Александр. Спасибо вам за качественное, многогранное и профессиональное видео! Снимайте побольше видео об этеткромобилях, сопутсвующих товарах, электро инфрструктуре и т.д. и т.п. Только, пожалуйста, чтлбы ролики были до 30 мин (впши стримы по переделке и по DM-I - тяжелы к полному прлсмотру) с сылками в описании или в вашем комментарии! Ваши видео очень похожи на такие же качественные и полезные видео как EV_Car. Еще раз спасибо за прлфессионалный и качественный труд. Удачи вам и каналу!
Информация из телеграмм от Шаповалова Романа: Балансировка АКБ- пассивная(разряд ячейки 170мА). Разряд ячеек через резистор, дёшево энергозатратно и малоэффективно если машина заряжается большим током, там 2 резистора по 10 Ом на ячейку, когда ячейка при зарядке проходит некий порог (точно не знаю но допустим 3,4 вольт а остальные ячейки ещё имеют напряжение 3,390, на ячейках с высоким напряжением подключаются через ключ эти резисторы и таким образом позволяет ячейкам с более низким напряжением взять больший заряд до достижения некоторыми ячейками напряжения отключения заряда 3,76в, если они подключены параллельно то это 5 Ом и 0,68 ампера, если параллельно то 20 Ом и ток 0,17 ампера в час ячейка будет отдавать на этот балансир, балансировка будет проходить медленно и тем не эффективней чем выше ток заряда и если условие начала балансировки это разбег по напряжению то она будет происходить только при зарядке до 100 процентов и при разрядке ниже 10 процентов так как от 10 до 95% кривая заряда/ разряда представляет собой ровную линию для ячеек lfp. Проще говоря балансировка будет работать только с наименее низким возможным током заряда, и чем чаще заряжается батарея до 100% таким зарядным устройством тем лучше будет отбалансирована батарея и тем больше будет ёмкость которую батарея сможет отдать (если есть разброс по заряженности ячеек то при разрядке одной из них батарея будет отключена раньше чем отдаст всю доступную энергию) Рекомендация BYD не менее одного раза в неделю зарядка до 100 % (это минимум) 7 киловатт это слишком большая мощность для нормальной балансировки, хотя бы 3А а в идеале 1,5 киловатт хотя бы раз в месяц хотя можно если есть возможность последние 2% каждый день добивать зарядкой 8 ампер, раз в 3 месяца зарядка малым током до 100% после разрядки ниже 10% для калибровки батареи ( BMS пересчитывает ёмкость батареи так) и точнее показывает остаток в процентах. Напряжение в ячейках начинает разбегаться в конце заряда - выше 90-95% и ниже 10% из-за химии LFP.
Верно. А если в частном доме и по ночному тарифу… то вообще шикарно. Сейчас, зимой, расход поболее. Печка у меня в среднем ест 3кВт. Если дать максималку(быстро прогреть и лобовое) - 7.
Александр, спасибо за редкое видео! Есть вопрос, очень надеюсь что уделите время для ответа. Есть новое авто: BYD Song Plus EV Champion 2023. В комплекте идет штатный провод зарядки (220V 8A с китайской вилкой - GBT). Безопасно ли им заряжать авто от розетки 220V дома? Или этот шнур может спалить домашнюю проводку? Или нельзя использовать обычную домашнюю розетку и нужно готовить отдельную розетку с усиленным кабелем? Дело в том, что у кого-то на авто другого производителя сгорела проводка в доме, когда использовали штатный шнур и теперь пытаюсь найти ответы.
