Вот толковое объяснение 👍, а то там рассказывают тот закрутите на три оборота тот выкрутите на полтора оборота, у каждой машины разная компрессия и т.д. по этому и настройка индивидуальная должна быть, Ане по шаблону. Спасибо за видео.🔥
ГБО2 стоїть декілька років на Сенсі. Зараз почалось погано заводитися на холодному двигуні і потрібно довго крутити стартером навіть літом. Крім того троїть поки добре не прогріється. Чи можливо відрегулювати за рахунок відкручування вінта діафрагми чи треба ще відкручувати болт х.х. ?
У меня есть нексия2 я сам отрегулеровал гбо2, и всё отлично стало вам спасибо. Клапон крышке течёт масло что делат салнику поменял надо заменит пласмасний крышку да или другой способ есть
Купил волгу с инжектором и немогу понять ; винт жадности закручеваеш она набирает обороты , потом обнаружил что в воздушном фильтре стоит горлышка от бутылки вопрос для чего и надо ли оно там?
@@Виталий-к1в1к Чтобы лучше тянуло газ с редуктора. Закручивайте винт жадности пока не начнут падать обороты и только потом немного открыть. У вас заливало газом поэтому когда закручивали обороты подымались
Подскажите пожалуйста, если два мощносных винта (карбюратор) как они в большинстве случаев открыты 50 на 50%, 70 на 30 % ? Вроде у всех первая камера открыта больше второй.
Всё зависит от мощности двигателя и стиля езды. Допустим на Волге я открываю примерно 50 на 50. На ВАЗ для молодежи 50 на 50, для дедушек 70 на 30. А вообще первую камеру настраиваете так как на видео. Чтобы четко работала и набирала при нажатии педали газа до половины (на первой камере) а потом уже настраиваете вторую камеру нажимая газ в пол ( или выехать и погонять газ в пол.
Газ с редуктора куда подаëтся? Во впускной коллектор после дроссельной заслонки? А что с сигналом бкнзиновых форсунок? PS: в теме гбо2 являюсь новичком
Доступно рассказали. Не пойму, бывает настроено так, даже зимой заводится, и на 2й сам едет без педали нравиться такой ход в пробках. Но По мере прогрева 60-70 градусов может затроить, заглохнуть. Приходиться опять крутить винты. С горкой вроде ясно (крутить только большой винт). А что если инжектор 125 лс и более. Инструкция гласит, что надо железный болтик откручивать. Что меняется в движении? Как ни крутил на 1.8 моно, выше 100 не едет. Может железный болтик взаимодействовать, хотябы чтобы до 120 км/ч шел
Если не хватает мощности когда настроено только на мембран и болт жадности (мощносной болт) открыт на всю. Тогда нужно настраивать через болт холостого хода и чувствительности мембраны.
Может и правильно , я у себя некогда его не кручю он практически полностью откручен и полёт нормальный ,просто не кручю некогда двигатель больше 3000 оборотов.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Вот толковое объяснение 👍, а то там рассказывают тот закрутите на три оборота тот выкрутите на полтора оборота, у каждой машины разная компрессия и т.д. по этому и настройка индивидуальная должна быть, Ане по шаблону. Спасибо за видео.🔥
Пожалуйста. Рад что помог.
Спасибо, очень полезно! Ждем гбо 4.
Пожалуйста.
А по ГБО 4 там всё зависит от фирмы оборудование. У каждой фирмы своя программа
Здравствуйте. вы с какого города?
Каменское
ГБО2 стоїть декілька років на Сенсі. Зараз почалось погано заводитися на холодному двигуні і потрібно довго крутити стартером навіть літом. Крім того троїть поки добре не прогріється. Чи можливо відрегулювати за рахунок відкручування вінта діафрагми чи треба ще відкручувати болт х.х. ?
@@ЮрійПоходжай-д3о мабуть у вас діафрагма вже задубіла. Відкрутіть вінт діафрагми на 1-1,5 оберта.
Дякую за пораду. Буду пробувати. Всього Вам найкращого.@@diagnostikaavtoigbo
Який роход?
@@МишаЛызогуб На якому саме авто?
Почему когда выкручиваешь винт жадности ростут обороты?
Потому что двигателю легче становится тянуть мембрану. И она больше открывается и начинает больше поступать Газа
У меня есть нексия2 я сам отрегулеровал гбо2, и всё отлично стало вам спасибо. Клапон крышке течёт масло что делат салнику поменял надо заменит пласмасний крышку да или другой способ есть
Отлично.
