1) практика показала, что лучше не оставлять раствор соды на несколько часов в банках, а только на 20 мин. 2) поездив некоторое время стало понятно, что емкость аккумулятора хоть и увеличилась, но не особо сильно. Заводить заводит, но ток на старте выдает всё таки уже не тот (крутит не так интенсивно как хотелось бы) и при длительном прокруте начинает заметно снижаться. По итогу аккумулятор через пару месяцев продал жигулеводу, т.к. там он крутил намного бодрее, чем у меня - видимо стартовый ток требуется меньше.
Придурок смаш супер смазкой (нано технологии) вал стартера и с пол тыка будешь заводить стартером на убитом аккуме. у жигуливода крутил бодрее потому что стартер по новее а не стартовый ток))))
Уважаемый, вот тут умелец восстанавливает такие аккумуляторы прибором "Вымпел -57" при напряжении 16 вольт и током 3 ампера ruclips.net/video/OE8mboHq0Io/видео.html
"Такой момент - практика показала, что лучше не оставлять раствор соды на несколько часов в банках, а только на 20 мин." (цитата). Всё таки лучше на 14 - 15 минут. А для АКБ тяжелой техники - минут 25. Желательно чтобы Министерство обороны Украины взяло это на вооружение. Но это только мечта. Автор, работайте дальше над этой темой, не останавливайтесь на достигнутом.
@@АндрейСурков-с6б Ну что ж, ваша забота не может не вызвать похвалу. Смею вас уверить, что с аккумуляторами и прочими агрегатами у МО все более чем хорошо. А будет еще лучше, вот, например, еще 18 новеньких аккумуляторов послужат верой и правдой
Сульфатация происходит когда сульфаты в серной кислоте со временем оседают на поверхность свинцовых пластин не позволяя производить химический процесс заряда аккумуляторов,достаточно сбить и растворить сульфаты т.е. кристаллы кислоты,но если вы зальете в аккумулятор концентрированную соду,а сода это щелочь естественно произойдет химическая реакция,в результате серная кислота,просто превратиться в воду,аккуиулятор на какое то время будет работать на остатках сульфитов,но потом потеряет свои своиства электропроводности и накопления электричества химическим путем,и все аккумулятор станет ящиком наполненный свинцом.
Могу дать ссылку на магнитики в топливопровод, акупунктуру, кашпировского и по секрету сообщить адрес Бабы Яги. А если серьезно, не помниаю я химический процесс, каким образом сода десульфатирует платины, поднимает активную массу со дна, и приклеивает эту массу обратно к пластинам. Советские АКБ реально было восстанавливать, современные, смысла нет, и не важно есть там пробки или их там нет.
Лучший лайфхак - восстановить сначала аккумулятор при помощи дензнаков, а потом восстановить электропроводку в машине . Музыка не должна работать при выключенном моторе .
Купи нагрузочную вилку и проверь акум.Акум надо заряжать одной десятой от емкости акума.То есть если акум 60 то ток заряда должен быть 6А.Кипение электролита вызывает осыпание пластин,это если большой ток заряда.При малом токе происходит сульфатация пласти,тоесть отработанное дерьмо прилипает к пластинам.Сейчас выпускаются автоматические зарядники,в которых есть функция десульфатации пластин.Но с начало проверь нагрузочной вилкой,есть смысл возиться с ним или нет.
Та не, это всё. Сода ему как мертвому припарка. Такой аккумулятор просто проводят в последнюю путь, сняв перед ним шапку за верную службу, покупают новый и не парятся..)
А позаряжать в дистиллированной воде или слабокислотной воде чтобы убить сульфат а потом залить обычную. Может и хорошо ну мне кажется там все пластины уже перекошенные друг за другом могут задеть
Да кажется это самый безопасный способ, я пробовал его, скажу так что после зарядки надо подождать около 6 часов дать отстоятся аккумулятору потом только сливать старую кислоту и быстро заливать д.воду. но мне особо не помогло было много осадка скорее всего посыпались пластины. Лучше пробовать режим десульфатации на китайских зарядниках это проще и безопаснее.
