MANUTENÇÃO É ISTO: Quando tudo vai bem ninguém lembra que existe; Quando algo vai mal dizem que não existe; Quando é para gastar acha-se que não é preciso que exista; Porém, quando realmente não existe todos concordam que deveria existir. Ass.: profissional de manutenção
Vejo esse vídeo com extrema tristeza, sabendo que a melhor empresa de trens do Brasil está na iminência de ser extinta. Duvido que alguma empresa privada cuide tão bem do sistema. Olha o sorriso do supervisor Fabrício explicando sobre as manutenções realizadas. O cara ama o que faz!
Sim verdade, pois ex-funcionários dizem que as manutenções não são feitas da mesma forma como eram feitas qdo o sistema era do controle do governo estadual , as privatizações pioraram em todos os sentidos desde de horarios , manutenções e em outras área 🤔😡🤬
RJ virou um lixo e os 270Km de ferrovias nas mãos da falida Supervia vão de mal a pior e a Supervia vai devolver a concessão para o GERJ (Governo do Estado do RJ) sob responsabilidade do governador corrupto Cláudio Castro
Muito bom Renato! Bastidores CPTM hehe. Interessante ver a logística de uma empresa que quase não se tem tanto conteúdo nesse estilo. Porém, ainda acho a manutenção do Metrô muito mais rigorosa (o único problema hoje é a falta de recursos e mão de obra). Claro que no Metrô há uma estrutura muito melhor e equipamentos mais novos, enquanto que a CPTM apenas herdou de outras operadoras e está recuperando a malha ferroviária gradativamente. É uma pena que trens tão bons e novos como estes da série 9500 serão repassados a preço de banana para uma "iniciativa" privada até o final do ano. Ficaram tão bons na linha 10.
Nós, usuários, vemos tanto o trens quanto o Metrô, na operação, mas não temos idéia da estrutura que há por trás para que a operação aconteça a contento. Parabéns por trazer todo esse bastidor.
Trabalho rotineiro, mas vital para garantia de continuidade de serviço e segurança passageiros. A rotina me lembra os procedimentos da indústria aeronáutica
Que máquina fantástica é o trem, né? Uma das construções mais importantes pelo ser humano. Serve a todos, mas nem todos imaginam a complexidade de todo o sistema envolvido. Em relação à CPTM, parabéns aos profissionais, é visível o quanto a empresa se tornou robusta com o passar dos anos e tem um histórico de experiência incontestável! Que nunca perca esse legado, mesmo com tantas ameaças mercadológicas que, sim, tendem a destruir. Detalhe para o Renato anunciando no microfone do trem. Me fez lembrar que anunciei a estação Dom Bosco em uma visitas técnica, em 2011. Errei todo o enunciado 😂
Renato esse vídeo ficou muito top cara. É bom pra educar e conscientizar os passageiros sobre a complexidade do sistema ferroviário. Parabéns pelo trabalho
Obrigado por realizar o meu sonho de saber com funciona o trabalho dos trens na madruga pode fazer uma reportagem no galpão do brasil e da luz deus te abençoe e que esse canal cheguei a mais gente Valeu o melhor canal 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Olha ai via mobilidade porque a CPTM não dar tanta falha aprende ai. Só não entendi o porquê privatização se algo ta dando certo cade MPE foi comprado não fala mais nada via mobilidade agora e a linha lilás nova defeito 😅😅
Muito bacana o vídeo Renato, parabéns! Incrível o trabalho da CPTM. Uma pena que tudo indica que vai ser tudo repassado pra uma empresa que não faz o básico
@@danilodrtestou divulgando isso, tanto que a CPTM E METRÔ, esse governador da cara mijada está sucateando e muito, em um ano ficou péssimo o que estava ótimo, e a população de imbecis não reclamam, ele está descaradamente fazendo isso para vender ao capital privado amigo deles, país de bandidos, esse brasil já era!
Parabéns Pelo Vídeo tive a oportunidade de conhecer a manutenção do Metro SP no Pátio Jabaquara. Queria conhecer o da CPTM também. Legal o vídeo muito Top
Matéria incrível Renato. Obrigado por trazer esse vídeo pra gente! Quando pegamos um trem, não imaginamos o tanto de trabalho que tem e quanta gente precisa pra manter essas máquinas funcionando todos os dias.
