Катаю 5 лет пассат B6. Машина 2008 года. Двигатель 2.0 TDI CBAB 140 л.с. на механике. Сейчас пробег 330 000 км. 90% пробега по городу. По мотору делалось только: 1) удаление сажевого фильтра. 2) удален программно клапан ЕГР. 3) Заменён копеешный шестигранник маслонансоса. 4) менял термостат. Больше по мотору вопросов вообще никаких нету. Ну ролики, Грм, помпу меняю раз в 150 тыс. Единственное, когда чистил радиаторы, то патрубок на интеркуллер был запотевший маслом, но без капель масла, наверное турбинка уже начала подгонять масло. Для 330 000 км я думаю норм. 4 года назад был сделан чип до 170 сил. Расход по городу летом около 6,5-7 литров ( иногда 8 литров, когда активно начинаешь ездить), по трассе стабильно 4,8-5,5 литров (рекорд был 4,2 литра на скорости 100 км.ч). Сейчас уже сцепление на холодную стало стучать, буду менять этим летом. ДА в целом машина очень хорошо себя зарекомендовала в плане обслуживания. Все амортизаторы по кругу ещё родные, ступицы 3 поменял на этом пробеге, одна ещё родная бегает. По подвеске ваще копейки. Стойки по 15$ лимфёрдер или ТРВ, сайлентблоки передней подвески один стоит 5$, второй стоит 10$. Машина каждый день в работе. Таскаем то плитку, то картофан, то инструменты. Короче ремонтами занимаемся, поэтому машина постоянно груженая чем-то. Этот Пассик на драйве www.drive2.ru/r/volkswagen/778766/
Что тебе дал чип?Она ведь и так хавает столько же сколько ты обозначил? У меня В6 2010 года 140 ЛС.Пробез правда только 270000..меняю масло через 30 000.Бака хватает на 1200 км..езжу ну очень бождро,в основном по \Германии.
Правда. Очень надежный пасат б 6 . У меня седан 2006 пробег почти 500000т подвеска задняя ище родная. Амортизаторы родные. Мотор 1.6 фси роботает очень хорошо. Сцепления радное , так что очень даволен этой машине. Дай Бог всем таких удачных машин
Езжу в такой уже 7й год, все нравится, 2009 года выпуска DSG6 CBBB 2,0. Одна из бед это краска, принято было решение в полный перекрас, в остальном всё радует.
Владею таким 7лет меняю только масло и фильтра , колодки тормозные поменял в первый год владения до сих пор живые,ремень ГРМ менял без замены помпы до сих пор ходит у меня авто 2006г пробег 180тысяч
пол года назад купил в финляндии 2008 1,9tdi универсал мануал с пробегом 360т 2200eur с сервисной книжкой поменял за пол года разве что масло( техосмотр прошла сама ) больше менять ничего не требуется заливаю дизель и езжу =) после покупки из минусов появились на краске жуки на дверях и багажнике похоже придется красить =)
Спасибо за видео! Чем больше смотрю Ваши видео, тем больше желание к Вам приехать поменять масло в коробке и вообще)))... Радиатор промыть)) У меня 2.0 TDI, СВАВ, 2008 года, почти 300 т.км. Машина - огонь.
Пипец вот немцы сделали)) и ещё говорят типа классные авто). Ситроен Ксара Пикассо с 2.0 HDi на 90лс Бош, да авто на любителя но сейчас не об этом. И так мотор с топливной комонрейл фирмы бош совместная разработка PSA (Пежо-Ситроен) и Форд так вот 230т авто прошло в моей эксплуатации, помпа отхаживала по 3 замены ГРМ, также не когда не лил не каких присадок иногда бывало заливал 2т масло и всё авто всё своё время заправлялась только с канистр/бочек, топливо как любят говорить с трактора и с МАЗов лишь только иногда попадало с АЗС с пистолета это доехать до гаража/ в Европе/Украина. Авто и по сей день без проблем катается из дорогого что ставил так это ГРМ,масло и топливный фильтр, всё остальное среднее по цене. Вот так вот француз с лёгкостью нагибает немецкий трактор да да именно трактор. Думал взять себе вага после 2005 но как у них работают дизель это просто трактор, при том что француз еле слышен,+ зачем делать чтобы менять привод масленого насоса? Немцы возможно и могут делать хорошо но они как на придумают лишней мелочи чтобы только вы вкладывали деньги. Короче ваг каждое то капиталка ДВС так как нужно менять сальники прокладки))👍👍👍👍.
Как следить за рулевой рейкой и сцеплением? Не всегда проблемы с моторчиком ручника чаще с кнопкой ручника до 2009г, а ручной ручник у них только с американской комплектации а это совсем другой авто
Бомжелюди которые говорят не верю в пробег и т.д. а вы представьте есть семьи у которых 2 машины в семье,а представьте что даже и 3 бывает😲 а еще представляете бывает что есть поджопник ежедневка,а на некоторых машинах ездят только на выходных!) а у некоторых даже стоят без дела,т.к. был другой авто и еще сотнЯ причина по которым есть у людей машины даже 20 летней давности и с пробегом 25к) Да я понимаю вы покупали машину и не вылазите с нее круглосуточно,ездите в магазин,в ларек за сигаретами,иногда даже в туалет ахахах вот у вас пробег 200-400к, спасибо за внимание
ВЫ пишете глупость так как ни черта не знаете и не понимаете как в Европе ездят на автомобилях. Я жил в Чехии я знаю какая тут культура автомобилей. С малым пробегом реально купить т.н. авто выходного дня это бензин кабрик или купе. Универсал с дизелем это ВСЕГДА рабочее авто без исключений т.е. на них минимум 20-30 к в год наматывают.
