Mi motor tiene cigueñal, pistón, biela, cilindro, 200 CC y mi motor es 150, es pero la velocidad del motor es limitada, es necesario modificar la caja para que tenga más velocidad, porque en si tiene fuerza ( Torque)
A los q nos apasionan las motos les hacemos cambios y es un juguete en serio , es la mejor explicación q he visto,tal cual ,incluído carburador,culata i no balancines si no válvulas...lo demás son ajustes con presicion,regulaciones y rodaje correcto.moto más segura con protecciones de caída . Haa adicionarle enfriador externo es mi próxima búsqueda...gracias maestro 🤔👍🙋🏼♂️🇨🇱
esto esta mal porque para empezar un cigueñal 150 biela larga tu le pones un 200 no cubica 200cc cubicaria 158 muy lejos de los 200 para que de 200 cc reales si o si hay que cambiar el cigueñal
Yo tengo una RC 150 año 2011 y mi plan era cambiarla a 200 pero me aloque y termine haciendola 250cc y no he tenido ningún problema pero si cambié cigüeñal, se rebajo mas el carter, y se le puso el cilindro, pistón y cabeza de 250 además de cambiar el carburador y le puse un escape de 250 y ahora corre con madres, las piezas que le puse son de la TC 250
a cabron como pusiste un cilindro cadenero en varillero no digas mmdas mery jean 🤣🤣🤣🤣 ademas esa madre no es 250 es 223 cc reales y si no cambias paso corre lo que debio de haber corrido el 150 original 🤣🤣🤣🤣
Hola amigo tengo una consulta, compre un cilindro rocati 150 preparado para 200, le coloque a mi motor y tiene mucha fuerza pero en velocidad solo alcanza 110, le cambié el carburador a 200 y aún así es lo mismo, debo cambiar otra parte del motor para que gane velocidad?
Para pasar un motor de 150 cc a 200cc, se debe cambiar cigueñal, cilindro, tapa de cilindro, caja de cambio, bomba de aceite, varillas, espárragos, carburador, embrague y relación de 200 cc. Así queda óptima como si fuera 200 cc de fábrica y no rompe, no pierde fuerza y tiene buena velocidad final.
Una consulta amigo x q mi moto calienta mucho y ahora despues d aser cambio d aceite empeso a sonar en la salida d donde empiesa a salir el tubo d escape suena como si no tubiera empaqe o un arito q entra el tubo d scape y cuando lo ajusto el tubo y d un costadito del tubo sale aire como si no lo ubiera puesto esos arito q sera amigo ADRIAN MUY LINDO SUS VIDEOS GRACIAS
Hay kid para hacer el cambio busca en mercado libre kit de cilindro de 150 a 200 CC lo vende ED RACING, vende la camisa el pistón, la leva, espárragos y el cigüeñal
Si, pero la biela 200 es mas larga que la 150, por ende tienes que poner un piston de 200 tambien, porque si pones el mismo piston de la 150cc en la biela de 200cc se alsa mucho, saliendo de la altura del cilindro, en conclusion, si s ecambia pero tienes que poner un piston 200 y un cilindro 200 ahi si queda de lujo aunque el lo resto sea de 150 cc
vas a tener el mismo recorrido de el cigueñal no vas mas que aumentar 8 cc con el cigueñal 150 cilindro 200 entonces quedate con tu 150 mejor y sube compresion mejor
El antiguo, no deja entrar al cilindro dentro de la caja del motor, para ponerlo tenemos que llevarlo al torno para desgastarlo. En cambio los modernos son motores del 2018 para arriba eso si entra hasta cilindro 200.
claro que si la biela no determina el recorrido de el cigueñal entonces no cubicas 196 cubicas 158 cc reales con cigueñal 150 biela larga y cilindro 200 entonces vas a tener solo 8 cc reales de ganancia mejor subir la relacion de compresion y tiene mejores resultados
Faltan muchos componentes más para llevarlo a 200cc la Leva es fundamental para dar la potencia que buscas , debes cambiar los embragues, 200cc la transmicion 200cc, es fundamental y no mencionaste nada de eso
para que sea un 200 debes cambiar el cigueñal la leva las varillas el cilindro el piston la camara y el carburdor a un pz30.. de otra manera la moto no es un 200
claro que si la biela no determina el recorrido de el cigueñal entonces no cubicas 196 cubicas 158 cc reales con cigueñal 150 biela larga y cilindro 200 entonces vas a tener solo 8 cc reales de ganancia mejor subir la relacion de compresion y tiene mejores resultados
Tengo una keeway 150 y la quiero pasar a 200....pero he visto varias keeway 200 que som prácticamente mi mismo motor, mi motor es de los que usan contrapeso
En motos modernos biene el cilindro amplio, ingresa facil, pero se debe cambiar biela 200, disco de embrague 200, cilindro y culata 200 quedara genial.
