Большое спасибо. Я хоть узнал устройство помпы и как её разобрать , а то у кого не спрошу из стариков, никто не помнит , как такое можно забыть. Удачи.
Недавно в жаркую погоду чуть не закипел. А вентилятор охлаждения даже не включился. Странно, решил уже дома все пересмотреть.Термостат протестил кипятком- идеально. Радиатор чистый, да и система электровентилятора в норме. Проверил.Даже сам датчик вентилятора через лампочку и ИК термометр протестил в кипятке. Снял помпу вместе с корпусом. Вот тут то я и понял все.Сама помпа недавно менялась. Как все меняют. выкрутил старую, новую поставил,новая прокладка, герметик, 4 болта закрутил и вуаля-готово. А сейчас как глянул зазор между турбиной и корпусом- куда там качать.Да там больше 3мм. Мало того что там лопасти чугунные короче чем пластмассовые, так и зазор огромный.А угол наклона лопастей совсем не такой как на ответной части корпуса. и если наружные части лопастей турбины имели около 3мм зазора, то внутренние все 5мм! Кстати на старой турбине угол тот же . Вот и она чет там качала при максимальных оборотах...Нагрел строительным феном саму чугунную турбинку, выбил ее милимметров на 5-7. На внутреннюю часть корпуса наклеил кусочки крупной наждачки. проворачивая и постепенно подтягивая 4 болта крепления помпы к корпусу сделал одинаковый зазор по всей площади турбины. Чугун наждачкой обрабатывается очень легко. Как алюминий показалось.На притирку ушло от силы 10 минут. Потом уже набивая постепенно турбину на вал и примеряя к корпусу выставил шупами зазор .В сборе с затянутой новой поронитовой прокладкой получилось 0.75мм. Это меньше чем рекомендуют (0.9-1.3). Побоялся температурных расширений, чтоб турбина не подклинила. Поэтому тут же протестил нагрев двигатель до максиума, чтоб включился вентилятор. Пришлось постараться нагнать температуру. В общем полученным результатом я доволен.
В следующий раз старайся продумать текст заранее, когда грамотная речь и смотреть приятнее) в общем я думаю кому ни будь будет все таки полезно это видео)
@@alexl2624 у моего знакомого токаря расценки интересные по сравнению с другими он берет 100р. час работы и не важно на сколько трудная деталь в исполнение дай бог ему здоровья! Не давно купил себе станок теперь тоже буду токарить😁 ruclips.net/video/SIq6qhnr4Dg/видео.html
Ні кого не слухай, ти поділився своїм знанням, так зробив як ти показав на відео все вийшло завжди находиться чмиробидло яке сере в душу, не звертай уваги.
@@vision56russ сегодня заехал не валов не сальников в легковых магазинах((( помпа самая дешевая 2550, корпус как будто из банки алюминиевой, легкая до ужаса
@@Alexander91423 я еще встречал эти валы в магазинах которые специализируется на подшипниках! Зайди и спроси могут ли переслать по почте может у них есть эта опция 😁
Обратите внимание на разницу чугунной крыльчатки и пластиковой. Это разные детали с разными артикулами. у чугунной артикул 2101... у пластиковой 2107... У них разные корпуса с разными артикулами. Помпа 2107 с пластиковой крыльчаткой имеет бОльшие лопасти, более производительная и устанавливается сейчас на нивы.
в последние годы я только с пластиковыми и встречал и все оригинальные! попадался какой то с алюминиевой крыльчаткой но не помню что за фирма но не оригинал!
@@vision56russ Luzar... Есть один ньюанс! Сальник старого образца работает по заднему торцу крыльчатки, а сальники нового образца являются самостоятельными и напрессовываются на вал(можно спокойно отрегулировать зазор крыльчатка-корпус смещением крыльчатки на валу).
По поводу ремня лайк та же самая ситуация , купил классику гудела помпа , начал снимать ремень намудохался и понял сразу что ето из за большой натяжки ремня полители подшипники ,а тут смотрю видео ,и офигел что я был прав!
Короче в сумме с инструментами и приспособами выходит новая помпа, сменил и поехал. Моя Ладовская 8й год ездит, люфт появился,но сухая, пора обновлять...
с начала крыльчатку когда убедились что тексталит и крыльчатка хорошо примыкает друг к другу. потом установить на место все затянуть и уже потом шкив ремень и натяжка!
+мастер ломастер Благодарю ! но вот беда как будто сквозь землю провалились ремкомплекты. раза брал аккуратно но пока не могу найти ремкомплект .но думаю ,что разберемся. спасибо.
я помогал сотруднику, помпа ТЗА родная, пластик на чугуне, съемником за пластик не стягивается. снимали крыльчатку вместе с валом 12:38, нагрели корпус и выбили валик. потом подобрали кусок трубы и наставку и выбили вал с крыльчатки.
