阿里山公路原本要從南投上山？嘉義最後勝出的關鍵竟然跟美國有關？｜企鵝交通手札【探奇交流道】
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- Опубликовано: 9 июл 2021
- 前面新中橫公路的影片（ • 橫貫公路怎麼會是南北向的？停建多年的新中橫公... ）
有提到阿里山公路的爭奪戰
這次讓我們來好好瞭解這段故事吧
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Legend of One - Kevin MacLeod
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#台18線 #阿里山公路 #嘉義 #南投 #雲林 #中興產業道路 #大華公路 #縣道159甲 #鄉道嘉130 #溪阿縱走 #阿里山鐵路 #眠月線 #塔山線 #新中橫公路#美援 #世界糧食計畫 #麵粉公路 #麵粉路仔 #台灣歷史 #交通歷史
本人1965年生 約四五歲左右 在觸口開山闢道時 老父親是公務員刑警 假日郊遊登山還常帶我們爬山從觸口爬上山 當時野生動物很多 記憶猶深 當時有巨型的青竹絲蛇 每走一段路 都會讓青竹絲蛇 爬行過土路 現在長大了57歲了 在也沒看見過巨型青竹絲蛇
我母親阿里山人(森林遊樂區裡的中正村) 小時候每年過年都一定會回去阿里山 有時是暑假 小時候家裡住南投 父親開車都是走新中橫那個方向上阿里山 我只記得我超容易暈車 然後超想吐 每次回去阿里山對我來說就是噩夢 但是每回到阿里山家裡就會看到阿嬤中午已經在開始煮飯了 阿嬤生了七個子女 所以想必每次回家過年很熱鬧 每次吃飯大人一桌 小孩一桌 然後開開心心的在山上住3~4天 那時候科技不發達 跟表兄弟姊妹總喜歡在森林遊樂區逛逛 不然就是回到家裡一邊吃著點心下棋跟打牌 阿公阿嬤那時有種植山葵(哇莎咪) 每當假期結束回家時 總是提著兩大袋下山 也讓我現在吃不慣假的挖沙咪 對於別人上阿里山玩不外乎就是看日出、雲海、神木群、櫻花、搭小火車、又或者是去登山..等之類 但對我來說阿里山就像回著另一個家的感覺 現在長大了 反而很少回去 可能2~3年才回去一趟 但是在童年那些的美好卻難以忘懷 包含父親開車走新中橫經過塔塔加看夫妻樹 還有以前阿里山的活招牌3千歲神木跟眠月線的石猴 還有最重要的就是已經離開我們的外公 小時候讓我討厭的阿里山路程對我來說長大卻變成一種思念 這些消失的東西都只能變成美好的追憶。
母親是鄒族人嗎？
@@icypenguinTFC 不是喔! 外公外婆都是竹苗客家族群後代 但外公奮起湖長大而外婆南投神木村 婚後外公開始上阿里山當伐木工 外婆則是阿里山賓館員工 所以母親跟兄弟姊妹們 從小都是台語+客語混著講來溝通。
@@DFHJKJKL 難怪會住在阿里山~
5:59才是重點
阿里山公路的推手是薛金輝先生，早期觸口到石桌地區的中興產業道路 ，路況差，不利農產品運輸，薛金輝先生有感於石桌地區的困境，四處奔波，向當時的省主席謝東閔先生請願，才決定闢建阿里山公路，公路開拓披荊斬棘期間，薛金輝先生還款待公路局人員三餐，自己從未承攬任何工程，並捐地給中油蓋石桌加油站 ，為石桌爭取中興國小設校，奠定了石桌茶鄉繁榮的基礎，阿里山珠露名茶，是由當時的副總統謝東閔先生命名的，
所已阿里山公路的淵源是省主席謝東閔先生，推手是薛金輝先生。
這些都要感謝前人的付出
其實有很長的時間為了玉里段夭折深深覺得惋惜，直到高鐵開通，東部以及南迴有了普悠瑪這些新科技的鐵道運輸工具，才釋然，也慶幸可以留下一片好山好水。
阿里山公路沿線，我是親自見證從所有原始林木，一塊一塊被挖土機夷平，刨根丟棄改種茶葉等淺根作物。所以以至於現在看到整片茶葉圓都產生不了好感。幸好八通關玉里段保住了
透漏年紀了嗎XDD
這幾年，嘉130線砍除大量檳榔樹，撤園還林。
個人使用大華公路與阿里山公路從事工作與旅遊已超過百餘趟，今天終於了解公路的源由，非常感謝分享。
高中同學就住在收費站後面不遠處.1983年有幸徒步一趟眠月線(當時一天大約是3班車).通過一處火車剛走過的長隧道整張臉連鼻孔都是黑的.
