DID NOT LIKE(( review of engine oil Sintec Platinum 5W40 in Audi A6 2.0 TFSI engine
HTML-код
- Опубликовано: 26 мар 2023
- Sintec platinum 5W-40 oil (red) poured on a run of 171163km www.drive2.com/l/632792307480... / , after about 2500km, it was necessary to pour another 700ml of oil, although there was no such oil on other oils before that. I thought that I had calculated the volume incorrectly when replacing, but after another 2000 km it was necessary to top up the oil again. My engine had not suffered from heavy oil consumption before, but not in such volumes, it was enough for me to top up 500-700ml for a mileage between 7500km.
Another sign that the oil burns strongly is a very dark working, almost black, in the oil filler neck.
A drip test for me showed that in my opinion the oil was completely exhausted, or it burned too much, although according to tests the flash point is 227 degrees. There may also be a large evaporation rate, although in the same tests this indicator is plus or minus the same as in other synthetic oils based on VHVI hydrocracking.
So my advice to those who poured the same oil in 1.8-2.0 TFSI TSI FSI audi / skoda / vw - keep an eye on the level and color of the oil, try to do a drip test on paper, if the spot is dark with even darker areas in the center, then urgently for an oil change, otherwise this test may be blocked and so the small holes of the oil rings.
======================
Example of a drip test of another engine oil with photos and videos www.drive2.com/l/596454272816...
======================
Test, composition and characteristics of Sintec Platinum 5W-40 oil at the Oil Club forum www.oil-club.ru/forum/topic/5...
The oil is declared as: API SN, ACEA A3/B4, A3/B3, MB-Approval 229.5, VW 502 00 / 505 00 , ZF LLC "UAZ", PJSC "AvtoVAZ"
1) The oil meets the SAE 40 standard
2) Viscosity at 100C = 13.76 cSt - typical for 5W-40 (13.5-14.5 cSt), which provides a balance between protective and energy-saving properties
3) The alkaline number = 10.05 is high, which indicates good detergent-neutralizing properties of the oil; the standard MV229.5, although on the verge, is fulfilled
4) Acid number = 1.81 - low for a full-day student, the TBN/TAN balance looks decent
5) Sulphate ash content = 1.22% - normal for such an additive package, but there are analogues with a lower sulfur content
6) Flash point = 227C is a good indicator: the oil is thermostable at high temperatures
7) Pour point = -49C - excellent result for 5W hydrocracking oil
8) Mass evaporation NOACK (carbon monoxide) = 10% - a good result: the oil fulfills the requirements of MV229.5
9) Sulfur content = 0.335 - normal for this additive package, although there are analogues with sulfur 0.220-0.250
10) Anti-wear additives based on Zinc and Phosphorus + organic Molybdenum as a friction modifier to reduce wear and fuel consumption. Detergent additives based on salicylates and sulfonates (or only sulfonates) Calcium.
======================
Articles:
801994 - Sintec Platinum 5W-40 5L at the price of 4L PROMOTION
801940 - Sintec Platinum 5W-40 1L
801941 - Sintec Platinum 5W-40 4L
======================
My blog on Drive2 www.drive2.com/users/mark47/ 
Авто/Мото
Набрал ведро воды добавил моющее средство, помыл пол, вода стала грязная.и её стало меньше Вывод: вода в кране плохая.
😂
Классный комментарий. Жму руку
😂😂😂
лучший коммент что я видел за масло . пхапхапхапхапхапхап
Главное про эту марку не кто не пишет!оно 100процентов за шлак овывает двигатель!!!
Странный вывод о масле которое отмыло мотор. На видео четко видно что под крышкой маслозаливной горловины все более-менее чисто. Так что этот платинум - нормальное масло.
Полность согласен!!!
Отличное масло
Он и не был "засран", отмывать было нечего!
@@user-om1br9pl3n как определил, что мотор не засран?
@@cr250r8 Читай выше, комент!
Залил в октавию 1,6 mpi попробовать , до этого мобил лил. По расходу ничего не изменилось , даже чуть меньше по ощущениям .
Сейчас около 3000 пробега уже достаточно темное , пробег больше 90% трасса, на холодную периодически появляется звук одного гидрика , такого за 9 лет вообще никогда не было . Короче хз, то что темнеет думаю все таки оно неплохо моет , а не срабатывается. На ойл клубе разобрали уже синтек , лук и Gазпромовское на китайских присадках , пока вывод такой что для восточных тачек точно норм, для европейских как бы по тестам вроде все нормально , подогнали к допускам, но все равно от привычных пакетов присадок отличия есть. Так что каждый решает сам для себя , но учитывая огромное количество левака лично я решил лить отечественный продукт интервалами в 5 тысяч .
По мнению автора масло к концу срока службы масла(7500км) должно быть как слеза, чистым 😁😂это показатель качества масла😁
Марк привет могу тебе предложить обмен полный прицеп этого масла на твою Audi, Как тебе такое феноменальное предложение?
Гадание на кофейной гуще. Самый верный способ к бабке сходить. Катаю зелёное, гольф 7, 122л/с, да.1,4. Каждые 5 тысяч. Если шлам остаётся на кольцах, что он делает в масле? Или масло всё таки моет?
С лета 2022 года наши масла стали использовать китайские присадки так как на импортные санкции. Есть видео с лабораторий с анализом масел. В этих маслах немного завышено щелочное число. От сюда и более очищающие свойства. Что касаемо капель то видно что масло работает( сдерживает отложения внутри пятна) просто его менять надо на 6000 ну или край 7000км. Пробега.
