【ドラッグレース！】ランボルギーニ アヴェンタドールSV vs ヒョンデ アイオニック5 N
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- UKチャンネル投稿日 2024/07/06
今回はガソリンvs電気のドラッグレース ！
新型ヒョンデ アイオニック5 Nとランボルギーニ アヴェンタドールSVのドラッグレース対決です。
まずヒョンデのスペックは、650馬力と770Nmのトルクを発揮する2つの電気モーターを搭載し、4輪を駆動します。当然ながらEVなので車重はかなり重く、2,235kgになります。価格は1300万円と高性能にしては比較的安いです。
次にアヴェンタドールSVは6.5Lの自然吸気V12を搭載し、750馬力に690Nmのトルクを発揮します。出力は7速ATを介して4輪を駆動し、車重は1,525kgとアイオニック5よりかなり軽いです。しかし、価格は4900万円からと高額です！
出力で上回るアヴェンタドールSVが勝つのか？
瞬発力で勝るEVの勝利となるのか？
それを確かめる方法はただひとつ……レースです！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - www.carwow.co.uk/blog/carwow-...
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Авто/Мото
ランボ音良すぎる
多分これがランボルギーニの社長が望む最高の使われ方やろうな
しれっとSVにSVJのホイール履かせてるの良い
ヤニ久しぶりやな！久しぶりに見れて嬉しい
EVが出るとコメントが荒れがちなのでこの動画が日本語化されたのは驚きです。
ガソリン車の感覚を楽しめるEVというアイデアと遊び心がいいですね。
V12の全開サウンドが聞けるだけでも
価値ある動画！
動画は低音がカットされているので全然音が違いますけどね。
マイクは高音部分しか拾わない
サーキット仕様の本物は音エグすぎて耳なくなるかと思ったわ
その上、アイコニックが雑音出さないのが良い。唯一の評価点かもw
SVであの位置にマフラーあるのかっこよすぎ
いやiONIQ5速くね？？
アヴェンタドールSVにここまで迫れるのはすごいと思うよ。
EVは0から最大トルクが立ち上がるからエンジン車より加速が良いのは当たり前
EVなんかぽっと出の新興メーカーが作れるくらい簡単な構造だから別にすごい訳でもない
馬鹿らしい😅
というかなんでEVが強い低速時にブーストモードにしたんだか？
どうせなら弱い高速時、追いつかれそうになった時にブーストすれば適正な比較になったのに
NAでV12だから昔のF1みたいな音がするの？？
すごいかっこいい〜
オートサロンでIONIQ 5 N見てきたけど、ブースにいたノリの良いフルフェイスニキのおかげでこの車めっちゃ好きになった笑
アヴェンタドールの音を楽しむ動画として非常に優秀
すんげー高音
レーシングカーと遜色ないいい音だな
アヴェンタの中でSVが一番好き
ヤニ⁉︎
久しぶりの登場だな‼︎
Electric vehicles, despite their extremely short development period, somehow feel like a sneaky form of transportation.