Доброго дня. Піскажіть в чому проблема в 2 банках рівень електроліту 1.25 і 1.24 . Коли автомобіль стоїть акумулятор розряджається за 16 годин напруга падає до 12.63
безтолковое занятие.так же как и сам видос.работаю автоэлектриком на огромной автобазе.аккумуляторы бывают разные,с разными дефектами,разными составами пластин в банках.и ещё,они имеют свойство взрываться👆особенно когда делетанты пытаются лайфхакнуть..перевернув АКБ, весь осадок в банке попадает на пластины.что способствует короткому замыканию между пластин.
Вот если б ты работал аккумуляторщиком на большой автобазе тогда это да..,можно прислушаться, а так ничего дельного только страхи и демагогия. А зачем, скажи, профессия такая аккумуляторщик есть, чтобы плотность в банках ореометром замерять и зарядным на автоматическом режиме заряжать? Вобщем, чтобы пи@дить медь, на большой автобазе необязательно работать, можно и на маленькой и важно раздувать щеки.
@@praktikant вы в конце видео сняли фишку чтобы двигатель не завёлся. Когда снимали в начале ролика не показали что она подсоединена и именно из-за акб не получилось завести двигатель.
@@gorkyakb Понял. Да, в начале она тоже была снята, т.к. двигатель настроен неплохо и запускается с первого прокрута, а нужно было показать как быстро аккумулятор перестает нормально крутить и сравнить с временем и интенсивностью прокрута после промывки.
@@gorkyakb Не имею таких инструментов, к сожалению. Хотя сам всегда люблю подтверждать всё цифрами, но в этот раз только субъективно оценил бодрость вращения. Теоретически можно было бы провести тест с лампочкой и посмотреть как долго бы она светила после полного заряда до и после промывки, соответственно косвенно понять изменилась ли ёмкость, но не менее важный показатель по максимальной силе тока, а тут уже нужна нагрузочная вилка. Короче, тест достаточно субъективный и поездив уже некоторое время могу сказать, что очень большого прироста по емкости/току всё таки получить не удалось.
Не занимайтесь ерундой , сульфат можно сбить оставляя аккум кипеть на сутки или более , также повышеным зарядом , импульсным . Не тратьте своё время и деньги .
Уважаемый, вот тут умелец восстанавливает такие аккумуляторы прибором "Вымпел -57" при напряжении 16 вольт и током 3 ампера ruclips.net/video/OE8mboHq0Io/видео.html
10% - это максимальный рекомендуемый. Но на финише зарядки нужно заряжать низким током, а еще лучше с фиксированным напряжением. Для этого используют специализированные (и достаточно дорогие) зарядные устройства, а здесь бесплатная альтернатива.
всё это чушь собачья ни какой содой аккумулятор не оживишь . Я как автоэлектрик утверждаю что такой способ часто приводит к внутреннему замыканию самого аккумулятора.Реанимировать аккум можно только с помощью кошелька.
Если аккум реальна засульфирован , не осыпался и нет КЗ. Заряжать надо специальным зарядником, (если ты конечно такой найдешь что на врятли) например 1 секунду заряжаешь 5 ампер 3 секунды разрежаешь 500 мили ампер. Я так восстановил 225 аккумулятор (месяц заряжал и то только на пол ёмкости восстановился) сначало было ёмкость 40 ам потом постепенно дошла до 120 ампер (измерял специальным прибором) внутренние сопротивление стало 3.5 мили Ома. До востановления не мерил не было прибора но знаю точно что было большим. Аккум используеться для солнечной панели. После востановления второй год работает. Если есть специальное оборудование засульфированный аккум и время то можно поэксперементировать. У меня получилось. Аккум у меня стоял 2-3 месяца в разряженном состоянии и по этому засульфировался .
Если аккум реальна засульфирован , не осыпался и нет КЗ. Заряжать надо специальным зарядником, (если ты конечно такой найдешь что на врятли) например 1 секунду заряжаешь 5 ампер 3 секунды разрежаешь 500 мили ампер. Я так восстановил 225 аккумулятор (месяц заряжал и то только на пол ёмкости восстановился) сначало было ёмкость 40 ам потом постепенно дошла до 120 ампер (измерял специальным прибором) внутренние сопротивление стало 3.5 мили Ома. До востановления не мерил не было прибора но знаю точно что было большим. Аккум используеться для солнечной панели. После востановления второй год работает. Если есть специальное оборудование засульфированный аккум и время то можно поэксперементировать. У меня получилось. Аккум у меня стоял 2-3 месяца в разряженном состоянии и по этому засульфировался .
