A jak z regulacja zaworów i tego że zaczynają nierowno pracować? Dałem do regulacji to zamiast tego się skończyło robieniem głowicy i zaworów co prawda przy 230 k a w innej przy 280k ale wcześniej było ok przy kontroli później też niby ok.. a potem gość stwierdził że płytki do regulacji nie są dostępne bo fiat zmienił nastawy i pocienił płytki tak iż żeby u mnie wyregulować luz płytka musiała by 0.01mm.....w starszych silnikach te płytki były dużo grubsze tak że było z czego" schodzić." Też LPG
@@lepio126p Po jakim przebiegu była kontrola? Jak pierwszą regulację robiłeś po takim przebiegu to faktycznie nie było już z czego schodzić. U mnie regulacja zaniedbana (powinna być po 60 tysiącach, jak z LPG to wiadomo - szybciej) i po 100 głowica już poleciała do remontu...
@@marcqqo eh ...różnie...miałem przy 90 tys zakładany gaz i już nie równo chodził, jeden miał 100 i były w normie .. niektóre miały w normie i też coś nie bardzo .. w linea sprawdzał przy 80 i była "fabryka" 30k na gazie.. jednym zrobiliśmy 100k na gazie i było ok a inny przypalił gniazda bo wtryski się rozjechały a debil pałował ile wlezie i luzy znikły... Eh no różnie bywa we Fieście VII wystarczyła jedna trasa z butem w podłodze i wypalony zawór...także i tak te pandy dzielnie znoszą gaz...
Kupiłem żonie pande 3 z silnikiem 1.2 69 km. Rok 2016 pare rzeczy było do zrobienia ,ale to części eksploatacyjne tylne amortyzatory, końcówki drążków kierowniczych,klocki, uszczelka pokrywy zaworów,oraz z miski olejowej był mały wyciek. Prosty samochód w naprawie. Części tanie. Warto zakonserwować podwozie ,oraz dołożyć osłonę pod silnik. Wolę kupić fiata z silnikiem fire ,i cieszyć się bezawaryjną jazdą niż niemiecki czy francuski samochód.
Wdzięczne auto, jeździłem hybrydą i na miasto czy krótką podróż całkiem fajnie się sprawdzał. Jako drugie czy kolejne auto w domu dla mnie bardzo spoko
Nie ma nic lepszego do miasta. Miałem Pandę II 13 lat a kupiłem używaną. Nie miała klimy ani wspomagania kierownicy, ale szyby były elektryczne🙂 1.2 54 koni i wkręcała się na obroty super. Każda generacja Pandy to mega przemyślana konstrukcja a przestrzeń w tak małym autku na medal. Wysokie nadwozie dodatkowo ułatwia wsiadanie.
Moja jest z 19 roku. Rejestrowana na już na 4 osoby. Nie zawodny 1.2 fire, cztery cylindry w tej klasie😁. Nie ma co się czepiać. Chyba że ktoś tak ma. Fajne autko, zwrotne, lekko się prowadzi, jest praktyczna i ma jakiś wygląd. Jedna z lepszych propozycji na rynku w segmencie. Słaba sprzedaż w Polsce, w Europie z 500-tką pozamiatała rynek.
Miałem taką, kupiłem w 2013 roku, przejechane w 5 lat 200kkm i nic się z tym autem nie działo, olej, świece, filtry i klocki z tarczami wymieniałem. Zawieszenie orginalne jak wyjechałem z salonu. Auto super. Kupiłem Tipo, bo jednak większe, bagażnik większy i komfort jazdy jednak inny, ale żałuję. Tyle co Tipo, to żaden samochód nie sprawił mi tyle nerwów. Już Fiatu podziękuję, szkoda mi tej Pandy. Polecam
Tak, była jeszcze jakiś czas temu, ale ponoć ten gaz ją trochę zamula, chodź to nie ma w tym przypadku dużego chyba znaczenia. Niemniej lepiej zawsze wiedzieć.
Jeździłem taką na wakacjach w Grecji w 30sto kilku stopniowym upale nie klękała pod konkretny wzniesieniami załadowana w dodatku z silniczkiem 1.2 ! Gdybym miał szukać sobie drugiego auta do domu to długo bym się nie zastanawiał 😉
Wczoraj odebrałem Pandę od mechanika . Dałem 200 pln za wymianę tłumika, trochę musiał przerabiać coś przy rurze (tłumik kupiłem sam, jakiś zamiennik ). Mam Pandę z 2015 roku w wersji "Climbing" czyli w wersji z napędem 4x4 klima , dach panoramiczny, i inne duperele . Mechanik nie marudził , nie jest tak źle . Większość napraw ogarniam sam .
Mam Pandę III z tego samego roku 2012. Moja jest biała z czerwoną deską rozdzielczą, mimo upływu lat pięknie wygląda i super się nią jeździ po mieście. Na autostradzie dała radę, ale taką wycieczkę przeżyła tylko kilka razy. Planuję jej wymianę na nowy egzemplarz z salonu, ale obecne ceny są wedlug mnie zbyt wygórowane za taki samochód i teraz nie ma wyboru koloru deski rozdzielczej, hamulec ręczny nie wygląda już tak jak w prezentowanej tu wersji. Brakuje lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, itd. Małe rzeczy, ale zamiast z biegiem lat do przodu, to niestety Fiat szuka oszczędności. Poza tym na przestrzeni lat Fiat zlikwidował trochę salonów, w mojej najbliższej okolicy 2. Nawet nie poinformował o tym swoich stałych klientów. Panda nie jest moim pierwszym nowym samochodem tej firmy, ale takie traktowanie klientów przez tę firmę mogło przyczynić się do tego, że jej sukcesy sprzedażowe nie są już takie jak Pandy II. Wtedy firma dbała o klientów i to bardzo.
Ciesz się że miałeś jakoś nowy...osobiście wolę kupić używany dużo taniej i coś naprawić nawet jak był pukniety to wolę taki a z mniejszym przebiegiem ...nawet jak miałem potem trochę wydać to się nie zawiodłem.. panda się idealnie nadaje nieacsie co tu zepsuć a nawet jeśli to naprawa tania części w bród;) z panda 3 trochę gorzej ale choć podstawowy silnik ten sam;)
moja mama przesiadła się z Pandy 3 na Aygo…. napiszę tylko że powiedziała że to była najgorsza decyzja co do zmiany auta. Wykonanie, jakość, silnik, wielkość i ta cisza w Pandzie to coś o czym kierowca Aygo może pomarzyć…
Miałem 1.2 Dynamic .7 lat użytkowania bez żadnej awarii.Objechałem całe Włochy,Chorwację,Czarnogórę i Albanię.W 2010 wymieniłem na nowe Punto Evo i tutaj 11 lat bezproblemowego użytkowania.
Miałem Pandę II z silnikiem 1,1. Poszła "do ludzi" jak miała 220000 za sobą. Kupił znajomy i zrobił jeszcze na niej następne ponad 200000. Jedyne awarie to: amortyzatory przód (na gwarancji), przełącznik kierunkowskazów (100 zł - naprawa... się dało), dmuchawa (na gwarancji) i pompa paliwa (w trasie...200 zł wymiana na używkę). Zero brania oleju! Robiłem trasy po 500 km w wakacje w 5 osób z bagażem. Spoko. Teraz mam Tipo sedan i 120000 km za sobą. Żadnych problemów. Tfu... tfu... tfu... by nie zapeszyć. A-ha: wymiana oleju co 10000 km i na expresie nie więcej jak 110...120 km/h. Silnik będzie wam wdzięczny. Fiaty mają spoko silniki. Miały. Teraz to nie wiem ale te brzeczyki 3-y cylindrowe źle mi się kojarzą. Moje Tipo ma jeszcze 1,4 16V czyli taki normalny.