Добрый вечер. Если действительно 8А, то без проблем. Сечение домашней проводки 2.5 квадрата за глаза хватит. Если 1.5, используемое для освещения, лучше заменить. До 16А стандартная проводка 2.5 рассчитана. Если будет нагрузка выше, то и уже надо думать о 4 квадратах
Здравствуйте. Вы бы могли подсказать как правильно настроить приложение сканера обиди 2 и какие нужно выбрать прложения что бы все показывало как у вас
Здравствуйте, подключаете odb2 адаптер. У меня версия для работы с блютус. Есть версии с вай фай, но могут быть проблемы с вайфайными адаптерами, а именно, электроника машины начнет сходить с ума и показывать ложные проблемы на приборке и тд. Попробовав вай файный, увидев данные помехи, решил пользоваться только блютусным адаптером. Все просто, подключаете в диагностический порт под рулем. Далее запускаете приложения сканера на вашем устройстве iPhone/Android. Снизу будет кнопка соединения, выберете из списка устройств, ваш odb адаптер. Далее ожидаете текст о сопряжении. Всё, приложение подключено. Далее под себя перенастраиваете выводимые параметры. Или же можете выбрать любой из 15ти готовых, скажем так, рабочих столов с заданными параметрами авто
Что будете делать с тем призматиком, который перезарядился?, обычно хорошо видны разбаланс ячеек, когда ВВБ разряжена до минимума, возможно не исправен сенсор по контролю за напряжением, судя по перезаряженной ячейке?
Подскажите а дистанционный запуск от ключа есть? И почему при длительном простое разрежается 12в и как с этим бороться, особенно зимой, гараж холодный!
Дистанционный запуск есть. Если поставить сигнализацию, я поставил пандору, также с приложения сигнализации можно запускать, показывает напряжение 12в в приложении. А Какие-то локальные системы запитываются. Современный авто - это такой же гаджет, как смартфоны. У меня в неотапливаемом гараже до 5 недель стоял авто. При средней температуре в минус 15, авто разрядился, почти на 20%. Нормально завелся. Сигнализации не стояло тогда. Сейчас 5% за месяц простоя. В сообществе пишут что у некоторых возникают случаи, невозможности завести машину. Это причина севшего малого акб. Нажав кнопку центрального замка, снаружи водительской двери, этим самым, производится принудительный заряд малого акб. Авто нормально после этого стартует
Здравствуйте, Александр. Не могли бы вы уточнить какой конкретно сканер OBD вы использовали? Я установил программу руссканер с вашего сервера, купил ОБД сканер. Всё подключается, однако никаких данных не отображается. Не могу разобраться в чем причина. Заранее благодарю.
Здравствуйте. Я использую тот дистрибутив, который находится на сервере. Все нормально работает. Нажимаю в программе подключение. Несколько секунд и связь установлена… открываю первую кнопку - панель приборов…
@@СухробКузиев-с5э в комментариях отправить фото? Интересно… откройте в Яндексе картинки и в поиске obd сканер. У меня старый сканер, не работающий с айфоном, вытянутый черный с 3мя индикаторами. Блютуз, не вай фай версия
А что если дома поставил на зарядку, 3 часа назад написал что зарядился на все 100%, ничего ли не будет из-за того, что после полной зарядки дома стоял еще в зарядке 3 часа?
12В аккумулятор заряжается когда машина включена/заведена. Также он, теоретически, время от времени подзаряжается от основного. Аккум маленький. Свинец - не знаю. Возможно
Добрый день Наконец то появился профиль Car Scanner для Атто 3 и вот что я заметил на своей машине (ей всего пол года) в конце заряда есть много ячеек с завышенным немного напряжением - 3,75 видимо у этих ячеек высокое внутреннее сопротивление и есть ячейки которые заряжаются максимум до 3,4 вольт (батарея LFP 126 элементов) заряд останавливается естественно раньше чем должен - 434 вольт вместо 460 вольт. После заряда до 100% если проехать километров 5-10 ячейки с перезарядом выравниваются по напряжению с остальными. Практически всегда заряжал машину переменным током 11 киловатт. Как её отбалансировать ?
@@iSaineX Значит с родной зарядкой на 8 ампер скорей всего - именно такую там получают с машиной, попробую а имеет ли значение за один раз машина заряжена с 9% до 100% или сессиями по 4-5 часов в день ?