Eso es mentira el.piston 200 es más ancho que el 150 por lo tanto hay que mandar a tornear las tapas del cárter otra los tornillos guias no coinciden así que es una total mentita
Para que sea 200cc completo tiene q pone el cigueñal de 200 con su abuela el embrague de 70 dientes el piñón del vueñal de 21 dientes y la bomba de aceite de 37 dientes si no hace eso no le a servir de mucho
Es verdad, porque el conjunto y tamaño de dientes de la piñoneria influye al final en el Torque y velocidad que transmitira a la rueda posterior de la moto. Si deseas mayor velocidad también hay que aumentar el diámetro de la rueda posterior y la relación del sistema de arrastre. Como verán no es solo cambiar el pistón y culata.
Mi pana saludos ..yo tengo una Keeway 2009 motor de contrapesos 150cc...y hace días la despate y tiene por dentro esa relación que dices....70 dientes x 20 el piñón...será que la intentaron poner 200 en algún momento? La compré usada
no todo lo que consejas es verdad. has tomado en cuenta la realcion de compresion de 150 a 200?? que hay de la camara de combustion? el carburador solo se le cambia los chicler?.. ud. dice cambio pero no necesaramente es asi por el gasto por que se puede reguar y con medidas se puede poner lo mismo. saludos.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Suscríbete al canal para participar en un video
Listo
Amigo si tengo un motor 180 y lo quiero bajar a 150 se podria?
Mi motor tiene cigueñal, pistón, biela, cilindro, 200 CC y mi motor es 150, es pero la velocidad del motor es limitada, es necesario modificar la caja para que tenga más velocidad, porque en si tiene fuerza ( Torque)
Una pregunta si la viela 150 es más corta como el pistón llega ariba
??
A los q nos apasionan las motos les hacemos cambios y es un juguete en serio , es la mejor explicación q he visto,tal cual ,incluído carburador,culata i no balancines si no válvulas...lo demás son ajustes con presicion,regulaciones y rodaje correcto.moto más segura con protecciones de caída . Haa adicionarle enfriador externo es mi próxima búsqueda...gracias maestro 🤔👍🙋🏼♂️🇨🇱
esto esta mal porque para empezar un cigueñal 150 biela larga tu le pones un 200 no cubica 200cc cubicaria 158 muy lejos de los 200 para que de 200 cc reales si o si hay que cambiar el cigueñal
Yo tengo una RC 150 año 2011 y mi plan era cambiarla a 200 pero me aloque y termine haciendola 250cc y no he tenido ningún problema pero si cambié cigüeñal, se rebajo mas el carter, y se le puso el cilindro, pistón y cabeza de 250 además de cambiar el carburador y le puse un escape de 250 y ahora corre con madres, las piezas que le puse son de la TC 250
Queda super bien.
Pero en una moto así baja no creo q sea adecuado que jale 250 talvez 200 nomás o me equivoco?
Cómo corriste los pernos del cilindro
a cabron como pusiste un cilindro cadenero en varillero no digas mmdas mery jean 🤣🤣🤣🤣 ademas esa madre no es 250 es 223 cc reales y si no cambias paso corre lo que debio de haber corrido el 150 original 🤣🤣🤣🤣
@@EduardoMartinez-c6i se mando el carter a un torno para hacer mas modificaciones correspondientes
yo ise de 125 a 150cc quedó super bien pero con la culata 125 y le cambié el carburador y y quedó un 🐎 caballo
Hola amigo tengo una consulta, compre un cilindro rocati 150 preparado para 200, le coloque a mi motor y tiene mucha fuerza pero en velocidad solo alcanza 110, le cambié el carburador a 200 y aún así es lo mismo, debo cambiar otra parte del motor para que gane velocidad?
Muy buen video tutorial y muy bien explicado.
Cual es el el diámetro de la entrada de la caja para saber si cabe el cilindro 200
Para pasar un motor de 150 cc a 200cc, se debe cambiar cigueñal, cilindro, tapa de cilindro, caja de cambio, bomba de aceite, varillas, espárragos, carburador, embrague y relación de 200 cc. Así queda óptima como si fuera 200 cc de fábrica y no rompe, no pierde fuerza y tiene buena velocidad final.
