【ドラッグレース!】ブガッティ シロン スーパースポーツ vs テスラ モデルS Plaid トラックパック

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  • Опубликовано: 22 сен 2023
  • UKチャンネル投稿日 2023/09/16
    車を提供してくれたローレンスに感謝します!
    - ‪@theleecollection‬
    - / theleecollectionperth
    遂にこの日がやってきました!
    世界最速記録を持つブガッティ シロン スーパースポーツを用意し、最速のEVセダンであるテスラ モデルS Plaidトラックパックと対決させます!
    まずはこの2台のロケットを比較してみましょう。ブガッティは8.0Lのクワッドターボ W16気筒エンジンを搭載し、最高出力1,600馬力、最大トルク1,600Nmを発揮します。7速デュアルクラッチギアボックスを介して4輪にパワーを送り、重量は1,995kgとなっています。これまでに30台しか製造されていないため、価格は約7億3000万円とかなり高価です!
    次にテスラは、3つのモーターを搭載し、それらの合計で1,020馬力のパワーと1,420Nmのトルクを発揮します。四輪駆動で、重量は2,190kgです。価格もブガッティよりはるかに安く、約2400万円となっています。
    さて、皆さんお待ちかねのレースですが、果たしてどちらが勝利を勝ち取るのでしょうか?それを知る方法はただひとつ......レースです!
    翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Комментарии • 146

  • @47pikomon
    @47pikomon 10 месяцев назад +133

    7億円以上するモンスターマシンに食いついていく荷物も乗せられて5人で家族旅行もできる電気自動車ってなんかすごい。

    • @takerushinjo8658
      @takerushinjo8658 9 месяцев назад +4

      冬の寒さには電気自動車では頼りないですね

    • @blue_apple_
      @blue_apple_ 8 месяцев назад +9

      @@takerushinjo8658
      冬の寒さこそ電気自動車じゃないですかね?
      内燃車と違ってすぐに暖かい風が出ますし、アイドリングなしでもエアコンをつけっぱなしにできますからね。

    • @falloutloves
      @falloutloves 8 месяцев назад +4

      @@blue_apple_
      冬は電気自動車の場合暖房をつけるととてもバッテリーの減りが早くなってしまいます。(電気を使用するため)
      しかし、エンジン自動車は、エンジンの熱を使用しているので、そこまで燃料の減りは早くありません。つまり電気自動車はまだ冬には使えないでしょうね…
      長文失礼しました

    • @blue_apple_
      @blue_apple_ 8 месяцев назад +7

      @@falloutloves
      PTCヒーターだとたしかに減るけど、最近はヒートポンプが主流だからそこまで気にするほどじゃないと思いますよ

    • @falloutloves
      @falloutloves 8 месяцев назад

      @@blue_apple_ 雪では100vの通常充電ではほとんど充電されないことがあるそうです。(気温が氷点下になると)また、バッテリーを保護するためにヒーターを使用しないといけなくなっていて、出力が弱いと、そのヒーターを使う電力で全て無くなるそうです。(気温-5度で)そのテスラオーナーのブログにてそのような実態を説明されていたので電気自動車は雪に弱いと思われます。
      長文失礼しました

  • @stargayz5410
    @stargayz5410 10 месяцев назад +74

    シロン、後ろが長いとバランスよくて超絶かっこいい

  • @hima_na_user
    @hima_na_user 10 месяцев назад +95

    冷静に考えて2速80km/hで2500回転ってすごいよな

    • @user-dp6nz1pz9p
      @user-dp6nz1pz9p 9 месяцев назад +4

      イカれた変速比すぎる

    • @user-tv7om2mx3u
      @user-tv7om2mx3u 2 месяца назад

      ​@@user-dp6nz1pz9p😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

  • @user-oq2iu4hn2k
    @user-oq2iu4hn2k 10 месяцев назад +36

    7:25 テスラの加速のやばさがよく分かる。編集かと思ったくらい。

    • @qvlmowa3451
      @qvlmowa3451 10 месяцев назад +5

      80km/hからの加速とは思えない程

  • @r-02
    @r-02 10 месяцев назад +19

    かなりスピード出ててもモリモリ加速していくシロンえぐい

  • @qvlmowa3451
    @qvlmowa3451 10 месяцев назад +21

    8リッター 4ターボ 16気筒
    1600馬力 1600Nmトルク
    この車気持ち良すぎる....

