La HRC, Dani Pedrosa, Luca Marini e...
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- #atuttogas è un podcast di moto.it, già disponibile sulle principali piattaforme audio, qui proposto in versione video. Questa puntata è stata registrata martedì 17 gennaio
La famiglia Guidotti è una di quelle che ha lasciato e lascia il segno nelle corse: papà Fabrizio ha lavorato tantissimi anni in Aprilia, portando a Noale, tra gli altri, Max Biaggi e Valentino Rossi; Francesco, il figlio più giovane, è da anni un team manager di altissimo livello, oggi in KTM; Giacomo, il più grande, è un affermato capo tecnico, dal 2017 in HRC. E’ proprio Giacomo Guidotti il protagonista della nuova puntata di #atuttogas, il podcast domenicale di moto.it.
Cosa significa per un tecnico lavorare in HRC?
“Per chi vive di corse è sicuramente un posto importante: non nascondo di essermi sempre proposto ai team ufficiali e nel 2016 è successo che Dani Pedrosa cercava un tecnico per i due anni successivi. Io ero uno di quelli in lista e Dani scelse me”.
Guidotti racconta com’è lavorare con Pedrosa.
“Dani è molto professionale: la sua precisione nella guida si riflette anche nel suo modo di comunicare con i tecnici nel box. E’ stata una esperienza importante per me, una bella scuola”.
Nel podcast, Guidotti racconta il rapporto di Pedrosa con Marquez (“C’era grande rispetto reciproco”), quanto è mancato alla Honda in questi anni (“Ci vorrebbe un Pedrosa in ogni costruttore, sarebbe stato utile averlo con noi”), quanto hanno influite le sue dimensioni fisiche sui suoi risultati.
Si parla di Takaaki Nakagami (“E’ un pilota velocissimo, anche Marquez studiava alcune sue qualità, purtroppo adesso è in difficoltà anche a causa degli infortuni”), di Joan Mir (“Le aspettative erano ben altre da parte di tutti, non siamo riusciti a esprimere il nostro potenziale, anche se il pilota ci ha messo velocità e volontà”) e, ovviamente, di Luca Marini.
“Nei due giorni di Valencia, quello prima di scendere in pista e quello del test, mi ha colpito la sua freddezza e razionalità con le quali ha affrontato le difficoltà. Molto interessante e coinvolgente come si è confrontato con i giapponesi, ha aperto delle finestre importante per il prossimo test. Una sorpresa? No, sinceramente me lo aspettavo così, ma mi è piaciuto molto”
Guidotti racconta quando è stato in HRC, in Giappone.
“E’ un’esperienza particolare: quando arrivi, ti vestono loro, con giacca e pantaloni senza tasche, non puoi portare con te nulla”.
Per quanto riguarda il futuro, Guidotti si dice ottimista: “C’è grande impegno, fin dal 2023: la Honda può tornare a essere competitiva, anche se è più difficile rispetto al passato. Speriamo che il peggio sia alle spalle”.
La 147 puntata di #atuttogas, online su moto.it e sulle principali piattaforme podcast a partire dalle ore 9 di domenica 21 gennaio.
Appuntamento a settimana prossima per una nuova puntata di #atuttogas 
Спорт
Stai vedere che la mossa più intelligente l'ha fatta Marini. Grazie Zam per questi contenuti sempre interessanti e ospiti di un certo livello!
Certo Marini ha fatto strabene ad andare in HRC ma c'è un piccolo particolare da tenere in conto, e cioè, bisogna ricordare che è stato l'unico a non aver vinto ne sprint ne gare con Ducati, andare via da Ducati penso che non ci abbia pensato un attimo a mollarli per Honda! questo però fa capire tanto di quanto HRC sia messa male in questo periodo, con tutto Il rispetto per Marini ma se Honda si è "ridotta" ad ingaggiare un pilota come lui, significa che nessun altro pilota voleva quella sella perché in altri tempi un pilota come Marini il box HRC ufficiale nemmeno pagando miliardi di euro lo avrebbe occupato! Tutti sono fuggiti dalla Honda e credere che Marini sia stata una scelta voluta da HRC è una panzana, la triste verità è che da team voluto e sognato da tutti si è ridotto ad ingaggiare per la prima volta un pilota senza nessun titolo mondiale, l'unico di 8 Ducati che in 2 anni è riuscito nell'impresa di non riuscire a vincere nulla!
Complimenti a guidotti molto obittivo speriamo che hrc torni a essere della competizione
Grazie Zam! 👍
Grandi. Adesso una puntata va fatta sulla sua carriera da pilota.
Io sono cresciuto con Giacomo e un grande ciao Giacomo ti saluta massi fancelli
Grande onestà da parte di Guidotti
Lo Zam con l'aura da angelo è TOP!!!
Grazie 👋🏼☕️
Saluti Giacomo!