Если через 2т синтек грязный то возможно он отмывает старые отложения от прошлого масла...
так двигатель и не был "грязный", и это не объясняет увеличившийся жор... В общем, залил другое масло, наблюдаю...
@@MarkBizinКакое?
@@user-rz7qg6dc2o газпром premium n 5w40, его ранее уже лил и в А4, и в свою А6, ничего плохого сказать не могу, с лукойлом различий не заметил
@@MarkBizin Спасибо
@@MarkBizin тоже залил Газпром Премиум С3 5 w30. Нравится дизилек шепчет,уровень стоит. До этого лил Шелл c2/c3 0w30,Мобил 1ESP, после Зик зеро 0w30.Пока не какой разницы не вижу. Расхода масла нет.Двигатель работает на холодную мягче чем Шелл и Зик.Цена копейки. Шкода Етти 2.0TDI.
Так и есть, 5000км это максимум для Синтек! Что мы хотим от бюджетного масла!
Вообще не предел, я на Синтеке езжу всегда по 8-9 000 км и все ОК
@@user-xf4vh7it4w кто-то в городе ездить , а кто-то по трассам кочегарить . Так что сравнение не актуально
Для этого масла 200моточасов предел. А при средней скорости в городском режиме 20 км/ч это 4000км.
@@user-bl4kj6zg9f У меня средняя скорость в городе 38-44 км/ч и это зимой!
@@user-om1br9pl3n Города бывают разные.
А ты не пробовал заливать Mobil 1 и Liqui moly leichtlauf high tech?
Какое масло заливать тогда, чтобы более менее не горело, zic, liqui Molly? На мобил денег не хватит)
1.4 tsi 147 сил czda USA gen 3. Sintec Platinum 5W-30 От заливки до заливки 0 гр. Правда закупил 5 банок, еще до спец. операции на присадках afton. Может еще китайские присадки сказываются?
А разве капельный тест после добавления в масло промывки дает какую-то объективность? Эта промывка не только грязь отмывает, но и разжижает масло! Так что там и пятна будут соответствующие.
да он не понимает ничего вообще) а умничает и чем то пользуется с умным видом)))...
Привет, меня заинтересовала резиновая заглушка, где у тебя заливная крышка.
напиши пожалуйста его артикул.
Это пыльник фары от калины, артикул 1300516068
@@MarkBizin а зачем на пыльнике фары от калины значок Ауди и маслёнка выбиты?))
@@MarkBizin 2:28 вот этот пыльник интересует, а не заглушка от фары калины)))
Марк вечер добрый . Не вкурсекак русифицировать А7C7 с америки 14 года через Васю диагност
Добрый, к сожалению, ниразу не занимался подобным
При покупке своей Ауди А6с6 старый хозяин говорил что лил motul,я решил перейти на comma . После первой замены через 4,5- 5 тыс уровень опустился до минимума,после доливки проездил до замены. После следующей и последующих замен масло стояло на уровне каком заливал. С чем связанно падение уровня после "первой" замены не понятно.
Да солидарен по поводу того что промывкой растворил старые отложения с маслосьемных колец и вот результат. Необходимо еще раз произвести замену масло и фильтра. Да и это нормально если масло темнеет значит работают присатки
Если кольца закоксованы, кроме димексида ты их хрен чем отмоешь
@@Vladimir-lz8fi вранье. Гринол реаниматор, gzox, lavr 204 ничем не хуже и безопаснее
@@user-og3ey4xl2v разбери хоть один мотор и попробуй лавром отмыть закоксованное маслосъемное кольцо
Да, а если быстро темнеет, то отмывает то, что до него отмыть не могли.
@@user-md3ks7lt1b маслом в жизни ничего не отмоешь
На для такой ауди с таким мотором не 504/507 нужно масло? Может поэтому и расход?
будет жрать хоть 502 хоть 507. там дело не в масле! а в поршневой!
Я катаю на Синтек Премиум. Могу сказать одно, до того, как Синтек перешел на китайские присадки, масло отрабатывало хорошо, но как Синтек начал лить в масло китайский пакет присадок, то масло сразу стало работать практически в два раза хуже. Раньше я откатывал по 15 тыс км от замены до замены, теперь вижу что масло срабатывается на 5 тыс.!!!
скорее мотор сработался - зае@ало его по 15 штук накатывать...)))
Один правдивый ответ в этом цирке
15 тысяч, это жестко... У меня уже третья замена, наверняка поледнее уже с новых партий, намотал уже примерно 6 тысяч, через тысячу-полторы буду менять. В прочем, как и раньше. Принципиальной разницы не вижу.
@@viktormetalnikov7282 на моем двигателе замена масла по заводу через 30 тыс. Когда катался по Европе и заливал масла купленные в Европе я менял масло через 25 тыс Началась пандемия, а потом и ввели санкции, перешёл на масла купленные на нашем рынке и соответственно уменьшил интервал замены масла. Пробег на моей машине уже 800 тыс, каких либо проблем с двигателем не наблюдается.
И как вы выяснили что масло сработалось? На вкус, цвет и запах?
У меня простой вопрос после капельного теста. Если вы заливали чистое масло, а на капельном тесте масло с грязью. Так откуда взялась грязь?
Продукты окисления после горения масла
У меня уже пятая замена на Дженезизе. Пока всё нормально. Купил ещё 4 канистры, пока акция на сайте была, а то цена уже тоже стала кусаться. Сейчас заключился с дистрибьютором Зика. Как к этому маслу относишься? Стоит попробовать?