MUITO COMPLEXO A OPERAÇÃO E DISPOSITIVOS DE CADA CARRO, MUITO SEGURANÇA ENVOLVIDA, IMPORTANTÍSSIMA ESSA MANUTENÇÃO PREVENTIVA E BEM COMPLETA, PARABÉNS A TODOS OS PROFICIONAIS
Renato, parabéns pelo vídeo. Você é altamente profissional e comprometido. Bacana mesmo! Agora as pessoas terão uma noção da manutenção ferroviária ( trem e metro ).
No momento 12:00 observem a expressão de orgulho no profissional em falar sobre o trabalho, quando relata o beneficio técnico da melhoria que a CPTM. E o Renato escolheu uma ótima pergunta.
Exclente video, bem informativo e o pessoal muito simpatico e realmente gostam do que fez!! A filmagem que se eu pudesse fazer uma critica, parece que ta sempre no zoom, isso incomodou um ouco, mas nao tirou o valor do video
Ei tenho muita vontade de fazer parte da manutenção da CPTM ou do Metrô... Mas nunca consegui passar nas provas dos concursos... 😢... Traduzindo minha Mecatronica não teve muita relevância 😂
Se o Tarcísio não destruir tudo, você terá mais oportunidades de trabalhar nesse sistema vital que traz dignidade aos povo e a seus funcionários. Fora Tarcísio, Fora CCR!
@@thiagocardoso5517 a ViaMobilidade passou os 12 primeiros meses da concessão sem sequer CAPINAR MATO. Vai falar que foi a CPTM que foi lá plantar? Nem o básico do básico de manutenção essa empresa faz, só sabem operar equipamentos novos e que não exigem treinamento e nem experiência dos funcionários.
A CCR só visa o lucro! Com menos manutenção, menos funcionários, menos equipamentos: lucro! A CPTM não visa lucro. Visa o transporte. Peque um trem da CPTM e depois um da Via Mobilidade e depois fale a diferença. Tenha coragem disso! Vai ver a diferença na fluidez, limpeza, intervalos, etc!
As linhas 8 e 9 estão sob a responsabilidade da CCR Via Mobilidade como fica o procedimento das manutenções desses trens a partir de agora, é o mesmo procedimento com os mesmos funcionários da CPTM ou são outros funcionários contratados pela nova operadora .
@@edward28051989mesmo com a concessão, vai continuar deficitária, vai continuar necessitando de subsídio do governo , assim como é na operação de ônibus...operação de trasporte público é em regra, caro e deficitário.
Outra coisa: os dormentes não são mal conservados assim. E constantemente está sendo feita a troca de dormentes, em todas linhas da CPTM. Em muitos pontos, tem dormentes de concreto. E mesmo assim, não vemos falhas na CPTM por causa de dormentes. Chegando no fim de sua vida útil, são substituídos. Muitas vezes, há velocidade menor na circulação, devido a manutenção na via (troca de dormentes), que na sua maioria é feita de dia. Você anda a pé em toda malha ferroviária pra saber da situação dos dormentes?
Tem de ter de alguma forma manutenção. Mas sem sombra de dúvidas que a manutenção não é feita da mesma forma que a CPTM. Se fosse, não ocorria o que vemos.
notei q esse trem roda na via q foi privatizada tbm por acaso a cptm é responsavel tbm pela manutenção dos trens q rodam na linha privatizada de osasco a vila natal??
quanto a manutenção parece tudo maravilha quando em operação so da problema parece que tem alguem brincando de manutenção cuidado não são 10 usuarios 🤔🤔🤔🤔
MANUTENÇÃO É ISTO:
Quando tudo vai bem ninguém lembra que existe;
Quando algo vai mal dizem que não existe;
Quando é para gastar acha-se que não é preciso que exista;
Porém, quando realmente não existe todos concordam que deveria existir.
Ass.: profissional de manutenção
Exato! Muito bem observada essa realidade!