A pompa padła przy jakiem przebiegu? Ojciec miał 1.1 i mu padła przy 120k..ale ma na gazie to jechał dalej😂w firmie jest 7 i w żadnym jeszcze nie padła
Wyprodukowano 8 mln, ale zaczęło sie od Seata w 1979 potem Fiaty w kilku krajach, wszystko to 5mln 1ej generacji aż do roku 2003 gdy przy okazji modernizacji bo zaczęła sie 2ga generacja przeniesiono produkcję do PL. 2ki powstały 2mln, potem 3ki 1mln. :)
Zakupiłem trójkę w 2014 roku przy przebiegu oryginalnym 16 tys. 10 lat do dziś jeżdżona i praktycznie zerowe koszty napraw, bo nic nie siadało w tym aucie. Teraz dopiero na wiosnę wymieniłem amortyzatory, tarcze hamulcowe a tak to tylko wymiana płynów, klocków hamulcowych, akumulatora i innych elementów które należy częściej wymieniać ze względu na zużycie i km. Przy 20 tys zainstalowałem LPG Lovatio. Silnik 1.2 70KM. Bezawaryjne autko. Stan karoserii i podwozia po 10 latach bdb. Stan na dzis to pona 200 tyś km. Polecam każdemu, choć wiadomo to nie mercedes ale to chyba każdy ROZSĄDNY wie. Sam planuje zakup kolejnej nowej trójki w przyszłym roku. Ekonomiczne, bezproblemowe w użytkowaniu i serwisie. Chętnie odpowiem na pytania jako użytkownik.
10 lat jazdy i 130tys km. Samochodzik fajny ,dość dużo pali jak na tak małe auto. Prawie bez awaryjne ale co nie zostało w filmie wspomniane ,wadą są pękające obudowy alternatora. Ja już pierwszy wymieniłem po 20 tys km, a teraz mam już 4 alternator .Za każdym razem nowy oryginalny denso. Objawia sie to głośną pracą na zimnym silniku a potem przestaje ładować.
Czyli to bzdury ze sie nie psuje. Jesli duzo pali to do diabla z takim samochodem. Mysle ze kupuja ja ci ktorzy nie maja kasy i buduja nam legendy o niesamowitym samochodzie.
No, no Marcin powiem ci piękny Fiat Panda III i pomyśleć że będzie produkowana do 2027 roku i to 16 lat począwszy od 2011 roku, nie no szacun. Dłużej niż Punto III które było produkowane przez 12 lat (2006-2018) i było nazywane najpopularniejszym samochodem miejskim w Europie. Co do Pandy, to właśnie na tym samochodzie zacząłem zdawać prawo jazdy, przyjemne prowadzenie i do tego dość elastyczne silniki plus wygodne wnętrze to są jej najmocniejsze plusy. Gama silnikowa Fiata Pandy składa się z silników 0.9 TWINAIR 65 KM, 0.9 TWINAIR TNP 80 KM (Turbo Natural Power) zasilany gazem CNG, 0.9 TWINAIR 85 KM, 1.2 8V 65 KM, 1.2 8V 69 KM zasilany gazem LPG, 1.3 MULTIJET 75 KM, 1.3 MULTIJET 95 KM (od 2016 do 2018 roku) i 1.0 FIREFLY 70 KM (występuje tylko w odmianie hybrydowej pod nazwą Panda Hybrid dostępnej od 2021 roku) i te silniki były sprzężone z 4 i 5 biegową skrzynią manualną lub 5 biegową skrzynią półautomatyczną zespoloną z napędem przednim lub z napędem na cztery koła. Panda III jest także spokrewniona technicznie z Fiatem 500 (2007...) i z Lancią Ypsilon III (2011-2024). Ciekawostka: Na początku marca 2024 roku z racji nadchodzącej premiery czwartej generacji Pandy i z powodu decyzji o zachowaniu obecnie produkowanego modelu, zmieniono nazwę na Fiat Pandina jako specjalna wersja uterenowionej Pandy. W związku z zaostrzeniem unijnych norm dotyczących bezpieczeństwa, Pandina zyskała system utrzymywania pasa ruchu i asystent monitorowania martwego pola. Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😅
Fiat Pandina nadal wygląda niemal tak samo jak Fiat Panda III, Ciekawe, że mój egzemplarz jest z 2012 roku i niemal niczym się nie różni od tych obecnie produkowanych :)
@@mateuszbaran3608 dokładnie, nic szczególnego w Pandzie III nie zmieniono poza zegarami, za to zmiana nazwy na Pandina miała jedyny cel, produkowanie obecnej generacji i rozpoczęcie produkcji kolejnej, czwartej generacji. Ten przypadek nie jest znany od dziś, Buick w Chinach nadal produkuje model GL8 II (od 2014 do 2022 jako Buick GL8 Classic i od 2022 roku jako Buick GL8 Legacy) od 2010 mimo rozpoczęcia III generacji w 2016 roku (od 2022 jako Buick GL8 ES) i rozpoczęcia produkcji IV generacji w 2022 roku.
Silnik 1.3 produkcja Bielsku -Biała silniki 0.9 multiair benzyna produkcja Bielsku -Biała silniki 1.0 oraz 1.3 GES produkcja do 2023 Bielsku -Biała.teraz zakład w likwidacji
@@piotrn9450 te silniki były produkowane w Bielsku -Biała więce jak kupisz sobie fiat 500 fiat z Tychów z tymi silnikami to będziesz miał auto produkcji Polskiej
Jeżdziłem taką Pandą po Sycylii. Silnik 1.2 mocy nie pamiętam. Do 120 km/h radziła sobie spoko. Przez 1600 km w ruchu mieszanym spaliła 4.5 l/ 100 km. Generalnie dla dwóch osób super auto.
1.2 4.5l przy 120 wybierz jedno.😂 to jak mowic ze passat 1.9 pali 5l przy 120😂 6l trzeba liczyc minimum przy takiej predkosci i obrotach zapewne 4000/4500.
@@furieux6742 nadal nie wypisujesz sensu mojego wpisu. Do 120 km/h radziła sobie dobrze. Czy to oznacza, że całe 1600 km przejechałem z tą prędkością?. W ruchu.mieszany, czyli drogi lokalne, kilkukrotny przejazd przez Palermo i mniejsze miasta, przejazdy autostradą z Katani do Palermo i z powrotem. I potwierdzam, według tankowanego paliwa i wskazań komputera spaliła 4.5 l/100 km na dystansie 1600 km.
Utrata wartości jest spora. Należy patrzeć na wartość pieniądza, nie same cyferki. W 2014 mieszkanie za 180 000 to było już całkiem fajne, teraz trzeba dać 400 000. Nawet tipo jest za 80k w salonie...
