Ok, tako je zamišljen video zbog promocije servisa, ali bilo bi interesantnije da ste se potrudili da očistite egr ventil jer bi svi muskarci to radije pogledali.
zato sto neki automehanicari znaju varat ljude, pa si ljudi rađe sami idu popravit nego da im neko kaze promijenio, a zapravo vidis stari dio di si ga oznacio da ga nije zamijenio
@Jadranko Simic..Ovlasceni servis je mesto,gde najstrucnije deru kozu..Slatkorecivi u pocetku,a kasnije kad vidis racun,dobijes nesvesticu..Najmanji racun 500 e..
Не само чишчење ЕГР-вентила ами и свих околних цеви и прелаза,то ти је сличнио када очистите печницу на дрва и видите да далеко боље греје,хехе Исто тако код модерних common-rail дизела обавезно проверите МАФ,МАП и сензор кој си налази на цеви интеркулера,чисти сензори=немаш проблема Позз од Македонија
Nista ti drug nisi ovde uradio osim sto di coveku prodao nov deo od 200 300 e ..creva koja vode do i od egera su u istom stanju kao i eger ...sto znaci da ce i taj eger vrlo brzo biti kso i tsj prethodni ...koji je verovatno bio elekronski ispravan i bilo potrebno ciscenje sprejem namenjenim za ciscenje eger ventila i sistema oko istog ....pozzz
Poštovani, u pitanju je akcija besplatne popravke kvarova u servisima MOTRIO, tako da niko nikom nije ništa prodao. Vlasniku je problem rešen. Srdačan pozdrav
Meni su hteli u jednom servisu u banjaluci da prodaju Nov EGR to je bilo preskupo skinuo sam od interkulera cevi egr I granu sa motora na koji ide egr ventil sve ocistio vratio I vozao sam se jos 4 godine bez ikakvih problema plus uštedeo 😁
Samo je mogao začepi egr ventil gdje ide i gdje se spaja sa izduvom zacemi spoji cist zrak na usis I zdravo jebu vas ljudi sa egr I ostalim glupostima djelovi ama bas nepotrebni sto vise prave problem motoru
Ne služi za reciklažu, nego za recirkulaciju izduvnih gasova a recirkulacija se vrši da bi se smanjila temperatura sagorevanja a samim tim i stvaranje NOx.
@@borivojetravica569 smanjila temperatura, jer veca kolicina izduvnih gasova znaci manje vazduha i kiseonika u komori pa samim tim i niza temperatura sagorevanja a to sve sluzi da bi se sprecila samodetonacija smese i efikasnije iskoristilo ubrizgano gorivo, i to je zadatak egr-a a ne samo cistiji izduvni gasovi
Vidim pojedini pišu da treba ukloniti egr ventil sa kola. Generalno nema potrebe za tim lakše i jednostavnije je uzeti i mehanički ga zatvoriti i ako treba kod novih dizela i softverski isključiti. I pisle mirna glava. Auto prodiše nema da dimi odziv na gas ekstra i ćao
@@megaboy5803 ne valja ti nesto sa motorom. Ili dizne, ili turbo ne moze nabit dovoljno zraka, ili pusta crijevo neko od turba ili ne neko uradio lose chip tuning
Bas taj problem na Audi A4 B7 kod 4 dijagnosticara nista ne znaju 2 majstora kazu turbina rasturimo Egr ventil klapna ne zatvara do kraja ocistimo stavimo auto vuce kida.Ku*ac imamo od majstora.
Na renou sa 1.5 dci motorom od 106 ks i menjačem sa 6 brzina gde su simens dizne i simens ubrizgavanje se ništa nikada ne pali. Znači takav auto (megan karavan) 2006 godište je kao polovan sa 202000 km iz italije stigao kod mene i evo od 2013 godine do sada okruglo 200000 km bez ijednog problema a sipao sam naftu od vozača autobusa jedne cele godine 2015-e i ispostavilo se da je tada ta firma koristila naftu od uljane repice.
