Danke, bin gespannt wie es gebaut dann rüberkommt. Ich geb mir Mühe, aber das Projekt ist eh über längere Zeit angelegt, das ich auch schön ausgestalten kann✌️
Ein toller Plan mit herrlichem Anlagenthema. 👍🏼 Bei deinen Modellbaukünsten verspricht dass eine klasse Umsetzung. Ich wünsche dir jedenfalls viel Ausdauer im Hinblick auf die Größe des Projektes. Liebe Grüße!
Moin Moin, das wird ein sehr interessante Anlage. Gefällt mir recht gut. Vor allem gut erklärt und auch ein schlüssiges Konzept. Die Zugfahrten aus dem offfenen Fenster waren richtig schön, sowas vermisst man heute echt. So einfach mal während der Fahrt nach vorne vorne oder hinten einfach mal zu gucken und filmen. Super Aufnahmen. Danke dafür! Gruß Andi
Ja das war echt schön, und die Menschen die sich am Bahnsteig die Ohren zuhalten wenn der Zug in die Eisen geht, das sieht man heute noch nicht mehr oft. 😄
Moin. Ein stolzes Projekt hast du dir da vorgenommen. Meiner Meinung nach klappt es mit dem Überwerfungsbauwerk leider nicht, da du dafür (mit moderaten Steigungen) wenigstens 2m Streckenlänge benötigst. Ich würde auch nicht komplett im Kreis fahren, sondern eine Art Hundeknochen bauen mit zwei Gleiswendeln jeweils am Ende. Dadurch sparst du dir den aufwendigen Durchgang. Der macht mit der dauernden Klapperei sicherlich irgendwann Probleme. Und verschwinden lassen könntest du die Strecke einmal hinter Bad Schandau vorbildlich in nem Tunnel (kurz vor Decin) und auf der anderen Seite hinter ner nicht einsehbaren Elbbiegung. MfG Danny
Moin, das ist ja ein sehr stolzer plan, Respekt wenn du den so umsetzen kannst, der sieht sehr vielversprechend aus. Bei so einem Thema würde ich einen Hunde Knochen bevorzugen da man dann den Grenzüberschreitenden verkehr besser darstellen kann. Aber dass must du für dich wissen, sonst ein sehr schöner Plan.
Ich hoffe auch 😅 am Plan hab ich jetzt nen halbes Jahr gefeilt das ich alles drin habe was ich so auf einer Anlage haben möchte. Und ich hoffe das kann dann auch so umgesetzt werden.
Gut gestaltet und gegenüber dem Vorbild nicht zu viel beschnitten. Bad Schandau ist hier ist ohne Anstrengung wieder zu erkennen. Ich selbst bemühe mich keine Radien kleiner als 750mm zu nehmen. Das bringt eben allerdings auch genügend Schwierigkeiten den zur Verfügung stehenden Räumlichkeiten mit sich. Der Freiraum in der Mitte würde sich eigentlich entweder für eine Industrieansiedlung oder "richtige" Nebenstrecke anbieten. Und wenn es nur eine Kehrschleife ist. Die Idee, den Bestand hier als "Spielwiese für die Kleinen" heranzuziehen, ist aber auch nicht schlecht. Weiter so
Danke für das Lob, und ja Radien nicht unter 750mm ist schon sehr schön, aber das würde mich bei den Sachen die ich zeigen will (und ich möchte schon eine offene, nicht von Tunneln unterbrochene Strecke) doch sehr stark eingrenzen leider. Naja ich denke so wird es schon ganz gut aussehen.