когда напрессовал саму крыльчатку не до конца ,пробовал ставить на место без прокладки и по тихонь запрессовывал по мере необходимости. когда переставала крыльчатки задевать об корпус тогда это и означало тот самый необходимый зазор. всегда так делал и проблем нет сажаю на герметик без прокладки! удачи!
даже не знаю что сказать, с такой проблемой еще не сталкивался! (пробуйте в интернете поискать я обычно если ищу что то редкое. в поисковик забиваю то что ищу и смотрю по фотографиям и так проще найти что то редкое) как то так!
если в Украине, то можешь глянуть detali.zp.ua , там 2 варианта было. Но в новой помпе Фенокс другой сальник, такого нету. но чтоб точно сказать ее нужно разобрать. но стоит она 230-250 грн, на рубли около 500. что не дорого. Лузар и ТЗА дороже.
Шнива 16 года пробег 160000 стоит третья помпа на первых двух крыльчатка пластмассовая в хлам всё лепестки поотлители, а подшипники в норме и не бежали так-что не соглашусь.
Спасибо большое ! ! ! Лайк ! ! ! Пришел в магазин статор генератора купить , а мне сняли с продажи только агрегатная позиция целиком генератор ! ! ! :0) Такие дела .
Не просто надо искать, а надо ещё уметь так как некоторые продавцы не заморачиваются и просто говорят нет и некогда не было! А на самом деле ходили и спотыкались на них!
помпа полетела из за ремня. купил новую фенокс не досмотрел на ней отверстие есть а стопорного болтика нет да и резьбы нет. подскажите что нужно сделать
С ремнем такая же проблема была, не мог поставить, в упор до блока двигателя подтянул генератор а ремень не стает на шкив помпы и все, качество деталей еще то ...
@@89TERRORIST насчёт размеров не знаю вроде там такой же сальник! Насчёт крыльчатки надо нулёвкой потом чем нибудь до зеркального блеска иначе будет пропускать!
@@vision56russ Спасибо, я понял. Притру на мелком камне и можно отполировать до блеска. Родной сальник был другой конструкции, там была резиновая манжета которая собственно и порвалась. Вобщем подшипник не успел убиться, вовремя заметил. Сальник обошёлся мне в 30 рублей)))
Бонджерно от горячего финского парня! Как классику берешь, помпу под замену в превентивных целях, подшипник у всех болтается. Брал китайца за недорого, на 40 кило хватает, подшипник болтаться начинает, снова китайца взял, итого два китайца равно одной заводской, но подшипники везде полусухие, мазать надо бы,но ни стопора, ни резьбы, ни отверстия или все сверлить. Резьбу в крыльчатке видел в прошлом веке, сейчас ремонт не предусмотрен, но как подшипник вынимать, лупить от дури или греть? Не ахти какой, но тоже гимор. А вообще классика в деревню списана по полям ездить.
Помпы мы востанавливали в 80 е годы когда нихрена небыло запчастей сейчас это делать может только жадный кулибен и то оно того не стоит купи вал купи сальник потом мечик на крельчатке будет выроботка протрахаешься а она через неделю потечет и отимеешь сам себя😄😄😄😄😄😄
@@vision56russ да я понял тебя тебе надо выкинуть видос а нам надо что бы это было практично экономично и поменьше трахаться а ты предлагаешь повозится и крутнуть рулеткуповезет неповезет😀😀😀😀
Кстати,если ставить ремень 940 и без рубчиков,то он довольно быстро вытягивается несмотряя на то,что его порой не поставишь ,пока не располовинишь шкив помпы.А если ставить рубчатый ремень,то он не вытягивается очень долго и за это время можно ушатать и помпу и подшипники генератора
Снять помпу полностью очистить места от старой прокладки обезжирить и промазать автомобильным герметиком помпу и корпус помпы и все собрать обратно на место. Через 6-8 часа минимум можно эксплуатировать!
Я бы к такому специалисту и на пушечный выстрел не подъехал-бы. Не знать элементарных вещей о размере ремня ВАЗ классика и обвинять фирму в не качественных ремнях ...............!!!! 938мой За ведомо было известно что он будет мал. А то что написано классика, ну на заборе тоже написано. И не показал как снимать и одевать фланец шкива. Снимать можно и на холодную. А вот напрессовывать его нужно греть.
и где логика? если на заборе написано значит это фигня а если на ремне указаны размеры то это значит истина? может еще скажешь раз ты знаток размеров какие номера применяется на жиклерах карбюраторе солекс и озон. какие подшипники стоят на коленвале.
у нас в кишинёве продают только китайские запчасти. которые косят под вазовские с плохими подшипниками и пластиковыми крыльчатками, а заводской китай с металической крыльчаткой.ходят один год потом текут.вот думал может как их починить.как раз вовремя увидел видео.
