JEEP RENEGADE ENCARA O SUZUKI JIMNY NO OFF-ROAD? Colocamos os dois 4x4 na terra! - Especial
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Renegade Trailhawk encara o Suzuki Jimny no off-road? Cassio e Gerson levaram os dois 4x4 para um traçado com terra, barro e cascalho para ver qual deles se sai melhor. Será que algum deles não deu conta do nosso desafio? Solta o play aí que você vai descobrir!
Suzuki Jimny com Bia e Branca Feres - • Suzuki Jimny Sierra en...
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#Acelerados #JeepRenegade #SuzukiJimny
Oxe, mas não mostrou o Jimny subindo a escada! Kkkkk
No outro vídeo em que eles falam só do jimny mostra ele subindo a escada
@@danyellrodriguesgoncalves3682 valeu
Se o Renegade subiu, o Jimny subiu brincando...
Victor Teixeira kkkkk verdade!
Eu vim aqui dizer exatamente o msm!
Tinha que ter mostrado o jimny subindo as escadas tb
Concordo... Queria ter visto isso.
Acho que ele não conseguiu subir
Tbm acho
Acho que subiu melhor, aí não quiseram envergonhar o renegade!
Devem mostrar na parte dois .
off road? essa e a rua da minha casa onde passo com um santana todo dia
Kkkkkk... pensei o mesmo... Esso off aí meu Ka faz com pneu furado
tbm achei bem "baba"
tem ruas na cidade piores que esta.😂😂
Concordo carro nem viu lama atoleiro =/
Passo com meu chinês em ruas piores todo dia kkkk
Mas pro Renegado aguentar mesmo, não pode passar disso 😂
Po legal, mas o teste off road quando vão fazer?
Você acha que iam submeter o Renegado num off-road raiz? Pra fazer esse passeio no shopping aí, já precisou de "reduzida"! Kkkk
@@rodrigofigueiredo4525 vc quer o que, Indiana Jones?? Achar ouro na trilha Asteca do Peru?? O Renegade é sim o MELHOR veiculo da historia do Brasil pra fazer trilhas leves, incluindo viajar pelo interior do Brasil, conhecer cachoeiras, e ir pro Sitio enlamaçado todo fim de semana.. mais que isso é complexo de Indiana Jones... vc tem inveja e raiva de Jeep, neh nao?? kkk...
@@brunoampm1 melhor em que sentido? não é o melhor em porra de sentido nenhum. pode te atender mas é incompetente como offroad, é caro e é pequeno. é tipo o pior de todos os mundo. ruim como SUV e ruim como veiculos offroad. vc nao chega em algumas das minhas fazendas com isso aí na epoca das chuvas. ou até na seca, dependendo das condições da estrada. na mais arenosa vc nao chega nunca. vai pranchar na areia feito um pato
@@GraveUypo temos aqui um Cloroquina, falando mal de um 4X4 Turbo Diesel com últimas tecnologias de tração e 22,3cm de distancia do solo... Sabe muito de carro sim... Compra teu MilleWay e vai ser feliz no teu quintal
Se for pesada o Renegade não consegue, basta ver que a Fiat Toro é zoada por todos no off road e os dois são o mesmo carro com a diferença de uma caçamba... Carro bom pra off road a Jeep só vende fora do Brasil, ou tu resolve desembolsar 300k num Wrangler ou vai comprar suv de cidade.
Não convidaram o Mille Way porque o Jeep e o Suzuki não teriam chance.
Verdade com o Mille não tem pra ninguém kkkk
E se botar escada, é lavada na certa. Kkk
Sério mesmo q o Mille Way é melhor que o Renegade Trail para lama?? O Mille é bom sim, muito leve, mas o Renegade tem força e muito mais pneu...
@@brunoampm1 no mundo real tem facão e o renegade é baixo demais pra passar mesmo em facões moderados. uno way era sensacional pelo custo beneficio pra isso. não é nem meme. era um puta carrinho bacana.
@@GraveUypo puta carrinho bacana é o Renegade 4x4, cheio de luxos e BEM mais alto e potente e tracioneiro que o Mille, tenho certeza q passa esses facoes com mais facilidade que o Uno.