Тут химия аккумулятора lifepo4. Критическое напряжение деградации составляет 2 вольта. Напряжение не опустилось ниже 3В. Если же педаль в пол, то авто ограничивает мощность. Не смотрел показания, просадки ниже 3В видел. Но напряжение, если не ошибаюсь, опускалось не ниже 2.7. Можно сделать вывод - авто не позволит довести аккумуляторы до деградации. Рекомендуется раз в 3-6 месяцев запускать процесс заряда авто до 100% медленной зарядкой с низким током. Это делается для балансировки банок аккумуляторной сборки. Если же заряжать авто быстрыми зарядками - калибровки не будет и со временем, будет разбаланс по напряжению данных банок. При медленной зарядке, bms плата выравнивает заряд каждого аккумулятора в аккумуляторной сборке. К примеру возьмем аккумуляторный пылесос, шуруповерт или другую технику. Спустя время происходит разбаланс аккумуляторной сборки. Я это лично замечал по 18в аккумулятору Bosch. Подключив imax b6, запустив балансировку, выравнивается напряжение аккумуляторов внутри. Также и с автомобилем. Ответ получился избыточным, я же его написал, как универсальным, на разного рода вопросы. Также могут быть вопросы о вредности заряда до 100%. Литий ионные аккумуляторы рекомендуется держать заряд от 50-80%. Выше не желательна. В химии литий железо фосфат, можно об этом даже не переживать. Для них 100% заряд не убивает химию.
Название ролика не соответствует действительности. В зависимости от того каким током Вы заряжаете авто, от этого будет зависеть мощность, котррой он заряжается! Я от домашней проводки заряжаюсь 20 А, что дает 3,7-4 кВт.
Тут смысл в том, сколько электроэнергии по счетчику расходуем для заряда акб. Да, подняв ток, повышаем мощность. В нашем случае отталкиваемся от неизменного напряжения 220-230В. Любопытен стал следующий момент - подняв мощность, процент потерь у меня стал менее. Хотел бы сделать замеры на 32А. Но к сожалению, я не могу поднять ток, выше 16А. Ограничение гаражного кооператива.
@@iSaineXу меня при 32А процент потерь больше стал, чем при 16-20, машина периодически (раз в 15-20 минут) включала обдув. Оптимально заряжать при 16-20А - потери около 10%, меньше или больше ток - потери растут, при 32А ближе к 20%...
@@iSaineX на byd же есть охлаждение инвертора во время зарядки? полюбому должно быть. Поэтому все логично, чем дольше заряжаем по времени, тем дольше работает помпа = больше потери.
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Круто, спасибо за обзор! Только у меня нет электромобиля.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
У кого нет головы, тому и шляпа не нужна)
@@СергейДубков-р8х Не все могут смотреть в завтрашний день .
Александр. Спасибо вам за качественное, многогранное и профессиональное видео!
Снимайте побольше видео об этеткромобилях, сопутсвующих товарах, электро инфрструктуре и т.д. и т.п.
Только, пожалуйста, чтлбы ролики были до 30 мин (впши стримы по переделке и по DM-I - тяжелы к полному прлсмотру) с сылками в описании или в вашем комментарии! Ваши видео очень похожи на такие же качественные и полезные видео как EV_Car.
Еще раз спасибо за прлфессионалный и качественный труд. Удачи вам и каналу!
Спасибо вам :)
Информация из телеграмм от Шаповалова Романа:
Балансировка АКБ- пассивная(разряд ячейки 170мА). Разряд ячеек через резистор, дёшево энергозатратно и малоэффективно если машина заряжается большим током, там 2 резистора по 10 Ом на ячейку, когда ячейка при зарядке проходит некий порог (точно не знаю но допустим 3,4 вольт а остальные ячейки ещё имеют напряжение 3,390, на ячейках с высоким напряжением подключаются через ключ эти резисторы и таким образом позволяет ячейкам с более низким напряжением взять больший заряд до достижения некоторыми ячейками напряжения отключения заряда 3,76в, если они подключены параллельно то это 5 Ом и 0,68 ампера, если параллельно то 20 Ом и ток 0,17 ампера в час ячейка будет отдавать на этот балансир, балансировка будет проходить медленно и тем не эффективней чем выше ток заряда и если условие начала балансировки это разбег по напряжению то она будет происходить только при зарядке до 100 процентов и при разрядке ниже 10 процентов так как от 10 до 95% кривая заряда/ разряда представляет собой ровную линию для ячеек lfp. Проще говоря балансировка будет работать только с наименее низким возможным током заряда, и чем чаще заряжается батарея до 100% таким зарядным устройством тем лучше будет отбалансирована батарея и тем больше будет ёмкость которую батарея сможет отдать (если есть разброс по заряженности ячеек то при разрядке одной из них батарея будет отключена раньше чем отдаст всю доступную энергию)
Рекомендация BYD не менее одного раза в неделю зарядка до 100 % (это минимум)
7 киловатт это слишком большая мощность для нормальной балансировки, хотя бы 3А а в идеале 1,5 киловатт хотя бы раз в месяц хотя можно если есть возможность последние 2% каждый день добивать зарядкой 8 ампер, раз в 3 месяца зарядка малым током до 100% после разрядки ниже 10% для калибровки батареи ( BMS пересчитывает ёмкость батареи так) и точнее показывает остаток в процентах.