Говорят пластиковая крыльчатка от нагрева расширяется, и если зазор между крыльчаткой и корпусом был маленький она начинает цеплять об него и срывается с оси и прокручиввется потом
Так и не объяснил причину по которой не подходит ремень, не подходил, то он бы не встал, а натяжка в любом случае генератором осуществляется.... Автор, объясните причину, по которой не подходит ремень.....
По размеру не подходит слишком короткий, монтировкой приходилось одевать и натяг был избыточно сильный! И поэтому большая нагрузка идет на подшипники в первую очередь страдает подшипник помпы!
Андрей Захаров съемник крыльчатки пригодится для установки зазора между корпусом и самой крыльчатки,это величина регламентируется от 0,9 до 1,3 мм, от нее зависит эфективность работы помпы , к сожелению на новых помпах зачастую этот зазор очень велик, ставишь новую помпу , а в машине дубак
.. знаете откуда все проблемы ? от того , что люди начинают перекладывать ответственность на других , хотя по большому счету в данном случае вина ваша. Нет достаточной слабины ремня-не ставим или снимаем кронштейн натяжки генератора и проточиваем паз на пару миллиметров круглым напильником. Именно вы с отцом допустили ошибку и именно вы и пострадали. Оставим в стороне производителя ремня , Бог с ними , но вы просто обязаны были обеспечить свободный ход ремня... Я так думаю!))
Неполное видео ... Автор плохо подготовился к съемке ролика... Для кого это видео , непонятно ,... для начинающих не годится , не покеазал как правильно напрессовывать сальник , аэто самое главное , потечет жидкость , гаплык подшипнику и всему труду ... для людей знающих , мастеров - так это они и получше автора умеют делать... ОШИБКА АВТОРА ЕЩЕ ИНФОРМАЦИЯ О РЕМНЕ... Как правило в основном такие ремонты делают на машинах прошедших большой километраж , там на шкиве генератора вырабатывается поверхность сцепления ремня с шкивом , и бывает покупаем ремень с меньшим размером, а потом после дальнейшей эксплуатации авто , меняем шкив гены... Так что автор внес дезу по ремню ... Ремень с размером 944 ставится когда все шкивы , помпа и генератор новые не выработанные... автору - отнеситесь внимательнее к съемке видео...
Если чувак накатывает 10 тысяч километров за ТРИ месяца, да ещё на классике, значит он ЗАРАБАТЫВАЕТ при помощи машины. Так неужели нельзя КУПИТЬ нормальную новую помпу... и ремень, тоже!!! Скупердяй, каких свет не видывал
@@102region_Bashkortostan основная проблема это подшипник и сальник из-за плохого подшипника начинается быстрее стачивается сальник, там графитовая пластина или что-то подобное. И начинается подтёки и замена всей помпы! Как я знаю подшипники проходят несколько этапов сертификации от самых лучших до более менее пойдёт! Все заводы комплектующие закупают, а не сами изготавливают и естественно кто купил по дешевле комплектующие тот и будет продавать запчасти по дешевле отсюда и вырисовывается вся стоимость и качество запчастей! Как то так!
мартышкин труд. понимаю если такой запчасти нет в наличии не на рынке не в магазинах.,тогда конечно можно и по мудохаться. но нахрена такая суета над обычной дешевой помпой!? овчинка выделки не стоит!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Большое спасибо. Я хоть узнал устройство помпы и как её разобрать , а то у кого не спрошу из стариков, никто не помнит , как такое можно забыть. Удачи.
👍
@@vision56russ Дома,такой сьемник видно,очень старый немог понять,для чего он.
да потому что проще новый купить и башку не ебать ни себе не другим😅
С учетом что сейчас помпа стоит трояк есть смыс😂
@@ramilmurzagalin3853 ххахахах) с бабосиками напрежонка )
Недавно в жаркую погоду чуть не закипел. А вентилятор охлаждения даже не включился. Странно, решил уже дома все пересмотреть.Термостат протестил кипятком- идеально. Радиатор чистый, да и система электровентилятора в норме. Проверил.Даже сам датчик вентилятора через лампочку и ИК термометр протестил в кипятке. Снял помпу вместе с корпусом. Вот тут то я и понял все.Сама помпа недавно менялась. Как все меняют. выкрутил старую, новую поставил,новая прокладка, герметик, 4 болта закрутил и вуаля-готово. А сейчас как глянул зазор между турбиной и корпусом- куда там качать.Да там больше 3мм. Мало того что там лопасти чугунные короче чем пластмассовые, так и зазор огромный.А угол наклона лопастей совсем не такой как на ответной части корпуса. и если наружные части лопастей турбины имели около 3мм зазора, то внутренние все 5мм! Кстати на старой турбине угол тот же . Вот и она чет там качала при максимальных оборотах...Нагрел строительным феном саму чугунную турбинку, выбил ее милимметров на 5-7. На внутреннюю часть корпуса наклеил кусочки крупной наждачки. проворачивая и постепенно подтягивая 4 болта крепления помпы к корпусу сделал одинаковый зазор по всей площади турбины. Чугун наждачкой обрабатывается очень легко. Как алюминий показалось.На притирку ушло от силы 10 минут. Потом уже набивая постепенно турбину на вал и примеряя к корпусу выставил шупами зазор .В сборе с затянутой новой поронитовой прокладкой получилось 0.75мм. Это меньше чем рекомендуют (0.9-1.3). Побоялся температурных расширений, чтоб турбина не подклинила. Поэтому тут же протестил нагрев двигатель до максиума, чтоб включился вентилятор. Пришлось постараться нагнать температуру. В общем полученным результатом я доволен.