Añadele a todo eso Leva 200cc
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Muy buena explicación bro me gustó demasiado gracias bro
Pregunto se puede poner la torreta de varilla de la 150cc a la de 200cc
?
hola buenas podrá hacer con boxer bm 150 ug? caja 5ta
Amigazo, tengo un Cross RVT 200 revolution año 2021. Le puedo subir a 250 o un poquito mas?.... Eso es mi duda por favor
Donde puede hacer ese cambio un buen mecánico q me recomienden
Una consulta amigo x q mi moto calienta mucho y ahora despues d aser cambio d aceite empeso a sonar en la salida d donde empiesa a salir el tubo d escape suena como si no tubiera empaqe o un arito q entra el tubo d scape y cuando lo ajusto el tubo y d un costadito del tubo sale aire como si no lo ubiera puesto esos arito q sera amigo ADRIAN MUY LINDO SUS VIDEOS GRACIAS
Cambia empaque de tubo si no queda bien pone doble empaque usa uno de cobre o de cocina
Cámbiale el empaque de la salida de escape.
Pregunta tengo una dt150 2023 , creé que pueda pasarla a 200?
Hay kid para hacer el cambio busca en mercado libre kit de cilindro de 150 a 200 CC lo vende ED RACING, vende la camisa el pistón, la leva, espárragos y el cigüeñal
El cilindro)200 es mas alto x ley ese piston no va a quedar arriba...se tiene q cambiar el cigüeñal también x el recorrido es mal alto
Jaja amigo en serio un cilindro es mas alto jajja, la biela es mas alta. 😂😂😂😂
@@venezolanastube1883 sólo tiene q comparar un 150 y un 200🙄ai puede ver la lógica saludos desde Ecuador
@@venezolanastube1883 y lea bien mi comentario cilindro y cigüeñal como van a poner un cilindro 200 en un cigüeñal 150 🙄🙄
@ tengo más de15 años de experiencia en todo tipo de motos en este vídeo veo poca sabiduría en mecánica
Buenas tardes amigo yo quiero poner mi moto 200cm a 150cm que es lo que tengo que cambiar?
Un lindo trabajo
Epale mano una pregunta puedo colocarle una biela 200 a un cigueñal 150 ? Para no tener que comprar el cigueñal 200, saludos
Si, pero la biela 200 es mas larga que la 150, por ende tienes que poner un piston de 200 tambien, porque si pones el mismo piston de la 150cc en la biela de 200cc se alsa mucho, saliendo de la altura del cilindro, en conclusion, si s ecambia pero tienes que poner un piston 200 y un cilindro 200 ahi si queda de lujo aunque el lo resto sea de 150 cc
vas a tener el mismo recorrido de el cigueñal no vas mas que aumentar 8 cc con el cigueñal 150 cilindro 200 entonces quedate con tu 150 mejor y sube compresion mejor
HAY Q CAMBIAR: CILINDRO, PISTON CON SUS ANILLOS, CULATA y CARBURADOR? QUE MAS HABRIA QUE CAMBIAR? Biela tambien? Q mas ?
Alguien sabe si puedo hacer el mismo para una de 250 a 300
El kit de arranque tiene que ser de cg200 también
Porque queda tan separado el celindro con el cabeza
Una consulta la caja 200 normal le da a una caja 150
Si es moderañna si normal
Hola se puede poner cilindro y tapa de un 200 a una moto 150
SI SIEMPRE CUANDO ENTRE, EN LA CAJA.
@@Adrilaba gracias
@@Adrilabaoye amigo como se llama las varillas donde entra el cilindro y se torquea la culata espero me respondas
@@christianaguilar8734espárragos
Se puede pero si no cambias el cigueñal el motor no llegaria a los 200cc reales
Como saber si mi motor puedo ponerle un cilindro de 150 a 200? Cómo se sabe si es antiguo a moderna?
El antiguo, no deja entrar al cilindro dentro de la caja del motor, para ponerlo tenemos que llevarlo al torno para desgastarlo. En cambio los modernos son motores del 2018 para arriba eso si entra hasta cilindro 200.
Pero se cambia la culata o las válvulas
Culata
Y si cambio el motor completo
Y las varillas y la leva son las mismas o que
Gracias amigo,.
Amigo canbia trasmicion clocheria esta adivinando aprenda y nutrase
Una consulta tengo un motor 200 yo quiero bajar a 159
Tienes que cambiar biela, esparragos, piston, anillos, culata, completa. cilindro.