Exatamenteeeeeeee
Obrigado a todos os profissionais envolvidos na manutenção do metrô.
Com certeza
essa era a CPTM
Parabéns pelo comentário pura verdade nao so o trem mas o onibus e o metro vque mantém essa cidade rodando obrigado
Vejo esse vídeo com extrema tristeza, sabendo que a melhor empresa de trens do Brasil está na iminência de ser extinta. Duvido que alguma empresa privada cuide tão bem do sistema. Olha o sorriso do supervisor Fabrício explicando sobre as manutenções realizadas. O cara ama o que faz!
Sim. Tem muitos funcionários que ama o que faz na CPTM!
Sim verdade, pois ex-funcionários dizem que as manutenções não são feitas da mesma forma como eram feitas qdo o sistema era do controle do governo estadual , as privatizações pioraram em todos os sentidos desde de horarios , manutenções e em outras área 🤔😡🤬
Vai preparando que SP vai virar RJ em questão de sistemas ferroviários!
RJ virou um lixo e os 270Km de ferrovias nas mãos da falida Supervia vão de mal a pior e a Supervia vai devolver a concessão para o GERJ (Governo do Estado do RJ) sob responsabilidade do governador corrupto Cláudio Castro
Melhor canal do RUclips de mobilidade urbana do Brasil 🇧🇷
Muito bom Renato! Bastidores CPTM hehe. Interessante ver a logística de uma empresa que quase não se tem tanto conteúdo nesse estilo. Porém, ainda acho a manutenção do Metrô muito mais rigorosa (o único problema hoje é a falta de recursos e mão de obra). Claro que no Metrô há uma estrutura muito melhor e equipamentos mais novos, enquanto que a CPTM apenas herdou de outras operadoras e está recuperando a malha ferroviária gradativamente.
É uma pena que trens tão bons e novos como estes da série 9500 serão repassados a preço de banana para uma "iniciativa" privada até o final do ano. Ficaram tão bons na linha 10.
É uma pena mesmo que o governo quer repassar.
Parabéns Renato para mostrar o belo serviço da manutenção da CPTM
Nós, usuários, vemos tanto o trens quanto o Metrô, na operação, mas não temos idéia da estrutura que há por trás para que a operação aconteça a contento. Parabéns por trazer todo esse bastidor.
Trabalho rotineiro, mas vital para garantia de continuidade de serviço e segurança passageiros. A rotina me lembra os procedimentos da indústria aeronáutica
Parabéns CPTM, é nítido o quanto essa empresa se esforça pra trazer melhor conforto ao usuário todos os dias. 👏
Parabéns pelo vídeo e para os funcionários que prestam um serviço muito primoroso para este que é um meio de transporte público ESSENCIAL de SP!
Realmente, este tipo de matéria, mostra o quão grande é o trabalho e investimento, para manter o sistema funcionado e bem.
Parabéns Renato pelo belo vídeo , e sim temos que nos orgulhar da CPTM tbm não só do Metrô de SP.
E como temos de orgulhar dessa empresa. Lembra como era nos anos 90? Ela melhorou demais o serviço. Sempre ganhando prêmios como melhor operadora!
Parabéns Renato muito top. E parabéns tbm aos funcionários da CPTM. Show de bola
Que máquina fantástica é o trem, né? Uma das construções mais importantes pelo ser humano. Serve a todos, mas nem todos imaginam a complexidade de todo o sistema envolvido. Em relação à CPTM, parabéns aos profissionais, é visível o quanto a empresa se tornou robusta com o passar dos anos e tem um histórico de experiência incontestável! Que nunca perca esse legado, mesmo com tantas ameaças mercadológicas que, sim, tendem a destruir.
Detalhe para o Renato anunciando no microfone do trem. Me fez lembrar que anunciei a estação Dom Bosco em uma visitas técnica, em 2011. Errei todo o enunciado 😂
Renato esse vídeo ficou muito top cara. É bom pra educar e conscientizar os passageiros sobre a complexidade do sistema ferroviário.