Große Radien sind eine Herausforderung. Ich baue in TT und der kleinste sichtbare Radius ist knapp 500mm. In Epoche 1 mit kurzen 3-Achsern geht das optisch für mich gerade so in Ordnung. Die moderne Bahn in H0 stelle ich mir da schwierig vor - zumindest wenn man den Fokus darauf hat. Die Einfahrt zum Schattenbahnhof auf der Ostseite finde ich gut. Die lässt sich ja bzgl. der Seigungen ggf. weiter strecken. Den gleichen Ansatz würde ich auch auf der Westseite wählen und die direkte Zufahrt vom Bahnhof streichen. Das würde das Gleisbild sicher ein ganzes Stück entspannen. Dazu den Bahnhof selbst in einen langen Bogen legen und du kommst bei den Zufahrten bestimmt auf 1000mm Radius. Natürlich kostet das Strecke und u.U. einen Haltepunkt bzw. das Güterüberholgleis. Meine Erfahrung ist aber: egal wie viel Platz man hat, am Ende fehlt immer ein Meter zum perfekten Ergebnis.
Habe ihn schon sehr stark überarbeitet und nun noch mehr Strecke, in Hundeknochenform, um den vorhandenen Platz in der Mitte auch zu nutzen. Da wird man dann in beide Richtungen in den Tunnel abfahren können. Stelle ich bald aber auch nochmal vor ✌️
Hallo. Schöner Gleisplan und tolle Ideen für das Konzept 😊 Was mir jedoch aufgefallen ist bzw. was sich mir nicht ganz erschliesst: Wie kommst du wieder in den Schattenbahnhof, wenn du im Gegenuhrzeigersinn fährst, ohne zurückzusetzen oder die Lok ans andere Zugende zu setzen? Irgendwann fährt alles im Uhrzeigersinn?! 🙊 Lg Keven
Danke ☺️ und ja du hast Recht, aber im Schattenbahnhof dreht der Zug, oberirdisch muss er in eine Richung aber tatsächlich Kopf machen um wieder in den SBF zu kommen. Muss ich mir mal überlegen ob mich das stören würde. Ein Halt im „Hauptbahnhof“ und anschließend Abfahrt in anderer Richtung in die Abstellung im SBF geht ja zumindest bei den Wendezügen also quasi allen nicht Güterzügen die ich einsetzen möchte.
@@Pannonia760 ...und du kannst nur in eine Richtung aus dem SBHF fahren. Oder du machst wieder Kopf am Bahnhof. Aber ausser die Wendezüge fahren irgendwann alle Züge in die selbe Richtung. Vielleicht wäre eine Möglichkeit, dass du oben links bei der SBHF-Ausfahrt ein Ausfahrgleis Richtung Gegenuhrzeigerverkehr einplanst. Quasi ein Gleisdreick bei der Ausfahrt SBHF und Güterzugumfaahrung. Dies könnte ja auch eingleisig sein 😊
@@swizz-modellbau9085 ist nur problematisch mit der Polarisierung, das Dreieck müsste schon sehr groß werden dann. Mal gucken ob ich das gut lösen kann
70cm Durchgang passt für die meisten Menschen, damit plane ich auch (sogar an drei Stellen). Das Thema ist richtig super! Aus optischen Gründen würde ich die Radien im Sichtbereich noch großzügiger bzw. gleichmäßiger planen und den Bahnhof daher etwas weiter nach rechts verlegen. Statt den großen Bogenweichen von Roco auf der rechten Seite (sieht für mich wie diese aus) doch lieber die Peco. Im Endeffekt kann damit der Bogen schlanker geformt werden und die Betriebssicherheit ist sogar höher (die große Bogenweiche von Roco hat zu lange Herzstücke, wirkt daher etwas unrealistisch und Wagen mit RP25-Achsen haben da richtig Probleme). Damit man nicht an jeden Pudding hält und längere Züge nicht gleichzeitig an zwei Bahnhöfen präsent sind, würde ich auf einen Halt verzichten. Mehr konstruktive Kritik hätte ich persönlich nicht.
@@Pannonia760 Also ich meine die R9-Bogenweiche. Da wo manche RP25-Radsätze bei normalen Roco-Weichen "humpeln" (in die Lücke fallen), geht dies halt dort oft schief. Die anderen IBW von Tillig oder Peco sind da zudem realistischer vom Aussehen. Ich hab auch "nur" knapp über 7m in der länge Platz für den Bahnhof (inkl. Ein-/Ausfahrten). Da musste ich die Weichenstraße auch zum Teil an beiden Seiten in den Bogen legen. Vorteil ist, dass Reisezugwagen nicht weniger als 700er Radius sehen (meist 800 - 1300) und der Gleisabstand auf der Strecke auch gut auf 52mm verringert werden kann.