Z tą utratą wartości o której mowa na początku to jest wielkie nieporozumienie. 30 000 zł w 2012 roku to nie są te same pieniądze co w roku 2024. Jeśli załóżmy w 2012 kupiłem nowy samochód za 30 000, a w 2024 sprzedałem go za 35 000, to wcale nie znaczy że zarobiłem na nim 5000
Nie mam passata, ale nie wyzywałbym ich właścicieli od Januszy bo przy Twojej pandzie to jak mercedes s klasa. Bardziej Ty jesteś Januszem jeżdżąc jak biedak kilkanaście lat starym wyrobem samochodopodobnyn. Według tej logiki to jak ktoś od 25 lat jeździ cinquecento bo się nie psuje powinien śmiać się z Ciebie
no i teraz to jest ciekawe :D prawie że, w kazdym samochodzie jest coś lepszego, wiekszość to minusy a nie plusy, a ludzie go kochają bo jest takim średniakiem, nie jest najwiekszy ale nie i taki mały nie jest szybki ale nie spowalnia wszystkich, nie jest bogato wyposażony ale ma wszystko co trzeba itd itd itd :D a inne mają coś ale nie mają czegos innego typu wiekszy bagażnik o 40l ale mniej miejsca na nogi itd :D
Powiem Wam tak. Większość przewidywań domorosłych znawców się nie spełniło. Może na początku ery downsizingu były problemy z konstrukcją małych, mocnych silników (vide 1.4 tsi 160 koni) ale już od jakiegoś czasu producenci robią dopracowane konstrukcje. Przykład z mojego ogródka - jestem właścicielem Giulietty 1.4 Multiair. Samochód używany w mojej rodzinie od nowości, ja go odkupiłem 5 lat temu, zrobiłem chip na 210 koni oraz zamontowałem LPG, bo robię dość sporo kilometrów. Co po tych kilku latach ? Auto aktualnie ma 310 tys km i zarówno silnik, skrzynia biegó
a ja jezdze tylko trasy i nic mi w nim nie przeszkadza, po 120 km w jedna strone ,osiagi bardzo dobre , zaden wies -wagen jej nie dorowna ,lap nie zbrudziles , to nie krytykuj , bo twoje testy sa tyle warte co ten snieg na wiosne
Na 7 pand w 3 zepsuly sie czujniki skretu wspomagania za 300zl plus wymiana. Czy to tak drogo?czesto sie pali sama "czerwona kierownica..czasem sie wylaczy przy intensywnym kreceniu ale dziala dalej...tak naprawde tylko w jednym byl wymieniany na nowy. A w drugim przelozony z rozbitego.. "samo wspomaganie sie nie psuje - (siln iczek)... ..a zazwyczaj warto poprawić połączenie klemy
@@PanChin-s6z no właśnie coś jest na rzeczy jeśli chodzi o zasilanie.. czasem jak Aku był słaby to też walił błąd..po naładowaniu ok..w jednym była klema, a w tamtym z czujnikiem uszkodzonym przy byle ruszeniu kierownica był błąd nawet małym . A w jednej paliło się to cały czas a auto jeździło normalnie😆
Ja mam kółka Pand zcronymi przebiegami i silnikami, przerabiałem już chyba wszystkie awarie, ale te czujniki kąta skrętu to częste. W jednej wymieniałem czujnik i pomogło, w drugiej przewodcmasowy by zgnity pod izolacją, woda na niego cały czas leci
@@PanChin-s6z no zanim się tam coś wymieni trzeba sprawdzać styki bo fiat ma lajtowe podejście do solidności polaczeń ich zabezpieczeń.a te co robią w Turcji to w dodatku mają kable które się łamią np drzwi czy klapa ..🤦
Tyle lat ją tłuką i nie mogą dodać 2 regulacji do kierownicy i wygodniejszego fotela z regulacją góra dół 🤦 i te twarde zagłówki koszmar😮 przynajmniej ten nowy nie wbijają się w potylicę.. Potwierdzam to że lepiej wymienić silnik na rozbitka z 500 np niż w nim dłubać ..
Po co działa kierownica chodzi 1 poziomie nic się nie psuje.Niedrogo tylko jak to jest fiat długo się nie psuje.Zanim się zepsuje odłożysz na nowy.Przebija inne auta dostępnością do części ceną.Bije Mercedesa pod względem awaryjności mercedes zepsuje się 3 razy.A pandzioch chodzi
Miałem taką z 2015r fajny samochód choć denerwowały właśnie drobiazgi jak wiecznie przewalające się żarówki świateł do jazdy dziennej, fajny silnik ale połączony z tragicznie że stopniowana skrzynia, w Punto II z tym silnikiem jeździło się o wiele przyjemniej. No i niestety zużycie paliwa... Ja miałem średnie wg komputera 5,8 a spod dystrybutora 6,3.... Wymieniłem na Suzuki, które już przyspieszało zdecydowanie lepiej a paliło o 1,5l mniej :-) mimo to tęsknię za panda ;-)
Moja Panda 2 gen z tym samym silnikiem pali ŚREDNIO 5.2 latem, 6.5 zimą! Skąd taka różnica z tymi danymi z filmu, 3gen jest aż tak bardzo cięższa czy inaczej skrzynia zestopniowana???
a dziękuje ;) Fotele również są ładne ale nie wiem kto wymyślił w tak małym aucie białe wykończenie foteli przednich na tylnej ścianie... Musiałem kupić pokrowce żeby dzieci nie zamordowały jasne przednie fotele.
Piecio ospbowe tylko ma Polske Posiadam Pande 2 Disel 230 tys km przejechane i nie chce nic innego blacha sie trzyma, naprawy nie pamietam zreszta mozna popatrzec po warsztatach ile i jakiej marki sie psuja.Panda ma swoje lata ale sie dzielnie trzyma.Tyle w temacie
Jak się do tego maluszka ma np. Ignis? Tam te jest 1.2 i to zdecydowanie bardziej oszczędny, a dostępne wyposażenie chyba lepsze, wersja 4x4 te jest dostępna.
Problemem jest to, że większość melepetów się nie interesuje, że w ogóle coś takiego jest do regulacji, później płacz i negatywne opinie wystawiane modelom z silnikami 8V. Gwoździem do trumny jest nieprawidłowo montowane LPG (nierówne wężyki od "wtrysków", co gryzie zawory, najczęściej skrajne 1-4, bo tak partaczom wygodniej montować listwy i "wkrętki" w kolektor).
Ładna bogata wersja. Ja mam dwu osobową Pandę i nie ma tyle miejsca. Plecy i nogi po jeździe strasznie bolą. Po 100 tys. silnik Hybrydowy nie rowno chodzi. Paski klinowe bardzo często trzeba wymieniać. Auto na miasto super, po za miastem to porażka. Za to na teren ala ternowy również bąba.
VW UP. ma 64,5 dB przy 90. Panda jest najcichsza w segmencie A. Szkoda że słowa o tym nie powiedział, narracja jakby to było mega głośne auto, a tak nie jest.
Nie wiem jakim dziadkowym niedotartym egzemplarzem to było jedzone ale powiem tak dynamika zadawalajaca jak ktoś lubi pociągnąć na obroty..100 lekko łyka z pod swiateł . Zważajac na to że silnik pancerny i bez turbo to radzi sobie bardzo dobrze... Proponuję sobie pojeździć cinquecento z silnikiem 900 to fakt był to mułek czy uno. I pierwsze Punto.. nawet te nowsze 1.48v w Punto i linea też auto zamula bo buda za duża...ale tu ten 1.2 69km robi robotę.. a wiadomo że auto do miasta i pojedynkę raczej.. rwie dobrze.😂. Standardowa Trakcja też ok ale lepiej założyć sobie szersze alu..szczerze lepiej jeździ jak się jiż trochę amortyzatory wyrobią to tak nie "podskakuje " Dobrze wyregulować gaz to będzie dynamiczniejszy
Rzez to spadajace półki z tlokow po 39k km. No ale spalilo to 0.5 litra mniej. Ale czy sie oplaca, wymieniac silnik/robic kapitalke po tak malym przebiegu jak w jakims sraluchu?