Купил волгу с инжектором и немогу понять ; винт жадности закручеваеш она набирает обороты , потом обнаружил что в воздушном фильтре стоит горлышка от бутылки вопрос для чего и надо ли оно там?
@@Виталий-к1в1к Чтобы лучше тянуло газ с редуктора. Закручивайте винт жадности пока не начнут падать обороты и только потом немного открыть. У вас заливало газом поэтому когда закручивали обороты подымались
@@diagnostikaavtoigbo так может выкинуть из воздухана заглушку двигатель 406 , а редуктор до100 лошадок.
@Виталий-к1в1к Если выкинуть то нужно будет перенастроить чувствительность мембраны редуктора
Машина на рабочих температурах(прогрета). В летний период без проблем, в зимний период часто глохнет на холостых или когда накатом
Нужно делать новую настройку редуктора
Походу нужно полностью менять ремкомплект редуктора , накрайняк заменить диафрагму высокого давления она 100% в дерево превратилась .
Подскажите пожалуйста, если два мощносных винта (карбюратор) как они в большинстве случаев открыты 50 на 50%, 70 на 30 % ? Вроде у всех первая камера открыта больше второй.
В основном первая камера больше вторая меньше.
Всё зависит от мощности двигателя и стиля езды. Допустим на Волге я открываю примерно 50 на 50. На ВАЗ для молодежи 50 на 50, для дедушек 70 на 30.
А вообще первую камеру настраиваете так как на видео. Чтобы четко работала и набирала при нажатии педали газа до половины (на первой камере) а потом уже настраиваете вторую камеру нажимая газ в пол ( или выехать и погонять газ в пол.
@@diagnostikaavtoigbo Спасибо )
Газ с редуктора куда подаëтся? Во впускной коллектор после дроссельной заслонки? А что с сигналом бкнзиновых форсунок?
PS: в теме гбо2 являюсь новичком
У ГБО 2 газ подаётся до дроссельной заслонки
А с сигналом форсунок / в помощь эмулятор форсунок .
Доступно рассказали.
Не пойму, бывает настроено так, даже зимой заводится, и на 2й сам едет без педали нравиться такой ход в пробках.
Но По мере прогрева 60-70 градусов может затроить, заглохнуть. Приходиться опять крутить винты.
С горкой вроде ясно (крутить только большой винт).
А что если инжектор 125 лс и более. Инструкция гласит, что надо железный болтик откручивать. Что меняется в движении?
Как ни крутил на 1.8 моно, выше 100 не едет. Может железный болтик взаимодействовать, хотябы чтобы до 120 км/ч шел
Если не хватает мощности когда настроено только на мембран и болт жадности (мощносной болт) открыт на всю. Тогда нужно настраивать через болт холостого хода и чувствительности мембраны.
Иногда подключается бензин, хотя включён газ, снял штекер с бензонасоса, может кнопка барахлит
@@НиколайЗолотухин-ц6п да
Спасибо!!!
Кнопку поменял, такая же хрень, наверно проводка
@НиколайЗолотухин-ц6п Прозванивать управление сигналом на клапан бензина.
Может эмулятор, у меня инжектор
Привет
Не могу попасть с настройкой,загорается чек то богатая то бедная смесь!
Подскажи что делать??
@@АндрейДюс-и3х На ГБО 2?
@@diagnostikaavtoigbo да гбо2
@@АндрейДюс-и3х В помощь эмулятор форсунок с обманкой на лямду .
У меня нет винта жадности, гбо2, как настроить?
У вас что с редуктора идёт шланг во впуск даже без вентеля?
Может и правильно , я у себя некогда его не кручю он практически полностью откручен и полёт нормальный ,просто не кручю некогда двигатель больше 3000 оборотов.
А в мене настройка 2.5 об.хх
7.5оборота чуствітельность мембрани
І 3 оборота вінт жадності
По другому не їде
Я їх практичного ніколи не відкриваю.
17 розхід допоможіть
Яке авто? Двигун?
@@diagnostikaavtoigboдео нексиа 97 н100 16в 1.5 расход больше 15ти…. Редуктор томасето, лямды нет
Может травит гдето ,может заправщики кушать хотят 😂 . А может пидаль от полика не отпускаешь 😂😂😂.
Тухта.
Для 1.8 підійде
?
Яка потужність двигуна?
Довго скидує холості
На кожному авто по своєму робить ГБО 2
Когда холостой долго збрасует ,частая причина подсос воздуха ,лечиться дымогенератором