早い実用車と早い芸術品。芸術品には価値がある！守りたい猛牛の咆哮
2.2トンがあそこまで追いつけるのやはり電気の凄さを感じる
エンジン派の僕でもヒョンデは評価せざるを得ない程の性能を持ち合わせてるね、空気抵抗も性能も劣っているのにここまで接戦なのはすごい
30％性能制限したのにこれくらいなの。現代としてはウォーミングアップしたレベルの製品がアイオニック5N
これからアイオニック6N 、ジェネシスX 、N74 次次出る予定
正直言って現代の電気自動車の技術があまりにも優れてるから今の全世界の車会社が全然追い付かないから現代内部ではすでに開発済みの次世代eM フラットフォーム車の販売を延期した方がいいんじゃないと議論してる雰囲気なんだ
肝
別にEV否定派でもないけどEV車で偽のエンジン音鳴らすのは意味がわからないし、そもそも音がちょっと受け入れられない…
エンジン車でも車内スピーカーでエンジン音を流すのも気に入らないですよね
内燃機関の車とEVとでは根本的に別モノだから
ヤリスもね@@user-pm3qz8nq2j
おもちゃで鳴りそうな音だった
@@okuno7823安っぽい車ゲーでありそうな音
2,200kgの車重でSVと張り合えるのは770N/mのとんでもないトルクを0rpmから発揮できるモーターのおかげ。
高速域の伸びはゴミだけどね
面白いEVを作る会社はどこだろうと応援したい。欲を言うならクーペタイプとか、ガソリンエンジン音じゃなくてもっとインバータ音を生かした音を出してほしい。GTOやIGBTの電車は加速のときに良い音してるぞ。
この見た目の差で並んで走るのすごい笑
あぁ〜V12の音〜
EV否定派ではないけどV12NAじゃ分が悪いてw
1500m駆け上がるパイクスピークで1位を目指してるくらい性能高い車だけどね
直前になってドラバーが怪我をして代わりの人しか出れなくて3位だったけど
10年前からは絶対に想像出来なかった光景
相変わらずヒョンデが出ると批判、さらには、誹謗中傷が多いですね。なにしろ批判理由が「韓国だから」ですから。同じ日本人として恥ずかしい限りです。本当に。
ただ、確かに模擬エンジンサウンドは好きになれません。まぁオフにできるみたいなので、オフにすればいい話でしょう。
私はヒョンデが好きですし、もちろんランボルギーニも好きです。内燃機関もEVも好きです。好みはあるとは思いますが、人それぞれの価値観を大切にしましょう。
EVが出ると決まって「燃える」という方がいらっしゃいますが、ガソリン車が絶対燃えないという根拠でもあるんですか？また、韓国車だから燃えると言う日本大好きな皆さんも決まっていますが、日本車は100%燃えないんですか？
ドライバーが原因の事故をメーカーのせいにして叩くのはもはやただの誹謗中傷です。そこまでして他国の商品のブランドイメージを下げたいんですか？別にあなたがたがなんと言おうがヒョンデが世界的に売れている事実は変わりませんよ。
公平に物事を見れるようになりましょう。その方が人生輝くと思いますよ。
@@Supernanashiもしかしたら日本の車メーカーが生き残れないかもしれないだから、車部品や産業用ロボット、タイヤなどで世界を圧倒する必要がある
朝鮮なな帰りな😅
偏見に囚われず良い物は良いと認められる人間で居たいですね。
@@user-zm3kd6uk9q
経済成長率マイナス
貿易赤字
民間投資マイナス
個人消費12か月連続マイナス
事実賃金25か月連続マイナス(日本史上最悪)
“24年の日本経済は総崩れの状態だ”
第一生命経済研究所経済調査部 首席エコノミスト永濱 利廣
何でお前の国がこんな悲惨な状態に追い込まれたのかその理由がお前のコメにあるから深く考えてみて
4:11 おちゃめヤニw最近ヤニ出てなかったからこういう一面が見れて嬉しいな…
エンジン音は普通のスピーカーでは再現できない振動と低音がいいのにな。