Interessantes Thema! Den Durchgang vielleicht auf 80cm verbreitern, dann ist die Durchgangsbreite 70cm. Den (ähnlichen) Bahnhof gibt's als Modell mit 88cm Länge. Grüße aus Hamburg
Ja ich muss mir das echt mal überlegen. Welchen Bahnhof meinst du mit ähnlich? Schau ich mir mal an, wobei 88cm ja fast Baden Baden oder sowas sein muss ✌🏻
@@Pannonia760 Faller 110140 Bahnhof Königsfeld Ich will einen fränkischen und einen sächsischen Bahnhof bauen. Für den fränkischen Bahnhof hatte ich das Faller-Modell in's Auge gefasst. Der ist mir aber zu groß, nun nehme ich den bayrischen Würfel als Bahnhof. Der 1 Anlagenschenkel wird fränkisch, der andere Schenkel sächsisch, das soll jeweils ein Teil der Sachsen-Franken-Magistrale darstellen. Ob's so klappt, mal sehen. 👍 Grüße aus Hamburg
Hallo, eine tolle Strecke haste Dir da ausgesucht auch Zugtechnisch mit DB und CD (oder doch CSD und DR) find ich gut, denke wird Epoche 5 und 6? Aber 8 m muss man erstmal haben, alternativ wäre dann Spur N was dann den Platzbedarf auf die hälfte reduzieren würde. lG
Hi ja genau Epoche 5 und 6 bin ich unterwegs, habe auch schon viel Material daher ist auch kein einfacher Wechsel auf Spur N mehr möglich. Mag aber H0 auch einfach lieber
Moin,bei diesem Vorhaben bleibe ich mal mit einem Abo und Zubehör dabei,fährst Du Gleichstrom digital od.Märklin,weil ich denke mal,ich sehe einige Kehrschleifen,da bin ich an der Lösung interessiert.VG
Na da glaube ich, musste dir noch eine Garnitur der S1 beschaffen, auch wen es verdammt schwer wird ;-) Aber wenigstens fahren auch RailJet und der EC durchs Elbtal :-)
@@sierragolf254 ja bin schon lange am gucken, nie etwas drin. Echt sehr sehr rar. Bin froh das ich kürzlich ne Roco Captrain Vectron mit Sound ergattern konnte. Jetzt bin ich noch auf der Suche nach einer der Ceske Drahy, mal gucken wann das mal zum "normalen" Preis klappt.
@@Pannonia760 Piko hat die glaube noch und bei Menzels Lokschuppen kommt eine von LS Models heraus. Bin selber noch am Suchen danach. Aber ist auch fast hoffnungslos, wie bei den HVLE FACCNS von Tillig / Märklin
Moin! Großes Lob dafür das Du für Deinen T5 einen separaten Kanal hast! Wie willst Du die neue Anlage bauen? Weichen wieder manuell? Welche Digitalzentrale? PC/ Laptop? VGA
Vermutlich die Digitalzentrale mit entsprechenden Decodern von Digikeijs, Steuerung dann via Laptop. Also Weichen bei so einer großen Anlage nicht manuell ;) Bin da aber noch nicht festgelegt und auch noch nicht ganz im Thema (Vollautomatik/Rückmeldung etc.)
für diese Länge sind die Radien doch nur für eine Strassenbahn oder Feldbahn geeignet, das ist doch überhaupt nicht großzügig und passt nicht zu den "schlanken" Weichen, weil auf der Strecke dann weniger als 40 km/h gefahren werden dürfte, eigentlich nur ....
@@Pannonia760 bei 7 oder 8 M Raumlänge müssten Radien ab 1350mm aufwärts sein, wenn im Bahnhof die normalen 900mm Weichen wären, ansonsten dürfte draussen nur weniger als 40 km/h gefahren werden
@@System_900 so lang es an den meisten Stellen in Ordnung aussieht, komme ich auch mit teils engeren Radien klar, da bin ich nicht so 100% dem Vorbild entsprechend und das finde ich auch okay.
