спасибо за видео ,согрело душу .Тоже являюсь владельцем ауди а6 с5 кваттро 2.4. Сколько после покупки нелестных отзывов наслушался ,людей которые никогда не владели таким авто и знают понаслышке о нем. Сейчас спустя больше года владения ,могу сказать что это классный автомобиль ,просто он возрастной уже и не любит китайских запчастей. А езда на нем сплошное удовольствие ,так и хочется все время найти причину чтобы поехать на нем на дальняк. Запчасти все есть облуживается не сложно ,если знать как ремонтировать и руки не из жопы растут .Поэтому однозначно лайк братуха.
@@quattrofamily5563 друг, мне как раз подвернулась почти такая машина. Сегодня еду смотреть. Нужно с тобой связаться. Скинь смс на мой номер 89966208853 я перезвоню. Ваще срочно.
у неё есть недостаток, даже 2: 1. она очень хорошо держит дорогу, не чувствует скорость и прёт что ракета , а всему есть придел ( и можно переоценить свои и её возможности. а ездить тихонько на ней ох как не хочется.( 2. она мало буксует
полностью согласен но меня растраивает расход топлива. хотелось бы поменьше. у меня а6 с4 авант кватро акпп 2.8 по трассе 200 ехать как поссать сходить стабильно езжу 160-170 не хватает 5 скорости. при таких скоростях расход топлива 11 л а вот в городе кошмар минимум 15 литров а зимой с прогревами до 20 л
Наконец-то хоть кто то начал говорить истину про достойные вещи!!! Сейчас согласовываю покупку a4b6 2.5tdi на механике. Одна из самых быстрых машин, что у меня были. А было немало машин, можете поверить!!!
Взял прошлой осенью кваку 2000года, с мотором аке, после ездюка, на данный момент, осталось только подрегулировать турбину, и заменить радиатор, мокнет. Пробег 247 т.к. Чем больше на ней езжу, тем реже посещают мысли о её продаже. 😊 Довожу до ума своими руками, по видеоинструкциям уважаемого Шамана.
Да у меня тоже 2,7. Тема такая, у кого такого нет они все насмотрелись на ютубе что аллроадские моторы не надежные, и они на это верит, и он другу скажет так что это говно, а он другому, и дальше больше. Это слово не надёжный, распространяется как коронавирус. А кто владеет таким, он знает, что этот моторы миллионики. Уже 12 лет с аллроадом езжу, пробег почти 250 тыс плюс минус. Почти не че не менял, форсунки, ремень, резинки прокладки и ролики, за 12 лет и все. Турбина заводской, состояние отличное просто. Есть проблемы по мелочи, зимой, когда дождь идет электроника гонит, дворники самый работают, когда включаешь зажигание приборы должы резко подниматься, а у меня после 10 секунд поднимается, вот показатель бензина, масло, температуры. А так очень универсальный, быстрый, надежный.
Согласен полностью с автором ролика. У меня тоже такой Олроуд проблем не было. Были только по моей вине влитал в яму лопнула подушка. У меня 2.5 года. Я доволен машинкой.
Машина классная, особенно с пневмоподвеской, 6 тая машина именно с двиг. 2.5 тд. А пишут всякую чуж кто не владел таким авто, завидуют наверное. Я доволень этим двиг.
Имею уже второй Allroad. Первый был 2002г. с мотором 2,5 тди код АКЕ, там изнашивается коромысла, но это легко лечится. Теперь имею 2005 г с кодом ВАU , пока еду и радуюсь. В этих моторах роликовые коромысла и сколько эти ходят не знаю, но думаю 600-700 тысячь, не менее. А мифы про 2,5 тди пошли от 110 кВт., там действительно есть износ распредвалов. Имел а6 с5 и этим столкнулся. 132 кВт. отличные моторы, только проблемы чаще с прокладкой между сидением и рулём😂
@@user-kr8xy4dq5u я сам менял коромысла и гидрокомпенсаторы, но если вам не под силу поменять ГРМ, то сами лучше не делайте. Есть мастера, которые коромысла меняют без снятия распредвалов. Я не имею спец инструментов и это нужно делать в двоем. В Ютуб есть ролик о замене валов и коромысел.
@@zenonas7941 то есть решение проблемы это замена детали? Не, я имел ввиду как решить проблему их износа ?) Следовательно никак, наверное это болезнь мотора
Подпишусь под каждыми словом! Все так как говоришь! Уже больше трех лет езжу ни каких проблем!Был грех мысли дурные в голову лезли продать,передумал! Черный аллроад черная кожа пневма полный привод дизель че еще надо
У меня такой же. 2004-го. В идеале тачка. Главное ТО каждые 8000, ну и не запускать по мелочам. За 330 т. пробега мотор тоже в идеале, поменял только управляющую форсунку (новая 18т. руб.).
На чем только не ездил ...и на "не ломучих" тоетах тоже , сейчас владею а6 с5 1.9 2003 г . Это кайф 330к пробега все родное , предстоит первый осмотр подвески , появились подстукивания . Теперь с Ауди хрен слезу ))
Была такая только не роуд .Моно привод .Купил машину в 2010 с пробегом 390.000 км продал в 2016 с пробегом 710000 км .Мотор БДГ 163 ЛС .По мотору менял только форсунку управляющую ,масло и ремни .
Тачка супер! У меня она 11 лет, на механике т.к. на ней матаюсь на дальняк вполне хватает, едет как по рельсам очень комфортный авто. По грунтовке не уступает ниве, а как-то вытаскивал хендай Соренто который сел на брюхо.
Привет! Расскажи про этот мотор! У меня всегда были японцы! Сейчас форь 300 сил турбо! Я его продаю и хочу купить такую Ауди! Хочу попробовать на немце поездить! На что нужно обратить внимание? Что может меня ждать? У него 2 турбины! Скольки они ходят? Насколько надёжна пневма или лучше на пружинах искать?
Пневма лучше пружин, дизель на одной турбе и она бессмертная ) Искать только живой аппарат из проблем тнвд если опять же если именно дизель , если есть великий интерес переходи в группу вк и там есть беседа , приходи будем рады!
Практически всю жизень ежу на Ауди волксвагенах, уже 30 лет. Но в промежутки попадали все немцы, несколько японцев и одно чудовище Рено- говно. Так вот, после Ауди Allroad и вообще Quattro, не могу пересесть в ту же Quattro...пытался, но опять ежу на Allroad. Так будет и с вами, только ищите с кодом двигателя BAU или ВDH и ещё один момент, если начинает спускать одну из подушек, не ждите, меняйте, а то выйдит куда дороже.