Gdyby Panda była taka świetna to jeździło by tego mnóstwo....... jak pandy z Tychów. Za taką kasę wolę Clio4 które bije ja na głowę w każdej dziedzinie
Czy ja wiem? Mam jedno i drugie, to dość różne auta i trudno porównywać nawet, ale zdecydowanie częściej jeżdżę pandą, w dusterze dieslu te krótkie biegi bardzo denerwują w mieście.
Mi pali 6,5L (średnia z miasto , droga wsiowa , teren) . Niestety Panda 4x4 waży tonę , napęd tylny pobiera dodatkową moc , krótka skrzynia biegów a opony mam tylko zimowe (bo jeżdżę nią tylko 3-4 miesiące zimowe ). Ale z drugiej strony to jeden z najmniejszych samochodów z napędem 4x4. Jeżdżę w Górach Świętokrzyskich czyli cały czas pod górę , z góry i zakręt .
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Jestem mechanikiem i je kocham ,kiedyś 3 firmowe były wszystkie w lpg wszystkie ponad 400tys .km poszły dalej ,pewnie jezda jeszcze,
A jak z regulacja zaworów i tego że zaczynają nierowno pracować? Dałem do regulacji to zamiast tego się skończyło robieniem głowicy i zaworów co prawda przy 230 k a w innej przy 280k ale wcześniej było ok przy kontroli później też niby ok.. a potem gość stwierdził że płytki do regulacji nie są dostępne bo fiat zmienił nastawy i pocienił płytki tak iż żeby u mnie wyregulować luz płytka musiała by 0.01mm.....w starszych silnikach te płytki były dużo grubsze tak że było z czego" schodzić."
Też LPG
To będzie mój nowy samochód...😂😊
@@lepio126p Po jakim przebiegu była kontrola? Jak pierwszą regulację robiłeś po takim przebiegu to faktycznie nie było już z czego schodzić. U mnie regulacja zaniedbana (powinna być po 60 tysiącach, jak z LPG to wiadomo - szybciej) i po 100 głowica już poleciała do remontu...
@@marcqqo eh ...różnie...miałem przy 90 tys zakładany gaz i już nie równo chodził, jeden miał 100 i były w normie
.. niektóre miały w normie i też coś nie bardzo
.. w linea sprawdzał przy 80 i była "fabryka" 30k na gazie.. jednym zrobiliśmy 100k na gazie i było ok a inny przypalił gniazda bo wtryski się rozjechały a debil pałował ile wlezie i luzy znikły... Eh no różnie bywa we Fieście VII wystarczyła jedna trasa z butem w podłodze i wypalony zawór...także i tak te pandy dzielnie znoszą gaz...
Głowice i zawory lecą bo gniazda i zawory nie są utwardzane, luz niewiele pomoże, gaz je wypala
Mam model 4x4 z 2013 r 0,9 i jako wędkarz powiem jest super w terenie .
Można nim pływać ?
A jak ten silnik?
Mam Pandy 2 1.2 benzyna z salonu , 2005 rok w liczniku 377459 km. Mam nadzieję że tyle jeszcze zrobie.
Z ciekawości ...regulowałeś zawory?
@@lepio126p sa hydrauliczne , tam sie nic nie reguluje
@@Kaktus-s4u a owszem się reguluje jest płytkowa regulacja na szklankach ksiazka przewiduje kontrolę po 60k
po 400000 licznik przestanie zliczać ;). Serio to bug tych roczników.
@@Kaktus-s4u płytkowe. Do regulacji ręcznie u mechanika.
Kupiłem żonie pande 3 z silnikiem 1.2 69 km. Rok 2016 pare rzeczy było do zrobienia ,ale to części eksploatacyjne tylne amortyzatory, końcówki drążków kierowniczych,klocki, uszczelka pokrywy zaworów,oraz z miski olejowej był mały wyciek. Prosty samochód w naprawie. Części tanie. Warto zakonserwować podwozie ,oraz dołożyć osłonę pod silnik. Wolę kupić fiata z silnikiem fire ,i cieszyć się bezawaryjną jazdą niż niemiecki czy francuski samochód.
Jedno z najlepszych aut do miasta i na ROD'os.
Jeździłem trochę czasu i byłem mega zaskoczony 👍
Wdzięczne auto, jeździłem hybrydą i na miasto czy krótką podróż całkiem fajnie się sprawdzał. Jako drugie czy kolejne auto w domu dla mnie bardzo spoko
Potwierdzam, w mojej rodzinie właśnie pełni rolę trzeciego auta jako zapasowe czy do poruszania się po mieście :)
Nie ma nic lepszego do miasta. Miałem Pandę II 13 lat a kupiłem używaną. Nie miała klimy ani wspomagania kierownicy, ale szyby były elektryczne🙂 1.2 54 koni i wkręcała się na obroty super. Każda generacja Pandy to mega przemyślana konstrukcja a przestrzeń w tak małym autku na medal. Wysokie nadwozie dodatkowo ułatwia wsiadanie.
1.2 miał 60km a po lifcie 69 tak jkak tu w filmie. 55km miał 1.1
1.2 z 69koni ma zmienne fazy to się dopiero "wkręca". bezproblemowe i bezpretensjonalne dzielne autko. przykro się pozbywać ale już coś nowego stoi.
Jest masa lepszych samochodow do miasta; chocby Honda Jazz.
Moja jest z 19 roku. Rejestrowana na już na 4 osoby. Nie zawodny 1.2 fire, cztery cylindry w tej klasie😁. Nie ma co się czepiać. Chyba że ktoś tak ma. Fajne autko, zwrotne, lekko się prowadzi, jest praktyczna i ma jakiś wygląd. Jedna z lepszych propozycji na rynku w segmencie. Słaba sprzedaż w Polsce, w Europie z 500-tką pozamiatała rynek.
Miałem taką, kupiłem w 2013 roku, przejechane w 5 lat 200kkm i nic się z tym autem nie działo, olej, świece, filtry i klocki z tarczami wymieniałem. Zawieszenie orginalne jak wyjechałem z salonu. Auto super. Kupiłem Tipo, bo jednak większe, bagażnik większy i komfort jazdy jednak inny, ale żałuję. Tyle co Tipo, to żaden samochód nie sprawił mi tyle nerwów. Już Fiatu podziękuję, szkoda mi tej Pandy. Polecam
PS: Do dzisiaj dostępna jest Panda 1.2 z fabrycznym LPG w salonach.
Tak, była jeszcze jakiś czas temu, ale ponoć ten gaz ją trochę zamula, chodź to nie ma w tym przypadku dużego chyba znaczenia. Niemniej lepiej zawsze wiedzieć.
Ja mam Pande I ma prawie 40 lat i jeździ pozdrawiam
To tak jak mój maluch:) no ma trochę więcej😉
Mam Pandę mk1 ,miałem z 4 mk2 i jeszcze jedną mk3.
To pancerne auta. A jak się łaskawie zepsuje to za 200 zł większość usterek się ogarnie.