Прикольный тачан, у самого такой но седан, с мотором ВМР, но усосан в хлам, поддержание его в жизни обходится 100т.р. в год и так уже 4 года, господа, ищите обслуженные автомобили, тачка и правда класс
Вячеслав С 400 за первые 2 года. И только теперь с ним становится чуть легче. Но всё равно, это пороховая бочка. Никогда не знаешь, когда приедешь на следующие 30тыс - таков средний прайс проблемы.
Andrey Malashenko ну от двигателя зависит, у меня другой, но на счёт бочки согласен - можно год отъездить без проблем, а потом тысяч 20 вылезет, но к этому нужно быть готовым и все
Хорошо, если 20. Рейка, турбина - ближе к 50, если хорошо делать. Мне повезло, что донорскую рейку за 15 нашли, когда мозги умерли на моей. Счастливая случайность.
Привет всем ваговодам..Месяц назад приобрел Б6 ..2.0 дизель 170 л.с..DSG...2008 года..один владелец..Он брал в Рольф.. пробег 117 т.км..хотя сомневаюсь. Но состояние хорошее. Не бит ..не крашен..и т.д. Хотелось бы побольше узнать об этом варианте..
Пробей шнурком по разным блокам пробег. Никто не заморачивается его тереть везьде (дорого). Хотя бы будешь заранее готовиться что где надо поменять по регламенту.
Если будет возможность сделай обзор на гольф 5 или поло, голова кругом идёт от выбора надёжного и экономного авто, чтобы и по городу не ел много, и на трассе хоть кого то мог обогнать. Спасибо, хорошие, информативные видео.
У меня 2TDi 140 BMP.коробка DSG 6ст. Пригнали с Германии в 2012 с пробегом 70тыс. Сейчас 170тыс. Маховик менял да это у них расходники, по остальному в подвеске нечего не делал только колодки 2 раза замена, машина всем устраивает кроме клиренса, до этого были японцы, небо и земля...
Всем искренний привет! Прошу помощи! Passat Variant B6 2,0 FSI 2007г. Проблема - пропуски зажигания, машина всё время троит и не едет (т.е под нагрузкой). Всё время горит чек-ключ. Хотя на холостом ходу заводится и работает без проблем. Неоднократно бывал у официалов. Или они дилетанты, или не захотели найти (разводят на деньги). Самостоятельно поменял свечи и катушки (всё оригинал). Не помогло - проблема осталась. Промывал форсунки - помогло только временно (неделя). потом опять троит. ТО прохожу своевременно, бензин лью качественный. В чём проблема - не могу понять. Кто знает или слышал о похожем - помогите!
Скажите пожалуйста что бы лучше купить и надёжнее. Опель зафира или туран ? Дизель или бензин? Думаю покупать машину 2009 года. Склоняюсь к турану 1.9 . Хотя ещё говорят что 1.9 дизель есть маркировки разные ( некоторые проблемные). Что посоветуете ?
Нормальная тачка. Правда скучноватая. Хочется задний привод. Подвеска вечная, кроме яиц и стоек ничего не менялось за 15 лет (почти уверен). Мотор переживет авто, форсунки тоже не капризные (пару раз подливал отработку в бак). Дсг геморойная, но ездит, принципиально не ремонтирую.
Добрый день, возникло несколько комментариев и вопросов: 1. Какой в итоге лайфхак по стойкам стаба? Я ставлю febi, многие говорят что лучше лемфа 2. Как обслуживать рейку? Был гольф 5 2006 года с пробегом 220тыс км, гольф 6 с пробегом 130тыс км и сейчас пассат сс с пробегом 100тыс км - по рейке ничего не делал никогда, если нужно, напишите пожалуйста что. 3. Расход в городе 6? Это при каком стиле езды? В каком городе? У меня cbab 2.0 на дсг6, с вебастой зимой расход 12.5 по баку от заправки до заправки. Учитывая что вебасто кушает 2.5-3 литра на 100км, то расход фактический 9-10 при том что я по возможности даю просраться движку и сделан чип на 170лс. До этого у меня был пассат Б7 1.8 тси и пообщавшись с людьми увидел что мнения диаметрально противоположные: у кого-то расход 10 у кого-то 15. Потому что 10 литров расход в режиме пенсия в небольшом городе без пробок а расход 15 в московских пробках толкаясь 1-2 часа 4. Мотор жрёт масло? Именно 1.9 или 2.0 тоже? Запотевания могут быть да, но чтобы жор масла....это как-то прям странно. На бензинках я понимаю, доливал 1л на 10тыс, но на дизеле уровень лично у меня стоит, а вот антифриз доливаю да. 5. Присадки насколько я знаю увеличивают ЦЧ и едва едва улучшают смазывающие свойства. Качество ДТ в России отвечает нормам Евро-5, а возможно евро-6 (я говорю про брендовые заправки Москва-Питер, про другие не знаю) Недавно заморочился, обьездил заправки на юге городе: Neste, Shell, ПТК, Кириши, Татнефть, ГНП 2шт, Лукойл 3шт, Роснефть, ВР. Самые лучшие смазывающие свойства на удивление были у ЛУкойла.Движок тише всего работал на ГПН. Громче всего с посторонними шумами - ВР. ПТК и Кириши одно и тоже. Neste , Shell и Танеко +\- на одном уровне, из зимнего ДТ самое высокое ЦЧ, но смазывающие свойства в районе 420-440, на грани потолка в 460. Как-то так Заранее благодарен за ответы на вопросы)
этот 1.9 насосфорсуночный, 1 насосфорсунка стоит штуку баксов, из за нашего топлива она рано или поздно наебнеться, лучше рассмотреть вариант с 1.6 TDi так как там коммонрейл. А 2.0 TDi смысла брать, он достаточно проблемный из за частого маслянного голодания (маслянный насос не обладает должным ресурсом). После 2009 эту проблему решили, там только хорошее масло нада лить не перегревать турбину и следить за чистостой егр (лучше его удолить и кат тоже)
купил подобный пепелац 2007 года, сарай BMP и DQ250 пробег конский, но по технике с ним всё хорошо, ни по двиглу ни по коробке ошибок ни каких, мотор не ссытся и его обслуживали достойно Посмотрим сколько он мне прослужит)
@@artgor8293 как выяснилось при детальной диагностике пробег был скручен, на момент покупки было около 400к я за полтора года наездил около 35к со всеми мелочами влил около 200к поменял: 3 из 4 ступичных подшипников тормоза в круг грм 2 раза, слизало резьбу со шпильки, которая держит шкиф грм, поэтому пришлось 2й раз маслонасос (болячка у этого двига, решил перестраховаться) масло и фильтры раз в 8к км из неприятного и больного по деньгам была топливная система, прорвало одну форсунку, ее поменял, заменил все уплотнители и следом прорвало еще 2 форсунки, тысяч 70 отдал только за это несмотря на всю эту боль машину я менять не хочу, она мне нравится)
Скажите пожалуйста Фольксваген пассат б6 2.0 АТ турбодизель 170лс. 2006г. заевленый пробег 350т. с какими проблемами могу столкнуться при покупке Заранее больше спасибо
Советую не ждать 7-8 тысяч пробега а менять масло каждые 1 тысячу и проклеит машина миллиона три километров , это я как диванный эксперт говорю из Мюнхена
@@PaweLT66 дохера умный? За три копейки попросишь потом любого электрика гаражного эдаптировать и стереть ошибки. Пока доедешь ничего не случиться, у блока управления отсечка по току когда мотор упрется.