Sinceramente amados irmãos do ACELERADOS, isso não pode ser chamado de TESTE OFF-ROAD... vi o vídeo da Ranger Storm e a Hilux tunada lá e achei MUITO DECEPCIONANTE! Esse rolezinho aí no quintal é muito piegas... LEVA ESSES CARROS PRA TRILHA OFF-ROAD que teremos CERTEZA do melhor e nós, seguidores do canal, ficaremos mais felizes!
Traz aqui p BR319! Tem um piscinão esperando por eles!
Concordo totalmente, essa pista de quintal de vovó eu passo no 4x2 sem acelerar
@@italocasado3301 kkkkkkkkkkkkkkk
Quintal da vovó com aquela gangorrinha bizonha kkkkkkkkkk
Muito coisa eles não podem fazer, pois as empresas donas dos carros não devem deixar... fui com um Jimny Sierra desse aí para uma pista mas fomos proibidos de colocar o carro na travessia do alagado, por exemplo.
@@drluis6 aí sim mano,conheço 319, transamazônica e foda.
Jimny falta espaço, no renegado falta jipe
Ambos são caros, o jimny um jipe raiz disfarçado de carro e o renegado um carro disfarçado de JEEP.
Definiu bem kkk
Perfeito.
FICO COM O DISFARÇADO E LINDO DO JEEP! Não quero ir pro Norte do Araguaia, mas sim pro meu Sítio enlamaçado, e isso o Jeep faz de letra! Só compra Jimny quem tem complexo de savana africana, ou pensa que vai achar ouro e gnomos no meio da floresta, esse tipo de coisa boba srrs...
bota 20 mil nesse jeep de merda e é o preço que paguei na minha amarok v6. sem desconto de produtor e cnpj ainda.
alias uma amarok 2.0 tdi normal completassa tava mais barata que essa porra aí
@@GraveUypo amarok sem graça e sem sal tipo VW de pobre, ainda pula a caçamba q nem cabrito.. faz essas trilhas de amarok?
0:58 casca grossa msm, ja vi um subir a rampa do shopping sem ligar o 4x4
Taporraaa, aposto q um troller ñ consegue!
🤣🤣🤣🤣🤣
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Hahahahahaha
Kkkkk
Barro, chovendo... "Vou colocar no modo ROCK" (que é usado pra terrenos rochosos)... Aí faltou uma lida no manual
Pra off Road esse canal deixa muito a desejar, muuuuito mesmo.
@@joaovitorbrito7169 Eles levam o termo "off-road" com a tradução literal: fora de estrada, pra eles qualquer lugar que não tem asfalto é off road. Já começa errado por chamar essa pista de quintal da vovó de off road!
hill descent do Jimny uso soviético.
Modo Lada Niva
Foi acionado no 4x4 hi. Assim ele desce a 10 km por hora. Se tivesse sido acionado no modo low, ele teria descido a 5 km por hora.
rachei com esse comentário UHSUHUSHU
KKKKKKKKKKKKK
Eu pausei o vídeo e vim ver comentários, sabia que ia achar... hill descent foi mais pra hill jump, num papelão alguém não chegaria tão rápido lá embaixo 🤣
Pra mim, o mais impactante dessa matéria foi saber que o nome é JIMNY e não JIMMY hahahah
é baseado no grilo do... pinocchio? tinha grilo no pinocchio? sei lá. jimny cricket.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, somos dois então!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK NÉ, NA HORA QUE EU VI TAMBÉM, TORCI PRO JEEP SÓ DE RAIVA....
Eu SEMPRE LIA JIMMY kkkkkkkkk
Hahahah sempre ouvi pessoas falando Jimmy, mas Jimmy foi a irmã da Blazer estadunidense feita pela GMC até 2001.
Jimny é legal, mas cara 130 mil eu vou de troller com 1 ano de uso ,..
Meu colega tem um 2014 lindão . É nave demais
130 mil nessa coisinha!
130k no Jimny é khda, tem q ter muito amor pela Suzuki. Ainda mais com essa mecânica defasada.