Moze li mi neko objasniti zasto zatvarate egr ventil. Ja kad na golf 4 ocistim egr on dobije ponovo snagu. Kada je zacepljen nema toplog vazduha ponovo u usis samim tim motor slabiju smijesu ima .. Na kom mjestu ga zatvorite pa motor "leti"!? Koliko sam ja razumio ovaj dio sluzi da dio toplog izduva ponovo ubaci u usis..
problem je sto je izduv prljav a taj egr ventil ga dijelom vraća u motor i eto ti problema, kao da dišeš vlastiti prdež. mada dok ne pravi probleme bolje ga samo ocisitit, a zatvaras ga metalnom plocicom na spoju egr-a sa izduvnom granom
Imam peugeot 307 1.6 hdi, slabije je vukao i trzao. Uradjene su dizne (2 nisu radile kako treba), i posle toga je auto bio miran u radu, jedino sto je slabije vukao. Mehanicar mi je rekao da je egr ventil ostao otvoren. Sad me zanima dal da uzmem sprej da ga ocistim, ili da ga zatvori on za stalno? Hocu li dobiti sta ciscenjem? Tj, hoce li se on posle zatvarati ili to tako ostaje otvoreno dok se ne uradi?
Da, tako rade u ovlašćenim servisima. Ništa ne popravljaju samo menjaju delove. Uglavnom će i čišćenje pomoći. Kod nas Srba sve te ekološka pomagala na autu skidamo, blokiramo, prodajemo a živa nafta izlazi na auspuh. Čekam dan kada takvi neće moći da registruju svoja vozila dok ne vrate sve što su skinuli.
U BiH se na tehnickom pregledu upise sta sve ima od tih filter i svaki tehnicki se pregleda jesu li na mjestu.Cak se ne moze registrovat auto bez katalizatora itd...
E neces ga docekati, uvek ce biti neki nacin da se nesto zezne, malo problema ovaj narod ima, pa ce sad jos da se zamlacuje i sa ekologijom i ostalim glupostima!
Zdravo , imam Octaviju 2.0 tdi 2012 110 ks I egr problem . Molim vas da mi odgovorite na sledece pitanje. Ako iskljucimo softverski egr I dpf I ocistim da nema dpf filtera dali mora da se blokira mehanicki I egr ? Hvala unapred.
U VW 2.0 TDI motorima, EGR se nalazi u pi*ki materinoj, mora se pola motora razmontirati da bi se došlo do njega. Dio košta 160-180 eur , a ruke majstora 400,00 EUR.
Imam Golf 5 1.9 TDI imam problem sa kvacilom, ne vraca do kraja,nekad vrati a vise puta ne vrati, zamenio sam mu cio set kvacila i oba cilindera i opet ne vraca. Menjac je sa 5 brzina
Jesi resio kvar brate? Sta je bilo? Mene je zajebavalo kvacilo na golfu 6 2.0 tdi...kad se zagreje ulje popuste cilindri valjda i onda procuri ulje.. i kvacilo propada..pa mi je to zamenio sve.. a razlika u 5 ici i 6 ici je sto 6 ica ima posebnu pumpu za ulje.. a 5 ica ima pumpicu na motoru.. moze biti da ti je regulator pritiska sjeban, on regulise pritisak kad ti stiskas kvacilo.. to je meni rekao mehanicar.. tako sam ga razumeo.. ja taj regulator nisam menjao...
Zašto bi najbolje bio nov ako se ciscenjem pod uslovom da je elektronika ok dobija isto kao da je nov nego treba ocistiti sve kanale i creva koja se koriste u recirkulaciji e onda ce biti sve kao novo inače francuski auti boluju od tog egr ventila ja nakon 250 hiljada jtd motor nikad za 12 god nisam imao problema a problem se stvara voznjom po gradu kreni stani i kratke relacije cim izadjem na otvoreno po gasu i tek onda ima efekta da se ta cadj sagori
Tako je zlaja meni passat b6 bio u safe modu 2 mjeseca i odem u servis ugasim Agr trajno i jos auto je na stranim tablama odem i na tif sve regularno prosao a auto prodihalo
Ok, tako je zamišljen video zbog promocije servisa, ali bilo bi interesantnije da ste se potrudili da očistite egr ventil jer bi svi muskarci to radije pogledali.