  • @tatatmtm1939
    @tatatmtm1939 10 месяцев назад +31

    やはりエンジンで電気自動車ばりの加速を実現するってことはコスパ悪いんだな

  • @user-nz4wu7rr3w
    @user-nz4wu7rr3w 10 месяцев назад +47

    シロンのアイドリング中の ドロロロロロ... みたいな音が好き

    • @ha1j1n95
      @ha1j1n95 10 месяцев назад +3

      V8って言っていいのか分からないけど、特有の音だよね

    • @imDoraemon.
      @imDoraemon. 10 месяцев назад +1

      \l/
      W16ってこんな形だっけ

    • @mesi4970
      @mesi4970 10 месяцев назад +1

      ​@@ha1j1n95
      W型だから実質V8
      ツインターボならぬ、V8ツインエンジンだな

    • @ha1j1n95
      @ha1j1n95 10 месяцев назад +1

      @@mesi4970 確かに🤔

  • @user-ew8fz6zi7o
    @user-ew8fz6zi7o 10 месяцев назад +21

    1600馬力パッと乗って真っ直ぐ走らせるん地味すごいな笑笑

  • @knowkeep9699
    @knowkeep9699 10 месяцев назад +11

    ブガッティの吸気音が凄い とんでもない量の空気吸ってるんだろうな

  • @user-ru2hl3ci2i
    @user-ru2hl3ci2i 10 месяцев назад +28

    この動画見ながら「でも航続距離ならモデルSよりシロンの方があるから…」とか思ってたけど、よく考えたらモデルSより航続距離短そうw

    • @Vinceymine
      @Vinceymine 10 месяцев назад +2

      ヴェイロンは15分で燃料使い切るらしいからな
      もっかい見返したら100㍑8分で使い切るって

    • @user-mn6wg4rg3w
      @user-mn6wg4rg3w 10 месяцев назад

      @@Vinceymine戦車より燃費悪いな笑

    • @kst2694
      @kst2694 5 месяцев назад

      @@user-mn6wg4rg3w戦車舐めない方がいいで?
      アメリカののM1エイブラムスなんてガスタービン積んでるせいで燃費400m/Lだぞ?

  • @135i.
    @135i. 10 месяцев назад +52

    ブガッティの速度計300マイルなの笑う

  • @user-en5pd7dj9r
    @user-en5pd7dj9r 10 месяцев назад +12

    マットがやり出してからEVのサウンドチェック義務化しつつあるの笑う

  • @lomlo_gaming
    @lomlo_gaming 10 месяцев назад +64

    出足の速さは流石モーターだけど、シロンの後半の加速がやばすぎた

    • @user-tq1jd7um8z
      @user-tq1jd7um8z 10 месяцев назад +30

      そうだな。
      でもモーターにしては後半の伸びも悪くはないなこれ、しかもモデルSは4ドアセダンで、2.2トンでたった1600万円、、エグい車。

    • @imDoraemon.
      @imDoraemon. 10 месяцев назад +5

      Quad turbo強し

    • @user-tq1jd7um8z
      @user-tq1jd7um8z 10 месяцев назад +3

      @@imDoraemon. 相変わらず早い。

    • @ミスターステーション
      @ミスターステーション 10 месяцев назад +7

      モーターの欠点は最高速が伸びないところですね😅
      加速はすごく魅力的w

    • @user-tq1jd7um8z
      @user-tq1jd7um8z 10 месяцев назад +4

      @@ミスターステーション 322km/hか、GT-R nismo級あるから十分じゃないか?笑

  • @Dennis0035
    @Dennis0035 10 месяцев назад +8

    いつものローリングレースよりスピードレンジ速いからゴール過ぎた時のスピードが2台ともやばかったw

  • @yabu_naka
    @yabu_naka 10 месяцев назад +9

    シロンの音がもう戦闘機なのよ

  • @98uKByZCq5Fg_Q4
    @98uKByZCq5Fg_Q4 10 месяцев назад +51

    自分の車のはずなのにハイパーカーでいきりダッシュして制御不能になって事故っちゃうヤツとか見てるとレンタルの、しかも変態的な車をさらっと乗っちゃうマットさんって格好いいよな。

