Wij kwamen van een Suzuki Alto af van al 18 jaar oud en zochten wat nieuws. Onze ogen vielen direct op de Panda. Ruim, leuk interieur, leuk van buiten en te krijgen met een automaatje. Prima, bij de ANWB besteld en we rijden m nu een week of 3. Heerlijk wagentje. De Twin-Air Turbo is een knap pittig en potig motortje wat een heerlijk geluidje in de cockpit voortbrengt. Stoelen hadden misschien wat meer support mogen hebben, maar zitten verder helemaaal niet vervelend. Al die handige opbergvakjes en bekerhoudertjes overal komen super van pas! En voor wat wij gewend waren met die Alto, een verdomd zuinig wagentje ook nog (Alto deed geen 1:10 meer) Al met al een zeer fijne ervaring! En ik ben blij dat ie de aankomende 4 jaar nog goed bereden gaat worden!
Ik vind dit zo’n leuke auto. Ben er ook over aan het denken deze te kopen als opvolger van m’n fiesta uit 2005. Net iets meer ruimte en een stuk zuiniger. Alleen die crashtest houdt mij nog tegen… 0 sterren in 2018 terwijl de panda eerst 4 of 5 sterren scoorde? Iemand ervaringen?
Ik heb een panda 2 1.2 duallogic met cruise Control wellicht achteraf ingebouwd maar het scheelt behoorlijk in verbruik. Op de langere stukken haal ik 1 op 21 bij een snelheid van 100km/u met € 35 per maand aan wegenbelasting en verzekering is dit haast nog de enige mogelijkheid voor de kleine beurs om een auto te bezitten. Hij Rijdt trouwens prima die Panda en binnen kun je gewoon met 4 volwassen van gemiddelde afmetingen zitten.
Niks mis met een Panda TwinAir Turbo. Voor wie niet zonder cruise controle kan is er een aftermarket oplossing van Sun Coast. Doe jezelf een plezier en zoek een luxe uitvoering, climate controle is niet standaard maar zeker het zoeken waard, zeker omdat je dan ook een verwarmde voorruit hebt 👍🏻
Mijn moeder had een Panda 0.9 Twinair 60 pk (zonder turbo) wat een auto was dat... Totaal niet zuinig, met een koppeling die je met 2 benen moest intrappen, zo zwaar en na 10 maanden weg kunnen doen omdat de motor in de soep was gelopen, omdat de garage in Duitsland (tijdens vakantie olielekkage door een steen op de weg) een nieuwe bak had geplaatst maar de verkeerde olie erin had gedaan. Erg jammer, veel verlies op gedraaid. Nu al bijna 3 jaar probleemloos met mams Opel Karl, wat een zalig karretje zeg. Dit jaar heb ik besloten om zelf een Karl te kopen. Ook wederom een heerlijk wagentje. Prima karretje voor beginners, heb hem zelf aangeschaft op mijn 18e, met 43.000 km op de teller van 2017. TOP, geen spijt van!!!
Sorry Nic, maar je laat uitschijnen dat de CNG-variant van deze auto enkel op groengas kan lopen, maar dit klopt uiteraard niet. Hij kan gewoon bij iedere CNG-pomp tanken. Dat zijn niet zo weinig plaatsen, en er komen er steeds bij.
Ik heb met de 1.0 TwinAir zonder turbo met 65 pk gereden. En die komt in de stad en op buitenwegen prima met het verkeer mee. Maar op snelwegen heb je er niks te zoeken met deze motor. Van de 1e types is de Edizione Cool een aanrader, die heeft airco aan boord.
best goeie auto’s, zag ze weinig op mijn oude werk bij de Fiat dealer met gekke dingen. de 1.2 69pk is wel de betere motor. de 80pk twinair is wel heel leuk om mee te rijden en best vermakelijk om ook sportief mee te doen haha. Wel vond ik dat ze veel olie gebruikten(twinair). vaak vlak voor de eerste beurt(moet voor 15000 km uit me hoofd of 1 jaar) is bij ongeveer tussen de 7000-8000km de olie bijna op dus let wel goed op het olie peil! Kunnen de multiair units slecht tegen en als je die moet vervangen ben je +1000 euro verder. Ook de juiste olie gebruiken en zorg dat je er 1 koopt zeker in het geval van de twinair dat hij altijd op de tijd alle beurtjes heeft gehad met juiste olie! Twinair is gevoeliger maar zeker met de 80pk grappig om te rijden.