Лично не пробовал, не могу порекомендовать, но сейчас лукой уже адекватнее стоит, я решил попробовать газпром, когда генезис стоил около 5000 за канистру
@@MarkBizin 3300 покупал недавно. Ещё терпимо.
@@MarkBizin что газпрем что лук - одна п**ша. Синтек в плане качества гораздо лучше, про ценник вообще молчу
Синтек -- хорошая россииская синтетика и по цене приятно, и можно менять чаще,менял за 2600 с фильтрами.
Посмотрите тесты про Sintec , как оно меняет вязкость через 200 моточасов превращаясь из 30ки в 20 ку.Сейчас откапиталить двигатель выйдет порядка 200 тыс руб, сомнительная?экономия на масле..
Чувак, у тебя 2 сотни пробега, каких чудес ты ждёшь от моторного масла?
Да пробег 200 не меняет не чего!
Того же, что я жду от лукойла и газпрома
@@MarkBizin учитывайте что до февраля 22 года русские масла были не на китайских присадках.
Ситнэк платинуи 5-30 лью в два двигателя субару и один тойота, но у меня они покупались до того дня.
@@Badabum66666 это смерть этому тфси близкая)))
Сам пробовал это масло в 1.8 тси ген. 2 (CDAB) 160000 пробег. Масло потемнело к 2000, но до 4500 доездило. Потом пробовал "Премиум" , оно чуть лучше. 5000 выхаживает. В кризисные времена ездить можно.
Масло темнеет и это плохо?
Темнеет значит моет отложения.
У меня с таким маслом всё отлично.
Привет Марк.
Не пойму почему льёте 5w40, У меня a4 1.8 gen3, везде пишут положено 0w30, я так и лью такой вязкости. Зачем более вязкое, чтобы снизить расход масла?
Просто так, главное чтобы был допуск 502/505, а вязкость это больше рекомендация для климатической области
Ауди уже давно как пару лет назад перешли с 0w30 на 5w40, а Фольксваген в такие же точно двигатели льёт 5w40 с завода. Чисто субъективное мнение, сам перешёл с 30 на 40 и расход масла упал немного.
0-30 ещё хуже
@@MarkBizin на 15-40 ген2 куда лучше работает, как ни крути
Поддержку, у меня Премиум очень хорошо от Синтека себя показывает. Вообще ничего на долив не уходит + тихая работа движка
Порой тоже думаю нифига мотора не слышно ажпосле смены масла, потом смотрю а зажигание даже не включено))) кажется вобщем тишина, просто на свежаке есть такое, через 300км уже не будет. А так масло нормальное хоть подделок нет.
@@prorokvsevihniy2695 жижа синтек само по себе является подделкой под моторное масло.
Соледарен
@@user-jm3ml2ki3uСолИдарен с тобой!
ледарин,от слова лед.@@olegkuzmin440
Так масло и должно чернеть, это значит что у него хорошие моющие присадки. Если двигатель жрёт масло что тогда удивляться если уровень упал. Никто не обещал заоблачных характеристик, обычное бюджетное масло которое работает, а учитывая цены и дефицит, оно особо актуально. Для небольшого интервал в 5000км, пойдёт.
так двигатель и не был "грязный", и на других маслах расход и окисление на пробеге 7500 было гораздо меньше
Не неси херь, если ничерта не знаешь
@@MarkBizin Ну сажем это особенность данного масла. А на счёт был грязный или нет, откуда вы знаете, вы же его не разбирали.
@@kanalkotoriykanaet цепь грм и маслоотделитель менял, в принципе, по этим местам можно понять "чистоту" двигателя изнутри
Темное масло это не значит что двигатель оно отмыла. Бензин играет большую роль. За масло кто только не комментирует, а за бензин не слова...
Какое масло лить , если тачка поджирает ? Чтоб по цене норм было
Попробуй синтек премиум у него по тестам ноак менее 10% процентов, перешел на него с синтек платинум расход масла снизился, на 300-500р дороже за 4литра
Никогда не понимал какой смысл лить промывочное масло? Что там мыть? Если остатки старого масла, не проще ли тогда сменить пару раз, масло через 1000 или через 2000, чем лить какую то непонятную промывку
Добрый день! В жигуль ваз 2107 подойдёт данное масло?
Татнефть оптима
В 2107 подойдёт любое
Кто ни будь объясните мне: нахрена вы заливаете присадки в масло и льете всякие промывки??? На заводе присадок и масел работают умные люди и все необходимое уже есть в канистре. Заливая присадки для промывки вы бы хоть задались вопросом: а что я блин залил и зачем? все эти промывки это сольвент с добавлением небольшого количества хлорпарафинов чтобы в воду не разжижать масло. Вы просто разбавляете этой бодягой масло перед сливом.
Мертвого остатка в движке меньше 100мл и он вообще никак не повлияет на свежее масло.
Капельные тесты это ерунда, так как по нему можно определить только качество фильтра. Сработка масла проверяется только по щелочному и кислотному числу. Все остальное фикция.
Если вам не дает покоя угар масла, то минералка вам в помощь. У синтетики вы с этим ничего не сделаете.
Любая синтетика это всегда более легкие фракции с загустителем в угоду низкотемпературных качеств, а минералка это жирная база и 10W30 это норма для неё.
Вообще, не понял логику автора.. Марк, ты применял достаточно сильную агрессивную промывку - тем самым растворил всю грязь, которую не смывало предыдущее масло. После смены часть старого масла с промывкой + подрасворённые отложения начали активно растворятся в новом масле. Отсюда оно быстро загрязнилось. Т.е. тут только два варианта: грязь остаётся в моторе, либо растворяется в масле. - сам по себе шламу и нагару браться неоткуда.. Поэтому , имхо, твоему мотору нужна была хорошая промывка, что ты и сделал...