@@System_900 kenne ich ja von den noch viel engeren Radien die ich am Anfang Mal hatte. Nen richtig guten Entwurf mit Hundeknochenformat bräuchte ich Mal als Vergleich der Möglichkeiten.
Sehr schönes Anlagenthema aus meiner Region. Und sehr schöne Umsetzung zwischen Plan und Original. Weiter so.
Danke, bin gespannt wie es gebaut dann rüberkommt. Ich geb mir Mühe, aber das Projekt ist eh über längere Zeit angelegt, das ich auch schön ausgestalten kann✌️
Moin moin, ein interessantes Video, Thema und Gleisplan👍, bin gespannt.
Viele Grüße Gert
Ein toller Plan mit einem interessanten Anlagenthema. Wünsche dir mit deinem Projekt viel Erfolg und gutes gelingen.
Danke dir 😊
Ein toller Plan. Tolle Landschaft. Tolles Vorbild. Ich lass ein Abo da, obwohl es überhaupt nicht meine Spur ist. Aber du hast mich voll überzeugt.
Danke das höre ich gern 🙏
Ein toller Plan mit herrlichem Anlagenthema. 👍🏼
Bei deinen Modellbaukünsten verspricht dass eine klasse Umsetzung. Ich wünsche dir jedenfalls viel Ausdauer im Hinblick auf die Größe des Projektes.
Liebe Grüße!
Danke für die Vorschusslorbeeren, ich hoffe ich werd dem gerecht 😁
Moin Moin,
das wird ein sehr interessante Anlage. Gefällt mir recht gut. Vor allem gut erklärt und auch ein schlüssiges Konzept.
Die Zugfahrten aus dem offfenen Fenster waren richtig schön, sowas vermisst man heute echt. So einfach mal während der Fahrt nach vorne vorne oder hinten einfach mal zu gucken und filmen. Super Aufnahmen. Danke dafür!
Gruß Andi
Ja das war echt schön, und die Menschen die sich am Bahnsteig die Ohren zuhalten wenn der Zug in die Eisen geht, das sieht man heute noch nicht mehr oft. 😄
@@Pannonia760 stimmt, das gibt’s heute nicht mehr! Früher hat’s da mehr gequietscht und gerumpelt und so!
Moin. Ein stolzes Projekt hast du dir da vorgenommen. Meiner Meinung nach klappt es mit dem Überwerfungsbauwerk leider nicht, da du dafür (mit moderaten Steigungen) wenigstens 2m Streckenlänge benötigst. Ich würde auch nicht komplett im Kreis fahren, sondern eine Art Hundeknochen bauen mit zwei Gleiswendeln jeweils am Ende. Dadurch sparst du dir den aufwendigen Durchgang. Der macht mit der dauernden Klapperei sicherlich irgendwann Probleme. Und verschwinden lassen könntest du die Strecke einmal hinter Bad Schandau vorbildlich in nem Tunnel (kurz vor Decin) und auf der anderen Seite hinter ner nicht einsehbaren Elbbiegung. MfG Danny
Wow. Das wird ja ein Trümmer. Gut für uns alle. Kommen viele neue Moba Videos :)
Moin schon mal wieder von dir zu hören eine schöne Anlage hast du geplant, die zugfahrten mit der Kamera durch das schöne Elbtal super schön. 👍
Ja stand lange auf meiner Liste da mal mitzufahren, hab leider so eine lange Anreise. Aber es lohnt sich 😍
Bin schon gespannt auf die Umsetzung. Viel Erfolg und gutes Gelingen. LG aus dem sonnigen München, Klaus
Hallo Klaus, vielen Dank 😊
Moin, das ist ja ein sehr stolzer plan, Respekt wenn du den so umsetzen kannst, der sieht sehr vielversprechend aus. Bei so einem Thema würde ich einen Hunde Knochen bevorzugen da man dann den Grenzüberschreitenden verkehr besser darstellen kann. Aber dass must du für dich wissen, sonst ein sehr schöner Plan.