@@Sergio_s. Отсечка по току у блока управления когда он подключён этому блоку управления, а когда аккумулятор с двумя проводами, то секунду передержал и пиздец корпусу моторчика в 99% случаев, ещё смешнее чего там откручивать, а потом прикручивать, ехать на поклон к каким-то там электрикам.Свои древне-колхозные методы оставь себе, у меня есть Вася-диагност.
Кто может знает, Шкода Октавия а5, где-то бубанит подвеска, был у официального дилера, и не только, поменяли все что можно было. Кто что говорит, грозился на резину, купил новую, ничего не поменялось, меняли и ходовую. Кто знает?
Ребята, давно смотрю ваш канал, спасибо за контент. Я из Симферополя. Занимаюсь обслуживанием автомобилей. Собираю гольфа mk4. Хочу задать вопрос по технической части, к Вам как к специалистам своего дела. Скажите пожайлуста, двигатель apk 2.0 станет вместо 1.6 akl на КПП 2uu, если сцепление и маховик поставить от akl. Спасибо. Удачи.
Доброго времени суток! У меня 2.0TDI двигатель CYKA что от него ждать? Масло меняю каждые 10000 пробег 62000 колодки еще не менял. Один раз поменял топливный фильтр.
вася васильев дык он ведь вроде сказал, что лучше перепроверять через определенные промежутки дистанции, дабы не прилетело по коробке. Я помню свой первый диск на десятке за 40 тыщ укатал. А как сейчас жена ездит, то дай бог 20 отработает😂😂😂
дружище Блин ты занимаешься Volkswagen,и станцию свою открыл в наших, условиях срок замены масла 7 -8 тысяч максимум!!!! на турбированном моторе....... занимаюсь турбину уже 15 лет. максимальный срок замены масла в этом моторе,и не только в этом.
Народ скажи пж какую именно меня стоит купите меньше что бы было проблем b 6 2007 года дизель 2 автомат нормально стоит купить за 350 тысяч р 230 тысяч пробег? Помогите пж
ни как.иногда выходит из строя кнопка,но это копеечное дело и меняется 1 минуту.проблемы начинаются если герметизация нарушается самих эл.тормозных цилиндров.ржаветь начинают ну и трындец постепенно,смотря как часто им пользуешся.я почти не использую,разумеется если авто на ровном стоит.ставлю на 1 передачу.и цылиндры как новые за условно конечко,270000 пробег.
Снять да повертеть в руках есть ли трещины на копусе. Если рычать начал (а это весьма громко) то поменять заранее и не морочить голову. Для нищебро можно сэкономить - разобрать, промыть и смазать редуктор.
Ни разу не встречал в В6 механический ручник. Это фишка именно В6. На американском В7 был механический, но он не имеет ничего общего с европейскими В6/В7. На других ВАГах полно механических ручников с дисковыми тормозами.
Denis D я бы сказал, что эти работы чаще проводят как ремонт, а не сервис. Ибо катают на рейке до последнего. В моём случае это выглядело так: www.drive2.ru/l/474587702528835846/
Denis D так же, как за ГРМ - в отсутствие симптомов все равно залезать, мазать, подтягивать. Аналогично обслуживается трапеция стеклоочистителей, тормозные суппорта. Регламентный порог выбирайте сами - производителю его устанавливать не интересно, т.к. в 95% случаев поломка будет за пределами гарантийного срока. А лишние работы в ТО всегда отпугивают покупателя. Женя неоднократно говорил о сервисе суппортов, приурочивая его к замене колодок. В ЭУР колодок нет, но есть упорные поршни внутри корпуса, их износ будет виден только после вскрытия.
В6 - странная машина. Стоит недорого - а проблем может подкинуть легко. Полтинник в кармане всегда должен лежать. Мне первые 2 года обошлись в 400. Третий уже в 15-20. Но удовольствие за рулём машина дарит. И универсалу в этот бюджет замены нет. Ближайшее интереснее - это сразу от 1млн.
Kos Axel не очень. Вплоть до того, что по трассе вентилятор не нужен, просто радиатора хватает. По городу уже греться. Не так давно родной 12-летний вентиль устал в другом городе...
Потому что пробеги у них практически как у легендарных В3... Редко когда такая машина от Российского дилера. Почти все из Европы с пробегом от 200 на момент вывоза.
