さよならE217系 廃車回送が始まる ＠新宿駅

[@usiusa7991]

ちなみに、なぜか分かりませんがグリーン乗務員室のパイプ椅子？はそのまま運ばれていました。

[@岡崎多喜子-l8g]

夜中ですよね。さすがに人がいな---い👍お疲れさまでした❤️

[@Kazuki_Aozaki]

使い道がないからリサイクルに回すんでしょうか>パイプ椅子?

[@小早川美幸-h1e]

パイプ椅子や懐中電灯などの備品って、積んだまま長野へ送った後に取り下ろして新津にでも送るんですかねぇ…？

[@おみそしる-d3s]

@@n.k6421 数学担当山内草

[@根岸牧子]

スーツさん夜遅く撮影お疲れさまでした🤲
再利用されたら良いですね！

[@夢見る眠り猫]

昔、113系からの入れ替わりを経験した者として感慨深い。もう20年以上昔。
始めあれば終わりあり、いつかはお別れをする時がやって来る。
解体された車体がリサイクルされて、新しい車体に生まれ変わってくることを祈りましょう。209系やE217系はリサイクルを見込んだ設計だったはず。

[@プチジャマー]

だから寿命半分ですね。😅💡

[@齋藤和之-c6n]

2:16 「これで第44番の編成は、東京へ戻ってくることはないと思います」
寂しさがこみあげてくるけど、横須賀総武快速線の輸送を支えたE217第44番編成、おつかれさまでした

[@kiha_183_okhotsk4]

お疲れサマンサ

[@dathshadow009]

”刺さり”・・・ますよね・・・

[@naaakaaaaa]

千葉県民ですが、この車両の引退は感慨深いなあ。ずっと当たり前のように走ってましたから

[@森朗-d5y]

私は現在、子持ちのシングルマザーです。2011年の東日本大震災で夫、子供2人と死別し、両親は老衰で死に昔から親戚との関係も薄く頼れる相手がいません。介護施設のパートとして働いていましたが時給も悪くつい先日うつ病と診断されそのことを会社に告げるとクビになってしまいました。最後の賭けでyoutubeを始め、あわよくば収益化を出来ればなと思っています。それだけが命綱でこれに失敗したら残った長女と心中しようと思っています。売名が悪いことというのはもちろん存じ上げています。私の境遇に同情してくださる優しい方はどうかチャンネル登録お願いいたします。ruclips.net/channel/UC5HdmYdwHJsbG7oNGAP5low

[@toki_nouna]

私も千葉県民ですが、馴染み深い車両ですよね…多分今年３月のダイヤ改正までにe217系はもうみれなくなると思うのでありがとうと言いたいです。

[@今川焼き-l4s]

@@toki_nouna それはないです、今年度では8編成しか置き換わらないらしいです、3年くらいは残ると思います

[@toki_nouna]

@@今川焼き-l4s なるほど。でも235と217のダイヤの両立はどうなんでしょか？

[@toki_nouna]

@Express Twilight そうですよね
多分次はY2 Y1編成が廃車回送してしまうのでしょうか？

[@sfe6234]

2:43 E217系更新前の濃い青色の配色が転落防止幌に残っていてこれが新しいE235系に引き継がれた色ですね

[@TTS_HOTARU]

スーツさんのこの動画がテレワーク
現場行かなくても満足を提供してくれる

[@e231b5]

この編成、あの時スーツさんがG車の紹介動画の際に乗車された編成ですね😢😢😢😢😢
本当に偶然過ぎて驚きです‥😭

[@e231b5]

ruclips.net/video/MTz1LUntK6I/видео.html

[@13foulball]

それに気づくなんてすごい✨

[@usiusa7991]

ほんとうだ！

[@monsterfreight8430]

そこに気づくの凄すぎて草

[@irohayatude]

スーツ 交通 / Suit Train
かわいい

[@DarkSide-wm9bp]

横須賀線と言えばあの独特な顔の持ち主、E217だった　横須賀線E217には何度もお世話になったなぁ　三菱GTOの頃もE217だったな　横須賀駅のホームでトイレ行きたい時にちょうど来たのがE217だった　トイレ貸してくれてありがとな！お前とは良い思い出になった😢　本当にお疲れ様でした😭