再現しようと思えば低音用の巨大なスピーカーが必要になる。
音割れしすぎて叫び声に聞こえるw
SVだとシングルクラッチのSCTだからシフトショックが大きい｡
乗るのならばSVより新しくSVJがよい｡SVJならばDCTだからシフトショックは弱め｡
アヴェンタドールは全部シングルクラッチじゃない？
DCTなのはウラカン
アヴェンタドールはSVJももれなくシングルクラッチです。
SVJなんてランボのヘビーユーザーじゃないと、金があっても買えない。
ランボの音がもはや狂気
V12の音がドレミファインバーターみたい
音こそ正義
SV音良すぎ
全然形が違うのに、どっちもカッコいい🏁
ランボ何リッター使ったの😢
SVの音最高すぎる
やっぱアヴェンタの荒々しいローンチは美しくもあるな
アイオニック5N、BEVの中では一番好きかも
デザインも良さげだし遊び心があって良き
BEVに全振りしますって言ったホンダこそヒョンデよりも先越してモーター制御による擬似変速機能を搭載してほしかったね
SPORT e:HEVとか謳うならエンジン回転数制御だけでシフトアップ感を出すんじゃ無くてモーター制御でもシフトショック感を再現してくれ
楽しさで言えばi-DCDの方が断然上だよ
ヤニの加速してるときの顔よｗｗｗ
速度上がってくるとiONIQ5負けてるから空力なんだろうなぁ
2:29
オートチューンしたヨッシーの声にしか聞こえないw
ただアヴェンタがカッコ良くて速くて最高の音色っていう動画でした
ホンモノとゲテモノの違いが良く分かる動画。
世界有数のスポーツカーメーカー
VS
世界最高峰のハリボテ製作会社
日本のメーカーは真似すらできないけどね（笑）
@@user-xj4qi3ve6t TopgearでCOTY受賞したのはどっちだっけ？
@@lol2556 だから何なの？そんなん真似して何が面白いんだよ。
フェラーリ派だけどこのアヴェンタドールの音はいいなぁ
Matt, you're lucky you didn't catch fire during the race.
22年世界今年の車アイオニック5
23年世界今年の車アイオニック6
24年世界今年の車ev9
世界今年の車は現代の独占状態
アイオニック5に対する世界の評価(22年)
世界今年の車
世界今年の電気自動車
世界今年のデザイン
イギリス今年の車
スペイン今年の車
オストラリア今年の車
日本人のアイオニック5に対する評価
棺桶
こんなレベルの民度だからお前の国が潰れてるのも当たり前じゃない？
経済成長率マイナス
貿易赤字
民間投資マイナス
個人消費12か月連続マイナス
事実賃金25か月連続マイナス(日本史上最悪)
“24年の日本経済は総崩れの状態だ”
第一生命経済研究所経済調査部 首席エコノミスト永濱 利廣
何でお前の国がこんな悲惨な状態に追い込まれたのかその理由がお前のコメにあるから深く考えてみて
あ、授業中見るやつだ！！
概要欄のリンク先見る限り、ランボルギーニはアヴェンダドールよりウラカンの方が速いんですね。
このチャンネルのドラッグレースの結果を見る限りでは、あらゆる車種の中でもウラカンシリーズが相当優秀。
申し訳ありませんが、ランボルギーニ・ウラカンはアイオニック5Nにかなり負けました。
ruclips.net/video/PTR777QhkGY/видео.html
evスポーツ、早く日本車でも見たいですな
音エグいて笑
アイオニック重過ぎだろ
EVなんてそんなもんだろ
バッテリーがあるからどうしようもない
ランボ一択
EVはあんまり好きじゃないけど、アイオニックNはかっこよくて好きよ
あの平べったい黒い車、もうすぐ飛ぶよな、きっと。音が狂ってる
電気自動車がどれだけ進化しようとも、一生私はガソリン車派です！
同感です。ガソリン燃やしてなんぼ。さらに燃費なんてクソ喰らえ派です。😅
ガソリン賛同発言すると否定するEV信者が湧くから気をつけて