Я ездил на Caddy Maxi с таким мотором три года 1,9 TDI, 105 л.с. Масло менялось на фирме раз в 30000км.,в коробке вообще ни разу не менялось,масло доливалось 2 л.от замены до замены. Машина ездила почти все время при полной загрузке,очень часто на максимальной скорости. С пробегом 450000км.ее продали в Белоруссию,машина была еще в нормальном состоянии.Какая замена масла раз 5-7 тыс. ? Почему автоблогеры в России как по шаблону твердят одно и тоже, про замену масла? Кому-то это выгодно. На этом просто делаются миллиарды.
Осталось в выхлопную поцеловать. От сладких песен приторно стало. Ходит вечно? Да нихрена в нем вечно не ходит, ни кузов, ни ходовая. Все владельцы б6 подтвердят, а если влезли гаражные дяди Васи, считай приехал.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Наконец-то нормальное видео про passat b6 , без лишнего - чуши, всё по делу 👍
Катаю 5 лет пассат B6. Машина 2008 года. Двигатель 2.0 TDI CBAB 140 л.с. на механике. Сейчас пробег 330 000 км. 90% пробега по городу. По мотору делалось только: 1) удаление сажевого фильтра. 2) удален программно клапан ЕГР. 3) Заменён копеешный шестигранник маслонансоса. 4) менял термостат. Больше по мотору вопросов вообще никаких нету. Ну ролики, Грм, помпу меняю раз в 150 тыс. Единственное, когда чистил радиаторы, то патрубок на интеркуллер был запотевший маслом, но без капель масла, наверное турбинка уже начала подгонять масло. Для 330 000 км я думаю норм. 4 года назад был сделан чип до 170 сил. Расход по городу летом около 6,5-7 литров ( иногда 8 литров, когда активно начинаешь ездить), по трассе стабильно 4,8-5,5 литров (рекорд был 4,2 литра на скорости 100 км.ч). Сейчас уже сцепление на холодную стало стучать, буду менять этим летом. ДА в целом машина очень хорошо себя зарекомендовала в плане обслуживания. Все амортизаторы по кругу ещё родные, ступицы 3 поменял на этом пробеге, одна ещё родная бегает. По подвеске ваще копейки. Стойки по 15$ лимфёрдер или ТРВ, сайлентблоки передней подвески один стоит 5$, второй стоит 10$. Машина каждый день в работе. Таскаем то плитку, то картофан, то инструменты. Короче ремонтами занимаемся, поэтому машина постоянно груженая чем-то. Этот Пассик на драйве www.drive2.ru/r/volkswagen/778766/
Что тебе дал чип?Она ведь и так хавает столько же сколько ты обозначил? У меня В6 2010 года 140 ЛС.Пробез правда только 270000..меняю масло через 30 000.Бака хватает на 1200 км..езжу ну очень бождро,в основном по \Германии.
Вы вырезали сажевый фильтр . Как машина проходит тех.контроль ?
Правда. Очень надежный пасат б 6 . У меня седан 2006 пробег почти 500000т подвеска задняя ище родная. Амортизаторы родные. Мотор 1.6 фси роботает очень хорошо. Сцепления радное , так что очень даволен этой машине. Дай Бог всем таких удачных машин
Егр удален программно ? А физически не заглушен ? Лучше и физически и программно его удалить.
@@vt4017 даешь тысячу рублей и бумажка проходит сама...
Респект за такой обзор, это лучшее что я нашёл на просторах ютуба
Посмотри Авто Стронг.
У самого Passat B6 2.0Tdi полет отличный . На ДР тут обзорчик вышел вообще отлично )
Где?
А пробег какой?
За всем нужно постоянно следить, даже если вы не в чём не подозреваете свой авто.
Вам спасибо за эти видосы про авто, теперь хоть имею хоть какое то представление, что из себя представляют б/у иномарки и что от них можно ожидать
Очень хороший обзор!! Респект за знания!
Очень ждём такого же обзора про популярную 6 Джетту💪
Только цены в долларах говорил бы👍
Езжу в такой уже 7й год, все нравится, 2009 года выпуска DSG6 CBBB 2,0. Одна из бед это краска, принято было решение в полный перекрас, в остальном всё радует.
А по ломучести как?
Дизель топ!!!
Владею таким 7лет меняю только масло и фильтра , колодки тормозные поменял в первый год владения до сих пор живые,ремень ГРМ менял без замены помпы до сих пор ходит у меня авто 2006г пробег 180тысяч
Спасибо за информацию по задним колодкам! Zimmerman тоже делает хорошие тормозные диски
На вторичке 90% из европы, из-под такси, с пробегом 400+ Опасно. Надо очень хорошо искать.
пол года назад купил в финляндии 2008 1,9tdi универсал мануал
с пробегом 360т 2200eur с сервисной книжкой поменял за пол года разве что масло( техосмотр прошла сама ) больше менять ничего не требуется заливаю дизель и езжу =) после покупки из минусов появились на краске жуки на дверях и багажнике похоже придется красить =)
Спасибо за видео! Чем больше смотрю Ваши видео, тем больше желание к Вам приехать поменять масло в коробке и вообще)))... Радиатор промыть))
У меня 2.0 TDI, СВАВ, 2008 года, почти 300 т.км. Машина - огонь.
Пипец вот немцы сделали)) и ещё говорят типа классные авто). Ситроен Ксара Пикассо с 2.0 HDi на 90лс Бош, да авто на любителя но сейчас не об этом. И так мотор с топливной комонрейл фирмы бош совместная разработка PSA (Пежо-Ситроен) и Форд так вот 230т авто прошло в моей эксплуатации, помпа отхаживала по 3 замены ГРМ, также не когда не лил не каких присадок иногда бывало заливал 2т масло и всё авто всё своё время заправлялась только с канистр/бочек, топливо как любят говорить с трактора и с МАЗов лишь только иногда попадало с АЗС с пистолета это доехать до гаража/ в Европе/Украина. Авто и по сей день без проблем катается из дорогого что ставил так это ГРМ,масло и топливный фильтр, всё остальное среднее по цене. Вот так вот француз с лёгкостью нагибает немецкий трактор да да именно трактор. Думал взять себе вага после 2005 но как у них работают дизель это просто трактор, при том что француз еле слышен,+ зачем делать чтобы менять привод масленого насоса? Немцы возможно и могут делать хорошо но они как на придумают лишней мелочи чтобы только вы вкладывали деньги.