[@TatsuyaSaito0720]

神奈川県民ですが、この世に生を受けた時からE217系は、僕にとってずーっと乗ってきて横須賀線や総武線や成田線でたくさん乗った思い出の車両でした。20年近くありがとうございました。

[@227keiredwing2]

首都圏で1番好きな車両なのに…
時代の流れだけど当たり前が無くなってくのが寂しい…

[@全知全能の猫]

千葉にあるおじいちゃんの家に行くのに、小さい頃からE217系に乗ったもんだな。
かなり思い入れのある電車です。

[@NA-gt3is]

とうとう、始まってしまった廃車回送......
さよなら、e217系.....

[@13foulball]

ほんとうに走行シーンの撮影(録影)うまい✨

[@_haru12295]

撮影お疲れ様です
E217の廃回が今だに信じられないです
by成田線沿線民

[@たかぽん-w7z]

発車時のEF64のホイッスルがなんとも哀愁漂う。。さあ、行こうか、と言っているよう。

[@美馬原健斗]

E217が廃回はホントに実感無い。こうやって当たり前が消えていくんかな…

[@KK-ws7nd]

篠ノ井線に譲って欲しい

[@タツヤです-c4b]

仙石線に譲ってほしい

[@やまん-v6v]

1994年にデビューしたデザインとは思えないし、総武線沿線民だから尚更実感がないです

[@user-lx7fr5fj8q]

@@やまん-v6v そんなに前から走ってたんですか！知らなかったです。
もっと新しい方だと思ってました。

[@プチジャマー]

その中の初期ではなく後期の車両。😅💡

[@yoiuraroji7742]

E217系は私の一番好きな車両です！直前に慌てなくてもいいように、前から記録と乗り納めは始めてますが、今後も悔いが残らないように続けていこうと思います！

[@Bucephalas]

E217系は、成田空港への往来のために何度も利用しました。私としては「快速エアポート成田」の印象が強く、E217に乗れば
成田空港へ行けると思うくらい印象深い列車でした。
４年前のダイヤ改正で列車名が「快速・成田空港行き」に変更し、そして廃車となる時間の流れに悲痛な思いでいます。
さようなら「快速エアポート成田」　思い出は忘れません

[@みなとのミンタ]

昨日の今日。未明の今日？素早い投稿ありがとうございます！

[@supe6020]

横浜から成空第2Tまで乗りなれた217なくなるのは惜しい。
成田第3からジェットスターで新千歳空港まで帰省する際、横浜から成空第2tまでお世話になった車両。
お疲れ様！ありがとう！

[@1843ank]

ベストポジションを探して走り回る鉄オタとドンと構えてステッカーの剥しや消火器など細やかな事を伝えるスーツ氏
同じ廃車回送でも目線が違う

[@岩餅]

幼い頃、鉄道を好きになるきっかけをくれた横須賀線e217系。独特な顔と幼い頃1番乗ったこともあって今も昔も一番好きな在来線です。思い出と感動をありがとう！

[@さわら-i7i]

なんかいまだに実感がない
ほぼ毎日通学で使ってるから少し悲しい気持ちになるなぁ
いずれにせよお疲れ様でした！

[@森朗-d5y]

私は現在、子持ちのシングルマザーです。2011年の東日本大震災で夫、子供2人と死別し、両親は老衰で死に昔から親戚との関係も薄く頼れる相手がいません。介護施設のパートとして働いていましたが時給も悪くつい先日うつ病と診断されそのことを会社に告げるとクビになってしまいました。最後の賭けでyoutubeを始め、あわよくば収益化を出来ればなと思っています。それだけが命綱でこれに失敗したら残った長女と心中しようと思っています。売名が悪いことというのはもちろん存じ上げています。私の境遇に同情してくださる優しい方はどうかチャンネル登録お願いいたします。ruclips.net/channel/UC5HdmYdwHJsbG7oNGAP5low

[@user-henjisiroya]

まだ、自分の地域では103系、201系活躍してます

[@ダイナマイトドラゴン-v9d]

@@森朗-d5y 彼女は50歳代か? 彼女の娘は10歳代か?