Проще не мог новую заднюю крышку купить?
Молодец всё объяснил что хотел узнать ....одним словом проще купить новую и все ..но лайк за полезную инфу ставлю
Купить не проблема, новые помпы греют машины, всеровно надо подогнать зазор между крышкой и крылчаткой.
Здорово затроил на 12:08 до 12:22))) Смотреть обязательно=)))
Этот момент только раз 10 посмотрел! Прям лайк)))
+Федор Авдеюк ну херли бывает! с первого дубля снимаю!
В следующий раз старайся продумать текст заранее, когда грамотная речь и смотреть приятнее) в общем я думаю кому ни будь будет все таки полезно это видео)
@@alexl2624 не знаешь не пизди сам момент выхода видео обратил внимание? Сейчас примерно 120-160 и это не пиздишь. Пол года назад покупал на калину.
@@alexl2624 у моего знакомого токаря расценки интересные по сравнению с другими он берет 100р. час работы и не важно на сколько трудная деталь в исполнение дай бог ему здоровья! Не давно купил себе станок теперь тоже буду токарить😁 ruclips.net/video/SIq6qhnr4Dg/видео.html
Ні кого не слухай, ти поділився своїм знанням, так зробив як ти показав на відео все вийшло завжди находиться чмиробидло яке сере в душу, не звертай уваги.
Ок! 👍
Очень интересно хорошая информация смотрел и пошел магазин новый помпы купил
какой ты молодец!!!
Спасибо! Всё отлично показал 👍👍👍👍👍
Я допустим нашел для себя важную информацию, чего вы ждали не понятно коментаторы
А если поменять шкиф на помпу и поставить меньшим диаметром, тогда какой длины ремень подобрать?
Актуально в 2023 году когда помпа стоит почти 3000😁
Сегодня был в магазине лада деталь там начали продавать валы, а сальник можно купить в магазине для тракторов. Сальники одинаковые!
@@vision56russ сегодня заехал не валов не сальников в легковых магазинах((( помпа самая дешевая 2550, корпус как будто из банки алюминиевой, легкая до ужаса
@@Alexander91423 может ассортимент разный, с какого города? Я с Оренбурга
@@vision56russ Владимирская область))))
@@Alexander91423 я еще встречал эти валы в магазинах которые специализируется на подшипниках! Зайди и спроси могут ли переслать по почте может у них есть эта опция 😁
Обратите внимание на разницу чугунной крыльчатки и пластиковой. Это разные детали с разными артикулами. у чугунной артикул 2101... у пластиковой 2107... У них разные корпуса с разными артикулами. Помпа 2107 с пластиковой крыльчаткой имеет бОльшие лопасти, более производительная и устанавливается сейчас на нивы.
в последние годы я только с пластиковыми и встречал и все оригинальные! попадался какой то с алюминиевой крыльчаткой но не помню что за фирма но не оригинал!
@@vision56russ Luzar... Есть один ньюанс! Сальник старого образца работает по заднему торцу крыльчатки, а сальники нового образца являются самостоятельными и напрессовываются на вал(можно спокойно отрегулировать зазор крыльчатка-корпус смещением крыльчатки на валу).
@@g777ok хорошо!
По поводу ремня лайк та же самая ситуация , купил классику гудела помпа , начал снимать ремень намудохался и понял сразу что ето из за большой натяжки ремня полители подшипники ,а тут смотрю видео ,и офигел что я был прав!
Съемник крыльчатки помпы (ВАЗ, ГАЗ) ПАВЛОВСКИЙ ИЗ
Артикул: 10782
Короче в сумме с инструментами и приспособами выходит новая помпа, сменил и поехал.
Моя Ладовская 8й год ездит, люфт появился,но сухая, пора обновлять...
Возможно!
болт съёмника какую имеет резьбу, размер, шаг резьбы ?
Спасибо друг я не знал респект❤
Видео полезное, но Оооооочень много информации не по существу. Приходилось частно пользоваться прокрутукой.
Мастер ! подскажи как одеть обратно на место шкиф и крыльчатку? в последовательности .С уважением.
с начала крыльчатку когда убедились что тексталит и крыльчатка хорошо примыкает друг к другу. потом установить на место все затянуть и уже потом шкив ремень и натяжка!