Короче ваг каждое то капиталка ДВС так как нужно менять сальники прокладки))👍👍👍👍.
Жека неужели ты меня услышал))) Спасибо за инфу по B6))) особенно про задние моторчики ручника))) всё четко и ясно)))
Как следить за рулевой рейкой и сцеплением? Не всегда проблемы с моторчиком ручника чаще с кнопкой ручника до 2009г, а ручной ручник у них только с американской комплектации а это совсем другой авто
От все класно, но почему нигде нет названия авто? Просто информация полезная, но когда кто-то будет искать конкретное авто этот видос ему не попадет.
Бомжелюди которые говорят не верю в пробег и т.д. а вы представьте есть семьи у которых 2 машины в семье,а представьте что даже и 3 бывает😲 а еще представляете бывает что есть поджопник ежедневка,а на некоторых машинах ездят только на выходных!) а у некоторых даже стоят без дела,т.к. был другой авто и еще сотнЯ причина по которым есть у людей машины даже 20 летней давности и с пробегом 25к) Да я понимаю вы покупали машину и не вылазите с нее круглосуточно,ездите в магазин,в ларек за сигаретами,иногда даже в туалет ахахах вот у вас пробег 200-400к, спасибо за внимание
ВЫ пишете глупость так как ни черта не знаете и не понимаете как в Европе ездят на автомобилях. Я жил в Чехии я знаю какая тут культура автомобилей. С малым пробегом реально купить т.н. авто выходного дня это бензин кабрик или купе. Универсал с дизелем это ВСЕГДА рабочее авто без исключений т.е. на них минимум 20-30 к в год наматывают.
У меня b6 2010г 2.0tdi cbab. Пригнан в 2013 из Италии. Сейчас 158000 машина выходного дня. Бывает и такое. За этот год только 3000 наездил.
можно смотреть без звука. руками все описано лучше чем словами.
Прикольный тачан, у самого такой но седан, с мотором ВМР, но усосан в хлам, поддержание его в жизни обходится 100т.р. в год и так уже 4 года, господа, ищите обслуженные автомобили, тачка и правда класс
100? За 4 года года там все поменять за эти деньги можно
Вячеслав С 400 за первые 2 года. И только теперь с ним становится чуть легче. Но всё равно, это пороховая бочка. Никогда не знаешь, когда приедешь на следующие 30тыс - таков средний прайс проблемы.
Andrey Malashenko ну от двигателя зависит, у меня другой, но на счёт бочки согласен - можно год отъездить без проблем, а потом тысяч 20 вылезет, но к этому нужно быть готовым и все
Хорошо, если 20. Рейка, турбина - ближе к 50, если хорошо делать.
Мне повезло, что донорскую рейку за 15 нашли, когда мозги умерли на моей. Счастливая случайность.
Andrey Malashenko рейка родная, подтянули 1 раз, турбина родная, пробег 255 bzb двигатель
Стал владельцем Дизельной Джетты 1.9 в 18 лет. Как первая машина сойдёт)
Привет всем ваговодам..Месяц назад приобрел Б6 ..2.0 дизель 170 л.с..DSG...2008 года..один владелец..Он брал в Рольф.. пробег 117 т.км..хотя сомневаюсь. Но состояние хорошее. Не бит ..не крашен..и т.д. Хотелось бы побольше узнать об этом варианте..
Пробей шнурком по разным блокам пробег. Никто не заморачивается его тереть везьде (дорого). Хотя бы будешь заранее готовиться что где надо поменять по регламенту.
Если будет возможность сделай обзор на гольф 5 или поло, голова кругом идёт от выбора надёжного и экономного авто, чтобы и по городу не ел много, и на трассе хоть кого то мог обогнать. Спасибо, хорошие, информативные видео.
У меня 2TDi 140 BMP.коробка DSG 6ст. Пригнали с Германии в 2012 с пробегом 70тыс. Сейчас 170тыс. Маховик менял да это у них расходники, по остальному в подвеске нечего не делал только колодки 2 раза замена, машина всем устраивает кроме клиренса, до этого были японцы, небо и земля...
Скажите пожалуйста какой лучше брать пассат б6 мотор 1.9 ТДИ или 2.0тди ???
🔴2008 B6 2.0 Diesel Automat Рассматриваю к Покупке.Подскажите с каким двигателем Лучше Брать и Почему!Спасибо 👍
Да и подобный Volkswagen очень даже заинтересовал, из-за расхода топлива и то что универсал!
Подтверждаю по расходу топлива.
Как раз в тему, хочу брать ))))
Взял?
Взял,нет?
Взял? Продаёшь?
@@Millionische Шкода Октавия А5 1.6 TDI полет нормальный
@@bogdan08041 поздравляю с нормальным полётом. Хорошая машина
Крутой обзор!
Всё чётко и по делу.
Всем искренний привет!
Прошу помощи!
Passat Variant B6 2,0 FSI 2007г.
Проблема - пропуски зажигания, машина всё время троит и не едет (т.е под нагрузкой). Всё время горит чек-ключ.
Хотя на холостом ходу заводится и работает без проблем.
Неоднократно бывал у официалов.
Или они дилетанты, или не захотели найти (разводят на деньги).
Самостоятельно поменял свечи и катушки (всё оригинал). Не помогло - проблема осталась.
Промывал форсунки - помогло только временно (неделя). потом опять троит.
ТО прохожу своевременно, бензин лью качественный.
В чём проблема - не могу понять.
Кто знает или слышал о похожем - помогите!
