Benzinpumpe auf volle Förderleistung einstellen

Mechanische Benzinpumpen, gerade für Rennwagen, müssen in der Lage sein, die maximal mögliche Förderleistung abgeben zu können. Dazu ist es erforderlich, dass sie so am Motor befestigt werden dass der volle Hub der Pumpe ausgenutzt werden kann.
Um dies zu erreichen, muss der Stößelhub und der Hub der Pumpe vermessen werden, um den Stößelhub, der die Membran der Pumpe antreibt, optimal nutzen zu können.
In diesem Video wir erklärt, wie das erreicht werden kann und welche Hilfsmittel man benötigt, um ein bestmögliches Ergebnis zu erreichen.

[@1501Thomas]

Es gehörte früher zu meiner Arbeit in der LADA-Werkstatt...😊

[@DieFormel1desOstens]

So sollte es richtig gemacht worden sein. auch früher hatten die Pumpen Differenzen. Nur bei max. 6000 U/min, die man fast nie ausfuhr, interessierte das keinen. Beim Rennwagen werden jedoch 8.000 gebraucht, weil danach die Übersetzungen abgestimmt werden. wenn man also der Motor, wie bei mir, bei 7.200 stottert, fehlt offensichtlich Sprit. Die Kontrolle ergab, dass in der Tat 0,8 mm zu wenig Hub da war, also zu wenig Benzin im Vergaser war.