Молодец! У меня такая же . 250000 км. И никаких проблем. 238 км/ ч разгонял на магистрале.20 летния машина у меня как взял. 5w40 масло fush titan gt1 . Меняю кажды 5- 6000 км. Ржавчина нет никде :). Да все обсирают 2.5 ....професионалы 😂 а тачка офигенная. 80 литра жрет на 1200 км.
Отличный видосик однозначно лайк. Я перебирал такие моторы после наездников пробеги были 500-600 тыс очень надёжный мотор просто дороговат в обслуживании)
@@quattrofamily5563 прикол в том что в Украине эти Ауди стоят не дорого по цене Приоры и.т.д многие продают свои жигуляторы и садятся на такие машины как Audi a6 c5 и когда в ней что-то ломается то они начинают кричать на весь интернет что мол машина говно мотор говно и все дорого))) таких наездников хватает. Нужно больше таких видосиков что бы люди понимали что 2.5 это трактор которому на все пох...))))
Езжу на a8 d2 99г рест, 2.5tdi- кайффф, таких по-моему совсем мало💨 два хозяя, автомат, полный привод, вся в ориге, кроме правой фары, лобовое ещё со штрихкодом заводским, трассовый пробег 420.000, ввезена в 2011, бегала из Красноярска в Казахстан- чисто под командировки. Взял этой осенью (случайно), зимой несколько раз вставала топливная. Заменил лягуху на фильтре, и хомуты на топливных трубках. Планирую залезть в сетку бензобака, говорят может воздушить и оттуда. А в остальном 🔥 Все делается своими руками. В -24 без подогрева заводится за 5-7 секунд вращения стартером, при небольшой подгазовке быстрее. Стала плохо заводиться - заменил АКБ, проблема ушла. Удачи братьям дизелистам))
Знаешь Игорь, в том что в интернете много роликов про то, какой плохой мотор 2.5tdi V6, есть один большой плюс))) цена на контрактный 2.5 на порядок ниже самого расхваленого 1.9) Так что ищем плюсы в этом))
Всё правильно разложил. Езжу на AKN, одни положительные эмоции. При должном обслуживании прослужит ещё долго. На 340к пробега заменил распредвалы, наверно из-за масла или бывших хозяев.
Красава, тачка огонь. Мотор очень хороший, но нужно должное обслуживание, сам катаю на таком же движке на А4. Заменил форсунки, турбину, сделал правильный чип, тачка вышла из 7 секунд, 240+ ЛС и 500 момента. Самый прикол что такую мощность он почти не чувствует, и может ходить долго
Видео согрело сердце. Нашел такую с 205 пробега на автомате у деда в деревне. Думаю завтра брать.....Все в сети ругают, а те кто на такой ездиют говорят огонь🔥🔥🔥
@@quattrofamily5563 первые владею пассат б3 универсал 1.9дизел простой без турбины начал заливать ликви Молли присадку для дизеля и заметил плюсы ввиде легки запуск мягкую работу двигателя. Посмотри канал парт бокс там целая серия про испытания Диз топлива и присадок мног чего полезного. Спасибо за видос и обратную связь Бро 👍👍👍
Ходит он этот мотор столько, сколько нынешним и не снилось!!!! Главное его умно обслуживать!!! А вот эти колечки уже есть и отдельно, только вот качество их не очень. Я заменил, прослужили два месяца - по пробегу около шести тысяч и опять пришлось их менять. Помимо термоусадки ещё подходят колечки из системы охлаждения КАМАЗа, беленькие такие- они ставятся внутрь оригинала и хорошо ходят.
Подтверждаю точно так владею авто 8 лет. Двиг akn 1999г. Тди. Расход по трассе при 120 км 6.2 полной загрузке . Механика 6 ступка Разов 5 ездили и результат одинаковый. Машина супер .
Такс, надо подписаться, у меня такая же AKN, avant, причем все говорили при покупке тоже самое, 2.5, рычаги, распредвалы. Виноваты конченые бывшие хозяева, больше некого винить
@@Dimon_Iz_KopoJIeBA не тут не спорю то что креворукие. Есть и не мала спецов , абы бабки , но тачка а6 нужно лудше при покупке хорошо смотреть , с жигулями там все капейки стоит
@@user-zu4zb5cp5d , дак это менталитет русского "Ваньки" , за чем условный головняк, лучше жигу возьму и буду каждые выходные дешёвые запчасти покупать. Знаю людей которые специально ищут 8ми клоп, потому, что на 16ре клапана могут встретиться если брать 10е семейство, то есть логика такая, можно ремень до талого не менять, а если и порвет то и хуй с ним. Эти машины любят деньги без спорно, но и дает в замен столько кайфа, сколько ни один отечественный автомобиль даже самый современный ни когда не даст.
Машина супер Ауди а6с5 2.5 ТДИ двигатель AFB 412000 пробега работает как часы. Что касается форсунок и крышки, то идеально подходит резинки от КАМАЗА. Также я использую промывку TEC-2000. Мотора и форсунок . Результаты видно сразу .
У меня allroad ake За такой пробег возможно убитые рокера и гидрокомпенсаторы. Но это легко определить если кулаки живые значит гидрики пока живые если начнёт жрать распредвалы то гидрикам хана и рокерам тоже. Далее на таких больших пробегах я уверен на 99% что разъебало направляйки клапанов на выпуске это даже не обсуждается. Я с этим сталкивался. Искал головы без трещин между клапанами и свечёй накала. Сколько я помоек (расборок) объездил везде бошки с разъёбаными направляйками на выпуске. Я у себя менял направляйки на новые. Короче состояние двигателя напрямую зависит от хозяина если масло меняют редко и заливают говномасла то и движок будет убитый. Этот двигатель любит хорошее диз топливо и частые замены масла не реже раз в 7т. То что вы там показываете в приёмном патрубке запотевание от масла это нормальное состояние ВКГ оно там и должно быть вентиляция картерных газов фильтр с циклонами не в состоянии отфильтровать на 100% ВКГ Масло там есть даже на новом авто. Турбина на этом двигателе почти вечная но она очень не любит грязное масло и из за этого она и умирает. Форсунки здесь механические неубиваемые. Умирают на них только распылители которые легко заменить на новые (но ценник на них совсем не гуманный) Куда проще их промыть сольвентом винс для дизелей после этого параметры форсунок приходят в норму рсход уменьшается.
