Köszi a videót, gyerekkorom felidézésére kifejezetten tökéletes (halvány emlékeim voltak a kétvágányos Öreglakról, mégiscsak ott éltem gyerekként, sokat jártam természetesen a 36-oson és emlékszem, szomorú voltam, amikor akkori szemmel hirtelen eltűnt egy vágány)
Valami olyasmit hallottam, hogy nem is olyan rég, egy tengelytörés történt, ami matt nem járhat a MÁV-Startnál C50-es. Bár ebben nem vagyok biztos, de az fix hogy jelenleg nem járnak C50-esek. Talán egy hete 2 Mk48-as is felmondta a szolgálatot, és emiatt buszos pótlás volt Csisztára.
Annyira hozzászoktam a GV állomás felújított peronjához, hogy már szinte el is felejtettem a régit :) Jól emlékszel: akkor még tényleg csak a 2003-as MK48-as volt ott. Tényleg röhej Szentpál és Csiszta peronvilágítása: Szentpálon csak a váltóig van világítás, a peronon már nincs, Csisztán meg most nemrég tettek egy pislákoló lámpát a peron kijáratához, és nagyjából ennyi. Előtte meg botorkáljon oda az utas, ahogy tudd. Pedig szerintem Csiszta pár év múlva már nem csak üdülő rész lesz, hanem olyan hely, ahonnét hivatásforgalom céljából is használják majd a kisvasutat, bár lehet, hogy már most is az van. Ami a sötétséget illeti: én eddig csak Fényvonatokkal jártam éjszaka a két végállomáson, akkor nem volt gond a peron-világítással 😉 Egyébként Jó videó lett!!! :)
Köfi a videót!
Köszi a videót, gyerekkorom felidézésére kifejezetten tökéletes (halvány emlékeim voltak a kétvágányos Öreglakról, mégiscsak ott éltem gyerekként, sokat jártam természetesen a 36-oson és emlékszem, szomorú voltam, amikor akkori szemmel hirtelen eltűnt egy vágány)
Valami olyasmit hallottam, hogy nem is olyan rég, egy tengelytörés történt, ami matt nem járhat a MÁV-Startnál C50-es. Bár ebben nem vagyok biztos, de az fix hogy jelenleg nem járnak C50-esek. Talán egy hete 2 Mk48-as is felmondta a szolgálatot, és emiatt buszos pótlás volt Csisztára.
Azért ott az egyik monitoron a háttérkép XD
😄
Csepel motorosok voltak a C50-esek?
Igen.
Most már van peron
Annyira hozzászoktam a GV állomás felújított peronjához, hogy már szinte el is felejtettem a régit :)
Jól emlékszel: akkor még tényleg csak a 2003-as MK48-as volt ott.
Tényleg röhej Szentpál és Csiszta peronvilágítása: Szentpálon csak a váltóig van világítás, a peronon már nincs, Csisztán meg most nemrég tettek egy pislákoló lámpát a peron kijáratához, és nagyjából ennyi. Előtte meg botorkáljon oda az utas, ahogy tudd. Pedig szerintem Csiszta pár év múlva már nem csak üdülő rész lesz, hanem olyan hely, ahonnét hivatásforgalom céljából is használják majd a kisvasutat, bár lehet, hogy már most is az van. Ami a sötétséget illeti: én eddig csak Fényvonatokkal jártam éjszaka a két végállomáson, akkor nem volt gond a peron-világítással 😉
Egyébként Jó videó lett!!! :)