Bel video Gigi, è una delle poche cose che non mi piace quando esco in enduro, tendo sempre a perdere equilibrio e fare un pezzo del canale con il manubrio leggermente storto cercando di stare in equilibrio! Probabilmente dovrei allungare di più lo sguardo!
Dopo anni di stop con l'enduro ho iniziato con il trial, ora ho ripreso anche la moto da enduro e devo dire che vado mille volte meglio, il concetto di inerzia, l'importanza delle pedane e gli spostamenti anche estremizzati in avanti e indietro sulla moto sono la base del trial e riportati sulla guida enduristica sono eccezionali, specialmente a basse velocità e in situazioni estreme. Utilizzando entrambe posso dire che per imparare alcune cose sarebbe meglio prendere anche un trial perché molto più semplice e pericoloso.
la moto da fuoristrada da che mondo è mondo si guida con le gambe , il busto le spalle e il peso sull'avantreno entra in gioco solo in ingresso curva dopo una staccata su una curva lenta , altrimenti solo facendo pressione sulle pedane e controllando quando serve con le ginocchia . io però come canale immaginavo careggie profonde fangose quasi a livello del telaio , quelle che ci fai vedere nel video sono normalissime tracce di passaggio poco profonde . in curva si fa pressione sempre sulla pedana esterna .
questi video sono oro! grazie gigi e buon anno Comunque è vero, i canali mi mettono sempre un pò di agitazione perchè sono situazioni che mi capitano "poco" Personalmente faccio percorsi prevalentemente in montagna o comunque da mulattiera, anche se sarebbe meglio allenarli in pista, proprio per prendere confidenza e togliere quella rigidità appunto che ci accompagna quando entriamo in un canale bello solcato (ieri sono uscito e ne ho trovato un paio solcati da un terreno bello spesso, quasi ghiacciato.) Io di solito tendo a far scorrere la moto e basta nel canale senza nemmeno dare gas....è sbagliato?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Grazie grazie grazie! Chiaro esaustivo e davvero , si con questo tipo di spiegazioni, dai molta sicurezza, specialmente ai neofiti come me!
Concetti di base spiegati semplici che non fa mai male riascoltare..bravo e grazie
Sempre grazie per le dritte! Scommetto che chi partecipa ai tuoi corsi ne esce molto più preparato e soddisfatto
Gigi bel video, a questo punto regalaci un bel video sui canali nelle curve. Oro per noi! Buon anno!
Bel video Gigi, è una delle poche cose che non mi piace quando esco in enduro, tendo sempre a perdere equilibrio e fare un pezzo del canale con il manubrio leggermente storto cercando di stare in equilibrio!
Probabilmente dovrei allungare di più lo sguardo!
grande Jordi, top !!!
Grazie Giordy a presto Luciano stagni
Grazie mille!
Buon Anno🎉
Dopo anni di stop con l'enduro ho iniziato con il trial, ora ho ripreso anche la moto da enduro e devo dire che vado mille volte meglio, il concetto di inerzia, l'importanza delle pedane e gli spostamenti anche estremizzati in avanti e indietro sulla moto sono la base del trial e riportati sulla guida enduristica sono eccezionali, specialmente a basse velocità e in situazioni estreme.
Utilizzando entrambe posso dire che per imparare alcune cose sarebbe meglio prendere anche un trial perché molto più semplice e pericoloso.
la moto da fuoristrada da che mondo è mondo si guida con le gambe , il busto le spalle e il peso sull'avantreno entra in gioco solo in ingresso curva dopo una staccata su una curva lenta , altrimenti solo facendo pressione sulle pedane e controllando quando serve con le ginocchia . io però come canale immaginavo careggie profonde fangose quasi a livello del telaio , quelle che ci fai vedere nel video sono normalissime tracce di passaggio poco profonde . in curva si fa pressione sempre sulla pedana esterna .
Ecco il terrone che sa tutto
questi video sono oro! grazie gigi e buon anno
Comunque è vero, i canali mi mettono sempre un pò di agitazione perchè sono situazioni che mi capitano "poco"
Personalmente faccio percorsi prevalentemente in montagna o comunque da mulattiera, anche se sarebbe meglio allenarli in pista, proprio per prendere confidenza e togliere quella rigidità appunto che ci accompagna quando entriamo in un canale bello solcato (ieri sono uscito e ne ho trovato un paio solcati da un terreno bello spesso, quasi ghiacciato.)
Io di solito tendo a far scorrere la moto e basta nel canale senza nemmeno dare gas....è sbagliato?
Perfetto fa sempre bene ripassare Buon 2025
Da neofita ti chiedo se un 250 4t è fattibile per iniziare questo sport
È perfetta, la più indicata direi 😉
Grazie!!!!