Parabéns pelo trabalho
cptm é foda, vejo meu pai fazendo parte dela e me orgulho muito
*Quem andou nos trens na década de 90, andei de 95 a 97 de Poá-Brás-Ipiranga vice versa, portas abertas, vendedores, fumantes, etc, hoje são Ótimos.*
Houve um avanco tecnologico,os trens unidades mais antigos( com pantografos tipo balao) andavam com todos os pantografos suspensos!
Oi Renato, você tem o mérito de saber o que explorar nos seus vídeos,parabéns.
saudades da cptm na linha 8 e 9 , quem usa no dia a dia sabe como piorou depois da troca!
Obrigado por realizar o meu sonho de saber com funciona o trabalho dos trens na madruga pode fazer uma reportagem no galpão do brasil e da luz deus te abençoe e que esse canal cheguei a mais gente Valeu o melhor canal 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Vamos aprender e fazer Viamobilidade, pois a manutenção de vcs esta um lixo.
Excelente vídeo Renato
Tem de melhorar pra chegar a ser lixo!
O foco da CCR é o lucro, não o transporte de qualidade.
Olha ai via mobilidade porque a CPTM não dar tanta falha aprende ai. Só não entendi o porquê privatização se algo ta dando certo cade MPE foi comprado não fala mais nada via mobilidade agora e a linha lilás nova defeito 😅😅
Muito bacana o vídeo Renato, parabéns! Incrível o trabalho da CPTM. Uma pena que tudo indica que vai ser tudo repassado pra uma empresa que não faz o básico
Isso depende também da população. Se a população quiser um serviço ruim, sem confiabilidade, fique na zona de conforto e sofra as consequências!
Muito bom o trabalho desses profissionais e da CPTM
E muito bom foi essa produção, espero q tenha mais falando mais sobre os trens da CPTM
PARABÉNS PELO SEU EXCELENTE TRABALHO 👏👏👏👏,
Parabéns 👏 seus vídeos são bons demais e parabéns aos profissionais da CPTM também pela seriedade e competencia,!!
Muito legal poder conhecer esse tipo de trabalho. Parabéns!
Video sensacional Renato! Estou gostando muito dessa série de bastidores que vc está nos trazendo
Boa tarde, Parabéns Fabricio e todos os excelentes profissionais da CPTM, tenho muito orgulho de ter feito parte desse time incrível.
infelizmente o miliciano do tarcisio privatizara a cptm😢😢
Ajude os trabalhadores metroferroviários e pressione pela manutenção da CPTM e o Metrô como estatais de qualidade que são.
@@danilodrtestou divulgando isso, tanto que a CPTM E METRÔ, esse governador da cara mijada está sucateando e muito, em um ano ficou péssimo o que estava ótimo, e a população de imbecis não reclamam, ele está descaradamente fazendo isso para vender ao capital privado amigo deles, país de bandidos, esse brasil já era!
Parabéns Pelo Vídeo tive a oportunidade de conhecer a manutenção do Metro SP no Pátio Jabaquara. Queria conhecer o da CPTM também. Legal o vídeo muito Top
Ótima matéria no canal, conhecer um pouco mais a fundo como são feitas as preventivas do serviço 710. Da hora
Um excelente serviço esse, o 710, que está com os dias contatos pra acabar depois da concessão. Que pena mesmo!
Verdade. 😉
Parabéns Renato pelo vídeo,muito TOP!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Matéria incrível Renato. Obrigado por trazer esse vídeo pra gente!
Quando pegamos um trem, não imaginamos o tanto de trabalho que tem e quanta gente precisa pra manter essas máquinas funcionando todos os dias.
Muito legal, parabéns pelo trabalho Renato!
muito bom esses conteúdos diferenciado q vc tá postando quase todo domingo. Continua, renato
MUITO COMPLEXO A OPERAÇÃO E DISPOSITIVOS DE CADA CARRO, MUITO SEGURANÇA ENVOLVIDA, IMPORTANTÍSSIMA ESSA MANUTENÇÃO PREVENTIVA E BEM COMPLETA, PARABÉNS A TODOS OS PROFICIONAIS
Profissão muito massa ❤❤❤❤❤
Eu sou apenas ajudante de carga e descarga,mas amo meu trabalho ❤❤❤❤❤
Vc poderia mostrar o abrigo do Brás
Concordo
Esse valeu o aike Renatoobo.