[@2172-s6n]

@@森朗-d5y のコメントみたいな荒らし？みたいなコメントって必ずGoodが多いコメントの返信に書くんだよね。鉄道系以外の動画でもそういうのありますし。

[@根岸牧子]

@@森朗-d5y 因応ヒキサブさんですよね？他のスーツさんの動画でも同じ内容のコメント見ましたよ！

[@100aeroace6]

E217も遂に廃車が始まりましたか～。
自分が子どもの頃は113系からE217系に置き換わり始めた頃でした。
113系に比べてステンレスボディで洗練されたマスクは時代の先端を行くものでした。
その後、機器更新で生き永らえていましたが、E235の登場で引退。
本当にお疲れ様でした。
一時期、東海道本線も走っていました。

[@平成生まれ-o1d]

パンタグラフは集電板が取られてるみたいです

[@こうすけ-n1y]

京浜東北線の209系が、尾久駅などで疎開留置されている時でも、パンタグラフの集電板が外されていたのもありましたね

[@早川すみせ]

湘南新宿ラインが走り始めた頃、新宿発逗子行きはこの車輌でした。新宿からグリーン車で鎌倉に行けて、ちょっとした旅行気分を味わったものです。当時はデータイムグリーン回数券なる物が売っていて、時間の制限はあるものの、片道500円でグリーン車に乗れたのは良い思い出です。

[@みなとのミンタ]

新宿経由の読みが凄い！

[@もっ-u4w]

1番初めに好きになった車両。君のおかげで鉄道を好きになれました、ありがとうE217…

[@torippy101]

一般人の私から見たら真新しい感じの列車なんだけどなぁ…

[@200khang]

E217系乗ってよかった

[@TS-zo3yb]

209系の派生型は正直205系とかより車両の内外共に劣化が進んでるように感じるし、本当に「寿命半分」なんだなとつくづく思う

[@カビラマニア]

スーツさん♪いつも楽しませていただいております。
地方在住なので、目撃する事も難しいご時世になって来ましたのでありがたい限りです。
動画upありがとうございます。

[@aa-zx6fz]

パンタグラフのすり板だけ撤去されてますね。

[@subarukikou]

Ｅ２１７も廃車回送ですか。さみしい。湘南新宿ライン経由で長野に送るとは粋ですね。千葉では大変お世話になりました。Ｅ２３５が多くの客を乗せて活躍されることを願ってます。

[@kkm2647]

Y-44編成、お疲れ様でした。
E235-1000の製造ペースが早まったり解体場のスペースに余裕が出来たら、廃車配給も急ピッチで行われそうですね。

[@a.s9498]

通勤で横須賀線を利用し始めて1年半なのですが、それでも廃回は寂しいです。スジは何となく伝わって来てましたが見送りは行きませんでした。悲しさ増すだけです。動画ありがとうございました。

[@AYuryo]

とうとう来てしまいましたかぁ。
ありがとうございました。硬すぎた座席故に、グリーン課金を幕張津田沼間でしたのは忘れません()

[@kesobe235csnc5]

関東住みだと大回り乗車の時にたいへんありがたく使わせてもらいました。成田〜大船まで何度も乗り通した思い出があります。ボックス席でコンビニで買ったおにぎりを食いながら都会の景色を眺めてる時間が何よりも幸せで、旅情というのを初めて感じさせてくれた車両でした。本当にありがとう。

[@とも-c5s4h]

いや前の機関車カッコよすぎやろ

[@バリザツゴン-w6m]

EF64 1032号機ですね
昔は寝台特急あけぼのや北陸も牽引してましたよ

[@nh4726]

同型のEF64-1000は形は少し違うが貨物牽引機としてたくさん活躍してますよ
東海道線　中央西線　篠ノ井線などで見られます
止まっているので良ければ稲沢に沢山います

[@アヒャャャャャャャ-p3h]

死神…

[@かるかる-f9x]

ついに廃車かぁ
乗り鉄って言う楽しさを教えてくれた車両。
モーター音フェチを教えてくれた車両。
デビュー日と僕の誕生日が一緒。
217系が(総武快速線)が無ければ今の自分の鉄道好きってのは無かったと思います。
たくさんの思い出ありがとう。

[@かおあみそう]