Та уж не более рискованные, чем те, кто позволяет 20+ лет быть президентом старому маразматику-тирану. И при том уже систематически, если взглянуть в прошлое.
@@styx42 я вижу как у вас 21 век, большая половина россии до сих пор без газа живёт, это дикость какая то, я к примеру в своём регионе ни одного дома без газа не видел !
1) практика показала, что лучше не оставлять раствор соды на несколько часов в банках, а только на 20 мин.
2) поездив некоторое время стало понятно, что емкость аккумулятора хоть и увеличилась, но не особо сильно. Заводить заводит, но ток на старте выдает всё таки уже не тот (крутит не так интенсивно как хотелось бы) и при длительном прокруте начинает заметно снижаться.
По итогу аккумулятор через пару месяцев продал жигулеводу, т.к. там он крутил намного бодрее, чем у меня - видимо стартовый ток требуется меньше.
Зщщ
Придурок смаш супер смазкой (нано технологии) вал стартера и с пол тыка будешь заводить стартером на убитом аккуме. у жигуливода крутил бодрее потому что стартер по новее а не стартовый ток))))
Бедный жигули
Спасибо за честный отзыв
Уважаемый, вот тут умелец восстанавливает такие аккумуляторы прибором "Вымпел -57" при напряжении 16 вольт и током 3 ампера ruclips.net/video/OE8mboHq0Io/видео.html
Здравствуйте. Я послушал вас и решил купить новый аккумулятор
На самом деле да, для авто лучше купить новый. А восстановленные можно использовать для менее ответственных задач.
"Такой момент - практика показала, что лучше не оставлять раствор соды на несколько часов в банках, а только на 20 мин." (цитата). Всё таки лучше на 14 - 15 минут. А для АКБ тяжелой техники - минут 25. Желательно чтобы Министерство обороны Украины взяло это на вооружение. Но это только мечта. Автор, работайте дальше над этой темой, не останавливайтесь на достигнутом.
XD
а при чем здесь, собсна, МО Украины?
@@numeritq1352 А Вы подумайте.
@@АндрейСурков-с6б Ну что ж, ваша забота не может не вызвать похвалу. Смею вас уверить, что с аккумуляторами и прочими агрегатами у МО все более чем хорошо. А будет еще лучше, вот, например, еще 18 новеньких аккумуляторов послужат верой и правдой
@@numeritq1352 Продолжайте! Могу ещё соды послать.
Для полноценной зарядки аккумулятора 55 а\ч током 0,5а требуется 110 часов или 4,5 дня. Так что вы там заряжали?
Сульфатация происходит когда сульфаты в серной кислоте со временем оседают на поверхность свинцовых пластин не позволяя производить химический процесс заряда аккумуляторов,достаточно сбить и растворить сульфаты т.е. кристаллы кислоты,но если вы зальете в аккумулятор концентрированную соду,а сода это щелочь естественно произойдет химическая реакция,в результате серная кислота,просто превратиться в воду,аккуиулятор на какое то время будет работать на остатках сульфитов,но потом потеряет свои своиства электропроводности и накопления электричества химическим путем,и все аккумулятор станет ящиком наполненный свинцом.
Электролит новый же в конце заливается. Но вы, наверное, не досмотрели.
Сода не щелоч, а натриевая кислая соль угольной кислоты.
@@АлексейХравинингидрокарбонат натрия NaHCO2.. кислоту новую после НО2 промывки он залил электрооит Н2SO4
Могу дать ссылку на магнитики в топливопровод, акупунктуру, кашпировского и по секрету сообщить адрес Бабы Яги. А если серьезно, не помниаю я химический процесс, каким образом сода десульфатирует платины, поднимает активную массу со дна, и приклеивает эту массу обратно к пластинам.
Советские АКБ реально было восстанавливать, современные, смысла нет, и не важно есть там пробки или их там нет.