Напряжение в ячейках начинает разбегаться в конце заряда - выше 90-95% и ниже 10% из-за химии LFP.
Все толково, грамотно и по полочкам разложено.
ну очень полезная информацию. Благодарю Вас!
Спасибо.
Здравствуйте,. Респект Вам Александр. Пожалуйста расскажите и снимите видео приложение который вы пользовались.
Если правильно вас понял, фрагменты анимации процента заряда авто - это приложение автосигнализации Пандора. Через неделю/две загружу видео.
Здравствуйте. А что за приложение на телефоне у вас? Это от сигнализации или BYD?
@@АндрейЛукьянчук-х7т здравствуйте, да. Это приложение сигнализации Пандора
т.е. если совсем грубо, то цена пробега как на бензинке по 2 литра на сотню?
это ли не даром.
Верно. А если в частном доме и по ночному тарифу… то вообще шикарно. Сейчас, зимой, расход поболее. Печка у меня в среднем ест 3кВт. Если дать максималку(быстро прогреть и лобовое) - 7.
Александр, спасибо за редкое видео! Есть вопрос, очень надеюсь что уделите время для ответа. Есть новое авто: BYD Song Plus EV Champion 2023. В комплекте идет штатный провод зарядки (220V 8A с китайской вилкой - GBT). Безопасно ли им заряжать авто от розетки 220V дома? Или этот шнур может спалить домашнюю проводку? Или нельзя использовать обычную домашнюю розетку и нужно готовить отдельную розетку с усиленным кабелем?
Дело в том, что у кого-то на авто другого производителя сгорела проводка в доме, когда использовали штатный шнур и теперь пытаюсь найти ответы.
Добрый вечер. Если действительно 8А, то без проблем. Сечение домашней проводки 2.5 квадрата за глаза хватит. Если 1.5, используемое для освещения, лучше заменить. До 16А стандартная проводка 2.5 рассчитана. Если будет нагрузка выше, то и уже надо думать о 4 квадратах
В идеале провести отдельный провод 2,5 кадрата от щитка, поставить узо/диф автомат, хорошую розетку и вилку.
Здравствуйте. Вы бы могли подсказать как правильно настроить приложение сканера обиди 2 и какие нужно выбрать прложения что бы все показывало как у вас
Панель приборов -> настройки -> [bms] soc; [bms] soc actual; [vcu] скорость; he ev battery power; [bms] battery total voltage; [bms] battery total current, [vcu] температура охлаждающей жидкости; положение педали акселератора D; напряжение elm327
У вас Пандора стоит. Скажите, а штатная система охраны надежная? Не хочется ставить сторонние сигналки.
Та вроде нормальная. Не могу сказать. Обратки нет и не знаю есть ли реакция авто на ДТП события
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, где посмотреть емкость аккумулятора перед покупкой? Чтобы не купить 71 вместо 87 кВт)
Приветствую. Честно не подскажу :(
Здравствуйте Александр покажите видео как сканер подключали куда что нажимать пожалуйста!
Здравствуйте, подключаете odb2 адаптер. У меня версия для работы с блютус. Есть версии с вай фай, но могут быть проблемы с вайфайными адаптерами, а именно, электроника машины начнет сходить с ума и показывать ложные проблемы на приборке и тд. Попробовав вай файный, увидев данные помехи, решил пользоваться только блютусным адаптером.