Hier een 4 cilinder 67pk panda 2013. En daar haal ik binnen de stad haal ik 1 op 30 alhoewel m'n moeder en zus en broer wel zoals in de video 1 op 14 en 1 op 15 😂ligt er totaal aan hoe jij met het pandaatje om gaat
De eerste 4 min geen informatie van belang , daarna klaagt mr over geen cruise control op een stads auto ?? De monteur van 5.30 geeft de info die men kan gebruiken , niet kopen dus .
Voordeel van die 8V vierpitter in de panda, als je ditributieriem breekt kom je alleen maar stil te staan, bij de 100hp/1.4 16v sport van de 2e generatie heb je dan zuigers die kleppen gaan koppen.
Ondanks dat die TwinAir nog redelijk van z'n plek komt, kan ik deze ABSOLUUT NIET aanraden. Hij bromt, trilt en zuipt als een gek. Na 50.000km en normaal onderhoud valt het motorblok alles behalve soepel te noemen. Ik betwijfel dan ook of dit motorblok veel verder komt dan 120k-150k km.. Qua rijgedrag is zo'n panda niet heel verkeerd. Wel zijn de standaard eco-saver bandjes zeer slecht. Als je met 25km/h een rotonde pakt, beginnen ze al te piepen. In een vergelijkbare auto met fatsoenlijke banden kun je diezelfde rotonde met 35+ nemen zonder enige problemen. Kan dus ook iedereen aanraden om die bandjes er zeker niet opnieuw om te gooien ;) De bouwkwaliteit van zo'n panda is op zich best heel redelijk, maar die TwinAir is echt een ondoordacht blok. De vorige generatie panda met de 1.2 vond ik stukken beter.. Motorisch en mechanisch veel soepeler en wij reden er ook nog eens zuiniger mee.
Ik heb zelf een Lancia Ypsilon met dezelfde motor (Twinair). Hij zuipt als een gek dat ben ik met je eens, maar ik vind het wel een soepel lopende motor. Ik heb er nu 63.000 km mee gereden en de maximum snelheid die ik er mee gereden heb is 162 km per uur. Hij kan nog harder, maar dat heb ik niet getest.
Ik rij zelf al ruim 20.000 km probleemloos met een 0.9 twinair turbo. Huidige kilometer stand is 140.000 en verbruikt absoluut geen olie. Brandstofverbruik heb je zelf in de hand, gewoon niet teveel toeren maken. Dit kan prima het deze motor. Wat betreft het trillen, dat vind ik reuze meevallen. Het is nou eenmaal geen 4 cilinder. Het is gewoon het karakter van een 2 cilinder. Ik moet wel zeggen dat mijn twinair van de 1e generatie is en dus een euro 5. Deze heeft andere motorolie dan de euro 6 modellen. Ik heb dacht ik 5w40 en de latere 0w30. Ik kan me voorstellen dat die blokken meer olie verbruiken, omdat deze simpelweg erg dun is.
Hoe bedenk je het... je wil een goede auto op de markt brengen die betaalbaar is in ieder opzocht en dan komen ze met de waterpomp aan die gewoon niet goed is en dus wel eens vervangen moet worden. En dan moet ook nog eens het halve blok er uit... Je moet gewoon een Italiaan zijn wil je dit snappen.
2 cilinder probleemmotor. Koop de 4 cilinder! Prachtig wagentje. Ik heb een aygo uit 2013 dus nooit problemen. Kinderziektes zijn eruit bij deze 3e versie van de aygo
Panda twinair 2014 2e hands gekocht voor 6000 euro, cylinder overslag, mij werd aangeraden een multiairmodule te vervangen. 2000 euro uitgegeven en vervangen heeft niet geholpen. Meerdere monteurs hebben er naar gekeken. Ze hebben geen idee? Compressietest etc allemaal goed, geen conclusie? Hij is nu 1000 euro waard en ik ben 7000 euro armer binnen 1 jaar. Nooit een FIAT kopen !!!
Wij hebben zo'n 3-4 jaar lang een Panda gehad, van de vorige generatie, en we hebben dit altijd ervaren als een ontzettend prettig klein autootje. Ik kan er met mijn 1.86m nog best redelijk achterin zitten, hij is aardig comfortabel en verrassend praktisch. Ook hebben we er vrijwel geen problemen mee gehad toen.