E217系と同じ年に誕生した電車はリニューアル改造とかされて元気に走っているのに···まあ、E217は走ルンです209系の改良型だからなぁ

[@MrSucurry]

子供の頃に千葉の総武線沿線に住んでいたので、慣れ親しんだ車両が居なくなってしまうのは寂しいです。今は北陸に居るのでこのご時世、最後のお別れに行くことはできないかもしれませんがスーツさんのおかげで勇退していく姿を見ることがでできました。ありがとうございます。また機会があれば、もう一度E217を取り上げていただけると嬉しいです。

[@ゴールDシップ-n5v]

稲毛のばーちゃんちに行く時によく利用してました。お疲れ様！

[@hidekitsugane2706]

スーツさん、中山金杯観戦に向かう途中で営業運転中のE217系を見ました。その日の夜から廃車回送が始まったとは。新宿駅から出発する姿を見て脳内で”ドナドナ”が流れました。貴重な映像ありがとうございました。

[@Ectigo-Uetsu-line]

とうとうＥ２１７系さんも廃車ですか

[@森朗-d5y]

私は現在、子持ちのシングルマザーです。2011年の東日本大震災で夫、子供2人と死別し、両親は老衰で死に昔から親戚との関係も薄く頼れる相手がいません。介護施設のパートとして働いていましたが時給も悪くつい先日うつ病と診断されそのことを会社に告げるとクビになってしまいました。最後の賭けでyoutubeを始め、あわよくば収益化を出来ればなと思っています。それだけが命綱でこれに失敗したら残った長女と心中しようと思っています。売名が悪いことというのはもちろん存じ上げています。私の境遇に同情してくださる優しい方はどうかチャンネル登録お願いいたします。ruclips.net/channel/UC5HdmYdwHJsbG7oNGAP5low

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

初めてお金だして乗ったグリーン車。心から感動した。

[@さつきです-t1z]

@@森朗-d5y 売名すんなよ

[@Aosigule]

@@森朗-d5yそれは哀れだね
売名しようとする君の精神が

[@tknwa]

高崎とかの211系と置き換え無いのか？

[@Yu-if3rw]

中学受験の頃、週1で塾の津田沼の別校舎で授業受けた帰りにこれに乗って帰るのが唯一の癒やしだったのを今でも覚えている。悲しいなぁ。

[@gekivcom]

新宿駅でE217系が見られるなんて湘南新宿ライン開業時以来？超レアですね！初回の輸送を撮影されるとはさすがです

[@ikaorihamayustam8420]

2001年12月の開業〜2004年10月のダイヤ改正まで湘南新宿ライン運用で新宿乗り入れしてましたね。横須賀線単独の横長の路線図に、新宿まで掲載されてました。

[@mgleam]

人生は出会いと別れの繰り返しと言うし、今まで何度も新型が登場して愛着のある車両が廃車になってきましたが、これは特別に寂しいです。幼少期から乗り始めて、通学で使って、通勤でも乗り続けたから。鉄道ってたくさんの人を乗せて走る分、まるで生き物みたいですね。本当に寂しい。

[@TV-tk4hv]

なんか静かに発車していく、寂しい。

[@森下明美-o6x]

スーツさんこんにちは。
この総武快速千葉に転勤で住んでいる時に、家族で鎌倉や三浦半島、横浜、東京等に行きました。思い出沢山詰まっています。車掌さんと一緒に子供が記念撮影。今は地方に住んでいるので都内には行けません。
古い車両の撮影有り難うございます。

[@純一若木]

こんばんは、いつも撮影ご苦労様です。今回の廃車回送のE217系Y44は、なんとスーツさんが9月頃に投稿しました、タイトルは、(首都圏最古参のちょっと古びたグリーン車は、他のグリーン車とどこが違うの？)時に横浜→東京間にて乗車した編成ですよ❗️。

[@森智彰-f9g]

113系から、新型E217系への代替わりを見た千葉県民としては、感慨深い。
なんかついこの間のような感じだったのに。
E217系にはお世話になったからなぁ

[@cocomi_mina]

車体の劣化の激しさを考えると廃車になるのは当然なのかも…

[@9701f]

@@take2853 無視しようよ

[@アバンテフランカー]

