Widać też to nawet podczas jazdy z ta samą prędkością. Mianowicie podczas normalnej pracy chwilowe spalanie oscyluje miedzi 4-5 litrów podczas wypalania filtra oscyluje w granicach 8-9 nawet gdy jedziemy że stałą prędkością po płaskiej drodze
Dla mnie to też jedyny sposób wiedzieć że dpf wypala się na Kia Optima 1.7. Jeżeli chodzi o obroty, to nie zauważyłem różnicy na biegu jałowym, zawsze jest około 750. Jedyny sposób - hamowanie silnikiem. Jak chwilowe spalanie nie na zerze, to nie jadę do garażu :)
no to u mnie w VW transporterze jak widzę ze zamiast 850-900 obrotów mam równe 1000 na biegu jałowym to wiem ze DPF się wypala (Klima podnosi lekko obroty ale nie do 1 tys jak robi to DPF)
jak wypala sie DPF/FAP to wzrasta chwilowe spalanie nawet do 60-80 % więcej u mnie to było np: z 4/5 litr ON na 8-10 . Druga rzecz auto jest słabsze, silnik ma mniej mocy.
Mam hyundaia i30 GD 1.4CRDI 90KM i nie wiem czy jest wbudowany DPF robiłem tak jak na materiale ale wskaźnik zużycia po odpuszczeniu pedału gazu schodziła do zera
Widać też to nawet podczas jazdy z ta samą prędkością. Mianowicie podczas normalnej pracy chwilowe spalanie oscyluje miedzi 4-5 litrów podczas wypalania filtra oscyluje w granicach 8-9 nawet gdy jedziemy że stałą prędkością po płaskiej drodze
Mam te same spostrzeżenia, silnik 1,7 crdi w ix35. Ponadto na postoju rosną wolne obroty do około 1000/min. Nie wolno przerywać procesu wypalania.
Dla mnie to też jedyny sposób wiedzieć że dpf wypala się na Kia Optima 1.7. Jeżeli chodzi o obroty, to nie zauważyłem różnicy na biegu jałowym, zawsze jest około 750. Jedyny sposób - hamowanie silnikiem. Jak chwilowe spalanie nie na zerze, to nie jadę do garażu :)
W tucsonie 2.0 crdi jest tak jak opisujesz do tego dochodzi inny zapach spalin i większe obroty silnika.
no to u mnie w VW transporterze jak widzę ze zamiast 850-900 obrotów mam równe 1000 na biegu jałowym to wiem ze DPF się wypala (Klima podnosi lekko obroty ale nie do 1 tys jak robi to DPF)
A jak się zatrzymasz, przy wypalaniu też spalanie na wskaźniku faluje? Pozdrawiam
Nie jest zero , ale wtedy obroty falują . Zresztą dpf na postoju się nie wypala
@@annalemczyk1061 używam apki i zdarza się, że wypala na postoju czy w korku
@@ariel9931 mógłbyś podać nazwę Aplikacji ?
jak wypala sie DPF/FAP to wzrasta chwilowe spalanie nawet do 60-80 % więcej u mnie to było np: z 4/5 litr ON na 8-10 . Druga rzecz auto jest słabsze, silnik ma mniej mocy.
Mam pytanko, czy w i30 2015 jest możliwość regulacji dźwięku cofania? Pomoże ktoś?🙂
Przy jakiej prędkości należy wypalać filtr? Koniecznie 120? Czy np 80 i 4 bieg? Ile czasu wypalać filtr?
Dobre pytanie, myślę że ważne są tu obroty i obciążenie. Niestety wciąż dla hyundaia nie sensownego urządzenia typu DPF Vag Control
W instrukcji jest napisane bieg wyższy niż drugi obroty 1500-2000 przez około 25 min prędkość większa niż 60 km/h👍
Witam, czy miał Pan może problem z szarpaniem samochodu przy stałej prędkości podczas jazdy pod górkę?
Witam, pojawił mi się ten sam problem. Czy udało Ci się go rozwiązać?
Jak często filtr się wypala?
Mam hyundaia i30 GD 1.4CRDI 90KM i nie wiem czy jest wbudowany DPF robiłem tak jak na materiale ale wskaźnik zużycia po odpuszczeniu pedału gazu schodziła do zera
Który rocznik? To co na filmie dzieje się tylko w momencie wypalania
@@niepowiempanu1804 2013r a jakie były sygnały czy informacje o procesie ze będzie wypalanie DPF
@@sylwiusz151 nie ma żadnych sygnałów. To co masz na filmie to jedyny sposób żeby zobaczyć że dpf się wypala. Ew. Ktoś wspominał o jakiejś appce
Jak w modelu . w I40