я и до этого "баловался" с промывками, wynns, лавр, вмп, но такого капельного теста не видел. К тому же если бы масло просто темнело, но не угорало, то я бы не особо переживал, окисление это естественный процесс, но то что мне пришлось за 5000км долить два раза, это меня напрягло...
@@MarkBizin значит оно просто не подходит.. на аудюшном форуме полно сообщений когда такое происходило даже с доорогущими импортными брендовыми маслами и только переход на другой бренд менял ситуацию с масложором.
@@MarkBizin Это не подделка, это китайские присадки!😁 Синтек этот нормальный был, как и все наши масла, когда их варили на нормальных теперь уже вражеских присадках, которые тю тю... Неужели не доходит что к чему?😊
Откуда грязь появляется в моторе?
Или она там с завода закладывается?
Как раз в процессе работы мотора грязь и появляется.
Из-за нагара и проникания остатков сгорания топливно- воздушной смеси в цилиндрах.
Масло стареет и загрязняется.
В зависимости от качества масла будет разниться количество загрязнения.
@@user-vh7he1fo4b т.е. качественное масло должно быть чистым после 15 тысяч - ведь оно "качественное"?. В данном случае на первом месте стоит специфика цилиндро-поршневой группы. Грязь в двигателе - это результат естественного окисления масла на рабочих поверхностях камеры сгорания и переноса картерных газов. Например, у дизельного двигателя - одно и тоже масло почернеет гораздо быстрее - но, это тоже самое масло.. оно не стало более "качественным".
китайские присадки делают своё грязное дело))) пятно широковато, бенз не попадает в масло?
Судя по первой пробе, "на глаз, без расчетов" моюще-диспергирующие свойства в норме. Чётко видны границы колец.
Залил после зимы газпром g energy. Тоже стало какое-то очень тёмное, тёмно вишнёвого цвета. Как-то это не нормально мне кажется.
Смыло окислы зимние
Более важней смотреть именно величину масленного ореола, а не грязь в сердцевине. И тут масло смазывает отлично! По поводу грязи, можно с щупа капнуть под наклоном, так что и не будет такой грязи, и держа щуп перпендикулярно. Буду 2 разных по тону ореола в центре.
Мне тоже стало казаться что качество у Синтек упало за последние два года,масло стало темнеть еще быстрее,машина у меня с 2013г,уже 11 лет на ней,чувствую что масло по качеству стало хуже,3 года назад был кап ремонт мотора.Ни на одном масле ранее до кап ремонта и после не было угара,на свежем Sintec Platinum появился угар,около 300мл на 5к (меняю всегда масло каждые 5-6 тысяч)
Поэтому буду пробовать другие масла,благо в гараже их 4 вида разных (покупал про запас еще до СВО)
Судя по капельным тестам, масло отлично держит в себе отмытую грязь, а так да, при таких условиях при 5 ткм, можно и поменять, следующая заливка продержится дольше 100%
Если бы так сильно не угорало, то я бы не и обратил внимание...
@@MarkBizin капиталка. вот твой итог. ставь нормальыне кольца и ничего не будет угорать! угар на тфси приходит нежданно-нагаданно даже на ген3. про ген1\2 вообще молчу.
Неграммотней видео я ещё не встречал.
Помыл мотор и не доволен?
Вывод : снимаем головку с движка, обслуживаем ее, маслосьемные колпачки, притирка клапанов, если требуется замена, как у меня и будет счастье на любом масле.
Расход масла зависит и от его состояния. У тебя после зимы в масле скорее всего полно топлива. Это из-за прогревов на холоде. Да и если короткие поездки, то тоже для масла это плохо.
Бред не пишите пожалуйста
Топливо в масле, это когда топливо чуть ли не ручьем льётся.
Температура масла в рабочем двигателе более 100 градусов. Любое топливо при такой температуре испаряется.
@@user-vh7he1fo4b если ездить зимой, по 3-5 километров на работу и с работы каждый день, то ни хрена там масло не прогреется, даже до 50 градусов, и топлива да и конденсата в нем будет предостаточно!
@@user-ig7cf9kw7p смотря как ездить.
Если 500 метров до трассы, а потом со скоростью потока, то даже дизель успевает прогреться до рабочей температуры.
Топливо в масле. Карбюраторов давно нет, а топливо может попадать при сильно обогащённой смеси.
Современные авто постоянно отслеживают этот процесс.
А , что лучше, чтобы мотор стал черным, а масло осталось светлым ?
чтобы масло не горело
Марк, сам проверил на 5w40 этот двигатель очень жестко работает и намного шумнее. Перешëл опять на 5 /30.Разница ощутима!
Зря
В турбо маторы его не рекомендуется лить,хоть и написано что можно. На пежо что шел уходил,что синтек, а чёрное просто отмыл тебе двигатель
Странно что в турбовый мотор такое масло. У меня был VW TSI, там допуск VW 504 00/ 507 00 по инструкции. Оно только в вязкости 5w30 или 0w30 бывает. А синтек делает 5w30 в допуске С3 (аналог). Вообще у синтек температура вспышки не очень высокая, склонно к угару. У синтека есть масло Рольф в этих допусках, кстати.