Nema više automehaničara sad su svi montažeri stvarno žalosno
zato sto neki automehanicari znaju varat ljude, pa si ljudi rađe sami idu popravit nego da im neko kaze promijenio, a zapravo vidis stari dio di si ga oznacio da ga nije zamijenio
Zato sto uzimaju procenat od kupovanja delova😉
Ovlasteni servis ,mjesto gdje najbolje deru kožu.
@Jadranko Simic..Ovlasceni servis je mesto,gde najstrucnije deru kozu..Slatkorecivi u pocetku,a kasnije kad vidis racun,dobijes nesvesticu..Najmanji racun 500 e..
Не само чишчење ЕГР-вентила ами и свих околних цеви и прелаза,то ти је сличнио када очистите печницу на дрва и видите да далеко боље греје,хехе
Исто тако код модерних common-rail дизела обавезно проверите МАФ,МАП и сензор кој си налази на цеви интеркулера,чисти сензори=немаш проблема
Позз од Македонија
Nista ti drug nisi ovde uradio osim sto di coveku prodao nov deo od 200 300 e ..creva koja vode do i od egera su u istom stanju kao i eger ...sto znaci da ce i taj eger vrlo brzo biti kso i tsj prethodni ...koji je verovatno bio elekronski ispravan i bilo potrebno ciscenje sprejem namenjenim za ciscenje eger ventila i sistema oko istog ....pozzz
Poštovani, u pitanju je akcija besplatne popravke kvarova u servisima MOTRIO, tako da niko nikom nije ništa prodao. Vlasniku je problem rešen. Srdačan pozdrav
Jel može običan čovek sam da skine i očisti 🙂
Meni su hteli u jednom servisu u banjaluci da prodaju Nov EGR to je bilo preskupo skinuo sam od interkulera cevi egr I granu sa motora na koji ide egr ventil sve ocistio vratio I vozao sam se jos 4 godine bez ikakvih problema plus uštedeo 😁
@@encil1982 il jos bolje stavis ga na off
Samo je mogao začepi egr ventil gdje ide i gdje se spaja sa izduvom zacemi spoji cist zrak na usis I zdravo jebu vas ljudi sa egr I ostalim glupostima djelovi ama bas nepotrebni sto vise prave problem motoru
Domači posao-meni za moj hyundai i30 wagon diesel ima skrb servis privatnik,koji je stvarno majstor za te potrebe.
Ne služi za reciklažu, nego za recirkulaciju izduvnih gasova a recirkulacija se vrši da bi se smanjila temperatura sagorevanja a samim tim i stvaranje NOx.
Povećala temperatura... A moze se i reći reciklaza
@@borivojetravica569 smanjila temperatura, jer veca kolicina izduvnih gasova znaci manje vazduha i kiseonika u komori pa samim tim i niza temperatura sagorevanja a to sve sluzi da bi se sprecila samodetonacija smese i efikasnije iskoristilo ubrizgano gorivo, i to je zadatak egr-a a ne samo cistiji izduvni gasovi
Издувни гасови када иду великом брзином према турбини они хладе турбину када је оптеречена(пуни гас рецимо),и то је један од задатака егр-вентила
Pozdrav za majstora.
Vidim pojedini pišu da treba ukloniti egr ventil sa kola. Generalno nema potrebe za tim lakše i jednostavnije je uzeti i mehanički ga zatvoriti i ako treba kod novih dizela i softverski isključiti. I pisle mirna glava. Auto prodiše nema da dimi odziv na gas ekstra i ćao
A vidiš ja sam zatvorio a ima crni dim.
@@megaboy5803 ne valja ti nesto sa motorom. Ili dizne, ili turbo ne moze nabit dovoljno zraka, ili pusta crijevo neko od turba ili ne neko uradio lose chip tuning
@@megaboy5803 A dizne ti dobre😁
Bas tako,ja samo skinuo crevo sa egr ventila i zapusio ga da ne vuce fals vazduh i radi ko satic 😁
Marko Mijanović nijedan majstor ne preporicuje skidanje Egera,izgovor lose vuce auto.