Класс, четко и понятно. Спасибо
У меня спортлайн 2009 модельного года, 170 л с . Супер машинка
Согласен
Скажите пожалуйста что бы лучше купить и надёжнее.
Опель зафира или туран ?
Дизель или бензин?
Думаю покупать машину 2009 года.
Склоняюсь к турану 1.9 .
Хотя ещё говорят что 1.9 дизель есть маркировки разные ( некоторые проблемные).
Что посоветуете ?
Туран 1.9 только
@@ДенисПольовський-ш7ъ
Спасибо
@@ДенисПольовський-ш7ъ
Спасибо
Расскажи про 2.0fsi.
Нормальная тачка. Правда скучноватая. Хочется задний привод. Подвеска вечная, кроме яиц и стоек ничего не менялось за 15 лет (почти уверен). Мотор переживет авто, форсунки тоже не капризные (пару раз подливал отработку в бак). Дсг геморойная, но ездит, принципиально не ремонтирую.
Как заводится зимой в мороз ?
Поговори про 2.0tdi CBAB,очень интересно
Простое обслуживание этого двигателя? Пусть расскажет как там ремень меняют.
Добрый день, возникло несколько комментариев и вопросов:
1. Какой в итоге лайфхак по стойкам стаба? Я ставлю febi, многие говорят что лучше лемфа
2. Как обслуживать рейку? Был гольф 5 2006 года с пробегом 220тыс км, гольф 6 с пробегом 130тыс км и сейчас пассат сс с пробегом 100тыс км - по рейке ничего не делал никогда, если нужно, напишите пожалуйста что.
3. Расход в городе 6? Это при каком стиле езды? В каком городе? У меня cbab 2.0 на дсг6, с вебастой зимой расход 12.5 по баку от заправки до заправки. Учитывая что вебасто кушает 2.5-3 литра на 100км, то расход фактический 9-10 при том что я по возможности даю просраться движку и сделан чип на 170лс. До этого у меня был пассат Б7 1.8 тси и пообщавшись с людьми увидел что мнения диаметрально противоположные: у кого-то расход 10 у кого-то 15. Потому что 10 литров расход в режиме пенсия в небольшом городе без пробок а расход 15 в московских пробках толкаясь 1-2 часа
4. Мотор жрёт масло? Именно 1.9 или 2.0 тоже? Запотевания могут быть да, но чтобы жор масла....это как-то прям странно. На бензинках я понимаю, доливал 1л на 10тыс, но на дизеле уровень лично у меня стоит, а вот антифриз доливаю да.
5. Присадки насколько я знаю увеличивают ЦЧ и едва едва улучшают смазывающие свойства. Качество ДТ в России отвечает нормам Евро-5, а возможно евро-6 (я говорю про брендовые заправки Москва-Питер, про другие не знаю) Недавно заморочился, обьездил заправки на юге городе: Neste, Shell, ПТК, Кириши, Татнефть, ГНП 2шт, Лукойл 3шт, Роснефть, ВР. Самые лучшие смазывающие свойства на удивление были у ЛУкойла.Движок тише всего работал на ГПН. Громче всего с посторонними шумами - ВР. ПТК и Кириши одно и тоже. Neste , Shell и Танеко +\- на одном уровне, из зимнего ДТ самое высокое ЦЧ, но смазывающие свойства в районе 420-440, на грани потолка в 460. Как-то так
Заранее благодарен за ответы на вопросы)
Вебаста берет до 600 грам в час, расход в 12.5 оч много
этот 1.9 насосфорсуночный, 1 насосфорсунка стоит штуку баксов, из за нашего топлива она рано или поздно наебнеться, лучше рассмотреть вариант с 1.6 TDi так как там коммонрейл. А 2.0 TDi смысла брать, он достаточно проблемный из за частого маслянного голодания (маслянный насос не обладает должным ресурсом). После 2009 эту проблему решили, там только хорошее масло нада лить не перегревать турбину и следить за чистостой егр (лучше его удолить и кат тоже)
Геморрой, у меня ахе 105л.с.
@@Андрей-к2у3п и сколько пробег?
@@Pulkzerstörer228 233.000 в ремонте смысл? 50% от стоимости.
@@Андрей-к2у3п думаю не стоит)
@@Pulkzerstörer228,печалька 😪
Как считаете что выбрать Passat b6 или Octavia ll a5, в обоих случаях рассматриваю 1.9TDI
Vw будет лучше
Возьмите 1.6
Ходит запчасть долго , но менять надо будет часто , и дорого . Курить обслуженую машину по хорошей цене ето мечты
купил подобный пепелац 2007 года, сарай BMP и DQ250
пробег конский, но по технике с ним всё хорошо, ни по двиглу ни по коробке ошибок ни каких, мотор не ссытся и его обслуживали достойно
Посмотрим сколько он мне прослужит)
С каким пробегом брали? Как сейчас? Много вытянул денег? Себе хочу такой брать.
@@artgor8293 как выяснилось при детальной диагностике пробег был скручен, на момент покупки было около 400к
я за полтора года наездил около 35к
со всеми мелочами влил около 200к
поменял:
3 из 4 ступичных подшипников
тормоза в круг
грм 2 раза, слизало резьбу со шпильки, которая держит шкиф грм, поэтому пришлось 2й раз
маслонасос (болячка у этого двига, решил перестраховаться)
масло и фильтры раз в 8к км
из неприятного и больного по деньгам была топливная система, прорвало одну форсунку, ее поменял, заменил все уплотнители и следом прорвало еще 2 форсунки, тысяч 70 отдал только за это
несмотря на всю эту боль машину я менять не хочу, она мне нравится)
@@АртурРостников Спасибо, что так детально ответили.
@@artgor8293 если будут вопросы то можно и в личку
Доступно рассказали !