Все просто, подключаете в диагностический порт под рулем. Далее запускаете приложения сканера на вашем устройстве iPhone/Android. Снизу будет кнопка соединения, выберете из списка устройств, ваш odb адаптер. Далее ожидаете текст о сопряжении. Всё, приложение подключено. Далее под себя перенастраиваете выводимые параметры. Или же можете выбрать любой из 15ти готовых, скажем так, рабочих столов с заданными параметрами авто
@@iSaineX Спасибо за разъяснения
Что будете делать с тем призматиком, который перезарядился?, обычно хорошо видны разбаланс ячеек, когда ВВБ разряжена до минимума, возможно не исправен сенсор по контролю за напряжением, судя по перезаряженной ячейке?
Возможно был глюк. При последующих запусках системы, напряжение банок было равномерное.
Подскажите а дистанционный запуск от ключа есть? И почему при длительном простое разрежается 12в и как с этим бороться, особенно зимой, гараж холодный!
Дистанционный запуск есть. Если поставить сигнализацию, я поставил пандору, также с приложения сигнализации можно запускать, показывает напряжение 12в в приложении. А Какие-то локальные системы запитываются. Современный авто - это такой же гаджет, как смартфоны.
У меня в неотапливаемом гараже до 5 недель стоял авто. При средней температуре в минус 15, авто разрядился, почти на 20%. Нормально завелся. Сигнализации не стояло тогда. Сейчас 5% за месяц простоя. В сообществе пишут что у некоторых возникают случаи, невозможности завести машину. Это причина севшего малого акб. Нажав кнопку центрального замка, снаружи водительской двери, этим самым, производится принудительный заряд малого акб. Авто нормально после этого стартует
Не подскажете что за аппарат использовали для замера состояния батареи
Обычный диагностический сканер obd 2 для считывания информации по кан шине
Здравствуйте, Александр. Не могли бы вы уточнить какой конкретно сканер OBD вы использовали? Я установил программу руссканер с вашего сервера, купил ОБД сканер. Всё подключается, однако никаких данных не отображается. Не могу разобраться в чем причина. Заранее благодарю.
Здравствуйте. Я использую тот дистрибутив, который находится на сервере. Все нормально работает. Нажимаю в программе подключение. Несколько секунд и связь установлена… открываю первую кнопку - панель приборов…
Про дистрибутив я понял. У меня все также. Вопрос в том какой именно ELM сканер вы использовали?
Имеется в виду какой obd2адаптер у вас. Можете фото скинуть?
@@СухробКузиев-с5э в комментариях отправить фото? Интересно… откройте в Яндексе картинки и в поиске obd сканер. У меня старый сканер, не работающий с айфоном, вытянутый черный с 3мя индикаторами. Блютуз, не вай фай версия
Понятно. Спасибо за информацию.
А что если дома поставил на зарядку, 3 часа назад написал что зарядился на все 100%, ничего ли не будет из-за того, что после полной зарядки дома стоял еще в зарядке 3 часа?
Ничего не будет. Извне не будет электропотребления. У меня часами так стоит подключенным после окончания заряда
Подскажите пожалуйста автомобиль когда стоит на зарядке 12в аккумулятор заряжается? И в место родного свинцовый возможно поставить?
12В аккумулятор заряжается когда машина включена/заведена. Также он, теоретически, время от времени подзаряжается от основного. Аккум маленький. Свинец - не знаю. Возможно
то не совсем процент потерь, новые счетчики стали больше "накидывать"
Здравствуйте. Что у вас за сигнализация, которая показывает характеристики именно электромобиля?
Пандора. Приложение Пандора коннект. 2 скина электромобиля
Спасибо. А работает дистанционное управление (автозапуск)?
@@MrLebedev73 да, работает. Но на текущий момент, если запускать удаленку с ключа - включается Серена. Данный баг передан разработчикам Пандоры
Понятно. Спасибо. Снимите обзор ещё на сигнализацию.