@@NSll88-TH37_MGE 確かに、気をつけないとですね
自分は一生BEVですね。
Model S plaidを購入してから、ガソリン車にもどれなくなりました。
BEV乗りですけどNAエンジンの音は好きなので、ハイパフォーマンスカーは残って欲しい派
けど自分で乗って普段使うのは次もBEVかなぁ…
このアクセルレスポンスとトラクションコントロールの性能の高さはエンジンじゃ実現出来ないし中途半端なHEVは音も振動もイマイチだから乗ってて楽しくない😑
最近は速いEVも増えてきましたが、これからはガソリンハイパーカーもモータのーアシストがついて1000馬力オーバーの世界になります
やっぱりEV派とガソリン派が対立してて草も生えない
見た感じ今回のIONIQ5はかなり高い完成度っぽいし遊び心も感じて好印象なんだよなー
80〜90年代の日本車メーカーなら確実に特徴を真似して、パクリ車種を高いクオリティで仕上げてくるように思える
新生ヒョンデ全く興味なかったけど、アイオニック5Nは正直面白そうだと思う。リーフニスモがこれぐらいやってくれてればなぁ…
もうEVスーパーカーが皆んなの憧れになるのは時間の問題のような気がしてきた
ガソリン車の魅力は音だけになりつつあるね
時代の流れかね､その音も町じゃ騒音扱いだし😅なんか物寂しいなぁ
@@user-ew9of5to4e 何十年かしたら若者はモーター音に痺れる時代が来るかもしれませんね
@@hideookamoto355 それより自動運転が当たり前になってそもそも自動車にロマンを求める時代が終わるんじゃない？
@@user-ew9of5to4e それもあるかもね
今ほど娯楽の無い時代に乗り物にロマンを求めてたから今後は仮想空間にロマンを求める時代になったりね
まぁ車の前は馬だったし時代は変わっていくでしょう
ヒョンデは面白いEVを作るもんだなぁ。ランボルギーニは相変わらず爆音爆速でかっこいい！
ホンダのｅもこういう方向で開発してたらまた違った結果だったのかなと思ってしまった。
ＥＶへ全振りするって言ってたんだから、この位のインパクトがあるグレードは必要だったんじゃないかなぁ。日本で売れるかはともかくとして、世界戦略車としてはさ。
唯一欲しいEVだな…アイオニック5N。
偽エンジン音がグランツーリスモのハックカーでわろた
みんな言ってるけど音やばすぎ、、笑
やっぱランボルギーニの音はすごい。
公道を走れる車の音じゃない…。
電気自動車だとしても驚いた
ヒュンダイジェネシスがニッサンＧＴ－Ｒと直線勝負して笑われていたのが遠い昔のよう
なんでやろう
電気自動車(テスラとかヒョンデ(笑))
が好きになれないんだよな
アイオニック５NはEVを運転していて楽しい車にしようという気概が見られて個人的に好き
ただ車そのものの完成度はまだまだだからこのままの方向性でどんどん成長してほしい
結局エンジンなんよ
ヒョンデVS日産スカイラインニスモやってほしい。
スカイラインニスモはイギリスでは売ってません
比較対決するなら車格も価格も近いARIA B9 NISMOじゃ無いですかね？
ゼロヨンでGT-R NISMOはこのランボルギーニより速いよ。
本来サーキット向けのモデルだから、こんなただの直線で競争なんて場違いだけどね。
650馬力のIONIQと420馬力のスカイラインじゃ勝負にならない気がする…
@@user-en9xs9zn2o 今の日産は駄目だよ、ヒュンダイに負けたらミサイル撃たれるぞ。
ヤニ！！！
EVのSUVでもこんなに楽しいクルマが作れるんだ。ヒョンデの商品企画力と、技術力は凄いね。前例踏襲が大好きな日本企業は発想すらしないでしょう。新しい物に拒絶反応を示し、すぐ叩く。
外車で乗ってみたいのはダントツでアヴェンタドール❤
ヤニって仕事何してるの？金持ちだよね？
次はR35nismoと対決か？😎
このevはどこに丸投げして開発したの?