Silnika nie ogarnąłem za 200. śmiecie tylko sprzedawali dużo drożej
Jeździłem taką na wakacjach w Grecji w 30sto kilku stopniowym upale nie klękała pod konkretny wzniesieniami załadowana w dodatku z silniczkiem 1.2 ! Gdybym miał szukać sobie drugiego auta do domu to długo bym się nie zastanawiał 😉
To duży silniczek w niej. sport wersja miała zaledwie 1.4. Bez problemu klęka z 0,9T i 1.0
Mam Pandę 2 od 2008 roku, do dziś żadnej awarii. Jeździ na trasach 5 - 400km, biedna całe życie na dworze i nigdy garażu nie widziała
Wczoraj odebrałem Pandę od mechanika . Dałem 200 pln za wymianę tłumika, trochę musiał przerabiać coś przy rurze (tłumik kupiłem sam, jakiś zamiennik ). Mam Pandę z 2015 roku w wersji "Climbing" czyli w wersji z napędem 4x4 klima , dach panoramiczny, i inne duperele . Mechanik nie marudził , nie jest tak źle . Większość napraw ogarniam sam .
Jechałem w 5 nad Bałtyku z rodziną i dał radę ma klimę 130 na autostradzie bezproblemowy bezawaryjny 1.2 benzyna 60 koni
Mam Pandę III z tego samego roku 2012. Moja jest biała z czerwoną deską rozdzielczą, mimo upływu lat pięknie wygląda i super się nią jeździ po mieście. Na autostradzie dała radę, ale taką wycieczkę przeżyła tylko kilka razy. Planuję jej wymianę na nowy egzemplarz z salonu, ale obecne ceny są wedlug mnie zbyt wygórowane za taki samochód i teraz nie ma wyboru koloru deski rozdzielczej, hamulec ręczny nie wygląda już tak jak w prezentowanej tu wersji. Brakuje lusterek w osłonach przeciwsłonecznych, itd. Małe rzeczy, ale zamiast z biegiem lat do przodu, to niestety Fiat szuka oszczędności. Poza tym na przestrzeni lat Fiat zlikwidował trochę salonów, w mojej najbliższej okolicy 2. Nawet nie poinformował o tym swoich stałych klientów. Panda nie jest moim pierwszym nowym samochodem tej firmy, ale takie traktowanie klientów przez tę firmę mogło przyczynić się do tego, że jej sukcesy sprzedażowe nie są już takie jak Pandy II. Wtedy firma dbała o klientów i to bardzo.
Ciesz się że miałeś jakoś nowy...osobiście wolę kupić używany dużo taniej i coś naprawić nawet jak był pukniety to wolę taki a z mniejszym przebiegiem ...nawet jak miałem potem trochę wydać to się nie zawiodłem.. panda się idealnie nadaje nieacsie co tu zepsuć a nawet jeśli to naprawa tania części w bród;) z panda 3 trochę gorzej ale choć podstawowy silnik ten sam;)
Takie czasy, jest mała podaż i firmy na tym żerują
moja mama przesiadła się z Pandy 3 na Aygo…. napiszę tylko że powiedziała że to była najgorsza decyzja co do zmiany auta. Wykonanie, jakość, silnik, wielkość i ta cisza w Pandzie to coś o czym kierowca Aygo może pomarzyć…
Pełna zgoda. Mieliśmy Pandę, mamy Aygo, w dopasionej wersji. Jedynie fotele w Aygo lepsze, ale tak poza tym to przepaść - pandziocha dużo dużo lepsza.
zgadzam się
Miałem 1.2 Dynamic .7 lat użytkowania bez żadnej awarii.Objechałem całe Włochy,Chorwację,Czarnogórę i Albanię.W 2010 wymieniłem na nowe Punto Evo i tutaj 11 lat bezproblemowego użytkowania.
Miałem Pandę II z silnikiem 1,1. Poszła "do ludzi" jak miała 220000 za sobą. Kupił znajomy i zrobił jeszcze na niej następne ponad 200000. Jedyne awarie to: amortyzatory przód (na gwarancji), przełącznik kierunkowskazów (100 zł - naprawa... się dało), dmuchawa (na gwarancji) i pompa paliwa (w trasie...200 zł wymiana na używkę). Zero brania oleju! Robiłem trasy po 500 km w wakacje w 5 osób z bagażem. Spoko. Teraz mam Tipo sedan i 120000 km za sobą. Żadnych problemów. Tfu... tfu... tfu... by nie zapeszyć. A-ha: wymiana oleju co 10000 km i na expresie nie więcej jak 110...120 km/h. Silnik będzie wam wdzięczny. Fiaty mają spoko silniki. Miały. Teraz to nie wiem ale te brzeczyki 3-y cylindrowe źle mi się kojarzą. Moje Tipo ma jeszcze 1,4 16V czyli taki normalny.
A co się stało z dmuchawa?stanęła ? Buczała?
A pompa padła przy jakiem przebiegu? Ojciec miał 1.1 i mu padła przy 120k..ale ma na gazie to jechał dalej😂w firmie jest 7 i w żadnym jeszcze nie padła
W tym Tipo zaraz będziesz wymieniał tylne zaciski i klocki.
@@dareckinietfu6796 a czemu?
@@lepio126p bo się zepsują, zatrą dlatego
Fiat zawsze produkował najlepsze samochody miejskie, niestety teraz samochody miejskie to 2,5 tonowe suvy.
Wyprodukowano 8 mln, ale zaczęło sie od Seata w 1979 potem Fiaty w kilku krajach, wszystko to 5mln 1ej generacji aż do roku 2003 gdy przy okazji modernizacji bo zaczęła sie 2ga generacja przeniesiono produkcję do PL.
2ki powstały 2mln, potem 3ki 1mln. :)
Zakupiłem trójkę w 2014 roku przy przebiegu oryginalnym 16 tys. 10 lat do dziś jeżdżona i praktycznie zerowe koszty napraw, bo nic nie siadało w tym aucie. Teraz dopiero na wiosnę wymieniłem amortyzatory, tarcze hamulcowe a tak to tylko wymiana płynów, klocków hamulcowych, akumulatora i innych elementów które należy częściej wymieniać ze względu na zużycie i km. Przy 20 tys zainstalowałem LPG Lovatio. Silnik 1.2 70KM. Bezawaryjne autko. Stan karoserii i podwozia po 10 latach bdb. Stan na dzis to pona 200 tyś km. Polecam każdemu, choć wiadomo to nie mercedes ale to chyba każdy ROZSĄDNY wie. Sam planuje zakup kolejnej nowej trójki w przyszłym roku. Ekonomiczne, bezproblemowe w użytkowaniu i serwisie. Chętnie odpowiem na pytania jako użytkownik.
W dzisiejszych czasach najważniejszą sprawą jest to by samochód sie nie psuł , a szybciej zepsuje sie bmw lub mercedes itp mowa o nowych modelach
10 lat jazdy i 130tys km. Samochodzik fajny ,dość dużo pali jak na tak małe auto. Prawie bez awaryjne ale co nie zostało w filmie wspomniane ,wadą są pękające obudowy alternatora. Ja już pierwszy wymieniłem po 20 tys km, a teraz mam już 4 alternator .Za każdym razem nowy oryginalny denso. Objawia sie to głośną pracą na zimnym silniku a potem przestaje ładować.
Czyli to bzdury ze sie nie psuje. Jesli duzo pali to do diabla z takim samochodem.
Mysle ze kupuja ja ci ktorzy nie maja kasy i buduja nam legendy o niesamowitym samochodzie.