O maior problema é a diferença para manter, apesar do Sierra ter ficado muito caro para um "mesmo" uso o Jimny dá pouquíssima manutenção. Acessórios então, nem se fala, o Troller é alta mente customizável mas não é nada barato.
O cara tem que tá com muita raiva de dinheiro pra enfiar 130 mil nessa casca de ovo com rodas.
Quer sofrer nessa coisinha, compra uma rural Willys que é a mesma coisa então
O Top Gear pega uma Land Velar, GLE 63, Volvo XC60 e arrebentam os carros na terra. Aquilo sim era teste hauahauauau
Land Rover não presta na cidade, imagina destruir na terra kkkkk
Verdade! O Volvo inclusive precisou ser trocado! Alopraram no teste que estourou o calço do motor! Kkkk
@@anonino_sem_nome carwow fez um cabo de guerra de uma range rover sport contra uma amg g63, touareg v8, land cruiser e um audi q7 e a land humilhou todo mundo kkk
@@drluis6 foi isso mesmo. Kkkkkk parece que é de graça as coisas por lá
F75 sem controle de tração e sem o 4x4 acionado sobre em 3ª esse morrinho
Kkkkkkkkk na descida o Jimny foi igual sabonete molhado. Não vi controle de tração não.
Não desceram na reduzida, desceram na alta.
@Sr. Boi Olla ta ligado que oq vc acabou de falar é um demerito ao suzuki neh?
Também notei isso. Na subida muito melhor que o renegado mas na descida. Sei não em.
@Sr. Boi Olla o problema é que ele tem o mesmo sistema do Renegade, só que claramente funcionou de forma diferente.
Não estava a reduzida!!! O jeep já subiu na reduzida
Ainda bem que estavam de capacete hein... para usar esta baita pista super off road😱😱
Dá agonia os caras reduzindo a tração pra andar em lugar que não precisa 🤦🏻♂️
Vou levar meu Renegade 1.8 flex pra mostrar como se atola um SUV de shopping de vdd.
1.8 gasolina, fica até na ladeira. o negocio é 4x4 diesel
Pra quê?
Se guinchado...arranca o para-choque de plástico
Trabalho na fábrica da Suzuki,estamos fazendo 400 Jimny por dia ,carrinho que da trabalho pra fazer .Por enquanto esta bombando a produção muita hora extra
Imagina Fiat Toro x Renegade no off-road? “No desafio de hoje, vamos tentar não atolar nos buracos da cidade grande”
Toro é muito mais melhor, apesar de não ser melhor que uma Ranger ou S10
É exatamente o mesmo carro, com a traseira cortada e símbolo de outra montadora !!
São a mesma mecânica.
Todo o brasileiro deveria ter um 4X4, para andar nas nossas ruas off road.
Sério que vocês ganham pra fazer isso 😂 tem vaga aí pra mim? isso não é trabalho é diversão, gostei muito da matéria parabéns.
Para os acéfalos que não entenderam a proposta do vídeo, ele tem a intenção de mostrar que um SUV com proposta de off road leve consegue se sair bem comparado com um Jipe de Off road mais pesado. Renegade e Toro, para a proposta que veio é um excelente carro. Se moro na cidade e tenho um sítio pra passar o final de semana não preciso ter dois carros.
Caro amigo acéfalo os dois são suv's, os dois compacto ( sendo que o jimny tem o entre eixos menor ), e os dois tem uma certa proposta off road . Para ir pra sítio em São Roque de final de semana já fui até de Bmw sem dar problemas mesmo sem proposta off road .
Obs : jimny e renegade não nasceram com proposta off road leve , se for assim na próximo vídeo compara com Sandero stepway , Fiat ideia , e outros aventureiros de para-choque de plástico e ângulos de ataques mais elevados.
@@igorcarneiro5764 Amigo, não é todo mundo que tem coragem de colocar uma BMW na terra e caso chova numa de suas idas pro seu sítio, provável que fique na rua. Eu tenho que corrigir o que eu disse, realmente a Renegade não nasceu pra um off road leve, mas também não nasceu pra um off road pesado, não é um carro pra trilheiro. Enfim, a proposta e o comprador de cada carro é diferente.