いつもこんな汚い悪口するからほぼ全ての完成品市場で韓国に負け潰れて国自体がダメになったじゃないか
アイオニック5N くらいの電気自動車作る技術持ってる会社はこの世界では現代以外は存在しないんだ
先週アメリカPikes Peak でテスラプレードの記録も簡単に破った世界最高の電気自動車なんだ
@@jiyoungjung4824きたーーーーーー(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
丸投げて、いつまでもヒョンデ車を認められないんだね。
もう世界では第3位の販売台数を誇るメーカーなのに。
@@user-zq9vg7gw2h
嬉しいだろ
@@user-wi9bg1wk6s
営業利益は世界2位営業利益率は世界1位
子会社に品質捏造強制するし下請けの会社に自分の在庫管理までやらせる汚いトヨタみたいな会社と全然違うの
韓国とかアメリカみたいな先進国では売ることもできない軽自動車も問題なくバンバン売るトヨタと利益の質が全然違う
日本市場での今年6月の販売台数 ランボルギーニ 80台 ヒョンデ 26台。
Jiyoung Jung「狭くて小さな列島が世界の全てではないんだ」
@@Lebanorfolkisland あの方、本当にそう書きそうでワラタｗ
@@user-xj4qi3ve6tでも事実ではあるからね。あいつ本人はもっと具体的に書いてくると思うよ
@@Lebanorfolkisland 日本車が韓国で売れない時に、狭くて小さな半島が世界の全てではないとか言ったら恥ずかしいでしょ。それと同じですよ。
何故態々日本で販売再開したのだろうか。
本当に欲しい人はお隣で買って船ですぐに運べるというのに。
アイオニック5N、カーシェアで借りれるようになってほしい。
日本５０台限定だから先ず無理
@@noha8350 違いますよ。それはファーストエデションっていう特別な特典がついたやつの話です。その50台は完売したんですが、レギュラー商品として販売続けてますよ。
@@Hyundai_Driving_Japan タダでも要らない。
日本の自動車メーカーにはIONIC5Nより速いEVを市販して欲しい。SUVにランボルギーニ並みの加速が必要か？とも思うけど技術力のアピールにはなる。
国産メーカーは信頼性を重視してるし、日常でそんなハイスペックが必要無いのも理解してるからわざわざ作らないと思う
逆に新興EVメーカーはなんとかして注目を集めるために加速力だけをウリにしようとする
ぶっちゃけEVは儲からない
@@sxxfR_
信頼性大事にするから35年間品質捏造したの？
信頼性大事にするから下請けの会社の金まで盗んだの？
ASPARKがあるけど？
@@user-zm3kd6uk9q アスパークのアウルだね
ヤニだ〜。元気そうで何より！
それにしてもつんざくようなアヴェンタの音……最高ですね( ˘ω˘ )و✧
ガソリン派だけど、テスラいいねって言った瞬間ガソリン派が一斉に叩く文化は謎だと思う。
EV信者がーとか言うくせにガソリンも同じことやってる。
考えてみろ
そこら辺のリーフとかプリウスがランボとかと同じぐらいの性能で走る時代になるとは
不可能だろ
お前らにそんな技術なんかないんだ
@@jiyoungjung4824 なんでそんなに攻撃的なの？
@@gx250sp1975反日だから
@@jiyoungjung4824그냥 조용히 보고만 가세요...콤플렉스 있는듯
@@user-dr9ym4hz7p 그 사람은 “사실이라면 사람이 불편해지는 것을 말해도 좋다”고 생각하는 도덕성이 없는 사람입니다
現代が650馬力のファミリーカーを作るとか10年前に言っても誰も信じんやろうな笑
普通に売られてる車でこの車より馬力ある車日本車にないし日本車からよりパワーのある車が出ることを期待したい
やっぱりEVは重すぎるのがなぁ...軽自動車並に軽くなったら乗るのもやぶさかでは無いんだけど
30％性能制限したのにこれくらいなの。現代としてはウォーミングアップしたレベルの製品がアイオニック5N
これからアイオニック6N 、ジェネシスX 、ジェネシスmagma , N74 次次出る予定
正直言って現代の電気自動車の技術があまりにも優れてるから今の全世界の車会社が全然追い付かないから現代内部ではすでに開発済みの次世代eM フラットフォーム車の販売を延期した方がいいんじゃないと議論してる雰囲気なんだ