A gente se vê no próximo abraço ?
Renato, parabéns pelo vídeo. Você é altamente profissional e comprometido. Bacana mesmo! Agora as pessoas terão uma noção da manutenção ferroviária ( trem e metro ).
No momento 12:00 observem a expressão de orgulho no profissional em falar sobre o trabalho, quando relata o beneficio técnico da melhoria que a CPTM. E o Renato escolheu uma ótima pergunta.
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!!
Amigo sou deficiente visual muito obrigado pela descrição do seus vídeos
muito legal esse canal!o frabricio tambem foi muito simpatico !parabens todos os colaboradores
Excelente conteúdo. Parabéns a todos
Exclente video, bem informativo e o pessoal muito simpatico e realmente gostam do que fez!! A filmagem que se eu pudesse fazer uma critica, parece que ta sempre no zoom, isso incomodou um ouco, mas nao tirou o valor do video
Fantástico este vídeo, talvez o melhor que já vi deste tipo (documentário) sobre trens, excelente!
Ei tenho muita vontade de fazer parte da manutenção da CPTM ou do Metrô... Mas nunca consegui passar nas provas dos concursos... 😢... Traduzindo minha Mecatronica não teve muita relevância 😂
Se o Tarcísio não destruir tudo, você terá mais oportunidades de trabalhar nesse sistema vital que traz dignidade aos povo e a seus funcionários.
Fora Tarcísio, Fora CCR!
@renato faz um video de como é controlado os intervalos entre os trens ,
Como funciona a mudança de de ferrovia, tipo quem controla isso
Goulart Lobo ou Renato de Andrade? Huahuahuahua
Só faltaram a trilha sonora e o "vem comigo"...
ruclips.net/video/XnmaqhekhTA/видео.html
Olha Renato show de bola
Faz um video sobre as obras a estação Manoel Feio da cptm
Top demais. Parabéns Renato 👏👏👏
Top, você esta se superando, parabéns!
Fantástico esse vídeo ❤ amei !!! É muita informação importante.
Esse video é sensacional 👏👏👏👏 muito obrigado por edclarecer muito das minhas curiosidades
Meu deus quem dera o metro da cbtu recife fosse assim eles nem manutenção tem 😢😢
Eaeh mano! Te curto pra caramba. Sao Paulo e tudo.
Excelente vídeo!! Parabéns!! 👏🏽👏🏽
Fica a dica, faz mas shots ,
tipo 4 shots por semana .,segue un lineup
1 curiosidade
2 dicas
3 história
4 futuro
tá mas engajamento
Muito interessante conhecer este sistema.
As maires oficinas que,eram da,cptm(Presidente Altino) ficaram com a via mobilidade.
show de video... um desse no metro e na next
Boa tarde meu Amigo...
👏👍 excelente conteúdo
QUE VÍDEO F*#% PARABÉNS!!!!!!!!!!
será q é isso q ta faltando na linha 8 e 9 da viamobilidade?
Será que eles iriam mostrar os defeitos só varrem a casa quando vem visita e sempre assim ,a CPTM deixaram toda frota sucateada pra viamolidade
@@thiagocardoso5517consegue ter provas ou ta tirando isso da sua cabeça?
@@thiagocardoso5517 a ViaMobilidade passou os 12 primeiros meses da concessão sem sequer CAPINAR MATO. Vai falar que foi a CPTM que foi lá plantar? Nem o básico do básico de manutenção essa empresa faz, só sabem operar equipamentos novos e que não exigem treinamento e nem experiência dos funcionários.
A CCR só visa o lucro! Com menos manutenção, menos funcionários, menos equipamentos: lucro! A CPTM não visa lucro. Visa o transporte.
Peque um trem da CPTM e depois um da Via Mobilidade e depois fale a diferença. Tenha coragem disso! Vai ver a diferença na fluidez, limpeza, intervalos, etc!
Viva o transporte metroferroviário e seus trabalhadores!
Transporte é direito do cidadão, transporte não é mercadoria.
