폭스바겐 전기차 ID4 이건 꼭 알고 사세요 !

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  • Опубликовано: 21 сен 2024
  • #폭스바겐 #전기차 #ID4 #보조금 #주행거리 #통신모듈 #OTA #ev6 #아이오닉5 #아이오닉6 #이트론 #Q4 #롱레인지 #리뷰 #시승기

Комментарии • 88

  • @chassam
    @chassam  2 года назад +2

    차쌈몰♡ m.smartstore.naver.com/chassam

  • @서울한량-q5e
    @서울한량-q5e Год назад +2

    궁금한게 차쌈님은 결국 id4는 구매를 아예 안하신건가용?!

  • @사파이어G
    @사파이어G Год назад +3

    배경영상은 왜 중국 테슬라 광고화면인가요?

  • @QuadCortex
    @QuadCortex Год назад +2

    테슬라 제외하면 OTA 되는 전기차 없지 않나요?
    현기 전기차도 네비 업뎃 외에는 없고(네비 업뎃은 모닝, 아반떼도 가능)
    타이칸도 안되고
    볼보도 OTA 업데이트 지원만 한다고 하지 하는건 없고

  • @평범한_사람임
    @평범한_사람임 2 года назад +3

    독일차라고 무지하게 추천하던데., 한국시장을 이런식으로 보는 폭바

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      시승단 리뷰는 단순 차 구경만 하시면 됩니다 ㅎㅎ

  • @달래오빠-r6m
    @달래오빠-r6m 2 года назад +4

    응?OTA 된다고 그렇게 자랑하더니 국내 차는 빠졌내요 ㅡ.ㅡ 이건 좀 심각한듯

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      아쉅네요..

  • @Tothepast_1
    @Tothepast_1 Год назад +1

    저도 이 문제 때문에 예약 취소 했습니다
    내년엔 과연 반영을 할까 싶은데....

    • @chassam
      @chassam  Год назад

      전파인증만 받아준다면 안될것도 없을것 같은데 ㅠ

  • @createrseo302
    @createrseo302 2 года назад +6

    ota가 안된다면 이는 폭스바겐의 추후 한국 시장 운영에 큰 오점이자 후회될 이슈로 남을 것으로 보입니다.

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      커넥트 뺀건 정말 한국시장을 크게 신경쓰지 않는 것으로 보이네요 ㅠ

  • @korckw
    @korckw 2 года назад +2

    아무거나 사주니까 대한민국 소비자 호구로 보는게 맞음. 역시나 폭바는 거릅니다.

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      이번 결정은 좀 심하군요~

  • @이민규-r6n
    @이민규-r6n Год назад +4

    벤츠부터 시작해서
    독일브랜드들 전기차 개똥같은거 내놓으면서 저러는거 개짜증나네요 ㅋㅋ

    • @chassam
      @chassam  Год назад

      이건 선 넘었죠 그래도 잘팔리는게 함정~!

  • @johnpark7099
    @johnpark7099 2 года назад +9

    모3이 계속 5999였으면 진짜 전설이였을텐데

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      LE GE ND

    • @johnpark7099
      @johnpark7099 2 года назад +4

      @@chassam gv60 보조금 100% 받고 산 저도 LEGEND 인가요? ㅎㅎ

  • @로이-g1h
    @로이-g1h 2 года назад +5

    싼 이유가 있었군요

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      차라리 배터리를 좀 빼면 몰라도 이건 너무 하네요..

  • @bangi789
    @bangi789 2 года назад +13

    봐도봐도 재평가되는 아이오닉, EV6!!

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      국내에서 타기엔 정말 괜찮은 차들이죠

    • @shinseon
      @shinseon Год назад +3

      Ev6와 아이오닉5 급발진 옵션은 정말 최고의 옵션이죠^^

  • @김영진-l6y
    @김영진-l6y Год назад +3

    집밥 없는 분들은 이차 사시면 안된다고 봅니다
    공용충전기 이용하는데 충전이 되는지 충전이 어느정도 됬는지 확인이 안된다?
    전기차는 충전상태확인이 중요합니다

    • @chassam
      @chassam  Год назад +1

      충전이 다됐는지, 혹시 중단 됐는지, 누가 뽑지는 않았는지 확인 필수인데 ID4 구입하신분들은 필요없다 하시니 의아합니다 저도

  • @BHKIM-do4kt
    @BHKIM-do4kt Год назад +5

    ID4가격적으로 끌리지만 구입하면 아쉬움이 계속 남을듯하네요. 그나저나 주문한 ev6는 일년정도 더 기다려야... ㅜㅜ

    • @chassam
      @chassam  Год назад +1

      그렇죠 사고 당장은 좋아도 갈수록 아쉬울듯 합니다

  • @천사같은악마-k3f
    @천사같은악마-k3f 2 года назад +2

    독일보다 한국이 싸게나왔다더니 이런 이유에서였구나.
    그런데 5490 이라... 100%지원금이고 아직 만족할수 있는 가성비인데
    다만 2023버전이 11만원 이상 오르면 보조금 혜택 더 줄어들고 그러면 가성비는 사라짐