Скажите пожалуйста Фольксваген пассат б6 2.0 АТ турбодизель 170лс. 2006г. заевленый пробег 350т. с какими проблемами могу столкнуться при покупке
Заранее больше спасибо
На счет втулок видел ставят от опеля отдельно резинки (от астры вроде), имеет право на жизнь? если не начало съедать сам металл
Масло попало в цилиндр и получился гидроудар, я чет не понял как такое может быть 6:00
Красавчик !обзор бомба!
Однозначно брать
Какие фрикционы проверять, вы опчем????
Советую не ждать 7-8 тысяч пробега а менять масло каждые 1 тысячу и проклеит машина миллиона три километров , это я как диванный эксперт говорю из Мюнхена
Тоже зная ето! Провеный источник сказал, надёжный человек, Охранник АТБ.
Все что было сказано справедливо для моторов 1,9 или 2,0
Есть ли действительно разница между этими моторами?
Интересное мышление у Вас .Вроде говорите со знанием об этих двигателях и в тоже время спрашиваете есть ли разница.
что думаешь о моторах 1.6тди?
ручник можно розвести с помощю 2 проводов и 12 вольт
Или битками торкс двух размеров через снятие моторчика. Если болты вусмерть не закисли.
А после, адаптацию, тоже 2 проводами и битами делать будете.
@@PaweLT66 дохера умный? За три копейки попросишь потом любого электрика гаражного эдаптировать и стереть ошибки. Пока доедешь ничего не случиться, у блока управления отсечка по току когда мотор упрется.
@@Sergio_s. Отсечка по току у блока управления когда он подключён этому блоку управления, а когда аккумулятор с двумя проводами, то секунду передержал и пиздец корпусу моторчика в 99% случаев, ещё смешнее чего там откручивать, а потом прикручивать, ехать на поклон к каким-то там электрикам.Свои древне-колхозные методы оставь себе, у меня есть Вася-диагност.
@@PaweLT66 то то оно сразу и видно - купил китайского васю и записался в дохера умные. Гуляй мимо
Кто может знает, Шкода Октавия а5, где-то бубанит подвеска, был у официального дилера, и не только, поменяли все что можно было. Кто что говорит, грозился на резину, купил новую, ничего не поменялось, меняли и ходовую. Кто знает?
Резинки стабилизатора поменяй
Евгений, расскажи, пожалуйста, про новый Tiguan 1.4 4WD. Интересует надежность этого двигателя.
Надёжный
Что лучще взять 1,8 tsi или 2,0 tdi?
1.9 или 2.0 тди
Ребята, давно смотрю ваш канал, спасибо за контент. Я из Симферополя. Занимаюсь обслуживанием автомобилей. Собираю гольфа mk4. Хочу задать вопрос по технической части, к Вам как к специалистам своего дела. Скажите пожайлуста, двигатель apk 2.0 станет вместо 1.6 akl на КПП 2uu, если сцепление и маховик поставить от akl. Спасибо. Удачи.
Расскажи про обслуживание турбо-бензина 220 л.с.
В ближайшее время будет)
Здравствуйте ! скажите пожалуйста с какого года ставят на пассат электроусилитель руля ?
А как за рейкой следить? Просто на месте рулём не крутить или что-то ещё?
Dmitry Vissarov на незаведеной машине не крутить рулём, а на заведеной что будет?)
езжу на vw passat r36 атмосферный 3.6 бензин все устраивает отличная машинка.
Пассат СС 2.0 тди МКПП, на 140 скакунов. Пробег 190000, тьфу тьфу тьфу, alles sehr gut) Подумываю о чип тюнинге 🤔
Доброго времени суток! У меня 2.0TDI двигатель CYKA что от него ждать? Масло меняю каждые 10000 пробег 62000 колодки еще не менял. Один раз поменял топливный фильтр.
Как вы смотрите сцепление ? я не понял. Снимаете ,что ли или по педале сцепления оцениваете?
по педали непонятно, там сама подводиться по мере износа
так вот и не понятно , как они определяют износ сцепления. износ можно определить только его сняв - это не дешево.
вася васильев дык он ведь вроде сказал, что лучше перепроверять через определенные промежутки дистанции, дабы не прилетело по коробке. Я помню свой первый диск на десятке за 40 тыщ укатал. А как сейчас жена ездит, то дай бог 20 отработает😂😂😂
Смотришь когда срабатывает вначале или возле пола
К вам можно пригнать ВАГ на диагностику?
Ассалаумағалейкум. Хотел приобрести Пассат в 6. 2 куб автомат( контрактный ) как понять что посоветуете зарание спасибо.
Расскажи про мерседесовский мотор 2.0 на 211 лс в сравнении с аналогичным мотором от ваг (гольф 6 гти)
А что думаете про 525 Бмв с 11 летним стажем
Как обычно лайк и спасибо за видос🤙
дружище Блин ты занимаешься Volkswagen,и станцию свою открыл в наших, условиях срок замены масла 7 -8 тысяч максимум!!!! на турбированном моторе....... занимаюсь турбину уже 15 лет. максимальный срок замены масла в этом моторе,и не только в этом.
Народ скажи пж какую именно меня стоит купите меньше что бы было проблем b 6 2007 года дизель 2 автомат нормально стоит купить за 350 тысяч р 230 тысяч пробег? Помогите пж
Шикардос обзорчик.
Как обслуживать электронный ручной тормоз?
ни как.иногда выходит из строя кнопка,но это копеечное дело и меняется 1 минуту.проблемы начинаются если герметизация нарушается самих эл.тормозных цилиндров.ржаветь начинают ну и трындец постепенно,смотря как часто им пользуешся.я почти не использую,разумеется если авто на ровном стоит.ставлю на 1 передачу.и цылиндры как новые за условно конечко,270000 пробег.
Снять да повертеть в руках есть ли трещины на копусе. Если рычать начал (а это весьма громко) то поменять заранее и не морочить голову. Для нищебро можно сэкономить - разобрать, промыть и смазать редуктор.