Una pregunta la matillera queda igual o ay una martillera para 200 cc Juan desde venezuela
La varilla se pone de la 200
Te recomiendo la de tx 200
Como hago una boxer 150 a 200
Tiene que ser la misma marca del motor?
no
Una pregunta, que consecuencias puede tener el cambio?
Si le haces bien, mas fuerza y velocidad, si no lo haces bien, problemas de fuerza y velocidad.
@@Adrilaba Más o menos cuál es la velocidad que ganaría?
Entonces creen que mi italika 110 cc semiautomática, la pueda convertir a 1100 cc???
y de 200 a 250??
Y el motor si funciona?
El pistón está al revés el in va de el lado de la administración
Existen muchas variantes en el motor 200 y el 150 no es tan fácil como pretende hacer creer..
amigo y no ay nesesidad de cambiar sigueñal
claro que si la biela no determina el recorrido de el cigueñal entonces no cubicas 196 cubicas 158 cc reales con cigueñal 150 biela larga y cilindro 200 entonces vas a tener solo 8 cc reales de ganancia mejor subir la relacion de compresion y tiene mejores resultados
Pero no dijo que los espárragos no coinciden con la culata 200
algunos no coinciden porque son mas pequeños, otros si. en la moto velorex si coincide, pero facil solo cambialos y listo.
Faltan muchos componentes más para llevarlo a 200cc la Leva es fundamental para dar la potencia que buscas , debes cambiar los embragues, 200cc la transmicion 200cc, es fundamental y no mencionaste nada de eso
Tengo un 150 del 2013
para que sea un 200 debes cambiar el cigueñal la leva las varillas el cilindro el piston la camara y el carburdor a un pz30.. de otra manera la moto no es un 200
El sigueñal lo cambio también
claro que si la biela no determina el recorrido de el cigueñal entonces no cubicas 196 cubicas 158 cc reales con cigueñal 150 biela larga y cilindro 200 entonces vas a tener solo 8 cc reales de ganancia mejor subir la relacion de compresion y tiene mejores resultados
La viela 150 es ma corta la buerta son menos
Es un poco mas corta, pero si queda bien,
Tengo una keeway 150 y la quiero pasar a 200....pero he visto varias keeway 200 que som prácticamente mi mismo motor, mi motor es de los que usan contrapeso
Mano si se puede,,,tu moto és una Owen 150 y tiene contra peso ok,,, Bueno el motor de la tx 200 toodo todo lê cae ahi ya tube ena asi
@@frankijoserivas4321 cigueñal y todo mano??
Y el Cigüeñal También
Cambia varias cosas.. cilindro, culata, varillas, biela o cigueñal.. arbol de leva varia , los 4 espárragos entre otras cosas
El árbol de leva también se cambia y varrillaas
Sirve solo ampliar el cilindro y ponerle el pistón de 200
En motos modernos biene el cilindro amplio, ingresa facil, pero se debe cambiar biela 200, disco de embrague 200, cilindro y culata 200 quedara genial.
Eso es mentira el.piston 200 es más ancho que el 150 por lo tanto hay que mandar a tornear las tapas del cárter otra los tornillos guias no coinciden así que es una total mentita
En motos antiguas vienes cerrado por lo que necesitas tornear en la selva la mayoria de motos viene para cambiar directamente el cilindro a 200.
Para que sea 200cc completo tiene q pone el cigueñal de 200 con su abuela el embrague de 70 dientes el piñón del vueñal de 21 dientes y la bomba de aceite de 37 dientes si no hace eso no le a servir de mucho
Es verdad, porque el conjunto y tamaño de dientes de la piñoneria influye al final en el Torque y velocidad que transmitira a la rueda posterior de la moto. Si deseas mayor velocidad también hay que aumentar el diámetro de la rueda posterior y la relación del sistema de arrastre. Como verán no es solo cambiar el pistón y culata.
Mi pana saludos ..yo tengo una Keeway 2009 motor de contrapesos 150cc...y hace días la despate y tiene por dentro esa relación que dices....70 dientes x 20 el piñón...será que la intentaron poner 200 en algún momento? La compré usada
Y el cigüeñal te lo comiste
no todo lo que consejas es verdad. has tomado en cuenta la realcion de compresion de 150 a 200?? que hay de la camara de combustion? el carburador solo se le cambia los chicler?.. ud. dice cambio pero no necesaramente es asi por el gasto por que se puede reguar y con medidas se puede poner lo mismo. saludos.