Ich hoffe auch 😅 am Plan hab ich jetzt nen halbes Jahr gefeilt das ich alles drin habe was ich so auf einer Anlage haben möchte. Und ich hoffe das kann dann auch so umgesetzt werden.
Gut gestaltet und gegenüber dem Vorbild nicht zu viel beschnitten. Bad Schandau ist hier ist ohne Anstrengung wieder zu erkennen. Ich selbst bemühe mich keine Radien kleiner als 750mm zu nehmen. Das bringt eben allerdings auch genügend Schwierigkeiten den zur Verfügung stehenden Räumlichkeiten mit sich.
Der Freiraum in der Mitte würde sich eigentlich entweder für eine Industrieansiedlung oder "richtige" Nebenstrecke anbieten. Und wenn es nur eine Kehrschleife ist. Die Idee, den Bestand hier als "Spielwiese für die Kleinen" heranzuziehen, ist aber auch nicht schlecht. Weiter so
Danke für das Lob, und ja Radien nicht unter 750mm ist schon sehr schön, aber das würde mich bei den Sachen die ich zeigen will (und ich möchte schon eine offene, nicht von Tunneln unterbrochene Strecke) doch sehr stark eingrenzen leider. Naja ich denke so wird es schon ganz gut aussehen.
Große Radien sind eine Herausforderung. Ich baue in TT und der kleinste sichtbare Radius ist knapp 500mm. In Epoche 1 mit kurzen 3-Achsern geht das optisch für mich gerade so in Ordnung. Die moderne Bahn in H0 stelle ich mir da schwierig vor - zumindest wenn man den Fokus darauf hat. Die Einfahrt zum Schattenbahnhof auf der Ostseite finde ich gut. Die lässt sich ja bzgl. der Seigungen ggf. weiter strecken. Den gleichen Ansatz würde ich auch auf der Westseite wählen und die direkte Zufahrt vom Bahnhof streichen. Das würde das Gleisbild sicher ein ganzes Stück entspannen. Dazu den Bahnhof selbst in einen langen Bogen legen und du kommst bei den Zufahrten bestimmt auf 1000mm Radius. Natürlich kostet das Strecke und u.U. einen Haltepunkt bzw. das Güterüberholgleis. Meine Erfahrung ist aber: egal wie viel Platz man hat, am Ende fehlt immer ein Meter zum perfekten Ergebnis.
Das stimmt, am Ende fehlt immer hier und da ein Meter 😂 das ganze etwas mehr in die Kurve zu legen könnte ich mal probieren zu zeichnen ✌️
Hallo, interessanter Gleisplan. Gibt es davon eine Pdf-Datei, dann könnte man sich mal wegen der Zugwendung Gedanken machen.
Mfg Arnold
Habe ihn schon sehr stark überarbeitet und nun noch mehr Strecke, in Hundeknochenform, um den vorhandenen Platz in der Mitte auch zu nutzen. Da wird man dann in beide Richtungen in den Tunnel abfahren können. Stelle ich bald aber auch nochmal vor ✌️
Danke, dann warte ich mal ab, wie es aussieht.
MfG Arnold
Hallo. Schöner Gleisplan und tolle Ideen für das Konzept 😊 Was mir jedoch aufgefallen ist bzw. was sich mir nicht ganz erschliesst: Wie kommst du wieder in den Schattenbahnhof, wenn du im Gegenuhrzeigersinn fährst, ohne zurückzusetzen oder die Lok ans andere Zugende zu setzen? Irgendwann fährt alles im Uhrzeigersinn?! 🙊 Lg Keven
Danke ☺️ und ja du hast Recht, aber im Schattenbahnhof dreht der Zug, oberirdisch muss er in eine Richung aber tatsächlich Kopf machen um wieder in den SBF zu kommen. Muss ich mir mal überlegen ob mich das stören würde. Ein Halt im „Hauptbahnhof“ und anschließend Abfahrt in anderer Richtung in die Abstellung im SBF geht ja zumindest bei den Wendezügen also quasi allen nicht Güterzügen die ich einsetzen möchte.