Такая же история, мотор просто шепчит. Когда покупал аудика с мотором 2.5, все оговаривали, но я всётаки купил. Поехал к человеку который ремонтируеш только audi и vw, он сказал, что правильно сделал, что никого не послушал и что это отличный мотор. Он даже захотел у меня её купить на перепродажу, когда узнал за сколько я её взял 😁
Владею А6С5 2.5тди 9-лет проехал 290 тысяч два дня назад поменял гидрики и коромысла комплект, ТНВД бачок под антифриз ну и нужно уже покрасить роспредвалы почти идеальные масло всегда льют 5w30 ГРМ и подвеска росходники
отличная машина , 2002 год 2,5 Quattro ,5 лет отъездил 80000 т ,продавал на 450000, масло менял каждые 7 тыс ,вложил в ремонт 1500 уе за 5 лет ,все обсирали мотор отлично работал, зимой нигде не застревал
В каком месте он простой? 4 распредвала, 24 клапана, сложный бошевский электронный тнвд. Надежный, да, прущий, да. Но он дорогой и сложный. У меня AKN движок, перебрал всё кроме низа
@@Firebird31001 так что там сложного?количество валов или клапанов ?тнвд с форсунками отдал спецам и на этом закончились проблемы,дальше всё самому можно без проблем 😉
@@VAGodrocher_Vitaha тнвд и форсунки ковырял сам, форсы простые как дверь, с тнвд надо дружить с докой. Сложного с мотором то что в нем всего дохера, везде разные моменты затяжек, каждый болт должен быть затянут по книжке, а там всего столько что ебнуться можно. Сложно головы те же собирать, потому что рокера ничего не держит, сложно мотор раскидывать потому что много крепежа в труднодоступных местах, те же коллектора выпускные я ебался часа два снимал, особенно нижний болт на левом, там тупо хер подлезешь. И таких мелочей куча, из этого вся сложность и складывается
@@Firebird31001 ну моменты затяжки на всех моторах надо соблюдать Ну труднодоступные места есть в любом авто,нету идеального авто где всё гладко бы прошло У каждого свои тараканы Я имею ввиду что тут человек дружащий с головой и имеющий немного навыков в этом деле сможет его отрепетировать ,а технические трудности это уже второстепенное и от этого не уйти
@@quattrofamily5563 мне тоже интересно будет. У меня стоит чип такой блочек 25% даёт, врезан в систему насоса топлевного. Расход больше чем у других, 10ки в городе нет, но и валит она збс
Мне сейчас тоже предложили такой же вариант, тоже дизель, немного страшно было, но после просмотра буду брать, тем более пробег на нём родной 212000 , но нужно пневму поднять, перестала работать, так что тоже скоро стану владельцем такого же коня
В ближайшее время хочу делать большое ТО, замену всех жидкостей, помпу, термостат, ремни и тд, пал выбор на масло в двигатель люкви моли, или может есть совет из опыта эксплуатации дизельного мотора, так как до этого были только бензиновые,
@@romangolub589 У меня а6 с5 2.5 тди 10 лет. Всегда ездил на кастроле, но потом он испортился и цена высокой стала, перешел на ликви моли 5/40 топ тек, всё отлично, по цене чудь дешевле, но масло ещё лучше. И ни какого лонг лайфа, каждые 10к замена, либо раньше. Пробег 350к полёт норм, скоро замена грм, до этого стоял комплект ина, ремни и ролики норм, помпа и термостат отстой, думаю купить оригинальный термостат и помпу, ибо заменители фуфел, а ремни и ролики 60к ходят.
кто думает брать или нет такую.... скажу так: если до этой машину делали сами БЕРИТЕ СМЕЛО. если знаете только что такое сервис----- НЕ В КОЕМ СЛУЧАИ .ибо ломят цену за ремонт. запчасти на любой кашель, можно оригинальный золотник за мильон взять, а можно аналог за руб, за 2рубля среднее, цена-качество! пневма стала не дорогая, кто поставил пружины рыскают в поиске потрахов поставить обратно всё. пневмобаллоны боятся соседей, если есть враги ,могут 4 ножиком проткнуть тогда ой ёй... это не колёса пробить)))хотя.... тыкать ножом в фигню под давлением 6.5- 9 бар))такое))карма может застать на месте)) короче машина супер, чинится в гараже, колхозится если надо на ура.
У Маня Тойота авенсис версо дизель пробег 450000 тысяч без ремонта , планирую тоже поменять уплотнительные кольца на форсунках,машине 17 лет, и ещё бодрая.
Двигателем есть некаторий моменты я тоже купил с таким двигателем с германий А4 АКЕ 132KW, QUTTRO, звер скажу чесна , но беда втом что Германий масло меняли толька через 30 тисач нашол бирки где написано было. Незнаю спидометр матали или нет по спидометру 170 тисяч ,но с разпредваламы не всо харашо , на этот двигатель нада масло качественое и менять 5-7 тисяч и эсли двигатель А тагда проблеми могут бить,Типом Б фсо лучше разпредвалы нестираетса. Но кроме этава есть клапана по середине между насосом и турбиной каторий авечает за смазку разпредвалов, ани эсли плоха работает то тоже может бить влияния на разпредвали, в астальном двигатель хароший у нево чугуний блок и поршневая ходит долга .
Не знаю как у вас, но у нас в Казахстане, а6 с5 и а6 с6 цены пости одинаковые, я щас могу продать свой аллроад и купить за эту цену с6 кузов. Все равно уже с5 кузов стареет, у кого пробег больше у них уже не которые проблемы, кузов чутька гниёт. С перва с6 кузов посмотри. Например купишь 2000 с5, а на сайте 2006 или 2008 с6 за такую же цену! Сам знаешь, сам посмотришь, это мое мнение, зачем купить старую когда за такую цену чутька новее😅
лично моих 210 тыс. Что было до меня хз. Катаю и проблем не знаю. Меня дико пугали этим мотором, подвеской и т.д. Езжу быстро, по трассам 180-200 очень часто. По факту, она дешевле митсу который был до этого. Чипанул, стабильные 8,5. Расход 10 в городе, 8,5 на трассе Если менять то только С6, С7. И только дизель
Мотор огонь, ставьте Parker230r1210 и с форсунками проблем не будет, у меня аке всё норм фильтр собирает всю каку, элементы ставлю Ман и зимой подогрев
Больные на голову те кто это говорит, езжу третий год а6с5 АКЕ мотор, не хватает ток полного привода, а так машина пушка и продавать в принципе не собираюсь.
Менял все 6 форсунок на новые, так как начала дыметь просто страх. После замены все окей. Правда не долго ( оторвало клапан. Как следствие покупка двигателя. Замена и опять все клас!
Привет у меня тоже дизель 2.5 2000г ауди 350000т ездил и распрет и кулачки сламался отчего не могу диогоноза делать сломоное все поменяли обратно сломался отчего поможете спасибо.