А у меня сосед ,от велосипеда заряжает . Правда говорит придали крутить быстро надо,зато в спортзал не хожу 😂🤣
У меня ощущение, что дешевле купит новый аккумулятор, чем все эти танцы с бубнами😊
Лучший лайфхак - восстановить сначала аккумулятор при помощи дензнаков, а потом восстановить электропроводку в машине . Музыка не должна работать при выключенном моторе .
А куда совать купюры?
@@ГригорийКарапыш как обычно, ничего выдумывать не надо.
Купи нагрузочную вилку и проверь акум.Акум надо заряжать одной десятой от емкости акума.То есть если акум 60 то ток заряда должен быть 6А.Кипение электролита вызывает осыпание пластин,это если большой ток заряда.При малом токе происходит сульфатация пласти,тоесть отработанное дерьмо прилипает к пластинам.Сейчас выпускаются автоматические зарядники,в которых есть функция десульфатации пластин.Но с начало проверь нагрузочной вилкой,есть смысл возиться с ним или нет.
помогло на 3 недели и сдал, купил новый)
Дякую за відео.
В мене акум 8 місяців простояв і зараз 5-6 В. Чи є вірогідність відновити ?
Заставка на каналі топова😂😂😂👍👍👍
Граммофоном не пробовали заряжать?)
Или гитарой можно.
Вопрос, новый самый дешевый, при сдаче старого стоит 2.5 тыс. Сколько денег ушло на эксперимент?
А зачем перед всем процедурой вначале надо заряжать?
дружище а попробуй аккордеоном заряжать и главно почаще акум переворачивай он как известно от этого все лучше и лучше работает
Та не, это всё. Сода ему как мертвому припарка. Такой аккумулятор просто проводят в последнюю путь, сняв перед ним шапку за верную службу, покупают новый и не парятся..)
на вибростол при промывке надо ставить тогда намного лучше очищение будет
Доступно, понятно,ясно
Когда коту нефиг делать - он лижет яйца... Но за старания - СПАСИБО!
А позаряжать в дистиллированной воде или слабокислотной воде чтобы убить сульфат а потом залить обычную. Может и хорошо ну мне кажется там все пластины уже перекошенные друг за другом могут задеть
А зачем? Хочется людям заниматься ерундой пусть химичат.вообще акум надо раз в три-четыре месяца подзаряжать и не заниматься этим
Да кажется это самый безопасный способ, я пробовал его, скажу так что после зарядки надо подождать около 6 часов дать отстоятся аккумулятору потом только сливать старую кислоту и быстро заливать д.воду. но мне особо не помогло было много осадка скорее всего посыпались пластины.
Лучше пробовать режим десульфатации на китайских зарядниках это проще и безопаснее.
Салам живой акум сейчас?
Надо вернуть ионы свинца на пластины😂
Здорово, ну что акк живой?
Доброго дня. Піскажіть в чому проблема в 2 банках рівень електроліту 1.25 і 1.24 . Коли автомобіль стоїть акумулятор розряджається за 16 годин напруга падає до 12.63
Держите аккумуляторы в чистоте,особонно с верху,что б не было просадки!
безтолковое занятие.так же как и сам видос.работаю автоэлектриком на огромной автобазе.аккумуляторы бывают разные,с разными дефектами,разными составами пластин в банках.и ещё,они имеют свойство взрываться👆особенно когда делетанты пытаются лайфхакнуть..перевернув АКБ, весь осадок в банке попадает на пластины.что способствует короткому замыканию между пластин.
Вот если б ты работал аккумуляторщиком на большой автобазе тогда это да..,можно прислушаться, а так ничего дельного только страхи и демагогия. А зачем, скажи, профессия такая аккумуляторщик есть, чтобы плотность в банках ореометром замерять и зарядным на автоматическом режиме заряжать? Вобщем, чтобы пи@дить медь, на большой автобазе необязательно работать, можно и на маленькой и важно раздувать щеки.
Пробовал?
А ДО промывки вы тоже эту фишку сняли?
Не понял вопроса, снимал весь процесс промывки.
@@praktikant вы в конце видео сняли фишку чтобы двигатель не завёлся. Когда снимали в начале ролика не показали что она подсоединена и именно из-за акб не получилось завести двигатель.