+мастер ломастер Сперва одеваем вал на корпус а потом? корпус нагреваем в теплой ванне или нет вал сажаем на холодную? а потом дружище?
+Борис Агабекян да на холодную что крыльчатку что флянец нечего греть не надо
+мастер ломастер Благодарю ! но вот беда как будто сквозь землю провалились ремкомплекты. раза брал аккуратно но пока не могу найти ремкомплект .но думаю ,что разберемся. спасибо.
+Борис Агабекян
всегда пожалуйста :)
Посадочной диаметр фибры какой? Этого я к сожалению не услышал,
Без понятия!
Подскажите что сделать у меня слизало резьбу на крыльчатке . Как она снимается или сбивается?
я помогал сотруднику, помпа ТЗА родная, пластик на чугуне, съемником за пластик не стягивается.
снимали крыльчатку вместе с валом 12:38, нагрели корпус и выбили валик. потом подобрали кусок трубы и наставку и выбили вал с крыльчатки.
мотайте на конец, чуть не уснул
звучит двусмысленно!
На б/ушной помпе надумал просверлить насквозь отверстие и подать смазки в подшипник, как на советской было. Сверло что ль не то , не получилось.
Как устанавливал, подгонял зазор в 0,9-1,3 мм между крыльчаткой и корпусом ???
когда напрессовал саму крыльчатку не до конца ,пробовал ставить на место без прокладки и по тихонь запрессовывал по мере необходимости. когда переставала крыльчатки задевать об корпус тогда это и означало тот самый необходимый зазор. всегда так делал и проблем нет сажаю на герметик без прокладки! удачи!
@@vision56russ спасибо !!!
Все сделал но вот беда нет сальников в магазинах нового образца, и как быть не могу понять ?
даже не знаю что сказать, с такой проблемой еще не сталкивался! (пробуйте в интернете поискать я обычно если ищу что то редкое. в поисковик забиваю то что ищу и смотрю по фотографиям и так проще найти что то редкое) как то так!
если в Украине, то можешь глянуть detali.zp.ua , там 2 варианта было. Но в новой помпе Фенокс другой сальник, такого нету. но чтоб точно сказать ее нужно разобрать. но стоит она 230-250 грн, на рубли около 500. что не дорого. Лузар и ТЗА дороже.
Молодец Мужик
Шнива 16 года пробег 160000 стоит третья помпа на первых двух крыльчатка пластмассовая в хлам всё лепестки поотлители, а подшипники в норме и не бежали так-что не соглашусь.
Спасибо большое ! ! ! Лайк ! ! ! Пришел в магазин статор генератора купить , а мне сняли с продажи только агрегатная позиция целиком генератор ! ! ! :0) Такие дела .
видео отстой. по делу ничего не сказал и не показал.
Короче производители забили!))) интересное видео! Но мне кажется я никаких запчастей не найду!)))
Не просто надо искать, а надо ещё уметь так как некоторые продавцы не заморачиваются и просто говорят нет и некогда не было! А на самом деле ходили и спотыкались на них!
Где сальник с текстолитовым кольцом покупал?
на авто рынке если там не найдешь значит на тракторый магаз МЗТ 80 и их модификации
+мастер ломастер МТЗ 80
Спасибо, ещё бы зазор как выбрать, когда под пресс крыльчатку )
помпа полетела из за ремня. купил новую фенокс не досмотрел на ней отверстие есть а стопорного болтика нет да и резьбы нет. подскажите что нужно сделать
на новых там не резьба а просто пруток алюминиевый забитый в это отверстие. надо высверливать и нарезать самому.
Мастер ЛОМастер а что если внутрь попадёт стружка?
+Александр Микитчук
это же алюминий мягкий материал. нечего страшного не произойдет.
С ремнем такая же проблема была, не мог поставить, в упор до блока двигателя подтянул генератор а ремень не стает на шкив помпы и все, качество деталей еще то ...
А как же обрыв крыльчатки?
Ремонтно пригодно?
У меня печка холодная родиатор тоже мотор греется, думаю помпа
Он про это не знает, но на ютуб выкладывать бессвязную речь трёхлетнего ребёнка умеет
Крыльчатка в итоге при вращении получается трется о графитовое уплотнение сальника. Скажите, крыльчатка в месте трения гладкая шлифованая или нет?
Да гладкая! Если хоть какой то заусенец то это графитовое кольцо быстро сточится!
@@vision56russ Хочу такой сальник вставить в помпу от 2108, там крыльчатка чугунная и шаршавая. Но думаю притереть её на камне, размеры подходят
@@89TERRORIST насчёт размеров не знаю вроде там такой же сальник! Насчёт крыльчатки надо нулёвкой потом чем нибудь до зеркального блеска иначе будет пропускать!