2 дня назад стал потенциальным счастливым обладателем ауди а6с5 по низу рынка. Уже записался к рукастым ребятам по ремонту, примерно тысячу зеленых готов вложить, но суть не в том. Вот ты серьезно стал чуть ли не единственным человеком, который одобрил эту машину на 2,5тди. Буквально каждый первый трубит о том что я в нее вложу все деньги и все равно выброшу, что мотор ужасный, что обслуживание очень трудное. Однако я все еще хочу верить что если в круговую вложить в данный автомобиль один раз, то в дальнейшем я не захочу с него слазить. В семье уже 12 лет как шкода октавия 1.9тди 2002, не подводит ни разу, за нее предлагали 8к, но отдавать не хочется, вот из ауди в планах сделать такую же вечную машину)
Крутой канал ! Крутые батлы!!! Друзя сижу сейчас на жабе у меня тоже Алроат но я наездник колхозный .,приебенил его за 130т км. Ище и на бляхе типерь хочу его поднять с костей , месяц назад послетали рокера моходу ище не смотрел ., что делать подимать етот или копить бабки и искать жывой
спасибо за видео ,согрело душу .Тоже являюсь владельцем ауди а6 с5 кваттро 2.4. Сколько после покупки нелестных отзывов наслушался ,людей которые никогда не владели таким авто и знают понаслышке о нем. Сейчас спустя больше года владения ,могу сказать что это классный автомобиль ,просто он возрастной уже и не любит китайских запчастей. А езда на нем сплошное удовольствие ,так и хочется все время найти причину чтобы поехать на нем на дальняк. Запчасти все есть облуживается не сложно ,если знать как ремонтировать и руки не из жопы растут .Поэтому однозначно лайк братуха.
Спасибо братиш)))
@@quattrofamily5563 друг, мне как раз подвернулась почти такая машина. Сегодня еду смотреть. Нужно с тобой связаться. Скинь смс на мой номер 89966208853 я перезвоню. Ваще срочно.
3 года владею А6С5 2.5 с мотором BAU. Авто кайф ! Не жалею,что приобрёл на евро номерах и растаможил.
Езжу на такой машине 8 лет. Ни разу не был в ремонте по движку (кроме расходников) по мне, супер машина ❤
у неё есть недостаток, даже 2:
1. она очень хорошо держит дорогу, не чувствует скорость и прёт что ракета , а всему есть придел ( и можно переоценить свои и её возможности. а ездить тихонько на ней ох как не хочется.(
2. она мало буксует
полностью согласен но меня растраивает расход топлива. хотелось бы поменьше. у меня а6 с4 авант кватро акпп 2.8 по трассе 200 ехать как поссать сходить стабильно езжу 160-170 не хватает 5 скорости. при таких скоростях расход топлива 11 л а вот в городе кошмар минимум 15 литров а зимой с прогревами до 20 л
@@paxandeath нах такая нужна, разориться на бензине
@@Jinguann купи свежую разоришься на ремонте двигателя и современной акпп
@@paxandeath я на весте, проходил это все, наигрался.
Тачка не для пенсионеров, на ней нельзя по тихой ты ее гробишь
Наконец-то хоть кто то начал говорить истину про достойные вещи!!! Сейчас согласовываю покупку a4b6 2.5tdi на механике. Одна из самых быстрых машин, что у меня были. А было немало машин, можете поверить!!!
Взял прошлой осенью кваку 2000года, с мотором аке, после ездюка, на данный момент, осталось только подрегулировать турбину, и заменить радиатор, мокнет. Пробег 247 т.к. Чем больше на ней езжу, тем реже посещают мысли о её продаже. 😊
Довожу до ума своими руками, по видеоинструкциям уважаемого Шамана.
ОЛЕГ ШАМАН белорусский доктор этих движков всем поклонникам данного мотора рекомендую его авторемонты. Равным ему на Ютубе пока что не нашёл.
Не спорю, сам его смотрю!!!
Резинки от МАЗ на форсунки
@@olegschaman )))))))
@@aeom21ol3n1o2n2 Китайская полипропилен труба в мерлене.
@@olegschaman Камаз
Катаю на 2.7 и к мотору претензий 0. Пробег 350к. Вся проблема этих машин это наездники. Подубасили и скинули. А нам потом за ними гумно разгребать.
Я свою нашёл у добросовестного владельца ,её любили и хорошо обслуживали , и я стараюсь держать её
Да у меня тоже 2,7. Тема такая, у кого такого нет они все насмотрелись на ютубе что аллроадские моторы не надежные, и они на это верит, и он другу скажет так что это говно, а он другому, и дальше больше. Это слово не надёжный, распространяется как коронавирус. А кто владеет таким, он знает, что этот моторы миллионики. Уже 12 лет с аллроадом езжу, пробег почти 250 тыс плюс минус. Почти не че не менял, форсунки, ремень, резинки прокладки и ролики, за 12 лет и все. Турбина заводской, состояние отличное просто. Есть проблемы по мелочи, зимой, когда дождь идет электроника гонит, дворники самый работают, когда включаешь зажигание приборы должы резко подниматься, а у меня после 10 секунд поднимается, вот показатель бензина, масло, температуры. А так очень универсальный, быстрый, надежный.
@@danialnarbekov1350 скоро сниму свою точку зрения на эти автомобили !ЖДИТЕ!
@@quattrofamily5563 все жду!
😁
Согласен полностью с автором ролика. У меня тоже такой Олроуд проблем не было. Были только по моей вине влитал в яму лопнула подушка. У меня 2.5 года. Я доволен машинкой.
Машина классная, особенно с пневмоподвеской, 6 тая машина именно с двиг. 2.5 тд. А пишут всякую чуж кто не владел таким авто, завидуют наверное. Я доволень этим двиг.
Смотрел видосы как на оффроуде катал👍 лайк+подписка при условии что дальше будешь снимать такие обзоры.
Всё будет)
Имею уже второй Allroad. Первый был 2002г. с мотором 2,5 тди код АКЕ, там изнашивается коромысла, но это легко лечится. Теперь имею 2005 г с кодом ВАU , пока еду и радуюсь. В этих моторах роликовые коромысла и сколько эти ходят не знаю, но думаю 600-700 тысячь, не менее. А мифы про 2,5 тди пошли от 110 кВт., там действительно есть износ распредвалов. Имел а6 с5 и этим столкнулся. 132 кВт. отличные моторы, только проблемы чаще с прокладкой между сидением и рулём😂
А как лечится расскажите
@@user-kr8xy4dq5u я сам менял коромысла и гидрокомпенсаторы, но если вам не под силу поменять ГРМ, то сами лучше не делайте. Есть мастера, которые коромысла меняют без снятия распредвалов. Я не имею спец инструментов и это нужно делать в двоем. В Ютуб есть ролик о замене валов и коромысел.