@@Pannonia760 ...und du kannst nur in eine Richtung aus dem SBHF fahren. Oder du machst wieder Kopf am Bahnhof. Aber ausser die Wendezüge fahren irgendwann alle Züge in die selbe Richtung. Vielleicht wäre eine Möglichkeit, dass du oben links bei der SBHF-Ausfahrt ein Ausfahrgleis Richtung Gegenuhrzeigerverkehr einplanst. Quasi ein Gleisdreick bei der Ausfahrt SBHF und Güterzugumfaahrung. Dies könnte ja auch eingleisig sein 😊
@@swizz-modellbau9085 ist nur problematisch mit der Polarisierung, das Dreieck müsste schon sehr groß werden dann. Mal gucken ob ich das gut lösen kann
70cm Durchgang passt für die meisten Menschen, damit plane ich auch (sogar an drei Stellen). Das Thema ist richtig super! Aus optischen Gründen würde ich die Radien im Sichtbereich noch großzügiger bzw. gleichmäßiger planen und den Bahnhof daher etwas weiter nach rechts verlegen. Statt den großen Bogenweichen von Roco auf der rechten Seite (sieht für mich wie diese aus) doch lieber die Peco. Im Endeffekt kann damit der Bogen schlanker geformt werden und die Betriebssicherheit ist sogar höher (die große Bogenweiche von Roco hat zu lange Herzstücke, wirkt daher etwas unrealistisch und Wagen mit RP25-Achsen haben da richtig Probleme). Damit man nicht an jeden Pudding hält und längere Züge nicht gleichzeitig an zwei Bahnhöfen präsent sind, würde ich auf einen Halt verzichten. Mehr konstruktive Kritik hätte ich persönlich nicht.
Das sind doch Mal schöne Anregungen. Ich lasse es mir Mal durch den Kopf gehen oder mache Mal Probefahrten mit den genannten Roco Bogenweiche n
@@Pannonia760 Also ich meine die R9-Bogenweiche. Da wo manche RP25-Radsätze bei normalen Roco-Weichen "humpeln" (in die Lücke fallen), geht dies halt dort oft schief. Die anderen IBW von Tillig oder Peco sind da zudem realistischer vom Aussehen. Ich hab auch "nur" knapp über 7m in der länge Platz für den Bahnhof (inkl. Ein-/Ausfahrten). Da musste ich die Weichenstraße auch zum Teil an beiden Seiten in den Bogen legen. Vorteil ist, dass Reisezugwagen nicht weniger als 700er Radius sehen (meist 800 - 1300) und der Gleisabstand auf der Strecke auch gut auf 52mm verringert werden kann.
Interessantes Thema! Den Durchgang vielleicht auf 80cm verbreitern, dann ist die Durchgangsbreite 70cm.
Den (ähnlichen) Bahnhof gibt's als Modell mit 88cm Länge.
Grüße aus Hamburg
Ja ich muss mir das echt mal überlegen. Welchen Bahnhof meinst du mit ähnlich? Schau ich mir mal an, wobei 88cm ja fast Baden Baden oder sowas sein muss ✌🏻
@@Pannonia760
Faller 110140 Bahnhof Königsfeld
Ich will einen fränkischen und einen sächsischen Bahnhof bauen. Für den fränkischen Bahnhof hatte ich das Faller-Modell in's Auge gefasst.