@@gorkyakb Понял. Да, в начале она тоже была снята, т.к. двигатель настроен неплохо и запускается с первого прокрута, а нужно было показать как быстро аккумулятор перестает нормально крутить и сравнить с временем и интенсивностью прокрута после промывки.
@@praktikant понял а какие еще замеры проводились? Сопротивление внутренее, ток прокрутки и т.д.
@@gorkyakb Не имею таких инструментов, к сожалению. Хотя сам всегда люблю подтверждать всё цифрами, но в этот раз только субъективно оценил бодрость вращения. Теоретически можно было бы провести тест с лампочкой и посмотреть как долго бы она светила после полного заряда до и после промывки, соответственно косвенно понять изменилась ли ёмкость, но не менее важный показатель по максимальной силе тока, а тут уже нужна нагрузочная вилка.
Короче, тест достаточно субъективный и поездив уже некоторое время могу сказать, что очень большого прироста по емкости/току всё таки получить не удалось.
Заряжаю магнитофоном!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
я лично меняю акум каждый 3 года один отказ и все меняю на новье
Правильно!А иначе где нибудь застрянеш в районе ново-еб,,,...во,где не связи не людей.
Бро 10 лет отходил отказал 1 раз и поменян
или мало ездишь или дешевые аккумуляторы берешь
Вот ты рисковый))
Он ещё живой?
Че там живой акумулятор или заменили
А я от бобинног мафона заряжаю малым током, а если нужно быстро , то от лампового телека )
Втулки на стартере поменяй.
не обязательно если износа нет я прыскал на вал и втулки нано смазкой идеально заводился на убитом аккуме
Если он осыпался то ничего ему не поможет
Не стоит заморачиваться
Это помогает как мёртвому припарка, из говна конфету не слепить.
я в свой нассал. емкость возрасла в три раза, можно танк стартануть. хитрость в том пред тем как отлить пить нужно только тоник. пользуйтесь...
Живой ли у тебя аккумулятор у нас - 20 мороза
Напр.может быть 14 в.НО акум не держит ЕМКОСТЬ позтому не крутит стартер.Надо востановить Емкость акума.Но это другая история.
Соль можно добавить жытки
👌👌👌✌✌✌✌🙏🙏🙏🙏👏👏👏
журнал Радиомир 2005 №3 с.7-9.
И как ?
🤝👍!
А я после 9 лет . И только "Тюмень " стандарт 100А /ч.
ну так что работает ?
Да, я его даже продал и его дальше использовали на классике.
@@praktikant а я уже купил новый)но все же спасибо
Бестолку если умер значит менять
Живой аккумулятор?
Продал его даже, на жигуле норм работал.
есть проще лай фак заряжай каждый день
Не занимайтесь ерундой , сульфат можно сбить оставляя аккум кипеть на сутки или более , также повышеным зарядом , импульсным . Не тратьте своё время и деньги .
Уважаемый, вот тут умелец восстанавливает такие аккумуляторы прибором "Вымпел -57" при напряжении 16 вольт и током 3 ампера ruclips.net/video/OE8mboHq0Io/видео.html
Ну что работает или выкинул?
Короче, я его продал водителю жигуля, т.к. на жигуле он еще прилично крутил стартер. Какова теперь его судьба неизвестно.
@@praktikant спасибо. Ничего нового не придумали. Как ходили в магазин за новыми после 7 лет так и будем ходить
У меня отходил. 8,. Лет и резко умер
Мне не проблема менять каждый год, хотя я не богач, простой строитель
если 1 банка неработает
я два раза не повторяюсь не повторяюсь.
Батарею на помойку и не нужно мучаться, это уже не то.
От святого духа попробуй зарядить, сода наверное уже кончилась? Как и электричество, и газ, и все остальное, счастливого полёта!))
Не нужно так, это не правильно, не уподобляйтесь укропам
будешь злорадствовать когда репарации будешь платить ты, твои дети и внуки, а мы будем такие смайлики ставить)))
@@prime_ukraineта он уже лежит двухсотым в чёрном кульке, как и все его родственники мужского пола 😂
Ortiq otajonpv izrail 1995yil
Каким низким током что за бред? 10 процентов от емкости ампераж должен быть.Ну и зарядка магнитофонам это изобретение😂
10% - это максимальный рекомендуемый. Но на финише зарядки нужно заряжать низким током, а еще лучше с фиксированным напряжением. Для этого используют специализированные (и достаточно дорогие) зарядные устройства, а здесь бесплатная альтернатива.