自己在嘉義長大，雖然去過阿里山沒有幾次
但沒想到這條 路曾經要在南投開闢
因為一直以來就覺得阿里山在嘉義，所以從嘉義上去阿里山非常合理，也從未想過其他可能性XDD
這篇真是讓我又驚又喜
我也一直以為從嘉義上山是理所當然
02：50阿里山1963年停止砍伐林木後，火車並非沒繼續運送木材。
當時只是不直營伐木，但仍標售林班給民間業者，且提供木材輸運。
以1970年檔案所述為例，當時阿里山鐵路每年貨運量約66000至70000噸，其中一般貨物約20000噸，其餘都為木材。（引自林務局嘉義林區管理處資深志工王弘明老師文字資料）
影片簡單敘述而已，感謝補充
小時候我爸爸就是跑阿里山公路的貨車司機，老家現在也還在49.1K的地方。那個時候還沒有全線通車，也還沒有鋪柏油路，路況非常差；每次大雨或者颱風來襲，整條公路就是直接落石擋住，中斷通車，人員要下山只能走路，我姐跟我哥都曾經這樣走了四五個小時才能下山，非常辛苦。現在沿路還有很多小路都是以前阿里山公路還沒有全線通車時候走的產業道路，以前我爸開車經過都還會跟我說那條小路通道什麼地方。
現在路況真的比以前好很多了
@@icypenguinTFC 現在真的好多了，我爸說他之前還遇過前面的車子被落石直接砸中一命嗚呼，但是交通中斷，救護車根本進不來，我爸就陪著他過了一夜。
我爺爺是幫忙建路的工人之一
⚠由于此頻道讯息不符合符合南投国田家安全法规，已被屏蔽
07:39
遊覽車駕駛，手握方向盤才算工時。
05:59
惡徒，TSJ
3:15
黃杰，黃婕。
09:53
乞丐疫苗。
也留了太多彩蛋。那時代的台灣一窮二白，真的就是靠美援在度日。
3:13 乾 後勁超強😂😂😂
黃杰≠黃捷😆😆😆
介紹的很讚，剛訂閱，加油
雲林現在也可以從斗六，開車經草嶺至石棹。
從嘉義到東埔住宿，途經草坪頭賞櫻花，隔天再經由東埔山、塔塔加、阿里山回嘉義，這算是不錯的旅遊路線。不過台21近年路況有些不好，有大力整修過，對新手而言，公路選擇從嘉義上阿里山會比較好開。
我是相反，下午從阿里山往東去塔塔加，太陽會把玉山群峰照成金黃色，運氣好會在公路上遇到 耶穌光。
來報到囉。😀
很棒的題材！
8:08 好有紀念價值的歷史照片，照片人物如今應該都四五代同堂了吧？
後面大型的木造建築很有特色，不知位在何處，如今安在？？
原來有給老百姓的麵粉拿去蓋馬路
我記得有一本再談阿里山和新中橫公路的書中有提到：當年阿里山公路省政府最理想的計畫是從溪頭沿著溪阿縱走的路線開到阿里山，理由說是因為地質較為穩定，現在回過頭來看......921大地震似乎對這個理由打了很大一個巴掌（921大地震前車籠埔斷層屬於盲斷層，也難以探測）
有聽一些地質學家說其實車籠埔很早就知道了
只是當時沒什麼人以為他會動
我是有聽說過台21新中橫原本是要從神木村那上去。
今年三月阿里山森林大火造成台18封閉還好還有台21線可以上阿里山不過車程多一個小時，這算是有兩條路可通行的好處，不管怎麼說懸崖旁的馬路真的很不好興建及養護，所以山區遇到施工封路一小時也只能耐心等候玩手機把時間打發。
巃頭再上去那段，地質條件不佳，實在不適合大車，但偏偏...。
我是上山後才遇到大火，直接受困在阿里山上。後來決定繞從台21回屏東。