''AIN ACÉFALO''...KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK JÁ SEI QUE É GAY
@@yankgameplay Falta de argumentos = Já sei que é gay
O cara comprou um sítio aonde? Que um gol não chega? Mas enfim
Vocês são sensacionais. Comentários técnicos, éticos e animados. Um forte abraço para toda equipe do Acelerados.
Deixei sem música na descida da escada, a gente quer ouvir todos os plásticos estralando no interior.
saudações da província de Pontassieve, em Florença, Itália, o Suzuki Jimny é absolutamente o melhor veículo off-road 4x4 já produzido pela Suzuki e para mim o Suzuki Jimny é a versão melhorada do Suzuki samurai 4x4! (Tenho um Suzuki Jimny 4x4 de terceira geração com motor m13a gasolina 1.3 LT de 2001 utilizo-o principalmente no campo e faço todo-o-terreno de dificuldade suave e média em caminhos florestais e rurais e também utilizo-o para transportar os produtos da minha horta e as azeitonas quando colho as azeitonas que consegui até carregar 192 kg de azeitonas no porta-malas!) e o Suzuki Jimny 4x4 se defende bem fora de estrada em comparação com veículos off-road maiores, como o troller 4x4 ou o Nissan Patrol GR 4x4! feliz ano novo de 2024 que este novo ano de 2024 seja melhor que o ano de 2023 que acabou de passar!
imagino a desanimação do piloto do drone racer quando avisam que é uma externa de off road.
"Se você gosta de off-road como nós, suas opções mais baratas são o Jimny e o Renegade..."... KKKKKKKKKKK Comparou Jimny com Renegade.... Já não vale mais qualquer argumento ou opnião
Que ofença para o jimny
O Jimmy é mais RAIZ
130 dá pra comprar um troller com 2 anos de uso
Mas esquecendo que Renegade é uma FIAT....
@Carlos Daniel da Silva Schaper é!
Coloque uma sarjeta como obstáculo e já era renegado! Ansioso pra ver o off road :)
Vou te falar, tive um renegade trailhawk por 2 anos e que carro! Econômico demais (fazendo até 20Km/L na estrada), anda bem, e o 4X4 responde bem demais, além de ser super confortável. Hoje tenho um troller T4 2015 a 2 meses. Um monstro, diversão pura, mas perde em tudo pro renegade (exceto trilha, óbvio).
OI Mario, mas vc trocou o Renegade pelo Troller por que?? Vc sente um tesao assim enorme por trilhas impossiveis?? O Renegade já não te servia pras suas trilhas leves e viagens pelo Brasil?? Obrigado e parabens pelos carros
Alguém já reparou que eles usam a mesmíssima intonação de voz do Galvão Bueno? Será que é reflexo de uma infância acompanhando os GPs com narração dele? Kkkkk
Isso se chama referência...
@@DiogoSobreira806 O "salve acelerados" é o "bem amigos da Rede Globo" versão Acelerados. Kkkkkk reparem.
Vcs podia vim faser o teste aqui na transamazonica aqui na região de Uruara e Placas no Pará aí te falo se é bom. Vai valer a pena.
Renegade, sucesso no Carros de Baiano!!!
O problema é pegar um carro desse porte, e colocar o 1.8 de 130 pangarés. Ai passa vergonha até pra subir a rampa do shopping msm. Versão 2.0 diesel é outra conversa.
@Sr. Boi Olla usar 4x4 com reduzida na cidade...tirou isso do toba?
@@lucasalcantara7481 Versão Diesel é muito boa.
Versão diesel passa vergonha do msm jeito. Não tem defesa pro renegade, é uma merda (pra terra/lama) e acabou. Tem vídeo do diesel atolado na graaaaaaamaaaaa
@Sr. Boi Olla Renegade tem curso de suspensão curto?
Parei de ler ai
Galera falando mal, mas sim, esses testes simulam bem condições offroad. O Jimny é um carro excepcional. Pergunte para um dono de Jimny o que ele acha do carro.