Говорят в отзывах что если постояно пользоватся то ручник не закиснет@@2586-r7u
Пипец ценники!!! Если в Москве норм, то в провинции ценник в 2 раза ниже!!! Ну вы и дерете!!!
Хотелось бы уточнить момент по поводу ручника. Механический ручник идёт только на задние барабанные тормоза или его приспособили под дисковые тормоза?
Ни разу не встречал в В6 механический ручник. Это фишка именно В6. На американском В7 был механический, но он не имеет ничего общего с европейскими В6/В7.
На других ВАГах полно механических ручников с дисковыми тормозами.
Задние тоже дисковые. Электрические моторчики давят на основные колодки. Только на задние. Конец истории
Как следить за электрорейкой?
Denis D смазывать редуктор, подтягивать прижимные поршеньки вала.
Можно по подробней) Спасибо.
Denis D я бы сказал, что эти работы чаще проводят как ремонт, а не сервис. Ибо катают на рейке до последнего.
В моём случае это выглядело так: www.drive2.ru/l/474587702528835846/
Так речь идет о том как следить ,а не как ремонтировать...Вот и интересно как в повседневной эксплуатации можно следить за электрорейкой...?
Denis D так же, как за ГРМ - в отсутствие симптомов все равно залезать, мазать, подтягивать. Аналогично обслуживается трапеция стеклоочистителей, тормозные суппорта. Регламентный порог выбирайте сами - производителю его устанавливать не интересно, т.к. в 95% случаев поломка будет за пределами гарантийного срока. А лишние работы в ТО всегда отпугивают покупателя.
Женя неоднократно говорил о сервисе суппортов, приурочивая его к замене колодок. В ЭУР колодок нет, но есть упорные поршни внутри корпуса, их износ будет виден только после вскрытия.
Перебирайтесь в Москву! Хочу такой сервис!)
Женя, сними обзор на Октавию тур
С каким дизелем лучше брать? BMP CBAB BKP?
Владел ВКР 11 лет пробег 150 без проблем
Он не знает б,6 хрень городит
У меня вмр , 332000 пробега
BJP 2008 год, 248000 км.
Зачем антифриз раз в 2 года менять?
жидкость теряет свои свойства
За два года? Бред
форсунки оригинал (Бош) стоят 13 - 15 какие еще 40???
Zdarova brat , Audi 2,5 tdi b6 vibracia na svetaforax vchom prichina mojet bit? Spasiba
Подушки двигателя для начала глянуть.
Майка с секонда?
Ахахаха, нет)
Норм подколол)))))))
В6 - странная машина. Стоит недорого - а проблем может подкинуть легко. Полтинник в кармане всегда должен лежать.
Мне первые 2 года обошлись в 400. Третий уже в 15-20. Но удовольствие за рулём машина дарит. И универсалу в этот бюджет замены нет. Ближайшее интереснее - это сразу от 1млн.
Andrey Malashenko Опель астра дизель
Астра сильно меньше Пассата. Она скорее аналог Октавии. И по оснащению тоже.
Инсигния - да хороша. Но лично этот звездолёт не зашел.
Не понимаю откуда вы берётесь , эта машина стоит 400 тысяч, и ты ещё в нее вкладываешь столько же. И кто ты после этого 🤦
полтинник нужно держать на любой Д класс немецкий, потому что это Д класс.
@@TheR1sh тот к кого есть полтос, всегда найдет на что его потратить . Даже на а класс . Что за мышление !
кстати ручник там электрический.
А какое моторное масло посоветуете? Для данного двигателя.
менять антифриз каждые 2 года зачем? на г13 срок службы 10 лет
мотор теплонагруженный?
Kos Axel не очень. Вплоть до того, что по трассе вентилятор не нужен, просто радиатора хватает. По городу уже греться.
Не так давно родной 12-летний вентиль устал в другом городе...
Евгений, добрый вечер а не подскажите в каком году была акция по замене дверей?
12-13 на сколько помню, может чуть раньше
@@VAGCENTER Спасибо, а то у меня пассат б6 2010 и с дверями тоже бида устал красить их.
Сколько не видел Б6 пассатов, большинство дизельные, черные и ржавые)) особенно универсалы.
Потому что пробеги у них практически как у легендарных В3... Редко когда такая машина от Российского дилера. Почти все из Европы с пробегом от 200 на момент вывоза.
Ржавеют восстановленные части машины после аварии .
А что с єлектрикой? я слышал, она часто доставляет проблемы
Вот такой бы обзор и про Б7.
Эта машина не продаётся?
кастрол тда если что сняли с производства около 3 лет)))))
Я ездил на Caddy Maxi с таким мотором три года 1,9 TDI, 105 л.с. Масло менялось на фирме раз в 30000км.,в коробке вообще ни разу не менялось,масло доливалось 2 л.от замены до замены. Машина ездила почти все время при полной загрузке,очень часто на максимальной скорости. С пробегом 450000км.ее продали в Белоруссию,машина была еще в нормальном состоянии.Какая замена масла раз 5-7 тыс. ? Почему автоблогеры в России как по шаблону твердят одно и тоже, про замену масла? Кому-то это выгодно. На этом просто делаются миллиарды.
Правильно деньги есть масло поменял денег нет нехуй туда лазить
Спасибо
Втулки стабилизатора в сборе со стабилизатором? Я правильно понял?
Оригинал да. Но можно рассверлить заклепки на обойме и вставить заменитель буквально копеечный.
Осталось в выхлопную поцеловать. От сладких песен приторно стало. Ходит вечно? Да нихрена в нем вечно не ходит, ни кузов, ни ходовая. Все владельцы б6 подтвердят, а если влезли гаражные дяди Васи, считай приехал.
Видео обрезано?
Попомучился я с таким пассатом!!
Что именно, было плохо?
Можно подробнее пожалуйста о вашей эксплуатации?
@@vsesvoi4155 выскочила ошибка нет сигнала с датчика коленвала