Perfetto. Hai descritto il tutto in maniera magistrale 😅 Mi hai fatto venir voglia di salire sul mio Ktm 300 2t e partire....ma poi mi sono ricordato che questa settimana sono in ferie in giro x il centro italia con il mio tènèrè 700....
possessore di beta 350 4t neofita, la scorsa settimana mi hanno prestato un husqvarna 250 2t un abisso, meravigliosa sto valutando il cambio. Sono salito ovunque con pochissima fatica, un sottocoppia pazzesco
Nel mio caso,ho una maxi enduro ktm 1290 SADV mi sono voluto approcciare al mondo delle enduro specialistiche ed ho scelto un husqvarna fe 350,mi ci sto trovando davvero bene soprattutto quando faccio discesoni su mulattiere e quando faccio salite piuttosto ripide con qualche canale dell’acqua nel mezzo o ostacolo vario… con una manata di gas lo riesco a superare senza alcun problema.
C è un altro punto fondamentale carissimo. La cilindrata dei mezzi. In base a quella molte delle situazioni e comportamenti che hai descritto cambiano nettamente. Oggettivamente il 4 tempi e' più dolce.
avuto molte 350, bellissima moto. sono molto attratto dal 300 (per leggerezza e trazione), ma molto preoccupato dal freno motore, per cui non riesco a decidere se andare sul sicuro (4T) o sperimentare (2T)
Sono da poco passato da un 690 enduro ad un 300 2 tempi e mi trovo molto in difficoltà su discesa ripida avendo sempre sfruttato il gran freno motore che adesso non ho piu😅
Bravo propio qualche giorno fa honcapito per che mi facievano problemi di guda i 4t propio come hai detonil freno motore ma mi son rotto le scatole un bell po dintempo per che non potevo guidare un 4t come il 2 t
Io con Husqvarna 250 4t del 2015 salivo ovunque... inoltre mi piaceva il freno motore nelle discese ripide che ti dava, forse sono un po' morte ai bassi..per il resto metti benzina e via...la differenza è nelle manutenzioni una volta che cambi pistone ecc.. rispetto al 2 t molto meno costoso
Video davvero utile, nel quale si conferma che per l'enduro che piace a me, quello tecnico, "esplorativo", perlopiù a basse o bassissime velocità, diciamo un po' "trialistico", il 2T sia la scelta giusta. E aggiungo una cosa che farà inorridire molti puristi ma ... per il suddetto tipo di enduro il motore elettrico è assolutamente fantastico, perché ha le proprietà di un 2T ma di molto amplificate, alle quali si aggiunge un tiro e un controllo ai "bassi" che supera quello di qualunque 4T esistente. Il prezzo da pagare è naturalmente la scarsa autonomia, ma 40-50 Km di enduro del genere di quello che ho descritto sono pienamente sufficienti per divertirsi davvero, perlomeno per me. E ora mi preparo a ricevere i fischi di disapprovazione dei puristi del termico 😅 .
@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 Mi aspettavo una camionata di insulti e invece qualcuno mi da ragione, incredibile 😅. Scherzi a parte, voglio precisare che NON sono un "integralista dell'elettrico", penso che questo abbia senso per determinate applicazioni ma che sia prematuro o addirittura irrealistico per altre, per i molti motivi che penso tutti conosciamo e che non sto ad elencare. Anche le considerazioni legate all'ecologia sono spesso più pretestuose che reali se facciamo un discorso complessivo. Sono altresì consapevole che quando si parla di moto esiste una componente emotiva (condivisibile) che depone a favore del termico, quindi anche su questo non aggiungo altro. Tuttavia, per quelli come me che prediligono l'estremo, l'esplorazione, le situazioni incognite, la facilità dell'elettrico non ha uguali e permette di affrontare situazioni toste anche a chi come me non è un fenomeno dell'enduro, e questo amplia le possibilità di divertimento. E poi la minore invasività di queste moto permette di "giocarsela meglio" là dove ci si imbatte in qualcuno che non vede molto di buon occhio il nostro andar per boschi, e anche questo gioca a favore del maggior divertimento. In pratica, se viene tollerata una e-bike, non ci sono motivi razionalmente validi per non tollerare una Talaria, una Sur-Ron o anche una Electric Motion.
Non concordo molto sulla situazione fettucciato nel senso che si il 4 tempi ti sembra più stabile ma se guardi il pilota medio con il 2 tempi ti fa un tempo migliore anche se sembrerebbe il contrario.
