【SIEMENS-GTO+IGBT】京急1413F+1417F加減速音 / Keikyu-1000 sound
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(Tokyo/Keikyu-Railway/Series1000/SIEMENS-VVVF)
京急新1000形アルミ車4連の1413F+1417Fの駅発着シーンです。最後のシーンのみ1413F+1441Fの組成バージョンとなります。
VVVFは1413Fがシーメンス社製のGTO、1417Fと1441Fが同IGBTを採用しています。
・"唄う電車"+"叫ぶ電車"
ドレミの音階を奏でて唄う電車として有名な新1000形初期車ですが、2005年投入車からはIGBTに変更され叫ぶ電車に変わりました。両者併結時の"合唱"はとりわけ迫力があり、この組み合わせは12連運転時には時折見られますが、GTOで稼働している4連が1413Fの1本のみなので、4+4連での組成はなかなか見ることが出来ません。
Sounds like the Siemens C651 commuter train of Singapore... 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇸🇬🇸🇬🇸🇬
Plot Twist: IGBT Is Actually A Ear Raper Motor cause of the screech when it starts to move
Well, your ears got violated, and that's all I've got to say about that!
機器更新されてしまいましたね………………あの名コンビが………………
よくペアを組んでた編成なだけに、少し残念ですね。
sounds amazing
Guess this train really knows its Modal Scales.
面白い音ですね。
日本離れした音ですよね。
それもそうですが、GTOとIGBTの合奏しているような音です。
Sf 8/10/12?
Sf 8/12
앞이 GTO, 뒤가 IGBT네요
4両って一編成のみなんですか？
元々4編成ありましたが、2本は機器更新、1本が更新で入場中の模様です。
ecodaichi そうですか。
また東芝製になるんですかね
もし更新されたらどうなるか気になってます。1次車同様東芝になるか、1001Fの三菱か、1800台同様の東洋か。。
ecodaichi さん
僕は東芝になって欲しいところです
京急1000形のおもしろコンビ笑笑
辛うじて今でも1033F+未更新のアルミ4連でこれが聞けますね。
複合電車ですか？
GTO編成とIGBT編成の混結ですね。