本來2個半小時的車程，變成6個半小時。
不過我是第一次走塔塔加這條路線，真的很漂亮。還可以遠眺玉山群峰。值得推薦
我高雄小港出發，從中埔入山中切公田(縣130)到阿里山遊客中心都要三個多小時。你從屏東只要2個半小時的車程？莫非由北屏東直上國三？
@@omikkuck 從潮州出發上88接國三，下中埔走台18，2個半小時差不多啊？不然三個小時好了！也遠比6個半小時來得好
敲碗 有沒有辦法做 暖暖車站及鐵道外移的歷史和進度😅😅
5:59🤣🤣🤣🤣🤣
TSJ
南投小王子
在嘉義讀書滿三年的我～基本上每個學期都會上阿里山幾次～
嘉義：誰還跟你爭蓋公路，我直接蓋好你也不用爭了
南投：可是你自己出錢，我一毛都沒出
@@icypenguinTFC 至少嘉義和南投到最後都有道路可到阿里山
整條18多在嘉義說南投.......
@@user-lj9se9op3z 有一條線叫21喔
@@lanfeng3127 18/21是同一條
上阿里山跟南投一點關係也沒有....
一般人是不會走21去阿里山
身為阿里山公路沿線的居民想溫馨提醒各位上山的遊客中途上山時有經過慢車避車道如遇有後車比你快的麻煩靠右讓道..... 還有走嘉130也是...不是所有人都是要跟遊客一樣慢慢邊開車賞風景上下山的...
烏龜真的煩啊...
@@icypenguinTFC 要當烏龜沒關係...但是有避車道不靠右讓道就真的很討厭。
不知時速多少算是烏龜？別忘了台18線是有限速的！
@@user-pk6fb1bg1m 你如果照中華民國的速限開的話...還是麻煩讓一下吧...
@@karsingliu359 怕遊客連看到避車道都不知道要讓
完全就不是烏龜問題了 是雞腿吃太多哈哈哈
現在好像沒差吧，南投走台21塔塔加也是可以到阿里山
XD
覺得沒甚麼好爭取的 早晚會有的
謝謝企鵝大 對這蠻有興趣的 事事順心
嘉義中埔也有個十字路 原來阿里山上還有一個
金蘭在上來就是十字路
我以為阿里山的十字路比較有名XD
@@icypenguinTFC 今天才知道中埔有十字路
台21線本來計畫好像要繼續往南蓋，南端現在好像改為台29線了
不用好像
自信點，把好像拿掉
如果沒有環境團體在那擋這條路早就蓋好了
深度教育意義
雖然只閃過一瞬間，TSJ出來面對!敢對公共議題發聲，讚!幫你訂閱一下
南投後來提出經由神木村的方案，應該是因為原本就有神木林道的路基可以使用，想說進行改善就可以上阿里山。
結果神木村現在直接遷村😰
這是一個充滿教育意義的公路介紹影片XD
現在每片都有教育意義了（？）
說到阿里山，很希望未來能有機會看到從阿里山的龍美經過達娜伊谷，山美，新美，茶山到那瑪夏的產業道路...這條從嘉義直通高雄的路線，台灣南北公路縱走切西瓜必經之路...🥺🥺
我有一次騎機車從龍美，關掉引擎，無動力下滑至達娜伊谷。
@@senlanguna 我印象中有一段剛進嘉129縣道進的大斜坡，但路面不太行...😅😅
南投汁光田勝傑XDD
小小年紀所向無敵神秘公權力
誰？
@@user-hu2ts1sp7j 咬惡徒
被聲線吸引，一直聽下去，有一段時間其實沒有注意內容。加油喔！你的聲音太優質了，一定是十輩子沒有說過大話的老實人。
拿援助麵粉來賣感覺哪裡怪怪的......
