Турбо-двиг скончается быстро. Шкодоводы с турбой заливают не ниже 98го. Кто победнее берут атмо-двигатель. Не занимайся фигнёй, лей хороший бензин, используйте качественное масло! У тебя НЕ всеядный простой надежный атмодвигатель!
Как взял свою Vitara из салона сразу залил полный бак 98-й бензин, с тех пор уже 4-й год заливаю только 98-й и 100-й бензин. Suzuki Vitara 1.4 stage2 200лс 330Nm 25000км на чипе, полет нормальный.
Эбу конечно подстроится под низкий октан сместив зажигание в более поздне - а это перегрев выпуска ......100%детонация на разгоне !!! Из за чего эбу будет душить двигатель что бы её уменьшить , а самое странное,что убрать детонацию он полностью не сможет. Стремная экономия , двигателю жопа...
Доброго времени суток, полностью согласен с выше изложенным) Под Вашу степь сжатия - топливо не ниже 95-го, а так это турбо - 98. Снимите логи и будете удивлены - 100% детон. К14С показывает детонацию и при 95-м) А когда посмотрите на клапана, удивитесь ещё больше) Впрыск прямой, топливо - отстой, клапана - в хлам (я имею ввиду нагар, а не мех. повреждения) Не нужно так экспериментировать... Хотите экономить - залейте прошивку под 95-й и будет Вам счастье)
Глупая затея. Хочешь ездить долго и счастливо лей 98 не ниже, даже 100 менее вредно чем 92 - 95. Свечи нормально выглядят. Следует помнить, что по цвету свечи на турбо с прямым впрыском всегда темнее чем на атмо - это нормально.
Турбо-двиг скончается быстро.
Шкодоводы с турбой заливают не ниже 98го. Кто победнее берут атмо-двигатель.
Не занимайся фигнёй, лей хороший бензин, используйте качественное масло! У тебя НЕ всеядный простой надежный атмодвигатель!
Зимой можно 92 лить если нищий совсем, но летом только 98.
Да. Это же эксперимент.
Как взял свою Vitara из салона сразу залил полный бак 98-й бензин, с тех пор уже 4-й год заливаю только 98-й и 100-й бензин. Suzuki Vitara 1.4 stage2 200лс 330Nm 25000км на чипе, полет нормальный.
На 100 едет хуже чем на 95, и этому двиглу 100 не нужен и даже вреден
@@Stazzz7777 💯
@@Bandzaii что?
@@Stazzz7777 💯что сотый бензин вреден для K14C
@@Bandzaii ты же пишешь что 100 льешь
Эбу конечно подстроится под низкий октан сместив зажигание в более поздне - а это перегрев выпуска ......100%детонация на разгоне !!! Из за чего эбу будет душить двигатель что бы её уменьшить , а самое странное,что убрать детонацию он полностью не сможет. Стремная экономия , двигателю жопа...
Ремень грм или цепь?
Цепь,ходит долго .
Доброго времени суток, полностью согласен с выше изложенным)
Под Вашу степь сжатия - топливо не ниже 95-го, а так это турбо - 98.
Снимите логи и будете удивлены - 100% детон.
К14С показывает детонацию и при 95-м)
А когда посмотрите на клапана, удивитесь ещё больше)
Впрыск прямой, топливо - отстой, клапана - в хлам (я имею ввиду нагар, а не мех. повреждения)
Не нужно так экспериментировать...
Хотите экономить - залейте прошивку под 95-й и будет Вам счастье)
Можно и 92 лить , только добавлять на бак 7% изопропила
Глупая затея. Хочешь ездить долго и счастливо лей 98 не ниже, даже 100 менее вредно чем 92 - 95.
Свечи нормально выглядят. Следует помнить, что по цвету свечи на турбо с прямым впрыском всегда темнее чем на атмо - это нормально.
Это же эксперимент