Marini è un ragazzo molto intelligente e in Honda farà molto bene e lo ritengo in lotta per il titolo
tutto giusto, ma se non è stato in lotta per il titolo con la Ducati lo può essere con la Honda? Dai non montiamoci la testa
mi sarebbe piaciuto sapere un po di piu sul talento Joan Mir
Ma è fratello di Francesco?
O era mercoledì 17 gennaio o era il 16😅
Per un attimo: ma che francesco guidotti s'è invecchiato tutto insieme?! 😂
Se avesse vinto gli avrebbero messo 6kg. sulla moto?
Ciao zam ciao guidotti
Chissà perché!!!
Pionieristica😂
Luca Marini ha fatto una scelta coraggiosa.
Ha mostrato al mondo che in Hrc è arrivato perché è un buon pilota e non perché è il fratello di Vale.
Zam ma lo sai che cominci ogni video sfregandoti le mani? 😂😅
Ciao zam e al tuo ospite
Strano che un'OVR come te non hai scritto oppure sputato odio su Marini...come fai di solito
Quindi adesso sapremo tutto del box HRC. Quando c'è stato il Fenomeno non vi avvicinavate manco di striscio.
buongiorno domenicocodituri6530,
è una critica? Se sì, la puoi spiegare meglio che non l'ho capita?
Grazie e buona giornata
zam
Non sapevo che Francesco Guidotti fosse suo figlio☕️
In realtà Giacomo e Francesco sono fratelli
A me di pedrosa piaceva il modo in cui raddrizzava la moto in uscita di curva e dava gas.
Guardi che il campionissimo è Marchez 🎉
Degli st
....zi
Pedrosa non ha vinto il mondiale perché gli altri erano più forti, la sfortunata non c'entra niente
Concordo. Granissimo pilota, campione nelle classi inferiori, ma in MotoGP non è mai stato il n°1. È la verità.
In realtà la sfortuna c'entra eccome, quando Marquez vinse il primo mondiale successe che in un sorpasso Marc staccò un sensore del limitatore e quando Dani apri il gas fece higside e si infortunò.
Ha trovato avversari fortissimi, ma non gli é mai girata bene.
La sfortuna c'entra, nel 2012 (lasciando stare i secondi posti nel mondiali 2007 e 2010) poteva essere il n°1, fece 7 vittorie (una in più di Lorenzo), 4 secondi posti, 4 terzi e un quarto. Due soli ritiri. Ma finì secondo di un niente, proprio dietro a Lorenzo.
Ha comunque vinto (ottavo al mondo a pari merito con Doohan) 54 gare, mica noccioline.
Beh sicuramente c'è stato qualcuno più fortunato di luì
Peccato dimenticare sempre niki 69 ,che il mondiale lo a vinto e che se l'anno dopo non avessero puntato tutto su pedrosa, facendogli una mini moto ,dove il povero niki non ci stava neanche dentro ,perché questa è la verità, niki avrebbe potuto cercare di difendere il titolo ,ma l'anno messo su un mini chiodo ,riconoscenza zero
Adesso ducati is ducati😂
Zam,cosa c'è di bello e affascinante in una azienda che tratta un proprio dirigente di vecchia data come un comune ladro farabutto?non permettendo tasche borse trasparenti ecc? È così che si costruiscono proficui rapporti lavorativi di fiducia?col sospetto?bello lavorare così..affascinante .dice...
Ciao mauropasqualato9798,
non capisco perché tu ti sia arrabbiato così: è la storia che ha raccontato Guidotti che è affascinante, almeno secondo me, soprattutto se hai avuto la possibilità di stare in Giappone. Tutto qui.
zam
@@giovannizamagni come storia potrà essere singolare,deludente, triste ,inopportuna,ma in cosa consiste la fascinazione nel vedere un dirigente straconosciuto dall' azienda,vincente, con rapporto nel tempo lungo e proficuo venir trattato come l ultima delle spie? Capisco un visitatore sconosciuto ...
@@mauropasqualato9798scusa ma cosa trovi di così sconvolgente ? Praticamente Honda fa quello che fanno tutte le grandi aziende! si tutela e basta! Pensi di poter entrare al reparto corse Ducati con il telefonino? Ci sono cose che si chiamano segreti industriali non a caso! E dal momento che sei un loro dipendente a tempo, per giunta pure "comprabile" dalla concorrenza non basta la fiducia, quello potrebbe uscire dall'HRC con foto, progetti segreti o qualsiasi altra cosa e poi da perfetto mercenario vendersi tutti i tuoi segreti ai tuoi diretti avversari e competitor! Honda è il primo costruttore di moto , si tratta solo di evitare fuoriuscite di informazioni o tecniche/tecnologie segrete , dunque ne sprovveduti ,ne ingenui ne tantomeno ingrati verso un loro dipendente... ripeto, nessuna azienda metterebbe a rischio i suoi segreti permettendoti di girare video o potenzialmente prendere possesso di fogli e progetti da nascondere tranquillamente in tasca o nello zainetto!
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