Что вы хотите от масла за две тысячи рублей? Могу сказать что от партии к партии у него не стабильные характеристики , а масло которое выпускали до сво вообще другое и по качеству лучше …
Если есть желание эффективно и безопасно промыть двигатель, используйте только полнообьемные промывки при замене масла. 5ти минутные(особенно), мягкие промывки- это растворители которые хорошо растворяют грязь, но убивают масляную пленку, в том числе и в свежем масле, после такой промывки.
Марк - попробуй масло Ravenoil 5w40
Ровенол самое то ....
@@vasitkaa Да. Отличное масло из восстановленной отработки.
@@famirin ты сам его изготавливает???
Может масло отмыло мотор? ))
Перешёл давно уже на масло попроще.
Нравится Бардаль 5в40 и Лукойл Генезис 5в40. Отлично и мягко всё работает. Деградация тоже нормальная. Не встречал подделок обоих. Масло меняю 5-7500 км. Езжу иногда трассами, иногда город, иногда по телефону говорю или греюсь в машине сижу и музыку слушаю. Точно моточасы не высчитываю.
По промывке. Я их все считаю или вредными, или бесполезными. Масло само должно иметь присадки моющие и уметь вбирать грязь в себя. Плюс масляный фильтр должен быть хорошим.
Но всё же. Если мы говорим о цилиндрах, то это Мицубиси Шума (более брызгает, чем пенит) и Валера пенный (пена быстро садится, но эффект есть).
Если в масло в само, то тут нужно учитывать, чтобы было безвредно для пластика, резинок, герметиков, тефлона, алюминия, краски. Лучше не пытаться промыть сильно за один раз. Но без промывок плохо старый нагар смоется, а лаки вообще бесполезно.
Лично мне для ВАГа понравился КарбонИкс (КарбонХ). Но он дорогой.
И Валера Раскоксойл. Последний больше понравился. Моет отлично. Для мотора безопасен. Масло сливается словно Ньютоновская жидкость.
Выбор за вами, но мне вариант такой нравится, пришёл к этим маслам и этим мойкам.
Заливаю масло редкое и в плане всего меня устраивает
Шкода Октавия 2004 г.в., проб.275450 км.Залито Синтек Платинум 4.5 литра. Проехал 5.500 км., расход 200 мл.Масло тёмное, но вязкость пальцами чувствуется, слесарь сказал, что можно было ещё поездить, но я решил заменить, т.к. в этом масле хороший % щёлочи ( поэтому оно так потемнело). Залили такое же масло, и поменяю его на 6 - 7 тыс.км., а может быть и раньше.Посмотрю...
Р.С. Синтек Платинум 10 w 40 Api А4/В4.
прикетсвую я думаю что для тфси это масло по допускам не подходит
Рено меган 3 дизель,синтек заливал,газпром заливал ,лукойл ,эльф и мотор не жрет масло ,если мотору хана то масло тут не причем
Да блин что вы хотите господа
При цене в 1600 по акции в семерочке, его можно менять раз в 150 м.ч без замены масленного фильтра через раз
Как считаете?!
А смысл 300р на фильтре экономить?
@@user-pp9wt3pd2kне, у нас нет таких цен. к сожалению дешевле 1200 ещё не попадался
Я премиум 5-30 с3 купил, поглядим, посмотрим
Кстати наоборот говорят что в гипермаркетах не рекомендуют покупать масло ввиду наличия подделок, к синтеку наверное это мало относится. В любом случае интересное видео получилось
Как раз совсем все наоборот, рекомендуется покупать масла в крупных гипермаркетах просто потому что крупные гипермаркеты не связываются с левыми складами что бы потом не иметь проблем с покупателями у которых отрыгнул мотор, как правило закупки идут у дистрибьютера той марки масла которые есть на полках, я с момента приобретения авто брал шелл, мобил в глобусе и ашане и все бились через сайт как оригинальные масла по коду на канистрах, проблем с маслом никогда не было чего не скажешь о экзисте заказал один раз мотюль и на этом мотюле у меня отрыгнула турбина, а масло сливалось по цвету как кофе с молоком и запах был как горелая оплетка проводов. Так что когда вижу в гипермаркетах акции или скидки на масла только там и беру, хватило эксперимента с экзистом.
P.s. Это не отменяет факта подмены канистр самими работниками магазина.
Если уж совсем стремно брать где либо масла, то самый простой и верный на все 100% способ заехать на заправку лукоил и взять там масло с допуском под свой мотор и будет счастье, лучок хорошие масла делает кто бы что не говорил, на предыдущей машине в основном на лукойле и ездил, 140к проехал и продал машину все отлично с мотором было.
@@SoloLeveling-zz5kk Никто не спорит, что Лучок делал хорошие масла, и не только он, когда были хорошие вражеские присадки...😊 А теперь там присадки дружественные китайские, и какого они качества ещё никто не знает...
@@SoloLeveling-zz5kk помню репортаж как в Ашане контрафактную водку обнаружили...
Это к тому что в сетевых гиперах не бывает левака.
Вопрос только в цене отката.
Работал в гипере Окей на закупке, масло всегда покупалось у офф продавцов, левака не было никогда, всегда беру масло только в больших гипермаркетах!
Попробуйте синтек премиум а3/в4 с зелёной наклейкой, оно должно быть крепче. Лью такое в туарег CRCA 3.0 tdi всё устраивает
Тоже на Ауди crca 3tdi залить хочу
За его цену, масло огонь, правда для себя принял за норму менять его от 5до 6 т, т.к ДВС начинает немного грубее работает, угар кстати после 3т пробега начинается, и эт норм для моей манеры езды
Здравствуйте, спасибо за честность. Прекрасно помню, как пару лет назад синтек платинум стоил 600-700 рублей - это его настоящая цена. Для эксперимента тогда купил его - мотор моего Фокуса стал работать шумнее, не понравилось: если брать, то только на доливку. После того, как его начали рекламировать всякие блогеры - оно подорожало почти в 2 раза. Сам заливаю только татнефть (не реклама).