各種爭奪角力不外乎政治利益，中二高當初為何不是筆直整段都靠東邊，到了台中卻刻意拉到西邊，這些都不外乎各地方區域爭奪。
😃頭香。
1974通車不正確，應該是1982年，民國71年我在觸口前山麓當兵，當時還在趕工，柏油路面還沒鋪設時還開軍用吉普車（偷跑）一段。
以前公路要求的標準不太一樣
1974年是路基完成，用碎石路面開放通行
1982年是全線邊坡改善，架橋完成，也弄好高級路面
1910的阿里山鐵路是自二水竹山交界的清水溪-沿河谷爬上到豐山來吉村，後面因坡度太大，以當時火車無法再爬越上升而中止探勘鐵路線。
推！
在去年11月間走過..大華公路..真的很陡@@路也比較小條..被估狗地圖帶去的XD
之前也走過
超級難走@@
想練車是不錯的路線，我之前從大華直接到奮起湖，雖然路彎多，但風景還蠻特別
@@exat775 我只知道我車上綁行李的綁帶在那邊被震到斷掉🤣
騎機車與重機上阿里山，走嘉130線比較快喔，不用走龍美那一段。
這條一直想走，不過還沒機會😂
車子馬力不足的，冬夜濃霧千萬不要去玩命。好幾次差點被一些不熟路況的遊客害死。
@@icypenguinTFC 6~9月白天景觀是真的漂亮。
@@omikkuck 2~3月可以賞櫻
@@senlanguna 是沒錯，依高度、區域及時間有不同的品種可觀賞
報到
台18線是我家到嘉義的必經之路ㄟ
我番路人
@@user-gs8ks8zq4p 我不是，我是台南人
這幾條路我都開車走過好幾次
不管是賞花看日出賞梅泡湯買梅特產等 以要上阿里山來講 從嘉義上 是最快也已經是最好開車的路線
從南投上阿里山 時間是最久的 而且比較不好開車 高度也是最高 加油站與沿路村落民宅也是最少的
如果不過夜要開車上阿里山 嘉義上去大概一個半小時到兩個半小時 同時間從台中上只能開到風櫃斗 連東埔都還開不到
新中横通車隔天，半夜睡不著想說到塔塔加看日出，就從嘉義独自1人開車上山，凌晨躺車上等日出，结果睡著了被太陽晒醒一看9點多了，進遊客中心洗把臉看幻片介紹後，才往水里下山~
請問影片24秒處出現的紅色橋樑是在哪一條路呢
芙谷峩橋
最後看到阿里山公路地圖顯示(右邊)還可通到(玉里)是指花蓮嗎？
對的
前面新中橫公路的影片有講這段
省道18號 起點好像起點改成高鐵站
對啊
改10多年
我爸年輕時扛過探勘隊的物件
真的假的!!!
長知識！
騎車走嘉130超刺激 整段路都超陡 不過省很多時間
還沒走過QQ
要快一點都走嘉130啦，不然都塞在遊覽車後面=3=
再來159甲的路況真的沒很好，之前上山很多落石在路旁，甚至有在路中間的。
然後台18下達娜伊谷到大埔我只能說很High，還是乖乖走台三線XDD
159甲的路面品質也真的不好...
超級震
@@icypenguinTFC 當年88風災後那路況才叫刺激...