実際そうだよね。
車内床下、連結部のきしみ音もなかなかのモノだし…

[@だめなとら騸52歳]

通報するのが一番

[@Oh-banana]

@@森朗-d5y マジレスすると生活保護受けるか不当解雇で訴えるべきでは……？

[@mitu5290]

長岡運転所のEF64 1032に牽引されるE217系・クラY-44編成(8次車/11B)のNN廃回ですね。EF64のブロアー音が心地よく、EF64が牽引する夜行急行や寝台特急を思い出してその音にうっとりしてしまいました。自分も終電後にとある場所からビデオライト＋HDビデオカメラで撮影しましたが中央東線のトンネル断面が低いのを考慮してか、たたまれたパンタグラフからスリ板が外されておりました（ホームからの撮影動画だと分からない）。最後に新宿駅の停車は乗務員交代と輸送指令と交信する無線チャンネルの切替もある。

[@yujisekiya1697]

111/113系がE217系に置き換えられ始めたのがつい最近だった気がしたが、もう25年以上経つのか……

[@K新-z1j]

僕も千葉県民です❗今は京成沿線ですが、小１の時に福岡から引っ越してきた際に103系や201系がまだ現役だった頃の幕張本郷に住んでました。その時にE217系もよく家族で出掛けたりする時なんかに利用してたのでほんとに寂しい思いです。

[@みつはしのりゆき]

錦糸町で友達と写真撮ってました。実車は乗ってなかったですね。

[@hohoemasiiosiawaseni]

長野へ回送されていく217系の姿にはちょっと涙ぐんでしまいました。こういうの見るの、毎回辛いですね
関係ないけど新宿の夜景は特に東京らしくてとても好きです。今は感染の危険があるけど、早くコロナが収まって華やかに賑わう様子をいつか見せて欲しいです。

[@くもや-d3l]

217系は塩害の影響で転属などできない様ですね

[@ダイナマイトドラゴン-v9d]

まるで日高本線のキハ130系だ。

[@user-kouko]

横須賀は海沿いですからね。

[@tomokiyokoyama3361]

内房線、外房線等の209系も
海沿いをずっと走るので
塩害の影響が出てますよね〜
209系がもし引退しても
転属は難しいんですかね？（´-`）

[@シヒ-x8q]

@@tomokiyokoyama3361 京葉線の205系だって海沿いなのに転属されましたけどね。

[@慶太郎竹内田]

@@シヒ-x8q
宇都宮線及び日光線で走っている、宮ヤマの２０５系の事を仰ってますか？確かに転属されましたが、やはり千ケヨ所属時代に走っていた京葉線で受けた潮風の影響は避けられなかったようですよ。特に足回りの塩害が進行していてその原因と思われる故障が少なくはなく、現場からの評判は悪いとの事です。

[@ともちゃん-q1u]

E217系、市川から東京行くとか東京から市川帰るとかでお世話になりました。小学生の頃の帰省の際、越してきて東京の丸善に行く時
錦糸町に行く時などたくさんお世話になりましたね〜。校外学習で市川から鎌倉まで行くときも利用し
私の24年の中でも最も利用した電車ですね。
お疲れ様でした。スーツさん貴重な瞬間撮影ありがとうございました😊

[@岡崎多喜子-l8g]

素晴らしい予測👍👍🌸

[@naonao7767]

行動派❗スーツさん、遅くまでお仕事ご苦労様でした。電車のお別れも寂しいものなのですね、切ない。

[@もぐもぐせんせー]

ホームに殆ど鉄オタいなくて草

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

この風景が当たり前になるかもしれません。

[@purin_purin0803]

撮り鉄対策でほとんど深夜ダイヤですからね...

[@Ball-cc6vo]

コロナで控えてるのかな

[@TD_8263]

鉄オタは185系 撮りに行ってて草

[@Tada_aki]

やはりコロナの影響ですかね。鉄オタも自粛をしてるのかも知れませんね。

[@h.maekawa298]

去って行く姿のＢＧＭにドナドナの歌が頭に浮かびました

[@鉄道研究部]

思い出のある車両だったのに...