Heb ooit een weekje in deze auto gereden als leenauto van de garage omdat mijn eigen daar groot onderhoud kreeg en een week was ook echt genoeg. trage motortjes, en kwa stuur en rij ervaring niks meer dan normaal. Kortom een rijervaring om snel te vergeten.
FerryXtheMercy ik werk zelf in een garage en ik heb nog nooit gehoord van een 2 cilinder. Een 2 cilinderblok gaat sneller stuk . Waarom?. Omdat de turbo alles doet en dat de motor op te hoge toeren komt. Een 4 cilinder auto mag je gerust zijn die gaan om lage toeren, en gaat veel langer mee . En zijn sneller
ThaDutchDK1989 ben je zo achterlijk?. Deze auto weegt meer dan een ton besef 2cilinders is niet genoeg voor zo'n gewicht. En de 2cilinders gaat heel makkelijk op hoge toeren zeker als die meer dan een ton weegt. Hoge toeren=zuipt meer benzine. Je hebt echt geen verstand van auto's
Ervaring? Of gewoon onderbuikgevoel. Ons autootje komt gewoon stevig mee met het verkeer. Niks mis mee. Gevaar op de weg zijn meestal de bestuurders die denken dat de weg van hun alleen is.
De hele grap is, dat ze het waarschijnlijk zo gedaan hebben om de auto zo zuinig mogelijk te maken....... Er zijn zelfs 4 cylinder motoren die zuiniger zijn.... helemaal op de snelweg. En dan heb ik het niet eens over diesels of hybrides.
Leuk dat de tijd weer terug komt waar je aan het geluid kunt horen wat voor auto het is.. zoals de VW kever en 2cv
Wij kwamen van een Suzuki Alto af van al 18 jaar oud en zochten wat nieuws. Onze ogen vielen direct op de Panda. Ruim, leuk interieur, leuk van buiten en te krijgen met een automaatje. Prima, bij de ANWB besteld en we rijden m nu een week of 3. Heerlijk wagentje. De Twin-Air Turbo is een knap pittig en potig motortje wat een heerlijk geluidje in de cockpit voortbrengt. Stoelen hadden misschien wat meer support mogen hebben, maar zitten verder helemaaal niet vervelend. Al die handige opbergvakjes en bekerhoudertjes overal komen super van pas! En voor wat wij gewend waren met die Alto, een verdomd zuinig wagentje ook nog (Alto deed geen 1:10 meer) Al met al een zeer fijne ervaring! En ik ben blij dat ie de aankomende 4 jaar nog goed bereden gaat worden!
Je kan toch ook gewoon afvallen met je dikke harses. Dan heb je niet zo overdreven support nodig.
Of je spaart gewoon voor een normale klasse auto.
Welke toevoeging doen jullie bij de olie kun je eenmerk noemen😊
Ik vind dit zo’n leuke auto. Ben er ook over aan het denken deze te kopen als opvolger van m’n fiesta uit 2005. Net iets meer ruimte en een stuk zuiniger.
Alleen die crashtest houdt mij nog tegen… 0 sterren in 2018 terwijl de panda eerst 4 of 5 sterren scoorde?
Iemand ervaringen?
Regels van de crash tests zijn behoorlijk aangescherpt..bijna geen auto dat nu op de weg rijdt zou hoog scoren in 2023
Het heeft nul starten gescoord in 2018 omdat het geen anti collusion spullen heeft. In 2011 kreeg het 4 sterren
Ik heb een panda 2 1.2 duallogic met cruise Control wellicht achteraf ingebouwd maar het scheelt behoorlijk in verbruik.
Op de langere stukken haal ik 1 op 21 bij een snelheid van 100km/u met € 35 per maand aan wegenbelasting en verzekering is dit haast nog de enige mogelijkheid voor de kleine beurs om een auto te bezitten.
Hij Rijdt trouwens prima die Panda en binnen kun je gewoon met 4 volwassen van gemiddelde afmetingen zitten.
Hoe bevalt de automaat verder
Niks mis met een Panda TwinAir Turbo.
Voor wie niet zonder cruise controle kan is er een aftermarket oplossing van Sun Coast.
Doe jezelf een plezier en zoek een luxe uitvoering, climate controle is niet standaard maar zeker het zoeken waard, zeker omdat je dan ook een verwarmde voorruit hebt 👍🏻
Kunnen jullie er een maken over de Volkswagen touran??