Renegade é como andar de patinete elétrico no salão shopping com EPI de moto GP e o Jimny é como descer uma serra num carrinho de rolimã de calção e havaiana.
TIVE por 5 anos o JIMNY HR 2011... sensacional maquina!
Nooooossa conseguiram subir e descer uma ladeira e passar em uma gangorra! Que off road fantástico! KKKKKKKK
Ta ai um belo comparativo de 2 carros em valores similares e que podem ter o mesmo uso, porém não é segredo que o Renegade terá muito mais conforto e potência para o uso no asfalto e o Jimny vai ter muito mais robustez e eficiência para o uso fora da estrada. Onde um vai, o outro também vai, porém no asfalto o Jimny 'sofre' e fora dele, é o Renegade quem 'sofre'.
Nunca pensei que diria isso mas entre esses dois fico com Renegade, um pouco mais caro mas mais confortável, bem acabado e bonito
" um pouco mais caro" só quase 40mil de diferença... Somente
@@carlosgermano5024 É aquilo pra quem já tá pagando mais de 100 a parcela dessa diferença não assusta
No CNPJ sai 130. Comprei o meu em janeiro, arrependo amargamente, quando ta funcionando é um ótimo carro mas o meu curte mesmo é ficar na oficina
Toda vez que vejo um renegate, lembro do famoso vídeo do renegate atolando na entrada de um shopping. Kkkkkkkkkkk
Parabéns o jeep Renegade foi muito bom no teste, muitos falam que não é um jeep más até que ele foi muito bem, comparando ao peso da um e de outro.
O cabaço não parou o carro , não ligou a reduzida , o meu jimny desce até sem motorista .
Gostaria de ver vcs nas trilhas do Off Rod Supreme ,lá é só para pilotos raiz vários Jimny😁😁😁. muita lama,obstáculos, dificílimos. 😁😁😁
Ah, deveriam por pneus de terra e fazer voar lama até no teto. Eu entreguei currículo no SBT, para trabalhar no Acelerados. Me chamaram para fazer entrevista e tratar de valores, porém a Helen Ganzarolli me chamou pra tomar sorvete e perdi o horário. Quando eu estava voltando para o SBT, encontrei uma travesti muito bonita no caminho, aí ficou tarde e estava com o traseiro doendo.
Foi uma apresentação legal dos jipinhos. Esse apresentadores são gente boa demais! Mas, com todo respeito aos veículos, eu desde os 13 anos dirigindo CJ5, Rural, gaiola, Engesa ... fui crescendo dentro de trilhas extremas, sempre acompanhando meu pai preparando o Jeep dele, com seu motor de Opala, Cambio de 4 marchas + reduzida e molas helicoidais de curso longo com pneus gigantes, aí quando vejo esses 4x4 acabo soltando um sorriso atrás do outro aqui, por causa da delicadeza. Rs
E fico rindo de alguns comentários de donos de SUV novo falando que o povo tem inveja e que os 4x4 deles são " pau pra toda obra" 😂
Quem é da vida de 4x4 pesado, que engole um carro popular sem nem arranhar o para-choque, sabe do que eu tô falando! Rs
130 K num carro que leva 14 segundos de zero a100 e 14kg de torque! Vocês têm muito dinheiro!
Você não entendeu?! Off road!
Já que tem parecia com a Continental, deveriam fazer um quadro de off road de verdade. Pegava carros originais e colocava pneus off road's, e levava numa trilha, aí sim seria um bom comparativo.
Como assim" o Jimny acompanha o renegayde nas trilhas"?
O Jimny passa por cima sem engatar a reduzida,...
Oi meu nome é Márcio
Vocês poderiam fazer um teste do Subaru Forrester, também é um 4x4 muito bom
Esse RENEGADO comparado com o 1.8 flex, esse dai 2.0 é muito melhor em tudo
1.8 usa mais oleo q motor 2 tempo (mobilete) kkkkkkkkkkk
O Diesel perto do Flex, parece ser outro carro
Verdade...não há comparacao
é pq tem gente que nao testa o 2.0 turbodiesel e ja tira conclusoes precipitadas, o renegade diesel da pra fazer sim um off road responsa
@@lazarodamachadinha498
Só fala isto que Não faz OFFROAD de verdade.