@@Enduristiternani hai ragione, infatti l’estremo lo fanno tutti con il 4T… comunque rispettabilissima la tua opinione, è il bello dell’enduro! Buon proseguimento 😊👋🏼
@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 scusa, ma perché questa risposta? Lui parla di amatori e tu parli di estremo (dove non credo proprio competano amatori) , e poi magari non scelgono il 2t anche per la leggerezza dell'avantreno e per una risposta del motore diversa che magari aiuta l'esperto ma penalizza il principiante?
Perfetto. Hai descritto il tutto in maniera magistrale 😅
Mi hai fatto venir voglia di salire sul mio Ktm 300 2t e partire....ma poi mi sono ricordato che questa settimana sono in ferie in giro x il centro italia con il mio tènèrè 700....
Mix di moto MOLTO interessante! ;)
Anche io KTM 300 2009 grande mezzo invece maxi enduro mai piaciute
Grazie per il video, proprio quello che cercavo!!!
possessore di beta 350 4t neofita, la scorsa settimana mi hanno prestato un husqvarna 250 2t un abisso, meravigliosa sto valutando il cambio. Sono salito ovunque con pochissima fatica, un sottocoppia pazzesco
Ciao Giordy sono Luciano...mi stai facendo venire voglia di fare il terzo corso .grande Giordy
ahahahahah ti aspetto Luciano! ;)
Nel mio caso,ho una maxi enduro ktm 1290 SADV mi sono voluto approcciare al mondo delle enduro specialistiche ed ho scelto un husqvarna fe 350,mi ci sto trovando davvero bene soprattutto quando faccio discesoni su mulattiere e quando faccio salite piuttosto ripide con qualche canale dell’acqua nel mezzo o ostacolo vario… con una manata di gas lo riesco a superare senza alcun problema.
Ottima scelta, bravo!
Grande Gigi ✌🏻 ho optato per 250 4T da amatore è il top per tutto
idem!
Bravo! Scelta ottima!!
Sono d'accordo su tutto, 4t più facile di guida e stabile e 2t più tecnico e ballerino.
Mio gusto 2t è meraviglioso.
(Beta 300 2t racing)
Il 2t quando si apre la valvola di scarico è pura goduria….
OTTIMO! ;)
C è un altro punto fondamentale carissimo.
La cilindrata dei mezzi.
In base a quella molte delle situazioni e comportamenti che hai descritto cambiano nettamente.
Oggettivamente il 4 tempi e' più dolce.
avuto molte 350, bellissima moto. sono molto attratto dal 300 (per leggerezza e trazione), ma molto preoccupato dal freno motore, per cui non riesco a decidere se andare sul sicuro (4T) o sperimentare (2T)
Sperimenta di 2 t, io ora da un 4t sto prendendo beta 250 2 t per dargli gasss
@@imtanji-_-7625 a me piace tanto la husky te300 2025. penso di procedere per quella
Sono da poco passato da un 690 enduro ad un 300 2 tempi e mi trovo molto in difficoltà su discesa ripida avendo sempre sfruttato il gran freno motore che adesso non ho piu😅
@@turbineofhell focus sull’uso dei freni 😉
Ciao Giordi, ti seguo sempre, mi piacerebbe fare un giro con te! che zona sei?
Ciao! Zona Lago Maggiore dove svolgiamo i nostri corsi www.inmotocolgigi.it trovi tutti i dettagli ;) ti aspetto!
Ktm 350 Exc-f 2020 ❤😂🎉si volaaaa😉
Beta 300rr recing 2t ❤😊😂
Quanto ore può fare il motore di un 250 4t prima di poterlo rifare ( uso amatoriale)
Dipende da come lo usi anche 240 ore
300 2t persempreeeeeee😂
250 4t 👍🏻👍🏻👍🏻
Bravo propio qualche giorno fa honcapito per che mi facievano problemi di guda i 4t propio come hai detonil freno motore ma mi son rotto le scatole un bell po dintempo per che non potevo guidare un 4t come il 2 t
Io con Husqvarna 250 4t del 2015 salivo ovunque... inoltre mi piaceva il freno motore nelle discese ripide che ti dava, forse sono un po' morte ai bassi..per il resto metti benzina e via...la differenza è nelle manutenzioni una volta che cambi pistone ecc.. rispetto al 2 t molto meno costoso
Super
Video davvero utile, nel quale si conferma che per l'enduro che piace a me, quello tecnico, "esplorativo", perlopiù a basse o bassissime velocità, diciamo un po' "trialistico", il 2T sia la scelta giusta. E aggiungo una cosa che farà inorridire molti puristi ma ... per il suddetto tipo di enduro il motore elettrico è assolutamente fantastico, perché ha le proprietà di un 2T ma di molto amplificate, alle quali si aggiunge un tiro e un controllo ai "bassi" che supera quello di qualunque 4T esistente. Il prezzo da pagare è naturalmente la scarsa autonomia, ma 40-50 Km di enduro del genere di quello che ho descritto sono pienamente sufficienti per divertirsi davvero, perlomeno per me. E ora mi preparo a ricevere i fischi di disapprovazione dei puristi del termico 😅 .