Mijn moeder had een Panda 0.9 Twinair 60 pk (zonder turbo) wat een auto was dat... Totaal niet zuinig, met een koppeling die je met 2 benen moest intrappen, zo zwaar en na 10 maanden weg kunnen doen omdat de motor in de soep was gelopen, omdat de garage in Duitsland (tijdens vakantie olielekkage door een steen op de weg) een nieuwe bak had geplaatst maar de verkeerde olie erin had gedaan. Erg jammer, veel verlies op gedraaid. Nu al bijna 3 jaar probleemloos met mams Opel Karl, wat een zalig karretje zeg. Dit jaar heb ik besloten om zelf een Karl te kopen. Ook wederom een heerlijk wagentje. Prima karretje voor beginners, heb hem zelf aangeschaft op mijn 18e, met 43.000 km op de teller van 2017. TOP, geen spijt van!!!
Weer een goede video. Kijk er graag na. Door welk dorp reden jullie??
2frankhendriks nieuwegein?
Nieuwpoort, groot ammers, langerak
Onzin dat er geen Panda is met cruisecontrol, ik heb een Panda uit 2012 met originele cruisecontrol.
Sorry Nic, maar je laat uitschijnen dat de CNG-variant van deze auto enkel op groengas kan lopen, maar dit klopt uiteraard niet. Hij kan gewoon bij iedere CNG-pomp tanken. Dat zijn niet zo weinig plaatsen, en er komen er steeds bij.
wel eens vaak ?
Kunnen jullie er een maken over de volkswagen scirocco?
Ik heb met de 1.0 TwinAir zonder turbo met 65 pk gereden. En die komt in de stad en op buitenwegen prima met het verkeer mee. Maar op snelwegen heb je er niks te zoeken met deze motor. Van de 1e types is de Edizione Cool een aanrader, die heeft airco aan boord.
best goeie auto’s, zag ze weinig op mijn oude werk bij de Fiat dealer met gekke dingen. de 1.2 69pk is wel de betere motor. de 80pk twinair is wel heel leuk om mee te rijden en best vermakelijk om ook sportief mee te doen haha. Wel vond ik dat ze veel olie gebruikten(twinair). vaak vlak voor de eerste beurt(moet voor 15000 km uit me hoofd of 1 jaar) is bij ongeveer tussen de 7000-8000km de olie bijna op dus let wel goed op het olie peil! Kunnen de multiair units slecht tegen en als je die moet vervangen ben je +1000 euro verder. Ook de juiste olie gebruiken en zorg dat je er 1 koopt zeker in het geval van de twinair dat hij altijd op de tijd alle beurtjes heeft gehad met juiste olie! Twinair is gevoeliger maar zeker met de 80pk grappig om te rijden.
Tussentijds olieverbruik is gewoon een slechte constructie van de motor.
@@erikk.2131verbruiken wat maar niet veel dus dat is in dit geval niet waar. twinair is betrouwbaar
Hier een 4 cilinder 67pk panda 2013. En daar haal ik binnen de stad haal ik 1 op 30 alhoewel m'n moeder en zus en broer wel zoals in de video 1 op 14 en 1 op 15 😂ligt er totaal aan hoe jij met het pandaatje om gaat
Zeker is een Cruisecontrol leverbaar ik had een Panda bj 2007 met een originele Cruisecontrol.
Zeker wegbezuinigt. Nic reed er eentje van een generatie nieuwer.
Wel grappig dat er op een bepaald punt een geparkeerde 2e generatie in beeld kwam.
En de panda 100hp dan? Die is pas echt leuk
nightsniperking oud model..voor 2011
Maarten Yzer De 80 en 85 pk TwinAirs vallen prima te tunen, en komen dan nog steeds aan 102 pk en 172Nm. Ze zijn af-fabriek echt enorm geknepen.
De eerste 4 min geen informatie van belang , daarna klaagt mr over geen cruise control op een stads auto ??
De monteur van 5.30 geeft de info die men kan gebruiken , niet kopen dus .
Robert 30-06 wat verwacht je van een auto van 12.000 euro nieuw?ik zou eerder gewoon voor de 4 cylinder gaan ;)
“Uuhhh..” voor elke zin 😂
AX7 Srls "uuhh" idd ja "uuhh" haha🤣
2020 new fiat panda one air 1cilinder
Geen distrubutieriem deze keer, ow jawel daar was ie weer samen met waterpomp, he gelukkig toch nog even.