@@zenonas7941 то есть решение проблемы это замена детали? Не, я имел ввиду как решить проблему их износа ?) Следовательно никак, наверное это болезнь мотора
Привет, я скажу тоже самое,у меня Пассат б5 132 кВт 370 тис. Пробег пока не жалуюсь, масло меняю каждые 7 тис.
Подпишусь под каждыми словом! Все так как говоришь! Уже больше трех лет езжу ни каких проблем!Был грех мысли дурные в голову лезли продать,передумал! Черный аллроад черная кожа пневма полный привод дизель че еще надо
У меня такой же. 2004-го. В идеале тачка. Главное ТО каждые 8000, ну и не запускать по мелочам. За 330 т. пробега мотор тоже в идеале, поменял только управляющую форсунку (новая 18т. руб.).
Формат видео огонь💪👍
Тоже катаюсь , на ауди а6с5 2.5тди 2002года универсал кваттро 9лет,тачка огонь 👍
У меня такая на механике,кайфую, вложил сто тысяч,в подвеску и всё,тоже на пневме
На чем только не ездил ...и на "не ломучих" тоетах тоже , сейчас владею а6 с5 1.9 2003 г . Это кайф 330к пробега все родное , предстоит первый осмотр подвески , появились подстукивания . Теперь с Ауди хрен слезу ))
аудики с 1.9 и 2.5 tdi , это как говорят - две большие разницы. 1.9 конечно отличные.
Тоже а6 с5 1.9тди 2002г 13лет уже. До этого а4 б6 2.5тди 8 мес.
Была такая только не роуд .Моно привод .Купил машину в 2010 с пробегом 390.000 км продал в 2016 с пробегом 710000 км .Мотор БДГ 163 ЛС .По мотору менял только форсунку управляющую ,масло и ремни .
Тачка огонь! Сам ездию уже 8 лет на такой же.
Езжу
@@user-xp2qy7jo6n Да пусть дальше ездиет 😁
Тачка супер! У меня она 11 лет, на механике т.к. на ней матаюсь на дальняк вполне хватает, едет как по рельсам очень комфортный авто. По грунтовке не уступает ниве, а как-то вытаскивал хендай Соренто который сел на брюхо.
Красава.... Сам катаю на таком аппарате.
Привет! Расскажи про этот мотор! У меня всегда были японцы! Сейчас форь 300 сил турбо! Я его продаю и хочу купить такую Ауди! Хочу попробовать на немце поездить! На что нужно обратить внимание? Что может меня ждать? У него 2 турбины! Скольки они ходят? Насколько надёжна пневма или лучше на пружинах искать?
Пневма лучше пружин, дизель на одной турбе и она бессмертная ) Искать только живой аппарат из проблем тнвд если опять же если именно дизель , если есть великий интерес переходи в группу вк и там есть беседа , приходи будем рады!
Привет !тоже хочу сейчас такую машину.сам на тойоте 97 года езжу)
Практически всю жизень ежу на Ауди волксвагенах, уже 30 лет. Но в промежутки попадали все немцы, несколько японцев и одно чудовище Рено- говно. Так вот, после Ауди Allroad и вообще Quattro, не могу пересесть в ту же Quattro...пытался, но опять ежу на Allroad. Так будет и с вами, только ищите с кодом двигателя BAU или ВDH и ещё один момент, если начинает спускать одну из подушек, не ждите, меняйте, а то выйдит куда дороже.
Подскажи пожалуйста хочу взять а4. 1999год.150 сил мотор вроде норм. Работает. Стоит? Спасибо.
Ну а почему нет , если вариант достойный
Какой расход топлива, после замены форсунок стал?
Сейчас 15 с прогревами и педаль в пол)
Дружище здарова, какое масло льёш , я мотюль, интересно твоё мнение
Приветствую, mobil 1 esp 5w30
Молодец! У меня такая же . 250000 км. И никаких проблем. 238 км/ ч разгонял на магистрале.20 летния машина у меня как взял. 5w40 масло fush titan gt1 . Меняю кажды 5- 6000 км. Ржавчина нет никде :). Да все обсирают 2.5 ....професионалы 😂 а тачка офигенная. 80 литра жрет на 1200 км.
Вот собираюсь брать такой 2.5 АКЕ, впервые комменты прочитал как все с ним хорошо😊
Отличный видосик однозначно лайк. Я перебирал такие моторы после наездников пробеги были 500-600 тыс очень надёжный мотор просто дороговат в обслуживании)
Ну ауди не получится содержать по цене жигулей, тот кто их берёт должен это понимать )
@@quattrofamily5563 прикол в том что в Украине эти Ауди стоят не дорого по цене Приоры и.т.д многие продают свои жигуляторы и садятся на такие машины как Audi a6 c5 и когда в ней что-то ломается то они начинают кричать на весь интернет что мол машина говно мотор говно и все дорого))) таких наездников хватает. Нужно больше таких видосиков что бы люди понимали что 2.5 это трактор которому на все пох...))))
Понял, будем стараться)
Пересматриваю этот видосик уже 10тый рас и в 10 рас убеждаюсь что тойота курит бамбук по сравнению с Ауди)))
Езжу на a8 d2 99г рест, 2.5tdi- кайффф, таких по-моему совсем мало💨 два хозяя, автомат, полный привод, вся в ориге, кроме правой фары, лобовое ещё со штрихкодом заводским, трассовый пробег 420.000, ввезена в 2011, бегала из Красноярска в Казахстан- чисто под командировки. Взял этой осенью (случайно), зимой несколько раз вставала топливная. Заменил лягуху на фильтре, и хомуты на топливных трубках. Планирую залезть в сетку бензобака, говорят может воздушить и оттуда. А в остальном 🔥 Все делается своими руками. В -24 без подогрева заводится за 5-7 секунд вращения стартером, при небольшой подгазовке быстрее. Стала плохо заводиться - заменил АКБ, проблема ушла. Удачи братьям дизелистам))
Знаешь Игорь, в том что в интернете много роликов про то, какой плохой мотор 2.5tdi V6, есть один большой плюс))) цена на контрактный 2.5 на порядок ниже самого расхваленого 1.9) Так что ищем плюсы в этом))
Согласен с тобой, мотор крайне дешёвый))))
Всё правильно разложил. Езжу на AKN, одни положительные эмоции. При должном обслуживании прослужит ещё долго. На 340к пробега заменил распредвалы, наверно из-за масла или бывших хозяев.
Нормальний двигун, все залежить від обслуговування.