お前らどう？
お前らが住んでいる汚い嘘の世界と真実の世界がどれだけ違うかついに分かったの？
現実があまりにも悲惨だからこれからもお前らが作り上げた嘘の世界で永遠に住んだ方がいいかも
出来るのは汚い嘘の悪口しか能がないお前らに何が出来る？
お前らの最後のプライドである車産業も全滅するのも時間の問題だからこれからもっと辛くなる
これからも現代はエンジン作れないよ！、燃えるよ！、サムスンは組み立て会社なの！とずっと叫んで
お前らが幸せになる方法はこれしかないから
正直エンジン車に興味なかったらEV買おうってなるよね…
買ってみてすぐに後悔はしそうやけど
韓国
電気自動車買った消費者
まだ次の車も電気自動車にします？
まだ買いたい 70%
電気自動車インフラ面では世界最悪の後進国(国民感情含めて)日本と韓国みたいな先進国と電気自動車に対するイメージがだいぶ違うみたい
SVだいぶショートギアな気がするけどこんなもん？
ATモードなので引っ張りきってはなさそうですね。
ピークパワーが終わるところでシフトアップしてると思います。
アイオニックがアヴェンタに接戦！だから何！EVはEV同士でやりましょう！ヒョンデで再生数稼ぐにはアヴェンタに頼りたい気持ちも分かります。
ヒュンダイが元気そうで嬉しい
ただ時代的に、新しくジェネシスクーペみたいな車を出すとかが出来なさそうで寂しいな
いつか出るかもしれないNブランドのピュアスポーツカーを見るまでは死ねない
アイオニック6Nとか
Vision94とかだよね
電気自動車はそろそろなくなっていくと思います
理由はベンツなどどんどんev化を廃止してるし
テスラも売り上げが落ちているからです
(自分はエンジン車が増えて欲しいです)
お前らの希望のファンタジーの時代は来ないから寝言やめて電気自動車技術をなんとか持つようにして
まあ個人的はもうお前らの車産業には希望がないと思うけど
問題はお前らの民度なんだ民度
일본인들 특징: 자기 위로를 참 잘한다😊
@@user-ln5jv5lp5k 고마워!
アイオニック、この見た目でSVとそこそこ勝負になってるのは恐怖を感じる。V12の音が最高過ぎて全てどうでも良くなるけど😂
単なる直線で電気ダッシュかましてるだけじゃん。
モーターは初速だけが取り柄だからね
EVなんて極論ラジコンをデカくしただけの単純な車
電子レンジとBBQ定期
1200万でお手頃なのか…
日本では858万円からですね
@@user-wi9bg1wk6s そうなんですね！どっちにしろ高いのは変わりないという…
アメリカでは元の値段の上300万円のプレミアム付けって売るけど
安全性大事にする真面目な日本人は韓国とかアメリカみたいな先進国では安全基準以下だから販売もできない日本の自慢軽自動車乗った方がいいじゃない？
@@user-zv9im5of5q
そうなんですよね...
これでも世界で最も安い価格設定なんですけどね...
@@jiyoungjung4824
海外のTOP SAFETY PICK受賞しましたけどね半数(Insurance Institute for Highway Safety)
まあヒョンデにしては面白い車出したと思う（白目）
iONIQ5N 驚きの速さだね。まあ音はアレだけど
モーターは0から最大トルクが立ち上がるから本来はエンジン車と比べるのがナンセンスだし場違い
速いのは当たり前。高速域は全然伸びないけど
@@sxxfR_
アイオニック5Nの素晴らしさは早さではない
熱の制御がどれだけ出来るか一番大事
先週Pikes Peak でテスラフレードの記録を破ったドライバーが
“テスラフレードを運転する時は熱の制御の問題ですごく困ったけどアイオニック5Nは全然問題なかった この車はまさに怪物だ”と語った
これが何の意味かわからないならゴミ箱電気自動車の代名詞bz4xこと覚えてみて
24間以内に充電2回以上禁止したこと覚えてる？それくらいバッテリーの熱の制御が難しいことなの
アイオニック5 Nは1番速いコンパクトカー？
あれ意外とデカいんよ
常識的に2トンのEVがコンパクトカーなわけがない。
@@user-xj4qi3ve6t コンパクトカーを名乗るにはある程度軽くないといけないっていう常識があったんだ
@@KoichiroSchumacher 大丈夫？この方の親の顔が見たい。
@@user-xj4qi3ve6t
車格がコンパクトなら車重は関係なくね?