Лью Бардаль 5/40
А6 С7 2.0 тфси
Лил до этого Петроканаду…но с поставкой борода сейчас
Лил Татнефть Люкс Пао 5w40, на 4000 км масло начинало угорать, щелочное просело до 7 BN, поменял обратно на Кастрол. Хотя кастрол на 7500 срабатывался до 3 BN (малозольное) но угара практически нет. Мотор 1,8 ген3 а6с7.
На мой взгляд капельный тест не такой уж и плохой для этого пробега. Зона диффузии ещё не сравнялась с ядром. Это масло ещё не убито. И зря он на него наговаривает.
3к и сливать какие 5 тыщь
Вентилятор работает постоянно на а6с6,скажи куда копать,достало
по ошибка нужно почитать, бывают проблемы в блоке управления вентиляторами
@@MarkBizin нет ошибок.фишку снимаешь ,он обороты добавляет..датчик видит значит.
Чето колдовал один колдун и переставал крутить вентилятор ,только когда еко компрессор кондея выключаешь...потом опять всегда маслать слал
@@user-ms9ik1lt8g econ выключает кондей, если этот режим не включен, тогда климат контроль работает с кондиционером, а то что вентилятор всегда работает при работающем кондиционере - это нормально
Датчик температуры ОДЖ
Такая же фигня,забей
Да, лейте синтек больше работы мотористам !
Здравствуй Марк, у меня а6с6 3.0 bbj заливал кикс, месяц назад залил синтек платинум 5на30 все хорошо, мотор шепчет, не вижу разницы, зачем переплачивать по 5тыщ на канистру дорогого масла, когда лучше залить отечественный синтек за 1000 или 1500руб , я кстати именно за столько его покупал год назад в биби. Я масло меняю раз в год и проезжаю мало 2-3тыщи км и масло всегда сливается черным, буддь то мобил или мотыль или кикс думаю с синтеком будет тоже самое. Тот что у тебя это масло жрет двс больше, незнаю почему я не спец, но не думаю, что это означает, то что это масло не смазывает детали двс или, как то плохо на двс влияет. Думаю все масла будут немного отличаться по поджиранию масла где-то больше, где-то меньше, но уверен, что это не говорит о том, что одно масло хуже чем другое, просто у этих масел слегка отличаются характеристики, но двс они все смазывают абсолютно одинаково, остальное маркетинг 100%, потомучто масла производят всего 2-3 фирмы, а такое бесконечное колличество фирм на маслянных канистрах обусловлено, лишь маркетингом и может быть добавлением в масла капельку, так называемых присадок, которые по сути влияют лишь ровно настолько, насколько в литре масла их концентрация, а там их от силы 1-3% ЭТО ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ МАЛО И ЧИСТОЙ ВОДЫ МАРКЕТИНГ. Бесконечные тесты, обзоры блогеров и мой личный опыт использования разных масел лишь это подтверждают. Если ты не хочешь подливать чуть больше синтека, т.е. вместе 700гр дорогого масла, 1,5 л синтека на 10тыщ км, ну что же тогда покупай масло не за 1000- 1500руб, а за 3000- 5000руб, сути дела это уверен не поменяет.
Просто я сравнивал с маслами из той же ценовой категории, раньше лил лукойл и газпром, да они чернеют, но синтек почернело быстрее, и это бросилось в глаза, так как уже много лет меняю масло самостоятельно
@@MarkBizin понятно, тогда да вы возможно правы👍
@@MarkBizin моющие присадки масла сработали лучше. Глядишь, так Синтек вам отмоет загаженный другими маслами двигатель😉
Залил такое же масло только 5w30 в лачетти1.6 двигатель F16D3 проехал 5000+ никаких проблем, масло не угарает, доливок не было в среднем не хуже других
Не понимаю, тут что ли боты одни? Как масло за такую цену может быть хорошим?
Нормальное масло. Вскрывал крышку клапанов до и после. А ездили на генезисе. Если менять каждые 5-6 тыщ, то движок становится чище. А если в светофоре брать по 700 рублей, так воще классно
Странное видео по маслу, что автор из капельного теста хотел, посмотри Алдар Хосе канал, там недавно масло Синтек тоже с Ауди отработку с лаба показывали, результаты анализа не плохие
Привет ,у меня была интересная история с Синтек антифризом(тоже поддался на рекламу)менял антифриз в двух автомобилях сразу (Хонда цивик ES5 2003г и Тойота Карина 1995г,
ранее антифриз был залит AGA красный в обоих авто ,в Хонде на антифризе 47 т км пробег на AGA,в Тойоте 22т км(Это пробеги за 3 года) ну думая заменю) ,до этого обе машины были исправны,залил
антифриз Синтек и буквально через 500 -1000км в обеих авто заклинил термостат на открытую, что мне показалось странно, снял термостаты всю систему охлаждения промыл
(всё чисто, так как антифриз меняю раз в три года или пробег до100т км)купил оба термостата оригинал, поменял .Залил опять антифриз AGA и всё в порядке. Ранее тоже всегда
заливал AGA. Может стечение обстоятельств, но как то странно сразу в обоих авто.