Автор дай совет, такая же а6 олроуд 2.5 тди 2003г.в. плохо заводится, со второго или 3го раза, в чем может быть дело?
Форсы или тнвд
Красава, тачка огонь. Мотор очень хороший, но нужно должное обслуживание, сам катаю на таком же движке на А4. Заменил форсунки, турбину, сделал правильный чип, тачка вышла из 7 секунд, 240+ ЛС и 500 момента. Самый прикол что такую мощность он почти не чувствует, и может ходить долго
У тебя AKE?
@@user-ki1qm7ho5z свапнутый BAU
Так что в итоге с расходом то? У меня такаяже проблема расход 16 литров на bau моторе
Зимой с вэбастой и прогревами 15л ,на машине езжу не как пенсионер.
Видео согрело сердце. Нашел такую с 205 пробега на автомате у деда в деревне. Думаю завтра брать.....Все в сети ругают, а те кто на такой ездиют говорят огонь🔥🔥🔥
Ругают те кто не умеет обслуживать своё авто
Снимай дальше видео в таком формате будет интересно увидиеть и другие авто, так сказать разрушать мифы и стереотипы)
Учусь, пытаюсь )
@@quattrofamily5563 Привет,за сколько покупал?
Браво у меня такой 300тысяч тоже самое офигенный матор 👍👍👍
Какой код двигателя?
Видео 👍 Друже подскажи что за чип тюнинг у тебя !
Кастом
Кастом
Крассава Бро 👍👍 👍
Что добовляешь в топливо??
Поделись если не секрет
Спасибо, летом масло 2т 150грамм на полный бак , зимой антигель.
@@quattrofamily5563 первые владею пассат б3 универсал 1.9дизел простой без турбины начал заливать ликви Молли присадку для дизеля и заметил плюсы ввиде легки запуск мягкую работу двигателя. Посмотри канал парт бокс там целая серия про испытания Диз топлива и присадок мног чего полезного. Спасибо за видос и обратную связь Бро 👍👍👍
спасибо надо глянуть
Здорово а какое масло заливаешь в двигатель и коробку ?
Даров , в двиг Mobil 1 esp 5w30 , в акпп ravenol 4/5hp.
@@quattrofamily5563 спасибо большое
Ходит он этот мотор столько, сколько нынешним и не снилось!!!! Главное его умно обслуживать!!! А вот эти колечки уже есть и отдельно, только вот качество их не очень. Я заменил, прослужили два месяца - по пробегу около шести тысяч и опять пришлось их менять. Помимо термоусадки ещё подходят колечки из системы охлаждения КАМАЗа, беленькие такие- они ставятся внутрь оригинала и хорошо ходят.
ставил от камаза,все в норме
Подтверждаю точно так владею авто 8 лет. Двиг akn 1999г. Тди. Расход по трассе при 120 км 6.2 полной загрузке . Механика 6 ступка Разов 5 ездили и результат одинаковый. Машина супер .
Такс, надо подписаться, у меня такая же AKN, avant, причем все говорили при покупке тоже самое, 2.5, рычаги, распредвалы. Виноваты конченые бывшие хозяева, больше некого винить
Машина кусок галовнека а не авто с этим мотором , сказки все
@@user-zu4zb5cp5d для рукожопов и Жигули будут головняком
@@Dimon_Iz_KopoJIeBA не тут не спорю то что креворукие. Есть и не мала спецов , абы бабки , но тачка а6 нужно лудше при покупке хорошо смотреть , с жигулями там все капейки стоит
@@user-zu4zb5cp5d , дак это менталитет русского "Ваньки" , за чем условный головняк, лучше жигу возьму и буду каждые выходные дешёвые запчасти покупать. Знаю людей которые специально ищут 8ми клоп, потому, что на 16ре клапана могут встретиться если брать 10е семейство, то есть логика такая, можно ремень до талого не менять, а если и порвет то и хуй с ним. Эти машины любят деньги без спорно, но и дает в замен столько кайфа, сколько ни один отечественный автомобиль даже самый современный ни когда не даст.
@@severnikich2010 согласен. Мне кажется если на Ауди денег нет то лудше уж Опель , чем жигу была у меня и шумка и сборка хорошая.
Нормальная машына. Сам катаюсь на такой и кроме радости ничего не знаю.
Подскажи,где чиповал? Как вообще ощущение сток и чип?
Чиповал через человека известного в кругах клуба 2.5тди , добавляйся в вк дам данные ,тащит намного интереснее
m.vk.com/wolk35
@@quattrofamily5563 спасибо. У самого и дизель и бензин.
Добрый день,подскажите пожалуйста,А6С5тди,при переключении на драйв идёт сильный толчок!!!
Кпп или подушки
Что посоветуешь купить А6С5 или Пасат Б6?
A6c5
А какой автомат стоит вариатор? Тоже без поломок? Думаю насчет кпп ручную или автомат.
Либо механика , либо простой автомат, но не вариатор!
@@user-ux7vf2is5c автомат только на кваттро идёт
А6с5 1.9тди насос форсунка + вариатор,245 к на спидометре и непонятно сколько отмотано,коробка самая лучшая а мотора хватает за глаза
Супер тачанка!!!у самого такая,6лет катаю,и продавать не собираюсь,,пробег 375т.км.
Какое масло льёшь, в сколько раз меняешь?
Mobil 1 esp 5w30 , каждые 5-7т.км .
привет, на холодную какой уровень масла у тебя?
Привет, максимальный
А бензиновый 4.2 как на этих Ауди? Надёжен ? Какие болячки бывают ? Расход?
Не готов сказать.
Если у тебя первый вопрос сколько жрёт, то можешь даже не думать о такой машине.
Машина супер Ауди а6с5 2.5 ТДИ двигатель AFB 412000 пробега работает как часы. Что касается форсунок и крышки, то идеально подходит резинки от КАМАЗА. Также я использую промывку TEC-2000. Мотора и форсунок . Результаты видно сразу .
а как на счет запчастей??? Китай либо б/у?
Смотря что
У меня allroad ake
За такой пробег возможно убитые рокера и гидрокомпенсаторы.
Но это легко определить если кулаки живые значит гидрики пока живые если начнёт жрать распредвалы то гидрикам хана и рокерам тоже.
Далее на таких больших пробегах я уверен на 99% что разъебало направляйки клапанов на выпуске это даже не обсуждается.
Я с этим сталкивался.
Искал головы без трещин между клапанами и свечёй накала.
Сколько я помоек (расборок) объездил везде бошки с разъёбаными направляйками на выпуске.
Я у себя менял направляйки на
новые.