@@podunkman2709 no to zabłysłeś
No, no Marcin powiem ci piękny Fiat Panda III i pomyśleć że będzie produkowana do 2027 roku i to 16 lat począwszy od 2011 roku, nie no szacun. Dłużej niż Punto III które było produkowane przez 12 lat (2006-2018) i było nazywane najpopularniejszym samochodem miejskim w Europie. Co do Pandy, to właśnie na tym samochodzie zacząłem zdawać prawo jazdy, przyjemne prowadzenie i do tego dość elastyczne silniki plus wygodne wnętrze to są jej najmocniejsze plusy. Gama silnikowa Fiata Pandy składa się z silników 0.9 TWINAIR 65 KM, 0.9 TWINAIR TNP 80 KM (Turbo Natural Power) zasilany gazem CNG, 0.9 TWINAIR 85 KM, 1.2 8V 65 KM, 1.2 8V 69 KM zasilany gazem LPG, 1.3 MULTIJET 75 KM, 1.3 MULTIJET 95 KM (od 2016 do 2018 roku) i 1.0 FIREFLY 70 KM (występuje tylko w odmianie hybrydowej pod nazwą Panda Hybrid dostępnej od 2021 roku) i te silniki były sprzężone z 4 i 5 biegową skrzynią manualną lub 5 biegową skrzynią półautomatyczną zespoloną z napędem przednim lub z napędem na cztery koła.
Panda III jest także spokrewniona technicznie z Fiatem 500 (2007...) i z Lancią Ypsilon III (2011-2024).
Ciekawostka: Na początku marca 2024 roku z racji nadchodzącej premiery czwartej generacji Pandy i z powodu decyzji o zachowaniu obecnie produkowanego modelu, zmieniono nazwę na Fiat Pandina jako specjalna wersja uterenowionej Pandy. W związku z zaostrzeniem unijnych norm dotyczących bezpieczeństwa, Pandina zyskała system utrzymywania pasa ruchu i asystent monitorowania martwego pola.
Pozdrawiam Serdecznie Ekipę OTOMOTO TV 😊😅
Fiat Pandina nadal wygląda niemal tak samo jak Fiat Panda III, Ciekawe, że mój egzemplarz jest z 2012 roku i niemal niczym się nie różni od tych obecnie produkowanych :)
@@mateuszbaran3608 dokładnie, nic szczególnego w Pandzie III nie zmieniono poza zegarami, za to zmiana nazwy na Pandina miała jedyny cel, produkowanie obecnej generacji i rozpoczęcie produkcji kolejnej, czwartej generacji. Ten przypadek nie jest znany od dziś, Buick w Chinach nadal produkuje model GL8 II (od 2014 do 2022 jako Buick GL8 Classic i od 2022 roku jako Buick GL8 Legacy) od 2010 mimo rozpoczęcia III generacji w 2016 roku (od 2022 jako Buick GL8 ES) i rozpoczęcia produkcji IV generacji w 2022 roku.
A to nie jest tak że Pandina to specjalna nowa wersja Pandy III? A nie nowa nazwa modelowa?
@@Kamil_28 to wersja specjalna co prawda ale będzie produkowana do 2027 roku, wtedy będzie produkowana IV generacja Pandy
@@mateuszbaran3608 poza tym masz bardzo ładny egzemplarz, pozdrawiam i niech ci Panda służy przez lata😊
5:48 Doceniam ten płynny chwyt kubka
Silnik 1.3 produkcja Bielsku -Biała silniki 0.9 multiair benzyna produkcja Bielsku -Biała silniki 1.0 oraz 1.3 GES produkcja do 2023 Bielsku -Biała.teraz zakład w likwidacji
co to jest "Bielsku -Biała" ?
@@piotrn9450 te silniki były produkowane w Bielsku -Biała więce jak kupisz sobie fiat 500 fiat z Tychów z tymi silnikami to będziesz miał auto produkcji Polskiej
Jeżdziłem taką Pandą po Sycylii. Silnik 1.2 mocy nie pamiętam. Do 120 km/h radziła sobie spoko. Przez 1600 km w ruchu mieszanym spaliła 4.5 l/ 100 km. Generalnie dla dwóch osób super auto.
To ciekawe bo mi w Grecji przy podobnych prędkościach spaliła 7l 😃
1.2 4.5l przy 120 wybierz jedno.😂 to jak mowic ze passat 1.9 pali 5l przy 120😂 6l trzeba liczyc minimum przy takiej predkosci i obrotach zapewne 4000/4500.
@@furieux6742 czytaj ze zrozumieniem. Przecież uczą tego w szkole. I nie pisz głupot o obrotach, to nie jest żuk z trzy biegową skrzynią.
@@rafajasik3830 to ruch mieszany czy do 120km/h? W 1.6 jadac 50-60km ponizej 4l moge spalic. Wiec co to za sens.
@@furieux6742 nadal nie wypisujesz sensu mojego wpisu. Do 120 km/h radziła sobie dobrze. Czy to oznacza, że całe 1600 km przejechałem z tą prędkością?. W ruchu.mieszany, czyli drogi lokalne, kilkukrotny przejazd przez Palermo i mniejsze miasta, przejazdy autostradą z Katani do Palermo i z powrotem. I potwierdzam, według tankowanego paliwa i wskazań komputera spaliła 4.5 l/100 km na dystansie 1600 km.
Naprawdę bardzo dobra prezentacja.
Utrata wartości jest spora. Należy patrzeć na wartość pieniądza, nie same cyferki.
W 2014 mieszkanie za 180 000 to było już całkiem fajne, teraz trzeba dać 400 000.
Nawet tipo jest za 80k w salonie...
Akurat wzrost cen mieszkań nie jest proporcjonalny do utraty siły nabywczej waluty.
W tabeli wygłuszenia brakuje wyników z testu Audi Q8.
Z tą utratą wartości o której mowa na początku to jest wielkie nieporozumienie. 30 000 zł w 2012 roku to nie są te same pieniądze co w roku 2024. Jeśli załóżmy w 2012 kupiłem nowy samochód za 30 000, a w 2024 sprzedałem go za 35 000, to wcale nie znaczy że zarobiłem na nim 5000
Wolę starego passata jak nowa pande
Mam Pandę II ma 12 lat i zero usterek. Janusze w Passatach nie "wieżom"
mam passata w tym wieku zero awarii przebieg większy.
Ta zero usterek, 😂😂😂😂
@@dareckinietfu6796 popatrz na Toyotę i VAG-i, tam masz tysiąc usterek na krzyż 😂😂😂😂
@@youngmatis Toyota???
VAG się zgodzę plus BMW, Mercedes.
Nie mam passata, ale nie wyzywałbym ich właścicieli od Januszy bo przy Twojej pandzie to jak mercedes s klasa. Bardziej Ty jesteś Januszem jeżdżąc jak biedak kilkanaście lat starym wyrobem samochodopodobnyn. Według tej logiki to jak ktoś od 25 lat jeździ cinquecento bo się nie psuje powinien śmiać się z Ciebie
udane auto
no i teraz to jest ciekawe :D prawie że, w kazdym samochodzie jest coś lepszego, wiekszość to minusy a nie plusy, a ludzie go kochają bo jest takim średniakiem, nie jest najwiekszy ale nie i taki mały nie jest szybki ale nie spowalnia wszystkich, nie jest bogato wyposażony ale ma wszystko co trzeba itd itd itd :D a inne mają coś ale nie mają czegos innego typu wiekszy bagażnik o 40l ale mniej miejsca na nogi itd :D
Po co mówić ze maksymalna to 164 km/h z takim niedosytem. A co to jest wyscigowka czy do miasta pojazd? 160 to jest bardzo szybko i aż za dużo...