[@05hiti]

217デビューしたては新型だっ！って喜んだ記憶があるのに早くも引退…。
月日が経つのが早いな…。
永い間お疲れ様でした！

[@doku-schuh-rapid4078]

パンタグラフの集電シューだったでしょうか、架線に直接触れるところだけ外されていますね。京浜東北線の209もそこだけ外されて長野まで運ばれていましたね。

[@geo2050]

『E217系』には通勤でかなりの期間お世話になりました。
特別電車マニアってわけじゃないんですが、こういうの見ると寂しいですね。
貴重な動画をありがとうございます。

[@あいうえお-w5o2b]

地元の車両なので本当に悲しい😭

[@懐古厨-z5q]

僕の中で横須賀線と言ったらE217系でした。これに乗って久里浜や君津に行ったのもいい思い出です。
武蔵野線の205系引退に続いて自分の馴染みの電車が消えていくのはとても残念です。
約26年間のご活躍お疲れさまでした。

[@e231b5]

まだe217系が全部引退したわけではないけどねw(今回廃車された編成は1999年製で21年半ほど)

[@僕のまたたび]

あれやっぱりスーツさんですか！
似てる人がいると思いましたが
声掛けて違ったらと
声はかけませんでした
今度見たら声をかけてみたいと思います

[@railview5715]

1994年12月3日のダイヤ改正で15両2編成がデビューしたE 217系。3ドア車ではなく4ドア車での登場には当時本当に驚きました。1995年発刊の鉄道ピクトリアル新車年鑑を見ながら当時を懐かしんでます。馴染み深い形式の車両だけに廃車は寂しいです。

[@010teaneck2]

武蔵野線205系の罵声大会みたいにならないことを願います。

[@平成生まれ-o1d]

横須賀線総武快速線は主要駅ばかり通っているので、荒れる可能性は高いと思われます…

[@リューグー]

あと、吉川駅であった駅員の怒り

[@toru-f]

本当そうですよね、3月の185系の引退で何も起こらなければ良いけど。

[@サンライズ北斗星]

@@toru-f 最終の185踊り子、185湘南ライナーは東京と小田原、熱海あたりは危なそうです

[@ダイナマイトドラゴン-v9d]

@@平成生まれ-o1d すでに荒れてるぞ。

[@tk6197]

小学校時代には新車で輝いて見えたE217系、中・高・大学で毎日通学に使ったE217系
就職してからも東海道が混んでるときは回避してたまに乗っていました。
GTOからIGBTに変わってしまったものの、内装なんかは手を入れられなくてもさほど古さを感じさせませんでしたが
流石に運用もきついでしょうしガタがきているんでしょうね。
長距離を長い間を走ってきたので本当にお疲れ様と言いたいです。
最寄りの路線でかつ自分の人生と共に歩んできたE217系の最期の雄姿をしっかりと見届けたいと思います。

[@masao5501]

今日午後1時頃、南千住陸橋で、スーツさんに遭遇しました、私は買い物の途中でしたが、思わず、スーツ交通さんですかと声をかけた所、そうですと、答えてくれました、動画撮っても良いですかと言おうと思いましたが、言い出せず、その場を後にしました、しかし、帰りにまだ熱心に撮影していました、一旦撮影を中断したところで、10秒位の動画を撮らせて下さいとお願いしたところ、気軽に承諾して下さいました、RUclipsにアップロードしても良いですかと言った所、承諾してくださった上に、もし、私の動画をアップロードした事によって、トラブルに巻き込まれた場合は、私の承諾を受けていると言ってくださいとまで言っくださいました、本当に気さくで、礼儀正しく、爽やかな若者でした、スーツさん、今日は本当に有り難う御座いました、これからも映像楽しみにしています。

[@user-kouko]

一昨年乗ったのが一番の思い出です。
まさかもう廃車回送が始まるなんてな。さようなら....ありがとう。

[@o3434-p5m]

この前も子供の頃乗ってたと思うと感慨深い

[@コスモマーシャルアーツ]

この車両と同じ年に生まれ、０歳から住んだマンションのベランダから顔を出して、横須賀線を見て、18歳までそこで育ちました。四六時中横須賀線が通り、僕の人生と共にありました。現在は中央線沿いに住んでいるため、回送列車を見送りに行きましたが、初めて鉄道車両の廃車という事に関して、感情が揺れ動きました。僕は、これからも生き続けると思いますが、21歳の横須賀線お疲れ様でした。