@@RMFISH74 土石流!! 從山邊沖大水下來，我車滑差點死在那。
台18線龍美往南嘉131線，有一處髮夾彎，其實是懸崖，往東眺望可看到下方的山美產業道路與達娜伊谷。
為了安全，下雨或濃霧，請勿走嘉130，因路小又宰急灣，路況不熟常有車禍。
雲林提出的方案太好笑，當地人路過
同鄉 我也覺得是這個方案是笑話 笑死
你知道雲林縣以前也是嘉義縣，阿里山溪下游接清水溪在接濁水溪，阿里山最早的古道貨運也是從這邊
等等5：58～5：59亂入了什麼？？？
請問下次能介紹阿里山森鐵嗎？謝謝
林鐵，非森鐵
@@user-lg2zp7rs6k 還不是一樣？
主客關係不一樣
林鐵指的是林業鐵路，是考量歷史經濟發展的說法
森鐵指的是森林鐵路，是純觀光性質角度的說法
@@icypenguinTFC 謝謝解說
這不是我家門口前那條路嘛！！哈哈
你們是茶農？
@@omikkuck 對啊
@@user-du3pd3vr9h 該不會我去買過紅茶的那家..呵
@@omikkuck 紅茶？？
@@user-du3pd3vr9h 大多買蜜香紅茶，只有一次在巃頭再上去點，以及在農會旁(日初)買過鳥龍荼。
❤️
來長知識的😂
你們家附近(???)
@@icypenguinTFC 當然不是，是來聽你說故事的😁
怎麼至今天還沒建真正東西高架隧道快速公路，連結東西地區，通過嘉義至台東玉里線。
隧道沒那麼好打啦
赫然發現兩個“黃捷/杰”有神似之處
😆😆😆
不要把那白眼捷跟黄杰相比？對老省主席不敬！
7:35😂
比較想看到通車到玉里的一天
當年規劃施工通車缩短到東部路程，但如有通車現也像南横公路崩山修不完也是枉然？
有生之年可能看不到了......玉里那段已經被取代為台30線了
阿里山公路的通車時間是在1982年9月30日才正式通車，並不是在1974年。
從竹山然後草嶺一直開上去也是阿里山啊
只不過還是要轉台18才會到哈哈
您好 我是埔里人 想聽聽古歷史跟六號的沿革
Good
未看先猜是阿溪線
美援麵粉公路有趣
ㄧ世紀前？
一個世紀前？
9:22那個從塔塔加到玉里的是甚麼東西??
原本的新中橫公路
5:59 南投紅人🤣
其實滿好奇竹山-草嶺-奮起湖-石卓路線怎麼來的
這以前的地圖上也有畫了
應該也是從人行小徑改來
很自然的下切河谷，大致上走清水溪沿岸。
一世紀前？應該為19世紀吧？
縣道151其實到很後來都還有規畫要到阿里山，但最後跟夢裡相見的台24、台18、台16、台14、台9甲、縣道122之類的高山公路一樣，都解編了
👍🏼👍🏿👍🏾👍🏽👍🏻👍
因地勢高，冬天易起濃霧(伸手不見五指)，每回夜晚開車上山交班都是玩命。經過幾次意外，決定離職以保身家安全。
嘉義縣公車司機？
@@user-mk5fm7if2x 就是連中線都看不到，三更半夜那來大車？
山上多開了好幾家超商，7-11跟萊爾富，他們的大台物流車都半夜上山卸貨
@@user-mk5fm7if2x 妳嘛幫幫忙，依妳之意要先問一下超商的貨車何時上下山，然後請老闆更改我的班表配合貨車上下山時程？還是半夜三更在伸手不見五指時，躲在路邊等待超商的貨車，好跟車？別說笑了!! 我不是晉惠帝，寧可睡飽飽，謝謝妳的建議。
@@omikkuck 你知道我為何要刪掉之前留言嗎？因為山路霧濃開車確實危險，而且要尊重你的感受，畢竟不是每個人都習慣這種能見度開車，還有這是介紹公路歷史的頻道，在這爭論開車難易實無意義
聽長輩說以前要扛杉仔哪裡走到哪裡的故事。
以前一些道路因為汽機車普及，
如果剛好又沒有官方紀錄就會被遺忘。
老人曾吐槽過，以前路不好走不修，現在才又做成步道，但是現在居民都開車了，誰還跟你走步道。