Короче состояние двигателя напрямую зависит от хозяина если масло меняют редко и заливают говномасла то и движок будет убитый.
Этот двигатель любит хорошее диз топливо и частые замены масла не реже раз в 7т.
То что вы там показываете в приёмном патрубке запотевание от масла это нормальное состояние ВКГ оно там и должно быть вентиляция картерных газов фильтр с циклонами не в состоянии отфильтровать на 100% ВКГ
Масло там есть даже на новом авто.
Турбина на этом двигателе почти вечная но она очень не любит грязное масло и из за этого она и умирает.
Форсунки здесь механические неубиваемые. Умирают на них только распылители которые легко заменить на новые (но ценник на них совсем не гуманный)
Куда проще их промыть сольвентом винс для дизелей после этого параметры форсунок приходят в норму рсход уменьшается.
Привет ти из россии?реально достать отремонтированую или рабочую електрическую часть коробки передач EYJ?
Привет да,не знаю не задавался вопросом
У меня 460 тыщ.пробега тож всё в порядке. Двигатель отличный. Главное своевременное обслуживание...
Аллроад?
Ты красавчик,правилно ты сказал.Этот движок просто супер.Уменя тоже 2.5 турбо.
Движки ауди всегда имели успех, выносливые и податливые
Такая же история, мотор просто шепчит. Когда покупал аудика с мотором 2.5, все оговаривали, но я всётаки купил. Поехал к человеку который ремонтируеш только audi и vw, он сказал, что правильно сделал, что никого не послушал и что это отличный мотор. Он даже захотел у меня её купить на перепродажу, когда узнал за сколько я её взял 😁
Здравствуйте, а как на счёт 2.7 Т?? Или все таки 2.5?
дело сугубо личное каждого я уже попробовал все 3 роуда, но самые тёплые чувства остались от 2.5!
Подскажи масло жрет 1л на 500 что может быть
Смотрите турбину первым делом
а по компу форсунки показвывали допустимые параметры, ну в группе?до замены
Да
@@quattrofamily5563 а через сколько производишь замену топливного фильтра?
@@user-oj3cp6ry6k каждые 10т.км
Владею А6С5 2.5тди 9-лет проехал 290 тысяч два дня назад поменял гидрики и коромысла комплект, ТНВД бачок под антифриз ну и нужно уже покрасить роспредвалы почти идеальные масло всегда льют 5w30 ГРМ и подвеска росходники
Какое масло льешь?
На сегодняшний день Lukoil genesis armortek 5w40
Какое масло в движке?
Mobil 1 5w30 esp
Парни как маторы 2.5 в a4 b6??думаю брать или нет
Подскажи а какой это у тебя мотор? BAU?
AKE
отличная машина , 2002 год 2,5 Quattro ,5 лет отъездил 80000 т ,продавал на 450000, масло менял каждые 7 тыс ,вложил в ремонт 1500 уе за 5 лет ,все обсирали мотор отлично работал, зимой нигде не застревал
Не правда, я тебе говорил огонь тачка, молодец, твоя мечта же была)
Про тебя речи нет)))
Яка серія двигуна?
Аке брат )
Была такая машина 🚘 2.5 180 л.с. 2004 год
Одни плюсы . 💪👍
Иногда летом с утра дымок белый 5 секунд и все .
Это потому что егр удалили
@@quattrofamily5563 я не в курсе, удаляли или нет, но машина огонь 🔥 была 2 года без проблем
Респект у меня тоже олроуд на механике
2.5 тди хейтят только рукожопы,далекие от техники люди
Отличный и простой мотор ,сам на таком катаю
В каком месте он простой? 4 распредвала, 24 клапана, сложный бошевский электронный тнвд. Надежный, да, прущий, да. Но он дорогой и сложный. У меня AKN движок, перебрал всё кроме низа
@@Firebird31001 так что там сложного?количество валов или клапанов ?тнвд с форсунками отдал спецам и на этом закончились проблемы,дальше всё самому можно без проблем 😉
@@VAGodrocher_Vitaha тнвд и форсунки ковырял сам, форсы простые как дверь, с тнвд надо дружить с докой. Сложного с мотором то что в нем всего дохера, везде разные моменты затяжек, каждый болт должен быть затянут по книжке, а там всего столько что ебнуться можно. Сложно головы те же собирать, потому что рокера ничего не держит, сложно мотор раскидывать потому что много крепежа в труднодоступных местах, те же коллектора выпускные я ебался часа два снимал, особенно нижний болт на левом, там тупо хер подлезешь. И таких мелочей куча, из этого вся сложность и складывается
@@Firebird31001 ну моменты затяжки на всех моторах надо соблюдать
Ну труднодоступные места есть в любом авто,нету идеального авто где всё гладко бы прошло
У каждого свои тараканы
Я имею ввиду что тут человек дружащий с головой и имеющий немного навыков в этом деле сможет его отрепетировать ,а технические трудности это уже второстепенное и от этого не уйти
@@VAGodrocher_Vitaha не, это понятно но допустим перетрусить такой мотор это неделя под пиво, а какой нибудь 1,9 это 2 дня, вот и вся разница
Просто молодец, видно любишь машину. У самого с5. Очень нравитьмя
Спасибо, приятно слышать)
Подписка. Подскажи, где находишься? Хотел бы у тебя машину обслуживать. Олроуд 2.5 аке.
Привет город Омск
@@quattrofamily5563 привет тнвд 106L в Омске есть в продаже?
Расскажи про чип тюнинг,тоже хочу
Жди скоро сниму обзор
@@quattrofamily5563 мне тоже интересно будет. У меня стоит чип такой блочек 25% даёт, врезан в систему насоса топлевного. Расход больше чем у других, 10ки в городе нет, но и валит она збс
Мне сейчас тоже предложили такой же вариант, тоже дизель, немного страшно было, но после просмотра буду брать, тем более пробег на нём родной 212000 , но нужно пневму поднять, перестала работать, так что тоже скоро стану владельцем такого же коня
Поздравляю)) главное делай с умом
В ближайшее время хочу делать большое ТО, замену всех жидкостей, помпу, термостат, ремни и тд, пал выбор на масло в двигатель люкви моли, или может есть совет из опыта эксплуатации дизельного мотора, так как до этого были только бензиновые,
@@romangolub589 mobil 1 5w30 esp. 13лет полет нормальный
@@romangolub589 У меня а6 с5 2.5 тди 10 лет. Всегда ездил на кастроле, но потом он испортился и цена высокой стала, перешел на ликви моли 5/40 топ тек, всё отлично, по цене чудь дешевле, но масло ещё лучше. И ни какого лонг лайфа, каждые 10к замена, либо раньше. Пробег 350к полёт норм, скоро замена грм, до этого стоял комплект ина, ремни и ролики норм, помпа и термостат отстой, думаю купить оригинальный термостат и помпу, ибо заменители фуфел, а ремни и ролики 60к ходят.