@@MrLebedev73 сниму, как будет время. Я ранее записывал обзор. Но при монтаже материал забраковал. Шум изза ветра все портил
Добрый день
Наконец то появился профиль Car Scanner для Атто 3 и вот что я заметил на своей машине (ей всего пол года) в конце заряда есть много ячеек с завышенным немного напряжением - 3,75 видимо у этих ячеек высокое внутреннее сопротивление и есть ячейки которые заряжаются максимум до 3,4 вольт (батарея LFP 126 элементов) заряд останавливается естественно раньше чем должен - 434 вольт вместо 460 вольт. После заряда до 100% если проехать километров 5-10 ячейки с перезарядом выравниваются по напряжению с остальными. Практически всегда заряжал машину переменным током 11 киловатт. Как её отбалансировать ?
Общаясь с людьми в китайском сообществе, они сообщали что балансировка происходит при медленной зарядке с током, не помню, или 8 или 6 ампер.
@@iSaineX Значит с родной зарядкой на 8 ампер скорей всего - именно такую там получают с машиной, попробую а имеет ли значение за один раз машина заряжена с 9% до 100% или сессиями по 4-5 часов в день ?
@@romsa1977 честно, не знаю. Я заряжаю не прерывая. Но теоретически, должно прокатить частями
80 кВт всего лишь намотало?
Не вредно ли для батареи разрядка в ноль? Если это такой способ калибровки - то как часто его надо делать?
Тут химия аккумулятора lifepo4. Критическое напряжение деградации составляет 2 вольта. Напряжение не опустилось ниже 3В. Если же педаль в пол, то авто ограничивает мощность. Не смотрел показания, просадки ниже 3В видел. Но напряжение, если не ошибаюсь, опускалось не ниже 2.7. Можно сделать вывод - авто не позволит довести аккумуляторы до деградации.
Рекомендуется раз в 3-6 месяцев запускать процесс заряда авто до 100% медленной зарядкой с низким током. Это делается для балансировки банок аккумуляторной сборки. Если же заряжать авто быстрыми зарядками - калибровки не будет и со временем, будет разбаланс по напряжению данных банок. При медленной зарядке, bms плата выравнивает заряд каждого аккумулятора в аккумуляторной сборке.
К примеру возьмем аккумуляторный пылесос, шуруповерт или другую технику. Спустя время происходит разбаланс аккумуляторной сборки. Я это лично замечал по 18в аккумулятору Bosch. Подключив imax b6, запустив балансировку, выравнивается напряжение аккумуляторов внутри. Также и с автомобилем.
Ответ получился избыточным, я же его написал, как универсальным, на разного рода вопросы.
Также могут быть вопросы о вредности заряда до 100%. Литий ионные аккумуляторы рекомендуется держать заряд от 50-80%. Выше не желательна. В химии литий железо фосфат, можно об этом даже не переживать. Для них 100% заряд не убивает химию.
Спасибо за столь подробный ответ.
@@Ed-uv9wd ой. Не помню. С красной зоны, вроде как. То есть с 10% процентов. Но я не уверен.
@Ed lifepo4 балансируется при около 100% заряде
Кто-то пишет, что заряжает в 3.4кВт.
а за сколько часов зарядился в итоге?
39 часов.
Старт 14.04.23 в 19:32. Окончание 16.04.23 в 10:40
Охереть, почти двое суток.
Название ролика не соответствует действительности.
В зависимости от того каким током Вы заряжаете авто, от этого будет зависеть мощность, котррой он заряжается!
Я от домашней проводки заряжаюсь 20 А, что дает 3,7-4 кВт.
Тут смысл в том, сколько электроэнергии по счетчику расходуем для заряда акб. Да, подняв ток, повышаем мощность. В нашем случае отталкиваемся от неизменного напряжения 220-230В. Любопытен стал следующий момент - подняв мощность, процент потерь у меня стал менее. Хотел бы сделать замеры на 32А. Но к сожалению, я не могу поднять ток, выше 16А. Ограничение гаражного кооператива.
@@iSaineXу меня при 32А процент потерь больше стал, чем при 16-20, машина периодически (раз в 15-20 минут) включала обдув. Оптимально заряжать при 16-20А - потери около 10%, меньше или больше ток - потери растут, при 32А ближе к 20%...
Не понял, а как выставили мощность зарядки? Это делается на зарядном устройстве?
@@iSaineX на byd же есть охлаждение инвертора во время зарядки? полюбому должно быть. Поэтому все логично, чем дольше заряжаем по времени, тем дольше работает помпа = больше потери.