Насчёт порта однофазной зарядки: до семи киловатт вполне если Авто принять может. Штатное зарядное Авто Nissan Leaf способно принимать из обычной розетки лишь 15 ампер, что соответствует 3,3 кВт но в Европу поставляются авто с более мощными инверторами на 6,6 кВт и они могу заряжать тот же авто от той же розетки на 220В в два раза быстрее лишь бы проводка выжила 😎 на автомобиле хундай Ионик стоит модуль способный принимать заряд до 7 кВт и тоже от тех же 220в одна фаза. Про быстрые зарядные станци, да полный ток в 50А которые способна выдать станция автомобиль принимает небольшое время вначале зарядной сессии или вообще может ограничить ток заряда из за низкой или высокой температуры самой батареи так что да скорость заряда авто на быстрой станции очень относительный параметр :)
Думаю не совсем правильно связывать мощность зарядной станции и время напрямую. У меня телефон тоже не всё время заряжается полной мощностью зарядного устройства и всё же заряжается за 40 минут. Кроме того, чем мощнее зарядная станция, тем лучше. ЗУ на борту получит всю необходимую энергию и будет работать максимально эффективно. Поэтому если автомобиль поддерживает 50 кВт, я бы лучше заряжал от станции в 100 кВт.
Блин почему я только сейчас увидел это видео?! Сделайте название на этот ролик немного говорящим. Что б легче его можно было найти в ютубе. Первый раз и то случайно его увидел. А запросов об зарядках ужу куча. А такой инфы нет. Только продавцы станций и все
Подскажите, если у меня автомобиль (Kona), поддерживает 1 но фазную зарядку, а зарядная станция 3-х фазная станция на 11квт. 16А, то сколько киловатт он сможет принимать. И второй вопрос если зарядная станция 3квт, то существуют ли переходники type2 на CCS2, чтобы использовать все 3 фазы для зарядки?
Спасибо за видео. Запишите видео на тему - Можно ли у себя в доме "построить" быструю зарядную станцию постоянным током при наличии двух портов в авто и ограничении заводскойго медленного порта например 3,5кВт и, что для этого нужно? Цель - увеличение скорости заряда по сравнению с медленным портом. Например - зарядить 60кВт за ночь.
Вообще, у меня было в одном из выпусков устройство для преобразования трёхфазного тока в постоянный для зарядки электромобилей. Его даже можно с собой брать. Но его цена...
Подскажи купил теслу европейка и на ней есть переходник на 380 но он не такой как я обычно видел а меньший в диаметре хотя по цвету и числу контактов такой же , где найти под него маму , я был уверен что там обычная ,а сейчас смотрю что нет , заказывать с Европы ?
спасибо за информацию скажите пожалуйста как специалист, можно ли заряжать электромобильн до 100% и до сколки % можно разряжать электромобиль китайский хонда мнв, спасибо
Я считаю, что можно, так как на современных электромобилях и смартфонах стоят умные зарядные устройства, которые пишут на экране 100% заряда, а на самом деле заряжают батарею не до конца, чтобы увеличить срок еë службы
Дофига))) А если серьёзно, то если решили установить такую мощную зарядную станцию, то лучше со специалистами энергокомпании проконсультироваться. В любом случае, закон Ома тут ещё актуален
Здравствуйте. Спасибо за информацию. У меня vw id6 и я дома заряжаю с однофазного 7кв. У меня частный дом и у меня дома 3 фаза. Подскажите пожалуйста vw id6 поддерживает 22 кв. Хочу купить станцию 3 фаза 22кв. И будет 3 раза быстрее заряжать? С однофазного сейчас с 0-100% заряжать за 12 часов
@@saqdavtyan3256 зарядное устройство действительно встроенно в автомобиль. В зарядном устройстве только система безопасности. Работает очень просто. Когда вставляешь вилку в электромобиль, по встречному сопротивлению электромобиль понимает это однофазная или трех фазная станция. Также станция подает ШИМ сигнал зарядному устройству электромобиля в котором закодированна максимальная мощность станции. После этого управляя напряжением этого сигнала электромобиль просит продать высокое напряжение. И начинается зарядка. Уровнем этого сигнала электромобиль сообщает когда закончил заряд или у него возникли аварии, при любом исходе станция отключает высокое напряжение. Учитывая выше изложенные зарядку можно сделать из одного резистора и генератора ШИМ сигнала. Но если не знаешь, что делать можешь сам пострадать или убить зарядное электромобиля.
