Rurtalbahn: Letzte Fahrt Schoellershammer-Kohlezug (Lendersdorf - Düren), 4. Jan. 2021
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Die letzte Stunde Rangieren in Lendersdorf, komprimiert zu einem "Nachruf" von 12 Minuten: Über Jahrzehnte hinweg waren die Kohletransporte von Düren nach Lendersdorf zur Papierfabrik Schoellershammer eine Konstante, ein Gewinnbringer für die romantische Nebenstrecke Düren - Heimbach (Eifel) und ein markanter "Farbtupfer" (und "Soundtupfer"!) im sonst nicht besonders abwechslungsreichen Betrieb dieser eingleisigen Dieselstrecke. Schon zu Bundesbahnzeiten war Schoellershammer der größte Güterkunde entlang der Strecke. Seit Übernahme der Strecke durch die Dürener Kreisbahn (DKB) kamen verschiedene "bunte" Loks zum Einsatz und ab 2002 auch die markanten hellgrauen RSB-Logistic-Schüttgutwagen vom Typ Fcs.
Doch zum Jahresende 2020 endeten die Kohletransporte, nachdem der Regierungsbeschluss zum Kohleausstieg der rheinischen Braunkohle und ihrer Brikettierung keine großen Zukunftsperspektiven mehr ließ. Der letzte RTB-Zug mit 9 Wagen voll Braunkohlebriketts erreichte Lendersdorf am Mittwoch, den 30. Dezember 2020 gegen 15 Uhr (vielen Dank an Johannes Picht für die Erlaubnis zum Einbauen seiner Fotos!), die Entladung innerhalb des Werksgeländes dauerte ein paar Tage (und vollzog sich auch am Wochenende), und am Montag, den 4. Januar 2021 wurden zwischen 9 und 10 Uhr die letzten 22 Leerwagen eingesammelt und um 10.10 Uhr als Zug 90859 nach Düren gefahren. Von nun an herrscht dauerhaft gähnende Leere auf den Gütergleisen des Bahnhofs Lendersdorf, woran man sich noch gewöhnen müssen wird...
Ein kleiner Trost bleibt: Bis auf weiteres verkehren auf der Strecke Düren - Heimbach weiterhin die Zellstofftransporte zur Papierfabrik KANZAN am Anschluss Neumühl (zwischen Hp Annakirmesplatz und Hp Kuhbrücke) - allerdings mit eher kurzen Zügen und auch nur etwa jeden 2. Tag.
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Original-Datei: 2020-01-04_End-of-Lend_V01.mp4
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Danke für das Video. Glück Auf!
Cooles Video ich komme aus Düren 😃
Schön festgehalten diese letzte Fuhre! Wie wurden die Wagen im Werk rangiert? Hatte Schoellershammer eine eigene Lok, Unimog o.ä. für den Verschub?
Danke sehr! - Vom Bereitstellungsgleis ins Werk hinein zog früher eine blaue Köf, seit ca. 2016 ein ebenfalls blaues, aber batteriebetriebenes ZAGRO E-Maxi. Man sieht es hier www.guidorademacher.de/Werkbahnen/Dueren/Papierfabrik%20Schoellershammer/Papierfabrik%20Schoellershammer.htm sowie in diesem Werbevideo: ruclips.net/video/xpNTDcK4vaM/видео.html
@@FilmemacherKilowatt Danke für die Info! In Kürze soll ja auch die letzte Bedienung Jülich anstehen...ist da auch ein Video geplant?
Klar! :-) Ich hoffe nur, dass ich das Datum der letzten Bedienung rechtzeitig erfahren werde...
Wie immer gute Doku!
Gerade Güterverkehr abseits der vielbefahrenen Hauptstrecken ist ja heutzutage schon selten.
Danke sehr! Ja, genau deshalb finde ich es persönlich so schade, dass dieses kleine Bahnhöfchen jetzt den Löwenanteil seines Güterverkehrs verloren hat. Auch wenn Braunkohle natürlich in ökologischer Hinsicht nicht nur Vorteile hat, aber das Eisenbahnerherz wird halt wehmütig: Wieder ein Güterkunde weg. Die Leuchttafeln am Fabrik-Bü zeigen übrigens immer aktuell die Autonummer des Lkw an, der gerade reinfahren und Altpapier anliefern soll. So flexibel und just in time und dann auch noch billig ist für die Eisenbahn einfach schwierig.
Schade um die gute Kohle die wir brauchen
Hey darf ich dir rurtalbahn regiosprinter auf mein Profil haben?
Klar, mach ruhig. Kannst ja ein "© kW" dazuschreiben, aber ist eigentlich auch egal - wär ja für 'nen guten Zweck. ;-)
@@FilmemacherKilowatt Dankeschön 😃👍
@@FilmemacherKilowatt hey du wolltest deinen Rest sehen habe ich jetzt gemacht
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