Der ist mir aber zu groß, nun nehme ich den bayrischen Würfel als Bahnhof. Der 1 Anlagenschenkel wird fränkisch, der andere Schenkel sächsisch, das soll jeweils ein Teil der Sachsen-Franken-Magistrale darstellen. Ob's so klappt, mal sehen. 👍
Grüße aus Hamburg
Hallo,
eine tolle Strecke haste Dir da ausgesucht auch Zugtechnisch mit DB und CD (oder doch CSD und DR) find ich gut, denke wird Epoche 5 und 6? Aber 8 m muss man erstmal haben, alternativ wäre dann Spur N was dann den Platzbedarf auf die hälfte reduzieren würde.
lG
Hi ja genau Epoche 5 und 6 bin ich unterwegs, habe auch schon viel Material daher ist auch kein einfacher Wechsel auf Spur N mehr möglich. Mag aber H0 auch einfach lieber
Nachtrag: Die Elbe ist "doch" der schönste Fluss Deutschlands!!😍
Moin,bei diesem Vorhaben bleibe ich mal mit einem Abo und Zubehör dabei,fährst Du Gleichstrom digital od.Märklin,weil ich denke mal,ich sehe einige Kehrschleifen,da bin ich an der Lösung interessiert.VG
Hi, vielen Dank. Gleichstrom tatsächlich und ja ich bin auch gespannt, aber sollte alles klappen wenn ich mich nicht zu sehr verplant hab 😂✌️
@@Pannonia760 Bitte die elektrische Stromversorgung dokumentieren,wegen Kurzschluß den habe ich nämlich bei dem Gleiswechsel.
Na da glaube ich, musste dir noch eine Garnitur der S1 beschaffen, auch wen es verdammt schwer wird ;-) Aber wenigstens fahren auch RailJet und der EC durchs Elbtal :-)
Grüß dich Sierra Golf, ich hatte letztes Jahr das Glück und besitze einmal die ganze S1 und S2 Garnitur :)
@@Pannonia760 da haste echt Glück gehabt. Aber glaub für ne 2. Garnitur, musste dir was zusammenstückeln 😉
@@sierragolf254 ja bin schon lange am gucken, nie etwas drin. Echt sehr sehr rar. Bin froh das ich kürzlich ne Roco Captrain Vectron mit Sound ergattern konnte. Jetzt bin ich noch auf der Suche nach einer der Ceske Drahy, mal gucken wann das mal zum "normalen" Preis klappt.
@@Pannonia760 Piko hat die glaube noch und bei Menzels Lokschuppen kommt eine von LS Models heraus.
Bin selber noch am Suchen danach. Aber ist auch fast hoffnungslos, wie bei den HVLE FACCNS von Tillig / Märklin
Moin!
Großes Lob dafür das Du für Deinen T5 einen separaten Kanal hast!
Wie willst Du die neue Anlage bauen? Weichen wieder manuell? Welche Digitalzentrale? PC/ Laptop?
VGA
Vermutlich die Digitalzentrale mit entsprechenden Decodern von Digikeijs, Steuerung dann via Laptop. Also Weichen bei so einer großen Anlage nicht manuell ;) Bin da aber noch nicht festgelegt und auch noch nicht ganz im Thema (Vollautomatik/Rückmeldung etc.)
@@Pannonia760 Die DR5000? Hm... habe Dir im Stummi-Forum eine Nachricht geschickt...
Schönes Wochenende
für diese Länge sind die Radien doch nur für eine Strassenbahn oder Feldbahn geeignet, das ist doch überhaupt nicht großzügig und passt nicht zu den "schlanken" Weichen, weil auf der Strecke dann weniger als 40 km/h gefahren werden dürfte, eigentlich nur ....
Wie meinst du "für diese Länge"?
@@Pannonia760 bei 7 oder 8 M Raumlänge müssten Radien ab 1350mm aufwärts sein, wenn im Bahnhof die normalen 900mm Weichen wären, ansonsten dürfte draussen nur weniger als 40 km/h gefahren werden
@@System_900 so lang es an den meisten Stellen in Ordnung aussieht, komme ich auch mit teils engeren Radien klar, da bin ich nicht so 100% dem Vorbild entsprechend und das finde ich auch okay.
@@Pannonia760 dann warte ich mal 3 Jahre ab, dann kannst Du es nicht mehr sehen!! Garantiert!
@@System_900 kenne ich ja von den noch viel engeren Radien die ich am Anfang Mal hatte. Nen richtig guten Entwurf mit Hundeknochenformat bräuchte ich Mal als Vergleich der Möglichkeiten.