Вероятно, Вы путаете понятия "зарядное устройство", встроенное в электромобиль, и "зарядный адаптер", который идёт в комплекте с электромобилем или покупается отдельно. У меня на канале есть видео на эту тему.
Та в мене даже дома 30А з 10до 90% йде, а потом ще час з 30до5А заряжае. Бистру не пробував але товарищ казав шо до 60% 100кВт а потомпадае и десь 90% выдае 20кВт. Тоесть по математике 1час на заряд а в жизни 3😂
Зависит от того, какая ёмкость батареи, сколько фаз в зарядном порту и какая максимальная мощность зарядного устройства Вашего электромобиля. Например, если у Вас всё в идеале, и батарея 24 кВтч, то за час. Если порт однофазный, то уже за 3.5 часа, а если максимальная мощность з/у 3.5 кВт, как на первых шеви болт, то уже примерно 7 часов.
Вчера смотрел подобные видео и там была хорошая формула : нужно ёмкость батареи( допустим 80 кВ ) делить на мощность зарядки (допустим 10 кВ ) и получается 80:10 =8 ч заряда до 100% если зарядка 20 кВ , то 80:20=4 ч получается.Вы в одном ошибаетесь за час не зарядит даже если батарея будет 24кв и в меня зарядка тоже на 24кв ,то она не заряжает за час потому что только до половины заряда будет идти такая мощность ,а потом после 50% скорость будет падать вместе с мощностью ,чтоб не износить батарею и понадобится больше времени
Нужно понимать, что мощность зарядной станции может быть и 200 кВт, но если з/у электромобиля ограничено до 7 кВт, то быстрее 7 кВт в час Вы не зальёте. Что касаемо ограничения скорости зарядки после 80%, то это больше относится к зарядке постоянным током. У Вас, как я понимаю, трёхфазная сеть на 22 кВт переменного тока. Соответственно, если у Вас будет электромобиль с типичным однофазным зарядным портом, то делите мощность зарядки на 3,так как остальные фазы будут висеть в воздухе. Соответственно, видео об этом.
Да все правильно вы поняли у меня трехфазная цепь только на 24 Кв, вот про розетку теперь стало ясно ,что нужно делать трехфазную и на дом зарядку выделяют для электромобиля максимум 22 кв , немного стремно конечно что останется только 2 кв в запасе ,когда буду подключать электрокар ,но надеюсь ничего не выбьет
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Полезно, но слушать лучше на скорости x2 минимум))))
Дякую друже за хороший контент. Ти молодець і так далі тримати
👍 ОБЫЧНАЯ ФИЗИКА и НИКАКОГО ОБМАНА - БЕЗ ФИЗИКИ ВЕЗДЕ БИЗНЕС 😊
Спасибо!Было полезно!
Спасибо за инфо
Насчёт порта однофазной зарядки: до семи киловатт вполне если Авто принять может. Штатное зарядное Авто Nissan Leaf способно принимать из обычной розетки лишь 15 ампер, что соответствует 3,3 кВт но в Европу поставляются авто с более мощными инверторами на 6,6 кВт и они могу заряжать тот же авто от той же розетки на 220В в два раза быстрее лишь бы проводка выжила 😎 на автомобиле хундай Ионик стоит модуль способный принимать заряд до 7 кВт и тоже от тех же 220в одна фаза. Про быстрые зарядные станци, да полный ток в 50А которые способна выдать станция автомобиль принимает небольшое время вначале зарядной сессии или вообще может ограничить ток заряда из за низкой или высокой температуры самой батареи так что да скорость заряда авто на быстрой станции очень относительный параметр :)
Спасибо
Думаю не совсем правильно связывать мощность зарядной станции и время напрямую. У меня телефон тоже не всё время заряжается полной мощностью зарядного устройства и всё же заряжается за 40 минут. Кроме того, чем мощнее зарядная станция, тем лучше. ЗУ на борту получит всю необходимую энергию и будет работать максимально эффективно. Поэтому если автомобиль поддерживает 50 кВт, я бы лучше заряжал от станции в 100 кВт.