Voordeel van die 8V vierpitter in de panda, als je ditributieriem breekt kom je alleen maar stil te staan, bij de 100hp/1.4 16v sport van de 2e generatie heb je dan zuigers die kleppen gaan koppen.
Leuk voor oma
Wat heeft die gast toch met criuse control? Het is een stadsauto, geen kilometervreter!
Dat betekend toch niet dat je nooit op de snelweg rijd
@@rensgreuter8152 Op de snelwegen die ik rij is een cruise control niet te gebruiken. Ik mis het niet
@@nielsdebakker3283 dat ben ik met je eens, soms werkt het niet
Gjalt is mijn held
Maat hij heet Gjalt, dan ben je gewoon een held
Eeeeeeehhh waromm?
Ondanks dat die TwinAir nog redelijk van z'n plek komt, kan ik deze ABSOLUUT NIET aanraden. Hij bromt, trilt en zuipt als een gek. Na 50.000km en normaal onderhoud valt het motorblok alles behalve soepel te noemen. Ik betwijfel dan ook of dit motorblok veel verder komt dan 120k-150k km.. Qua rijgedrag is zo'n panda niet heel verkeerd. Wel zijn de standaard eco-saver bandjes zeer slecht. Als je met 25km/h een rotonde pakt, beginnen ze al te piepen. In een vergelijkbare auto met fatsoenlijke banden kun je diezelfde rotonde met 35+ nemen zonder enige problemen. Kan dus ook iedereen aanraden om die bandjes er zeker niet opnieuw om te gooien ;) De bouwkwaliteit van zo'n panda is op zich best heel redelijk, maar die TwinAir is echt een ondoordacht blok.
De vorige generatie panda met de 1.2 vond ik stukken beter.. Motorisch en mechanisch veel soepeler en wij reden er ook nog eens zuiniger mee.
Ik heb zelf een Lancia Ypsilon met dezelfde motor (Twinair). Hij zuipt als een gek dat ben ik met je eens, maar ik vind het wel een soepel lopende motor. Ik heb er nu 63.000 km mee gereden en de maximum snelheid die ik er mee gereden heb is 162 km per uur. Hij kan nog harder, maar dat heb ik niet getest.
Ik rij zelf al ruim 20.000 km probleemloos met een 0.9 twinair turbo. Huidige kilometer stand is 140.000 en verbruikt absoluut geen olie. Brandstofverbruik heb je zelf in de hand, gewoon niet teveel toeren maken. Dit kan prima het deze motor. Wat betreft het trillen, dat vind ik reuze meevallen. Het is nou eenmaal geen 4 cilinder. Het is gewoon het karakter van een 2 cilinder. Ik moet wel zeggen dat mijn twinair van de 1e generatie is en dus een euro 5. Deze heeft andere motorolie dan de euro 6 modellen. Ik heb dacht ik 5w40 en de latere 0w30. Ik kan me voorstellen dat die blokken meer olie verbruiken, omdat deze simpelweg erg dun is.
twinair!! nooit in de seicento!!was leuk geweest!!80 pk😂😂
Beter rijden dan een 500? Ben nog nooit zo geradbraakt uit een auto gestapt als uit deze generatie panda en heb met beide gereden
Hangt een beetje veel in de bochten, verder een prima auto.
Hoe bedenk je het... je wil een goede auto op de markt brengen die betaalbaar is in ieder opzocht en dan komen ze met de waterpomp aan die gewoon niet goed is en dus wel eens vervangen moet worden. En dan moet ook nog eens het halve blok er uit... Je moet gewoon een Italiaan zijn wil je dit snappen.
Cruise control? Ik moest een keer zo'n hok wegbrengen daar zat niet eens een aansteker in....
Die heb ik in mijn auto anders nog nooit gebruikt.
Ik had hem nodig om de Tom Tom in te prikken. Uiteindelijk de route maar gewoon uitgeprint.
Als Weginspecteur kom ik constant Italiaanse en Franse auto's tegen met pech , het blijft echt troep!!!
Met mijn fiat panda 2006 1.1 benzine heb ik wel chance net 300K op de teller gehaald, lang zal die niet meer meegaan maar wel chapeau
Niet met Uw eens.met de Panda in ieder geval niet
Wat moet je met cruisecontrol in zo'n auto: gewoon je rechtervoet op het gaspedaal houden, en niet bewegen en je hebt cruisecontrol...
Zit allemaal tussen de oren, de gemiddelde mens is verwend.