Ni EGR ventile neznaju da poprave lokalni majstori nego covek od muke dogurao do emisije zbog sitan kvar
Bas taj problem na Audi A4 B7 kod 4 dijagnosticara nista ne znaju 2 majstora kazu turbina rasturimo Egr ventil klapna ne zatvara do kraja ocistimo stavimo auto vuce kida.Ku*ac imamo od majstora.
Peugeoti bas imaju problem sa tim. Ista stvar je i kod mene.
pa i novi ce se uprljat zast mjenjat kad se moze ocistit
Tako je, biti će isti kao i zamijenjeni dio nakon 100km pređenih.
U prvoj emisiji pežo, pa reno, pa opet reno... "upalila mi se žuta lampica". Francuzi kidaju :-)
Na renou sa 1.5 dci motorom od 106 ks i menjačem sa 6 brzina gde su simens dizne i simens ubrizgavanje se ništa nikada ne pali. Znači takav auto (megan karavan) 2006 godište je kao polovan sa 202000 km iz italije stigao kod mene i evo od 2013 godine do sada okruglo 200000 km bez ijednog problema a sipao sam naftu od vozača autobusa jedne cele godine 2015-e i ispostavilo se da je tada ta firma koristila naftu od uljane repice.
Постоји ли чишћење.
Moze li mi neko objasniti zasto zatvarate egr ventil. Ja kad na golf 4 ocistim egr on dobije ponovo snagu. Kada je zacepljen nema toplog vazduha ponovo u usis samim tim motor slabiju smijesu ima .. Na kom mjestu ga zatvorite pa motor "leti"!? Koliko sam ja razumio ovaj dio sluzi da dio toplog izduva ponovo ubaci u usis..
problem je sto je izduv prljav a taj egr ventil ga dijelom vraća u motor i eto ti problema, kao da dišeš vlastiti prdež. mada dok ne pravi probleme bolje ga samo ocisitit, a zatvaras ga metalnom plocicom na spoju egr-a sa izduvnom granom
Nov egr ili očistiti stari ? Zavisi prodaješ li auto ili ne !
KONACNO RESENJE JE DA GA IZVADIS I CIAO BAJPASUJES GA NEKAKO I NE STAVLJATI DRUGI E TO JE DUGOROCNO RESENJE ZAUVEK...
Imam peugeot 307 1.6 hdi, slabije je vukao i trzao. Uradjene su dizne (2 nisu radile kako treba), i posle toga je auto bio miran u radu, jedino sto je slabije vukao. Mehanicar mi je rekao da je egr ventil ostao otvoren. Sad me zanima dal da uzmem sprej da ga ocistim, ili da ga zatvori on za stalno? Hocu li dobiti sta ciscenjem? Tj, hoce li se on posle zatvarati ili to tako ostaje otvoreno dok se ne uradi?
Da, tako rade u ovlašćenim servisima. Ništa ne popravljaju samo menjaju delove. Uglavnom će i čišćenje pomoći.
Kod nas Srba sve te ekološka pomagala na autu skidamo, blokiramo, prodajemo a živa nafta izlazi na auspuh. Čekam dan kada takvi neće moći da registruju svoja vozila dok ne vrate sve što su skinuli.
U BiH se na tehnickom pregledu upise sta sve ima od tih filter i svaki tehnicki se pregleda jesu li na mjestu.Cak se ne moze registrovat auto bez katalizatora itd...
E neces ga docekati, uvek ce biti neki nacin da se nesto zezne, malo problema ovaj narod ima, pa ce sad jos da se zamlacuje i sa ekologijom i ostalim glupostima!
Otrovali nas Osiromašenim Uranijumom a smetaju im izduvni gasovi zbog nedostatka katalizatora i egr . Ventila. Kao brinu se za naše zdravlje.
MAQES Nije tačno 😁
@@vanjaradulovic2579 zato su katalizatori na cijeni od 150€ pa se masovno kradu .
Sta bre brisés kad se zamjeni dio greska se gasi automatski jer prepoznaje centralita daje sve ok
zbog ovoga i slicnih stvari ne vozim vise dizele, prekomplikovani su a nije razlika u ceni benzina i nafte kao nekada velika
Pa zavisi...trenutno je u Rep. Srpskoj cena eurodizela 40 din niža nego u Srbiji, cela Zap. Srbija sipa preko Drine...