  • @user-ow9oh3lc9v
    @user-ow9oh3lc9v 10 месяцев назад +40

    世界最強の車と張り合うテスラ何者だよマジでw

    • @user-cz1ws8xz8j
      @user-cz1ws8xz8j 10 месяцев назад +7

      ホントだよ笑

    • @mesi4970
      @mesi4970 10 месяцев назад +2

      Teslaは世界最強の金持ちが関わっているから実質、世界最強vs世界最強の頂上決戦だな

  • @hoshiimo55
    @hoshiimo55 10 месяцев назад +4

    ロマンを保ってくれてありがとうブガッティ

  • @AppleCandy_wolf
    @AppleCandy_wolf 10 месяцев назад +2

    ぶっ飛んだ加速でぶちぬくの最高に気持ちいい

  • @agniakatsuki2642
    @agniakatsuki2642 8 месяцев назад

    3:54 ここだいすき

  • @user-ix4hb6ft4n
    @user-ix4hb6ft4n 10 месяцев назад +5

    シロンかっこよすぎ

  • @chaikagome9725
    @chaikagome9725 10 месяцев назад

    両者の前後重量配分はどうなっているのでしょうかね。
    ブレーキテストの結果はABS の差か、単に車重の差か。

  • @user-lr4kj4ks9l
    @user-lr4kj4ks9l 10 месяцев назад +4

    シロンvsレゲーラ見てみたい。

  • @SUNSAN_33
    @SUNSAN_33 10 месяцев назад +9

    やっぱモーターは加速がエグいけど
    エンジンもこのレベルになると伸びで負けるんやなぁ

  • @アオギリニウム
    @アオギリニウム 10 месяцев назад +17

    この2台と0.6秒差のポルシェ…バグか何かか?w

    • @qvlmowa3451
      @qvlmowa3451 10 месяцев назад +11

      エンジン車としてはコスパ最強かもしれん

    • @アオギリニウム
      @アオギリニウム 10 месяцев назад +5

      @@qvlmowa3451 全車四駆なので違うのはパワーと車重位ですから…
      間違いなくコスパは良いです🙆

  • @Subaruchougoukin2005
    @Subaruchougoukin2005 10 месяцев назад +12

    最近のCARWOWドラッグレース、値段も性能共々ぶっ飛んだクルマばっかりだな…
    ブガッティ、値段がモノをいう加速はやはり恐るべし…テスラも負けじといつか発売される新型テスラ・ロードスターを出して直接対決が見てみたいな。

  • @user-gq7hj3tj5n
    @user-gq7hj3tj5n 10 месяцев назад +1

    ブガッティとケーニグセグもっと動画にあげてください!
    (ドラックレースで)

  • @user-nm9zi1qe4u
    @user-nm9zi1qe4u 21 день назад +1

    まじシロンの走行シーンが飛行機並みwwww

  • @-yuzuki--nf8yn
    @-yuzuki--nf8yn 10 месяцев назад +17

    モデルS Plaidトラックパックになったらあんなにブレーキ性能変わるのか

    • @mesi4970
      @mesi4970 10 месяцев назад

      Porscheもびっくり

  • @user-df5fj8yd2t
    @user-df5fj8yd2t 10 месяцев назад +2

    本家に上がったCX-60の翻訳お願いします

  • @hisintainosin0924
    @hisintainosin0924 10 месяцев назад +1

    シロンの加速がえぐいんよな

  • @Peso_K.
    @Peso_K. 7 месяцев назад

    ブガッティはカーボンセラミックブレーキだから一回目温度が低くて制動力が落ちてたのかな?
    熱が入った二回目のほうが効いてたっぽいし

  • @sxxfR_
    @sxxfR_ 10 месяцев назад +2

    ジェスコなのにレゲーラになっとるー!