Coloque o Renegade 4x4 na Lama ou na Terra de verdade que o PREJUÍZO é certo. Quem Manja de OFFROAD esta ciente.
"Vamos logo que o meu cabelo está começando a desfazer " ....... FALA SÉRIO HEIM !!!! 😂😂😂😂😂😂😂
6:53 GC mostrando as mãos prá mostrar que não está usando os pedais kkkkkkkkk
"Vamos começar logo que essa chuva está derretendo meu cabelo".
"Mamãe, olha só: sem as MÃOS!" - pra demonstrar que o carro tem controle de descida, não de direção!
Kkkkkkkkkkk... só essas duas pérolas já me fizeram rir desse vídeo de off-road para menores de 10anos.
Faltou mostrar o jimny subindo as escadas.
Em relação ao jimny ter descido rápido com o Hill descent control se deve ao fato do carro não estar na reduzida. Com reduzida o hill descent control a velocidade fica em 5km/h enquanto na 4x4 normal é 10 km/h.
Aeee.. esse desafio de subir as escadas que precisamos ver.. mas faltou o jimny.
Faltou mostrar o Jimny humilhando o Renegade na subida de escada...
Eu acho que ele não conseguiu subir não. Assim como o renegade só subiu com muuuito esforço
Tem parte 2 do vídeo.. Calma!
Na avaliação do Jimmy que eles falaram no vídeo mostra o Jimmy subindo a escada brincando
@@andrewcrs7399 mas tava bem mais sequinha a escada.
Que beleza. Parabéns pelo video, principalmente porque eu comprei um renagate desse o trailhawk kkkk o meu fez 400 km agora. Esta fazendo 13, por litro.
Esses 13 km/l na cidade. Ainda não peguei estrada
Pelo peso e a altura, o Renegade foi até que bem!
Legal o vídeo, mas divertido mesmo foi o Gerson soltando o volante para demonstrar que o controle de descida estava acionado. Kkkkkkk
Um detalhe: não entendo o que querem testar naquele balanço. ????
Esses testes off road são muito fracos. Melhorem !!!!
Esse Offroad aí é o que os compradores de ReneGAYde imaginam ser um OffRoad.
Minha sugestão é que chamem quem entende de OffRoad assim como fazem com o Rubinho. Deixa os caras levarem os 4x4 pra uma trilha de verdade com crateras, atoleiros e subidas com lama de verdade e vocês vão de carona.
Desse jeito que fizeram não convence.
Jimny vcs renegado no off road não dá nem pro cheiro fica desleal , e levar a troller seria mais desleal ainda.
Troller na trilha é conhecido como reboque de Jimny, imagina se tivesse ai
@Fernando Cardoso muito melhor ???? Pra subir uma rapinha teve ligar o 4x4 reduzido e quase não sobe o jimny lem subiu de forma bem mais simples com o 2x4 , os dois são suv compactos e o jimny é que tem o entre eixos mais curto. Fora que o jimny serve pra rebocar alguns carros e aguenta também ser rebocado tente fazer isso com o jeep renegado e fique sem para choque.
Se vc quer um suv apenas pra ficar rodando nas ruas de São Paulo sofrendo menos com buraco vai de renegade tem realmente uma apresentação mais bonita e uma proposta pra ser mais confortável agr falando de off rold ele não entra nem na conversa!!!!
@@viniciusmachado3480eu tive 2 troller , comparar força bruta de 200 CV a 300 CV dependendo do remapeamento e ship de potência , com 75 CV do jimny chega ser desleal , mas tenho um jimny 2016 sport , passei por lugares que troller não passou kkk , então vai de quem está atrás do volante .
Aquele cuidadinho básico para não chatear nenhuma marca.
Renegade diesel é outra realidade, muito bom.
Duas categorias totalmente diferentes! Não tem como comparar.