A sta je to komplikovano kod dizela ? Zato sto imaju turbine? Uzmi benzinac sa turbinom i on ima sve isto
Pa i benzinci imaju egr
Ja vidim da je crvena lampica a ne ti za 🤣😉
Zdravo , imam Octaviju 2.0 tdi 2012 110 ks I egr problem . Molim vas da mi odgovorite na sledece pitanje. Ako iskljucimo softverski egr I dpf I ocistim da nema dpf filtera dali mora da se blokira mehanicki I egr ? Hvala unapred.
U VW 2.0 TDI motorima, EGR se nalazi u pi*ki materinoj, mora se pola motora razmontirati da bi se došlo do njega. Dio košta 160-180 eur , a ruke majstora 400,00 EUR.
I nov ce se zaprljati....
Imam Golf 5 1.9 TDI imam problem sa kvacilom, ne vraca do kraja,nekad vrati a vise puta ne vrati, zamenio sam mu cio set kvacila i oba cilindera i opet ne vraca. Menjac je sa 5 brzina
Nepoznat Doktor a ko te je klepio za set kvacila,e majstori deru propisno.
@@milecole7460 bio sam tu cijelo vreme dok je stavljo cio set kvacila
Jesi resio kvar brate? Sta je bilo? Mene je zajebavalo kvacilo na golfu 6 2.0 tdi...kad se zagreje ulje popuste cilindri valjda i onda procuri ulje.. i kvacilo propada..pa mi je to zamenio sve.. a razlika u 5 ici i 6 ici je sto 6 ica ima posebnu pumpu za ulje.. a 5 ica ima pumpicu na motoru.. moze biti da ti je regulator pritiska sjeban, on regulise pritisak kad ti stiskas kvacilo.. to je meni rekao mehanicar.. tako sam ga razumeo.. ja taj regulator nisam menjao...
Resenje za EGR ventil je da se ugasi softverski i da se ukloni sa auta
Najbolje resenje je nov , ali je skup bas
Zašto bi najbolje bio nov ako se ciscenjem pod uslovom da je elektronika ok dobija isto kao da je nov nego treba ocistiti sve kanale i creva koja se koriste u recirkulaciji e onda ce biti sve kao novo inače francuski auti boluju od tog egr ventila ja nakon 250 hiljada jtd motor nikad za 12 god nisam imao problema a problem se stvara voznjom po gradu kreni stani i kratke relacije cim izadjem na otvoreno po gasu i tek onda ima efekta da se ta cadj sagori
300 evra za Audi A6 2004
Ja sam AGR stavo na off auto sad leti
Kako se to radi ?
Iskljuci se softverski
A jel se sta promjenila potrosnja...moj citroen kad ga stisnem baci crno siv dim...a trosi po gradu oko 11,12litara
Koji je ovo auto servis??
Autocentar savin
Ima li moj Fiat Uno iz 2001.god 1.0 i.e benzinac,EGR ventil,i što bi kod njega trebalo srediti,odnosno koje su mu mane?
Marinko Agić hehe otkud benzincu eger,mora da se salis
@@milecole7460 Провери ти опет да ли бензинци имају ЕГР вентил, рекао бих да никада ниси проверавао.
Kakva crna zamjena EGR-a... Blindirat ga, elektronski ugasiti i trajno riješiti problema...
Tako je zlaja meni passat b6 bio u safe modu 2 mjeseca i odem u servis ugasim Agr trajno i jos auto je na stranim tablama odem i na tif sve regularno prosao a auto prodihalo
zasto onda kupujete dizele?? doci ce dan kada cete to vracati jer necete moci registrovati auto
@@DejoR79 jer su uradeni da predhu vise od benzinca
@@DejoR79 egr se skine i ocisti onda ga vratis na svoje mjesto i softverski ugasis ,ista stvar i sa dpf filterom
@@harisadisdelic9495 koja je cena da se to tako odradi,..
Ne interesuje me
Наравоученије...
Возите бензинце....
u kosku pa I benzinci cim struja zeza kasljucaju,