Lubię oglądać te wasze filmy 😁Może zrobicie recenzję Fiata 500L?
5:29 - A są szyby opuszczane w nowoczesny sposób do góry?
Powiem Wam tak. Większość przewidywań domorosłych znawców się nie spełniło. Może na początku ery downsizingu były problemy z konstrukcją małych, mocnych silników (vide 1.4 tsi 160 koni) ale już od jakiegoś czasu producenci robią dopracowane konstrukcje. Przykład z mojego ogródka - jestem właścicielem Giulietty 1.4 Multiair. Samochód używany w mojej rodzinie od nowości, ja go odkupiłem 5 lat temu, zrobiłem chip na 210 koni oraz zamontowałem LPG, bo robię dość sporo kilometrów. Co po tych kilku latach ? Auto aktualnie ma 310 tys km i zarówno silnik, skrzynia biegó
Ja mam giuliette t-jet 350k nalotu i też LPG, super auta
Moje GP z tym silnikem w mieście pali 7,2 przy dość dynamicznej jeździe. Nie wiem skąd wy wzieliscie to zużycie.
Matełusz pozdrawiamy!!
Prosty wóz - praktyczny, maly nic dziwnego ze nadal chętni.
Mam 3 Pandę uważam że jest bezawaryjną każda przejechałem ponad 150 tys' km oprócz przeglądów ani jednej awarii Polecam lazdemu
a ja jezdze tylko trasy i nic mi w nim nie przeszkadza, po 120 km w jedna strone ,osiagi bardzo dobre , zaden wies -wagen jej nie dorowna ,lap nie zbrudziles , to nie krytykuj , bo twoje testy sa tyle warte co ten snieg na wiosne
Na 7 pand w 3 zepsuly sie czujniki skretu wspomagania za 300zl plus wymiana. Czy to tak drogo?czesto sie pali sama "czerwona kierownica..czasem sie wylaczy przy intensywnym kreceniu ale dziala dalej...tak naprawde tylko w jednym byl wymieniany na nowy. A w drugim przelozony z rozbitego.. "samo wspomaganie sie nie psuje - (siln iczek)... ..a zazwyczaj warto poprawić połączenie klemy
U mnie pomogła wymiana przewodu masowego
@@PanChin-s6z no właśnie coś jest na rzeczy jeśli chodzi o zasilanie.. czasem jak Aku był słaby to też walił błąd..po naładowaniu ok..w jednym była klema, a w tamtym z czujnikiem uszkodzonym przy byle ruszeniu kierownica był błąd nawet małym . A w jednej paliło się to cały czas a auto jeździło normalnie😆
Ja mam kółka Pand zcronymi przebiegami i silnikami, przerabiałem już chyba wszystkie awarie, ale te czujniki kąta skrętu to częste. W jednej wymieniałem czujnik i pomogło, w drugiej przewodcmasowy by zgnity pod izolacją, woda na niego cały czas leci
@@PanChin-s6z no zanim się tam coś wymieni trzeba sprawdzać styki bo fiat ma lajtowe podejście do solidności polaczeń ich zabezpieczeń.a te co robią w Turcji to w dodatku mają kable które się łamią np drzwi czy klapa ..🤦
@@PanChin-s6z W starych Punto to samo. Wspomaganie wyłaczało się w dowolnym momencie.
Witam, czy użytkownicy Pand 3 mogą wypowiedzieć się o silnikach 1.0 GSE ? Dzięki
Te wymiary to by mogly byc dluzej niz ulamek sekundy?? Chyba ze trzeba caly czas gebe prowadzącego?😊
Proszę o test fiata idei/lancii musa.
Moja pandzia ma 20 lat ja mam ją 12 Nie do zajechania 😊
Fiat rozum i godność człowieka.
Tyle lat ją tłuką i nie mogą dodać 2 regulacji do kierownicy i wygodniejszego fotela z regulacją góra dół 🤦 i te twarde zagłówki koszmar😮 przynajmniej ten nowy nie wbijają się w potylicę..
Potwierdzam to że lepiej wymienić silnik na rozbitka z 500 np niż w nim dłubać ..
Ale to auto kosztuje mniej niż o wiele mniejszy VW UP, który jest jednym wielkim G w porównaniu do Pandy 😁
Po co działa kierownica chodzi 1 poziomie nic się nie psuje.Niedrogo tylko jak to jest fiat długo się nie psuje.Zanim się zepsuje odłożysz na nowy.Przebija inne auta dostępnością do części ceną.Bije Mercedesa pod względem awaryjności mercedes zepsuje się 3 razy.A pandzioch chodzi
Moja żona jeździ poprzednią wersją. Nie chcę słyszeć o zmianie. Nie mogę jej namówić nawet trójkę.
Nie dziwię się, szkoda, że się starzeją.
@@arnold890310 i że w końcówce lewego progu w każdym robi się dziura
Zaproponuj jej jakieś BMW czy Mercedesa - zobaczysz jak szybko będzie chciała zmienić
@@OriginalStachuJones chyba do pierwszej usterki..
@@OriginalStachuJones Nie ma miejskich BMW czy mercedesów.
Czy siedzi się wysoko i czy jest dobra widoczność ?
Mała utrata wartości?
Chyba chciałeś powiedzieć, że pieniądze są warte połowę tego, co w 2012 😅
Miałem taką z 2015r fajny samochód choć denerwowały właśnie drobiazgi jak wiecznie przewalające się żarówki świateł do jazdy dziennej, fajny silnik ale połączony z tragicznie że stopniowana skrzynia, w Punto II z tym silnikiem jeździło się o wiele przyjemniej. No i niestety zużycie paliwa... Ja miałem średnie wg komputera 5,8 a spod dystrybutora 6,3.... Wymieniłem na Suzuki, które już przyspieszało zdecydowanie lepiej a paliło o 1,5l mniej :-) mimo to tęsknię za panda ;-)
Utratę wartości należy liczyć w stosunku do ceny nowego takiego (o zbliżonych parametrach) samochodu inaczej to nie ma sensu.
Wasze Pandy też są głośne przy odpaleniu? Chodzi o kulturę pracy na niskich obrotach. Może poduszka pod silnikiem?
We fiacie Panda III Generacji jest silnik 1.2 60 i 68 Koni Mechanicznych
A kiedy recenzja Peugeota Rcz
Ponawiam prośbę o test Yaris I lub Suzuki Baleno.
#marcinprzetestuj
Jak już ponawiasz prośbę nie zapomnij dodać #marcinprzetestuj
Zapomnieliście dodać że jeszcze jest wersja pady 2 w silnikiem 100 km. 100 HP
Moja Panda 2 gen z tym samym silnikiem pali ŚREDNIO 5.2 latem, 6.5 zimą! Skąd taka różnica z tymi danymi z filmu, 3gen jest aż tak bardzo cięższa czy inaczej skrzynia zestopniowana???
Bardzo ładne to auto jak na swoją klasę
Jest ok
Ładne pokrowce na fotele 😊
a dziękuje ;) Fotele również są ładne ale nie wiem kto wymyślił w tak małym aucie białe wykończenie foteli przednich na tylnej ścianie... Musiałem kupić pokrowce żeby dzieci nie zamordowały jasne przednie fotele.