另外，個人認為阿里山公路如果從古坑出發，經桶頭與草嶺，再往太和往來吉，是更好的選擇。
尤其現在國道三號在古坑已經有半個交流道了，再加以完善就可以了。
當初甲案如果有蓋，那麽151終點就不會在溪頭了吧
搞不好還會變省道
目前可行汽車至杉林溪林道，但杉林溪遊樂區以南不開放民眾通行。
我的天啊，賣麵粉能換蓋路錢⋯⋯
真的是高招
3:13 黃捷姐姐^3^
只有我在5:59看到南投特產嗎？
TSJ嗎www
（偏愛留言問 石槕 怎念
石棹 那個字唸 ㄓㄠˋ
不過也可以唸 桌 的音
以考據的地名由來 其實唸石桌 會比較正確一點
因為指的是石頭放置東西的桌類物體
頂石棹 台語怎麼唸
新中橫阿里山到塔塔加的公路開辟真是可惜了國寶級的高山鐵路
可惜沒選擇另闢
小弟第一次騎車上阿里山就是走159甲
認真說滿好跑的，只要撇開頻繁的高低落差，其實會比阿里山公路好跑
優點 : 車少（只有少數當地人）、路程短
缺點 : 常有高低落差大的路段，滿傷車的
之前跑過
車子震得不要不要的
路面品質有待改善😂
@@icypenguinTFC
小弟是民國100年去跑的（剛退伍）
那時路面沒很糟說……
縣道159甲線很繞，想冒險的人，可以從石壁腳往北走瑞光產業道路到水社寮車站，通往縣道166號。
@@senlanguna
那時小弟是誤打誤撞進159甲的，原本只是台1想從斗六轉台3切到菜公店再巡嘉124-1接台18，結果等自己發現走錯時，已經到半天岩了……只好硬著頭皮往前
話說166是繞遠路吧?要切進梅山鄉奮起湖那再轉169，遠太多了……
@@andyshane30617 不是啦，我是說雲嘉縣境內的多條橫向公路，例如 : 縣道149，162甲，166，159甲，台18線，台3線之間，都有縱貫的小路可以連接，但這些大多需要翻山越嶺的路線。
您好，日文的「峠」即山的頂端、稜線的意思，建議讀作中文的「嶺」為宜。
3:16 黃杰跟黃捷有一點點像
我也覺得有一點神似😂
所以玉山到玉里為什麼沒了？
因為南橫？
因為環評無法通過
等等其實可以從高雄的那瑪夏直接去阿里山所以所以高雄也有去阿里山的那條路
阿里山公路通車不是1974年~應該是在10年後~1984年~~
其實那個字唸ㄑㄧㄚˇ，日文唸とうげ
阿里山公路路線一波三折
159
其實我最愛從竹山走149轉169上阿里山,台18無聊死了還是草嶺來吉線比較有趣（觀光客角度
有走過草嶺往東經石壁，走大鞍林道到溪頭與杉林溪嗎
@@senlanguna 我的車子應該是沒那個美國辦法走這種路況很差的路
@@PiTaiwan 開車很危險，會經過好幾處私人茶園，而且無法會車。
那條有機會想走😂
雲嶺之丘看人家拍的都很美
@@icypenguinTFC 雲嶺之丘去的時候起大霧，看不到啥，但是石壁真的很不錯漂亮值得一去
一條超難開道路，這裡遊覽車都不會禮讓
遊覽車不只這裡不讓吧XD
@@icypenguinTFC 還遇過在可以超車的單黃線區段故意開在兩條車道的中間不讓後車超車的垃圾遊覽車駕駛！
阿里山在嘉義 當然要由嘉義勝出 XD
台18公路是我回家之路 我是中埔人~~~
台18縣是從嘉義市為起點
我在地人 我也一直不解為什麼從世賢路就開始算
台18以前從嘉義市政府起算，分家後現在從嘉義縣政府起算，里程數差了13多公里。
為了延伸到高鐵站啊...
以前是由忠孝博愛路口開始為起點，
那裡跟台1線交會，
所以從那邊開始計算很合理啊，
後來是為了闢建高鐵嘉義站的聯外道路才延伸到高鐵嘉義站
很多有編號的路線起終點都是從與另一條線的交會點或是重大交通設施開始算的
乾脆起點西延到東石或布袋的台17/台61開始算