  • @xxxssxz5041
    @xxxssxz5041 10 месяцев назад +1

    ヤニがおもろかわいいなw

  • @user-ok2kr6te3v
    @user-ok2kr6te3v 10 месяцев назад

    シロンのシフトレバーってプリウスと同じ感じですか?

  • @supercars700
    @supercars700 10 месяцев назад +9

    こんなにEVってハイスペックやのに、やっぱガソリン車の魅力はすごいな。

  • @rageskill9132
    @rageskill9132 10 месяцев назад +1

    ヤニ蚊の真似激うまで草

  • @Jun0923k
    @Jun0923k 10 месяцев назад +1

    シロンのブレーキが冷えてて効かなかったのかな

  • @Lavonsky999
    @Lavonsky999 10 месяцев назад +6

    1:44 ケーニグセグの説明の時ですが、実際ジェスコはbugatti chiron super sports 300+よりも最高速度は出ず、以前ブガッティが世界一位です。未だ500km以上の市販車はありません。あと動画に写っているのはジェスコではなくレゲーラなので、修正してください。 1:35 ここも間違ってます

    • @RiddleWhite
      @RiddleWhite 10 месяцев назад

      SSC トゥアタラが500オーバーだった気がするんやが。

    • @雪見だいふくo
      @雪見だいふくo 10 месяцев назад

      ​@@RiddleWhite
      まぁあれ市販車じゃないですし……。

    • @Lavonsky
      @Lavonsky 10 месяцев назад

      @@RiddleWhiteちなみにそれトゥアタラのミスで実際は500kmなんて出ていません。あえてやったのかはさておき、海外の方が検証している動画がRUclipsにあるのでどうぞお調べ下さい

  • @kocho1494
    @kocho1494 10 месяцев назад +1

    5:23 7:26 8:46

  • @user-ih8ci8hq6j
    @user-ih8ci8hq6j 10 месяцев назад +3

    モデルSの加速G体験してみたいな

    • @takashi1966813
      @takashi1966813 4 месяца назад

      瞬間1.5G位出てるだろうな。

    • @No-fv5el
      @No-fv5el Месяц назад

      やばいよ

  • @user-yi9uh1me6u
    @user-yi9uh1me6u 10 месяцев назад

    テスラのSUV欲しい

  • @Hentai_Sanhier
    @Hentai_Sanhier 10 месяцев назад

    ブガッティはブレーキが温まっていないと最大で機能しなかったりするんかな

  • @s-s828
    @s-s828 10 месяцев назад +17

    やっぱりテスラとか電気自動車の"加速は"すごいなぁ

  • @LS-my3rj
    @LS-my3rj 6 месяцев назад +2

    テスラの加速がモンスターです。

  • @user-pm4ep1br7x
    @user-pm4ep1br7x 2 месяца назад

    8:04速すぎ笑

  • @user-fq2km6xd6i
    @user-fq2km6xd6i 10 месяцев назад

    1:47
    これ参考資料の動画レゲーラだ…

  • @palmkinggod
    @palmkinggod 10 месяцев назад

    次はテスラロードスターと対決だな😂😂😂

  • @user-ir1lt8kz8p
    @user-ir1lt8kz8p 10 месяцев назад +2

    6:09ヤニ「危っぶねw」って言ってね?

  • @ymk3520011974
    @ymk3520011974 10 месяцев назад +2

    EVの加速に驚きました。7億の値段もとんでもない。これだけの高速を、軽装で、無線機片手に運転しているのにも驚きました。

  • @user-ib2fv8bt9b
    @user-ib2fv8bt9b 10 месяцев назад +3

    テスラロードスターが出ればシロンを点にできそう

  • @DokokanoPeople
    @DokokanoPeople 16 дней назад

    電気自動車は
    バッテリーの劣化で使ってるとどんどん走行距離が減ってくのとか
    充電時間が給油時間よりも長いとか
    車両価格が高いとか
    充電スタンドが少ないとか