Тоже мечтаю об алроуде, хотя имею а6 с5 2.5 тди)
Эмоции обсолютно разные от этих машин)
@@quattrofamily5563 да, один вид только чего стоит!
@@serg0072 согласен
@@quattrofamily5563 С переднеприводной да, с кваттрой нет. Отличия в ходу минимальные, если не брать в счет пневму
👍
кто думает брать или нет такую.... скажу так:
если до этой машину делали сами БЕРИТЕ СМЕЛО. если знаете только что такое сервис----- НЕ В КОЕМ СЛУЧАИ .ибо ломят цену за ремонт.
запчасти на любой кашель, можно оригинальный золотник за мильон взять, а можно аналог за руб, за 2рубля среднее, цена-качество!
пневма стала не дорогая, кто поставил пружины рыскают в поиске потрахов поставить обратно всё.
пневмобаллоны боятся соседей, если есть враги ,могут 4 ножиком проткнуть тогда ой ёй... это не колёса пробить)))хотя.... тыкать ножом в фигню под давлением 6.5- 9 бар))такое))карма может застать на месте))
короче машина супер, чинится в гараже, колхозится если надо на ура.
Какая серия этого двигателя ?
АКЕ
У Маня Тойота авенсис версо дизель пробег 450000 тысяч без ремонта , планирую тоже поменять уплотнительные кольца на форсунках,машине 17 лет, и ещё бодрая.
Двигателем есть некаторий моменты я тоже купил с таким двигателем с германий А4 АКЕ 132KW, QUTTRO, звер скажу чесна , но беда втом что Германий масло меняли толька через 30 тисач нашол бирки где написано было. Незнаю спидометр матали или нет по спидометру 170 тисяч ,но с разпредваламы не всо харашо , на этот двигатель нада масло качественое и менять 5-7 тисяч и эсли двигатель А тагда проблеми могут бить,Типом Б фсо лучше разпредвалы нестираетса. Но кроме этава есть клапана по середине между насосом и турбиной каторий авечает за смазку разпредвалов, ани эсли плоха работает то тоже может бить влияния на разпредвали, в астальном двигатель хароший у нево чугуний блок и поршневая ходит долга .
Какой серии мотор?
Аке
Тоже присматриваю а6с5 ток не могу определиться бенз 2.7 или дизель 2.5🤔
Бенз
Не знаю как у вас, но у нас в Казахстане, а6 с5 и а6 с6 цены пости одинаковые, я щас могу продать свой аллроад и купить за эту цену с6 кузов. Все равно уже с5 кузов стареет, у кого пробег больше у них уже не которые проблемы, кузов чутька гниёт. С перва с6 кузов посмотри. Например купишь 2000 с5, а на сайте 2006 или 2008 с6 за такую же цену! Сам знаешь, сам посмотришь, это мое мнение, зачем купить старую когда за такую цену чутька новее😅
@@danialnarbekov1350 спасибо, приму на заметку.
Смысл не только в ценах, а ещё в запчастях, практичности и надёжности, с5 реально танк , а остальные такое себе
лично моих 210 тыс. Что было до меня хз. Катаю и проблем не знаю. Меня дико пугали этим мотором, подвеской и т.д. Езжу быстро, по трассам 180-200 очень часто. По факту, она дешевле митсу который был до этого. Чипанул, стабильные 8,5. Расход 10 в городе, 8,5 на трассе
Если менять то только С6, С7. И только дизель
Я поменял на 4.2 , но скажу так свежие авто по надёжности слабже, так как там побывали маркетологи
У меня такая а6 с5 АКЕ кватровая и на автомате 400т км за 12 лет в Украине проблем просто нет , на то денег не жалею. Машиной очень доволен
Реально вдохновил!!!!!
Спасибо)
Если ету тачку правильно облуживать она топ)
Мотор огонь, ставьте Parker230r1210 и с форсунками проблем не будет, у меня аке всё норм фильтр собирает всю каку, элементы ставлю Ман и зимой подогрев
Фильтра тоже ман,да и зимой не перемерзаю ,вэбаста с завода стоит красота )
Чип сами делали? Или контора?
Через частника
Больные на голову те кто это говорит, езжу третий год а6с5 АКЕ мотор, не хватает ток полного привода, а так машина пушка и продавать в принципе не собираюсь.
А полний привод потянет за собой расход
Менял все 6 форсунок на новые, так как начала дыметь просто страх. После замены все окей. Правда не долго ( оторвало клапан. Как следствие покупка двигателя. Замена и опять все клас!
Один в один хрень была тачка пушка
Привет у меня тоже дизель 2.5 2000г ауди 350000т ездил и распрет и кулачки сламался отчего не могу диогоноза делать сломоное все поменяли обратно сломался отчего поможете спасибо.
Гидрокомпенсаторы живы ?
@@quattrofamily5563@ Quattro family5
@@quattrofamily5563гидроканнестр по меняль
@@user-hz4iw7zg1i клапан подклинивает
2 дня назад стал потенциальным счастливым обладателем ауди а6с5 по низу рынка. Уже записался к рукастым ребятам по ремонту, примерно тысячу зеленых готов вложить, но суть не в том. Вот ты серьезно стал чуть ли не единственным человеком, который одобрил эту машину на 2,5тди. Буквально каждый первый трубит о том что я в нее вложу все деньги и все равно выброшу, что мотор ужасный, что обслуживание очень трудное. Однако я все еще хочу верить что если в круговую вложить в данный автомобиль один раз, то в дальнейшем я не захочу с него слазить. В семье уже 12 лет как шкода октавия 1.9тди 2002, не подводит ни разу, за нее предлагали 8к, но отдавать не хочется, вот из ауди в планах сделать такую же вечную машину)
@@vityuha приветствую, я знаю минимум 5 человек которые ездят на 2.5тди более 10лет и не один не умер
Крутой канал ! Крутые батлы!!! Друзя сижу сейчас на жабе у меня тоже Алроат но я наездник колхозный .,приебенил его за 130т км. Ище и на бляхе типерь хочу его поднять с костей , месяц назад послетали рокера моходу ище не смотрел ., что делать подимать етот или копить бабки и искать жывой
Скажу так с нынешними ценами это писец , если кузов живой поднимай то что у тебя есть, а искать что то другое тоже проблема!
Aydu a6 c5 BEST
А тнвд сколько стоил?
По разному, от 15 до 35 т.р.