@@vision56russ Спасибо, я понял. Притру на мелком камне и можно отполировать до блеска. Родной сальник был другой конструкции, там была резиновая манжета которая собственно и порвалась. Вобщем подшипник не успел убиться, вовремя заметил. Сальник обошёлся мне в 30 рублей)))
Бонджерно от горячего финского парня! Как классику берешь, помпу под замену в превентивных целях, подшипник у всех болтается. Брал китайца за недорого, на 40 кило хватает, подшипник болтаться начинает, снова китайца взял, итого два китайца равно одной заводской, но подшипники везде полусухие, мазать надо бы,но ни стопора, ни резьбы, ни отверстия или все сверлить. Резьбу в крыльчатке видел в прошлом веке, сейчас ремонт не предусмотрен, но как подшипник вынимать, лупить от дури или греть? Не ахти какой, но тоже гимор. А вообще классика в деревню списана по полям ездить.
Помпы мы востанавливали в 80 е годы когда нихрена небыло запчастей сейчас это делать может только жадный кулибен и то оно того не стоит купи вал купи сальник потом мечик на крельчатке будет выроботка протрахаешься а она через неделю потечет и отимеешь сам себя😄😄😄😄😄😄
Вы так думаете, а я думаю если есть возможность то надо действовать!
@@vision56russ да я понял тебя тебе надо выкинуть видос а нам надо что бы это было практично экономично и поменьше трахаться а ты предлагаешь повозится и крутнуть рулеткуповезет неповезет😀😀😀😀
Интересно, а в иномарочную помпу можно поставить вал он Жигулей, если что расточить\подрезать?
не сталкивался!
конечно можно
А где сам ремонт?
Загляни в описании! Может там что нибудь найдёшь🤭
Есть три помпы,но ни у одной нет стопорного болта,как разобрать такую помпу?
Там скорее всего шпонка забита нужно ее высверлить!
@@vision56russ Зачистил все возможные выступы на предмет шпонки но пусто,вам такое встречалось,может стопорное кольцо какое?
Никак, она запрессована на горячую.
У меня такая же история, помпа из-за ремня короткого полетела.
Кстати,если ставить ремень 940 и без рубчиков,то он довольно быстро вытягивается несмотряя на то,что его порой не поставишь ,пока не располовинишь шкив помпы.А если ставить рубчатый ремень,то он не вытягивается очень долго и за это время можно ушатать и помпу и подшипники генератора
Хороший ремень что не тянется, при покупке смотри размер ремня и будет тебе счастье.
Как скажешь!
по поводу болта на смазку, болт с резбой м6, можно использовать сегодняшнюю масленку, и отлично прокачивается!
Спасибо за совет
уменя помка тещет как можно починить если он выкетает где прокладка
Снять помпу полностью очистить места от старой прокладки обезжирить и промазать автомобильным герметиком помпу и корпус помпы и все собрать обратно на место. Через 6-8 часа минимум можно эксплуатировать!
Мастер ЛОМастер а че означает эксплуактировать
@@ИльшатКадямов залить охлаждающию жидкость завести машину и ездить.
Мастер ЛОМастер солидолом можно ?
@@ИльшатКадямов 😂😂😂😂куда хочешь солидол намазать или залить?!!
Мечики для нарезки резьбы на сколько
А ты чем слушаешь? На видео есть информация про метчики!
@@skilfulB ???
Я бы к такому специалисту и на пушечный выстрел не подъехал-бы. Не знать элементарных вещей о размере ремня ВАЗ классика и обвинять фирму в не качественных ремнях ...............!!!! 938мой За ведомо было известно что он будет мал. А то что написано классика, ну на заборе тоже написано. И не показал как снимать и одевать фланец шкива. Снимать можно и на холодную. А вот напрессовывать его нужно греть.
и где логика? если на заборе написано значит это фигня а если на ремне указаны размеры то это значит истина? может еще скажешь раз ты знаток размеров какие номера применяется на жиклерах карбюраторе солекс и озон. какие подшипники стоят на коленвале.
Благодарю!
на ваз 2110 пластиковая крыльчатка на валу начала вращаться
проще новую купить)
проще на диване лежать и нечего не делать!
Я так зробив купив нову неморочу собі голову
2022 год, цена 1800 рублей. Дешевле отремонтировать.
красавцы
у нас в кишинёве продают только китайские запчасти. которые косят под вазовские с плохими подшипниками и пластиковыми крыльчатками, а заводской китай с металической крыльчаткой.ходят один год потом текут.вот думал может как их починить.как раз вовремя увидел видео.
+Олег Мерлан вот еще и второе видео как все наглядно делать ruclips.net/video/4RLuLWCaCEw/видео.html
у меня на копейке шаровые с болтами, я поставил масленки!
Неоднократно встречал прокрутившийся пластиковый шкив ,пластиковый ставить рискованно.
Имеешь ввиду не шкив а крыльчатку? Что то не совсем понимаю!
Извиняюсь, Вы верно поправили.
@@aaa3051 сколько раз я их ремонтировал ни разу не было такого чтобы прокручивало! Что то тут не чистое, не поддаётся логическому объяснению!