Вряд ли в этом виноват Антифриз. У меня залит уже больше года, нет проблем. Друзьям Синтек тоже советую, довольны
Норм масло, уже 5 канистр использовал
На прошлом авто-- Калина, 5 лет ездил на антифризе Sintec,меняя его раз в 50 000 км , в итоге антифриз разъел прокладку ГБЦ.Люди очнитесь, ну не может бюджетное масло на китайских присадках показывать ресурс по 300
Залил Синтек Премиум вмКаптиву с 150 000 пробега. Двигатель стал работать тише, расход уменьшился. За 7000 ничего не подливал.
Сценик до этого ездил на эльфе по допуску WV Mers все отлично было сча по допуску рено и пред этим пробовал рено кушает
У меня уже третий vag.От гарантии у официалов я отказывалась сразу,так как это вымогательство денег и обман.Обслуживаю всегда машину у частника ,раньше он работал мотористом в автоколонне,перебирал двигатели на тягачах Скания, Вольво, КамАЗ и американцев тоже.Сейчас он на пенсии и работает на себя у себя в гараже.Мелкое ТО,капиталит движки и т.д.Он говорит что промывка -это зло,любая.Если вы переходите на другое масло,просто проезжаете на нем половину своего обычного пробега и меняете его на свежее, ничего промывать не нужно,лучше почаще менять.А по поводу масла,развелось столько блогеров и авторитетов,устраивают срач,проверки,прожарки,заморозки масел.В первое авто я до 100 тысяч км ,лила Кастрол,после до 450000 лила Шелл полусинтетическое потом продала,движок живой был.Во второе сначала Шелл Хеликс ультра 5w40,потом Лукойл,438000 тысяч ,продала движок живой .Сейчас до 100 тысяч лила Шелл Хеликс ультра 5w40,после 100 лила тогда появился Татнефть ПАО,так же лила пару раз таиф аллегро,сейчас буду лить Роснефть рейсинг 5 w40.Масло меняю 2раза в год в мае и в октябре в среднем выходит 6-7-8 тысяч пробега от замены до замены.Муж льет синтек в рабочую газель и в Ларгус, масло нормальное.Вообще все масла нормальные если не подделка,коих сейчас навалом.
В Субаровском EZ30D с 2500 км стало угарать аж бегом. Попробовал KIXX - та же история.Нашел то,на чем ездил раньше - идеально! Ребята из Минска поставляют.Спасибо им!
Здравствуй,наверное на мобиле
@@user-fb6rr1mo7i Profi Car XT 5-40
@@user-bs8ub6xh5m в маслах хорошо разбираетесь
Здравствуй Марк, так и есть, что масло лучше менять через 6000 км, плюс холостой ход двигателя. Промывка снимает весь нагар внутри, двигатель просто грязный, до тебя владелец не понятно какое масло и через сколько менял. Главное, чтоб мотор громко не работал, не было посторонних звуков. Удачи и вжём следующее видео.
вообще японци масло убиваю к 6 тк любое доже фордовское
Ничего ужасного не увидел, его нужно заливать на 4000-5000 больше оно не проживет а частые замены в плюс. Я предпочитаю купить хорошее масло и катать 7-10т. Обрати внимание на масло Novus и Extrime, судя по тестам они ходят больше 10т и хорошо сберегают от износа.
Турбодвигатели vag убивают масло к 5-7 т. км. Масло не темнеет, а именно чернеет.
Вам надо было премиум залить. Там пао присадки добавка, если не устраивает присадка. Там ещё дизель энджин написано. Просьба не задавать глупых вопросов пао это - полиальфаолефиновые масла синтезируемые из нефтяного газа.
пао это не присадки
@@ElCarnitino я по этому поводу не заморачиваюсь. Если вас что-то не устраивает, ищите причину в себе, вы сами творец своей реальности, вы видите только то, что вам положено видеть в соответствии вашего духовного и умственного развития. Добавка если не присадка, тот же член только в профиль😂😂😂
ЧТО Ж ВЫ ХОТИТЕ ОТ КИТАЙСКИХ ПРИСАДОК В ЭТОМ МАСЛЕ.
ИНФИНИУМ, ЛУБРИЗОЛ, ШЕВРОН УШЛИ...
НО ВСЁ ПО ПЛАНУ.
не все ли равно какие присадки. Тем более Китай уже завоевывает весь мир, куда не плюнь - китайское все. Важно, что после смены поставщиков качество синтек не изменилось, это кстати спецы с оил клаба доказали.
Такое же залил масло Платинум после Шелл полусинт 10/40 в китайскую копию двигателя Тойоты 4афе . На Шелл двигатель мягче работает , шепчет , на платинум шумнее , жестче . Но Шелл полусинт сейчас стоит почти в раза дороже , хотя производится тоже в РФ . Не понравился Платинум , но чудес от него не ждал .
На tsi /fsi масло через 5 минут работы будет черное. Промывкой длительной лучше не пользоваться, пленка плохо держится, а мотор нагруженный. А результат показал, что с синтек с промывкой лучше отмыл движек😄
бинго!
Думаю, не в масле тут дело, а в том, что после зимы залил. Я на Синтеке Платинум уже 2 года, даже близко подобного жора не видел, макс 500 мл доливал
ты видишь че он льет-промывки на 200км... это самое старшное из зол ,которые могут быть.
он еще небось и присадки в бак льет и на них гоняет))) и потом капельные тесты делает)))
и ксттаи по его каплям я даю сотку, что у него тнвд ссыт как потерпевший бенз в картер!))
я два года езжу на синтеке у него хороши е моющие свойства и по этому он темнеет нр зато не оставляет нагара в двигателе ! у меня ауди а6с6 первой генерации ! масло выпаривается это один минус !
