Bobina Impulsora Monza/kadett Efi 1.8/2.0

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  • Опубликовано: 22 окт 2024

Комментарии • 35

  • @pauloalves6942
    @pauloalves6942 8 месяцев назад +1

    Parabéns 👏🏻

  • @SérgioDacosta-l7u
    @SérgioDacosta-l7u Год назад

    Beleza muito bom brigado

  • @junioritamarferreira346
    @junioritamarferreira346 Год назад +1

    Muito obrigado pelo vídeo!!! Me ajudou muito!! Q Deus abençoe vc!!!

  • @ivonunes489
    @ivonunes489 Год назад

    Muito boa a dica. Vou precisar disso

  • @viniciussperb7224
    @viniciussperb7224 Год назад +1

    Muito obrigado pela dica, estava quebrando a cabeça, inverti os fios e deu certo

  • @nikimadom
    @nikimadom 2 года назад +1

    Boa dica amigo , antes de instalar a bobina nova ja inverti os fios e deu td certo. Valeu!!!

  • @alexdeoliveira7183
    @alexdeoliveira7183 2 года назад +2

    Meu amigo muito obrigado o mesmo aconteceu comigo sendo eu tinha um distribuidor desmontado que era carcaça original e decidi montalo com tudos componentes Delphi
    Para leva reserva no carro
    Depois que vi esse video resolveu o mistério
    Muito obrigado que Deus ti abençoe com todas as sorte de benção

  • @sebastiaogomes1627
    @sebastiaogomes1627 2 года назад

    Muito bom meu amigo sua dica tem gente que não sabe disso

  • @lonaliquida
    @lonaliquida Год назад

    Isso garoto aconteceu comigo tbm tem polaridade por causa do campo magnético. Eu troquei tudo e não resolvia quando um amigo deu esse toque, fiz troca da polaridade e funcionou na hora.

  • @onkker2735
    @onkker2735 Год назад +1

    Tenho oficina, tenho kadett cansei de pegar bobinas assim até a Delphi já deu problema

  • @joselopes3386
    @joselopes3386 Год назад

    Nós vivemos da ficadas dos parceiros vaveu

  • @claudioxibl
    @claudioxibl 2 года назад +1

    As peças em sua maioria vem da china , lá as linhas de montagem são movidas a toque que caixa ,são muito exigidos e o padrão deles é a produção em larga escala , já precisei trocar também a bobina impulsora e vi aqui o RUclips um tutorial que explicava isso , não deu outra a bonina veio invertida no plug que vai no módulo hey , já fiz a inversão e montei o distribuidor que ficou filé ,0 fio verde tem que estar por cima do branco lá no módulo .

  • @suelipereira5810
    @suelipereira5810 Год назад

    O canal 3888films fala

  • @batista9231
    @batista9231 5 лет назад +1

    Wlw pela dica,ninguem explica isso!
    Estou com problema de partida do monza troquei a bobina e nao da corrente.o restante esta tudo ok!

  • @AmeliamtGarcia
    @AmeliamtGarcia 2 года назад

    Onde arrumo um eletricista que troca essa bobina do distribuidor

    • @Anexo3Homemade
      @Anexo3Homemade  11 месяцев назад

      21 97022 3743 da uma ligada pra mim.
      obrigado!

  • @presleyrosademoura4409
    @presleyrosademoura4409 Год назад

    O meu monza ta falhando muito

  • @roberto794949
    @roberto794949 6 лет назад +1

    É cara passei por isso tambem tenho um mo za 92 eu ando com modulos hei de reserva mais faça o aterramento puxe um fio do buraco gbre e aterre no motor tem video no youtube encinando esse truque...ele nao vai queimar seu modulo hei....enquanto a bubina impulsora comprei uma paralela veio do mesmo jeito ae..rsrsr mais acho melhor colocar uma original ou andar com uma bobina reserva no porta luva uma bobina de igniçao e o modulo hei reserva.....

    • @roberto794949
      @roberto794949 6 лет назад

      Do buraco g.b.r.e no modulo hei...e aterre no motor no cabeçote etc.

    • @Anexo3Homemade
      @Anexo3Homemade  6 лет назад

      Boa tarde meu amigo.
      eu lá fiz o aterramento.
      eu também ando com um distribuidor reserva completo dentro do porta luvas.