[@ギター大好きかんてつ]

ドアめっちゃ汚れてる、、、
沿岸部走行してるからね、、、

[@user-unionofCCCP1922]

SVOと同じで海風に晒されまくったからなのか。元々走ルンです設計だから一段とひどいなぁ

[@今川焼き-l4s]

これはこれで味があって好きなんだけどなぁ

[@根岸牧子]

私も形が好きだったので残念です！

[@mrs.cleanapple7838]

@@user-unionofCCCP1922
千葉支社の管理が悪い

[@ssl66.67]

@@mrs.cleanapple7838
だよなぁ。だって九州のキハ66.67は長崎に来て20年、製造から47年位
なのに状態が良いからなぁ

[@びりーくん]

第1線というのが本当に尊敬する

[@akaumiushi]

たぶんJRで最も多く乗った車両です。
お疲れ様でした。

[@アクアサファイア]

お疲れ様😃でした。

[@bigdeer1124]

悲しいけど…今までありがとう！！

[@IgaguriMK]

0:38 鉄オタ・鉄オタ・駅員の3人と廃車回送という絵面が哀愁を誘う。

[@大坂孝幸]

ついにE217系の淘汰が始まった。
E235系1000番台の大増殖でどうなることやら。

[@zohakuten_-u1g]

寂しいなーE217結構好きだった
小さい頃からお世話になりました！
お疲れ様でした！

[@washi_trainch]

落成時の配給の牽引はEF64、廃車回送もEF64。
ロクヨンが長い間活躍しているのも分かるし、最初と最後はロクヨンの力を借りてるE217系も何かの縁なんでしょうかね。

[@かいじヘンリー]

スーツさん　撮影お疲れ様です。今日からe217系の廃車回送が始まりました。

[@e235attokaidorine]

内装改装されずにこの年まで使い古したらそりゃ内装が悲鳴あげるから廃車は仕方ない。

[@山田太郎-d1t8i]

E217系のグリーン車乗ったのは今となれば懐かしい思い出です

[@mgmg-fq3uj]

E217は結構好きな車両だから悲しいなぁ

[@KT-ii7bl]

217系お疲れ様って感じです。
楽しい通学のひと時や、就職氷河期の時に必死に就職しようと面接と自宅の何十往復で不安と疲れた時に、
シートは軟らかいが煩い113系とはまた違った、堅く冷たい座り心地とながら、静かな足音で走って届けてくれた形式だったので、
この動画のEF64の寂しげな発車の警笛が鳴るところを見て泣けました。

[@kumarinecity]

209系とともに新系列車両の先駆けとなりましたね
新車も出てきたし長距離運行の老朽化を考えたら廃車せざるをえないのでしょうね

[@じぇーに-q2r]

E217系は、基本編成が51編成（Y-44を含む）、付属編成は46編成、合計97編成745両です。
これまで、事故や故障などによる廃車は一度もありませんでした。
スカレンジ大好きなんですが、尊敬するくらい素晴らしい電車だと思います

[@ta_ke]

横須賀線、湘南新宿ラインといえばE217というくらい馴染みの型式だったのにお別れなんですね。

[@yareyare1968]

これから長野はE217と185の廃車解体作業で大忙しですね。
251系スーパービュー踊り子用は笹子トンネル対策がされてなかったので、パンタグラフが外されて痛々しかったですね。

[@たまゆう]

2:20のパンタグラフは､車両によって209系やE217系は､小さめなので､まるごとではなく集電舟だけの撤去です｡グリーン車の枕カバーも251系と同様に外されてますね｡
高尾以西のトンネルは､地下鉄より小さめですからね…

[@tetete27]

1番好きな車両で、家から遠いのに、わざわざ乗りに行ったりしていました。本当に寂しい限りです。撮影どうもありがとうございました。

[@shadowtrooper262]

Man, its been more than 2 years since I last rode a JR train. I miss Japan ☺️

[@せごどん-r4t]

約20年間見てきた人間としては寂しいものがあります。それだけの年月が経ってしまったんだなぁというのを染々と感じています。