complimenti anche da parte mia per la prova ma soprattutto per come Federico racconta le sensazioni di guida senza guardare la cartella tecnica, davvero come ha detto qualcun'altro sembra un secondo Ungaro, un piacevolissimo raccontastorie di moto e motori, l'amico che staresti ad ascoltare con piacere tutta la sera. Sarebbe bello se vi allargaste a parlare anche di moto un pizzico meno specialistiche, o magari test in situazioni piu' comuni, quelle tipiche da uscita domenicale.
Sono possessore di excf, su sterrato bastano e avanzano i cavalli. Su strada invece l esuberanza del 2t fa divertire di più (ktm dichiara +5cv -2kg a suo favore).
Ciao Daniele! In realtà è un po’ il contrario… direi che come rotondità sono molto assimilabili, con la differenza che i nuovi 4T allungano di più e sono un pochino più esplosivi!
@@danielepippo867 per risponderti in maniera definitiva mi piacerebbe riprovare la 2023 perché è un po’ che non ci salgo sopra. La differenza più grande comunque è data dal fatto che la 2024 è più reattiva al tocco del gas e sale più rapida di giri, quindi esprime prima maggiore coppia e potenza in un certo senso.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
complimenti anche da parte mia per la prova ma soprattutto per come Federico racconta le sensazioni di guida senza guardare la cartella tecnica, davvero come ha detto qualcun'altro sembra un secondo Ungaro, un piacevolissimo raccontastorie di moto e motori, l'amico che staresti ad ascoltare con piacere tutta la sera. Sarebbe bello se vi allargaste a parlare anche di moto un pizzico meno specialistiche, o magari test in situazioni piu' comuni, quelle tipiche da uscita domenicale.
Bella prova mi piacerebbe vedere una comparativa tra 300 2t e350 4t in mulattiera .
Quoto
Lo segniamo nella lista delle cose da fare!😁
Ciao complimenti per i vostri bellissimi video, una domanda: che differenze trovi di motore tra la 350 e un 300 derivato dal cross “tipo la crf rx” ?
il mio cuore va a due tempi! 8-)
Sono possessore di excf, su sterrato bastano e avanzano i cavalli. Su strada invece l esuberanza del 2t fa divertire di più (ktm dichiara +5cv -2kg a suo favore).
bellissima prova, secondo te 250 vs 300 2 tempi, la migliore per amatore ?
Tante belle novità per i 2t ma che senso ha se dopo il 2024 KTM Husqvarna e Gas Gas non farà più i 2t da enduro??
350 4t rispetto al vecchio va di meno sembra di capire cioe meno esplosivo e piu rotondo giusto?
Ciao Daniele! In realtà è un po’ il contrario… direi che come rotondità sono molto assimilabili, con la differenza che i nuovi 4T allungano di più e sono un pochino più esplosivi!
In basso invece ?
@@danielepippo867 per risponderti in maniera definitiva mi piacerebbe riprovare la 2023 perché è un po’ che non ci salgo sopra. La differenza più grande comunque è data dal fatto che la 2024 è più reattiva al tocco del gas e sale più rapida di giri, quindi esprime prima maggiore coppia e potenza in un certo senso.
il link è in alto a destra! 8-)
Eh Fabiano la verità sta un po’ nel mezzo😂 alla vostra destra e alla mia sinistra!
2t forever💪💪
Troppa elettronica secondo me, finché va tutto bene ok ma al minimo intoppo ciao...in officina...meglio Beta made in Italy
Certo, perché i beta non bruciano le candele x esempio 😂
@@Ilduse possessore di una beta 300 racing 2014, mai cambiato una candela bello
Ciao Federico sei un bravissimo tester, oserei dire l’erede del top Ungaro
Ciao Andrea! Ti ringrazio molto per l'apprezzamento!😁