  • @Kuku-r6k
    @Kuku-r6k Год назад +2

    저가 드럼브레이크 까지도 타는데지장없으니 그렇다쳐도 그런데 통신모듈 까지는 너무했다. 나중에 중고차값 방어안되겠네. 몇년뒤 전기차 쏟아져 나올건데

    • @chassam
      @chassam  Год назад +4

      기본이 없는데 올해의 차라는 댓글보면 답답하네요 ㅎㅎ

  • @syo9660
    @syo9660 2 года назад +3

    외제차 타고싶어하는 분들에게는 딱이죠 뭐.
    ㅎㅎㅎㅎ

    • @chassam
      @chassam  2 года назад +1

      대기는 현재 1년이라고 하네요

  • @freetbet
    @freetbet 2 года назад +13

    파워트레인만 봐도 EV6나 아이오닉5/6과 비교할 차가 아니죠. 신형 니로 EV랑 비교하는게 맞는 차. 근데 솔직히 니로EV보다도 떨어진다고 봐야죠.

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      전 통신모듈이 충격..

    • @브라더-d5f
      @브라더-d5f Месяц назад

      그래도 현기보단 좋네요 ㅋㅋㅋㅋ 니로 ㅇㄹㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @고담-e4c
    @고담-e4c Месяц назад

    통신모듈이 삭제된게 5999일때는 문제가 되지만 4천만원대로 내린 가격이라면 난 용서가 됨. 작년 모y 안샀음 이거 샀을듯.

  • @홈보이-v8i
    @홈보이-v8i Год назад +1

    근데 ota는 폭스바겐에서 뗀거보단 한국에서 먹은거 아니었나여?

    • @chassam
      @chassam  Год назад

      모듈은 얼마안해서 뗀거 같지는 않고 국내 전파 인증을 안받아서 못쓰는것 같은데 진실은 잘 모르겠네요.

    • @홈보이-v8i
      @홈보이-v8i Год назад

      @@chassam 감사해요 어디서 들리는 말들이 다 달라가지고 어떤게 진실인지 모르겠네여 통신모듈 문제만 아니었으면 진심 바로 사러 갔을텐데

  • @user-noblenoble
    @user-noblenoble Месяц назад

    취소 해야 겠네요. 그냥 니로 타다가 제네시스 뉴버전으로 가야 겠습니다. 계약금 걸때 부터 뭔가 쎄했는데 마음 접었습니다.

  • @MOONTBIS
    @MOONTBIS 2 года назад +3

    22년형 ev6는 세계제일 혜자 차

    • @chassam
      @chassam  2 года назад +1

      21년 ev6 : ^^

  • @버니-b7m
    @버니-b7m 2 года назад +8

    자동차 본연의 의미로 봤을때 구매의사가 없어질 만큼의 약점은 아니라고 생각이 되네요.

    • @chassam
      @chassam  2 года назад +3

      전기차에서 커넥티드앱과 디지털키 기능은 필수 입니다. 물론 없어도 운행은 가능하지만 있으면 매우 편리하죠.

    • @버니-b7m
      @버니-b7m Год назад +3

      @@junl6567 현재 ID4 판매량 보시면 답이 나올거라 생각합니다. 님의 주관과 전기차 실구매자들의 판단과는 차이가 있는 수치가 아닐까 싶네요

    • @다빠다까
      @다빠다까 Год назад

      @@kkk-ok6ru id4 경쟁차가 니로일까요??? 그럼 경쟁차인 아이오닉5와 ev6는 무슨 배터리 쓸까요??
      LG배터리는 현대 뿐만 아니라 쉐보레의 전기차에도 불낸 전적이 있습니다.
      현대 기아에서 현재 쓰고있는 SK온 배터리는 전세계적으로 불이 난적이 단한번도 없습니다.(저번에 시속100에서 충돌해서 불난거 빼놓고 사고외의 이유로 불난적은 없음)

  • @minho6018
    @minho6018 2 года назад +4

    저도 그래서 그냥 취소하고 ev6, 니로ev만 계약 해놓고 기다리구 있어요ㅠㅠ 뭐든 나왔으면 좋겠네요..