  • @user-gj3fz8wo4o
    @user-gj3fz8wo4o 24 дня назад

    これ考えるとテスラのコスパすげーよな

  • @nagatashu8749
    @nagatashu8749 10 месяцев назад +9

    時代が変わりましたね
    この動画を見てシロンがすごいと思う人は皆無だと思います
    ブガッティがBEVを作ったらものすごいことになりそうな予感がします

    • @lvlvvooiiy
      @lvlvvooiiy 10 месяцев назад +4

      EV魅力無いやん
      平地でジェットコースター乗ってるようなもん

  • @ゆっくり蓬莱
    @ゆっくり蓬莱 10 месяцев назад +5

    なぜテスラがブレーキで勝てたのか聞きたいんだが。前にシロンがF1カーとブレーキ対決した時にあまり差がなかったから1995kgと重いことも考えて相当ブレーキの作りがすごいんだろうと思ってたんだけど、テスラに負けるのか(困惑)意味わからん(褒め言葉)なんで?テスラの方が重いやんけ(しかも2300万だし、ブレーキにお金かけられる値段じゃないはず)

    • @user-fy2rs8rd7g
      @user-fy2rs8rd7g 10 месяцев назад +13

      勝てた理由があるとすれば回生ブレーキも効いてるからだろうけど...
      重量差とブレーキ性能差を上回るほどの効果があるならテスラスゲー

    • @ggss6210
      @ggss6210 10 месяцев назад +6

      ABSの差では?
      あと回生ブレーキは構造上、少しでもロックしそうになると発電量が落ちて弱まるから、常に最適値辺りでブレーキ掛けてくれるのが効いてるのかも。

    • @sabaaw8473
      @sabaaw8473 10 месяцев назад +13

      恐らく一回目でだいぶ差がついて、2回目でだいぶ差が縮まったので作動温度の差かと思います!なんでもう一回やったらもしかしたらもっと短い距離で止まれたかもしれません!
      カーボンブレーキは温度が上がらないと全然ブレーキがかからないはずなので!

    • @imDoraemon.
      @imDoraemon. 10 месяцев назад

      ​​@@sabaaw8473テスラもカーボンセラミックブレーキのはずだけど…

    • @sabaaw8473
      @sabaaw8473 10 месяцев назад

      @@imDoraemon. Googleによると高炭素グレイ鋳鉄材らしいです
      なんでおそらくカーボンでは無いのではないかと思います

  • @Taishioi
    @Taishioi 10 месяцев назад +6

    モデルSはこの暴力的な性能を白いベールに覆い隠しているような妖艶さ、倒錯さを兼ね備えた車だと思います。

  • @user-jq4yy1in8h
    @user-jq4yy1in8h 10 месяцев назад +7

    W16なんて手の届かない逸品は知らんけど
    W12の片割れである
    狭角1シリンダーオフセットコンロッドV型という
    ド変態VR6エンジンは最高のパワー曲線で楽しいエンジンでした
    特にR32は音も合わさって本当に楽しかった
    日本での最後はトゥアレグの安い方のエンジンで終わったVR6
    ワーゲンさん、ターボも良いけどVRエンジンのスポーツグレードお願いしますよ

  • @user-japanese8623
    @user-japanese8623 10 месяцев назад +7

    次はブガッティvsポルシェ911ターボsだな

    • @WAKOTYA-SUPER
      @WAKOTYA-SUPER 10 месяцев назад +6

      ブガッティを相手にさせられたら911があまりにも可愛そうだ

    • @The_First_of_Us
      @The_First_of_Us 10 месяцев назад +6

      土俵が違う

    • @imDoraemon.
      @imDoraemon. 10 месяцев назад

      Tuned turboSで勝てるかどうか
      ローリングレースはブガッティ圧勝だろう

  • @mesi4970
    @mesi4970 10 месяцев назад +1

    カイジが沼で大勝ちしても、たった1台で賞金消し飛ぶ車.......