てか日本車もコンパクトカーの定義が訳分からん事なってんだから別良くね?
関係ないけど、シビックはホットハッチとは言えんと思うんよw
あれはもはやセダン()
ヒョンデはいい車作るよなぁ😅そこら辺のEV全振りとか言ってる中途半端企業よりか全然いい
そんなに高く評価するなら日本で買えるんだから自分で買ってみては。ディーラーに出向かなくてもネットで注文可能ですよ。
@@user-xj4qi3ve6tこの車を評価したら、買わないといけない理論なんなん？
@@863sst9 評価したら買わないといけない理論なんてものは無いけど、評価してるのに自分では買わない理由はみんなが知りたがってると思うよ。
@@user-xj4qi3ve6tお前はランボルギーニ買えよ
@@domodomo7160 ランボは高くて買えない。その点は君と一緒。
袖森での試乗会当たったから行ってきたんだけど、さすがに方々で絶賛されてるだけの事はあるなと思ったよ。
テスラと真逆の、EVに最大限ICEの演出を被せましたという1つの正解が出てた。
少なくとも単純にサゲ発言できないほどの完成度ではあったな。
じゃあ自分で金出して買うかって言われたら買わないけど、、笑
でもEVしか買えない法律になったら間違いなくコレ。
動物の肉を食べちゃいけない法律が出来たら、食べるのは間違いなくコオロギ！みたいな話に聞こえた。私は野菜を食べるけど。
@@user-xj4qi3ve6t
その例えをするなら、主たる栄養源はタンパク質で動物の肉の代替となるものなので少なくとも「私は野菜を食べるけど」というのは何の意思表明にもなってない。
「間違いなく」とか、俺が書いてる文と温度感も全然違っているし、
形態としても似通ったものを引き合いに出すべきだからコオロギじゃなくてせいぜい大豆ミートくらいでしょう。
色々ツッコミどころがある。
@@kuidaoretaro-yf1lt なんか厳しい条件つけたりウダウダ言ったりしてないで、今ヒョンデを買いなさいな。
@@user-xj4qi3ve6t
添削した部分に反論は無しか
しかも「買わないけど」って書いてるよね
ウダウダ言う前にちゃんと文章読めるようになってから返信してもらっていい？
@@kuidaoretaro-yf1lt 買わないのに多弁なのはカッコ悪い。
数十年前だったらランボルギーニvsヒョンデなんてやるだけ無駄、ありえないの一言だっただろうな…それが今は疑似変速などのユニークでEV=つまらないの概念を変える楽しそうなクルマを作り出したんだから、素直に凄いと思うな
(このクルマのフェイクサウンド・模擬変速システムはBMWのCEOも認めた模様)
そのCEOが売ってるEVが全く売れてないんから何の参考にもならん
そのCEOの説得力ゼロで草
@@sharan3514w売れてないの日本くらいやぞ
@@sharan3514wBMWは既存メーカーの中ではいちばん上手くEVやってるよ
いちこめ？
偏ったコメントが多いな
どういう意味で？
@@Lebanorfolkisland 反EVが多いなと
@@ンアッー枕がデカすぎます単純にEV好きって珍しくない？
車アイコンのガソリン過激派率高い気がする
@@ンアッー枕がデカすぎます反EVよりは韓国が嫌なんでしょ
1コメ
경차들 밖에 안사는 거지 나라에 올려봤자 알겟노
이런 실례는 하지맙시다...선생님