как раз хочу покупать - очень пригодилось
Иван у меня авто hongqi E-HS9 перестал заряжаться от порта TYPE 2 380 трех фазного хотя 220 заряжает и постоянным турбо тоже
Блин почему я только сейчас увидел это видео?! Сделайте название на этот ролик немного говорящим. Что б легче его можно было найти в ютубе. Первый раз и то случайно его увидел. А запросов об зарядках ужу куча. А такой инфы нет. Только продавцы станций и все
Чтобы легче было найти, делайте репосты в своих соцсетях ;)
Подскажите, если у меня автомобиль (Kona), поддерживает 1 но фазную зарядку, а зарядная станция 3-х фазная станция на 11квт. 16А, то сколько киловатт он сможет принимать. И второй вопрос если зарядная станция 3квт, то существуют ли переходники type2 на CCS2, чтобы использовать все 3 фазы для зарядки?
Скорее всего, заряд от станции будет на 3.5 кВт. Существуют преобразователи переменного тока в постоянный для электромобилей
Спасибо за видео.
Запишите видео на тему - Можно ли у себя в доме "построить" быструю зарядную станцию постоянным током при наличии двух портов в авто и ограничении заводскойго медленного порта например 3,5кВт и, что для этого нужно?
Цель - увеличение скорости заряда по сравнению с медленным портом. Например - зарядить 60кВт за ночь.
Если подкинете информацию на эту тему, запишу обязательно. А то я ТЗ не очень понял...
Вообще, у меня было в одном из выпусков устройство для преобразования трёхфазного тока в постоянный для зарядки электромобилей. Его даже можно с собой брать. Но его цена...
Разкожите по подробнее по китайским авто лисянам
22 кват не будет принимать медленный порт ?
Вопрос. Можно ли зарядить эл автомобиль трëх фазной зарядкой если у меня в доме одна фаза?Тоесть я подам одноимëнную фазу на три фазы.
Можно
Иван приветствую. А как позвонить Вам? Вы в Москве или в Московской области находитесь?
Московская область
спс
Здравствуйте ! Вы можете создать программу для миникомпьютера ,которая будет управлять мощностью зарядных станций по ocpp?
Простите, не занимаюсь
Подскажи купил теслу европейка и на ней есть переходник на 380 но он не такой как я обычно видел а меньший в диаметре хотя по цвету и числу контактов такой же , где найти под него маму , я был уверен что там обычная ,а сейчас смотрю что нет , заказывать с Европы ?
Если я правильно понял, то имеется в виду красная розетка на 3 фазы на 16 ампер. Мамы и папы продаются в любом магазине для электрика
спасибо за информацию скажите пожалуйста как специалист, можно ли заряжать электромобильн до 100% и до сколки % можно разряжать электромобиль китайский хонда мнв, спасибо
Я считаю, что можно, так как на современных электромобилях и смартфонах стоят умные зарядные устройства, которые пишут на экране 100% заряда, а на самом деле заряжают батарею не до конца, чтобы увеличить срок еë службы
@@UshakoffEVTV спасибо рахмат
Благодарю
Брат можно узнать? Для установки электрозаправки 120квт, сколько нужен потребление тока?
Дофига))) А если серьёзно, то если решили установить такую мощную зарядную станцию, то лучше со специалистами энергокомпании проконсультироваться. В любом случае, закон Ома тут ещё актуален
Так и есть
Це було більше, ніж корисно!
А какое напряжение на выходе из зарядки?
Переменка или постоянка и сколько вольт?
А что вы имеете в виду под словом "зарядка"? Есть зарядные станции как постоянного тока, так и переменного. Уточните вопрос, пожалуйста.
Здравствуйте. Спасибо за информацию. У меня vw id6 и я дома заряжаю с однофазного 7кв. У меня частный дом и у меня дома 3 фаза. Подскажите пожалуйста vw id6 поддерживает 22 кв. Хочу купить станцию 3 фаза 22кв. И будет 3 раза быстрее заряжать? С однофазного сейчас с 0-100% заряжать за 12 часов
По 3м фазам vw id заряжаться будет, но берëт только 11 кВт даже если станция на 22 кВт
@@UshakoffEVTV id6 это китаец с gbt ac там ограничение 7.5
👍
Иван. Добрый день! Очень полезно! Как можно с вами связаться, чтобы обсудить один технический вопрос?
Пишите здесь или на почту в описании канала
как можно зарядить электромобиль без зарядного устройства ?