2 cilinder probleemmotor. Koop de 4 cilinder! Prachtig wagentje. Ik heb een aygo uit 2013 dus nooit problemen. Kinderziektes zijn eruit bij deze 3e versie van de aygo
Ik heb al ruim 6 jaar de twinair 85 pk. Geen problemen mee, het geeft hem juist karakter.
Je praat over een Aygo.. het gaat hier over een Fiat Panda twinair.. Je kunt niet alle 2 cilinders over 1 kam scheren.
Panda twinair 2014 2e hands gekocht voor 6000 euro, cylinder overslag, mij werd aangeraden een multiairmodule te vervangen. 2000 euro uitgegeven en vervangen heeft niet geholpen. Meerdere monteurs hebben er naar gekeken. Ze hebben geen idee? Compressietest etc allemaal goed, geen conclusie? Hij is nu 1000 euro waard en ik ben 7000 euro armer binnen 1 jaar.
Nooit een FIAT kopen !!!
Doe mij maar een lambo
2 cilinders... Daar krijg je toch zelfmoordneigingen van? Als je een 2 cilinder wil, koop je toch een scooter...
KingChooêt scooters hebben 1 cilinder
Complexi niet waar. scooters hebben vaak 2 cilinders.
KingChooêt ja welke dan
Japanse 400cc'ers en silverwing 400. Of SW 400.
Google maar eens "stuurbekrachtiging Fiat Panda valt spontaan uit". Levensgevaarlijk!
Nou das een dure beurt met de meuk erbij Geen panda voor mij
Zo'n flesje is toch niet zo duur?
Niet kopen. Nooit. Ik rijd zelf een panda. Wat een domme ondoordachte auto..
Wat zegt dit over jezelf ;)
Ik heb de auto gekregen, zou hem zelf NOOIT hebben gekozen. Sowieso niks van fiat.
Fair, in dat geval was mijn opmerking niet terecht.
Wij hebben zo'n 3-4 jaar lang een Panda gehad, van de vorige generatie, en we hebben dit altijd ervaren als een ontzettend prettig klein autootje. Ik kan er met mijn 1.86m nog best redelijk achterin zitten, hij is aardig comfortabel en verrassend praktisch. Ook hebben we er vrijwel geen problemen mee gehad toen.
Heb ooit een weekje in deze auto gereden als leenauto van de garage omdat mijn eigen daar groot onderhoud kreeg en een week was ook echt genoeg. trage motortjes, en kwa stuur en rij ervaring niks meer dan normaal. Kortom een rijervaring om snel te vergeten.
Omawagen
Die 2 cilinders is echt een gevaar op weg
ventiadi Geen benul waar je 't over hebt kennelijk. Rijden véél beter dan de 1.2 viercilinders, die zijn pas écht traag.
FerryXtheMercy ik werk zelf in een garage en ik heb nog nooit gehoord van een 2 cilinder. Een 2 cilinderblok gaat sneller stuk . Waarom?. Omdat de turbo alles doet en dat de motor op te hoge toeren komt. Een 4 cilinder auto mag je gerust zijn die gaan om lage toeren, en gaat veel langer mee . En zijn sneller
ThaDutchDK1989 ben je zo achterlijk?. Deze auto weegt meer dan een ton besef 2cilinders is niet genoeg voor zo'n gewicht. En de 2cilinders gaat heel makkelijk op hoge toeren zeker als die meer dan een ton weegt. Hoge toeren=zuipt meer benzine. Je hebt echt geen verstand van auto's
ThaDutchDK1989 zegt de "man" die met een Prius wagen rijdt. Ik denk dat je uzelf voorschut zet. Een man dat fan is van een brommobiel. Schaam je
Ervaring? Of gewoon onderbuikgevoel. Ons autootje komt gewoon stevig mee met het verkeer. Niks mis mee. Gevaar op de weg zijn meestal de bestuurders die denken dat de weg van hun alleen is.
jesus 2 cilinders maar in die TwinAir poeh
MauriceNL Dan doe je jezelf toch iets aan waar je bijna zelfmoordneigingen van zou krijgen...
MauriceNL waar dacht je dan dat 'twin'air voor stond...
De hele grap is, dat ze het waarschijnlijk zo gedaan hebben om de auto zo zuinig mogelijk te maken....... Er zijn zelfs 4 cylinder motoren die zuiniger zijn.... helemaal op de snelweg. En dan heb ik het niet eens over diesels of hybrides.
169 is beter