Говорят пластиковая крыльчатка от нагрева расширяется, и если зазор между крыльчаткой и корпусом был маленький она начинает цеплять об него и срывается с оси и прокручиввется потом
Хорошо
Информации О,
К тому же сам не знает устройство помпы
Съемник похож на тот каким сайлентблоки снимают.
спасибо.
Посмотрел в гугле вал вроде от мтз не подходит там есть резьба а вот набивка похожа
От МТЗ сальник подходит, я может быть не правильно сказал!
Так и не объяснил причину по которой не подходит ремень, не подходил, то он бы не встал, а натяжка в любом случае генератором осуществляется....
Автор, объясните причину, по которой не подходит ремень.....
По размеру не подходит слишком короткий, монтировкой приходилось одевать и натяг был избыточно сильный! И поэтому большая нагрузка идет на подшипники в первую очередь страдает подшипник помпы!
@@vision56russ То есть, вы хотите сказать, что с этим ремнём генератор даже подтяжке не поддаётся?
@@davidgarikov290 да именно, гайка которая фиксировала натяжку на генераторе вообще не нужна была так как натяг был очень сильный!
@@vision56russ понял, спасибо, в таком случае конечно никакой подшипник не выдержит...
я понимаю если бы для иномарки дорогую помпу, но тут смешно просто! Ты еще маслосъемные колпачки восстанови пружинку поменяв)
если руки из жопы растут то конечно зачем!
Андрей Захаров съемник крыльчатки пригодится для установки зазора между корпусом и самой крыльчатки,это величина регламентируется от 0,9 до 1,3 мм, от нее зависит эфективность работы помпы , к сожелению на новых помпах зачастую этот зазор очень велик, ставишь новую помпу , а в машине дубак
какие то истории, воспоминания, а по делу - ничего.
Караван охуительных историй
Сейчас запчасти не продоют покупай новую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Еще как продают!
ни в какие 150 рублей здесь не вложишся , вал(который затрахаешся искать), метчик, подшипники...да чикануться можно.
если ты с этим дело не имел лучше не говори!
на мтз совсем другой вал с обычными подшипниками
яаз 204 206 ямз 236 подобный вал
Бля, жувал, жувал, даже досматривать не стал... Долго одно и то же говоришь автор
.. знаете откуда все проблемы ? от того , что люди начинают перекладывать ответственность на других , хотя по большому счету в данном случае вина ваша. Нет достаточной слабины ремня-не ставим или снимаем кронштейн натяжки генератора и проточиваем паз на пару миллиметров круглым напильником. Именно вы с отцом допустили ошибку и именно вы и пострадали. Оставим в стороне производителя ремня , Бог с ними , но вы просто обязаны были обеспечить свободный ход ремня... Я так думаю!))
почти ничего про восстановление, о чем угодно только не по делу
как же называется этот съемник?
Много пустых слов.Главное не сказал.Как вы сверлили отверстие на валу что бы потом нарезать резьбу?Это же диаметр 18 .Дрелью в гараже не сделать.
Возьмите в привычку заглядывать в описании к видео, тогда многие вопросы отпадут!
Надо же подшипник купить и вал купить всё надо купить и также она и будет
Вода вытекает из стартового автомобиля как исправить
поменять сальник под крыльчаткой!
Согласен, лузар не качественная фирма, Китай-есть Китай, запчасти с новья бракованные
Во делать не хрена парню. Купил новую, поменял и поехал ...
Да какие 3.000??? На Вайлдберриз ( январь 2024 года) - 980 руб. - И. Т. Д.....
Неполное видео ... Автор плохо подготовился к съемке ролика... Для кого это видео , непонятно ,... для начинающих не годится , не покеазал как правильно напрессовывать сальник , аэто самое главное , потечет жидкость , гаплык подшипнику и всему труду ... для людей знающих , мастеров - так это они и получше автора умеют делать... ОШИБКА АВТОРА ЕЩЕ ИНФОРМАЦИЯ О РЕМНЕ... Как правило в основном такие ремонты делают на машинах прошедших большой километраж , там на шкиве генератора вырабатывается поверхность сцепления ремня с шкивом , и бывает покупаем ремень с меньшим размером, а потом после дальнейшей эксплуатации авто , меняем шкив гены... Так что автор внес дезу по ремню ... Ремень с размером 944 ставится когда все шкивы , помпа и генератор новые не выработанные... автору - отнеситесь внимательнее к съемке видео...
Не надо умничать! Умнее будешь казаться!
Иногда прежде чем что то написать надо хотя бы в описании к видео глянуть!
@@vision56russ Извините ,за то ,что написал правду , вам полезно иногда следить за словами ,
@@MikolaKharkivUA это не правда это ваше мнение, которую хотите выдать за правду!
@@vision56russ Уважаемый вы сколько лет работаете по ремонту техники ?