Так нормально , я 6 езжу или семь в основном по городу темнеет после 5 т
Я тебя тоже не понимаю, у синтека есть линейка Премиум Почему ты её не залил у неё тест на испарение намного лучше и что я ещё заметил линейки Премиум в гипермаркетах нет
Я залил в Солярис 5w-30 а 3 B4 и очень даже доволен проехал уже всё без проблем
Объясню ситуацию)) иду по ашану, смотрю акция синтек по 1499, я человек простой, вижу красный ценник и покупаю. Потому что мой любимый лукойл тогда стоил 4500, это сейчас ценники на масло плюс-минус устаканились
у меня татнефть также почернел через 1000км, мотор 1az fse после капиталки чистый, мыть там нечего
Марк, ничего удивительного,я в служебную ладу заливал ,тоже не зашло,жрет его или угарает,залил Зик картина поменялась!
Точно такое же Синтек платинум 5-40 в рабочей весте, но показывает себя отлично. Уровень держит получше многих.
@Стас Слушай таких умных как ты, пол России,может потому ,что масло изначально из дешёвого сырья изготовлено,у меня много знакомых,которые пробовали и тоже не зашло, наверное тоже у всех двигатели на помойку по вашей логике!
Лью на протяжении 100 тыс. км данное масло. Ни разу ни грамма не приходилось доливать. Это с двигателем у вас что-то.
@@citizen02 У Марка тоже с двигателем, что-то?
@@andrewpopov1439 у Марка не скажу, а у вас - да.
Такой же подъедающий мотор октавия 1.8TSI, попробуйте партнайбер710, незнаю залил в 2т пробега только заказал литр на долив, до этого перепробовал все и мотюль, ликви моли дорогое брал подъедало на всех тысяча и долив, буквально практически все. Вот незнаю попробовал 710ну пока норм, спорить пока небуду может из за плохого качества позабивало микрозазоры в цилиндро поршневой группе, но факт подъедает но на больший пробег хватает недоливать🤷♂️Да брал 710,5w40EUROPE ну буду посмотреть так сказать дальше
Абсолютно верно дело не в двигателе, а в голове.
Катал на таком на корейце, единственное что заметил мотор был шумноват по сравнению с генезисом.. А так масло как масло... За такие бабки норм.
Ауди q5 2010 211 лс. Сегодня поменял ТНВД поставил HDE ревизии L. И залил масло Синтек платинум 5w40. Буду смотреть как оно себя ведет. Честно я впервые залил такое(дешевое) за 3 года эксплуатации. Лил до этого постоянно Кастрол ЭДЖ и очень редко, а то и вовсе не доливал ничего.
PS. 2 мес назад по сроку менял масло и по совету купил REPSOL продавец убедил, сказал сразу с завода льют и подделки исключены. Хорошее масло, но спустя 2000 км мой ТНВД дал о себе знать(Стоял родной ауди) Проявлялось так: сначала плохой запуск на горячую, потом с утра и вовсе на холодную заведется трясется и будто воздух в цилиндре сосет и глохнет. Думал маслоотделитель, поменял на ориг(оставался практически новый с родного движка) не помогло. Далее к сервисменам и они сказали запах бенза в масле + моя истоирия, вирдикт замена ТНВД. Кстати на старом ТНВД давление бывало падало, а бывало росло и когда его снимал пружина и толкатель были в масле
Спасибо за отзыв. Моё мнение, что данное масло никак не подходит для ГЕН2 мотора. В такой мотор нужно масло по выносливее по всем параметрам. Например из 504 00 допуска.
Для моего BSF атмосферного из 90х годов вполне сойдет.
И то я взял Синтек с ACEA C3 для своего динозавра, постараюсь держать угар масла на одном уровне, лучше моет и меньше золы.
Расход сейчас примерно 200мл на 1000км
Просто оно жидкое как вода, я сливал после 3000 вытекла жижа черная, в газель заливали, проехали 250 км на холостых загорелась лампочка давления масла, слили, залили лукойл полусинтетику и проблем уже давно нет!
МАРК. Лучше не увлекаться такого рода промывками. 5 минутки или промывка на 200 км довольно агрессивные жидкости. И после их использования в двигателе остается около 500 мл старого масла с промывкой. И неизвестно какой эффект дадут остатки этой промывки в свежем масле. Лучше промыть двигатель залив новое масло с высоким щелочным числом (не менее 10). И проехать на нем 200-1000км. Или сделать несколько замен масла с интервалом около 2000 км. Это будет безопасней для двигателя. И при движении в городском цикле лучше менять моторное масло через 4-5 тыс.км. Не стоит забывать, что сейчас при производстве масел используются ранее неизвестные присадки. Удачной вам эксплуатации ваших автомобилей!
🤓🤓🤓
После использования промывок необходимо промыть двигатель промывочным маслом. Можно жидкой минералкой м8в. Поставить дешёвый фильтр, залить промывочное масло, погонять на холостом ходу минут 15 потом слить и выбросить фильтр.
так то согласен . но если у вас в двс остается примерно пол литра старого масла при заправочных 4-5 литрах . то вы делаете что то не так . ладно если примерно 100 грамм останется ,но не 500. хотя и их многовато .
Я конечно не супер эксперт и не берусь защищать sintec.. это мой конкурент, но факт в том что масло нужно оценивать не так, любые смены масла если оно качественное, то оно полюбому станит черным, у него значит хорошие моющие присадки, повтарюсь хорошие, и то что его больше ваш двс сожрал это тоже не о чм не говорит! По этому ваш тест просто шляпа!