  • @take427
    @take427 9 месяцев назад +1

    最終結果はテスラの勝ちだな。

  • @jheyndanao2234
    @jheyndanao2234 7 месяцев назад +1

    日本「アスパークアウルはどう?、これは世界で一番0〜100が速い車だよ。」(電気で日本車で6億するけど)

  • @GG-bi2jz
    @GG-bi2jz 10 месяцев назад +2

    ブガッティはハイブリッド車作らないのかな?
    もし作るならこのテスラのモーター載っけようw

    • @user-zt5zq8yw5l
      @user-zt5zq8yw5l 10 месяцев назад +5

      ブガッティはリマック社と合併しブガッティ−リマック社を作ったから次はリマックのEV技術が入るからテスラはおよびでない。

    • @GG-bi2jz
      @GG-bi2jz 10 месяцев назад +1

      @@user-zt5zq8yw5l それは知らなかったけどたしかにリマックがEV最速だしテスラいらないねw

    • @uniik819
      @uniik819 10 месяцев назад +4

      アスパークアウル「・・・」

  • @GGG-km3gt
    @GGG-km3gt 10 месяцев назад +2

    ここまできたら気持ち悪りぃなテスラ
    外装クソカッコよかったらなー
    けどこの無機質さが良さでもあるのかな

  • @user-pt5jq4os1v
    @user-pt5jq4os1v 10 месяцев назад

    テスラの燃費偽装とかは動画で言わないの?

    • @tatatmtm1939
      @tatatmtm1939 10 месяцев назад +10

      そんなこと言い出したら日本車の不正も毎回言わなきゃいけなくなるじゃん

    • @user-pt5jq4os1v
      @user-pt5jq4os1v 10 месяцев назад

      @@tatatmtm1939
      中古でも販売したなら言うべきだろうね。

    • @tatatmtm1939
      @tatatmtm1939 8 месяцев назад

      @@user-pt5jq4os1v じゃあテスラだけじゃないじゃん。君は日本車の動画にもその件について言及してるの?

    • @user-pt5jq4os1v
      @user-pt5jq4os1v 8 месяцев назад

      @@tatatmtm1939
      色々と問題と訴訟を抱えてるテスラってだけ。

    • @tatatmtm1939
      @tatatmtm1939 8 месяцев назад

      @@user-pt5jq4os1v 日本車の不正は認識してるけど、テスラが嫌いだから言ってるって事か。
      回りくどいことせずに最初から素直に言えばいいのに

  • @emoyanhonpo
    @emoyanhonpo 10 месяцев назад

    テスラが変速機付きだったらスタートからゴールまで追いつけなかったでしょうね

    • @Vinceymine
      @Vinceymine 10 месяцев назад +1

      それはないよ

    • @emoyanhonpo
      @emoyanhonpo 10 месяцев назад +1

      @@Vinceymine だったらの仮定に対しての根拠は?

    • @Vinceymine
      @Vinceymine 10 месяцев назад +6

      @@emoyanhonpo モデルSプラッドはトルクカーブ値を公表してて、時速200マイルまで効率を落とすことなく理想的な緩い低下線を示してる
      カーボンスリーブ技術の効果だね
      つまり変速機で出力アップは殆ど見込めない
      というかそもそも最大馬力がシロンとは全然違うんだから後半の伸びで勝てないってのはのは揺るぎないよ

  • @user-gq3dd7bx7g
    @user-gq3dd7bx7g 10 месяцев назад +6

    テスラで充分。7億いらない。

  • @user-nc8mz8cv8p
    @user-nc8mz8cv8p 5 месяцев назад

    ヤニの野郎w

  • @tukue3
    @tukue3 9 месяцев назад

    テスラはハイパーカーと張り合う前に4ドア5シーター全面ガラスルーフという舐めプを止めて欲しい😅

  • @user-wp9fh4rj7j
    @user-wp9fh4rj7j 10 месяцев назад +1

    400km出すための車だから加速はモーターに勝てない

    • @No-fv5el
      @No-fv5el Месяц назад

      新幹線のこと?

  • @user-xj4qi3ve6t
    @user-xj4qi3ve6t 10 месяцев назад +4

    高性能のEVセダンにエンジン車で勝つにはハイパーカーが必要ということ。EVのハイパーカーを持ってきたら結果は見えてるし、もうこの手のドラッグレースはオワコンに近い。

    • @user-zt5zq8yw5l
      @user-zt5zq8yw5l 10 месяцев назад +1

      そりゃこのテスラモデルS自体1000馬力あるんやからハイパーカーの定義として1000馬力以上やからハイパーカーは絶対条件やな。まぁポルシェならマンタイレーシングの850馬力ぐらいでもいける思うけど