Зарядное устройство встроено в каждый электромобиль ;)
@@UshakoffEVTV если ты такой умный тогда скажи для чего нужен зарядное устройство?
@@saqdavtyan3256 зарядное устройство действительно встроенно в автомобиль. В зарядном устройстве только система безопасности. Работает очень просто. Когда вставляешь вилку в электромобиль, по встречному сопротивлению электромобиль понимает это однофазная или трех фазная станция. Также станция подает ШИМ сигнал зарядному устройству электромобиля в котором закодированна максимальная мощность станции. После этого управляя напряжением этого сигнала электромобиль просит продать высокое напряжение. И начинается зарядка. Уровнем этого сигнала электромобиль сообщает когда закончил заряд или у него возникли аварии, при любом исходе станция отключает высокое напряжение.
Учитывая выше изложенные зарядку можно сделать из одного резистора и генератора ШИМ сигнала. Но если не знаешь, что делать можешь сам пострадать или убить зарядное электромобиля.
Вероятно, Вы путаете понятия "зарядное устройство", встроенное в электромобиль, и "зарядный адаптер", который идёт в комплекте с электромобилем или покупается отдельно. У меня на канале есть видео на эту тему.
@@UshakoffEVTV он наверное имел ввиду зарядные станции
Если будет вопросы, куда можно написать?
Можно прямо в комментариях писать. Возможно, Ваш вопрос, и ответ на него будет интересен многим
Та в мене даже дома 30А з 10до 90% йде, а потом ще час з 30до5А заряжае. Бистру не пробував але товарищ казав шо до 60% 100кВт а потомпадае и десь 90% выдае 20кВт. Тоесть по математике 1час на заряд а в жизни 3😂
Так дома у меня 24 кВ сеть , за сколько я смогу зарядить по времени ?
Зависит от того, какая ёмкость батареи, сколько фаз в зарядном порту и какая максимальная мощность зарядного устройства Вашего электромобиля. Например, если у Вас всё в идеале, и батарея 24 кВтч, то за час. Если порт однофазный, то уже за 3.5 часа, а если максимальная мощность з/у 3.5 кВт, как на первых шеви болт, то уже примерно 7 часов.
Вчера смотрел подобные видео и там была хорошая формула : нужно ёмкость батареи( допустим 80 кВ ) делить на мощность зарядки (допустим 10 кВ ) и получается 80:10 =8 ч заряда до 100% если зарядка 20 кВ , то 80:20=4 ч получается.Вы в одном ошибаетесь за час не зарядит даже если батарея будет 24кв и в меня зарядка тоже на 24кв ,то она не заряжает за час потому что только до половины заряда будет идти такая мощность ,а потом после 50% скорость будет падать вместе с мощностью ,чтоб не износить батарею и понадобится больше времени
Нужно понимать, что мощность зарядной станции может быть и 200 кВт, но если з/у электромобиля ограничено до 7 кВт, то быстрее 7 кВт в час Вы не зальёте. Что касаемо ограничения скорости зарядки после 80%, то это больше относится к зарядке постоянным током. У Вас, как я понимаю, трёхфазная сеть на 22 кВт переменного тока. Соответственно, если у Вас будет электромобиль с типичным однофазным зарядным портом, то делите мощность зарядки на 3,так как остальные фазы будут висеть в воздухе. Соответственно, видео об этом.
Да все правильно вы поняли у меня трехфазная цепь только на 24 Кв, вот про розетку теперь стало ясно ,что нужно делать трехфазную и на дом зарядку выделяют для электромобиля максимум 22 кв , немного стремно конечно что останется только 2 кв в запасе ,когда буду подключать электрокар ,но надеюсь ничего не выбьет
У меня опель ампера е 2018год июнь месяц.Есть порт быстрой зарядки.Не подскажите сколько можно дать максималтно киловатт от домашней сети однофазной?
Не понял, стоит мне проводить три фазы в гараж, если я планирую в будущем ездить на електомашине
Если планируете приобресть машину с трëхфазным зарядным портом, то стоит
Канал живи
👍👍👍
Что попало
Он там жрёт что-ли во время записи видео
Бред на 50%😂
тормоз...
Дядя что ты несешь ?...
Peugeot 208e как и 2008е прекрасно заряжаются 50кв/ч
Переменным током?)))
Спасибо.