@@MikolaKharkivUA я за свою жизнь не один двс перебрал и откапиталил, это не считая мотоциклы и трактора (МТЗ)! Так что я знаю что говорю и что делаю
виноват не ремень а вы потомучто вы его его натягивали с помощью монтировки когда он не налазил
так там написано именно для классики откуда же знать что у этой гребанной кампании свои стандарты?!
если он не налазит зачем его пхать!
+Андрей Андреев
потому что на данный момент других не было!
ну ладно
+Андрей Андреев
ну спасибо
Если чувак накатывает 10 тысяч километров за ТРИ месяца, да ещё на классике, значит он ЗАРАБАТЫВАЕТ при помощи машины. Так неужели нельзя КУПИТЬ нормальную новую помпу... и ремень, тоже!!! Скупердяй, каких свет не видывал
а где ремонт разборка и сборка а ля ля больше
Так получилось!
Я новый вадила и уминя тожи такойа бида кипил киласику пирежди хазайн жадничил
нахрена нарезать резьбу можно легко снять треножным съёмником
Tt Han ага пластиковую крыльчатку
это ответ на твоё нахрена
ruclips.net/video/WWu81ymfrks/видео.html
Пластик говно, заводская развалилась, вытаскивал куски пластика пинцетом из блока. СТАЛЬ, ЧУГУН -вещ.
В 2022г купил за 1000р
Купить конечно можно, но вот качество и долговечность оставляет желать лучшего!
Лузар, пекар или что то подобное? Но не оригинал конечно!
@@vision56russ Fenox
@@vision56russ а как определить оригинал? Они же все равно в России все штампуются наверно.
@@102region_Bashkortostan основная проблема это подшипник и сальник из-за плохого подшипника начинается быстрее стачивается сальник, там графитовая пластина или что-то подобное. И начинается подтёки и замена всей помпы! Как я знаю подшипники проходят несколько этапов сертификации от самых лучших до более менее пойдёт! Все заводы комплектующие закупают, а не сами изготавливают и естественно кто купил по дешевле комплектующие тот и будет продавать запчасти по дешевле отсюда и вырисовывается вся стоимость и качество запчастей! Как то так!
У меня пластик отошёл от чугуна !
вот сколько раз я их разбирал ремонтировал и ломал ни разу не встречал таких бракованных хотя часто слышу про эту проблему!
938 это на ваз 2101 ))))
наверное! обычно все запчасти на классику идут с маркировкой 2101! по крайне мере мне это часто встречалось!
Тут 1 метчик рублей 250 стоит!
Один раз купил и на всю жизнь!
@@vision56russ и всю жизнь на жиге ездить... =(
Думаю может металлическим прутком выбить вал сразу вместе из помпы и из крыльчатки. Получится?
@@Ezer2000 всю жизнь на жиге не дай бог!
Крыльчатка довольно туго там сидит надо быть аккуратнее! можно ее сломать!
Месяца не отьездил. Походу из-за ремня
Если сильный натягивать то вполне возможно и ремень ну качество запчасти оставляет желать лучшего!
@@vision56russ 44 купил ремень гладкий и помпу чугун. Записал километраж )))) антифриз залил
А на крыльчатке выгравировано 2101...
Главное, как соблюсти заводские зазоры при напресовке крильчатки. Не полезное видео.
Если голова будет работать то все можно сделать! Сделать даже лучше заводской! Так что ерунду всякую не говори!
Турок довге безсмислове відео
резьба это лишнее
мартышкин труд. понимаю если такой запчасти нет в наличии не на рынке не в магазинах.,тогда конечно можно и по мудохаться. но нахрена такая суета над обычной дешевой помпой!? овчинка выделки не стоит!
а для тебя есть разница между 700 и 150 руб.?
если помпа потикла!- магазин в помощь
Нахрена её ремонтировать? Она не дорого стоит. Надо просто купить и заменить. Копейки экономия.
есть разница 800 и 150
Ты чо блеать олихарх?
Одно бла,бла.
2020 год стоит 1350 рублей
Оригинал 1600 руб!
ЛУЧШЕ БОЛЬШЕ ПОКАЗАЛИ БЫ ЧЕМ ОДНА И ТОЖЕ ГОВОРИТ. НЕ ИНТЕРЕСНО. ПО ИЩУ ДРУГОЙ КАНАЛ.
Научись сначала пользоваться информацией, например заглядывать в описании или плейлисты просматривать! А так конечно поищи что нибудь другое!
а спресовать подшипник с вала можно. что бы не покупать весь вал . п.с.лузар говно
не лучше купить готовый вал так лучше надежнее!
тем более там вал и подшипник это все в одном целом
Очень много лишнего болтавшейся.
Съёмник 1000,вал 1000,подшипник,500,сальник 300,и мечики по 500, и целый день колупать!
🤣🤣🤣дол_ба_ёб, ты откуда такие цифры взял?