.
Thomas
Vraiment décathlon je suis encore plus impressionné à chaque nouveau vélo moyen, haut de gamme. Par exemple les vtt rockrider, milieu de gamme sont de super bases à faire évoluer avec un bonne paire de roues, des meilleurs freins, mais le cadre est vraiment très bon. Pour donner un ordre d'idée j'ai dû gagner 1kg en changeant mes roues et en passant en tubeless et ca se ressent vraiment dans le comportement du vélo, si j'avais le niveau je pourrais clairement faire mes premières compétition avec.
Même chose je pense qu’en changeant par la suite les roues sur ce Gravel on peut gagner un bon kilo👍
salut merci pour ce test je me tâte car je vais passer au Gravel (venant du Vtt et de la route). aujourd'hui je pratique avec mon vélo ce CX (Spé cure alu) mais je vais le laisser a ma femme. je suis toujours septique sur les vélo décathlon mais a ce prix là avec un peu de Upgrade ça devrait le faire. d'autant que ma pratique sera a 80% du chemin et piste en couple donc pas de haut niveau. merci encore
Excellente vidéo très éclairante. Si on devait débourser un peu plus pour upgrader les roues qu'elle serait la recommandation ? Merci beaucoup.
Mavic AllRoad ou DTSwiss Gr 1600 où Prymahl
J'oubliais, Stéphane, je roule avec un casque Urge Gringo en VTT suer marque de casque et française. J'adore leur philosophie et leur engagement pour la planète. Merci de les mettre à l'honneur.
Merci pour toutes ces vidéos, et bravo pour ce bon début d'année avec 20k abonnés !
A toi aussi une belle année 2022 😊👍
Merci pour cette vidéo. Top, comme toujours. Ça fait un moment que je veux me mettre au gravel et j’avais ciblé ce vélo. Malheureusement je n’ai pas encore réussi à l’acheter : pas de stock ! Patience… et qui sait, je te croiserai ensuite peut-être sur les chemins autour de Dijon ! 🤣
Avec joie que de rouler un jour ensemble 😊
Bonjour Stéphane, 20k abonnés c'est Top et mérité. Superbes vidéos, toujours objectives et qualitatives. Merci pour le partage 👍👍👍
Merci beaucoup Marc. Un plaisir que le partage 👍
Super essai en Live et contente que tu donnes tes impression ...Pour la phrase je dirai tout simplement :" j'avais peur d'holiday on ice avec ces pneus Touareg dans la boue"😅....Un peu lourd... mon alu canonnondale ne pese que 9,5kg avec les pedales mais j'ai Upgradé les roues et mis une tige carbone pur plus de confort.Tres satisfaite aussi du 105.
Waouh 9,5 kg effectivement pour un alu c’est très léger 😊😊😊
félicitations pour ce reportage...comme tous les autres. je partage la meme philosophie autour de cette pratique plaisir. j' apprécie également que ces tests ne soient pas que pour des produits élitistes (surtout en tarif) comme dans toute la presse vélo(200 excepté). et étant en cote d' or j' essaie de repérer les itinéraires... longue vie à la chaine
sur la chaine mon objectifs reste de s'adresser à tous, et tous les prix...😊😉
Je l'ai évidemment upgrader en remplaçant notament =
- La potence par une FSA en 80mm
- Les roues par des Mavic Allroad alu
- Les pneux par des Panacer GravelKing en 38mm (le maxi que l'on peut mettre a cause de la largeur au niveau des haubans Inférieur= clearance je crois..)
- Les plateaux par un mono ovale (Rotor) en 42t (plateau intérieur de route = pas de denture Narrow/Wide) avec un guide chaine pour limiter les sauts de chaine
- La cassette par une Sunrace VTT en 11/40 (j'ai mis une vis d'englobée plus longue pour "passer" sur le grand pignon)
- La tige de selle par une XLC suspendue à parallélogramme (débattement =30mm)
😄🚴♀️🏁
Alors ça c’est de la grande amélioration 👏👏👏. Ton vélo ainsi équipé doit avoir un comportement très différent et tu as certainement beaucoup gagné en poids 😊👍
Je ne l'ai pas pesé...
J'ai surtout voulu gagner en efficacité avec les roues plus légères, plus rigides et avec le mono plateau (pas de croisement de chaine) .
Et améliorer aussi le confort avec la tige de selle😃
Merci pour ton partage . Whaa ! 😱 j'ai baissé la tête🤭 🤣 sous l'arbre 🤯
Salut je roule avec celui la depuis un moment. Je cherche à changer les roues mais ne sachant pas quoi prendre je roule avec comme ça. C'est au sujet des axes que je cale. Continue comme ça tes vidéos sont au top!!!
merci pour ce test trés précis !
Belle revue Stéphane et bravo pour les 20k abonnés, road to 30
Merci beaucoup 😀
Yes, j'avais reconnu a val Suzon ! Trop cool
Exactement quel œil 😉
mon truc c est le vélo a voir pour tous les passionnés et un petit clin d'œil 😉
Merci Stéphane, vidéo toujours au top elle m'aide pour mon choix d'un futur gravel.
Bon chemin quand la route s'arrête...
À bientôt Éric
Super test ! Merci encore pour ton travail ! :)
moi je viens de le commander j'espère ne pas me tromper pour moi 1200 ca fait une somme ca me fait bizarre d'entendre que en gros c'est pas chère mais bon chacun son budget merci en tout ca spour la vidéo très cool
Tu as fait un bon choix, c’est un très bon rapport qualité prix
@@GravelBike merci je l'ai recu et c'est un vrai kiffe pneu un peu trop large comme tu disais c'est que du bonheur