Fora Tarcísio!
Vídeo sensacional 👍
Rapaiz muito legal saber sobre tudo isso
Muito legal esses últimos videos
profissao boa trabalhar no trem tanto maquista como na manutenções
CPTM viva sim! Privatizações não!
Só de ver o Renato falarmos microfone de avisos no final do vídeo já valeum like kkk
Esse 🚆🚆🚆🚆 novo é show 👌
Uma pergunta no metrô é feito uma vistoria nos trilhos ,na Cptm ocorre essa vistoria ???😊
Os concursos da CPTM e Metrô é uns dos mais difíceis de SP
Queria ver como eles atualizam os mapas nas telas do trem.
E a manutenção do 3000, não vão fazer não?
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ótima matéria
Fantástico ,o sistema de manutenção , uma pena que o atual governador , tem a intenção de conceder a CPTM , para a iniciativa privada .
O choro é livre
É, o choro da população sofrendo futuramente será livre!
Pressione o governador a manter a estatal que fornece transporte digno mesmo sendo sucateada propositalmente.
Fora Tarcísio!
@@andersonsccp7489os acionistas da CCR adoram a sua ignorância.
Muito bom o PA do encerramento haha
Adorei
malha interior como fica?
As linhas 8 e 9 estão sob a responsabilidade da CCR Via Mobilidade como fica o procedimento das manutenções desses trens a partir de agora, é o mesmo procedimento com os mesmos funcionários da CPTM ou são outros funcionários contratados pela nova operadora .
Funcionários da operadora
Deixam o trem tinindo, limpam, aí povo porco come e joga o lixo no chão do trem, emporcalhando tudo
DIANTE DOS DADOS E QUALIDADE DO SERVIÇO, NÃO SE JUSTIFICA PRIVATIZAR A CPTM.
CPTM é deficitária para o GESP, ao contrário do Metrô.
@@edward28051989mesmo com a concessão, vai continuar deficitária, vai continuar necessitando de subsídio do governo , assim como é na operação de ônibus...operação de trasporte público é em regra, caro e deficitário.
Até um bolsomion consegue ver o óbvio. Transporte de qualidade existe e deve ser estatal.
@@edward28051989transporte não deve dar lucro, tem que levar o cidadão ao seu destino. A CPTM já faz isso muito bem.
Uma sugestão seria aumentar a velocidade pelo a 120 km por hora.
É muito charmoso esse homem hahah
Bacana 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns
Podem se orgulhar !!! ...
Os trilhos na CPTM na maioria são mal conservados de madeira, isso reduz a velocidade. Na linha Rubi está uma porcaria e atrasa todos os dias.
A CPTM faz milagre, pois quase todo o dinheiro do transporte está indo para a maldita CCR.
Transporte deve ser estatal e de qualidade.
Outra coisa: os dormentes não são mal conservados assim. E constantemente está sendo feita a troca de dormentes, em todas linhas da CPTM. Em muitos pontos, tem dormentes de concreto. E mesmo assim, não vemos falhas na CPTM por causa de dormentes. Chegando no fim de sua vida útil, são substituídos. Muitas vezes, há velocidade menor na circulação, devido a manutenção na via (troca de dormentes), que na sua maioria é feita de dia.
Você anda a pé em toda malha ferroviária pra saber da situação dos dormentes?
Tirem uma dúvida minha: a Viamobilidade faz esse tipo de manutenção preventiva nos seus trens às madrugadas?
Tem de ter de alguma forma manutenção. Mas sem sombra de dúvidas que a manutenção não é feita da mesma forma que a CPTM. Se fosse, não ocorria o que vemos.
Muito bom
notei q esse trem roda na via q foi privatizada tbm por acaso a cptm é responsavel tbm pela manutenção dos trens q rodam na linha privatizada de osasco a vila natal??
Não. A Via Mobilidade faz a manutenção nos seus trens.
Ja usei muito CPTM E METRO
monotrilho com problemas☹☹☹☹
quanto a manutenção parece tudo maravilha quando em operação so da problema parece que tem alguem brincando de manutenção cuidado não são 10 usuarios 🤔🤔🤔🤔