O bom do Renegade trail hawk é q ele tem força pra subir as rampas de shopping sem nenhum problema
Jimmy é Jimmy. Surpreendente esse carro. Mostra que potência e torque não são tudo no Off Road! Abraço!
Primeiro não somos mesmo milhonarios, segundo 90% dos brasileiros não conseguem comprar nem um pneus desses carros imagina eles usados. Terceiro põe o Renegade com motor com bloco da fiat pra ver se ele aguenta. (Corrigido, eu ti já falado Palio, mas pesquisei e era bloco da Fiat mesmo, que era usado nos 1.8 etorq.)
Onde tu viu que tem motor de Palio ?
Eles deixaram bem claro que é a versão trailhawk do renegade. As versões flex 4x2 e até mesmo as 4x4 diesel sem os pneus de uso misto e a suspensão mais alta não fariam sentido nesse teste
Pesquise melhor ,Brasil é o país onde contém mais bilionários e milionários do mundo. Resumindo ,muita gente rica ..90% foi exagero demais
E motor de.Palio ? Passou vergonha demais hein ,não é um motor bom não ,mais não é de Palio é motor etorq usado desde o bravo
@@juniorgonzaga7814 maluco burro rs
Muito bom amigos, faltou o Jimny subindo a escada além de um pouco mais de lama ou terrenos encharcados.. Fica a sugestão para um terceiro vídeo mais no off-road.. Parabéns.
Naquilo que se refere a offroad, o Jimmy é muito mais carro! Kkk
Tive Jimmy durante 4 anos, um jipe de verdade, além de ser econômico em todos os sentidos, e de baixa desvalorização!
Senti uma certa tendenciosidade para o Renegade. Os obstáculos foram feitos com ele na reduzida, enquanto no Jimny não. No final, também não quiseram mostrar o Suzuki subindo a escada.
Ótimo carro o Renegade diesel. Motor, câmbio e monobloco casam muito bem. Tem interior muito bem acabado e boa tecnologia embarcada. Permite fazer umas brincadeiras no offroad e andar com conforto na cidade e com segurança nas rodovias (Ah! Em viagem faz 16,5 km/l sem economizar no pedal). Apanha muito por causa da versão 1.8, q merece uma revisão de motor há tempos.
Lá fora os caras comparam o Jimny com a Mercedes G. Óbvio que é melhor que o Renegade de shopping.
Acho que você não viu o vídeo
Gabriel Alves acho que eles não colocaram os carros em nenhum desafio realmente difícil. No mundo real não tem comparação.
Mano esse teste foi d boa d+++ fui em um sítio pior q esse aí com meu Chevette rebaixado, por favor quero ver teste de verdade kkkkk
O peso desse Renegade com mais de 1600 kg é bizarro!
Tua referência são carros a gasolina de tração dianteira... 4x4 e diesel são daí pra cima.
Dá pra entender o peso pelo fato de ser um 4x4 Diesel, maaaas, realmente é muito peso.
@@anonino_sem_nome
A versão 1.8 FLEX pesa 1.550 quilos.
Não sobe nem rampa de shopping.
Comprar o nível off-road do Jimny com esse SUV de shopping, é covardia!!! (chama o Troller pra brincar, pq esse aí não guenta nem pro começo)
Com toooda ctz tentaram fazer o percurso em condições iguais, mas sem a reduzida(pra esse passeio no shopping, diga-se de passagem) o Renegado não deve ter aguentado o tranco! Hahaha
Podia colocar os dois amarrados no Troller acelerando na direçao oposta que era capaz de o Troller fazer todos os obstáculos... 😂
Renegade off-road Nutela 👌🍃
O modo "rock" utilizado no renegade durante o trajeto é para pisos de alta aderencia. Pratica de "rock crawling".
Foi usado o modo incorreto e mesmo assim foi bem.
Poderiam trazer uma tr4 pra esse teste, e tbm poderiam melhorar esse teste off road...
Cadê passagem molhada dentro do rio combrindo a roda? E o que tem esse Samurai Sierra pra ser tão caro?