@@knobbytrails577 sai che mi trovi d’accordo?! 😉👍🏼 argomento da approfondire ma globalmente ti do ragione!
@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 Mi aspettavo una camionata di insulti e invece qualcuno mi da ragione, incredibile 😅. Scherzi a parte, voglio precisare che NON sono un "integralista dell'elettrico", penso che questo abbia senso per determinate applicazioni ma che sia prematuro o addirittura irrealistico per altre, per i molti motivi che penso tutti conosciamo e che non sto ad elencare. Anche le considerazioni legate all'ecologia sono spesso più pretestuose che reali se facciamo un discorso complessivo. Sono altresì consapevole che quando si parla di moto esiste una componente emotiva (condivisibile) che depone a favore del termico, quindi anche su questo non aggiungo altro. Tuttavia, per quelli come me che prediligono l'estremo, l'esplorazione, le situazioni incognite, la facilità dell'elettrico non ha uguali e permette di affrontare situazioni toste anche a chi come me non è un fenomeno dell'enduro, e questo amplia le possibilità di divertimento. E poi la minore invasività di queste moto permette di "giocarsela meglio" là dove ci si imbatte in qualcuno che non vede molto di buon occhio il nostro andar per boschi, e anche questo gioca a favore del maggior divertimento. In pratica, se viene tollerata una e-bike, non ci sono motivi razionalmente validi per non tollerare una Talaria, una Sur-Ron o anche una Electric Motion.
Ho iniziato con l’enduro specialistico a 38 anni dopo 32 anni di asfalto.. e con un K 250 Six Days 2T!! In effetti un impatto un po’ traumatico 😅
@@carlova8 beh però ottima scelta! Buon divertimento! 😉💪🏼
@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 complimenti per i vostri video, ho iniziato a seguirvi con estremo piacere :)
nel dubbio ...le ho tutte 2... per il 4T si chiama 500!!! aiò!
Ma come 4t più pronto?! Io ho un beta 300, quando provo il wrf 250 del mio socio, mi sembra morto.. Apri e non scoda mai, prende i giri in modo dolce
mah...da super principiante quale sono...nel dubbio le compero tutte due...sicuro che non sbaglio ciao ragazzi
Signore con la S maiuscola! ;)
2 Tempi migliore per potenza e leggerezza rispetto al 4 Tempi.
Il bello dell'enduro è che c'è una moto per ogni utilizzo e per ogni stile di guida ;)
Non concordo molto sulla situazione fettucciato nel senso che si il 4 tempi ti sembra più stabile ma se guardi il pilota medio con il 2 tempi ti fa un tempo migliore anche se sembrerebbe il contrario.
In moto col gigi, nel 2024 non puoi mettere video a 1080 ma almeno 4k!
È il contenuto che vale, non il formato
@ allora leggi l’articolo.
Non sono assolutamente d'accordo sulla situazione 4 nel difficile e viscido con il 4t sei molto più avvantaggiato specialmente in ambito amatoriale
@@Enduristiternani hai ragione, infatti l’estremo lo fanno tutti con il 4T… comunque rispettabilissima la tua opinione, è il bello dell’enduro! Buon proseguimento 😊👋🏼
@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 ma il mio riferimento non era indirizzato all'estremo se leggi bene
@@motoclubinmotocolgigia.s.d799 scusa, ma perché questa risposta? Lui parla di amatori e tu parli di estremo (dove non credo proprio competano amatori) , e poi magari non scelgono il 2t anche per la leggerezza dell'avantreno e per una risposta del motore diversa che magari aiuta l'esperto ma penalizza il principiante?
@@antonioranieri123 si difatti che confusione!
Da quello che so nell‘hard enduro usano il 2t vedi Manuel Lettenbikler
Sempre e solo 2t..il resto è fuffa.(Husqvarna te 300 tpi 2023)
È la prima enduro che ho provato,che mi ha fatto innamorare.A breve compreroʻ la Beta 300 X-trainer