Fajna
Piecio ospbowe tylko ma Polske Posiadam Pande 2 Disel 230 tys km przejechane i nie chce nic innego blacha sie trzyma, naprawy nie pamietam zreszta mozna popatrzec po warsztatach ile i jakiej marki sie psuja.Panda ma swoje lata ale sie dzielnie trzyma.Tyle w temacie
Bardzo przyzwoity teścik. Gratulacje.
Ps. Gdzie wv up do Pandy ,trzeba absolutnie nie mieć gustu.
Tyle że Panda i Up to ten sam segment, więc nie wiem czy to problem
@@youngmatis żadnego, mortadela włoska i z biedronki.
@@robertmroz223 w sumie lepsza mortadela włoska niż z Biedronki 😂
@@youngmatis Dziękuję.
U mnie climbing 4x4 2004r, 1.2 benzyna do pracy w lesie. Totalnie bezproblemowe
1:00 co Ty gadasz, to nie jest mała utrata wartości ale INFLACJA
Jak się do tego maluszka ma np. Ignis? Tam te jest 1.2 i to zdecydowanie bardziej oszczędny, a dostępne wyposażenie chyba lepsze, wersja 4x4 te jest dostępna.
Jak z regulacją zaworów w silniku 1.2 69 km?
Proste jak budowa cepa, zdejmujesz pokrywę zaworów, szczelinomierz, sprawdzasz i gotowe.
Dzieci na technice w szkole ogarną :)
Regulacja płytkami zaworowymi, przy jezdzie na LPG sprawdzanie i ewentualna regulacja co 30 tys. km@@-Monterek-
Problemem jest to, że większość melepetów się nie interesuje, że w ogóle coś takiego jest do regulacji, później płacz i negatywne opinie wystawiane modelom z silnikami 8V. Gwoździem do trumny jest nieprawidłowo montowane LPG (nierówne wężyki od "wtrysków", co gryzie zawory, najczęściej skrajne 1-4, bo tak partaczom wygodniej montować listwy i "wkrętki" w kolektor).
U mnie na dwójce 95k i odcięcie 😊
Spalanie w mieście 8.6? Moja CX-3 2.0 pali 7.5, max 8.0 zimą tylko po mieście
Spoko, ale nikogo nie interesuje twoja Mazda.
Ładna bogata wersja. Ja mam dwu osobową Pandę i nie ma tyle miejsca. Plecy i nogi po jeździe strasznie bolą. Po 100 tys. silnik Hybrydowy nie rowno chodzi. Paski klinowe bardzo często trzeba wymieniać. Auto na miasto super, po za miastem to porażka. Za to na teren ala ternowy również bąba.
Tak, auto idealne na miasto, na krótkie dystanse. Na trasie... cóż wymaga wielu wyrzeczeń lekko mówiąc :P
Zrob test lancia musa
#marcinprzetestuj Lancia Musa- Ypsilon Plus dla rodziny
No tak, 62db przy 90 to słabo ?? . Te pomiary bez sensu są. Inne auta szczycą się takim wynikiem i to premium a nie zwykłe toczydełka.
VW UP. ma 64,5 dB przy 90. Panda jest najcichsza w segmencie A. Szkoda że słowa o tym nie powiedział, narracja jakby to było mega głośne auto, a tak nie jest.
#marcinprzetestuj Peugeot 206. Coraz mniej tych samochodów na rynku.
Pełno ich widuje, na każdym parkingu znajdziesz
To co, może Chevrolet Spark? :P
Zależy jaka to generacja Sparka
@@youngmatis Nie elektryczna, rocznik 2012 jak z filmiku?
@@MonteXMat III generacja, czyli ta popularniejsza. I to ja rozumiem
Jpd... A gdzie mialy sie te szyby odsuwać? W bok??
Po co te nerwy? Powiedział tak i tyle
Tak, w wielu samochodach z segmentu a szyby otwierają sie na bok
Nie wiem jakim dziadkowym niedotartym egzemplarzem to było jedzone ale powiem tak dynamika zadawalajaca jak ktoś lubi pociągnąć na obroty..100 lekko łyka z pod swiateł . Zważajac na to że silnik pancerny i bez turbo to radzi sobie bardzo dobrze... Proponuję sobie pojeździć cinquecento z silnikiem 900 to fakt był to mułek czy uno. I pierwsze Punto.. nawet te nowsze 1.48v w Punto i linea też auto zamula bo buda za duża...ale tu ten 1.2 69km robi robotę.. a wiadomo że auto do miasta i pojedynkę raczej.. rwie dobrze.😂. Standardowa Trakcja też ok ale lepiej założyć sobie szersze alu..szczerze lepiej jeździ jak się jiż trochę amortyzatory wyrobią to tak nie "podskakuje "
Dobrze wyregulować gaz to będzie dynamiczniejszy
test kapelusznika XD
dobre
Może, taki test samochodu Lancia Musa🤔🤔🤔?
#Marcinprzetestuj Fiata 500L
To spalanie to jakaś rzeź.
Rzez to spadajace półki z tlokow po 39k km. No ale spalilo to 0.5 litra mniej. Ale czy sie oplaca, wymieniac silnik/robic kapitalke po tak malym przebiegu jak w jakims sraluchu?
Dodam że w domu mamy Punto 2 / 1.2 od 19 lat i nie dam na fiata powiedzieć złego słowa
#marcinprzetestuj Dodge Caliber
W 2009 kupiliśmy Pandę za 24500
II generację jak rozumiem?
@@youngmatis tak
Gdyby Panda była taka świetna to jeździło by tego mnóstwo....... jak pandy z Tychów. Za taką kasę wolę Clio4 które bije ja na głowę w każdej dziedzinie
Tyle że Clio, a Panda to zupełnie inny segment. Lepszy od Pandy jest Punto Evo
@@youngmatis chodzi mi o pułap cenowy Pandy......to jest poprostu drogie auto.
W stosunku do dacii duster słabo to wygląda
Czy ja wiem? Mam jedno i drugie, to dość różne auta i trudno porównywać nawet, ale zdecydowanie częściej jeżdżę pandą, w dusterze dieslu te krótkie biegi bardzo denerwują w mieście.
Fajne😊..ja mam Fiata sc 0.9 l!@**..😊..
kiedy bedzie test baic 3
Lepsze punto bo silnik trochę mocniejszy i 5 osobowy
Albo jej bogatsza siostra lancia
🚙🙂👍
#Marcinprzetestuj Mitsubishi Lancer najnowszej generacji
Chętnie zobaczył bym hondę Accord 7
Proszę o test Toyoty Yaris Verso
#marcinprzetestuj Toyota Yaris Verso- Powiększony Yaris, czy słusznie?
Jak by Panda miała pod maską 1.4 T jet to by dopiero była petarda.
Bez sensu, to nie jest samochód do ścigania się.
Testy spalania to jakiś żart. Przy 90km/h pali 3.8L przy 140km/h 6.8l w ruchu miejskim 6.4l . Oto moje wyniki
Mi pali 6,5L (średnia z miasto , droga wsiowa , teren) . Niestety Panda 4x4 waży tonę , napęd tylny pobiera dodatkową moc , krótka skrzynia biegów a opony mam tylko zimowe (bo jeżdżę nią tylko 3-4 miesiące zimowe ). Ale z drugiej strony to jeden z najmniejszych samochodów z napędem 4x4. Jeżdżę w Górach Świętokrzyskich czyli cały czas pod górę , z góry i zakręt .
W mojej z 2005 1.2 60km pali 7 średniego pb gazu 8 .