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      오닉6은 놓치신건가요 ㅠ

    • @이건-p2v
      @이건-p2v 2 года назад

      차량 뽑고 되팔아도 돈버는건대 아쉽네요

  • @fun3967
    @fun3967 2 года назад +7

    차포 땐 반쪽 전기차네요 감가 장난아닐거같음

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      구매 대상이 제한적이라 중고 판매시 감가는 있을것 같네요

  • @espoir4148
    @espoir4148 2 года назад +1

    겉모습이 너무 취향이라 예약하고 기다리는중이었는데 이거 보고 마음굳힘 취소하겠음

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      저도 세군데 예약했다가 취소 했습니다 ㅠ

  • @wjkim3864
    @wjkim3864 Год назад +2

    ID4의 최대 충전가능속도가 135KW 밖에 안 된다는건 회생제동의 전기회수 능력도 상당히 덜떨어진다는 얘기죠. 테슬라나 현기는 260kw 급속충전에다 급감속 회생제동시에도 전기를 많이 회수하는데 ID4 는 회생제동 능력이 폭망이니 주행가능거리도 405km 밖에 안 나오는거. 가격도 싱글모터 기준 5490 만원이면 뭐 가격경쟁력이 전혀 없네요. 독일차 엠블럼으로 장사하는 날도 이제 거~의 끝나갑니다.

    • @chassam
      @chassam  Год назад

      전기차씬에서의 독일차 메리트는 0 이라고 보고 있습니다 전

  • @congratulations9575
    @congratulations9575 2 года назад +1

    웃고갑니다😂😂😂😂😂😂😂

  • @고리고미
    @고리고미 2 года назад +4

    다른것도 아니고 이걸 빼네 휴대폰키 안되는걸로 이미 최악...

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      키는 집에 두고 폰 하나만 들고 다니면 끝인데..

  • @Ninetallable
    @Ninetallable 2 года назад +3

    유럽차 소프트웨어 기술 진짜 쓰레기 그자체입니다. 근데 그게 업데이트로 해결될 가능성도 없다 .. ??

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      문제될만큼 소프트웨어 지원을 하지않아 크게 문제될 부분도 없어 보입니다.

  • @오꾸꾸-y5v
    @오꾸꾸-y5v Год назад +3

    샀는데 못파는차ㅋㅋㅋ

    • @chassam
      @chassam  Год назад

      통신모듈 탑재 버전 나오면 감가 심할듯 하네요

  • @habyy417
    @habyy417 2 года назад +8

    통신모듈제외 이건 k5도 되는건데

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      그러게요.. 미스터리 입니다..

  • @바밤바나나
    @바밤바나나 Год назад +2

    싼게 비지떡

    • @chassam
      @chassam  Год назад

      명차라고 하시던데..

  • @우뀨-k7i
    @우뀨-k7i Год назад +2

    hud...

  • @dadea5521
    @dadea5521 2 года назад +9

    호구들은 어맛 현기차따위보다 차크기도 크고 독일차갬성을 느낄수 있는 폭바가 이가격?? 어머머 이건 사야되 ㅎㅎ무지성 구매완료

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      차 크기는 오닉5가 최고죠 ㅎㅎ

  • @뭐라카노-z7g
    @뭐라카노-z7g Год назад +1

    ota가 한국에서 지원이 잘 안되어지는 이유가,
    국토부에서 승인나지 않으면 절대 탑재가 안되어진다는 이유라고 국토부에서 선 그었어요.
    ota의 무슨 해킹위험부터 생명의 위험까지 갈 수 있다고..
    그래서 아우디,비엠 등 외국기업들이 대거로 승인대기 중이죠.. 하... 국토부 ㅅㅂ

    • @chassam
      @chassam  Год назад +1

      헉 현기 테슬라 볼보상용은 잘하고 있는데..

    • @다빠다까
      @다빠다까 Год назад

      지금 일부 국산차 OTA 됩니다만... gv60 ota 기능 들어 갑니다. 아주 상세한건 못건들이지만 못건들이는거보단 낫죠.

  • @jun1779315
    @jun1779315 Месяц назад

    눈빠질정도로 재고차가 많은게 단점이죠
    진짜 눈돌아갈정도로 재고가 많아요. 마지막차입니다라는 말에 속지마시길...

  • @1만시간의법칙-n1v
    @1만시간의법칙-n1v Год назад +3

    여기가 그 유명한 흉기차 팬들 집합소인가요?

  • @yesicando6507
    @yesicando6507 2 года назад +1

    이해불가...

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      동감입니다.

  • @한별한별
    @한별한별 2 года назад +3

    참 어의없는 id4군요

    • @chassam
      @chassam  2 года назад

      아직도 믿기지 않네요 전..

  • @luck2751
    @luck2751 2 года назад +3

    흉기차보다나음

    • @chassam
      @chassam  2 года назад +2

      요즘 흉기는 id4 보단 낫더라구요

  • @ilp2223
    @ilp2223 Год назад

    실상은 그래도 2년이상 대기걸린차

    • @chassam
      @chassam  Год назад

      jun님 말씀대로 대기기간은 한국에 가져오는 물량에 달렸죠~