Ortiq otajonov izrail 199t
Умер или до сих пор жив аккумулятор насколько месяц хватило
Это сульфат свинца
Лекчы купит новыи
Ты напиши сам то живой ещё или нет 🤣🤣🤣
при при
Полная чушь , пробовал вообще безрезультатно
если банки или несколько замкнуты то ничего и не поможет, если проблема исключительно в сульфатации то помочь может еще как
Лайфхак тебе беги в польшу. Если ты ещё живой🤣🤣🤣
всё это чушь собачья ни какой содой аккумулятор не оживишь . Я как автоэлектрик утверждаю что такой способ часто приводит к внутреннему замыканию самого аккумулятора.Реанимировать аккум можно только с помощью кошелька.
Если аккум реальна засульфирован , не осыпался и нет КЗ. Заряжать надо специальным зарядником, (если ты конечно такой найдешь что на врятли) например 1 секунду заряжаешь 5 ампер 3 секунды разрежаешь 500 мили ампер. Я так восстановил 225 аккумулятор (месяц заряжал и то только на пол ёмкости восстановился) сначало было ёмкость 40 ам потом постепенно дошла до 120 ампер (измерял специальным прибором) внутренние сопротивление стало 3.5 мили Ома. До востановления не мерил не было прибора но знаю точно что было большим. Аккум используеться для солнечной панели. После востановления второй год работает. Если есть специальное оборудование засульфированный аккум и время то можно поэксперементировать. У меня получилось. Аккум у меня стоял 2-3 месяца в разряженном состоянии и по этому засульфировался .
Если аккум реальна засульфирован , не осыпался и нет КЗ. Заряжать надо специальным зарядником, (если ты конечно такой найдешь что на врятли) например 1 секунду заряжаешь 5 ампер 3 секунды разрежаешь 500 мили ампер. Я так восстановил 225 аккумулятор (месяц заряжал и то только на пол ёмкости восстановился) сначало было ёмкость 40 ам потом постепенно дошла до 120 ампер (измерял специальным прибором) внутренние сопротивление стало 3.5 мили Ома. До востановления не мерил не было прибора но знаю точно что было большим. Аккум используеться для солнечной панели. После востановления второй год работает. Если есть специальное оборудование засульфированный аккум и время то можно поэксперементировать. У меня получилось. Аккум у меня стоял 2-3 месяца в разряженном состоянии и по этому засульфировался .
Я оживил в том году 3 штуки...пока работают...так что слабый из тебя электрик...ну так себе...
Путин крутой! Завидую россиянам, что у их есть такой президент!
Правда, россиян из-за него может скоро сильно уменьшится, но то уже мелочи жизни...
Ты просто лох мокшанский и лаптеногий РАБсиянец
прячешься от ТЦК?
@@ИванХан-у4л ты б за себя лучше переживал. Или уже подзабабыл что было, когда путин в сентябре 22-го решил очередные 500 тыс на мясо отправить?
Невозможно восстановить аккумулятор до заводского состояния. Только продлить ненадолго жизнь.
Парень что с аккумлм кирдык не настал?)
Этот способ для нищебродов, но он и им не помогает.
Выбрось нах не мучаяся😢
Учитывая , что у вас президентом Зеленский. Вы там все рискованные...
Та уж не более рискованные, чем те, кто позволяет 20+ лет быть президентом старому маразматику-тирану. И при том уже систематически, если взглянуть в прошлое.
Слава Путину ОДЕССА исконно русский город.
Ти дебіл
🤦♂️А этот здесь при чем???
Полоумок, ты откуда вылез, а ну брысь обратно в Тундру 🤣🤣🤣
@@LECHA_MUTNYJ как тебе в 19 веке? У нас в тундре все ок, 21 век! Пы.сы. автору спс за труд, жаль что бесполезный(
@@styx42 я вижу как у вас 21 век, большая половина россии до сих пор без газа живёт, это дикость какая то, я к примеру в своём регионе ни одного дома без газа не видел !