Renegade não é jipe, é SUV, tem vários vídeos na net dele passando vergonha no asfalto.
Toppp nessa época acelerados era da hoje😂😂😂 Motos mesmo não tem ninguém bora testar
"Renegad offroad casca grossa" o indivíduo esta louco na droga
@Carlos Daniel da Silva Schaper continua sendo um absurdo , isso aí é um suv de shopping
@Carlos Daniel da Silva Schaper diesel ou não , não muda mta coisa , todas as versões tem péssima dirigibilidade, compara com qualquer 4x4 q ele perde , além disso o carro é feito na base monobloco ele não vai fazer mais q passar numa estrada de terra um pouco molhada
O auge foi o controle eletrônico do Jimny na decida kkkkkkk
Só escorregou kkkkkkk
Faz um comparativo entre foras da estrada: troller x Fusca
Quero ver esse Renegade sendo testado nas dunas do meu Ceará. Aí sim era um teste no limite.
O Renegade diesel até que é legal, eu acho muito caro, mas é legal.
Finalmente um vídeo comparativo dos 2 contadores de vantagens!
Não sei pra que essas passadas de pano. O top gear, aquele programa ingles que copia vocês, teria Dito q o hill descent do renegade é melhor mas o Suzuki encara melhor as subidas...pronto. não é dificil...
Eles não querem perder patrocinadores
na parte q falou 150K já imaginei " Quem paga 150K em um renegado " kkkkkk tem doido pra tudo
Renegate, offroad? aonde? até o lada 4x4 da decada de 80 é melhor que ele.
Engenheiro automotivo? Porque se for não foi pra faculdade. Pra falar tanta merda assim
Se fosse o renegado a gasolina/Flex não iria fazer nem o início do percurso kkkkk
O problema do jeep é que perde muito valor na versão flex, o lado bom é que você pode ir pro shopping sem atolar. Na duvida, compre um uno.
prefiro renegade sem duvida
Faltou mostrar o off-road. Essas estradinhas aí tá igual onde moro. Antigamente fazia de Fusca, hoje faço com qualquer veículo com pelo menos 18cm de vão livre. O único problema é quando chove se os pneus estão já slick!
Renegade se saiu melhor que Jimny. Saiu praticamente parado em todos os morros inclusive o GC parou no meio do morro enquanto o CC embalou em todos e desceu igual um sabonete sem controle nenhum além de não subir a escada.
Conheso os dois jimny muito mais muito melhor na terrã. Para vc ter ideia tenho uma Tracker disso 2001 e melhor de chao então o jipe e bom para quem vai andar estrada de chao é sim mas é muito inferior ao suzuki aliás estão em categorias de uso bem diferentes
@@AndreSantos-hr7rj realmente estão em categorias diferentes. Mas no vídeo a impressão foi contrária.
A questão de descer embalado é que quando não está em reduzida, o Jimmy desce a 10km/h, e quando em reduzida desce a 4 km/h.
Minha mãe possui um renegade trailhalk e ja tive a oportunidade mude andar num Jimny (Da versão anterior), e é incomparável no off Road.
@@gabrielmartins44.55 com certeza! Renegade não foi feito pra OFFROAD de gente grande..
Meu amigo o vídeo é tendencioso , jimny e um touro indomável e o Renegade é um pônei comparado ao jimny na terra .
Não sei o que é mais engraçado a rua que parece as ruas comuns da cidade ou o capacete.
Situação dramática, chove no haras, com "guerreiragem" dos sofredores. Gerson tá forçando a amizade, como sofre o coitado.
Mostra o Jimmy subindo escada. Se deu ruim tem que mostrar também galera. Queremos reportagem real.... é nóis
Isso é off ROAD? Tá mais pra brincar no parque de subir e descer kkkkkkkkk
Vai com seu Gol brincar nesse parque ai.. quero ver!
"o jimny segurou bem na descida" segurou sim, desceu igual uma pedra morro abaixo uahauua pegadinha esse sistema aí viu.
Jeep ❤️❤️
Pessoal falando q n é Off Road , mas n teria coragem de encarar aquela descida pilotando um Jimny